Poznata, popularna u cijelom svijetu proizvođač automobila Volkswagenu nije bilo lako u posljednjih nekoliko godina, ali u suočavanju s nastalom krizom, čelnici koncerna su ipak najavili izlazak nove, poboljšane modifikacije vodećeg modela Touareg.
Krosover će se pojaviti u prvoj polovini naredne godine, kao automobil iz 2018. godine godina modela. Kao rezultat toga, sa sigurnošću možemo reći da je nova "telo" automobila usmjerena na jačanje "SUV" segmenta, koji danas uključuje dva predstavnika: Tiguan i Touareg. Modificirana verzija Volkswagen Touareg 2018 sigurno će obradovati sve ljubitelje brenda najviši nivo sigurnost i efikasnost, kao i atraktivna rješenja u pogledu vanjskog dizajna.
„Velike je veličine, visokotehnološke i vrlo praktične“ - prije samo nekoliko mjeseci takve su misli posjetile sve koji su uspjeli da se upoznaju sa konceptualnom verzijom T-Prime GTE na sajmu automobila u Pekingu.
Prošlo je vrlo malo vremena, a šira javnost ponovo proučava ovu kreaciju, ali sada u Hamburgu. Nije slučajno što njemački programeri posvećuju toliko truda i vremena ovom konceptu. Uostalom, T Prime Concept GTE uključuje čitavu listu rješenja koja će biti implementirana serijska verzija novi Touareg, koji je prikazan već će proći za godinu dana!
Ažuriran eksterijer
Što se tiče izgleda, automobil je ažuriran na minimum, neće biti tako lako uočiti ažuriranja brzim pogledom. Samo gledajući prednji dio automobila, možete uočiti izražene razlike u odnosu na prethodni model.
Crossover je bio opremljen modificiranim bi-ksenonskim farovima povećane veličine sa LED punjenjem, koji izgledaju vrlo izražajno i impresivno. Zbog takve tehnologije rasvjete opšti oblik Auto je postao graciozan i elegantan.
Rešetka hladnjaka je poprimila moderan izgled. Dakle, dobio je atraktivne, horizontalno smještene pruge u kromiranom dizajnu.
Prednji branik je povećan u veličini. U njega su integrisana i tri usisnika vazduha, zahvaljujući kojima je prednji deo pogonska jedinica dobiće odlično hlađenje. Svjetla za maglu poprimila agresivniji izgled.
Kako smo saznali, prednji dio novog proizvoda napravljen je u sofisticiranijem stilu, ali je profil automobila, naprotiv, zadržao svoj sportski karakter bez ikakvih ažuriranja. Krma Touarega modela 2018. opremljena je modernom tehnologijom rasvjete sa LED modulom. Poboljšanja su također napravljena na difuzoru i izduvnoj cijevi. Branik je postao duži za 6 mm.
Dimenzije VW Touarega 2018
Nakon restylinga, crossover je dobio sljedeće dimenzije:
- Visina novog proizvoda dostiže 1709 mm;
- Dužina odgovara 4801 mm;
- Širina je 1940 mm.
Poznato je da će težina automobila biti znatno smanjena, jer će se u proizvodnji karoserije koristiti legure aluminija.
Promene enterijera
Unutrašnja dekoracija svježe modifikacije ostala je bez ikakvih značajne promjene. Kao i prethodna generacija, novi model 2018 ima prostranu, udobnu unutrašnjost s visokokvalitetnim završnim materijalima.
Položaj sjedala u prvom redu, koji su opremljeni tehnologijom lumbalne potpore, mijenja se ručnim podešavanjem njegovog dizajna. Sedišta u zadnjem redu pomeraju se samo u dva smera - uzdužnom položaju i nagibu.
TO lepi bonusi To uključuje multifunkcionalni volan, koji je podesiv po dosegu i visini. Auto dolazi sa korisnim sistemom - pokretanje motora pritiskom na dugme. Navigacijski sistem je poboljšana. Unutrašnjost će zadovoljiti putnike i vozača sa ugrađenom kontrolom klime.
Tehničke karakteristike Touarega 2018
U poređenju sa enterijerom, komponenta snage je značajno modernizovana. Kao rezultat toga, crossover je dobio novo nezavisno zračno ogibljenje, osam brzina automatski menjač, poboljšano kočioni sistem tip diska i novi servo volan.
