Odabir i kupovina automobila, posebno na sekundarno tržište Polovna vozila nisu lak zadatak za početnika. Kako odabrati polovni automobil da za kratko vrijeme ne zasjeni radost kupovine, odlučili smo pitati šefa Centra rabljenih automobila Mandarin Auto centra, Alekseja Frolova.
Aleksej, kada je kupac odabrao automobil koji želi da kupi, gde treba da počne sa pregledom?
Preporučujem da počnete od identiteta automobila, ovjeren je pasošem tehničke opreme (PTS). Ovo je veoma važan dokument, odražava podatke o svim vlasnicima, trenutnom vlasniku, godini proizvodnje, boji i tipu karoserije, identifikacioni broj. Napominjemo da se tekst u dokumentu nikada ne popunjava ručno.
Potrebno je uporediti podatke iz naslova sa performansama samog automobila. PTS obrazac, kao i novčanice, izdaje se u poduzećima Goznaka i zaštićen je mikrotekstovima i vodenim žigovima. Tekst na hologramu treba da bude lako čitljiv i jasno vidljiv. Na poleđini u gornjem lijevom kutu nalazi se holografski znak koji mijenja boju iz svijetlo zelene u sivu.
Savjetujem vam da posebnu pažnju obratite na usaglašavanje podataka:
Godina proizvodnje tehničkog uređaja (uključena u identifikacioni broj, često je napisana na nosačima sigurnosnog pojasa i prozorima);
Identifikacioni broj vozila (VIN) sastoji se od sedamnaest cifara. Samo na starim domaci automobili ili japanski, pušten za domaće tržište, ovaj broj možda nedostaje;
Model i broj motora. Svi znakovi na platformi motora moraju biti čitljivi i čitljivi. U slučaju da su brojevi slabo vidljivi ili oštećeni korozijom, mora postojati policijski izvještaj. U suprotnom, može postojati sumnja da je broj prebačen u lažne svrhe;
Broj okvira ili šasije (relevantno za SUV vozila);
Broj šasije se nalazi u putničkom prostoru ispod suvozačkog sedišta ili ispod haube. Pazite da se ploče s brojevima ne smiju prefarbati.
Kako se možete zaštititi od beskrupuloznih lažnih prodavača?
Danas se vozilo može provjeriti na krađu ili drugu kriminalnu povijest u bilo kojoj odsjeku ili postaji saobraćajne policije. Ako kupujete polovni automobil iz salona, tada vam može biti pružena usluga provjere automobila na “čistoću”. Nemojte ovo zanemariti. Na primjer, u našem salonu takva usluga postoji u sklopu programa Transaction Guarantor.
Koji korisne informacije da li potencijalni kupac treba da izvuče iz servisne knjige automobila?
Servisna knjiga sadrži informacije o najnovijim promjenama tekućine ili službenim popravkama. Ako je popravak obavljen davno, pobliže pogledajte rad motora i stanje šasije.
Mnogi ljudi imaju pitanje: kako prepoznati oštećenja na karoseriji automobila?
Više od polovine automobila na sekundarnom tržištu u prošlosti je doživjelo nesreće, pa je pregled karoserije veoma važan pri odabiru automobila. Nije bitno da li je prefarban zbog nekvalitetnog fabričkog farbanja. Još je gore ako je vlasnik bojom prikrio tragove teške nesreće. To bi moglo uticati na kvalitet šasije i geometriju karoserije.
Prije provjere karoserije automobila, provjerite je li čisto. Savjetujem vam da pregledate površinu karoserije kako biste provjerili kvalitetu boje i lakovi i prisustvo mrlja od korozije. Premaz mora imati ujednačenu strukturu i jedan ton boje. Razlika u zrnatosti između metalik nijansi, šagrena, mrlja u obliku smrznutih kapi, zamućenja, mrlja - sve to daje razlog da postavite par dodatnih pitanja prodavcu.
Ne zaboravite da proverite da li vaš automobil ima korozije. Glavna područja na kojima se javlja - pragovi, podvozje, blatobrani, lukovi kotača - mogu se provjeriti pomoću magneta. Vazduh koji se nakupio u metalu koji se raslojao zbog korozije spriječit će čvrsto prianjanje. Biti pažljiv! Gusti sloj antikorozivni premaz najbolje maskira zarđala područja.
