BMW Nazca M12- idejno rješenje njemačkog koncerna BMW čija je serijska proizvodnja započela 1992. godine. Automobil je dizajnirala kompanija koja je u automobilskom svijetu poznata po svojim inženjerskim i dizajnerskim rješenjima - ItalDesign Giugiaro. Izgled M12 predstavljao je evoluciju dizajna iz 1990-ih. Giorgetto je vjerovao u to Nemačka zabrinutost BMW će biti ozbiljno zainteresovan za njegov razvoj.
Ford GT90 superautomobil je prvi put predstavljen javnosti u februaru 1995. godine na izložbi u Detroitu. Kompanija ga je predstavila pod motom „Najmoćniji superautomobil na svetu“, što znači automobil sa najnenadmašnijim na svetu. Najavljene su fenomenalne karakteristike za to vrijeme - maksimalna brzina od 378 km/h i ubrzanje do stotine za 3,1 sekundu.
Superauto na fotografiji: BMW 3.0 CSL Hommage koncept nastao je 2015. godine kao projekat oživljavanja čuvenog kupea, proizvedenog 70-ih godina prošlog veka pod imenom BMW 3.0 CSL, a koji je nosio nadimak „Batmobil“. Učestvovao u razvoju koncepta novog sportskog automobila pod ovom markom sportska divizija M GmbH.
Povijest dizajnerskog studija Pininfarina, specijaliziranog za modeliranje i proizvodnju karoserije automobila, usko je isprepletena s istorijom legendarnog proizvođača sportski automobili, od Ferrarija. Osnivač, idejni inspirator i CEO Pininfarina, Sergio Pinifarina, posvetio je pola veka svog života radu na izgledu automobila Enzo Ferrari, za što je na kraju dobio i model nazvan po njemu. Ferrari Sergio Pininfarina je konceptualni automobil, koji bi uskoro mogao ući u život na montažnim trakama u “štalama” Maranela.
Aston Martin DB10 je automobil kreiran 2015. godine posebno za snimanje filma o Jamesu Bondu Spectre. Pušteno je ukupno deset kupei sa dvoja vrata pod ovim brendom, koji su javnosti predstavljeni u decembru 2014. godine. Od toga je osam automobila stiglo na set, dok je proizvođač zadržao dva kupea za tehničke svrhe.
McLaren F1 Clinic Model, objavljen 1992. godine, bio je jedan od prvih hiperautomobila u F1 porodici. Izvana, automobil se praktički nije razlikovao od originalnog modela. Dizajn karoserije automobila ponovio je obrise osnivača serije. Inženjeri su odlučili da napuste upotrebu grubih i agresivnih oblika aerodinamički kompleti karoserije. Važno je napomenuti da čak ni u unutrašnjosti modela Clinic nije bilo vidljivih promjena: ista instrument tabla, tri sjedala i standardni set opcije. Međutim, navedeno specifikacije Automobili su se malo razlikovali od prototipa. U čemu je bila tajna?
U 2013. jedan od najprepoznatljivijih marke automobila našeg vremena proslavila svoju pedesetu godišnjicu. U čast takvih značajan datumšefovi proizvodne kompanije odlučili su da grade jedinstven auto, u kojem bi se klasične karakteristike lako čitale Lamborghini superautomobili. Kao rezultat mukotrpnog rada najboljih inženjera kompanije, Lamborghini Egoista se pojavio u zatvorenim kutijama - konceptualni model, uzbuđujući maštu.
Početkom 2010. javnosti je predstavljen jedan od najskupljih sportskih automobila na svijetu. S razlogom je dobio ime Sesto Elemento. U prevodu sa italijanskog znači „šesti element“. Ogroman broj dijelova napravljen je od ugljika, koji nije samo najtanji i najlakši, već je i izdržljiv, a ujedno je i šesti element u periodnom sistemu.
Drevna praksa, očito, još uvijek nije u potpunosti eliminirana. U vrijeme SSSR-a i planske ekonomije, ono što se obično naziva konceptnim automobilima ovdje su obavljali potpuno drugačije zadatke nego u Evropi, Americi i Japanu.
