Koje profesionalne kvalitete treba da posjeduje taksista? Kvalitete potrebne svakom vozaču

Gotovo sve sfere aktivnosti modernog čovječanstva neraskidivo su povezane s vozilima: ličnim ili poslovnim putnički automobili, autobusi, kamioni itd. Stoga sa sigurnošću možemo reći da je vozačka profesija danas možda najraširenija i najtraženija.

Gotovo sve sfere aktivnosti savremenog čovječanstva neraskidivo su povezane s vozilima: osobnim ili poslovnim automobilima, autobusima, kamionima itd. Stoga to sa sigurnošću možemo reći zanimanje vozača Danas je možda najčešći i najtraženiji.

Štaviše, danas svaki vlasnik automobila ne samo da sebe smatra profesionalnim vozačem, već je i uvjeren da svoje vozačke vještine lako može iskoristiti za rad na polju ličnih, putničkih ili transport tereta. Je li to istina ili je ovo istina? Najvjerovatnije ne, jer zanimanje vozača nije samo sposobnost vožnje vozilo, ali takođe cela linija nijanse o kojima ćemo danas razgovarati.

ko je vozac?

– specijalista koji je stručno osposobljen za upravljanje vozilom i prevoz putnika ili robe. Takođe je uobičajeno da se vozač zove instruktor vožnje (tj. osoba koja podučava vožnju direktno u vozilu).

Prvi vozači su se zvali šoferi (od francuskog "chauffeur" - ložionica, ložionica), jer su morali ne samo da voze vozilo, već i stalno prate gorivo (a to su bila drva za ogrjev i ugalj). U procesu poboljšanja automobila, promijenile su se i odgovornosti vozača, zbog čega se pojavio vozač - osoba koja vozi. Inače, u svakodnevnom životu Rusa, oba naziva profesije su prilično česta. Vozačem se obično naziva osoba koja upravlja vozilom na profesionalnom nivou, a vozači se tretiraju kao profesionalci vozači i vlasnici automobila.

Danas se profesionalni vozači mogu podijeliti u nekoliko kategorija, koje uključuju:

• lični (lični) vozač – bavi se prevozom određene osobe prvenstveno vozilom poslodavca.
• Špediter - ne samo da prevozi robu (teret), već je odgovoran i za njenu dostavu sa jednog mesta na drugo.
• taksista - specijalizovan za prevoz putnika po zahtevu klijenata.
• vozač javni prijevoz- ova kategorija uključuje i vozače autobusa i minibus taksi, te vozači tramvaja i trolejbusa.
• vozač kamion– prevozi robu na kratke udaljenosti (obično unutar grada ili regije).
• vozač kamiona– vozač teškog vozila koji prevozi teret na velike udaljenosti.

Svaka kategorija ima svoje zahtjeve, koje diktiraju specifičnosti djelatnosti. Na primjer, vozač kamiona za gorivo mora imati dozvolu za prijevoz opasne robe, a vozač javnog prevoza dužan je da ima dozvolu kategorije „D“.

Na profesionalnim obavezama moderan vozač, pored upravljanja vozilom, obuhvata: provjeru ispravnosti vozila i njegove Održavanje(pranje, punjenje gorivom, podmazivanje, itd.), eliminacija manje greške na putu i redovnim pregledima.

Koje lične kvalitete vozač treba da posjeduje?

Posao vozača Neizostavno je povezan sa najstrožom koncentracijom pažnje, dobrom memorijom, odličnom reakcijom i razvijenim prostornim i linearnim okom. Upravo te kvalitete omogućavaju vozaču ne samo da ispuni svoje profesionalne dužnosti, već i da osigura sigurnost. saobraćaja. Osim toga, dobar vozač mora imati sljedeće lične kvalitete:

• tehničko razmišljanje;
• ljubav prema tehnologiji;
• analitičke vještine;
• mentalna izdržljivost;
• emocionalna stabilnost;
• odgovornost;
• strpljenje;
• delikatesnost;
• sposobnost navigacije po terenu;
• Samokontrola;
• komunikacijske vještine.