Dajući prednost konfiguraciji koja se zove 4XMotion, kupac postaje dostupan bogate konfiguracije, koji uključuje moćnu dizel motornu jedinicu s turbopunjačem od 260 konjskih snaga kapaciteta tri litre, kao i tri dizel motori, dva benzinska i jedan hibridni agregat.
Sistem pogona na sve točkove biće ponuđen isključivo sa dizel opcije motor.
Prva osoba koja je testirala uzdužno postavljeni motor bio je Audi crossover Q7, razvijen na šasiji sa MLB EVO platformom. Tada se Audi A4 pridružio redovima, a sada je odlučio da izgradi svoj novi proizvod nova arhitektura.
Proizvođač je uvjeren da će zahvaljujući ovoj osobini moći nametnuti ozbiljnu konkurenciju Ford Explorer,Toyota Prado, Mitsubishi Pajero, Bentley Bentayga.
Cijena modela i početak prodaje
Prema zvaničnom proizvođaču, nova verzija automobila trebala bi se naći u prodaji u prvoj polovini sljedeće godine, ali nije bilo nikakvih detalja u vezi s tim. Postoje glasine da će se premijera održati u avgustu 2017. godine u Šangaju, a novi proizvod će biti pozicioniran kao model za 2018. godinu. Cijena automobila počinje od 2.750.000 rubalja do 3.700.000 rubalja.
Volkswagen Touareg 2018: fotografije
Premijera novog Volkswagen Touarega 2018-2019 održana je 23. marta u okviru posebnog događaja u Pekingu. Vodeći brod njemačkog brenda obogatio se tokom prelaska na treću generaciju nova platforma MLB Evo, dobio je moderniji dizajn karoserije, dobio je napredni digitalni panel Innovision Cockpit je nabavio niz inovativnih elektronskih asistenata i proširio asortiman pogonskih jedinica sa hibridna instalacija, izgrađen na bazi četverocilindarskog motora 2.0 TSI 249 KS. Sve zajedno, sve nove stvari učinile su njemački crossover možda tehnički najnaprednijim automobilom svog vremena.
Prioritetna tržišta za "trećeg" Tuarega biće Kina, Evropa, Rusija i Bliski istok. Istovremeno, glavni akcenat je stavljen na Nebesko carstvo, gdje je održana prezentacija novog modela. Što se tiče Sjedinjenih Država, ovdje će novi proizvod ustupiti mjesto crossoveru pune veličine, koji će uskoro dobiti modifikaciju s 5 sjedala. Proizvodnja novog Volkswagen Touarega bit će uspostavljena u fabrici u Slovačkoj. Ista kompanija proizvela je dvije prethodne generacije modela, koji su se prodali u gotovo milion primjeraka.
Evropski kupci će novi Touareg 2018-2019 moći da kupe početkom ljeta ove godine po cijeni od 53,8 hiljada dolara. U Rusiji će novi proizvod biti najavljen u julu, a u specifikaciji za naše tržište neće biti ni vrhunskog V8 dizel motora ni hibridne jedinice. Osnovni trošak će najvjerovatnije biti oko 3,4 miliona rubalja. O tome koja konkretna iznenađenja krosover sprema svojim fanovima, pričaćemo u ovoj recenziji. Usput ćemo proučavati fotografije, konfiguracije i cijene, opremu i specifikacije auto.
Svetao i atraktivan dizajn karoserije
Novi Volkswagen Touareg, koji je najbliži rođak potonjeg, baziran je na skraćenoj verziji moderne MLB Evo platforme. U poređenju sa automobilom, model 3. generacije je očekivano narastao u veličini: dužina je povećana za 77 mm (na 4878 mm), širina je povećana za 44 mm (na 1984 mm), međuosovinsko rastojanje je dodalo čisto simboličnih 1 mm (2894 mm). Jedino što je smanjeno je visina, koja je smanjena sa 1709 na 1702 mm (-7 mm).
Karoserija i unutrašnje dimenzije
U skladu s najnovijim trendovima, Volkswagen inženjeri su maksimalno povećali udio aluminijskih legura u ukupnoj strukturi karoserije. Kao rezultat toga, 48% nosivog okvira je napravljeno od njih, dok je preostalih 52% napravljeno od čelika visoke čvrstoće. Ekstenzivna upotreba aluminijuma omogućila je crossoveru da izgubi oko 106 kg od svoje pre-reformske težine.