Nemojte biti lijeni i vozite auto na nadvožnjak, ako to nije moguće, onda koristite ogledalo. Pregledajte podvozje unutar kabine vozačko sedište ispod prostirke kucnite po njoj odvijačem ili tupi zvukovi ukazuju na prisustvo korozije. Površinski defekti dijelovi tijela udubljenja ili izbočine takođe ukazuju radovi na popravci Niska kvaliteta.
Stanite okomito na površinu koja se pregledava i obratite pažnju na nju sledeće nijanse: duž haube, krova, lijeve i desne strane automobila. Odmah ćete vidjeti sve nepravilnosti. Provjerite sumnjiva područja magnetom. Postavite ga i povucite uzduž. Zapamtite da velikodušna količina kita smanjuje privlačenje magneta na željezo.
Prilikom provjere dijelova tijela obratite pažnju na to da praznine moraju biti jednake cijelom dužinom. U strani automobili praznine su od 3 do 5 milimetara, ruski imaju malo više. Dijelovi koji se mogu pričvrstiti (vrata, hauba i poklopci prtljažnika) ne bi trebali stršiti kada su zatvoreni, spojevi bi trebali biti glatki i simetrični. Proverite da li je sve viseći delovi zatvoreno dobro i jednako, bez ikakvog dodatnog napora. Problemi mogu ukazivati na kršenje geometrije tijela.
Procijenite lokaciju motora, ako ima kutove nagiba i nije horizontalna Automobil je vjerovatno učestvovao u direktnom sudaru. Obratite posebnu pažnju na bočne dijelove ili nabore željeza, očigledno je da je automobil bio "razvučen" prije prodaje;
Važna stvar pri kupovini rabljenog automobila je određivanje tačnosti geometrije karoserije. Kako odrediti ovaj detalj?
Naravno, provjerite točnost geometrije tijela pomoću kontrolnih tačaka na posebnom postolju. Druga opcija je kada vozite automobil. Kršenje geometrije će pokazati da ugao kotača nije ispravan čim pustite volan, automobil će se povući u stranu. Ako postoji takva šteta, bolje je odbiti kupovinu.
Recite nam kako provjeriti motor, kočioni sistem i ovjes?
Počnimo od motora, jer on je srce automobila. Budite zahtjevni pri pregledu motora i obavezno razbijte automobil. Automobili stariji od 5 godina ne mogu imati savršenu čistoću ispod haube - vidjet ćete čađ i ostatke maziva. Savršena čistoća će pokazati da je motor ispran tokom popravke. Remont motora vrlo starih automobila je dobar, ali vrijedi se zapitati zašto je to urađeno.
Kada uključite paljenje, pogledajte očitavanja senzora na instrument tabli, sistem će sam ukazati na prisustvo kvarova. Prilikom pokretanja motora samo bi senzor uključenosti trebao svijetliti crveno. parkirna kočnica- “ručna kočnica”. Nakon otključavanja ručne kočnice, indikator bi se trebao ugasiti. Ugasite motor i brzo ponovo uključite paljenje.
Ponovo pokrenite motor i pregledajte ga. Pogledaj ekspanzioni rezervoar: Ako tamo ima mjehurića, to znači da plinovi ulaze u sistem za hlađenje motora. ovo može značiti da je brtva glave neispravna. Također, jedan od znakova kvara motora je promjena boje izduvnih gasova. Idealno, boja će biti blijedoplava nijansa. Dok motor radi, stavite maramicu na izduvnu cijev. Ako na salveti ostanu masne mrlje, klipni prstenovi su neispravni. Crna boja izduvnih gasova će ukazivati na zdravlje sistema goriva. Prilikom pokretanja dalje motor u praznom hodušuti auspuha, ako se ne zaustavi, to će ukazivati na kvar u izduvnom sistemu.
Što se tiče kočionog sistema.
Nakon pregleda kočione pločice, obratite pažnju na debljinu obloga. Stepen istrošenosti treba da bude ujednačen, to ukazuje na kvalitet cilindra. Prilikom provjere na cesti procijenite kočnice. Nekoliko puta naizmjenično ubrzavajte i naglo kočite. Ako automobil "klima" pri kočenju ili klone pri ubrzanju, postoji problem sa amortizerima. Trebalo bi da procenite crtež put kočenja: njegova neravnina je znak da kočioni sistem nije normalno. Provjerite rad pomoću zaustavljanja nizbrdo ručna kočnica. Prilikom kočenja ne bi trebalo da se čuje sumnjivi zvuk - škripanje ili škripanje.