Unatoč činjenici da vozač gotovo cijelo vrijeme provodi na mekom i udobnom sjedištu, on, između ostalog, mora imati fizičku izdržljivost. Ovo je posebno važno za kamiondžije koji se moraju nositi s najneočekivanijim i ponekad ekstremnim situacijama.

Prednosti biti vozač

Profesionalni vozači(vozači) su sigurni da u njihovoj profesiji nema slučajnih ljudi. Stoga se kao glavna prednost ovog zanimanja smatra mogućnost da se radi po svom zanimanju. Također je vrijedno napomenuti da rad kao vozač ima i druge prednosti, a to su:

• potražnja - dobri vozači potrebni su uvijek i svugdje, tako da gotovo nikada nemaju problema sa zapošljavanjem;
• visoka zarada - u proseku, vozač u Rusiji prima od 30 hiljada rubalja (in glavni gradovi, nadnica vozači "kreću" od 50 hiljada rubalja).
• prestiž - vozač je možda jedina radna profesija koja nije ništa manje prestižna od profesije pravnika ili ekonomiste.
• odsustvo dosade i monotonije - posao vozača uključuje stalno kretanje s jednog mjesta na drugo, tako da uvijek postoji novina senzacija.

Nedostaci vozača

Nije teško pretpostaviti da, kao iu svakoj drugoj profesiji, u raditi kao vozac Postoje i nedostaci. To uključuje:

• nepravilan raspored rada;
• velika vjerovatnoća nastanka stresnih situacija (na primjer, tokom gustog saobraćaja);
• zavisnost uslova rada od vremenskih pojava;
• pasivnog načina života.

Gdje možete postati vozač?

U teoriji postati profesionalni vozač To može učiniti svaka punoljetna osoba koja je završila obuku u nekoj autoškoli i dobila dozvolu saobraćajne policije. U praksi je vrlo teško naći posao odmah nakon školovanja u autoškoli i bez nekog vozačkog iskustva. Tehničko (koje je visoko cijenjeno među poslodavcima) ili specijalizirano obrazovanje može „spasiti situaciju“. Štaviše, kada govorimo o specijalizovanom obrazovanju, mislimo na srednje specijalizovano obrazovanje (odnosno, stečeno u tehničkoj školi). Zašto? Jer u ovoj profesiji se prije svega cijene praktične vještine, a tek onda teorijska znanja.

Nađite posao vozača moguće u nekoj od relevantnih tehničkih škola. Na primjer, mjesto obuke za ovu profesiju može biti:

• Nizhny Novgorod Motor Transport College;
• Novosibirska tehnička škola za automobilske usluge i održavanje puteva;
• Khabarovsk Road Construction College;
• Krasnojarsk Motor Transport College;
• Moskovski koledž za automobile i puteve nazvan po. AA. Nikolaev.

Svake sekunde unutra savremeni svet je vozač. Neko ima kontrolu vlastiti automobil, neko okreće volan minibusa ili autobusa, a neko je lični vozač generalni direktor ili tajkun.

Da postanem vozač vlastiti automobil, potrebno je da dobijete dozvolu saobraćajne policije, ali da biste prevozili druge ljude morate imati određene vještine i lične kvalitete.

Opis posla

Često je potreban lični vozač velike kompanije. Da pravilno procijenite životopis lični vozač, HR menadžer mora jasno razumjeti koje zahtjeve kompanija postavlja na poziciju.

Iskustvo u vožnji automobila, iskustvo na sličnoj poziciji i prisustvo određenih ličnih kvaliteta tri su bloka koja HR ocjenjuje. Nakon što ste detaljno ispitali svaki od njih, možete prosuditi da li je uzorak lične biografije vozača prikladan.

Obavezno znanje

U svom radu vozač je odgovoran za sigurnost kretanja drugog lica. Da bi se klijent osjećao ugodno i da se ne bi plašio vožnje u automobilu, vozač mora znati:

• Saobraćajna pravila i kazne za njihovo kršenje;
• dizajn mašine, glavne karakteristike, pravila rada i održavanja komponenti i sklopova;
• pravila i rokovi za obavezne inspekcije;
• pravila za njegu karoserije, unutrašnjosti, principi njege automobila;
• znakovi kvarova i načini da ih sami otklonite;
• slučajevi kada je potrebno kontaktirati servisni centar za otklanjanje kvara;
• lokacija potrebnih servisa.

