Kakvo je ulje u prednjoj osovini VAZ 2121. Korištene (radne) tekućine i količine punjenja

– jedan od najčešćih i obaveznih zadataka u servisiranju svakog automobila. U isto vrijeme, nakon što ste dobro proučili upute, lako se možete sami nositi i uštedjeti na uslugama autoservisa. Da bismo to učinili, detaljno ćemo razmotriti koje je ulje najbolje sipati prilikom zamjene Chevrolet Nive, ne samo u kutiju, već iu prijenosno kućište, kao i osovine.

Kako odabrati ulje za Niva Chevrolet mjenjač, ​​prijenosno kućište i osovine.

Tolerancije ulja u mjenjaču za Niva Chevrolet

Važan aspekt pri odabiru maziva je viskoznost. Na osnovu ovog parametra određuje se pod kojim temperaturnim uslovima će automobil raditi. U praksi, većina vlasnika automobila puni motor Chevrolet Niva uljima viskoziteta od 10 - 40, kako ljeti tako i zimi. Ako se pridržavate principa mijenjanja ulja prema sezoni, tada:

• s početkom hladnog vremena, popunite 5 - 40;
• u toploj sezoni koristite lubrikant 10 - 40.

Neki uopšte ne sipaju tečna ulja 0 – 40, ali koštaju mnogo više, i fundamentalna razlika Neće dati mnogo. Ako motor automobila nema hidraulične kompenzatore, možete koristiti 10 - 40 bez obzira na godišnje doba, a u slučaju hidrauličnih kompenzatora popunite 5 - 40.

Važno je zapamtiti da je strogo zabranjeno dodavanje maziva najčešćeg tipa u mjenjač Niva Chevrolet. API standard GL-5. S jedne strane, bolji je u smislu performansi: dobro radi kada velike brzine, teška opterećenja i temperature. S druge strane, sadrži sumporno-fosforne aditive za ekstremne pritiske, koji u visokim koncentracijama mogu poremetiti rad sinhronizatora Nivinog ručnog mjenjača. Većina entuzijasta automobila preporučuje korištenje tečnosti za prijenos standarda GL-5 za dodavanje osovina i mjenjača.

Kućište prijenosa i mjenjač trebaju ispunjavati standarde kvalitete prema API GL4 ili GL4/GL5 i SAE viskozitet 75W-90, 80W-85, 80W-90. Tečnost za menjače prema API GL5 ili GL4/GL5 je namenjena za menjače, prednje i zadnje osovine. Bolje je ne koristiti ulje sa GL4 standardom.

Kakvo ulje sipati u menjač

Provjereni i široko korišteni brendovi tečnosti za podmazivanje za Niva Chevrolet mjenjač:

Naravno, postoje i druge marke proizvođača maziva, ali trebali biste vjerovati predstavljenim markama. Proizvođač preporučuje promjenu maziva svakih 45 hiljada kilometara. Ali sve zavisi od uslova i aktivnosti eksploatacije.

Izbor ulja za prijenosnu kutiju

Kako biste odabrali pravo mazivo za prijenosna kutija, treba uzeti u obzir nekoliko faktora. Jedna od najvažnijih je kompatibilnost s drugim korištenim tekućinama. Prije kupovine obavezno provjerite viskoznost maziva. Istovremeno, uopće nije potrebno kupovati proizvode od jednog proizvođača. Također se ne preporučuje korištenje maziva s različitim kemijskim sastavima kako se ne bi miješali. Ovo je veoma važno ako želite da zaista poboljšate performanse svog automobila. Stoga, ako Chevrolet Niva punite polusintetikom, tada u slučaju prijenosne kutije kupite polusintetičko mazivo.