Ako je automobil opremljen ABS-om, tada prilikom kočenja ne bi trebalo biti jakih vibracija, udaraca ili udaraca tijela. Jake vibracije volan - znak dotrajalosti šasije i savijenih diskova. Ovjes ne smije proizvoditi zvukove zveckanja, kucanja ili zujanja, čije prisustvo je znak istrošenosti gumenih čahura stabilizatora ili kvara na zglobovima ovjesa.
I zadnja stvar je suspenzija.
Kada je volan zaključan, točkovi ne bi trebalo da imaju zračnost. Ova točka se provjerava podizanjem automobila ili naizmjeničnim podizanjem kotača na dizalicu i zamahom kotača u različitim smjerovima. Prisutnost zračnosti ukazuje na neispravnost elemenata upravljanja ili ovjesa. Diskovi za točkove mora biti bez udubljenja i pukotina. Čak je i trošenje guma važno. Ova činjenica karakterizira ispravnost geometrije karoserije i ovjesa. Provjerite stanje amortizera: pritisnite krilo oštro i čvrsto, automobil se ne smije previše ljuljati. Provjera integriteta branika i čizama je loš znak.
Alexey, reci mi kako odrediti kvar mjenjača?
Poluga treba da se „kreće“ jasno i glatko, bez upotrebe sile ili stezaljki. Strani zvuci, kao što su škripanje ili škripanje, ukazuju na prisustvo kvarova. Često prodavači mijenjaju dugmad poluga, zamjenjujući 4-brzinu sa 5-brzinom, važno je provjeriti podudaranje.
Prilikom provjere automatskog mjenjača, postavite ručicu u položaj "D", uklonite "ručnu kočnicu" - automobil bi trebao ostati na mjestu bez kretanja. Kada pritisnete papučicu gasa, automobil bi trebao krenuti glatko bez trzaja. Ako držite pritisnutu papučicu kočnice i istovremeno snažno pritisnete papučicu gasa, motor će se ugasiti.
Dok držite papučicu kočnice, menjajte ručicu jednu po jednu u svim položajima, automobil ne bi trebalo da se naglo trza. Vozite uzbrdo nakon zaustavljanja. Ako automobil uđe tek nakon dostizanja 1,5 hiljada okretaja, onda automatski sistem dotrajala i postoji mogućnost da u budućnosti auto neće moći da izdrži uspon. Prilikom zaustavljanja na spustu u položaju “P” poluge, automobil mora ostati na mjestu.
Tržište polovnih automobila svake godine raste iz ekonomskih razloga. Većini ljudi daje priliku da kupe automobil po pristupačnoj i razumnoj cijeni.
Da je sve tako jednostavno, u isto vrijeme postoji veliki rizik od kupovine automobila u koji ćete morati neplanirano ulagati dodatna sredstva. A ponekad ovaj iznos može premašiti cijenu automobila. Kako odabrati polovni automobil? Kako da zaštitite svoje finansije i uradite pravi izbor polovni automobili?
Karakteristike pretrage automobila
Odabir automobila je odgovorna stvar, a posebno rizična ako je u pitanju polovni automobil. Takva kupovina može se usporediti s tamnim konjem, koji će ili ugodno iznenaditi ili razočarati. Da biste postali sretni vlasnik automobila, morate pažljivo odabrati i odabrati automobil, poštujući određena pravila.
Potraga za automobilom počinje određivanjem iznosa koji planirate potrošiti na kupovinu. Morate uzeti u obzir da obično trebate dodati još 25% na dodijeljeni budžet.
Razlika će uključivati troškovi preregistracije automobila, registracija, osiguranje, tehnički pregled itd. Takođe, prilikom kupovine polovnog automobila, male popravke će ga, da tako kažem, „sjetiti“.
Nakon što je finansijski aspekt riješen, možete započeti svoju direktnu pretragu. Ponude za prodaju rabljenih automobila mogu se naći u novinskim oglasima, na specijaliziranim web stranicama i na samim pijacama automobila.
Ne žurite sa odabirom. Nema potrebe žuriti na prvu odgovarajuću ponudu. Sastavite za sebe lista pogodne opcije , neki od njih će sami nestati prilikom prvog telefonskog razgovora sa prodavcem.