Kvalificirani i iskusan vozač ne može ne znati jednostavne stvari, kao što je kako izmjeriti nivo ulja, kada ga promijeniti ili lokaciju rezervoara rashladne tekućine. Kandidat čija biografija sadrži pogrešne podatke o održavanju ili saobraćajnim propisima neće ispunjavati uslove za kvalifikaciju.

Vještine vožnje

U biografiji ličnog vozača mora biti navedeno da li kandidat ima iskustva u vožnji automobila izvršna klasa. To uključuje automobile marke Mercedes, Volvo, Bentley i Rolls-Royce.

Sposobnost upravljanja takvim automobilom je važna vještina, budući da su takva vozila opremljena velikim brojem dodatne funkcije, čije poznavanje od strane vozača garantuje udobnost za putnika tokom vožnje. Na primjer, vozač mora znati kako se particija između vozačko sedište i enterijer, ako situacija to zahtijeva. Duga traženja potrebnog dugmeta ili izvođenje pogrešnih manipulacija narušavaju udobnost putnika.

Odgovornosti

Uzorak životopisa za ličnog vozača mora sadržavati opis poslova koje je morao obavljati na prethodnim poslovima. Ako životopis sadrži malo informacija, HR menadžer je dužan obaviti intervju, postavljajući dodatna pitanja o funkcionalnim odgovornostima.

Odgovornosti uključuju:

• obezbjeđivanje blagovremene isporuke vozila;
• osiguranje tehničke ispravnosti mašine;
• poštivanje mjera za osiguranje sigurnosti povjerenog vozila;
• upravljanje vozilom u skladu sa svim saobraćajnim propisima radi obezbjeđivanja sigurnosti putnika i drugih;
• osiguranje tehničkog stanja vozila, nezavisno ponašanje pregledi;
• blagovremeni završetak inspekcija servisni centar ili tehnički pregledi u stanici;
• održavanje motora i unutrašnjosti, kao i karoserije u čistom stanju, štiteći ih od uticaja spoljašnje okruženje tretiranjem površina posebnim sredstvima;
• održavanje zdravog načina života, odbijanje upotrebe bilo kakvih psihotropnih ili narkotičkih supstanci koje utiču na koordinaciju i percepciju stvarnosti;
• obavezna jasna razrada rute prije polaska i koordinacija rute sa putnikom ili višim rukovodstvom;
• održavanje tovarnih listova za označavanje kilometraže, rute, potrošnje goriva;
• Na kraju dana, osigurava da se vozilo smjesti u garažu ili parking.

Primjer životopisa za ličnog vozača treba da sadrži sljedeće: poslovne obaveze. Nedostajuće tačke ili nekarakteristični zadaci moraju se razjasniti sa podnosiocem prijave.

Prava

Svaka pozicija pretpostavlja prisustvo ne samo odgovornosti, već i prava. Vozač nije izuzetak.

U svom radu ima pravo da:

• zahtjev putnika poštivanje saobraćajnih pravila(upotreba sigurnosnih pojaseva, prevoz djece u posebnim autosjedalima, ukrcaj i iskrcaj samo na posebno odobrenim mjestima);
• dobijanje u potpunosti potrebnih informacija;
• podnošenje prijedloga menadžmentu o povećanju vožnje bez nezgoda, povećanju sposobnosti i poboljšanju rada;
• zahtijevanje od rukovodstva uslova rada koji nisu u suprotnosti sa zakonom;
• donošenje odluka iz djelokruga nadležnosti.

Odgovornost

Tipično, lični životopis vozača ne ukazuje na odgovornosti koje zaposleni snosi prema poslodavcu. Međutim, potrebno je saznati kakve su se reakcije poslodavca očekivale u slučaju vanrednih situacija ili kvarova.

Vozač je odgovoran za:

• neblagovremeno, nemarno obavljanje ili neispunjavanje direktnih dužnosti;
• nepoštovanje naredbi, uputstava, propisa koji obavezuju čuvanje poslovne tajne, povjerljivih informacija, ličnih podataka;
• kršenje radne discipline, propisa o radu, sigurnosnih i zdravstvenih propisa.

