Kada po pravilima prelaze na zimske gume. Još jedan ruski paradoks? Kada promijeniti gume na zimske

Jedno od glavnih pitanja koje se postavlja velika većina vozača je kada mijenjati gume? Kod nas je teško umanjiti značaj ovog pitanja – „limarski dan“ nije otkazan.

Međutim, malo ljudi zna, ali postoji cela linija pravila, preporuke, pa čak i zakoni koji utvrđuju proceduru zamjene guma na automobilima.

Iz ovog članka ćete naučiti:

Letnje i zimske gume

Prvo što vozač treba da shvati je da je Rusija zemlja sa teškim uslovima sa velikim temperaturnim razlikama. To znači da u našoj zemlji ne može postojati univerzalni set guma (sa izuzetkom nekih južnih regiona), što znači da gume na automobilu moraju biti sezonske.

Ljetne gume imaju svojstva neophodna za sigurnu vožnju po toplom vremenu, uključujući ekstremne vrućine. Sastav gumene smjese ljetnih guma napravljen je dovoljno tvrdo da se guma ne topi na asfaltu zagrijanom od sunca i zadržava automobil na zadatoj putanji.

Zimske gume, zauzvrat, imaju svojstva neophodna za sigurno kretanje automobila hladno vrijeme, uključujući u jak mraz. Sastav gumene smjese zimskih guma je dovoljno mekan tako da na niskim temperaturama guma dobija potrebnu elastičnost za udobna vožnja, a pri jakom mrazu nije se ukočio i nastavio je držati automobil na željenoj putanji. Zimske gume imaju oznake “MS”, “M&S”, “M+S” na bočnoj strani.

Zašto trebate mijenjati gume?

Naravno, svaki vlasnik automobila mora shvatiti da ljetne gume apsolutno nisu namijenjene za zimsku vožnju. Kada temperatura padne postaje tvrda gumena smjesa letnja guma postaje poput „plastične skije“, nesposobna da zaustavi ili zadrži automobil na putu.

Zauzvrat, zimske gume, na isti način, nisu namijenjene za vožnju ljeti - na pozitivnim temperaturama postaju vrlo mekane i na isti način prestaju da „drže“ automobil u zavojima i pri kočenju, jako se troše (da ne spomenuti klinove koji uvelike povećavaju put kočenja na asfaltu).

Označite temperaturu na kojoj je moguć rad letnje gume od +5 do +50, a zimi od +5 do -50. Dakle, granična temperatura za sezonske komplete guma koju su postavili proizvođači iznosi +5 stepeni. Ako vlasnik automobila vidi stabilnu temperaturu od oko +5 stepeni na uličnom termometru, to znači da je vrijeme sezonska promjena gume su stigle.

Što se tiče, mora se reći da takve gume također nisu prikladne za upotrebu u Rusiji. Budući da ove gume, po definiciji, moraju zadovoljiti međusobno isključive zahtjeve – da budu dovoljno elastične po hladnom vremenu i istovremeno dovoljno krute po toplom vremenu – što još nijedan proizvođač guma na svijetu nije uspio postići. Vozila za sva godišnja doba loše voze na temperaturama iznad nule i još lošije voze po hladnom vremenu.

Kada je legalno mijenjati gume?

Malo vozača zna da su od 1. januara 2015. godine u Rusiji na snazi ​​Tehnički propisi Carinske unije „O sigurnosti vozila na točkovima“.

Prema ovom propisu, širom Rusije u zimskih mjeseci(decembar, januar i februar) vozila moraju biti opremljena zimskim gumama. Doslovna klauzula 5.5 Dodatka 8 “Pravilnika” glasi:

Zabranjeno je rukovanje vozilima opremljenim gumama sa klinovima protiv klizanja. ljetni period(jun jul avgust).

Zabranjeno je rukovanje vozilima koja nisu opremljena zimskim gumama koje ispunjavaju uslove iz stava 5.6.3 ovog priloga u zimskom periodu (decembar, januar, februar). Zimske gume su postavljene na sve točkove vozilo.

Regionalne vlasti mogu promijeniti uslove zabrane operacije naviše pod kontrolom vlade državama članicama Carinske unije.

Tako su u cijeloj Rusiji i zemljama Carinske unije zimske gume obavezne od 1. decembra do 28. februara (29), ali lokalne vlasti mogu promijeniti te datume naviše, u zavisnosti od klimatskih uslova u svom regionu. Istovremeno, šiljci su zabranjeni od 1. juna do 31. avgusta.

Kazne za vansezonske gume

Ako službenici saobraćajne policije identifikuju automobil sa gumama koje su van sezone, prema poglavlju 12 Zakonika o upravnim prekršajima, u 2017. njegovom vozaču još ne može biti izrečena novčana kazna. Ali o nacrtu amandmana, koji uključuje i ovu kaznu, već se raspravlja i nema sumnje da će se uskoro pojaviti puna kazna.

Također treba reći da službenici saobraćajne policije danas imaju pravo izreći kaznu od 500 rubalja. na vozača automobila, ako njegovo vozilo ima dotrajale zimske gume sa dubinom profila manjom od 4 mm.

Kada menjati letnje gume u zimske

Svaki vlasnik automobila koji brine o sigurnosti svog automobila treba da shvati da pored zakona o zimskim gumama i preporuka proizvodnih pogona postoje i vremenski uslovi, koji su zapravo od najveće važnosti pri zamjeni guma.

Osnovno pravilo za zamenu guma nam govori da je vreme za promenu guma čim se prosečna dnevna temperatura spusti ispod +5+7 stepeni. Istina, jesenje vrijeme je često promjenjivo i nedosljedno, zbog čega je prilično teško odrediti tačan dan za promjenu guma.

Na primjer, 2017 zimske gume bolje je promijeniti najkasnije od 21. do 22. oktobra, jer je, prema prognostičarima, već 23. oktobar spoljna temperatura vazduh u centralnoj Rusiji će pasti na negativne vrednosti u danju dana i vožnja na letnjim gumama će postati opasna.

U isto vrijeme, 2018. godine, sasvim je moguće da će krajem oktobra u centralnoj Rusiji vrijeme biti prilično toplo, a krajem oktobra prerano za promjenu ljetnih guma.

Kako bi odredio tačno vrijeme za zamjenu ljetnih guma u zimske, vlasnik automobila treba da prati vremensku prognozu nekoliko sedmica unaprijed. Čim se u ovoj prognozi pojave negativne temperature noću, da ne govorimo danju, onda možemo pretpostaviti da je stigao dan za zamjenu guma.

Značenje ove preporuke je jednostavno: bolje je postaviti zimske gume nedelju dana ranije nego ostati na letnjim gumama na „dan limara“. IN glavni gradovi Ova preporuka će vam također omogućiti da izbjegnete gubljenje puno vremena u redovima u prodavnici guma.

Ne treba zaboraviti ni seoska putovanja u jesen: ako planirate takvo putovanje i niste sigurni u vrijeme, promijenite gume unaprijed, to će eliminirati mogućnost da završite na ljetnim gumama na temperaturama ispod nule.

Kada menjati zimske gume u letnje

Zamjena zimskih guma ljetnim gumama obično je mnogo bezbolnija od zamjene ljetnih guma zimskim. Razlog je jednostavan - na temperaturama iznad nule, zimske gume vam i dalje omogućavaju da "držite" automobil neko vrijeme, stoga, hitna zamena, kao i kod letnjih guma u jesen, nije potrebno.

Međutim, vožnja zimske gume po toplom vremenu je prilično opasno, pa zamenu zimskih guma letnjim ne treba odlagati. Ovdje djeluje slična preporuka sa vremenskom prognozom: ako se u narednih nekoliko sedmica noću ne očekuju negativne temperature i temperature blizu nule, onda je došao dan za zamjenu zimskih guma ljetnim. Ovo posebno vrijedi za vlasnike zimskih guma s čavlima - klinovi uvelike povećavaju put kočenja na asfaltu.

Gazeći sloj guma

Osim sezonske promjene guma, vlasnik automobila ne smije zaboraviti da gume moraju imati dovoljnu debljinu gazećeg sloja kako bi se osigurala adekvatna sigurnost u vožnji.

Prema stavu 5 Dodatka br. 1k Saobraćajnih propisa („Spisak kvarova i uslova pod kojima je zabranjena vožnja vozila“) za letnje gume preostala dubina gazećeg sloja mora biti najmanje 1,6 mm, a za zimske gume - najmanje 4 mm. Ispod ovih vrijednosti inspektor saobraćajne policije već ima pravo novčano kazniti vozača.

Međutim, kazne su kazne, ali u praksi, ako se gazni sloj gume istroši za više od polovine, vozne karakteristike takve gume su prestale da pružaju potreban nivo sigurnosti u saobraćaju (ili su mu već blizu). Bolje je takve gume zamijeniti novim.

Nova ljetna guma ima debljinu gazećeg sloja od 8 mm. Dakle, ako je dubina gazećeg sloja postala 4 mm ili manje, to znači da je vrijeme za promjenu gume.

Nova zimska guma ima debljinu gazećeg sloja od 12 mm. Dakle, ako je dubina gazećeg sloja manja od 6 mm, to znači da je vrijeme za promjenu gume.

Tokom rada automobila dolazi period kada je jednostavno potrebno promijeniti gume zbog jakog trošenja ili vremenskih uslova.

Možda najvažnija osobina gume na kotačima je njen stupanj prianjanja na površinu puta, a ovaj faktor u velikoj mjeri ovisi o temperaturi okruženje. Hemijski sastav Materijal gume direktno utiče na svojstva prianjanja.

Sa kusur indikatori temperature i godišnjim dobima, sezonske gume gube svoje karakteristike, što utiče na vožnju.

Zašto menjati gume

Budući da u zakonodavstvu ne postoji tačan datum kada treba promijeniti gume, vozači često moraju sami da se snalaze u vremenskim uslovima. Vozači bi trebali uzeti vrijeme za zamjenu guma vrlo ozbiljno. Pošto set letnjih guma na zasneženim i zaleđenim deonicama puta može prouzrokovati teška nesreća, isto važi i za zimske gume na vrućem asfaltu.

Istovremeno se značajno povećava veličina vozila, brže se troše gume koje ne odgovaraju godišnjem dobu i povećava se potrošnja goriva.

Kada promijeniti gume na zimske

U prolećnim i jesenjim periodima dolaze trenuci kada auto-entuzijasti ugrađuju gume koje će odgovarati godišnjem dobu. U pravilu, period zamjene ima širok raspon, a vlasnici automobila se uključuju u ovaj proces jer imaju slobodnog vremena i na raspolaganju zamjenski komplet. Ovakvim pristupom poslovanju možete se naći u neugodnoj situaciji, jer se vrijeme može odmah promijeniti i izazvati mnogo problema.

Trenutak kada treba promijeniti gume sa zimskih na ljetne nije toliko važan koliko obrnuto.

Prvi novi snijeg često prisiljava ljubitelje vožnje na ljetnim gumama da isprazne džepove za višak goriva i popravke karoserije njihova auta, a ovo je unutra najboljem scenariju. Zbog sastava letnjih guma, kada temperatura padne na plus sedam stepeni, ova vrsta gume se stvrdne i primetno gubi karakteristike prijanjanja na podlozi. A čak i ako uzmemo u obzir da je podloga suva i bez snijega, put kočenja se značajno povećava i kontrola automobila postaje otežana i rizična.

Stoga, kada se postavlja pitanje kada promijeniti cipele u zimske, prije svega treba poći od pokazatelja temperature zraka uzetih u prosjeku dnevno. Problemi sa zamjenom uključuju duge periode zastoja u redovima na servisima guma. Ima situacija kada vozači odu u krajnost sa „prekovanjem“ automobila, pa u poslednjem trenutku, obično kada preko noći padne mnogo snega, svi pohrle u radionicu za gume. To stvara brojne redove i značajno mijenja cijenu procesa ponovne instalacije.

Stoga se pitanje kada zamijeniti gume mora unaprijed isplanirati, a do prvog snijega i primjetnog zahlađenja automobil bi trebao biti na zimskim gumama.

Ako iz nekog razloga nije bilo moguće zamijeniti gume na vrijeme, a automobilom nije moguće doći do najbližeg servisa, onda je preporučljivo koristiti usluge mobilnog servisa za gume. Ova vrsta usluge dosta je uobičajena u današnje vrijeme i popularna je među vozačima, a koliko košta zamjena guma možete saznati kada pozovete ekipu.

Servisni stručnjaci će doći do vas u najkraćem mogućem roku i brzo i efikasno obaviti proces zamjene kod kuće. Da biste to učinili, samo trebate nazvati mobilnu dispečersku službu za gume i pozvati stručnjake. Uz ovakvu uslugu, problem kada je bolje promijeniti gume za zimski period nestaje sam od sebe. Inače, upravljanje automobilom koji nije pripremljen za sezonu može stvoriti mnoge probleme.

Kada menjati letnje gume

Prije svega, trenutak zamjene zimskih guma u ljetne ovisi o vremenskim prilikama. Kao što znate, proljetni period karakterizira njegova nepredvidivost u pogledu temperature i padavina. Ako je tokom dana vani temperatura iznad nule i snijeg se već otopio, onda noću temperatura može pasti i ispod nule, uz obilne padavine.

Ne biste trebali žuriti sa presvlačenjem automobila u proljeće s prvim otopljenjem, ali se ne preporučuje ni odgađanje. Zbog svoje mekoće, zimske gume se brzo troše na asfaltnim podlogama, a ako je guma opremljena metalnim klinovima, skidaju se u prilično kratkom periodu korištenja.

Također je vrijedno obratiti pažnju na učestalost korištenja automobila.

Ako se automobil koristi prilično rijetko, onda nema potrebe žuriti da ga zamijenite, ali bolje je pričekati stabilno ljeto klimatskim uslovima. U tom slučaju trošenje točkova će biti praktički neprimetno, a takođe će biti moguće izbjeći žurbu na gumarskim stanicama. Po pravilu, o tome kada treba promijeniti letnje gume, kaže prosječna dnevna temperatura u proljeće, koja bi trebala biti oko deset stepeni plus.

S početkom zatopljenja ili tokom prelaska na zimu, možete pribjeći još jednom triku.

Da bi ponovo ne izlažite habanju zimske gume a da ne rizikujete na letnjim gumama, možete da ugradite gume za sve sezone na svoj automobil tokom demi sezone. Ovo rješenje ovog problema može uticati na vaš budžet, ali ako ga pogledate s druge strane, ova opcija će vam pomoći da u budućnosti mnogo uštedite.

Letnje zimske gume

Na kraju sezone, mnogi vlasnici automobila se i ne zamaraju problemom kada promijeniti gume za ljeto. Oni određuju ovaj faktor činjenicom da su kosine već prilično istrošene i narednih zimska sezona više nisu prikladni. Za razliku od korišćenja letnjih guma zimi, vožnja dalje zima ljeti nije zabranjeno zakonom. Vozači to koriste da uštede novac na kupovini novog kompleta ljetnih guma, ali uglavnom, ovo samo odlaže kupovinu novih felga.

Vožnja automobila sa ovom opcijom je veoma teška: velike brzine Automobil loše drži cestu, efikasnost kočenja je značajno smanjena, kontakt gume sa površinom puta je praćen povećana buka, primetan je višak potrošnje goriva. Stoga, prije korištenja ovog trika, trebali biste pažljivo odmjeriti sve prednosti i nedostatke takve "uštede".

Zakonodavni okvir

Domaće zakonodavstvo ne predviđa posebnu definiciju ljetnih i zimskih guma. Nijedan vozač ne može reći kada treba legalno promijeniti gume za određenu sezonu, jer za to ne postoji određeni vremenski period. To je uglavnom zbog stalne promjene klimatskih uvjeta i nepredvidivosti vremena. Po pravilu, vozači su odgovorni samo za vožnju vozilom zimi na neprikladnim padinama. Dakle, nepoznavanje odgovora na pitanje: “Ljetne i zimske gume: kada mijenjati po zakonu” ne predstavlja osnov za krivično gonjenje. Procedura zamjene je više operativna potreba i mjera sigurnosti u saobraćaju.

Kupovina kompleta raža

Prije svega, novi nagibi moraju odgovarati tehnički zahtjevi auto.

Prilikom kupovine novih guma treba uzeti u obzir činjenicu da se na jednu osovinu mogu ugraditi samo gume sa istim šarama gazećeg sloja. Čak i ako uzmemo u obzir dozvolu za ugradnju kotača s različitim gazištima različite ose, stručnjaci to još uvijek ne preporučuju. To je zbog činjenice da je sastav materijala koji se koristi u različite gume, mogu biti vrlo različiti i stoga će se prianjanje razlikovati.

Istovremeno, u trenutku kočenja i pri skretanju, automobil može proklizati ili upasti u a nadolazeća traka. S tim u vezi, stručnjaci preporučuju ugradnju seta od četiri gume sa istim uzorkom gazećeg sloja prilikom rješavanja problema "kada promijeniti gume" na automobilu.

Važno je provjeriti nabavku na proizvodne greške, kao i niz oznake. Oznaka, proizvođač i godina proizvodnje proizvoda također moraju biti isti na svim gumama.

Šta trebate znati prilikom zamjene

Prilikom zamjene guma važno je uklonjeni komplet označiti u skladu sa njegovom prethodnom ugradnjom na automobil.

To je zbog neravnomjernog trošenja rampi na osovinama, a kada se ponovno instaliraju, moraju se postaviti na svoje mjesto. Gume su standardno označene običnom kredom, a samo označavanje je prilično jednostavno. Ako je kotač ugrađen na prednju osovinu sa desna strana, tada je označen slovima "PP", ako je na lijevoj strani, onda "PL". Sa točkovima stražnja osovina obavljanje iste operacije - “ZP”, “ZL”.

Politika cijena servisa guma

U pravilu, pitanje koliko košta zamjena guma ovisi o udaljenosti od radionice za popravku guma, radijusu točka i radu koji se obavlja u trenutku zamjene. U osnovi, cijeli proces zamjene, uključujući učvršćivanje i balansiranje, može koštati između 10 i 20 dolara. Ali, kao što je već napomenuto, sve ovisi o veličini kotača.

Zaključak

Da li promijeniti gume na zimske - statistika o saobraćajnim nesrećama koje se dešavaju zimi pomoći će u odgovoru na ovo pitanje. Procenat vanredne situacije zbog neodgovarajućih sezonskih guma čini 40% svih nesreća. Stoga, kako ne biste bili uvršteni na ovu početnu listu, preporučuje se da ne štedite na kupovini kvalitetan komplet zimske raža.

Kada trebate promijeniti gume na zimske? I da li je to u principu potrebno raditi? Ova pitanja stalno zanimaju vozače, jer nove gume- zadovoljstvo nije jeftino. Osim toga, mnogi su uvjereni da možete sigurno voziti na ljetnim gumama zimi.

je li tako? Svaki vozač ima svoj odgovor na ovo. Osim toga, vječna želja za uštedom u ovoj situaciji ponekad je odlučujuća. Međutim, istraživanja i praksa su to pokazali pravovremena zamjena gume su garancija sigurnosti na putu. A ako je vožnja na zimskim gumama ljeti još uvijek prihvatljiva opcija, onda ljetne gume u hladnoj sezoni mogu s vama odigrati okrutnu šalu. Nije uzalud što proizvođači guma proizvode svoje proizvode i za hladna i za topla razdoblja.

I onda je tu rusko zakonodavstvo obavezuje na promjenu obuće automobila s početkom hladnog vremena. Pitanje kada nositi zimske gume sada ima konkretan odgovor koji propisuje ruski zakon. Međutim, Rusija je velika zemlja, a klimatski uslovi na njenoj teritoriji su veoma raznoliki. To znači da se morate fokusirati ne samo na zakonodavstvo Ruske Federacije, već i na to kakvo je vrijeme izvan prozora.

Evo videa o tome:

Zašto mijenjati sezonske gume na automobilu?

Svaki prodavac u prodavnici guma može vam održati dugo predavanje o ovom pitanju. Međutim, teorija je jedno, a praksa sasvim drugo. Tek kada vozač počne shvaćati da je zamjena guma stvar ne samo njegove vlastite sigurnosti, već i svih učesnika saobraćaja, prestaće da traži kompromis sa svojom savešću i novčanikom.

Prije svega, morate zapamtiti da kada nagli pad temperature, letnje gume gube svojstva. Odnosno, vuča na putu postaje lošija, što često dovodi do proklizavanja. Naravno, put kočenja na takvom automobilu se povećava, a to je samo uz blagi pad temperature. Ljetne gume jednostavno postaju tvrđe, a mala širina gazećeg sloja ne dozvoljava im da u potpunosti obavljaju svoje funkcije u takvim uvjetima.

Ako govorimo o ledu i snijegu na putevima, onda u ovim slučajevima Vožnja na letnjim gumama postaje jednostavno opasna kako za vozača i putnike ovog automobila, tako i za druge automobile i pješake.

Kada nositi zimske gume u Rusiji

Svi razumiju da na ovo pitanje nema jasnog odgovora. Prije svega, ovdje morate biti vođeni sljedećim parametrima:

1. Vremenski uslovi u regionu.
2. Zakonodavstvo Ruske Federacije.

O drugom ćemo pisati nešto kasnije. Ali što se tiče prvog, postoji specifično pravilo po ovom pitanju: na temperaturi od +5, ljetne gume više ne obavljaju u potpunosti svoje funkcije, što znači da na toj temperaturi treba mijenjati automobil. Ali niko ne zabranjuje da se to uradi ranije, dok je vani, recimo, +10.

Bitan! Prema zakonu Ruske Federacije, ljeti možete voziti na zimskim gumama, ali naprotiv, to je zabranjeno.

Kada vozite gradskim putevima, automobili nisu u takvim teški uslovi, kao na autoputevima ili brze ceste. Tačno na velike brzine a razlika između guma i vremenskih uslova će biti najuočljivija. Opet, na skretanjima i kada snažno kočenje stvorena posebno opasnoj situaciji, pri čemu neblagovremena zamjena Gume mogu biti odlučujući faktor u nastanku nesreće.

Ovo su stvarne situacije koje se dešavaju u stotinama svake godine. domaći putevi. Žašto je to? Da, jednostavno zato što pored nepovoljnih vremenskih uslova treba dodati i specifičnosti kolovoza u većini regija.

Ali sada o ugodnim stvarima. Trošak kupovine zimskih guma je potpuno opravdan, uzimajući u obzir sve gore navedene faktore. posebno, kvalitetne gume uz adekvatan stil vožnje izdržaće više od jedne sezone. To znači da troškovi neće biti tako veliki kao što se čini na prvi pogled.

Zakonodavstvo

Što se tiče zakonodavstva Ruske Federacije, postoje vrlo specifična pravila koja se odnose na period vožnje na zimskim gumama. Evo paragrafa 5.5 Dodatka 8 tehničkih propisa carinske unije TR CU 018/2011 O sigurnosti vozila na točkovima:

5.5. Zabranjeno je upravljati vozilima opremljenim gumama sa klinovima protiv klizanja ljeti (jun, jul, avgust).

Zabranjeno je rukovanje vozilima koja nisu opremljena zimskim gumama koje ispunjavaju uslove iz stava 5.6.3 ovog priloga u zimskom periodu (decembar, januar, februar). Zimske gume su postavljene na sve točkove vozila.

Postoji i dodatak koji kaže da regionalne vlasti mogu povećati gore navedeni obavezni vijek trajanja automobila sa zimskim gumama.

Iz svega navedenog možemo zaključiti da je vožnja na gumama sa klinovima ljeti zabranjena. A od decembra do marta možete voziti samo na zimskim gumama.

Odlučili smo kada treba staviti zimske gume po zakonu. Ali, ne zaboravite da u većini regiona zemlje zahlađuje mnogo ranije nego u decembru. A značajno zagrijavanje u martu rijetko je čak i za relativno topla područja. Dakle, u Moskvi i Saratovu možete staviti zimske gume već u oktobru.

Što se tiče vožnje na zimskim gumama ljeti, to nije zabranjeno zakonom. Ali moramo to zapamtiti kada visoke temperature zimske gume gube svojstva, a guma na njima se bukvalno topi. Stoga takva vožnja jednostavno može uništiti skupe gume koje se zimi mogu uspješno koristiti za svoju namjenu.

Novčane kazne

Ovdje je nemoguće ne dotaknuti takvo pitanje kao što su novčane ili bilo koje druge administrativne kazne za nedostatak odgovarajućih guma postavljenih na automobilu zimi. Ispada da vas niko ne može kazniti za letnje gume zimi. Međutim, može se izreći novčana kazna za istrošene zimske gume. S jedne strane, to nije sasvim logično. Ali samo se morate pomiriti sa nekim članovima zakona.

Stoga je vožnja na zimskim gumama u hladnoj sezoni sigurnosna mjera za svakog vozača, a ne prinudna mjera.

Koja je razlika između zimskih i letnjih guma?

Većina vlasnika je sigurna da je razlika samo u debljini i dezenu gazećeg sloja. Ali ovo je daleko od istine. U nastavku slijedi lista svih razlika između zimskih i ljetnih guma:

1. Gumena legura koja pruža optimalno prianjanje u različitim uslovima temperaturni uslovi. Kao rezultat toga, ljetne gume su pogodnije za vozi brzo, ali samo na putevima sa dobra kvaliteta obloge. Zimske gume su fleksibilnije, pa nisu pogodne za vožnju na visokim temperaturama.
2. Dubina gazećeg sloja zimskih guma je veća, mada ponekad i neznatno, sve zavisi od tipa gume.
3. Dezen gazećeg sloja zimskih guma je izraženiji, ponekad dopunjen čavlima ili čičak trakom.

Bitan! Rok trajanja zimskih guma je otprilike 3 puta duži od ljetnih guma. Ali ovaj pokazatelj je relevantan samo za vožnju zimskih u odgovarajućim temperaturnim uvjetima.

Osim toga, prilikom kupovine zimskih guma, morate obratiti pažnju na prisustvo sljedeće vrste oznake:

Zimske gume uvijek imaju oznaku M+S ili bilo koju drugu oznaku sa ovim slovima.

Upravo njegovo prisustvo će biti glavni parametar pri kupovini zimskih guma.

Kako odabrati zimske gume

Da biste lakše odabrali gume za zimsku vožnju, trebali biste detaljnije razumjeti njihovu klasifikaciju. Sigurno, kada dođete u prodavnicu guma, ponudiće vam evropski ili Skandinavski tip zimske gume. Odmah treba napomenuti da skandinavski uzorak gazećeg sloja izgleda impresivnije, zbog čega se češće može vidjeti u reklamama za gume ili automobile. Ali to ne znači da je pogodan za sve uslove na putu.

Međutim, dizajniran je za vožnju u najtežim uslovima. Šta to znači? Jednostavno je: ako u vašem kraju zimi postoji veliki broj padavine, dok su kolovozi stalno zaleđeni, ove gume će vam odgovarati.

Evropski tip smatra se univerzalnijim, pogodan je za zimske puteve u regijama s relativno blagom klimom. U izradi ovakvih štitnika koristi se tvrđa guma koja će se teško voziti po ledu, ali je idealna za gradske ceste zimi.

Evo nekih karakteristika koje razlikuju skandinavske i evropske gume:

1. Evropski tip gazećeg sloja odlikuje se velikim brojem oluka za odvod vode, uključujući duboke i plitke. U osnovi se nalaze dijagonalno.
2. Skandinavski tip gazećeg sloja obično ima jedan ili više žljebova u sredini. Od njega se odvajaju bočni žljebovi. Ovaj tip gazećeg sloja dobro se nosi sa njim mokar snijeg na putevima. Ali njihova direktna svrha je vožnja po klizavim i snježnim putevima.

To je skandinavski tip koji se najčešće nadopunjuje šiljcima;

Pažnja! Kada kupujete gume sa klinovima, morate shvatiti da one nisu uvijek prikladne za vožnju u blagim klimatskim uvjetima. Potrebno ih je kupiti ako je zimski period povezan sa stalnim snježnim padavinama i zaleđenim putevima.

Gume za sve sezone

Želja za uštedom često je glavni razlog kupovine cjelogodišnje gume za tvoj auto. Ali prije nego što izvršite ovu investiciju, zapamtite da su kamioni za sve sezone dobri samo u relativno toplim klimatskim uvjetima. Po pravilu, dobre demisezonske gume su zapravo otpornije temperature ispod nule nego ljeto. Ali to ne znači da se može voziti po dubokoj zimi kada je led.

Odnosno, ako živite u zoni umjerena klima, gdje je zimi -15 viša sila, što znači da još uvijek možete kupiti demisezonske gume. Istovremeno, i dalje ne bi škodilo pitati se za koje temperature je guma dizajnirana. U skladu s tim, prilikom odabira, trebali biste se fokusirati na prosječnu temperaturu regije u kojoj živite.

Ako živite u regiji u kojoj je -10 normalno u jesen, onda demi-sezona očigledno nije najbolji izbor Za bezbedna vožnja u hladnoj sezoni. Kao i ljetni, izgubit će elastičnost na niskim temperaturama. Istovremeno, put kočenja se značajno povećava i gubi se sposobnost prianjanja na cestu.

Stoga je bolje poslušati mišljenje stručnjaka i pravovremeno zamijeniti ljetne gume zimskim. Ova mjera Ne samo da će vam pomoći da uštedite novac, već će i osigurati sigurnost vas i svih koji će biti uz vas na putu.

Zakon o zimskim gumama izraz je koji se sve češće može čuti od vozača. Kakva je to inovacija, koje kazne izriče, kada je potrebno promijeniti cipele na automobilu, o tome i još mnogo toga bit će riječi u ovom članku.

Šta je zakon o zimskim gumama?

Prvi korak je razumjeti šta je to novi zakon o zimskim gumama i koji su njeni glavni zahtjevi. U samom prijedlogu zakona stoji sljedeće: ljeti (od juna do avgusta) zabranjena je vožnja vozilom opremljenim gumama sa čavlima, a zimi (od decembra do februara) zabranjena je vožnja. letnje gume. Tako je od 1. novembra zabranjena vožnja automobila na letnjim gumama, a prekršilac će, naravno, biti kažnjen.

Zapravo, ove datume mogu mijenjati predstavnici regionalnih vlasti u zavisnosti od klimatskih uslova određenog regiona. Glavna novina prema ovom zakonu je minimalna dozvoljena dubina gazećeg sloja gume. Standardi tolerancije za visinu gazećeg sloja su sljedeći:

1. Zimska guma. Dozvoljena minimalna dubina šare kod zimskih guma je 4 mm.
2. Letnje gume. Ovdje je minimalna tolerancija 1,6 mm.
3. Motocikli, mopedi i ostalo. Ovdje će indikator biti jednak 0,8 mm.
4. Autobusi. Minimalna vrijednost je 2 mm.
5. Kamioni. Za kamioni sa nosivošću većom od 3,5 tone, minimalna dubina ne smije biti manja od 1 mm.

Osim toga, gume moraju biti bez ikakvih znakova oštećenja.

Predviđene novčane kazne za kršenje zakona

Državna duma je predstavila prijedlog zakona o visini kazni za kršenje pravila o sezonskoj zamjeni guma. Za vožnju ljeti na kotačima sa gumama s čavlima ili zimi na ljetnim gumama predviđena je kazna od 2 hiljade rubalja. Međutim, mora se reći da ovaj prijedlog zakona još nije konačno usvojen, još je u fazi dorade i prilagođavanja, pa se još ne zna kada će stupiti na snagu.

Glavna poteškoća u usvajanju ovog zakona je to što u Rusiji postoji mnogo klimatskih zona, a to je povezano i sa nepredvidljivošću vremena. Teško je reći šta treba da radi vozač koji ima dug put kroz nekoliko klimatskih zona i treba da nosi dodatni set guma sa sobom?

Ali do sada zakonodavstvo nije konačno odobrilo zakon o zimske gume, bolje je pratiti stanje guma i menjati gume sezonski, jer je pored kazne takva vožnja nebezbedna za vozača i auto, kao i ljude oko njega.

Sezonalnost upotrebe zimskih guma

Na osnovu najnovijih izmjena zakona, sezonalnost rada auto gume sljedeći:

1. Zimske gume sa klinovima. Vožnja na gumama sa klinovima dozvoljena je od septembra do maja.
2. Winter studless. Možete voziti na gumama bez klinova tokom cijele godine.
3. Letnje gume. U periodu od marta do novembra dozvoljena je vožnja automobila na letnjim gumama.

Stoga se preporučuje prelazak sa letnjih na zimske gume u jesen, od septembra do novembra. U Rusiji, zakon o zimskim gumama omogućava vam da vozite automobil tokom cijele godine na specijalnoj gumi bez šipova, koja se popularno naziva "Velcro" i označena je simbolima (M i S).

Zašto mijenjati gume sezonski?

Rokovi zamjene prema gore predstavljenom zakonu pomažu vozaču da shvati u kojem periodu je potrebno "promijeniti" automobil. Ali zašto bi to trebalo učiniti je pitanje koje postavljaju vozači početnici.

Osnovni cilj ovog postupka je povećanje sigurnosti u vožnji i time smanjenje broja nezgoda koje se dešavaju zimi. Kakve posljedice može imati vozač ako zanemari prelazak na zimske gume? Mogu se uočiti sljedeće opasnosti koje se mogu pojaviti na putu:

1. Putanja kočenja. Značajno povećanje put kočenja, dovešće do nesreće.
2. Smanjenje brzine. On letnja guma Zimi se smanjuje brzina vožnje, što će dovesti do stvaranja saobraćajnih gužvi.
3. Klizanje. Automobili sa letnjim gumama ne mogu da voze strmim brdima, a na ledu automobil će proklizati.

Dakle, kako biste zaštitili sebe i druge, potrebno je na vrijeme obaviti proceduru zamjene guma.

Kada treba preći na zimske gume?

Prema zakonu, trebalo bi da pređete na zimske gume u gore navedenim rokovima. Ali postoje slučajevi, na primjer, na Krasnodarskom teritoriju, kada je došlo vrijeme zamjene, ali je toplo i vani sija sunce, tada će takva zamjena biti nepraktična. Zakon može samo preporučiti vrijeme zamjene, a treba se rukovoditi direktno klimatskim uslovima u određenom regionu.

Postoji li određeni vremenski okvir u kojem je potrebno „ponovno instalirati“ automobil? U jednoj ili drugoj situaciji, potrebno je voditi se vremenskim uslovima: ako osoba živi u hladnom i snježnom području, tada već otprilike zna kada treba staviti zimske gume na svoj automobil. Čim se površina puta počne prekrivati ​​ledom, to znači da je vrijeme da razmislite o prelasku na zimske gume.

Vrste i klasifikacija zimskih guma

Danas postoje 3 vrste zimskih guma:

• studded;
• bez šiljaka (trenje);
• skandinavski

Mnogi vozači misle da dobre zimske gume moraju biti gume sa čavlima. Međutim, ovo je pogrešno mišljenje, sve zavisi od klimatske zone u kojoj će se automobil koristiti.

Gume sa klinovima su idealne za regije u kojima zimsko vrijeme ledeni i snježni put. Ugradnja ovakvih guma za vožnju po golom asfaltu i ljeti je nepoželjna, jer osim velike buke postoji mogućnost gubitka klinova.

Frikciona guma je pogodna za slab snijeg i kišne regije. Glavna funkcija takvih guma je pružanje najbolji grip sa kolovoznom površinom tokom kiše i mokrog snijega.

Za regije s jakim snijegom i mrazom prikladne su skandinavske gume, koje su posebno dizajnirane za ove vremenske uvjete. Prema rezultatima brojnih testova, ova guma se pokazala odličnom u hodu po predjelima s velikim snijegom.

Rezimirajući

Na osnovu svega navedenog, potrebno je sumirati. Iz ovog materijala svaki vozač je mogao da izvuče informaciju o tome kada je po zakonu potrebno promijeniti gume, što izgleda ovako:

• Leti je strogo zabranjena vožnja na gumama sa klinovima, čičak i moguće za sve sezone;
• Zimi je svaki vozač dužan da vozi samo na zimskim gumama, nije bitno sa ili bez šiljaka;
• dubina gazećeg sloja ne bi trebalo da bude manja dozvoljena norma u 4 mm;

Poslednjih godina se redovno čuju razgovori i glasine da će Rusija uskoro uvesti kaznu za korišćenje zimskih guma na leto i letnjih guma zimi. Čak su naveli i tačne datume, a ponekad čak i tačan iznos od 2.000 rubalja kazne za letnje gume. zimski put. Prije svega, želimo uvjeriti sve vozače odjednom - ove kazne za vansezonske gume nisu uvedene 2019. godine, a račun N 464241-6 „O izmjenama i dopunama Kodeksa Ruska Federacija o upravni prekršaji(o obezbjeđivanju sigurnosti tokom rada vozila)“, kojim su predviđene kazne za korištenje ljetnih guma u zimskom periodu, nije usvojen u prvom čitanju.

Ali za kakve gume može biti kažnjen vlasnik automobila ako njegovo vozilo radi na letnjim gumama zimi i zimskim ljeti? Kako se ponašati u dijalogu sa inspektorom saobraćajne policije?

Međutim, vlasnici vozila moraju znati zamršenosti pitanja regulacije zakonitosti korištenja određene vrste auto gume ljeti i zimski periodi, budući da je moguće da će uskoro sljedeći zakon biti odobren u Državnoj dumi i uvedene kazne. U ovom članku ćemo detaljno razmotriti problem.

Postoje li kazne za vansezonske gume?

Još 2014. godine u Državna Duma zemlji, uveden je zakon br. 464241-6 kojim je predloženo da se član 12.5 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije dopuni dijelom 3.2:

„Dio 3.2 kako slijedi: „3.2 Upravljanje vozilom koje krši zahtjeve za rad guma i kotača - podrazumijeva izricanje administrativne kazne u iznosu od dvije hiljade rubalja.“

Dvije godine je razmatranje ovog zakona odgođeno, ali je 20. oktobra 2016. poslan na razmatranje Državnoj dumi i trebao je biti razmatran u tri čitanja. Ali u stvari Predlog zakona o kazni za korišćenje letnjih guma zimi nije prošao ni prvo čitanje, a 1. novembra 2016. godine odlučeno je da se njegovo razmatranje odgodi do neodređeni rok, a od 2019. godine više nije počelo razmatranje “računa za gume”.

Koja je kazna za letnje gume zimi danas?

Pitanje promjene zimskih i ljetnih guma u Rusiji danas NIJE regulirano ničim, a vozači se ne moraju bojati kazni za korištenje ljetnih guma zimi, ili sankcija za drugu verziju guma koje nisu prikladne za sezonu - jednostavno jer takvih kazni nema! Vlasnici automobila, po sopstvenom nahođenju, odlučuju da letnje gume zamene zimskim, na osnovu vremenskih uslova i temperature vazduha. Ako govorimo o konkretnim datumima, onda su u centralnoj Rusiji neizrečene smernice 15. novembar za promenu guma sa letnjih na zimske, i 15. mart za prelazak sa zimskih na letnje.

Naravno, ovi datumi su prilično proizvoljni i razlikuju se u pojedinim regijama Ruske Federacije. Vozači se oslanjaju zdrav razum, kada se mijenjaju gume, fokusiraju se ne na datume, već na vremenske uslove, odnosno, ako je već na kalendaru proljeće, a na cestama još uvijek ima snijega i prognoza obećava poledicu, onda se niko neće “presvući”. do letnjih guma. A ako na toplom Krimu ili Sočiju u novembru, a ponekad čak i u decembru, postoji sunčano, toplo vrijeme i površina puta suv i čist, onda je malo verovatno da će vozači hitno preći na zimske gume.

Koje su kazne predviđene za letnje gume zimi?

Kao što smo rekli gore, glasine da u uskoro na zakonodavnom nivou bit će zabranjeno "potkovati" vozilo van sezone, to traje već duže vrijeme, a Državnoj dumi je podneseno nekoliko zakona na razmatranje, ali raznih razloga, nijedan nije prošao ni prvo čitanje. Suština ovih računa za gume je bila sljedeća:

• Da se kažnjava za upravljanje vozilom sa gumama koje nisu u skladu sa godišnjim dobima (vozač mora, odnosno „provući automobil“ uzimajući u obzir prosječnu dnevnu temperaturu.
• Novčano kazniti vozača što je unutra ljetno vrijeme upravlja vozilom na zimskim gumama sa klinovima.
• Odbijanje ako Transportna nesreća Krivac je bio na vansezonskim gumama.

Ali, kao što vidimo, do sada sve ove zakonodavne inicijative nisu otišle dalje od zakona, a vi ipak sami odlučujete kada ćete promijeniti gume sa ljetnih na zimske i obrnuto! U Ruskoj Federaciji nema kazne za letnje gume zimi!

Postoji li kazna za nošenje zimskih guma ljeti?

Ako proučite Tehničke propise Carinske unije TR CU 018/2011 „O sigurnosti vozila na točkovima“, saznaćete da za ruski automobilisti doneo je nova pravila. U ovom tehničkom propisu, u stavu 5.5 Dodatka br. 8, postoje sljedeće odredbe o upotrebi određenih automobilskih guma u različito doba godine:

• Na letnjim gumama možete voziti od juna do avgusta (moraju biti bez čavlića).
• Od decembra do februara, vozači mogu učestvovati saobraćaja dok vozite automobil obuvan sa zimskim gumama (sa klinovima ili bez).
• U propisima CU 018/2011 nećete naći koncept „guma za sva godišnja doba“.
• Poštivanje ograničenja istrošenosti guma je obavezno.

Na nivou regionalnih vlasti dozvoljeno je mijenjanje mjeseci utvrđene zabrane korištenja guma po sezoni - ove nijanse moraju biti zabilježene u regionalnim propisima.

Ako govorimo o tome postoji li kazna za zimske gume ljeti, onda je ovo pitanje dugo ostalo neriješeno. U prvoj fazi rasprave bilo je prijedloga da se za takve prekršaje odredi novčana kazna od 5.000 rubalja - ali takva inicijativa nije naišla na odobravanje među poslanicima. Bilo je i drugih prijedloga o visini kazne za ljetnu vožnju na zimskim gumama.

U stvari, 2019. godine kazna za vožnju ljeti na zimskim gumama samo posredno predviđa dio 1. člana 12.5 Zakona o upravnim prekršajima Ruske Federacije, odnosno ako ste ljeti vozili sa jako istrošenim gazećeg sloja („ćelave“ gume), čija je dubina manja od 4 mm, tada Kazna za "ćelave gume" iznosit će 500 rubalja(ili upozorenje).

Koje su kazne za vožnju na ćelavim gumama u 2019. godini?

Izraz "ćelave gume" se dugo koristi među vozačima, što znači vožnju na gumama gdje se gazni sloj skoro potpuno istrošio. Prema novim pravilima, vožnja na gumama sa istrošenim gazećim slojem može rezultirati kazna u obliku novčane kazne od 500 rubalja (ili opomene). Ako se osvrnemo na saobraćajna pravila i njene odredbe o puštanju vozila u rad, vozaču je zabranjeno učestvovanje u drumskom saobraćaju ako je preostala visina gazećeg sloja guma njegovog vozila:

• transport tereta– manje od 1 mm;
• putnički automobil- manje od 1,6 mm;
• moped ili motocikl - manje od 0,8 mm;
• autobus - manje od 2 mm.

Prema čl. 12.5 Zakona o upravnim prekršajima, službenici saobraćajne policije mogu vozaču izreći novčanu kaznu za ovaj prekršaj - 500 rubalja.

Prema glasinama, poslanici planiraju u budućnosti na zakonodavnom nivou povećati iznos kazne za vožnju po ćelavim gumama za 4 puta. Ovakav skok se može smatrati sasvim opravdanim, jer se veliki broj nesreća dešava zbog krivice vozača koji voze po cesti na ćelavim gumama, posebno u zimskim mjesecima, kada su kolovozi zaleđeni.

Hoće li postojati zabrana guma sa klinovima?

O zahtjevima za gume za vozila u različita godišnja doba Razgovarali smo godinu dana, a sada ćemo razmotriti pitanje koje se promjene u pogledu korištenja guma s klinovima planiraju na zakonodavnom nivou.

Za zemlje koje pripadaju Carinskoj uniji, tehnički propisi TR CU 018/2011, o kojoj smo gore govorili, utvrđuje sljedeće uslove:

• Gume sa klinovima zabranjeno je koristiti ljeti – od juna do avgusta;
• Guma sa gazećim slojem mora biti na svim točkovima vozila (odnosno, ne možete istovremeno imati i gume sa klinovima i zimske čičak gume bez klinova;
• Maksimalan broj klinova po metru gazećeg sloja je 60 komada. Ovaj zahtjev će se primjenjivati ​​na gume koje su proizvedene nakon 1. januara 2016. godine.

Ako govorimo o potencijalnim kaznama za korištenje guma sa šiljcima danas, one nisu utvrđene na zakonodavnom nivou! Stoga vozači iz zemalja uključenih u Carinska unija Za sada nema potrebe da brinete o kaznama. Ali kazna za vožnju automobila na gumama sa klinovima i bez znaka "Spikes" iznosi 500 rubalja.

Vožnja na cjelogodišnjim gumama (čičak) 2019

Vrijedi posebno spomenuti Sve sezonske gume, možete prilično udobno voziti automobil i zimi i ljeti. Zapravo, ove sezonske gume bez klinova dizajnirane su za upotrebu na cesti tokom cijele godine.

Imajte na umu da se takve gume mogu koristiti samo zimi ako imaju oznake “M+S”, “M&S” ili “MS” (što znači “Mud & Snow”, odnosno na engleskom “mud and snow”) i iako upotreba cjelogodišnjih guma u zimskim mjesecima inače nije dozvoljena, za to još uvijek nema kazne.

Kako vas saobraćajni policajci mogu kazniti zbog guma?

Gore smo već opisali situaciju u vezi zakonodavni okvir o pitanjima sezonske izmjene guma i kazni za korištenje vansezonskih guma. Postavlja se prirodno pitanje: kako će službenici saobraćajne policije direktno na putu pratiti da li se vozači pridržavaju gore navedenih standarda?

Danas postoji samo jedan mogući način utvrđivanje usklađenosti sa sezonalnošću guma prolazi tehnički pregled. Ali i ovdje je bilo problema. Na primjer, novi automobili koji su upravo izašli iz izložbenog prostora možda neće proći pregled. A ni sa automobilima u upotrebi nije sve jasno - obaveze njihovih vlasnika uključuju održavanje samo jednom godišnje, što znači da će se sezonska usklađenost guma provjeravati samo jednom godišnje.

Da rezimiram, želeo bih da napomenem – uprkos tome kazne za vansezonske gume NISU uvedene u 2019, svaki vlasnik automobila mora odgovorno pristupiti pitanju spremnosti svog vozila za struju stanje na putu! U Vašem je najboljem interesu da svoj automobil što je moguće više pripremite za određene vremenske i klimatske uslove!