Pravila i pitanja pri odabiru automobila
Postavljanjem pravih pitanja prodavcu rabljenog automobila uštedjet ćete vrijeme. Možemo reći da izbor počinje upravo u ovoj fazi pregovora. I, glavna stvar koja bi trebalo da vas brine u ovom trenutku je pravna čistoća bavi. Stoga je potrebno postaviti sledeća pitanja u vezi polovnih automobila koji vam se dopadaju:
Odabir automobila na osnovu samo telefonskog razgovora nije mudro. Razgovor će samo pomoći da se odbace "sumnjive" opcije. A vozila koja su prošla selekciju će morati pažljivo proučavaj pri direktnom gledanju.
Što više poziva, to bolje. Tako će se formirati objektivna ideja o tržištu, cijenama i prodavačima. Vjerovatno je da pravi autoće se naći.
Pregled vozila
Ako imate malo iskustva u takvim stvarima, onda je bolje povesti sa sobom pouzdanog i dokazanog stručnjaka koji će vam pomoći u procjeni tehničkog stanja mašine. Sa sobom takođe treba da ponesete:
Nakon pregleda, auto mora biti savršeno čist.
Karoserija automobila
Prije svega, pažljivo pregledajte desnu i lijevu stranu automobila, posebno njegov krov i haubu. To se radi u čučnju, u nivou farova. Ne smije biti deformacija, linija ili nedostataka u boji.
Sva sumnjiva mjesta mogu se provjeriti magnetom, ako ne drži, to znači da ste naišli na kit. Neophodna je pažljiva njega pregledati cijelu površinu tijela auto.
Sumnju mogu izazvati razne "naljepnice" koje maskiraju nedostatke. To mogu biti plastični pragovi, lajsne, ukrasi itd.
Vrata se moraju zatvoriti uz blagi pokret prvi put i sa karakterističnim zvukom. Ako to nije slučaj, onda je došlo do kršenja geometrije tijela.
Da li je moguće prefarbati auto? instalirati koristeći preostalu boju na plastici i gumi elementi tela. Na primjer, nijansa boje ispod brtvi bit će drugačija. Ispod njih možete pronaći prve znakove korozije metala.
Pregled unutrašnjosti
Morate vizualno provjeriti da li površina ima oštećenja na pločama, presvlakama, poklopcima itd. Posebna pažnja Treba obratiti pažnju na podešavanje sedišta, posebno ako je automatsko. Vozačevo sedište ne smije biti deformisana, na primjer, nije uspio. Leđa ne bi trebalo da vise.
Sve treba ispitati: volan, brisači, prekidači, električni podizači stakala, uklj dodatne opcije(grijanje sjedišta, grijač, podešavanje ogledala, klima).
Šasija. Na volanu ili točkovima ne bi trebalo biti zazora koji je vidljiv golim okom. Također je potrebno pregledati poklopce ovjesa i zglobova upravljača. Na diskovima ne bi trebalo biti pukotina.
Ako su gume neravnomjerno istrošene, to može ukazivati na kršenje geometrije karoserije ili ovjesa.
Provjerite da li amortizeri ne propuštaju gumeni branici i čizme moraju biti netaknuti. Potrebno je pažljivo pregledati pričvršćivači kočionog creva i cilindri.
Provjera motora
Čist motor treba da bude suv i da creva nisu napukla. Čišćenje parom može biti zbunjujuće i sjajno, pa morate biti posebno oprezni pregledajte uređaj da li curi ulje
Trebalo bi ispitati i samo ulje. Ako je svjež i pregust, onda je sipan da skrene pogled ozbiljnih nedostataka, na primjer, različito trošenje i niska kompresija.
Motor treba pregledati i u voznom stanju. Prije nego što se zagrije, uđite u ekspanzioni spremnik, ako tamo ima mjehurića, to znači da je brtva glave oštećena.
Pregledajte radnu jedinicu da nema curenja ulja ili antifriza. A njegov rad ne bi trebao biti praćen stranim metalnim zvucima.
Rasporedite provera izduvnog sistema– začepite izduvnu cev krpom, motor koji radi treba da se ugasi. Također provjerite temperaturu motora na senzoru i efikasnost peći.
Test Drive. Vozilo treba testirati u različitim uslovima, od parkiranja nizbrdo sa ručnom kočnicom do naglo kočenje i menjanje brzina. Potrebno je ne samo vrednovati tehničke tačke, ali i vaša unutrašnja osećanja. Koliko vam je udobno voziti ovaj automobil?
Prije nego što odete na pregled vašeg automobila, možete otići na internet pogledajte koristan video na temu "odabir polovnog automobila." Oni će vam pomoći da odlučite o glavnim parametrima odabira.