Garancije

Posao ličnog vozača, iako nije povezan sa opasnostima, težak je i odgovoran. U svom radu lični vozač je zaštićen pravilima i propisima kompanije ili ugovorom koji se zaključuje u toku radnog odnosa. Zakoni Ruska Federacija, zakoni o radu štite zaposlenog u njegovom radu.

Lični kvaliteti

Osoba kojoj je potreban lični vozač ima visoka primanja i često... loš karakter. Vozač mora da se prilagodi putnicima, da oseća njihovo raspoloženje, da bude u stanju da sluša i održava razgovor, i da ćuti ako je potrebno.

Lične kvalitete vozača igraju važnu ulogu. Uzorak životopisa za posao ličnog vozača mora sadržavati listu ključnih ličnih kvaliteta kandidata.

Među važnijim su:

• otpornost na stres;
• fleksibilnost;
• sposobnost pronalaženja zajedničkog jezika;
• empatija;
• pristojnost;
• lojalnost;
• tolerancije.

Zbog specifičnosti pozicije na kojoj vozač mora da radi, najviše važan kvalitet je sposobnost pohranjivanja informacija. Kako ne bi postao izvor curenja važnih povjerljivih podataka, vozač mora razumjeti da sve što čuje na poslu ne podliježe otkrivanju.

Primjer životopisa

Kandidat često prepisuje dužnosti ličnog vozača za biografiju opis posla. Kako biste izbjegli neugodne trenutke prilikom susreta s poslodavcem, svakako biste trebali lektorirati svoj životopis prije slanja.

Nakon razmatranja primjera, biće jasno zašto takav kandidat ne bi odgovarao za poziciju ličnog vozača.

Firma: Avtotrans doo, 02.2015. - 04.2015. Dao ostavku svojom voljom.

Industrija: Prijevoz putnika oko grada.

Pozicija: vozač minibusa.

Zadaci: zbrinjavanje putnika, putovanja na rutama, dopuna goriva u automobilu, popravka manjih kvarova.

Želje: Želim da radim kao lični ili lični vozač kod direktora ili njegove supruge u dobrom autu.

Nažalost, vozači rutni transport- uglavnom nisu najotporniji na stres i prijateljski raspoloženi ljudi. Takav kandidat, koji ima malo radnog iskustva i velika očekivanja od budućeg poslodavca, neće ispunjavati uslove za poziciju.

Vozač sa iskustvom

Pregledavanje životopisa iskusan vozac, odmah možete shvatiti da kandidat ima sve potrebne vještine i kvalitete. Čak će se i stil pisanja životopisa za menadžerovog ličnog vozača izdvojiti u cijeloj masi odgovora. Dostojan kandidat sastaviti detaljan CV, priložiti Kontakt telefoni za preporuke (gdje je to moguće), ukazati će ne samo na glavne odgovornosti, već i na uspjehe koji su se mogli dogoditi u njegovom radu.

Kompanija: Trans-Neft-Resource LLC, 2002-2014.

Naziv posla: porodični vozač, lični vozač generalnog direktora.

Razlog za otpuštanje: odlazak menadžera na stalni boravak van Ruske Federacije.

odgovornosti:

• blagovremena dostava vozila na pravo mjesto;
• polazak noću po nalogu uprave;
• prevoz gostiju i članova porodice (2 djece - 3 godine i 11 godina) na određeno mjesto;
• poslovna putovanja sa menadžmentom unutar Ruske Federacije;
• punjenje putni list, prijavljivanje kvarova;
• popravka automobila, prolazak obaveznog tehničkog pregleda;
• praćenje stanja vozila, svih komponenti i sklopova;
• implementacija pravovremena zamjena potrebni rezervni dijelovi;
• njega karoserije i unutrašnjosti automobila.

Postignuća: kao rezultat jasnog planiranja rute, potrošnja goriva smanjena je za 20%.

Lične kvalitete: jasnoća, tačnost, odgovornost, otpornost na stres, mobilnost, sposobnost šutnje i zadržavanja informacija.

Dodatne informacije: 35 godina iskustva u vožnji bez nezgoda, iskustvo vožnje premium automobila (Bentley, Mercedes, Volvo).

Čitaoci lista “Rad!” govorili o tome koje kvalitete treba da ima idealan vozač javnog prevoza

Julija Brežnjeva:

Vozač minibusa mora biti priseban, prijateljski nastrojen i upućen u svoj posao. I što je najvažnije, budite oprezni pri okretanju.

Marija Grigorjan:

Jednom sam imao slučaj. Putovao sam u minibusu. Moj djed je sjedio pored mene, iznenada mu je pozlilo i dobio je epileptični napad. Upravo u to vrijeme smo stali u blizini bolnice. Vozač nije bio u nedoumici, stao je i potrčao po doktora. Počeo je da pomaže djedu, dok je ostale putnike uvjeravao da se ne brinu i ne brinu. Tako odlučan vozač: spasio je čovjeka! Veoma se sećam ovog incidenta. Općenito, često se susrećem sa grubim i arogantnim vozačima, pa, to zavisi od same osobe, mislim.

Pavel Gamza:

Vozač mora biti oprezan tokom vožnje, jer... on prevozi ljude i odgovoran je za njihove živote. Važno je da je prijateljski nastrojen prema svojim putnicima. Po mom mišljenju, to su glavni aspekti profesije vozača.

Anna Zueva:

Vozač mora biti pažljiv, brz i u isto vrijeme strog. Najmanje 25-28 godina, sa godinama vozačkog iskustva

pa 5! Da budete zdravi, imajte dobar vid i sluh. Mi ne osuđujemo.

Daria Sevitova:

Smatram da vozač minibusa treba da bude suzdržana osoba i da svoje loše raspoloženje i razdražljivost ne prenosi na putnike. Takođe mi se jako ne sviđa kada ste tek ušli u minibus, a vozač se već udaljava, ne dozvoljavajući putnicima da sjednu ili da se udobno smjeste. Jednom sam imao slučaj. Čovjek je ušao u autobus, nije stigao da sjedne, a minibus je krenuo, a ovaj putnik je mladića udario aktovkom po glavi. Malo ljudi bi to voljelo - da poleti na pod i da još nekoga povredi. Naravno, svi su odmah postali ogorčeni, ali vozač nije ni okom trepnuo, praveći se da ne čuje. To je nepoštovanje putnika koje najviše razbjesni.

Regina Shokhireva:

Prvo, vozač mora biti pristojan i, kako pokazuje praksa, naučiti prevoziti ljude, a ne drva za ogrjev. Mora da shvati kuda ide posla, da je ovo veoma odgovoran posao, jer je život putnika u rukama vozača. Mnogi vozači razgovaraju telefonom dok voze i skreće im pažnju s puta, dovodeći putnike u opasnost. I, naravno, vozač minibusa ne bi trebao zaboraviti svoj govor. Mnogi vozači se ne ustručavaju da glasno koriste psovke, zaboravljajući da se u automobilu nalaze djeca.

Otpornost na stres je takođe jedna od glavnih osobina vozača javnog prevoza. Uostalom, nisu svi putnici pokloni. (Smijeh.) Važno je ne zaboraviti na pravila bontona, jer kako se ponašate prema ljudima tako se i oni ponašaju prema vama. Vrlo često gledam sliku kako naše starija generacija- baka i djed. Još nisu uspjeli da se popnu ni na prve stepenice, ali autobus već kreće takvom brzinom da se čini kao da smo u nekoj trci. Imao sam čak i slučaj da je baka sa bolovima u nogama pala u auto jer je vozač žurio da ispoštuje raspored.

Imam ogromnu želju za vozače javnog prevoza: da se ophodimo jedni prema drugima sa poštovanjem i razumevanjem, bez obzira kakvo nam je raspoloženje danas i kakvi nas problemi napadaju.

Portret profesionalnog vozača javnog prevoza

• Pažljiva vožnja.
• Minimalno 5 godina iskustva.
• Prijateljski.
• Pristojno.
• Odgovorno i odlučno.