Šta odabrati za mostove

U većini slučajeva, ulje odabrano za osovine je isto kao i za prijenosno kućište. Njihova puna usklađenost garantuje vam visoku funkcionalnost svih komponenti transmisije sa aktivnim svakodnevnu upotrebu auto. Većina entuzijasta automobila slaže se da biste trebali kupovati samo provjerena maziva. To uključuje proizvode sljedećih marki:

• Castrol;
• Lukoil;
• Liqui Moly;
• Mobil;
• Shell;

Ovo je lista najpopularnijih i najčešće korištenih marki. Njihove proizvode koristi veliki broj auto-entuzijasta sa različitim nivoima iskustva. Obavezno provjerite kompatibilnost viskoziteta i hemijski sastav sa već korišćenim uljem za menjač.

Rezultati

U većini slučajeva, Niva se koristi za terensku vožnju, i to teška opterećenja na prenos. Stoga je optimalno mijenjati ulje nakon prijeđenih 15-20 hiljada kilometara. Ne štedite tamo gde postoji rizik loše posledice. Prilikom održavanja vozila procijenite stanje svih komponenti motora, a također mijenjajte filtere i svjećice najmanje jednom u dvije promjene ulja.

Zamjena ulja u mjenjaču sa Chevrolet auto Niva nije komplicirana procedura, ali prilično radno intenzivna. Za zamjenu maziva u mjenjaču nije potrebno pribjeći uslugama profesionalaca - ako imate određeno znanje, ovu aktivnost možete obaviti sami. Više o tome kasnije u članku.

Većina početnika i neiskusnih vozača nema ni najmanju ideju da mazivo treba mijenjati ne samo u motoru, već iu mjenjaču. Uostalom, kao što znate, dizajn mjenjača uključuje i zupčanike koji rade dok se vozilo kreće, pa se stoga mogu istrošiti. Tokom procesa habanja, metalne čestice ulaze u mjenjač, ​​povećavajući vjerovatnoću habanja elemenata za trljanje.

Ulje u mjenjaču, zašto ga treba mijenjati, koliko često, znakovi koji ukazuju na potrebu promjene ulja u mjenjaču

Da biste poboljšali performanse mjenjača Chevrolet Niva i produžili njegov vijek trajanja, potrebno je sustavno mijenjati ulje. Pored toga, nivo treba redovno pratiti lubrikant u uređaju, kako bi se izbjegao kvar mehanizma mjenjača, jer promjena njegove boje ukazuje na potrebu za njegovom hitnom zamjenom. Proizvođač u pravilu preporučuje promjenu ulja u mjenjaču svakih 45-50 hiljada kilometara.

Shodno tome, ako se iz nekog razloga mazivo za prijenos ne zamijeni, ubrzano trošenje mehaničkih elemenata, što može dovesti do brzog kvara cijelog mjenjača.

Ulje mjenjača, tehničke karakteristike, dekodiranje oznaka ulja mjenjača

Chevrolet Niva koristi ulja za mjenjač koja imaju sljedeće parametre:

Za većinu vlasnika automobila značenje ovih brojeva je nejasno, jer označavanje motornih ulja ima potpuno drugačiju skraćenicu. Pokušajmo ovo shvatiti.

Kao i motorna ulja, ulja za transmisije dolaze u zimskim i ljetnim razredima. Simbol "W" u oznaci klase viskoznosti znači "Zima", odnosno "Zima". To ukazuje da su ovi tipovi namijenjeni za zimski rad, međutim, to ne znači da u ljetni period ne mogu se koristiti. Ljetna ulja koriste se u zemljama sa toplom klimom, ali, kao što znate, u Rusiji je češće hladno nego toplo.

SAE je općeprihvaćena klasifikacija ulja za prijenosnike, koja se sastoji od devet nivoa viskoziteta. Brojevi prikazani u gornjoj tabeli ukazuju na temperaturne opsege primjene. Dakle, 75W-90 je dozvoljeno za rad na temperaturama -40 - +35, 80W-85 - na temperaturama -26 - +35, i 85W-90 - na temperaturama. -12 - + 35. Na osnovu toga, svaki vlasnik automobila ima mogućnost da odabere potrebna maziva za svoj model automobila.