Nijanse izbora
Svaki vlasnik automobila vjerovatno zna kako odabrati automobil kada je u pitanju kupovina novog automobila u auto-kući. Ali ako kupujete polovni automobil, pomirite se sa teškim izborom i činjenicom da i dalje će biti nedostataka.
Važno je jednostavno ih identificirati i procijeniti trošak njihovog eliminisanja. Stoga, kada idete na aukciju, unaprijed pogledajte etikete sa cenama za najviše pokretni dijelovi odabrani model. Takve informacije će uvelike pomoći prilikom cjenkanja.
A da biste što preciznije procijenili stanje automobila sa istorijom, potrebno vam je sprovesti dijagnostiku u servisu kojem vjerujete. To će vam pomoći da izbjegnete velike nevolje i troškove u budućnosti.
Najmanji nedostaci trebali bi vam dobro poslužiti razlog za smanjenje cijene, i ne stidi se. Cenkajte se do poslednjeg trenutka, uključujući sve moguće nadolazeće troškove u svoj iznos. Nema potrebe da se plašite da ćete uvrediti prodavca, on ipak neće prodati auto ispod cene koja mu odgovara. I novac koji uštedite dobro će vam doći.
Ostavite 10–15% za popravke i neočekivane troškove. Sigurno će biti tu, čak i ako je auto star godinu dana i pod garancijom. U suprotnom, porodični budžet će brzo početi da se urušava.
2. Ne birajte auto po principu "nešto za 400.000 rubalja"
Odredite za sebe 2-3 modela koje ćete tražiti. Ovo će vam pomoći da se ne raspršite i donesete ishitrenu odluku na osnovu emocija. Osim toga, možete proučiti odabrane modele na forumima, saznati koji su tipični problemi, periodi održavanja i razumjeti zamršenosti. Sve ovo će znatno olakšati pretragu.
3. Izračunajte prosječnu cijenu za automobil koji vas zanima
Najpreciznije, to se može učiniti ručno, prisjećajući se matematike petog razreda ili pomoću kartice "Statistika cijena" na web stranici Avto.ru. Znajući prosječnu cijenu, lakše ćete razmišljati razumno, cjenkati se i ne pasti u ruke prevaranata i preprodavaca.
4. Ne očekujte da će neko prodati dobar auto po cijeni ispod prosjeka
Ako je osobi hitno potreban novac, on prodaje auto preko posrednika i odmah dobija novac. Svi ostali automobili koji se prodaju po sniženoj cijeni su oštećeni ili imaju pravne probleme. Ili je ovaj oglas od prevaranta.
5. Prvi zaključci o automobilu mogu se izvući iz reklame
Ako sadrži odvratne fotografije i opis u dva reda poput "Sva pitanja na telefon", "Svo održavanje je na vrijeme, auto je u perfektno stanje“i tako dalje, ne morate ni da zovete. U 95% slučajeva radi se o preprodavaču.
6. Telefonski razgovor daje mnogo informacija i štedi vrijeme
Postavljajte konkretna pitanja na koja se uopšteno ne može odgovoriti. Na primjer, kod kojeg dilera je auto bio podvrgnut održavanju? Kada je zadnji put promijenjeno ulje? Šta je novo u autu? Da li je PTS originalan? Koliko vlasnika je upisano u PTS? Koliko dugo osoba posjeduje automobil sa titulom? Da li je osoba s kojom razgovarate vlasnik ili pomaže nekome oko prodaje? Da li postoji a servisna knjiga, radne naloge i priznanice? I tako dalje.
7. Uvek proverite dokumente pre pregleda mašine
To se može učiniti na web stranici saobraćajne policije ili avtokod.mos.ru, ako je automobil iz Moskve ili moskovske regije. Da li je automobil založen, možete saznati na web stranici Savezne notarske komore.
8. Pratite nove ponude
Najbolji automobili se prodaju za nekoliko dana ili čak sati. Stoga, ako želite dobiti najbolji mogući automobil po najprivlačnijoj cijeni, pretplatite se na ažuriranja modela koji vas zanima na mobilne aplikacije Avito ili Avto.ru i stalno ih nadgledajte.
9. Prilikom kupovine automobila u auto-kući pažljivo pročitajte sve klauzule ugovora
Ne bi trebalo da traje više od 5-6 stranica. Ako su vam doneli ugovor, pa ga oduzeli i doneli ponovo, pročitajte ponovo: može doći do promena koje su nepovoljne za vas. Ako kupujete auto na kredit, sa trostrukom pažnjom pročitajte uslove i odredbe. Neslužbeni dileri veoma vole uključiti skrivene naknade u cijenu i naplatiti proviziju za odbijanje posla.