Sa nama i sa njima
To su bili automobili za testiranje tehnologija, samopotvrđivanje na tržištu i formiranje mode - koncepti kao alat za povećanje prodaje. Naravno, trudili su se da ih što više i češće prikazuju javnosti. U SSSR-u su se uglavnom bavili stvaranjem eksperimentalnih, eksperimentalnih i predproizvodnih uzoraka. Oni su tajno razvijeni, testirani i pokazani svim vrstama komisija. Sovjetski koncepti rijetko su se pojavljivali na vanjskim izložbama svjetskog značaja. A izložbeni automobil - šokantan automobil napravljen isključivo za izlaganje javnosti - za nas je generalno bio strani koncept.
Fabrike su razvijale uglavnom ono što bi se moglo staviti na montažnu traku u budućnosti. Superautomobil od 500 konjskih snaga napravljen od karbonskih vlakana? Zaboga, ovo nije neophodno za nacionalnu ekonomiju. Čak i teoretski!
NAMI institut je bio više uključen u koncepte u njihovoj čistoj formi, proizvodeći pojedinačne kopije - opet, više za internu upotrebu. U principu, u cijeloj povijesti SSSR-a možete prikupiti desetak ili jedan i pol automobila, koji se mogu prepoznati kao punopravni koncepti (na primjer, jednovolumenski NAMI-013 sa stražnjim motorom ili minibus Yunost , koji je, inače, dobio Grand Prix na izložbi u Nici). Dok je svaka od vodećih svjetskih kompanija proizvodila po desetak koncepata godišnje, pa čak i više.Čak i potreba da se Moskovljani i Žigulije prodaju za stranu valutu (prema marketinškim kanonima, na strano tržište ne možete bez "promocije brendova") nije promijenila situaciju. Češće strani dileri, izmislio originalne karoserije za izlaganje na tamošnjim izložbama. Naše fabrike nisu imale vremena za to. Mislite li da se nešto promijenilo od tada? Pogrešno ste pogodili - promijenilo se!
Od perestrojke do savezništva
Određeni porast u „izgradnji koncepta“ primijećen je kasnih 1980-ih. Gotovo sve naše fabrike koje su radile u to vrijeme stvorile su dosta nečega sasvim konceptualnog - od VAZ-2122 do MAZ-2000 Perestrojke. A NAMI je izdao Okhtu (sa aktivnim spojlerom i multipleks ožičenjem!) i trkaću Orange.
Tada su, kako se sjećamo, počele sve fabrike akcionarska društva i počeo da preživljava. NAMI je zadržao mjesto glavnog sertifikacionog tijela, ali se suočio i sa potrebom da samostalno zaradi dio sredstava, zbog čega je ukinuo gotovo sve sopstveni razvoj. AZLK, IzhMash i ZIL umrli su u mukama. GAZ je bio primoran da napusti proizvodnju putničkih automobila.AVTOVAZ je postao perjanica industrije putničkih automobila. A 1990-ih počinje redovno izlagati na značajnim evropskim izložbama. Također sam napravio koncepte posebno za tako važne emisije. Iako za nejasnu svrhu, budući da je prodaja Lade u inostranstvu padala i u jednom trenutku pala na nulu. Ni takve mjere nisu pomogle.
Možda marketing proizvoda na Zapadu u tom periodu nije bio toliko važan. Ali demonstriranjem inženjerskih sposobnosti i kreativne aktivnosti, lakše je pronaći potencijalne partnere među stranim kompanijama za dalji razvoj. I, zapravo, kao rezultat toga, došlo je do zajedničkog ulaganja sa Chevroletom i globalnog saveza sa konzorcijumom Renault-Nissan.
Zastoj u razvoju
Danas se ruska „konceptna zgrada“ može jasno podijeliti na dva dijela. Prvi je fabrički. Drugi su inicijative privatnih dizajnera i malih firmi.
AVTOVAZ je i dalje prilično aktivan: pojava serial Vesta i Xray prethodili su koncepti istog imena. Zatim su došli dvogorivo i - kao i koncepti. Zvuči kao klasičan marketinški pristup! Jedina stvar je da tvornica u Togliattiju, kao u antičko doba, uglavnom ne iznosi ideje koje u principu ne bi mogla komercijalno implementirati.
Ali ovu praznu nišu sada su popunili drugi. Na prelazu iz dvadesetog sa dvadeset prvim, pojavio se novi trend: rađanje malih kompanija koje pokušavaju da se razvijaju sopstvenim automobilima a dijelom i naše vlastite tehnologije. Naravno, krenuli smo sa izradom prototipova, koji su prvo slati na izložbe.Poznato je kako je većina ovih pokušaja završila. Gotovo svi su naišli na oskudnu agregatnu bazu i stratešku nemogućnost uspostavljanja bilo kakvog masovna proizvodnja.
Grubo govoreći, ako bi neko odlučio da napravi sportski automobil, otkrio je da će motor, menjač i skoro sva punjenja morati da se kupe od stranih kompanija. I da napravim novu za neku špekulativnu mašinu motorno postrojenje Niko neće riskirati da proizvodi turbodizelete ili V8. Čak i sam AVTOVAZ.
Stoga je, na primjer, prekrasan koncept Russo-Baltigue Impression, razvijen 2006. godine, imao donatora - Mercedes-Benz CL65 AMG. Pa čak ni plan da se proizvodi 15 automobila godišnje za prodaju kolekcionarima i finim poznavaocima nije mogao biti ostvaren. Iako ideja o brendu Russo-Balt nije zakopana i neki spori pokreti se nastavljaju.
Naivno je očekivati da će ruska auto industrija brzo uhvatiti korak sa globalnim jazom. Konceptni automobili jasno pokazuju šta možemo, a šta ne. Industrija motora je iskreno nerazvijena, automatski menjači za putničke automobile koje kupujemo u inostranstvu katastrofalno gubimo na polju primene elektronike, tek smo se sada dotakli teme dronova (), iako su ih strane kompanije već lansirale u serije. Ali barem u Rusiji postoji negdje i neko ko sve ovo radi. I ima šta da se pokaže drugima. I ovo je već dobro!
Još više koncepata u našoj kolekciji fotografija...
Neki popularni modeli zadivio publiku i izazvao širok odjek. Ali često, na kraju, automobili koji se potpuno razlikuju od svog konceptualnog dizajna idu u masovnu proizvodnju. Kao rezultat toga, mnogi od nas završe razočarani. Pogotovo ako smo vjerovali i očekivali da će naš omiljeni model izgledati jednako nevjerovatno u proizvodnji kao konceptni automobil.
Nažalost, ovo nije neuobičajeno u svijetu automobila. Kroz istoriju automobilske industrije, stalno smo zapažali da je javnost, nakon predstavljanja koncept automobila, u iščekivanju proizvodnog modela, ali naknadno dobija veliko razočarenje zbog činjenice da je automobil koji ide u proizvodnju daleko od istog koji je viđen na prvoj prezentaciji kao konceptno rješenje.
Ponekad proizvodni model Uopšte ne liči na koncept. Za vas smo odabrali one koji imaju najveće promjene u odnosu na koncept automobile predstavljene prije početka proizvodnje.
Nissan Sport Concept/Versa Hatchback
Godine 2005. Nissan Sport Concept je predstavljen na sajmu automobila u New Yorku, koji je imao zadivljujući dizajn. Ovaj model je imao agresivan dizajn sa širokim blatobranima od karbonskih vlakana, a bio je opremljen i felgama od 20 inča.
Kako bi naglasili sportski karakter automobila, dizajneri su koncept opremili sigurnosnim pojasevima, trokrakim volanom i aluminijskim pedalama.
Nažalost, zadivljujući Nissan Sport Concept pretvorio se u dosadan Nissan Versa hatchback. Malo je vjerovatno da će vas ovaj proizvodni model podsjetiti na koncept dizajna sportsko auto.
Pogotovo imajući u vidu šta je ispod haube Nissan hatchback Versa inženjeri su odlučili da ugrade 1,6-litarski četvorocilindrični motor male snage koji proizvodi 109 KS. Kao rezultat toga, ovaj automobil se pretvorio iz sportskog projekta u vozilo za one koji vole da štede gorivo.
Scion iM
Kada je koncept Scion iM debitovao na Salonu automobila u Los Anđelesu 2014, privukao je pažnju iz celog sveta. Ova mašina je trebalo da podmladi brend privlačeći mlađu generaciju ljudi na proizvode kompanije.
Ovaj automobil koristi odvažna dizajnerska rješenja i originalnu dizajnersku maštu. Mnogi ljubitelji tuninga su odmah vidjeli ovaj model nova platforma za kreativne ideje za transformaciju vašeg automobila kroz nadogradnju.
Ali na kraju, proizvodni model Scion iM razočarao je javnost, jer su dizajneri modelu uskratili platformu za podešavanje. U stvari, Scion je napravio iM od modela, analog Toyote Auris. Bila je to loša odluka, kao i sve što je kompanija uradila.
To je navelo Toyotu da odluči da uništi brend Scion.
Toyota Prius C
Godine 2011. u izložba automobila Toyota je u Detroitu predstavila koncept automobile koji su trebali proširiti verzije modela Prius hibrid. Tako su te godine Japanci predstavili Prius MPV i Prius C Concept.
Koncept Prius C koji je privukao najveću pažnju je Prius C Concept, koji je imao iznenađujuće atraktivan futuristički stil eksterijera. Reakcija javnosti otvorila je nove izglede za Prius liniju, jer glavni hibridni model automobila nije bio tražen u 2011. godini.
Ali kada je koncept C stigao u proizvodnju, nažalost, dizajn automobila je potpuno revidiran. Kao rezultat toga, dizajn automobila je također morao biti promijenjen, a model je počeo da se pozicionira kao najjeftiniji hibridni Prius.
Pontiac GTO
Pontiac GTO je debitovao na sajmu 1999. godine. Koncept je kreiran kako bi se razvio proizvodni model u čast najmoćnijih sportskih automobila koje je američki automobilski brend ikada stvorio.
Za kasne 90-e, ovaj koncept je imao jedinstven dizajn i zapažen od strane svih svjetskih stručnjaka. Stajling automobila bio je nevjerovatna kombinacija retro i modernog automobilskog dizajna.
Ali kada je nekoliko godina kasnije ovaj model ušao u proizvodnju i počeo da se prodaje na američkom tržištu, javnost je bila šokirana. Ono što su vidjeli je da serijski Pontiac GTO nije izgledao ništa slično onome što je ranije predstavljeno. Činjenica je da je tokom procesa razvoja kompanija odlučila promijeniti projekat i pod tim imenom pustiti automobil baziran na Holden Monaro platformi.
Saturn Sky
Pogledajmo sada rijedak primjer kada serijski automobil, iako ne izgleda kao svoj konceptni automobil, izgleda mnogo bolje. Riječ je o modelu Saturn Sky, koji je kao konceptno rješenje predstavljen na Salonu automobila u Detroitu 2002. godine.
Ako pažljivo pogledate konceptni automobil Saturn Sky, vidjet ćete neki poznati Bugatti Veyron stil sprijeda. Iz drugih uglova, konceptni automobil izgleda kao roadster.
Ali kada se konceptni automobil pretvorio u proizvodni model, javnost je vidjela potpuno drugačiji automobil. Iznenađujuće, nije razočarao obožavatelje brenda. Auto je zaista izgledao bolje od koncepta.
Stvar je u tome što je američki proizvođač automobila odlučio napustiti dizajn namotaja koncepta u korist glatkih uglova karoserije. Auto je na kraju više ličio na Corvette nego na futuristički.
Dodge Avenger
Predstavljen na Salonu automobila u Detroitu 2003. godine, koncept Dodge Avenger imao je hrabar dizajn i visok razmak od tla. Kao rezultat toga, putnički automobil je više ličio na crossover. Ova ideja je zapravo bila ispred svog vremena. Uostalom, upravo tako dizajneri trenutno stvaraju automobile od automobila.
Tri godine nakon debija koncepta, Dodge je započeo masovnu proizvodnju modela koji se značajno promijenio i više nije ličio na SUV.
Jeep Commander
Commander je predstavljen javnosti na Salonu automobila u Detroitu 1999. godine. Automobil je baziran na Jeep Grand Cherokee. Konceptni automobil je dobio preuveličan dizajn, što je na kraju stvorilo osjećaj da je automobil veći od Jeep Grand Cherokeeja.
Mnogi su tih godina čak počeli predviđati pad popularnosti Grand Cherokee SUV-a, zbog činjenice da će se potražnja pomjeriti prema novom modelu Commander.
Ali na kraju se proizvodni model pretvorio u ružan SUV sa kutijastim, nezgrapnim dizajnom. Najnevjerovatnija stvar je originalni koncept Jeep Commander je razvijen za proizvodnju modela sa optimalnim aerodinamičkim karakteristikama.
Zbog toga je koncept dobio elegantan dizajn karoserije. Iz kojih razloga je Jeep promijenio proizvodni model do neprepoznatljivosti ostaje misterija.
Chevrolet Corvette Stingray
Svaka nova generacija Chevrolet Corvette uvijek ga s velikim nestrpljenjem očekuju ne samo ljubitelji sportskih automobila, već i svi stručnjaci iz svijeta automobila. Na sajmu automobila u Čikagu 2009. Chevrolet je javnosti predstavio novu Corvette Stingray kao konceptni automobil. Podsjetimo, upravo je ovaj konceptualni superautomobil glumio u filmu o botovima “Osveta palih”.
Novi model je bio moderna interpretacija prošlosti, sadašnjosti i budućnosti Corvette.
Ali na kraju, uprkos činjenici da je Chevrolet zadržao originalno ime sportskog automobila, model je ušao u masovnu proizvodnju na potpuno drugačiji način. izgled. Kao da je ovaj zapanjujući koncept automobil, koji je dizajnom bio ispred svog vremena, posebno proizveden za snimanje holivudskog blockbustera.
Chevrolet Volt
2007. godine, na sajmu automobila u Detroitu, Chevrolet je pokazao konceptni automobil Volt. Ovaj hibridni automobil trebao je promijeniti percepciju hibridnih automobila na tržištu automobila. Inače, tih godina postao je prvi hibridni konceptni automobil koji je predstavio veliki proizvođač automobila.
Nažalost, proizvodni model je postao više tradicionalni auto. Prema riječima predstavnika američke kompanije, bila je neophodna značajna promjena izgleda kako bi se smanjio visoki koeficijent drag vazduha koji je imao konceptni automobil.
Automobili, svakako je jedan od najznačajnijih izuma čovjeka. Tokom više od jednog veka postojanja, automobili su napravili veliki skok u svom razvoju i promenili se. Čovječanstvo je oduvijek bilo zainteresirano za istraživanje budućnost. U ovoj recenziji, zajedno sa vama, pokušaću da zavirim budućnost automobila, kakvi bi mogli biti za 10, 20, 50 godina... Dakle, izbor 10 najboljih koncepata automobila budućnosti.
(Sve predstavljeno u recenziji je u visokoj rezoluciji, pa ako ste zainteresovani auto tapeta na radnoj površini, kliknite na sliku da biste dobili sliku stavke koja vas zanima u punoj veličini konceptualni automobil).
Od svih pregleda budućih koncepata automobila, ovaj je najbliži stvarnosti. Nema ni termonuklearni reaktor niti futurističke komponente i module. Izuzetno lijep automobil, kojem su dizajneri dali prekrasan dizajn. O taktičko-tehničke karakteristike Kreatori su skromno prećutali ovaj koncept automobil. Ali to nije prepreka, možete se samo diviti kompjuterski model, možda će u budućnosti ovaj automobil postati stvaran.
Veoma zanimljiv koncept automobil zvučnog imena. Njegov tvorac je iz Češke, studira u Art Center College of Design, koji se nalazi u Pasadeni u Kaliforniji. U ovom konceptu, autor je utjelovio originalnu ideju kombinacije automobila i audio sistema, koji vam omogućava ne samo da slušate muziku u visoka kvaliteta u samom autu, ali i upriličiti pravu diskoteku kombinovanjem više automobila Audi O u audio sistem putem bežične komunikacije.
BMW Snug
Prema samim dizajnerima konceptnih automobila, automobil budućnosti BMW Snug stvorena za ljude koji se mentalitetom i ponašanjem razlikuju od glavne mase. Drugim riječima, ovo je automobil za pojedince koji cijene slobodu, udobnost, udobnost i sebe.
BMW ZX-6
A ovaj konceptni automobil jedan je od najfuturističkijih i najmanje bliskih stvarnosti predstavljenih u ovoj recenziji. Ovaj konceptni automobil razvili su studenti Evropski institut za dizajn., institut poznat po saradnji sa koncern BMW u smislu snabdijevanja svojih stručnjaka. Generalno, lideri BMW i sami dizajneri se nadaju da će ovaj automobil izbaciti do 2015. godine, ali je teško povjerovati, da budem iskren.
Lamborghini Concept S
Još jedan vrlo realističan koncept automobil Lamborghini Concept S. Kreirao ga je šef dizajnera kompanije Lamborghini Luc Donckerwolke. Ovaj koncept je predstavljen na Salonu automobila u Ženevi prije 4 godine 2005. godine. Istina, od tada o ovom automobilu budućnosti nije bilo ni riječi u štampi ili na internetu.
Lexus LF-A Roadster
Lexus nije mogao ostati po strani. Konceptni automobil sa dva sedišta koji su napravili dizajneri kompanije je hibrid običan auto od Lexus i sportski automobil.
Mazda Nagare
Mazda poznat po svojim modernim konceptima budućnosti. Mazda Nagare- koncept prikazan na Salonu automobila u Los Angelesu. To je jedan od prvih u nizu budućih automobila koje su najavili rukovodioci automobilski koncern Mazda. Osim toga, konceptni automobil je prikazan na sajmovima automobila u Ženevi, Tokiju i Detroitu.
Mazda Taiki
Ovaj koncept je predstavljen na 40. Salonu automobila u Tokiju u oktobru 2007. Auto je sasvim stvaran, međutim, postoji samo u njemu pojedinačni primjerak. Kako izgleda Mazda Taiki Neće ga još staviti na stream.
Peugeot e-Motion
Što se tiče ovog futurističkog automobila poznato je da Peugeot e-Motion opremljen elektromotorom. Njegov dizajn je očito super-futuristički, tako da vrijeme za masovnu proizvodnju još nije došlo. Stakla kabine nisu zatamnjena, kao što se na prvi pogled čini, imaju ugrađene svetlosne filtere (stakla su zatamnjena do željene veličine); Princip rada je da čim osvjetljenje dostigne unaprijed određeni nivo, oni se uključuju. Poseban kalkulator će izračunati premiju kasko osiguranja za auto osiguranje.
Godišnjica je završena 80-dnevni Le Mans maraton- najstariji trkački događaj u Starom svijetu. Njemački automobili zauzeli su prva tri mjesta u finalnim kvalifikacijama i po jedanaesti put pobijedili na prestižnom trkačkom maratonu.
Prva dva mjesta osvojili su hibridni sportski prototipovi Audija R18 e-tron quattro s pogonom na sve kotače. Treće mjesto također zauzima Audi, ali bez alternative elektrana. U klasi serijskih automobila, prva dva mjesta pripala su profesionalnim vozačima koji su vozili Ferrari 458 GTC. Među amaterskim timovima pobijedili su vozači Chevrolet Corvette C6 ZR1.
\
Na Salonu automobila u Detroitu predstavljen je izdanak Honde specijalizovane za sportske automobile novi koncept. Ovo je ažurirani kultni model Acura proizveden od 1990. do 2005. godine.
Vrijedi napomenuti da se manekenka već pojavila u filmu "Osvetnici", u kojem se vozi niko drugi do Tony Stark kojeg predstavlja Robert Downey Jr. Sam film će biti objavljen u maju ove godine.
\
Belgijski brend Imperia, koji je nestao 1948. godine, pronašao je drugi život trudom Green Propulsiona. Prvi koncept oživljenog brenda - GP hibridni sportski automobil, napravljen u sada modernom retro stilu - predstavljen je 2009. godine. Istovremeno, obećano je da će prodaja serijske verzije početi 2011. godine. Green Propulsion je održao svoju riječ – nedavno je Imperia predstavila pretprodukcijsku verziju GP-a. Sportski automobil ima dvije pogonske jedinice - elektromotor od 134 konjske snage i 1,6-litarski turbo motor od 207 konjskih snaga. U “električnom” načinu rada, GP ubrzava do 100 km/ za 6 sekundi, a ako povežete više benzinski motor- tada će ubrzanje do stotine trajati samo 4 sekunde. Za automobile prve serije proizvođač traži 120 hiljada eura po jedinici. U budućnosti će cijena pasti na 90 hiljada.
\
Maserati Shortcut 99 koncept dizajnirao italijanski dizajner Andrea Spaggiari(Andrea Spaggiari). Karakteristike ovog automobila su uzdužni 8-cilindarski motor u obliku slova V, zadnja svjetla poput Maseratija GT i unutrašnja konfiguracija 2+2. Dizajner je u ovom konceptu pokušao spojiti prošlost i budućnost brenda. Koliko je bila uspješna prosudite sami.
\
Kružile su glasine o izgledu brenda Infiniti moćan i lep sportski automobil indirektno je dan ranije potvrdio i šef kompanije Toru Saito rekavši da bi voleo da takav automobil vidi u liniji Infinitija. Koncept će biti vjerovatno prototip superautomobila Infiniti Essence- svetao i originalni auto. Međutim, drugi izvori u kompaniji ništa manje autoritativno navode da Infiniti sada nije dorastao superautomobilima. Kompanija takođe ima prioritetne zadatke. Na primjer, razvoj hibrida, električnih automobila i kompaktni model, koji će postati konkurent BMW-u serije 1. Glasine su glasine, a mi ćemo se diviti istom Infiniti Essence-u - vjerovatnom prototipu nadolazećeg superautomobila.
\
Kompanija Porsche predstavio koncept sportskog automobila 918 Spyder. Automobil je izgrađen na platformi Porsche RS trkaćeg pauka i opremljen je hibridnom elektranom koja kombinuje 500 konjskih snaga atmosferski motor V8 zapremine 3,4 litre, dva elektromotora ukupne snage 218 konjskih snaga i sedmostepeni "robot" sa dva kvačila. Na struju, sportski automobil može preći oko 25 kilometara. Baterije elektrane se mogu puniti iz kućne električne utičnice. Od 0 do 100 km ova ljepotica može ubrzati za 3,2 sekunde. Maksimalna brzina je 320 kilometara na sat. Proizvodni 918 Spyder će vjerovatno stići na proizvodnu traku za pet godina.
\
Predstavljamo Vam fotografije vintage automobili , predstavljen za izlaganje u prestižnom Petersen Automotive Museum (Petersen Automotive Museum) U Los Anđelesu.
Muzej je nazvan po Robertu Petersenu, izdavaču časopisa Hot Rod Magazin i Motor Trend, koji su donirali 30 miliona dolara za njegovo otvaranje 1994. godine.
Danas se na teritoriji muzeja nalaze četiri sprata kolekcije jedinstvenih retro automobila , od 1904. Prošle godine, Petersenov muzej bio je domaćin privatne kolekcije antičkih Amerikanaca trkaćih automobila, stilski starinski i egzotični izložbeni automobili po mjeri.
1952 Maverick Sportster.
\
Ove sedmice bilo je mnogo zanimljivih premijera, a danas vam automobilski magazin DriveBlog.Ru rado govori o pet sjajnih novih proizvoda tako "ukusnih" marki kao što su Mercedes-Benz, BMW, Aston Martin i Ferrari.
Mercedes-Benz je nedavno predstavio svoj novi superautomobil SLS AMG od 571 konjskih snaga, koji je premijerno predstavljen na ovogodišnjem sajmu automobila u Frankfurtu. Cijena superautomobila u domovini danas iznosi 177.310 eura uključujući porez od 19%.
\
Još jedna ljetna sedmica je počela i automobilski magazin DriveBlog.Ru sa zadovoljstvom predstavlja pregled novih automobilskih proizvoda koji su natjerali svijet da iznova pogleda neke već poznate modele. Danas ćemo pogledati najnovije proizvode iz modernih njemačkih studija, ocijeniti najprostraniji luksuzni karavan Mercedes-Benza i Britanaca Honda verzija Civic Type R.
Mercedes-Benz je predstavio 2010 E-klasu karavan. Glavna karakteristika ovog luksuznog automobila je da će biti najveći i najprostraniji u svom segmentu.
\
Danas će automobilski blog DriveBlog.Ru istaknuti najviše zanimljivi novi proizvodi auto industrije za nedelju dana. To uključuje Camaro Transformers Edition iz Chevrolet-a, jedan od najbržih hibridnih sportskih automobila iz Fiskera, hardcore limuzinu iz Subarua, kao i novi Audi TT RS u izvedbi MCCHIP-a. Pa, za početak, novi hronografi iz Ferrarija za 500 dolara!
Uskoro dolazi Chevrolet Camaro TRANSFORMERS Special Edition, ali ne računajte na Z28 branik ili velike promjene ispod haube, pa čak ni na originalne kotače korištene u samom filmu.
\
I opet, automobilski blog DriveBlog.Ru je s vama sa svijetlim izdanjem pregleda novih automobilskih proizvoda za ovu sedmicu! Danas ćemo posjetiti poznate njemačke kovačnice, od kojih su neke već postale legendarne, pogledati japansku verziju Audija S5 i londonskog Evo X, a također ćemo voziti novi Ferrari sa Schumacherom.
Dobre vijesti! Konačno imamo priliku predstaviti kvalitetne fotografije specijalne verzije nove desete generacije Mitsubishi Lancer Evolucija s natpisnom pločicom FQ-400. Međutim, postoji i loše vijesti!
\
Auto blog DriveBlog.Ru je s vama sa sočnim izdanjem recenzije novih automobilskih proizvoda za ovu sedmicu! Danas ćemo vam pričati o dva potpuno nova BMW modela, specijalnoj verziji Audija Q5 crossovera i svježim tuning rješenjima Novitec, MTM i Birkin.
Prošle sedmice, BMW je pozvao novinare iz cijelog svijeta na špansko ostrvo Majorku kako bi prikazali finalni X1. U liniji terenskih vozila iz BMW nov model će se nalaziti ispred X3.
\
U Italiji je održan legendarni auto rally na kojem je ove godine učestvovalo 375 retro automobila.
Duž rute Brescia - Rim - Brescia uključujući šefa vlade Holandije Jana Petera Balkenendea, bivšeg belgijskog premijera Guya Verhofstadta, kao i bivše pilote Davida Coultharda i Miku Häkkinena.
Mille Miglia 2009. DriveBlog.Ru sa najnovijim izdanjem pregleda novih automobilskih proizvoda za ovu sedmicu! Naša blitz recenzija posebno će zanimati ljubitelje njemačke automobilske industrije, koja danas uključuje i novu Opel Astra, „ludi hitna pomoć“ iz BMW-a, rumunski Cayenne Muron, kao i špijunski snimci Toyote LF-A i kalendara Miss Tuning Bodenzi 2009. Sa vama, automobilski blog DriveBlog.Ru sa novom recenzijom novog automobila proizvodi za sedmicu! Naša blitz recenzija bit će posebno zanimljiva ljubiteljima šik brzih i skupi automobili, koji će danas uključivati Nissan 370Z, Mercedes-Benz SLS AMG, BMW X5 M i X6 M, Volkswagen Scirocco i prvu Porsche Panameru sa četiri vrata.
Lovers moćne krosovere raduj se! BMW je svijetu predstavio najviše sportskih verzija popularni krosoveri X5 i X6. Bez ikakve sumnje, ova dva modela će biti među najupečatljivijim koji su ikada nosili hordu "M" značke.
\
Automobilski blog DriveBlog.Ru predstavlja vašoj pažnji pregled novih automobilskih proizvoda za ovu sedmicu. Odabrali smo za vas najzanimljivije i najživopisnije modele, koji uključuju drugu generaciju Kia Sorento, šik E 63 AMG iz Mercedes-Benza, VW Golf Plus koji je takođe dostupan za kupovinu, potpuno novi Subaru Legacy sa izdržljivim opcija ovjesa i podešavanja Audi TT S.
Predstavljen drugi Sorento generacija na otvaranju sajma automobila u Seulu. Novi model je veći od svojih prethodnika - može da primi do 7 putnika, ali terenske kvalitete druge generacije ostavljaju mnogo da se požele.
Vijesti i fotografije sportski automobili u onlajn magazinu Etoday.
Samo aktuelne informacije o sportski automobili, fotografije sportskih automobila.