Klasifikacija prema API-u je također općenito prihvaćena. Ovi standardi dijele ulja u grupe, ovisno o radnim uvjetima i vrsti izvedbe. Prema API sistemu, ulja za transmisije su označena slovima GL i brojevima 1-5. Vrijedi napomenuti da što je ova brojka veća, to su teži uvjeti rada maziva.

Kao što znate, Chevrolet Niva je dizajnirana za rad u terenskim uslovima. To znači da je mehanizam vozila, posebno mjenjač, ​​pod ozbiljnim opterećenjem. Ako se u mjenjač ulije mazivo s nižom radnom kategorijom, tada će već pod prvim uvjetima opterećenja biti potrebno zamijeniti mjenjač.

Prije kupovine ulja slijedite ove preporuke i savjete:

1. Pregledajte preporuke proizvođača vozila.
2. Nije uvijek opravdano koristiti više skupa ulja, jer njihova svojstva mogu negativno uticati na performanse samog sistema za podmazivanje. Stoga je važno dati prednost mazivima iz preporučenog asortimana.
3. Redovno menjajte ulje u menjaču.
4. Ne dozvolite da nivo maziva padne i stalno ga pratite.
5. U transportu sa visoka kilometraža promijeniti ulje za prenos mnogo češće, jer je mehanizam mjenjača podvrgnut težim radnim uvjetima.

Danas postoji mnogo proizvođača ulja za mjenjače, koji se razlikuju samo po naljepnicama na ambalaži. Ne preporučuje se punjenje mineralnih vrsta ulja, jer jaki mrazevi sposobni su da se smrzavaju, što se ne može reći za polusintetiku. Vrijedi napomenuti da među jeftinim uljima za prijenosnike prvo mjesto po kvaliteti zauzima TNK, čija je cijena oko 280 rubalja po litri.

Među skupljim uljima možemo istaknuti Shell Spirax, čija je cijena 600 rubalja. Međutim, nije bitno kakvo mazivo ulijevate u mjenjač, ​​bitno je da odgovara operativne karakteristike vozilo.

Koliko ulja je potrebno za Chevrolet Niva mjenjač?

Niva Chevrolet mjenjač drži 1,6 litara maziva. A kako se ulja za mjenjače obično prodaju u pakovanjima od litara, morat ćete kupiti dvije limenke.

Sigurnosne mjere pri zamjeni ulja u mjenjaču

Za potpuno ispuštanje ulja iz mjenjača, prije postupka potrebno je obavezno zagrijati motor. Prilikom zamjene ulja u mjenjaču treba se pridržavati opšta pravila sigurnost, jer je ulje vruće i može izazvati opekotine. Obavezno nosite zaštitne rukavice i budite što je moguće pažljiviji kada ispuštate mazivo.

Alati, uređaji, potrošni materijal

1. Čiste krpe.
2. Ključ postavljen na "17".
3. Šestougao na "13".
4. Kanister za ispuštanje korišćenog maziva.

Zamjena ulja u mjenjaču Chevrolet Niva, upute korak po korak

1. Instaliraj vozilo do nadvožnjaka ili inspekcijska rupa.
   
   
2. Zatim stavite praznu posudu ispod otvora za odvod.
   
   
3. Mjesta na kojima se nalaze čepovi za odvod i punjenje mjenjača moraju se krpom očistiti od prljavštine.
   
   
4. Prije svega, odvrnite čep za punjenje, nakon čega odvrnemo odvod pomoću šesterokuta.
   
   
5. Zatim morate pričekati dok otpadna tekućina potpuno ne iscuri.
   
   
6. Odvodni čep odlikuje se prisustvom posebnog magneta koji privlači sve metalne čestice. Ako ima ovih čestica na poklopcu, uklonite ih. Zapamtite, što je više takvih čestica na čepu, to će mjenjač trajati manje.
   