10. Da biste pregledali automobil, iznajmite merač debljine
Pogledajte na internetu koju debljinu farbe treba da ima određeni model automobila i izmjerite je prilikom pregleda. Istina, mjerač debljine nije panaceja, jer se ponekad automobili farbaju posebno za uređaj ili se ne popravljaju značajna šteta prema CASCO-u.
Morate vidjeti da li su praznine iste različite strane auto, da li je farba skinuta sa vijaka, da li ima tragova farbe na brtvama i lajsnama, da li se šagreen i ton boje na različitim dijelovima razlikuju, da li se pečati uklapaju, da li su farovi i prozori isto, da li su gume istrošene simetrično.
11. Ne vjerujte očitanjima brojača kilometara.
Najbolji pokazatelj kilometraže automobila je stanje unutrašnjosti: vozačevo sjedište, volan, naslon za ruke i ručica mjenjača.
12. Prilikom probne vožnje obratite pažnju na sve sitnice
Proverite da li je volan poravnat, da li se automobil kreće prilikom ubrzavanja i kočenja, da li nešto kuca u ogibljenju, da li radi klima i električna oprema.
13. Prije kupovine odvezite auto u servisni centar
Ako vam se automobil sviđa u svakom pogledu i nemate sumnje, prije sklapanja kupoprodajnog ugovora svakako otiđite u servis i dajte barem dijagnostiku ovjesa. Idealno bi bilo da postoji i električni motor. To će koštati najviše nekoliko hiljada rubalja, ali će vas spasiti od kupovine automobila u lošem stanju. U mnogim slučajevima dijagnostika nam omogućava da prepoznamo te probleme, zbog čega se možete dobro cjenkati i sigurno nadoknaditi njegov trošak.
14. Možete sklopiti kupoprodajni ugovor i sami izvršiti izmjene PTS-a
Glavna stvar je da sa jednom olovkom i jednim rukopisom. Novac je bolje prebaciti na unaprijed otvoreni račun preko bankovne kase. Ovo će vas zaštititi od lažiranja i prevare.
Kupovina automobila je uvijek ugodno iskustvo, ali za uspješnu kupovinu potrebno je savladati stanje euforije i ovom važnom procesu pristupiti hladnokrvnog uma i jasnog plana za predstojeće akcije. Treba imati na umu da kupovina rabljenog vozila zahtijeva povećanu pažnju i prisustvo nekih osnovnih znanja, što će pomoći da se identificiraju nedostaci koje je prodavac sakrio u fazi inspekcije, zbog čega će biti moguće odbiti neisplativu kupovinu ili značajno smanjiti početno postavljenu cijenu.
Osnovni kriterijumi za odabir polovnih automobila
U velikoj većini slučajeva, neiskusni kupac ima nejasnu ideju o tome kako odabrati pravi polovni automobil. Kao pomoć, možete koristiti algoritam radnji dat u nastavku, čije pridržavanje može uvelike olakšati zadatak.
Prva stvar koju svakako treba da uradite je da se odlučite maksimalni iznos iznos novca od kojeg ste spremni da se odvojite prilikom kupovine polovnog vozila. Potrebno je uzeti u obzir da će se od 20 do 25% ukupnih troškova potrošiti na sljedeće radnje:
- izvršenje ugovora o kupoprodaji;
- dekor obavezno osiguranje građanska odgovornost vlasnika vozila;
- registracija automobila kod državne inspekcije bezbjednosti saobraćaja;
- inspekcija tehničko stanje auto;
- Održavanje.
Najbolje je odabrati marku automobila na osnovu:
- sigurnost i pouzdanost;
- trošak daljeg Održavanje i popravke;
- pristupačnost Zalihe i rezervni dijelovi;
- dostupnost zvanični centri usluga.
Preliminarni telefonski razgovor
Ako se željeni automobil prodaje na jednoj od specijaliziranih web stranica ili su informacije o prodaji navedene u novinama, svakako morate nazvati prodavača. Tokom telefonskog razgovora prvo možete saznati približno stanje automobila i shvatiti da li trebate ići na vizuelni pregled ili treba nastaviti potragu. Lista pitanja koja je prikladno postaviti tokom telefonskih razgovora:
- Ima li naljepnica u pasošu vozila? Preporučljivo je da ne kupujete automobil sa nalepnicama u naslovu. Njihovo prisustvo je dokaz da:
- kao rezultat dugotrajan rad broj motora ili karoserije automobila postao je teško čitljiv ili potpuno nečitljiv;
- vozilo je neko vrijeme ukradeno, a napadači su skinuli njegov serijski broj na karoseriji ili motoru, nakon čega je automobil pronađen i vraćen prvobitnom vlasniku;
- dio karoserije na kojem je utisnut broj je usljed nezgode znatno oštećen, pa je restauriran ili zamijenjen sličnim dijelom koji nije imao broj;
- Zamjena motora vozila.