Stručno mišljenje

Egor Lodygin, radio je kao redovni vozač autobusa 30 godina:

- Voleo sam svoj posao, voleo sam svoje putnike. I oni su uzvratili. Uvek su me privlačili ljudi, a posao vozača je uvek rad sa ljudima. Vozio sam putnike iz obližnjih sela do regionalnog centra, pa nazad. Živeli smo u Arkhari, tako da sam putovao po celom regionu Arkhara, radio u ogranku konvoja 1275 Blagoveščenska u redovni autobus. Ujutro ćete se voziti kroz obližnja sela, skupljati putnike koji žele u Arkharu - neko na bazar, neko u administraciju, u bolnicu. Uveče, oko 17.00, sve vraćate nazad.

Prema putnicima sam se ophodio ljubazno, a za sve vreme dok sam radio nije bilo nijedne pritužbe na mene, niko nije mogao da kaže da sam nepristojan ili da sam se drsko ponašao. Naravno, javljale su se različite situacije. Dešava se da su se neki moji putnici vratili kući već "pripiti" i počeli da prave probleme i dosađuju drugima. Onda sam zaustavio autobus, pustio one preaktivne da riješe stvari na ulici - nije imalo smisla započinjati tuče u mom autobusu, nije bilo potrebe da ugrožavam druge putnike.

Općenito, vjerujem da se prema ljudima treba odnositi ljudski, tada će doći do ljubaznosti. Tada su me prepoznavali bukvalno u svakom selu, u svakoj ulici u kojoj su me poznavali, jer sam svoj posao radio svim srcem. Dešava se da pogledaš ženu koja putuje sa teškim torbama, zaustaviš autobus kod njene kuće, nije teško. I ona će sva blistati, a i vi ćete se osjećati dobro. Neki vozači se prave važni, ali ja sam uvijek bio miran i spreman pomoći, jer ako ste ljubazni prema ljudima, onda će i oni biti ljubazni prema vama.

Generalno, za profesiju vozača mogu reći da je novčana. Bar prije smo morali raditi po planu. Prošao sam plan i dobio bonus, niko se nikada nije žalio.

Veliki trkači imaju taj rijedak skup kvaliteta koji im omogućavaju da postignu visoke rezultate na raznim takmičenjima. Ali svi živimo za više od samo trka i vožnji, ne zaboravite da većinu vremena provodite na cestama zajednička upotreba sa pravilima, ograničenjima i, što je još važnije, sa ostalim učesnicima u saobraćaju. Dakle, u ovakvim svakodnevnim situacijama, kvalitete pravih trkača pomoći će vam da vozite sigurnije, a da pritom nikome ne smetate. Uostalom, najvještije i profesionalni vozac neprimjetan na putu, a ne izvijajući se „ispred ostalih“, pokušavajući što brže doći od tačke A do tačke B.

Dakle, odličan ste vozač ako:

10. Uvijek imajte plan izlaska

Izlaz može biti potreban u raznim situacijama, bilo da se radi o mogućnosti da zaobiđete najveću saobraćajnu gužvu, a da vas ne zgnječi ogroman kamion, ili da se morate što prije otresti dosadnog rivala na stazi. Općenito, uvijek treba znati šta učiniti ako odjednom postane prevruće.

9. Imate jake živce

Ostanite smireni u najstresnijim trenucima kada ste pod pritiskom. maksimalni pritisak. Nemojte paničariti ako automobil koji se kreće ispred vas počne da maše repom i juri s jedne strane na drugu. Uvek se ponašajte smireno, čak i ako se pred vama dogodi nesreća. Ogroman je broj takvih trenutaka u životu i svi će vam se činiti mnogo jednostavniji ako imate “hladnu glavu”.

8. Izračunajte situaciju unaprijed

Većina vozača gleda samo pravo ispred svog automobila, ali veliki trkači gledaju što je dalje moguće niz stazu. Uostalom, znaju da je mnogo važnije mesto gde treba da budeš, a ne gde si sada. Ovo pravilo važi i za vožnju u saobraćaju, gde je veoma važno voditi računa o svemu moguće opcije razvoj kako bi se izbjegla nevolja ili, u najgorem slučaju, nesreća.

7. Znajte tačno gdje su granice i nikada ih ne prelazite.

Ovo nisu samo dosadne ograničenja brzine, sve je stvar mogućnosti. Tvoj, tvoj auto i ovaj kolosek ili put kojim se krećeš. Ako pokušate da pređete ove granice, rizikujete da doživite svet bola i užasa. Naravno, skretanje na ivici je vrlo zanimljivo i donosi veliko zadovoljstvo, ali to nikako nije razlog da rizikujete svoju kožu i živote drugih.

6. Vozite glatko

Vozač koji glatko kontroliše svoj auto - uspješan vozač. Ova kvaliteta je važna i na stazi, gdje mirno držite automobil kroz niz okreta, koristeći manje kontrole volana i više kontrole gasa. A u gradu je to također važno, bez prisiljavanja vaših putnika da s vama dijele komponente nedavnog obroka. Manje naglih pokreta!

5. Vi ste strpljivi

U stvari, uopšte nije potrebno da visi centimetar od branika automobila koji vozi ispred vas. A nema smisla ni trubiti i vikati na neopreznog vozača, jer to ni na koji način neće pomoći, već naprotiv, nervne ćelije će propasti. Kružni trkači su svjesni da ponekad morate čekati nekoliko krugova da biste ušli u poziciju za pretjecanje, a žurba može biti vrlo skupa. Zato je bolje sačekati malo.

4. Ništa ne ometajte

Bilo koja stvar koja vam odvlači pažnju tokom vožnje može izazvati nesreću. Koliko se nesreća dogodilo samo zato što je neko u gužvi kucao poruku ili podešavao radio i "sustigao" auto ispred. Dakle, čim sjednete za volan, telefon se pomiče iz džepa vaše odjeće u pretinac za rukavice ili nišu. Hands-free nije lijek, jer i dalje morate biti ometeni dok pričate. Vrlo je jednostavno – što manje ometanja, to je bezbednija vaša vožnja.

3. Imate odličnu kontrolu nad dimenzijama vašeg automobila.

Vozači mogu provesti dane u krivinama u savršenim linijama kroz vrhove (najudaljenija tačka skretanja). Najuspješniji to mogu učiniti sa centimetarskom preciznošću i na bilo kojem vremenskim uvjetima. Također, jednostavan vozač koji osjeća veličinu svog automobila može se ugurati između parkiranih automobila u uskoj ulici i može uštedjeti nekoliko minuta u slična situacija. Ako na stazi možete držati preciznu udaljenost ispred svog automobila, moći ćete na vrijeme reagirati na promjenjive uvjete.

2. Otporni ste

Mnogo sjajnih vozača je bilo u stanju da briljira samo u kratkim periodima trke ili izdrži samo nekoliko trka u sezoni, sa odličnim početkom godine i osrednjim krajem. Ali istinski sjajni vozači (poput Ayrtona Sene, na primjer) uvijek su bili "na vrhuncu talasa". Svako može imati loše trenutke ili periode, ali veliki vozači ih imaju mnogo manje, tako da ne mogu svi biti odlični.

1. Imate iskustva

Ovde ne treba ništa objašnjavati, već je sve jasno. Da biste jahali, morate jahati. Teorija bez prakse je ništa. Što više vozite, to ćete biti bolji.

15.03.2018

Možda ozbiljno razmišljate o tome da se okušate kao taksista. Ali nikada ranije niste radili u taksiju i stoga ne znate da li ćete uspjeti, da li je ovo vaše zanimanje ili biste trebali razmisliti o drugim profesijama. Kako biste donijeli pravu odluku, predlažemo da pročitate ovaj članak. U njemu možete saznati koje kvalitete je poželjno imati da biste bili uspešan taksista, zadovoljan svojim radom i zaradom.

Prije svega, taksista mora biti odgovorna osoba. Uostalom, on je odgovoran za sigurnost sebe i svojih putnika, kao i za stanje automobila koji mu je povjeren. Dobar taksista odlikuje se pažljivim stilom vožnje s promišljenim manevrima, željom i sposobnošću predviđanja saobraćajnoj situaciji i ponašanje drugih učesnika u saobraćaju. Osim toga, vozač je jednostavno dužan da odgovorno pristupi analizi svog stanja, kontroliše ga i ne dozvoli sebi da prima narudžbe dok je izuzetno umoran.

Osim toga, pažnja je kvaliteta koja je neophodna i taksisti. To je potrebno ne samo zbog poštivanja saobraćajnih propisa (uvijek morate uočiti znakove, oznake i sl.), već i za orijentaciju na terenu. Samo pažljiv vozač, koji ima i dobro prostorno razmišljanje, neće promašiti desno skretanje, ulaz u dvorište i neće zaboraviti da pročita komentar klijenta koji često sadrži korisne informacije o mjestu gdje će auto biti isporučen.

Svako ko radi u taksiju ne može bez samodiscipline. Uostalom, ovo je posao sa fleksibilnim rasporedom, koji obično pretpostavlja da će vozač sam odrediti kada će primati narudžbine, a kada se odmoriti. Ovo je apsolutna prednost, koja vam omogućava da samostalno planirate svoje vrijeme na osnovu toga udoban način rada, a također kombinirati posao sa poslovanjem. Ali treba shvatiti da je takva sloboda prikladna samo za disciplinirane ljude. U suprotnom, osoba će predugo biti u stanju mirovanja i teško će se natjerati da ode na liniju. To će rezultirati katastrofalnim rezultatom na kraju smjene, kada prebroje broj izvršenih narudžbi i izdaju plaću - avaj, u ovom slučaju vam se to najvjerovatnije neće svidjeti.
Pored odgovornosti, pažnje i samodiscipline, izuzetno je poželjno da taksista bude društven i da ima veštine komunikacije sa ljudima. Treba imati na umu da taksi spada u uslužni sektor, što znači da su ljudi ti koji određuju uspjeh i profitabilnost poslovanja i, u konačnici, mogućnost njegovog daljeg postojanja. Sposobnost jasnog izražavanja misli, slušanja i slušanja, ljubaznosti i druželjubivosti napušta pozitivan utisak putnike sa putovanja i ohrabruje ih da ubuduće naručuju automobil od iste kompanije. Osim toga, mnoge popularne službe za naručivanje taksija implementirale su sistem ocjenjivanja vozača. Svaki putnik koji je putovao može ga ocijeniti, a ova ocjena će uticati na ukupnu ocjenu taksiste, što će zauzvrat utjecati na broj ponuđenih narudžbi ili čak na mogućnost prihvatanja narudžbi od ove kompanije.

Prilikom rada u taksiju traže se i kvalitete poput fleksibilnosti, diplomatije i nekonfliktnosti. Razne situacije, na primjer, zakašnjenje na narudžbu, ulazak gužva u saobraćaju, problemi sa pronalaženjem adrese za dostavu i drugo često izazivaju negativne emocije kod putnika. Dešava se i da se i u nedostatku objektivnih razloga klijent zbog svog karaktera ili trenutnog raspoloženja u početku namesti za sukob. U takvim slučajevima, sposobnost vozača da sasluša i objasni svoj stav, pažljivo birajući izraze i uglađuje oštri uglovi, pozitivno će uticati na ponašanje i raspoloženje putnika. I to doprinosi udobnosti samog vozača. Uostalom, posao je mnogo ugodniji ako se ne nervirate zbog sitnica i, umjesto da rasplamsavate sukob, brzo ga riješite.

Dakle, dobar taksista je profesionalac koji kombinuje kvalitete kao što su odgovornost, pažnja, samodisciplina i organizovanost, kao i društvenost, ljubaznost, ljubaznost i sposobnost pronalaženja zajedničkog jezika s ljudima. Ali ako još uvijek niste sigurni da li biste trebali biti taksista, zapravo je bolje da jednostavno probate! Nećete trošiti puno truda i vremena, ali ćete sigurno znati, a vjerovatno je da će vam ovo zanimanje odgovarati i da ćete uživati. Na primjer, u našoj firmi se zapošljavanje obavlja vrlo brzo (1-2 dana), nakon čega se obučavaju novi vozači i daju im se sve potrebne informacije, a isplaćuju se plate nakon svake smjene. Kao rezultat toga, moći ćete da formirate svoje mišljenje o tome