Struktura materijala
Nakon što je prošao temeljitu modernizaciju, Tuareg je ostao vjeran sebi u smislu dizajn eksterijera, zadržavajući uravnotežene proporcije i stroge, ali u isto vrijeme izuzetno atraktivne forme. Sve promjene su napravljene s obzirom na Volkswagen T-Prime GTE koncept prije dvije godine. Od prototipa, proizvodna verzija naslijedila je, posebno, luksuznu rešetku hladnjaka sa svijetlim kromiranim ukrasima i konfiguraciju usisnika zraka na prednjem braniku.
Fotografija Volkswagen Touareg 2018-2019
Ekspresivnost prednjeg dela tela dodaje novo matrix farovi IQ.Light, koji omogućava prisustvo 128 individualno kontrolisanih dioda u svakoj rasvjetnoj jedinici. Takva optika može fleksibilno promijeniti smjer i svjetlinu svjetlosnog snopa, što ga čini lakim za prilagođavanje bilo kojem stanje na putu. Na primjer, u urbanim sredinama pri vožnji malim brzinama (do 50 km/h), snop pruža najširu moguću pokrivenost susjednih područja, a u off-road načinu vožnje, snop snažno osvjetljava prostor ispred automobila. tako da se moguće prepreke mogu jasno uočiti.
Optika
Stražnja strana novog crossovera dizajnirana je jednostavno i koncizno, ali je u isto vrijeme ukrašena jarkim LED svjetlima, smještenim djelomično na poklopcu prtljažnika. Potonji se, inače, proteže gotovo cijelom širinom i ima optimalno pravokutnog oblika. Očigledno je da je pri konfigurisanju prvenstveno uzeta u obzir funkcionalna komponenta.
Strogi dizajn novog modela
Gledajući Tuarega iz bočnog ugla, doživljavate pravi estetski užitak - mišićave strane, moćna ramena s naglašenim lukovi točkova, savršena sportska silueta skladnih proporcija. Dizajn je također odabran tako da odgovara brutalnom izgledu. alu felge, čija veličina varira od 18 do 21 inča (ranije su 17-inčni točkovi bili standardni).
Fotografije Volkswagen Touareg R-Line
Digitalni kokpit i noćni vid
Ako je Volkswagen Touareg izvana doživio vrlo ozbiljnu transformaciju, ali je ostao općenito prepoznatljiv, onda je unutar kabine došlo do promjena. dramatične promjene, omogućavajući automobilu da pređe na potpuno novi nivo kvaliteta. Glavnu ulogu u ovom skoku, naravno, ima novi virtuelni kokpit Innovision Cockpit, koji formira radni prostor vozača i kombinuje dva displeja u boji – 12-inčni digitalni „tidy” rezolucije 1920x720 piksela i 15-inčni digitalni kokpit. inčni ekran Discover Premium infotainment sistema dimenzija 1920x1020 piksela.
Unutrašnjost novog Tuarega
Jedna od opcija za završnu obradu
Pošto je ekran glavnog multimedijalnog kompleksa, koji se nalazi na konzoli, okrenut prema vozaču, između njega i komandna tabla postoji spoj, koji je, međutim, sakriven od vozača iza obruča volana. Ako govorimo o funkcionalnosti sistema, onda je on, naravno, najbogatiji - tu je aplikacija App Connect za jednostavnu integraciju gadgeta (MirrorLink, Apple CarPlay i Android Auto), induktivna funkcija punjenja za pametne telefone, četiri USB-a portovi (dva napred i dva pozadi), Wi-Fi pristupna tačka za osam uređaja, Deluxe usluga telefonije, navigacija sa 3D mapama.
Neki sistemi na vozilu se takođe kontrolišu preko centralnog displeja - pomoću ekrana osetljivog na dodir, na primer, podešavanja se mogu menjati sistem klimatizacije i prednja sedišta. Ali ipak, Tuareg nije ostao potpuno bez fizičkih prekidača, a većina ih se nalazi u međuputničkom tunelu. Na primjer, postoje dva kružna birača za odabir načina rada šasije i zračnog ovjesa, kao i valjak za podešavanje jačine zvuka audio sistema.
Arhitektura centralnog tunela
U vrhunskim nivoima opreme, pored digitalnog kokpita, crossover dobija puno druge napredne opreme i komfornih karakteristika. Kupac može računati na udobna multikonturna sedišta sa električnim pogonom, ventilacijom i pneumatskom masažom, četvorozonskom kontrolom klime, head-up displej veličina 217x88 mm, velika panoramski krov dužina 1270 i širina 825 mm, pozadinsko osvetljenje sa 30 nijansi, sistem zvučnika Dynaudio 730W.