- Pod kojim uslovima će se sklopiti kupoprodajni ugovor?
- Koji je identifikacioni broj vozila? Nakon navođenja VIN koda, treba ga provjeriti za prisustvo u bazama podataka o krađi ili pretraživanju, za prisustvo registrovanih nezgoda sa njegovim učešćem;
- Koji motorno ulje i koliko često se sipa u motor. Koliko ulja treba dodati u motor nakon 10 hiljada km. kilometraža (ova vrijednost ne bi trebala prelaziti 500 ml.);
- Koliko goriva troši vozilo tokom vožnje po gradu/autoputu;
- U kakvom je stanju unutrašnjost automobila?
- Rade li sve dodatne opcije?
- Da li je potrebno zamijeniti amortizere?
- Ima li kvarova u mjenjaču?
- Koliko je vlasnika imao auto?
- Koliko dugo je auto u upotrebi od strane zadnjeg vlasnika?
- Zašto je automobilski entuzijasta odlučio da proda svoj automobil?
Ako su vas tokom razgovora svi odgovori u potpunosti zadovoljili i nisu izazvali sumnju, slobodno možete ići na vizuelni pregled.
Procedura za vizuelni pregled i procjenu
Glavno pravilo koje treba slijediti pri kupovini rabljenog automobila je sljedeće: ne treba bezuvjetno vjerovati prodavcu, sve morate sami provjeriti. Ako se prilikom pregleda prije prodaje na vrijeme ne utvrde postojeći nedostaci, tada će nakon kupovine automobila novi vlasnik morati sam da ih otkloni, trošeći svoje vrijeme i neplanirana finansijska sredstva.
Potrebno je započeti provjeru vozila sa vanjskog dijela karoserije, postepeno se pomjerajući od prednji branik nazad.
Čak i manji nedostaci premaz boje, kao što su ogrebotine, strugotine i udubljenja, mogu smanjiti konačnu vrijednost automobila. Da biste to učinili, u toku pregleda najbolje je sva uočena oštećenja zabilježiti u bilježnicu, a zatim o njihovom porijeklu razgovarati sa vlasnikom automobila.
Zatim se trebate odmaknuti od vozila nekoliko metara, čučnuti u visini prednje optike i pažljivo pregledati vrata i blatobrane da li postoje kršenja geometrije karoserije. Nakon toga morate stati na polusavijene noge tako da krov automobila bude u visini očiju i provjeriti je li njegova površina idealna. Ako se kao rezultat takvih radnji otkrije neka valovitost na površini krova karoserije, tada se s velikim stupnjem vjerovatnoće može reći da automobil ima oštećenu strukturu karoserije. Trebali biste se suzdržati od kupovine takvog vozila čak i uz značajan popust koji vam je obećao prodavac ako se posao zaključi.
Valovita pojava na vratima ne ukazuje uvijek na kršenje poravnanja karoserije, međutim, postojanje takvih nedostataka bit će snažan argument koji će značajno smanjiti cijenu automobila, najavio je prodavac na početku aukcije .
Sumnjivi delovi na karoseriji se mogu proveriti na prisustvo kita malim magnetom, koji treba umotati u krpu kako bi se sprečilo oštećenje sloja boje. Magnet se neće privući na površinu tijela na onim mjestima gdje postoji sloj kita.
Sve promjene u dizajnu automobila od strane njegovog vlasnika zahtijevaju detaljan pregled. To se objašnjava činjenicom da često pokušavaju sakriti mjesta s nedostacima iza raznih naljepnica, obloga blatobrana, lajsni, rezova, preklopa itd.
Sljedeći korak je da se uvjerite da su prednji i stražnji ovjesi na svom mjestu. Da biste to učinili, možete napraviti jednostavan test kako biste pokazali da li postoji jedan trag između stražnjeg i prednjeg međuosovinskog razmaka. Suština metode je da vozite automobil po mokrom dijelu puta i vozite po suvom dijelu. Zatim morate pažljivo ispitati otiske mokrih kotača. Ako tragovi zadnje gume potpuno odgovaraju gusjenicama prednjih - test je uspješno položen. U suprotnom, možete biti sigurni da je automobil doživio veliku nesreću i bolje je suzdržati se od kupovine.
