Kineski automobili Range Rover. “Kineski Evoque” Landwind X7 ulazi na kinesko tržište

Mudar Kineski proizvođači Shvatili smo jednu činjenicu: jednostavno je beskorisno takmičiti se sa evropskim kreatorima eksterijera. Stoga su programeri Nebeskog carstva krenuli razumnim i lukavim putem - odlučili su stvoriti kopije većine uspešni modeli. To se dogodilo, veličanstveno i moćan SUV- Landwind X7. Ovaj auto je postao vrijedna druga ponuda u liniji brendova. Nažalost, kompanija i dalje posluje isključivo na kineskom tržištu i službeno ne prodaje svoje automobile u drugim zemljama, iako u Rusiji već postoje dva sretna vlasnika ovog modela.

Titulani kritičari i ugledni stručnjaci iz mnogih zemalja složili su se da je stvoreni analog Range rover Ispostavilo se da Evoque nije ništa lošiji od originala, au nekim trenucima čak i superiorniji od svog "krvnog brata" - britanskog crossovera, jer izgleda zaista elitno. Inače, Range Rover Evoque nikada nije očekivao ovakav udarac u stomak, a dok se odvijaju patentni postupci i oporavak od udarca, Landwind će imati dosta vremena da proda kineskog zgodnog Landwinda X7.

Detaljna analiza dizajna Landwinda X7

Landwind X7 je postao jedan od najpopularnijih razvoja kineskih inženjera. I dok se o cijeni Landwinda X7 u Rusiji tek dogovara, ljubitelji automobila već su uspjeli da ga kupe bez garancije. Šarene fotografije na koje ćete se ponositi i pokazati Kineski raspon Rover već brzo osvaja internet, a direktni kupci se dive karakteristikama izgleda šarmantnog crossovera:

• kopirani model britanskog proizvođača je, naravno, obeshrabrujući da će kineski protivnici biti teško tužiti u takvim situacijama;
• iako je cijena takvog automobila približna originalu, jer postoji nešto čime se možete ponositi;
• manja osvježenja dizajna čine Landwind X7 ekstravagantnim crossoverom;
• Vrijedi napomenuti da kineski programeri nisu zaboravili unutrašnja udobnost unutrašnjost, pružajući vozaču i putnicima predivna visokokvalitetna sjedišta;
• kopirani model Range Rover Evoka, gotovo identični jedan drugom, ali ipak ima nekoliko zanimljivih poboljšanja.

Ovaj automobil napravio je senzaciju u svojoj domovini, gdje je dobio nadimak kineski Land Rover, i našao se u središtu skandala. Kao što bi se očekivalo u takvim slučajevima, programeri Kineski automobili, osvajanje vrhova automobilsko tržište, podijelio je ruske auto-entuzijaste u dva tabora. Prva polovina jednoglasno je izjavila da će razvoj mašinstva na istoku zauzeti vodeću poziciju u svetskom društvu, a takođe su se divili prelepom dizajnu Landwinda X7. Druga polovina je tvrdila da je ovaj transport osuđen na propast i da neće imati budućnost, te da moramo razvijati vlastite automobile. Ali bez obzira na to kako oduševljena publika viče, stručni kritičari X7 znaju snažne argumente koji dokazuju da su u pravu.

Kohezija kompanije – uspješna montaža Landwind X7 crossovera

Gledajući šarmantni izgled SUV-a, kao i gledajući ispod haube Landwinda X7, možete shvatiti da let inženjerske misli kineskih programera osvaja svojom genijalnošću. Korporacija nudi svojim fanovima odličnu tehnologiju. Prilikom razvoja kopije Range Rovera uzete su u obzir određene tačke koje bi bile korisne za sam original. Ako fotografije, skandalozan razvoj događaja, emaniraju moć i simpatiju, onda tehnička strana Automobil se odlikuje sljedećim parametrima:

• Kineski SUV bio je opremljen izuzetnim 2-litarskim motorom od 190 konjskih snaga;
• Landwind X7 je opremljen besprekornim menjačima, mehaničkim u 6 opsega, kao i automatskim u 8 koraka;
• jedna od prednosti ovog SUV-a je njegovo skraćeno međuosovinsko rastojanje, za razliku od njegovog većeg originala;
• Pored glavnih prednosti, kineski programeri su u automobil uveli mnoge zgodne ekonomske prednosti;
• Takve karakteristike razvoja podigle su SUV najviši nivo, što je pomoglo da ovaj automobil postane zanimljiv i tražen u svojoj domovini.

Ne samo kineski inženjeri, već i japanski profesionalci zajedno sa evropskim dizajnerima doprineli su razvoju perspektivnog automobila. S obzirom da je razvoj Landwinda x7 koncern koštao priličnu svotu, cijena Landwinda x7 se ne razlikuje mnogo od britanskog originala. Ali ipak, mnogi se raduju ovom modelu, jer pristojan SUV vrijedi.

Kinesko radno iskustvo Landwind X7

Siguran sam da ako Landwind X7 bude dovoljno srećan da uđe Rusko tržište Zvanično, napravit će prskanje, a kupcima neće biti kraja. Landwind X7 košta dva puta manje od pravog Range Rover Evoka, što ne može a da ne oduševi potrošače. Na fotografiji automobil izgleda jednostavno prekrasno, a glavni parametri će zadovoljiti svakog vozača. Stoga, korporacija ne sumnja u popularnost svog novog proizvoda u domovini, pogotovo jer kupci koji su kupili automobil ističu takve glavne karakteristike Landwind x7:

• Landwind X7 se pokazao mnogo boljim od ostalih modela kineskog proizvođača;
• automobil je prilično udoban i nije lošiji u odnosu na originalnu vožnju;
• Napominjemo da X7 ima uzbudljive tehnologije koje vožnju čine zabavnom;
• Veoma važna tačka možete nazvati automobil pun modernih tehnologija;
• takve pogodnosti ne utječu na cijenu Landwind X7, a to je ugodno za kupca.

Landwind X7 može ugodno iznenaditi, što je vrlo važno za potencijalnog vlasnika novo auto. Danas niko ne želi da se odluči u korist novog modela samo zato prelep izgled ili zbog užitaka mehanizama koje ima u svom arsenalu. Prednosti koje privlače kupce Landwinda E32 tjeraju ih da zažmire na sve nekoliko nedostataka.

Izvlačenje zaključaka

Mnogi ljudi su sigurni da oprema proizvedena u Kini nije ni blizu popularnih brendova koji su poznati po svojoj udobnosti i pouzdanosti. Ali, iskreno, automobili su postali mnogo kvalitetniji. Bilo bi teško zamisliti SUV koji je upoređen sa originalom Land Rovera prije samo nekoliko godina.

Danas prototip britanskog modela zauzima vodeću poziciju i pruža odlične mogućnosti potencijalnim kupcima. IN ovog trenutka Dalja sudbina kineskog Range Rovera nije poznata, ali Rusija će se radovati ovom modelu.

Novi kineski krosoveri za 2018-2019 dopunjeni su terencem Landwind X7, koji je prošao veliku modernizaciju. U našoj recenziji novog Landwind X7 2018-2019 - fotografije, cijena, konfiguracija i specifikacije Kineski klon britanskog premium crossovera.

Nakon što je preživio restyling, ozloglašeni Landwind X7 dobio je vanjski dizajn manje sličan Ewoku, moderniziranu unutrašnjost i najnoviji 1.5 GTDI benzinski motor s turbopunjačem od 163 konjske snage u kombinaciji s 8 automatskih mjenjača. Prodaja ažuriranog Landwinda X7 2018-2019 godina modela u Kini su već počeli Cijena 129800-139800 juana (oko 1140-1228 hiljada rubalja). Za referencu: Raspon Rover Evoque prodat u Srednjem kraljevstvu po cijeni od 453.700 juana (3.985 hiljada rubalja).

Započnimo našu recenziju sa kratak izlet u istoriju. Pre-reformski crossover Landwind X7, koji je debitovao na kineskom tržištu 2015. godine, napravio je veliku buku ne samo u Srednjem Kraljevstvu, već i širom svijeta. Kineski brend Landwind, koji kontroliše Changan Auto, lansirao je tačnu kopiju britanske crossover Range Rover Evoque. Kineski klon, nazvan Landwind X7, kopirao je Ewok do najsitnijih detalja, ali je bio ponuđen po nekoliko puta jeftinijoj cijeni od originala. Kompanija Jaguar Land Rover je nekoliko godina pokušavao da zabrani objavljivanje očiglednog lažnjaka, ali bezuspješno. Kao rezultat toga, uprava britanske kompanije odlučila je odbiti demonstraciju konceptnih automobila kako ih kineski proizvođači ne bi kopirali.

Dakle, Landwind X7 se sa sigurnošću može smatrati najpoznatijim kineskim klonom sa skandaloznom reputacijom, što, inače, ne sprječava da se model prodaje u Srednjem Kraljevstvu u značajnim količinama. I zašto kupiti Range Rover Evoque za 68.000 dolara kada možete kupiti Landwind X7 za samo 19.600 dolara.

U procesu ažuriranja i modernizacije modela X7 marke Landwind, kineski dizajneri pokušali su minimizirati vizualnu sličnost klona s britanskim originalom. Ali naravno, nije bilo moguće potpuno se riješiti utjecaja Evoquea. Ažurirani Landwind X7 je dobio novi prednji dio i zadnji dijelovi karoserija koju čine originalni farovi, lažna rešetka hladnjaka, branici i elegantna bočna svjetla sa dijelovima smještenim na vratima prtljažni prostor. U isto vrijeme, crossover je dobio nova hauba, A lukovi točkova postao manje bujan.

Prednja svetla sa LED dnevnim svetlima, i zadnja bočna svetla u obliku šik LED vijenca koji ukrašava stražnji dio crossovera.

• Eksterni dimenzije Karoserije Landwind X7 2018-2019 su dugačke 4421 mm, široke 1911 mm, visoke 1631 mm, međuosovinsko rastojanje od 2670 mm i razmak od tla 210 mm.
• Prednji kolosijek i zadnji točkovi– 1625 mm.

Krosover je standardno opremljen 18-inčnim alu felnama. felge sa 235/60 R18 gumama su dostupne kao opcija;

Unutrašnjost je doživjela restilizaciju Kineski crossover Landwind X7 se minimalno promijenio, ali su prisutne inovacije, i to vrlo zanimljive. Proizvođač je najavio nove, kvalitetnije završne materijale (mekana plastika na prednjoj ploči i kartice za vrata), velika količina unutrašnje rasvjete i ogledala za šminkanje. Na lageru nova kombinacija uređaji sa velikim ekranom u boji putni kompjuter, modernizovana sedišta u prvom redu i zadnja sedišta koja omogućavaju udobnije pristajanje.

Već u osnovna konfiguracija Auto će vas oduševiti gomilom napredne opreme: prednji vazdušni jastuci, ISOFIX nosači dečijih sedišta, ABS sa EBD i BAS, ASR i ESP, prednji i zadnji parking senzori, zadnja kamera, tempomat, sistem ulaz bez ključa u kabinu i dugme za start/stop motora, pomoćnik pri kretanju uzbrdo.

Također prisutan krov sa panoramskim pogledom sa poklopcem, fabr sistem protiv krađe, multifunkcionalni volan sa kožnim felgama, multimedijalni sistem sa ekranom osetljivim na dodir u boji dijagonale 10,2 inča (navigacija, prijateljstvo sa pametnim telefonima), električni prozori na svim vratima, retrovizori sa električni pogon podešavanja, grijanje i funkcija automatskog sklapanja, dvozonska kontrola klime, LED dnevna svjetla i bočna svjetla sa LED punjenjem.

As dodatne opcije dostupan sa oblogama sedišta od eko kože, električnim prednjim sedištima, grejanjem sedišta vozača i prednji putnik, sistem sveobuhvatne vidljivosti, sistem kontrole trake, senzori pritiska u gumama, bočni vazdušni jastuci i vazdušne zavese.

Specifikacije Landwind X7 2018-2019. Crossover je izgrađen na modernoj platformi sa potpuno nezavisnom arhitekturom ovjesa (MacPherson sprijeda, multi-link straga). Podrazumevani pogon je pogon na prednje točkove i sistem pogon na sve kotače se ne nudi čak ni uz doplatu, uprkos tehničkoj mogućnosti (stražnje ogibljenje je multilink i po želji je moguće ugraditi kvačilo koje povezuje pogon sa zadnjim točkovima). Kočnice svih kotača su disk kočnice sa električnom parkirnom kočnicom.

Najvažniji tehnička nabavka Ažurirani Landwind X7 je moderni četverocilindrični benzinac turbo motor 1.5 GTDI (163 KS 250 Nm), koji radi u kombinaciji sa 8 automatskih menjača kineske kompanije Shengrui. Motor sa turbopunjačem i moderni 8-stepeni automatski menjač obezbeđuju novo maksimalna brzina pri 175 mph, potrošnja goriva prema proizvođaču sa mješovitim načinom vožnje je samo 8,9 litara.
Vrijedi to napomenuti novi motor zamijenjen licencirani 2,0-litarski turbo motor Mitsubishi 4G63S4T (190 KS 250 Nm) sa potrošnjom goriva u kombinovanom režimu vožnje od 10,4-10,5 litara na 100 km.

Kineski proizvođači automobila odavno su shvatili da je beskorisno takmičiti se sa britanskim i drugim evropskim kreatorima dizajna vozila. Stoga su donijeli jedinu ispravnu odluku - kopirati razvoj najuspješnijih modela. Upravo to se dogodilo sa Landwindom X7, koji je postao druga ponuda linija modela brand. Kompanija trenutno posluje samo u Kini i službeno ne prodaje automobile u drugim zemljama, ali u Rusiji već postoji nekoliko vlasnika ovog modela.

Kopija, prema mišljenju mnogih stručnjaka i kritičara, nije ispala mnogo lošija od originala, au nekim aspektima čak i bolja. Naravno, u tehničkom smislu ovo je daleko od analoga britanskom crossoveru, ali izgleda vrlo uvjerljivo. Zanimljivo je da Range Rover Evok očito nije očekivao ovakav udarac sa istoka, jer Landwind E32, kako ga zovu u srednjem kraljevstvu, ima dosta vremena za prodaju dok su patentni postupci u toku.

Gledanje izgleda pod mikroskopom

Landwind-ov zanimljiv razvoj već je postao popularan u Kini. Za sada je nepoznata cijena u Rusiji svih razvoja ovog proizvođača crossovera, ali kupci su već uspjeli kupiti automobil bez garancije. Zabavne fotografije kojima se hvali kineski Range Rover Evoque osvajaju internet, a sve potencijalne kupce iznenađuju sljedeće karakteristike izgleda krosovera:

• Sličnost sa Land Rover modelom je jednostavno nevjerovatna, tuži se Kineski brend biće teško;

• vizuelna vrijednost kopije ne razlikuje se previše od percepcije britanskog originala;

• dodaci dizajnu iz Landwinda su bili sjajni, čine da automobil izgleda svježije;

• X7 takođe ima divnu unutrašnjost koja nudi udobna sedišta za vozača i putnike;

• unutrašnjost je također gotovo u potpunosti kopirana sa Range Rover Evoka, ali ima i nekoliko autentičnih karakteristika.

Krosover koji je već dobio ime Kineska zemlja Rover je postao autor pravog skandala. Potencijalna publika automobila u Rusiji podijeljena je u dva tabora. Mnogi podržavaju ovaj razvoj kineskog automobilskog tržišta, pozdravljajući odličan dizajn Landwinda X7. Drugi kažu da takav transport nema budućnost, treba da napravimo nešto svoje. I poštovaoci i kritičari X7 imaju jake argumente da su u pravu.

Tehnologija kompanije je veoma vešta proizvodnja crossovera

Ako pažljivije pogledate ne samo izgled Landwinda E32, već i pogledate ispod haube automobila, možda ćete biti iznenađeni razvojem kineske tehničke misli. Kompanija svojim kupcima nudi veoma uzbudljivu tehnologiju. U razvoju kopije postoje neki aspekti koji nedostaju originalnom Range Rover Evoku. A ako se fotografije odlikuju trenutnom simpatijom, tada se tehnika ističe sljedećim karakteristikama:

• Kineski Land Rover primljen odličan motor 2 litre sa potencijalom od 190 konja;

• Menjač je predstavljen 6-stepenim manuelnim ili 8-stepenim automatskim;

• automobil je baziran na skraćenom međuosovinskom razmaku od Landwinda X8, većeg SUV-a;

• Kineski programeri su automobilu dodali mnoge zanimljive ekonomične karakteristike;

• Takve karakteristike omogućile su Landwindu X7 da postane jedan od najvećih tehnološke automobile Kina.

U razvoju Landwinda sudjelovali su stručnjaci ne samo iz kineskog koncerna. Japanski inženjeri i evropski dizajneri pozvani su da proizvode X7. Budžet modela je prilično velik, što je neuobičajeno za korporaciju. Iz tog razloga se najavljena cijena za Landwind X7 pokazala ne tako atraktivnom kao što bismo željeli vidjeti na cijeni u službenim salonima.

Istočno iskustvo u upravljanju crossoverom

Ukoliko zgodni X7 i zvanično dođe u našu zemlju, imaće dosta kupaca. Cijena novog proizvoda je dva puta niža od cijene pravog Range Rover Evoquea. Beautiful photos Ugodne su oku, a tehničke karakteristike izgledaju jednostavno predivno. Stoga je kompanija uvjerena u popularnost svog novog proizvoda u Kini, pogotovo jer kupci koji su već kupili automobil govore o sljedećim karakteristikama crossovera:

• kineski Landwind X7 pokazao se za red veličine bolji od mnogih drugih modela svog nivoa;

• visok nivo udobnosti zapravo nije inferioran u odnosu na kvalitet vožnje originala;

• X7 takođe ima mnogo uzbudljivih tehnologija koje vam omogućavaju da uživate u vožnji;

• među važne funkcije Može se primijetiti da je automobil dobro opremljen modernim tehnologijama;

• Takve prednosti se praktički ne odražavaju na trošak, a to je zadovoljstvo kupca.

Ne, na naslovnoj fotografiji nije Range Rover Evoque, već on Kineski klon— Landwind X7. I uprkos protestima Jaguar Land Rover, on i dalje ide u Kinesko tržište početkom avgusta.Skandal je izbio prošlog novembra kada je kompanija Jiangling Motor Holding, koji proizvodi Landwind automobile, po prvi put je pokazao skoro 100% kopiju engleskog crossovera - razlike se mogu pronaći samo spolja i iznutra pažljivim upoređivanjem ova dva automobila.

Original Range Rover Evoque

Zanimljiva je reakcija kompanije Jaguar Land Rover: njeni predstavnici su još u jesen zvanično objavili da neće tolerisati grubo kršenje prava na njihovu intelektualnu svojinu. No, šest mjeseci kasnije, ton se promijenio: nakon što su izrazili duboko žaljenje, Britanci su priznali da ne mogu spriječiti klon da uđe na kinesko tržište. Najvjerovatnije su jednostavno zanemarili da na vrijeme podnesu prijavu kineskom patentnom uredu.

Ali postoji i druga verzija. Činjenica je da je kineska kompanija Jiangling Motor Holding, koja proizvodi Landwind auta, - Ovo zajedničko ulaganje JMC (Jiangling) Motors Corporation) i Changan, i oboje imaju opšte fabrike With Ford koncern. A Range Rover Evoque je razvijen još u dane kada Zemljišna kompanija Rover je bio dio Fordovog carstva, a njegov dizajn je sadržavao mnogo znanja koncerna (uzmimo EcoBoost motore, na primjer). Moguće je da su Kinezi iskoristili ovaj „administrativni resurs“.

Range Rover Evoque

0 / 0

Iako je sam Landwind X7 sličan Evoqueu, njegova tehnologija je drugačija. Ispod haube je licencirani Mitsubishi 4G63S4T turbo-četvorka (2,0 l, 190 KS), mjenjači su šestostepeni manuelni ili osmostepeni automatski koji su zajednički razvili Shengrui i Ricardo. Pogon je samo na prednjim točkovima, iako karoserija ima visoki tunel za pogonsko vratilo.

A glavna stvar je cijena. Čak i nakon prošlogodišnjeg pokretanja proizvodnje u zajedništvu Chery biljka Jaguar Land Rover u Changsha Range Rover Evoque košta najmanje 72 hiljade dolara u Kini. Landwind X7 je tri puta jeftiniji: od 21.700 do 24.200 dolara! Iako nije nimalo spartanski opremljen: "baza" ima ABS, sistem stabilizacije, pomoćnik za spuštanje s brda, kontrolu klime, navigator, stražnju kameru, senzor za kišu, sistem za ulazak bez ključa i dugme za pokretanje motora.

15. avgust 2016. u 01:34

Mnogi automobilski kritičari najavu su nazvali jednom od najkontroverznijih premijera u posljednjih nekoliko godina. premium crossover, koji je "eruptirao" na automobilskom forumu u Guangzhouu u Kini krajem 2014. godine. Stvar je u tome što predstavljeni model gotovo u potpunosti ponavlja izgled I unutrašnja dekoracija Britanski bestseler, koji je izazvao lavinu rasprava i kontroverzi nakon premijere.

Međutim, ako na početku glasan skandal a ozbiljna pravna bitka je izgledala neizbježna, a onda je nakon nekoliko mjeseci uprava Land Rovera ublažila svoje zahtjeve, čime je prećutno odobrila serijsku proizvodnju "Kineza". Možda je jedan od uslova za dobijanje takve saglasnosti bilo obećanje kineske kompanije koja proizvodi klon da će ograničiti prodaju novog proizvoda na domaćem kineskom tržištu, međutim, to je bila mala uteha za JLR, jer su Britanci iste 2014. godine investirali stotine miliona dolara u otvaranju proizvodnje u Kini pravog Evoquea.

Najvjerovatnije, nakon što je dobio savjet da je takva tvrdnja uzaludna, JLR je odlučio pričekati pogodniji trenutak. Osim toga, kineski zavod za patente opozvao je patente za dizajn automobila za oba Evoquea (zbog činjenice da je prije registracije ekskluzivnog prava na intelektualnu svojinu u Kini, automobil bio slobodno prikazan u drugim zemljama - objašnjenje je moguće samo u Middle Kingdom) i klon - Landwind X7 (i ovdje zbog "bliske" pojave Evoque-u).

Blizanci napolju

Auto je rezultat zajedničkog razvoja inženjera iz Jiangling Motorsa i Changan Auto i zaista je vrlo sličan Evoqueu u svim aspektima, od cjelokupne arhitekture karoserije do odvojeni elementi dizajn izgleda.

Samo bliskim poređenjem dva crossovera možete pronaći razlike Kineski auto od svog poznatijeg kolege. Među rijetkim razlikama je i mala maska ​​hladnjaka Landwind X7, ukrašena u sredini hromiranom prečkom sa amblemom proizvođača. Optika glave sužen u gornjem dijelu, koji se proteže do prednjih blatobrana, stvarajući svojevrsno "škiljenje" automobila. Svjetla za maglu neobične geometrije raspoređene su po rubovima središnjeg dijela branika.

Kao i RangeRover Evoque, Landwind X7 ima naglašeni nagib krova prema zadnji stubovi tijelo i linija prozorske daske koja se uzdiže prema krmi. Zahvaljujući ovom dizajnerskom rješenju, automobil izgleda sportski, asertivno i dinamično. Visoka linija prozorskih pragova ne dodaje praktičnost automobilu, ali čini izgled više sa stilom.

Novi proizvod ne izgleda manje sjajno sa stražnje strane. Razvijeni spojler iznad uske trake prozora petih vrata dobio je LED stop svjetlo. Osim toga, kompaktna bočna svjetla imaju i LED punjenje. Donji dio tijela Landwind X7 prekriven je zaštitnom nefarbanom plastikom.

Ako bolje pogledamo karoseriju crossovera, postaje uočljivo daleko od idealnog uklapanja elemenata. Plastični spojevi su se pokazali najneujednačenijim. dijelovi tijela. Vanjske dimenzije X7 ukazuje da pripada klasi nedavno popularnih kompaktni krosoveri. Dužina automobila bila je 4.420 mm, širina 1.910 mm, a visina krosovera 1.630 mm. Međuosovinsko rastojanje "Kineza" je 2.760 mm. Mala klirens od tla 168 mm neće dozvoliti vlasniku automobila da se odmakne daleko od asfalta. Poređenja radi, dimenzije Evoquea su: 4.365 x 1.900 x 1.635 mm, međuosovinsko rastojanje 2.660 mm, razmak od tla 215 mm.

...i unutra

Unutrašnjost Landwinda X7 sa pet sedišta neće vas iznenaditi ničim posebnim, iako nećete moći da nađete zamerku u kvalitetu unutrašnje obrade i ergonomiji. Unutrašnja arhitektura je napravljena u duhu istog RangeRover Evoquea. Glavno mjesto na središnjoj konzoli zauzima 10,2-inčna boja ekran na dodir multimedijalni sistem. Odmah ispod je mala jedinica za kontrolu klime sa kompaktnim displejom i parom "dugmila".

Moderan volan presvučen je prirodnom kožom u kombinaciji boja i blago je obrubljen pri dnu. Instrument tabla Izgleda lakonski i, možda, pomalo skromno. Istovremeno, informacije sa pokazivača se čitaju veoma dobro. Široki centralni tunel ukrašen je umetcima od ebanovine na lijevoj strani konzole nalazi se dugme za pokretanje motora bez ključa.

Prednji par sedišta omogućava udobno pristajanje za vozača i suvozača gotovo bilo koje veličine. Putnicima će takođe biti udobno zadnja sedišta, međutim, stražnja sofa, iako dizajnirana za tri osobe, omogućit će samo dvoje putnika da sjede u stvarnom komforu.

Prtljažnik automobila, uprkos malim dimenzijama, odlikuje se dobrom prostranošću;

Oprema i motor

Čak osnovna verzija"Kinezi" će biti zadovoljni bogato opremom. Ovde su sistem kontrole klime, tempomat, startovanje motora bez ključa i sistem pristupa unutrašnjosti, navigacioni sistem, kamera stražnji pogled, kao i niz drugih funkcija. Opciono, crossover može biti opremljen sa gore od modela poznatijih nemačkih i japanskih proizvođača.

As elektrana Landwind X7 je dobio licencirani 4-cilindrični 2-litarski motor - analogni Mitsubishi motor 4G63S4T, opremljen sistemom turbo punjenja i distribuiran ubrizgavanje goriva. Predloženi motor je sposoban za razvoj maksimalna snaga na 190 KS i ima vršni potisak od 250 Nm.

Budući vlasnici Landwinda X7 moći će da biraju jednog od dva moguće kutije mjenjači - 6-brzinski manuelni i 8-brzinski automatski menjač. Automobil ima isključivo pogon na prednje točkove. Krosover sa pogonom na sve točkove Nećete ga moći naručiti čak ni po želji.

Dizajn automobila zasnovan je na originalnoj platformi sa nezavisnim ogibljenjem sa prednjim MacPherson podupiračima i multi-link sistemom pozadi. Dodano je upravljanje električno pojačalo, prednji par kočionih mehanizama ima ventilirane diskove.

Cijena

Ovo je vjerovatno jedini parametar od dva crossovera koji se tako jasno razlikuju. Zvanično proizvedeno u Kini u fabrici Land Rover crossover Evoque dolazi kod dilera od 68.000 dolara u američkoj valuti, dok Landwind X7, koji je "zbunjujuće sličan", kako kaže ruski zakon, počinje od samo 19.600 dolara, ali u čiju je korist na kupcima je da odluče. Inače, statistika pokazuje da se u Kini Landwind X7 prodaju kao vrući kolači - ovo je najviše uspješan model kroz istoriju brenda Landwind i trenutno ostvaruje 70% ukupne prodaje kompanije.

Pretplatite se na novosti i probne vožnje!