Head-up displej
Asortiman elektronskih asistenata u novom Touaregu širi je nego ikad. Po prvi put se na listi asistenata nalazi sistem za noćno osmatranje sa infracrvenom kamerom. Model ima i pomoć pri zastoju u saobraćaju (Traffic Jam Assist), upozorenje frontalni sudari(Front Assist), održavanje trake ( Lane Assist), asistent za promjenu trake (Side Assist), poluautomatski parking (Park Assist), sistem kočenja nakon sudara, proaktivna zaštita putnika, praćenje umora vozača (Driver Alert System), prepoznavanje i prikaz saobraćajnih znakova (Dynamic Road Sign Display ), pomoć pri manevriranju s prikolicom (Trailer Assist).
Drugi red sedišta
Unutrašnjost novog Volkswagena koristi se najboljim kvalitetima kože, prirodnog drveta, aluminijuma i hromiranih delova. Programeri su pripremili tri dizajnerske linije - Atmosphere („topli svijet“ s prevlastom drveta i prirodnih boja), Elegance („tehnički“ interijer s metalnim umetcima), R-Line (naglasak na sportskom duhu).
Prtljažnik
Zadnji red sedišta ažurirani crossover postao još gostoljubiviji za jahače zbog malo prilagođenog slijetanja. Ovdje se može promijeniti nagib naslona (dostupna su tri položaja sa maksimalni ugao 21 stepen), i pomeriti sama sedišta duž kabine za 160 mm. Nalazi se iza zadnjih putnika prtljažni prostor spreman da primi do 810 litara prtljaga, što je 113 litara više od kapaciteta prtljažnog prostora automobila prethodne generacije.
Tehničke karakteristike Volkswagen Touarega 2018-2019
Tokom modernizacije, Tuareg je izgubio značajan dio svog potencijala za sve terene. SUV je izgubio svoj mehanički centralni diferencijal, reduktor i blokadu stražnjeg diferencijala. Međutim, kako proizvođač navodi, cijeli ovaj arsenal bio je malo tražen od strane kupaca (off-road verzija je činila samo 2-3% ukupne prodaje). Kao barem neka kompenzacija, kupcu se sada nudi Offroad paket sa dodatnim režimima rada šasije za terensku vožnju, poboljšanom zaštitom podvozja i zapreminom rezervoara za gorivo povećanom sa 75 na 90 litara.
Oprema Volkswagen Touareg
Geometrijska sposobnost trčanja i klirens od tla auto direktno zavisi od vrste ovjesa. Kada je opremljen standardnim oprugama, klirens je 220 mm, uglovi prilaza i odlaska su 25 stepeni, ugao rampe je 18,5 stepeni, a maksimalna dubina prelaska je 490 mm. Nakon instalacije vazdušno ogibljenje Klirens se može povećati do 300 mm, uglovi prilaza/izlaska - do 31 stepen, ugao rampe - do 25 stepeni, maksimalna dubina vodene opasnosti - do 570 mm. U prisustvu pneumatskih pora, opcioni Off-road (+25 mm do osnovne visine karoserije) i Special off-road (+70 mm) režimi su obezbeđeni za forsiranje najtežih područja. Postoje i nivoi od -40 mm (utovar/istovar prtljažnika) i -15...-25 mm (poboljšanje upravljanja i aerodinamike pri brzinama iznad 120 km/h).
Nivoi podešavanja vazdušnog ogibljenja
Linija pogonskih jedinica treće generacije Volkswagen Touarega uključuje sljedeće motore:
- 3,0-litarski turbodizel V6 TDI (231 KS, 500 Nm);
- 3,0-litarski dizel "šestica" V6 TDI (286 KS, 600 Nm);
- 4,0-litarski dizel V8 sa tri kompresora (421 KS, 900 Nm);
- 3,0-litarski benzinski "turbo-šestica" TSI (340 KS, 450 Nm).
Svi motori su upareni sa 8-stepenim menjačem automatski menjač ZF.
Dizel V6 TDI
U budućnosti će neka tržišta (prvenstveno kineska) imati hibridna verzija Tuareg sa elektrana baziran na 249 konjskih snaga benzinski motor 2.0 TSI. Elektromotor će raditi u tandemu sa motorom sa unutrašnjim sagorevanjem, a ukupna snaga tandema će dostići 367 KS.
Po zadanim postavkama, sve modifikacije crossovera su pogon na sve kotače, sa kvačilom s više ploča. 4MOTION Active Control prekidač vam omogućava da birate između pet standardnih (Eco, Comfort, Normal, Sport, Snow) i četiri opciona (Off-Road Auto, Sand, Gravel, Off-Road Expert) režima. Uprkos pogoršanju terenskih sposobnosti, automobil je spreman za juriš na nagibu do 60% i vuče prikolicu do 3,5 tone. Po prvi put, Tuareg ima pristup potpuno kontrolisanoj šasiji i aktivnim stabilizatorima sa elektromehaničkim aktuatorima.
Slika Volkswagen Touarega 2018-2019
Krosover pune veličine iz Wolfsburga ove godine slavi svoju 15. godišnjicu. Uprkos relativno skromnoj premijeri (u duhu tradicije brenda), automobil je brzo izbio u prepun segment porodičnih SUV vozila, i više od 10 godina je među prva tri lidera u prodaji. Novi Touareg 2018 predstavlja treću generaciju, a kupcima nudi više od novih karoserijskih motora i više savremeni motori(iako sa ovim SUV-om puni red).
Šta ima novo napolju?
U proleće 2016. koncept novog vodećeg modela brenda predstavljen je na sajmu automobila u Pekingu. Promjene na tijelu (u odnosu na prethodne generacije) su toliko značajne da je malo ljudi vjerovalo u njihovu serijsku primjenu. Međutim, grafičke skice dostavljene Uredu za patente precizno kopiraju koncept iz Pekinga. Iako ne postoje službene fotografije Tuarega 2018, budući kupci se mogu osloniti upravo na izvještaj sa sajma automobila u Pekingu.
Glavno dostignuće VW dizajnera je novi SUV oslobodio se uvredljive sličnosti sa Golf profilom. Sada vidimo plemenite proporcije Audija Q7. Zapravo, ovi automobili imaju zajednička kolica - MLB Evo. Takođe služi kao osnova za novu generaciju Bentley Bentayga i Porsche Cayenne. Tako da će potencijalni vlasnici imati čime da se ponose.
Izgled ne razočarava - uski (i apsolutno evropski) LED farovi i monumentalnu rešetku. Oštre uglove optike glave vizualno nastavlja jednako oštra ivica linije bočnih zidova prozorske daske. Štaviše, nije ravan - postoji blagi „trkački“ zavoj iznad zadnjih blatobrana. Izgleda veoma sa stilom. Ako se u profilu novi crossover može zbuniti s najnovijom generacijom Q7 (ovo je plus za Tuareg), onda kada se pogleda pozadi, sumnje nestaju - ovo je Volkswagen. Korma je zadržala porodične crte - ne traže dobrotu. Osim što su svjetla postala uža i grabežljivija.
Dimenzije su se predvidljivo promijenile: dužina karoserije je veća od 5000 mm, međuosovinsko rastojanje je skoro 3000 mm. Ispod ovih brojeva krije se glavni poklon budućim vlasnicima.
Prostran salon
Volkswagen Touareg 2018 će dobiti treći red sedišta. Na ovu opciju smo čekali 15 godina. Čini se da je Volksvagen AG konačno postavio svoje prioritete: civilni vodeći krosoveri: VW, Audi i Škoda imaće sedam sjedišta, a sportski: Bentley i Porsche će prevoziti ograničen broj putnika.
Još jedan lijep dodatak je što dizajn interijera sada nije tako konzervativan (čitaj dosadan) kao kod ostalih modela marke. Dosta novih opcija dizajna paketa. Ovo je integrisani pristup: kombinovane boje sedišta, presvlake panela, instrument konzole - svaki set je razrađen do najsitnijih detalja.
Tu je potpuni red sa multimedijom i udobnošću - već u bazi podataka, vlasnik i njegovi putnici neće biti uskraćeni za blagodati automobilske civilizacije. U najvišim nivoima opreme može se pojaviti kontrolna tabla u obliku monitora. Po želji obećavaju kapetanska mjesta, naravno monitore za putnike i masažu.
Tehnika
Počnimo s osnovama: uvijek pogon na sve kotače i 8-brzinski automatik. Možete zaboraviti na ABS, ESP i druge pomoćnike za automobile ove klase; Motora ima dosta - od ekonomičnih 4-cilindarskih dizel motora do turbo šestica i osmica. Nije poznato kada će novi Touareg 2018 sa hibridnom elektranom biti predstavljen. Ali činjenica da će se to dogoditi je činjenica. Urađeno je nekoliko razvoja posljednjih godina, MLB Evo platforma u početku predviđa ugradnju baterija i elektromotora.
Procurilo je potpuno ažuriranje sistema pogon na sva četiri točka– čak ni novi Ku-7 nema tako inteligentnu kontrolu nad stanjem premaza.
Takmičari i drugovi iz razreda:, Zemljište Rover Discovery Sport, Lexus RX, Infiniti FX, Honda Pilot.
U vrhunskoj ažuriranoj konfiguraciji R-Line modeli Volkswagen Novi Touareg 2019 rangiran je po cijeni u odnosu na konkurente zlatna sredina, ali je očigledno ispred svojih kolega u off-road kvalitetima i promišljenosti u udobnosti vožnje. Stepen prilagođavanja modela različitim putevima i uslovima rada doveden je na maestralan nivo sa nemačkom pedantnošću.
U ažuriranom modelu Touareg, Volkswagenovi inženjeri su napustili inteligentni mjenjač 4Motion u korist samoblokiranja Torsen bez problema, čiji rad prate savršeno podešeni elektronski asistenti vozača.
Suspenzija
Položaj zračnog ovjesa se prilagođava ovisno o odabranom načinu rada: u "off-road" klirens se automatski postavlja na 245 cm! Lijeva podloška regulira režime vožnje, a desna kontrolira geometriju ovjesa. U gradu, u donjem položaju, klirens je 150 cm. Dodatna prednost automobila je ugrađena zaštita agregata od debele plastike.
Ako instalirate ažurirani model na "dijagonali" u srednjem položaju vazdušnog ovjesa, tada se geometrija karoserije ne narušava, bez problema izlazi iz ovjesnog stanja.
Multimedija
glavna karakteristika Unutrašnjost automobila je ogroman multimedijalni centralni ekran od 15 (!) inča! Uparen sa 12" elektronskim instrumentima Volkswagen panel stvorio u Touaregu neviđeno udoban i informativan kokpit na svjetskoj sceni! Na središnjoj konzoli, pored standardnog seta funkcionalnih dugmadi i držača za čaše, zgodno su smještene dvije kontrolne podloške zračnog ovjesa.
Izuzetnost u svemu
Besprijekorna Volkswagenova završna obrada Volkswagen enterijer Touareg, strog na njemačkom, ali moderan i svetao dizajn male stvari (dugme selektora, kvake na vratima, grafika na instrument tabli, itd.), dokazana funkcionalna ergonomija generacijama, pružaju trajan osjećaj potpuna sigurnost i opravdani luksuz referentnog SUV-a za 2018!
Prtljažni prostor– pristojnih 412 litara sa promišljeno organizovanom korisnom zapreminom i funkcijom spuštanja krme za 5 cm pomoću dugmeta na desnom zidu.
Motori i Šumka
Što se tiče agilnosti pri ubrzanju, 3-litarski dizel motor (249 konjskih snaga i 600 Nm) prilično brzo reaguje na papučicu gasa tokom kickdowna. Neki nedostatak dinamike 8-automatskog mjenjača u potpunosti je nadoknađen odličnim pokazateljima potrošnje goriva.
Ako na automobil ugradite opcione zvučno izolovane duple prozore, onda po pitanju izolacije buke, današnji Volkswagen Touareg lako zauzima prvo mjesto čak i među svojim skupljim konkurentima.
Rezultati test vožnje
Auto stručnjaci daju ažuriranom modelu Touareg najviše ocjene za jednostavno rukovanje. Savitljiv, lagan, upravljiv. Na gradskim ulicama zaboravljenim od saobraćaja, veliki, impresivni SUV ponaša se kao premium limuzina!
Što se tiče sposobnosti trčanja u terenskim područjima, stručnjaci Za Rulem su savjesno testirali novi Touareg sa Torsenom (bez reduktora i blokade stražnjeg diferencijala) umjesto 4Motion.
Kao rezultat, zapravo ažuriran Nemački model uspješno je savladao sve (!) prepreke na off-roadu, poput skupljih i „upakovanijih“ SUV-ova, i značajno ih nadmašio u upravljivosti, efikasnosti, udobnosti i cjenovnoj atraktivnosti!