   
7. Kada se ulje ispusti, zategnite odvodni vrat i počnite sa ispiranjem kartera, za šta treba doliti oko jedan litar specijalni materijal i pusti auto da radi nekoliko minuta.
   
8. Istovremeno, uključite neutralni položaj u prijenosnom kućištu i promijenite brzine.
   
   
9. Ocijedimo ovu tečnost i umjesto nje ulijemo novo ulje.
   
   
10. Zatim provjeravamo nivo ulja pomoću šipke i pokrećemo motor. Zatim pustite motor da radi u prvoj brzini pet minuta.
    
    
11. U posljednjoj fazi provjeravamo nivo ulja i, ako je potrebno, dodajemo ga do optimalnog nivoa.
    
    

Pa, to je sve, zamjena ulja u mjenjaču na Nivi Chevrolet je završena. Kao što vidite, to uopšte nije teško. Glavna stvar je pratiti stanje automobila i posebno mjenjača - praćenje i sistematska zamjena tekućina za podmazivanje može produžiti vijek trajanja mehaničkih elemenata motora na duže vrijeme.

Automobili Chevrolet Niva ili VAZ 21214 koji su se pojavili na cestama naše zemlje razlikuju se od ostalih modela po tome što njihov motor stalno radi pod vrlo velikim opterećenjem. Činjenica je da su dijelovi stalno u pokretu, uvijek su u kontaktu jedni s drugima. Ako se automobil koristi u terenskim uvjetima, njegov vijek trajanja se značajno smanjuje.

Sistem prijenosa VAZ 21214 uključuje sljedeće komponente:

• Prednja osovina.
• Handout.
• Zadnja osovina.
• Prijenos.

U automobilu je od velike važnosti pravilno odabrano ulje za prijenos. Štiti dijelove od povećano habanje, podržava normalan rad kutije u slučaju skoka temperature.

Temperatura u zoni kontakta delova koji se trljaju dostiže 150 stepeni. Ako je u pitanju lančani pogon, vrijednost temperature može premašiti 300 stepeni. Glavni kriterij za mazivo je njegovo brzo zagrijavanje na temperaturi okruženje ispod nule.

Više na temu: Mannol ulje za menjače

Promjena ulja

U principu, nema velikih razlika između promjene motornog ulja i mjenjača. Jedina razlika je u tome što se zamjena može raditi mnogo rjeđe. Na primjer, jednom nakon pet godina rada.

Nažalost, svi ljubitelji automobila ne tretiraju ovu operaciju ispravno. Takva nepažnja često uzrokuje oštećenje mjenjača i drugih komponenti prijenosa.

IN zimski period potrebno je koristiti sastav niske viskoznosti. Stoga će 70w90 biti najpogodniji za zimu. To je takođe potrebno zapamtiti sintetička maziva mnogo tanji od mineralnih analoga.

Koje je ulje najprikladnije za mjenjač VAZ 21214?

Vrlo je teško nedvosmisleno odgovoriti na ovo pitanje. Neki ljubitelji automobila vjeruju da jednu vrstu maziva treba sipati u osovine, a drugu u mjenjač. Većina ljudi puni sve komponente prijenosa istom tekućinom.

Odabrani tip zavisi od uslova rada. Na primjer, mašina koja stalno prelazi male vodene površine imat će bolje rezultate gusto ulje. To je zbog činjenice da će voda stalno ulaziti u sastav i razrjeđivati ​​ga. Za zimu možete koristiti polusintetička motorna ulja, na primjer TNK 75W90.

Više na temu: Idemitsu ulje za menjače

Također, prije zamjene maziva potrebno je voditi računa o sezoni rada mašine. U Rusiji su brendovi za sve sezone koji se mogu koristiti tokom cijele godine vrlo česti. Stručnjaci savjetuju da prije kupovine razmotrite nekoliko jednostavnih pravila:

1. Upoznajte se sa sastavom i pročitajte preporuke proizvođača.
2. Nema potrebe da se trudite da steknete veoma skupa tečnost osim ako to ne preporuči proizvođač. Njegova svojstva možda nisu prikladna, sistem podmazivanja može propasti.
3. Mazivo se mora promijeniti u navedenom vremenskom okviru. Ako se to ne učini, dijelovi kutije će se brzo istrošiti.
4. Ako je kilometraža vozila dovoljno velika, zamjenu treba obavljati češće.
5. Uvijek trebate pratiti mjerač ulja. Uvijek mora biti u dobrom stanju.

Nivo ulja mora uvijek biti stabilan. Ako je potrebno, potrebno je izvršiti dopunu tečnost za prenos.

Automobil Niva 21214 je drugačiji sposobnost prelaska na teren na putevima. Automobil ima motor zapremine 1,7 litara, koji je u skladu sa Euro-4 standardima. Sistem prijenosa uključuje prijenosno kućište sa sistemom ventilacije kartera. Sve komponente na VAZ 21214, baš kao i na VAZ 21213, odlikuju se dugim vijekom trajanja. Važno je da se o njima pravilno brinete sistem automobila, pokupiti kvalitetno ulje za Nivu.

SUV Niva (VAZ 2121), koji ima pogon na sve točkove i opremljen je ručnim menjačem, sposoban je da proizvede 75 konjskih snaga.

Tečnost za menjač Lukoil GL4 75W-80

Koje ulje odabrati? Ulja za transmisije dolaze u širokom rasponu. Treba obratiti pažnju na gorivo koje ima sljedeći viskozitet: 75W-90, 85W-90. Konkretno, možete odabrati Lukoil 80W90 ulje za prijenosnike (GL5 klasa). Kada vozite vozila zimi, trebali biste kupiti ulje 70W-90, jer ima nisku viskoznost. Polusintetičke opcije su također prikladne za punjenje goriva Niva 21213. Bolje je izvršiti zamjenu u specijaliziranom servisnom centru.

Koliko ulja treba napuniti? Otprilike 0,8 litara ulja treba dodati u Nivin distributer. 1,6 litara tečnosti za menjač se sipa u njegovu kutiju velike brzine.

Prije nego što odaberete tekućinu za prijenos, uvijek pažljivo proučite njen sastav.

Potreba za promjenom ulja u mjenjaču

Da biste promijenili ulje na Nivi, automobil mora biti zagrijan (da bi se osigurala dobra tečnost). Mašina se postavlja na revizionu rupu ispod odvodne rupe u koju će otpadna tečnost oticati. Da biste otvorili čep za odvod i punjenje, trebali biste koristiti šesterokut. Također, kao dodatni alat, trebat će vam posebna šprica koja se koristi za punjenje prijenosne kutije gorivom.

Zamjena ulja u prijenosnoj kutiji (Niva 21214 / 21213). Glavne faze:

1. Odvodni čep je odvrnut.
2. Preostalo ulje se sipa u posudu.
3. Svaka kontaminacija na utikaču mora biti eliminisana.
4. Cork odvodna rupa obrti.
5. Gornji čep se odvrne za punjenje novog ulja pomoću šprica.
6. Utikač je uvrnut.

Posebnost mjenjača je što ima ugrađen magnet. Njegova funkcija je da privuče male metalne ostatke koji mogu biti prisutni u gorivu.

Prilikom zamjene goriva, karter se mora isprati. Ova procedura pomaže produžiti radni vijek kutije. Ispiranje je potrebno ako je ispušteno ulje jako kontaminirano.

Na učestalost mijenjanja goriva za mjenjač utiče kilometraža Nive 21214 (21213) i uvjeti pod kojima se koristi. Prilikom čestih terenskih putovanja, potreba za promjenom ulja za prijenosno kućište i mjenjač može se pojaviti do 50.000 km.

Potreba za dodavanjem novog maziva u kutiju može biti naznačena činjenicom da se mjenjač počeo pregrijati i pojavili su se karakteristični zvukovi na njegovoj strani tokom kretanja.

Čak i početnik može lako odabrati i zamijeniti ulje za prijenos Niva-Chevrolet. Glavna stvar je koristiti propise Održavanje da prati stanje jedinica i zna kada treba promijeniti ulje. Na primjer, svakih 15 hiljada kilometara potrebno je provjeriti da li je kućište kutije zapečaćeno, da li je prednja i stražnja osovina, količina. Ulje u mjenjaču za Niva-Chevrolet se preporučuje mijenjati nakon 60 hiljada kilometara, a nakon 120 hiljada mjenjač će se morati mijenjati svakih 40 hiljada kilometara. To je zato što se dijelovi istroše. Obično se nakon 150 hiljada km putovanja moraju zamijeniti najpotrošeniji dijelovi.

Odabir ulja za prijenos za Niva-Chevrolet

Prije nego što odaberete ulje za mjenjač za vaš SUV, morate znati o njemu. operativna svojstva. Svako vozilo ima svoje uputstvo za upotrebu sa svim tehničkim podacima navedenim u njemu. Kako odabrati ulje za prijenos? Karakteristike razne vrste Ulja ćemo razmotriti u ovom dijelu članka.

Kako bi se osiguralo bolja sposobnost za kros"Nive-Chevrolet", kreatori su opremili automobil pogon na sve kotače. Potrebno je odabrati ulje za prijenosno kućište, prednju i stražnju osovinu u različitom stepenu viskozitet To je zbog raznih temperaturni uslovi u i na mostovima. Za mjenjač je potrebno ulje viskoziteta 78w-90 ili 80w-85; Ovi materijali imaju kategoriju API-4. Najboljim proizvodima u ovoj kategoriji smatraju se ulja sljedećih proizvođača: Mobil 1, TNK i Shell. Preporučuje se punjenje osovina uljem viskoznosti 80w-90 ili 85w-90; Kategorija ovdje je api-5. Ovo je preporučeno ulje za menjač za Niva-Chevrolet, najbolje recenzije su sledećih proizvođača: Zie i Castrol.

Mnogi entuzijasti automobila smatraju da je ove brojeve i skraćenice teško razumjeti, pa hajde da ih pokušamo dešifrirati; Uostalom, da biste odabrali pravo ulje za prijenos, morate znati njegove karakteristike.

Dešifriranje brojeva i skraćenica ulja za prijenos

Baš kao i motorno ulje, transmisiono ulje se dijeli na ljetno i zimsko. Dakle, slovo W u klasi viskoziteta znači riječ Zima, znači "Zima". Ovaj tip dizajnirana za upotrebu zimi, ali se takva ulja mogu koristiti i ljeti. Letnje ulje za menjače koristi se u toplim zemljama gde je klima blaža, au Rusiji je više hladnih nego toplih meseci. Klase viskoziteta određuju se prema opšteprihvaćenom (u ovoj klasifikaciji postoji ukupno 9 nivoa viskoziteta). Brojevi ovdje ukazuju Temperaturni opseg, u kojem se ova supstanca može koristiti:

• 75w-90 - radi na temperaturama od -40 do +35 °C;
• 80w-85 - na temperaturama od -26 do +35 °C;
• 85w-90 - na temperaturama od -12 do +35 °C.

Slijedeći ovu klasifikaciju, prijenosno ulje za Niva-Chevrolet svaki početnik može lako kupiti.

Slova API takođe označavaju opšteprihvaćenu klasifikaciju. Prema ovim prihvaćenim standardima maziva su podijeljena u grupe. Klasifikacija se zasniva na vrsti konstrukcije i uslovima rada. Prema ovom sistemu, ulja su označena brojevima od 1 do 5. Ovdje, što je broj veći, maziva se mogu koristiti u težim uvjetima.

Sažetak izbora ulja

Transmisiono ulje za Niva-Chevrolet mora biti odabrano prilično pažljivo, jer ovaj auto Dizajniran za off-road vožnju. To znači da mjenjač, ​​kao i cijeli mehanizam u cjelini, doživljava velika opterećenja. Ako više koristite ulje niska klasa rada, onda ćete nakon prvih opterećenja morati promijeniti mjenjač.

Također je važno uzeti u obzir da nije pogodan za motor i osovine. univerzalno ulje. To će naknadno uticati na performanse automobila.

Zupčanici će zahtijevati 0,8 litara maziva, prednja osovina - 1,2 litra, a stražnja osovina - 1,3 litre. Ukupno 3,3 litre za potpuna zamjena ulja za prenos. Međutim, ne biste trebali miješati proizvode različite kompozicije- to će brzo dovesti do kvara na automobilu.

Kao što je već spomenuto, namjena ovog automobila je uglavnom za off-road vožnju. To se može razumjeti vezom između mjenjača i pogona na sve kotače. Auto dobro savladava razne terenske prepreke i podnosi razne vrijeme operacija. Svi ovi faktori utiču na performanse prenosa. Da bi se održala efikasnost i pouzdanost prijenosa, maziva se moraju odabrati odgovorno.

Prilikom odabira najboljeg ulja za prijenos za Niva-Chevrolet, morate slijediti sljedeće preporuke. Prvo morate pogledati uputstvo za upotrebu vozila koje je dao proizvođač. Takođe, ne treba juriti u većoj meri za troškovima ulja, visoka cena ne znači uvek dobra kvaliteta. Ponekad na to utječe popularnost marke - što je veća njegova popularnost, to je veći trošak proizvoda. Također je važno pravilno i na vrijeme mijenjati ulje, to produžava vijek trajanja mjenjača, a sama vožnja postaje ugodnija. Odnosno, kada kupujete polovni automobil, morate uzeti u obzir da je možda prešao više od stotinu kilometara. Stoga morate biti oprezni pri zamjeni ulja i mijenjati ga češće nego na novim automobilima. Preporučljivo je provjeravati nivo 1-2 puta tjedno kako ne bi pao ispod normalnog - to može dovesti do ozbiljnih odstupanja u prijenosu.

Priprema za zamjenu ulja

Da biste radili, morat ćete se zavući ispod automobila, tako da morate unaprijed odlučiti - ili otići do revizijske rupe ili koristiti lift. Važno: ulje se upumpava posebnom špricom, tako da ga morate kupiti unaprijed. Pomaže da se ulje pažljivo ulije. Također, prije početka rada potrebno je pripremiti: komad tkanine za uklanjanje masnih mrlja; prazan kontejner za otpadnu tečnost; imbus ključ i ključ. Prvo morate zagrijati automobil, jer kada temperatura poraste, viskoznost ulja se smanjuje, postaje tečnije i bit će ga praktičnije isprazniti. Takođe, novo ulje prvo mora biti toplo.

Niva-Chevrolet

Počinjemo sa mjenjačem. Prvo morate očistiti čep za punjenje i odvod na kutiji, te prvo zavrnuti čep za punjenje, a zatim čep za odvod koristeći šesterokut. Morate unaprijed postaviti posudu za otpad ispod odvoda. Važno je obratiti pažnju na odvodni čep - na njegov unutra Postoji magnet za sakupljanje metalnih strugotina. Ovaj utikač treba povremeno mijenjati, jer njegova efikasnost s vremenom opada. Nakon pražnjenja otpada, čep se čisti i zamjenjuje.

Sada morate isprati kućište radilice posebnom tekućinom za čišćenje - napunjena je štrcaljkom, nakon čega se motor pokreće. Prvo mora biti uključen prijenos neutralna brzina, a zatim se svaka brzina uključuje redom. Isključujemo motor i ispuštamo tekućinu za čišćenje. Zatim morate špricom uliti novo ulje, pustiti automobil da radi 10 minuta, zatim ga ugasiti i provjeriti nivo ulja, dodati ako je potrebno.

Zamjena ulja u osovinama slijedi isti princip.