Gumene zaptivke na vratima, haubi i prtljažniku moraju biti bez boje. Nijansa boje vanjske boje mora nužno odgovarati nijansi boje u kojoj su unutrašnji dijelovi vrata, prtljažnika i motorni prostor. Drugačija boja boja ukazuje da je automobil prefarban ili nakon teške nesreće, ili kako bi se sakrili brojni tragovi korozije na karoseriji.
Vrata automobila treba da se otvaraju lako, njihove šarke ne smeju da igraju. Prisustvo blagog zazora na vozačeva vrata. Ako na sva četiri vrata postoji rupica u šarkama i na svim sedištima u unutrašnjosti postoje tragovi ogrebotina, auto se već duže vreme koristi kao taksi.
Provjera čađi nakupljene na unutrašnjem perimetru prigušivača može kupcu prilično elokventno reći o stanju motora vozila. Prisustvo suhe čađi boje pepela ukazuje na dobro održavan i efikasan motor koji ima pristojnu otpornost na habanje. Masnoća i gusta čađ, koja svojom konzistencijom podsjeća na smolu, ukazuje na ekstremno trošenje motora.
Opšte stanje prtljažnika često u potpunosti odražava stav vlasnika prema njegovom vozilu. Prljav prtljažnik napunjen nepotrebnim smećem može imati samo lijen i neuredan vozač koji, najblaže rečeno, ne brine o stanju svog automobila. Dobro održavan prtljažnik znak je brižnog vlasnika automobila koji brine o njemu izgled vozilo i njegovo tehničko stanje.
Na karoseriji automobila ne bi trebalo biti rđe. Najčešće se korozija počinje stvarati na pragovima, oblogama blatobrana, ispod brtve, na spojevima zavara i u lukovima kotača. Najbolje je kada se potraga za tragovima korozije vrši na posebnom nadvožnjaku ili na liftu. U ovom slučaju, možete dobro pogledati dno automobila i provjeriti najviše teško dostupnim mestima tijelo
Salon treba lagano i temeljito pregledati. Prvi korak je provjeriti stanje brojača kilometara. Svi brojevi moraju biti na istom nivou okrhnuta boja na samom uređaju je neprihvatljiva, što ukazuje na to da je mjerač uvrnut. Istrošen sa vozačevoj strani Naslon za ruke, istrošene jastučiće za pedale i loše stanje vozačevog sedišta ukazuju na to da automobil ima impresivnu kilometražu. Sve opcije uključene u vozilo moraju biti ispravne. Ventilator, peć, klima uređaj i kontrolu klime treba testirati u svakom režimu. Brisači, perači, prekidači na stubu volana i električni prozori podležu pažljivoj kontroli. Površina ispod unutrašnjih prostirki mora biti suha i bez korozije.
Rad amortizera se može provjeriti jednim oštrim i čvrstim pritiskom na krilo vozila. Kao odgovor na to, karoserija automobila treba da se podigne, spusti i ponovo podigne. Ako se oscilatorna kretanja nastave duže od opisanog ciklusa, amortizere je potrebno zamijeniti.
Posebnu pažnju treba obratiti na motor. Njegov vanjski pregled se obavlja samo sa čistim motorom. To je jedini način da se jasno pregledaju sva crijeva, čija površina ne bi trebala imati pukotine, i otkriti moguća mjesta za curenje ulja. Provjerava se i curenje rashladnog sistema, sva crijeva moraju biti elastična i bez pukotina na površini.
Kada uključite paljenje, obratite pažnju na očitavanja senzora komandna tabla. Potrebno je provjeriti funkcionalnost svih senzora i uvjeriti se da ne ukazuju na kvar.
Nakon pokretanja motora, preporučljivo je neko vrijeme slušati njegov rad. Odsustvo neujednačenih stranih ili isprekidanih zvukova ukazuje na to da je motor stabilan.
Sve gore navedene radnje mogu se klasificirati kao primarni pregled. Ako tokom procesa nisu utvrđena kritična odstupanja od norme, automobil se može poslati na detaljnu dijagnostiku, koja se obavlja u specijaliziranim servisima.
Video
Za više informacija o odabiru polovnog automobila pogledajte sljedeći video:
