Danas u svijetu postoji ogroman broj proizvođača motocikala, koji svake godine izdaju nekoliko novih modela. Lako možete navesti 12 samo najpoznatijih marki motocikala koji su najpopularniji. Čini se da među ogromnim raspon modela možete pronaći motocikl po svom ukusu koji će obavljati sve potrebne funkcije. Možda je to istina, ali pravi ljubitelji vozila na dva točka radije prave svoj motocikl, koji će biti jedinstven. Upravo zbog želje motociklista da imaju jedinstven motocikl izmišljen je motocikl po narudžbi, o čemu će biti riječi u našem članku.
Šta je prilagođeni motocikl
Jeste li ikada razmišljali o stvaranju vlastitog motocikla na temelju nekog drugog, ili možda samo podešavanje i modificiranje postojećeg modela motocikla? Ako da, onda ste jedan od ljudi koji preferiraju jedinstvene bicikle umjesto onih koje si svatko može priuštiti. Prilagođeni motocikl je bicikl koji je napravljen prema individualni nalog za jednu osobu. Jednostavno rečeno, takvi motocikli su jedinstveni u svojoj vrsti i nemaju analoga.
Sama ideja prilagođenih motocikala datira još iz 90-ih godina, kada su američki bajkeri odlučili stvoriti prvi prilagođeni motocikl. Isprva su to bile manje modifikacije ili prerade postojećih modela, koji su bili opremljeni različitim krilima ili neobičnim kotačima. Nakon što se pojavio veliki broj i zanatlije, a danas u radionici možete naručiti motocikl koji će se kompletno sklopiti od nule, uključujući i ram.
Da li je prilagođeni motocikl siguran?
Ljudi koji pitanje sigurnosti shvaćaju vrlo ozbiljno često postavljaju pitanje koliko je siguran motocikl koji su sami sastavili. U tome nema ništa loše, jer se motocikli koji nisu fabrički sastavljeni zaista mogu razlikovati od fabričkih motocikala. Ako pri stvaranju tvorničkog motocikla proizvođač radi sve u skladu s tehnologijom i uzima u obzir sve faktore koji utječu na krutost konstrukcije, tada domaći motocikli rade malo drugačije. S jedne strane, to je istina, ali samo ako ćete naručiti montažu motocikla u garaži nekog ujka Vasje.
Pravi custom motocikli se proizvode u odgovarajućim radionicama koje svom poslu pristupaju s najvećom odgovornošću. Razmatraju se najpoznatije radionice koje se bave poslovima takve složenosti Orange County Choppers ili West Coast Choppers. Ovi momci zaista znaju dosta o vozilima na dva točka, tako da nikada nisu imali nezadovoljnog kupca. Među ruskim radionicama koje podjednako dobro rade svoj posao su Fine Custom Mechanics, King Kong Custom, Motodepo CS i druge. Danas su to najpoznatije ruske radionice, koje su uspjele završiti nekoliko uspješnih projekata.
Ako ste ozbiljno odlučili da počnete da razvijate prilagođeni motocikl, onda se obratite jednoj od ovih radionica. Samo u ovom slučaju možete biti sigurni u kvalitetu i pouzdanost obavljenog posla. Osim toga, momci daju vlastitu garanciju na motocikl koji naprave, a u slučaju kvara možete im se vratiti.
Neki od najboljih projekata
Tokom nekoliko godina postojanja custom bicikala, radionice su uspjele realizirati ogroman broj projekata, kako uspješnih, tako i ne tako uspješnih. U našoj recenziji ćemo vam reći o najboljim prilagođenim biciklima.
Benchmark
Sportski prilagođeni čoper, proizveden 2011. godine od strane poznate njemačke radionice – Walz Hardcore Cycles. Gledajući fotografije ovog modela, odmah je uočljivo da su se majstori dosta preznojili na ovom biciklu, koji inače ima ime – Benchmark. Prilikom kreiranja motocikla korišteni su vrlo skupi rezervni dijelovi, na primjer, ugljenik disk kočnice koštalo vlasnika više od 1000 dolara.
Ostale skupe komponente uključuju: izduvni sistem od poznati brend Akrapović, jedinstvena prednja viljuška iz njemački proizvođačÖhlins-Gabel. Ispostavilo se da nije ništa manje jeftino chassis, jer su točkovi napravljeni od karbonskih vlakana. Međutim, glavni detalj u projektu prilagođenog helikoptera bio je vazdušno ogibljenje iz koncerna S&S Power.
Jedan
Kao što je ranije spomenuto, prilagođeni motocikl može se napraviti ne samo od nule, već i biti modifikacija tvorničkog motocikla. Upravo to je uradio Fat Attack AG, koji je napravio bicikl koji je koštao nešto više od 145.000 dolara.
Projekat se zove “The ONE”, što na engleskom znači prvi. Da li je radionica uspjela napraviti motocikl koji se s pravom može smatrati najboljim, na vama je da odlučite, ali mi ćemo vam reći nešto o ovom motoru.
Konstrukcija bicikla bila je zasnovana na gotovoj fabrici Harley motocikl Davidson, snage 110 KS. Zadatak radionice je bio poboljšati izgled bicikla, što je u principu bilo uspješno. Prilikom finalizacije prilagođenog motocikla korišteni su materijali kao što su titan, karbonska vlakna i aluminij. Zahvaljujući tome, motocikl je počeo ne samo izgledati bolje, već je i brže ubrzavao zbog smanjene težine konstrukcije.
Ono što najviše upada u oči je ogroman zadnji točak sa veoma brutalnim diskom. Kada ga je instalirao, studio je ponovo uspio da implementira dvije ideje - da motociklu da jedinstven izgled i da poboljša prianjanje na cesti. Takođe vredi napomenuti u projektu neobično lep izduvni sistem, napravljen od titanijuma i obojen mat crnom bojom.
Ako ste ljubitelj jedinstvenih stvari i ne volite da budete „kao svi ostali“, onda je prilagođeni motocikl ono što vam treba. Razvijanjem vlastitog projekta, ne samo da izgledate cool među svojim prijateljima, već i napravite motocikl posebno za sebe. To je ljepota ovih bicikala - možete napraviti motocikl koji će zadovoljiti sve vaše zahtjeve i usrećiti vas svaki put kada ga pokrenete.
Stari sovjetski motocikli prave nevjerovatne projekte! Danas predlažem da pogledamo 9 najnevjerovatnijih običaja, po mom mišljenju, izgrađenih na bazi SSSR motocikala.
Dnepr Brigadier by Falcodesign studio
Prvi običaj se zove brigadir. Njegovu izgradnju je izveo Bjelorus Falcodesign studio, koji je već poznat po prilagođenim automobilima baziranim na Dnjepru. Međutim, ovaj motocikl se pokazao toliko kul da je odmah ušao na sve svjetske liste customizer-a.
Planet Sport od Yuriy Shif Custom
U radionici Jurija Šifa u Minsku ne nastaju samo motocikli, već umjetnička djela. IZH Planet Sport je legendarni uređaj koji još uvijek ima mnogo obožavatelja. Međutim, ima i onih koji time nisu zadovoljni. 2015. godine, stručnjak iz Bjelorusije, Yuri Shif, predstavio je prilagođeni projekt ovog sovjetskog čudovišta. I izgleda neverovatno!
Dakle, na bazi sovjetskog IZH-a rođen je originalni skrembler kompanije Yuri Shif Custom, koji je proizveden za moskovskog vlasnika. Motocikl ima puno novih stvari: kočioni diskovi na točkovima, nova suspenzija, viljuška, volan i još mnogo toga. Što se tiče motora, on je značajno poboljšan: snaga je povećana sa 32 na 50 KS. i mogućnost okretanja do 11.000 o/min.
Safé-racer Minsk Detonator
Ovaj motocikl je također napravio bjeloruski majstor Yuri Shif i nagrađivan je na raznim motociklističkim takmičenjima u inostranstvu. Svi su vjerovatno već čuli za najbrži M1NSK. Ovo je koncept sa dvotaktni motor zapremina 125 cm3. Može postići brzinu do 205 km/h. Kao osnova je uzeta šasija prstena autoputa „Minsk“, proizvedena 1980-ih.
Minsk Detonator proglašen je najboljim u kategoriji "Rođeni u SSSR-u" i drugim u kategoriji "Metrički motocikl". Takođe je završio među prvih pet ukupno.
Iron Custom motocikli Beckman
Motocikl Beckman sastavljan je u radionici Harkov Iron Custom Motorcycles devet mjeseci. Prošle godine, motocikl iz Kharkova postao je najbolji na Svjetskom prvenstvu u prilagođavanju motocikala, održanom u Kelnu u Njemačkoj. Zanatlije su kreirale projekat zasnovan na IZH Jupiter-4 proizveden 1982. godine, ali originalni dijelovi U njemu nije ostalo gotovo ništa, jer su većinu izradili ručno majstori.
Domaći motor povećao je snagu bicikla sa 28 KS iz Iževska. do 50 KS A Beckman je dobio ime u čast sovjetskog inženjera dizajna i trkača Wilhelma Beckmana - na osnovu njegovih knjiga i članaka, majstori su napravili prilagođeni.
Custom IZH Jupiter
Mnogi bi trebali biti upoznati s radom moskovskog dizajnera Mihaila Smoljanova. Kao da je pogledao u drugu eru, prilagođavajući IZH Jupiter za motocikle ranog 20. veka. Šta drugo reći, ispalo je pravo remek-djelo.
Steampunk Fritz projekat
Projekat Fritz u stilu steampunk implementiran je na osnovu komponenti motocikla Dnepr od strane majstora iz Njemačke. Obratite pažnju na kolica sa auto radijator 20-ih, daje poseban šarm motociklu.
PanUral iz IBCyclesa
Ovaj projekat pod nazivom PanUral je zamisao italijanskog studija IBCycles, koji je predstavljen na AMD-2016. Svi elementi ovog motocikla Kolskaya napravljeni su od aluminijuma, od čega su i svi elementi ovog projekta. Motor je ovdje ostao sa Urala.
Project The Machine by Yuri Shifa
Evo još jednog zanimljivog projekta „Mašina“ Jurija Šifa. ovo djelo, izgrađen na bazi ruski motocikl K-750 je postao jedan od najuspješnijih. Projekt je postao svjetski prvak u SAD-u 2010. u klasi motocikala sa neameričkim motorima, a zauzeo je i 3. mjesto u ukupnom plasmanu. Osim toga, "Mašina" je pobjednik Međunarodnog prvenstva Njemačke Custombikeshow 2010.
Mašina je šokirala ne samo stručnjake, već i javnost, razmažena dizajnom i tehničkim užicima. Motocikl je razvijen u najstrožoj tajnosti i njegova premijera postala je senzacija čak i za ljude bliske Minsku customizer-u. Zapanjujuce izgled, vraćajući vas u daleke 30-te, najviše tehničko izvođenje, fantastična dizajnerska rješenja šasije. Srce bicikla je futurističko power point, koji se zasnivao na paru dvije suprotnosti od legendarni model Sovjetski motocikl K-750, sa vijčanim kompresorom montiranim na vrhu!
Električna Volga Mihaila Smoljanova
Ruski dizajner Mihail Smoljanov, po narudžbi Electric Cars Custom, kreirao je prototip električnog ciklusa pod nazivom Electric Volga. Koncept prati oblik automobila GAZ 21 Volga iz sredine prošlog veka, ali stoji na dva točka i prepun je visoke tehnologije.
Masivno dijelovi tijela od aluminijuma, a okvir je od čelične cijevi. Power unit EV Drive može proizvesti od 160 do 253 Nm u zavisnosti od napona, vrti se do 10.000 o/min i proizvodi oko 134 KS. Indikatori brzine koncepti su još nevjerovatniji: ubrzanje od 0 do 100 km/h je 2,5 sekunde, a “maksimalna brzina” je ograničena na 200 km/h.
Dakle, danas imamo rusku carinu (i jednu bjelorusku)! Nismo stranci i znamo kako napraviti svoje motocikle visoki nivo. Vrlo različita, vrlo osebujna, sa nacionalnim karakterom i oštrom bukom motora. Idi!
Fine Custom Mechanics (Moskva). Radionica koja izrađuje motocikle po individualnim projektima, ali i prilagođava postojeće modele uz pomoć novog body kita, tehnički rad sa motorom i komandama, airbrushing. Slika prikazuje neverovatnu lepotu moskovskog običaja.
King Kong Custom (Ekaterinburg). Uralska radionica koja izrađuje, s jedne strane, klasične bicikle u obliku, as druge strane, custom bicikle koji su potpuno individualni u stilu. Na slici je prikazan gotički običaj.
Motodepo CS (Sankt Peterburg). Peterburška radionica postoji od 2003. godine. Kao i sve u Sankt Peterburgu, izuzetno je inteligentan i elegantan u smislu odabira prilagođenih dizajna. Na slici je model Insomnia (2011).
"MotoAtelier" (Perm). I još nekoliko kul momaka sa Urala, koji su se proslavili apsolutno ludim triciklom "Tiran", čije su fotografije postale viralne internetom prije godinu i po dana. Ali ovdje na slici je klasičniji običaj u retro stilu - Alter Ego. U potpunosti napravljen od ruskih komponenti, čak je i motor Dnjepr.
KBMTS (Irbit). Radionica specijalizovana za prilagođavanje motocikala iz fabrike u Irbitu - "Uralov", "Irbitov", M-72. Na slici je prikazan legendarni tricikl "Irbit Blues" (2006), napravljen na bazi "Urala".
"Moto-M" (Sankt Peterburg). Radionica koja se bavi popravkom i održavanjem motocikala, kao i prilagođavanjem na osnovu klasični modeli. Na slici je Yamaha SRX40 baziran Lancet iz 1991. godine.
Burmeisters (Sankt Peterburg). Mala radionica u Sankt Peterburgu koja se bavi oba prilagođavanja serijski motocikli i pravljenje bicikala od nule. Na slici je 2016 V-Rod Orange Carbon baziran na Harley-Davidsonu.
Fort MFG (Sankt Peterburg). Dakle, iz nekog razloga smo se zainteresovali za Sankt Peterburg. To je to, to je to, odlazimo iz severne prestonice. Konačno, ona također ima prilagođenu radionicu i njihovo crno remek djelo Blackish.
Radionica koja izrađuje motocikle po individualnim projektima, a također prilagođava postojeće modele uz pomoć novog body kita, tehničkih radova na motoru i komandama, te airbrushing. Slika prikazuje neverovatnu lepotu moskovskog običaja.
King Kong Custom (Ekaterinburg)
Uralska radionica koja izrađuje, s jedne strane, klasične bicikle u obliku, as druge strane, custom bicikle koji su potpuno individualni u stilu. Na slici - prilagođena “gotika”.
Motodepo CS (Sankt Peterburg)
Peterburška radionica postoji od 2003. godine. Kao i sve u Sankt Peterburgu, izuzetno je inteligentan i elegantan u smislu odabira prilagođenih dizajna. Na slici je model Insomnia (2011).
"MotoAtelier" (Perm)
I još nekoliko kul momaka sa Urala, koji su se proslavili apsolutno ludim triciklom „Tiran“, čije su fotografije postale viralne internetom pre godinu i po dana. Ali ovdje na slici je klasičniji običaj u retro stilu - Alter Ego. U potpunosti napravljen od ruskih komponenti, čak je i motor Dnjepr.
KBMTS (Irbit)
Radionica specijalizovana za prilagođavanje motocikala iz fabrike u Irbitu - “Uralov”, “Irbitov”, M-72. Na slici je prikazan legendarni tricikl "Irbit Blues" (2006), napravljen na bazi "Urala".
"Moto-M" (Sankt Peterburg)
Radionica koja se bavi popravkom i održavanjem motocikala, kao i prilagođavanjem prema klasičnim modelima. Na slici je Lancet baziran na Yamahi SRX40 iz 1991. godine.
Burmeisters (Sankt Peterburg)
Mala radionica u Sankt Peterburgu koja se bavi prilagođavanjem serijskih motocikala i izradom bicikala od nule. Na slici je V-Rod Orange Carbon (2016) baziran na Harley-Davidsonu.
Fort MFG (Sankt Peterburg)
Dakle, iz nekog razloga smo se zainteresovali za Sankt Peterburg. To je to, to je to, odlazimo iz severne prestonice. Konačno, ona također ima prilagođenu radionicu i njihovo crno remek djelo Blackish.
Fitil DMC (Moskva)
Teško je reći da li ova radionica sada radi (stranica nije recenzirana od 2011. godine), ali je definitivno prije radila aktivno, a njena prilagođavanja su kul. Pred nama je Drakkar.
VC-TUNING radionica je specijalizovana za podešavanje automobila i izradu motocikala po meri. Sastavljamo motocikle po narudžbi bilo koje složenosti. Naša tuning radionica ima svu neophodnu opremu.
Da biste napravili ekskluzivan i lijep projekat, ne morate izmišljati "svemirski brod". Dovoljno je imati određene prilike i obratiti se onima koji se u takve stvari razumiju. 
Tuning radionica VC-TUNING je poznavalac kvalitetnih i visokotehnoloških stvari, tako da se sklapaju apsolutno funkcionalno prilagođeni motocikli, koji su pogodni za svakodnevnu upotrebu.
Kreacija individualni projekat motocikl također uključuje odabir motocikla donatora. Preostali parametri se biraju na osnovu zadatka i dizajna svakog konkretnog projekta. U našoj tuning radionici sve počinje razgovorom o detaljima projekta. Dođite kod nas i mi ćemo početi da razgovaramo o vašem projektu. Dizajn se razvija tek nakon što je donator motocikla i, shodno tome, određen obim posla, na osnovu nijansi projektnog zadatka. Radimo sa apsolutno različiti motocikli, klasični motocikli I modernih motocikala, sa svima postojećih brendova i modeli motocikala.
Prikupljamo motocikle u različitim stilovima koji danas postoje: Caferacer, Bobber, Bratstyle, StreetFighter, Scrambler, BratBobber, CafeBobber, StreetStyle Café Racer i njihove različite varijacije. Dizajn može biti kombinacija nekoliko stilova. Da bi sve bilo urađeno na najbolji mogući način, potrebno je odabrati visokokvalitetne komponente. 
Izvodimo i kompletan ciklus restauratorskih radova, Održavanje i popravku motocikala. Po potrebi biramo donatora za vaš projekat. 
Kako se odvija rad u našoj radionici za podešavanje, možete saznati iz video izdanja na YouTube kanalu - VC-TUNING Show Time. Mi pokazujemo najviše zanimljive tačke i gotov rezultat. Proces sastavljanja motocikla je prikazan u tehnički video zapisi blogovi.
