Čuvanje zimskih točkova. Kako pravilno skladištiti gume sa i bez felga

Dva puta godišnje automobili se „mjenjaju“, a njihovi vlasnici se suočavaju s pitanjem: „Kako pravilno skladištiti gume?“ Gume ne vole izlaganje sunčevoj svjetlosti, ultraljubičastom zračenju, vlazi i naglim promjenama temperature. Osim toga, podložni su deformacijama. Općenito, ovo su lomljivi proizvodi koji zahtijevaju posebno rukovanje. Stoga skladištenje guma bez naplataka postaje vrlo težak zadatak za mnoge ljubitelje automobila.

Prvi korak: odabir odgovarajuće lokacije

Gdje će gume biti uskladištene? Ovo je prvo pitanje na koje vlasnik automobila mora odgovoriti. Zapravo, nije sve tako jednostavno kao što se čini na prvi pogled. Guma za skladištenje može postati veliki problem Bez pogodno mjesto. Soba bi trebala biti relativno konstantna temperatura, oštre promjeneštetno za gume. Optimalno je kada je prostorija od +10 °C do +25 °C. Gornja šipka - +35 °C.

Drugi važan parametar- vlažnost. Optimalni nivo je oko 60%. Ako se gume drže u vlažnoj prostoriji, zbog takvog izlaganja gube elastičnost. Takođe je nepoželjno presušiti, jer... guma može popucati.

Takođe, prostorija treba da bude zaštićena od ultraljubičastog zračenja i dobro provetrena.

Optimalna mjesta za skladištenje guma: grijana garaža ili dom, posebna skladišta guma.

Podnošljivo: podrum. U obje prostorije je neophodna kontrola temperaturni režim i nivo vlažnosti. Podrum će se morati redovno provetravati. Možete ga čuvati i na tavanima i šupama.

Dugotrajno skladištenje gume je nepoželjno na nezastakljenom balkonu ili pod vanjskim nadstrešnicom.

Flag gume

Prije uklanjanja, obavezno naznačite gdje su "cipele" sa svakog točka. Možete koristiti oznake na osnovu prvih slova: LP - lijevo naprijed, LZ - lijevo pozadi. Sljedeći put kada mijenjate gume, morat ćete uzeti u obzir gdje su gume bile i vratiti ih na mjesto ili zamijeniti. Kada su označeni, to je mnogo lakše učiniti.

Preliminarna nega

Pre nego što ostavite gume dugo vremena u mirovanju, potrebno ih je malo preraditi. Zahvaljujući jednostavnim operacijama, nakon šest mjeseci gume će i dalje biti kao nove.

• Oprati. Gume ne treba ostaviti prljave. Potrebno ih je očistiti od prašine, naftnih derivata, ukloniti sve kamenje sa štitnika itd.
• Suha. Gume se ne smiju skladištiti mokre. Višak vlage oštećuje proizvode.
• Tretirajte gumu jedinjenjima za zaštitu. Oni će zaštititi materijal od hemikalija. Hemikalije se moraju nanositi striktno u skladu sa uputstvima, ako se ne poštuju preporuke proizvođača, gume se mogu oštetiti.

Kako foldati

Postoji samo jedna preporuka kako skladištiti gume bez naplataka. Gume treba da budu okomite, jedna pored druge. Samo u ovom slučaju može se izbjeći deformacija. Optimalno je ako se koristi polukružna površina: to će joj omogućiti da savršeno zadrži svoj oblik. Ako su gume postavljene na ravnu policu ili pod, morat ćete ih povremeno okretati.

Pogledajmo sada kako se skladištenje guma bez naplataka ne preporučuje. Gumu je nepoželjno postavljati na kablove, kutove, kanale itd., jer će postojati samo nekoliko tačaka oslonca, što će dovesti do neravnomjerne raspodjele opterećenja i, kao rezultat, deformacije.

Ako ga objesite na kuke, geometrija gume će se poremetiti: ona će se izdužiti.

Ako su naslagane jedna na drugu, donje gume se mogu donekle spljoštiti. Kasnije će ih biti teško instalirati. Ovo posebno važi za tanku gumu.

Opšti uslovi skladištenja

Važno je da se pridržavate niza drugih uslova kako biste izbjegli probleme. Dakle, kako skladištiti gumu kako biste izbjegli prijevremeno starenje:

• Ne držite gume na mokroj ili smrznutoj površini - samo na suvom, čistom podu ili polici.
• Produženi kontakt sa benzinom je neprihvatljiv. dizel gorivo, ostali naftni proizvodi.
• Ne preporučuje se postavljanje guma u blizini radijatora za grijanje i drugih izvora topline, kao i blizu vatre i izvora varnica, na primjer, radni aparat za zavarivanje.
• Izbjegavajte izlaganje hemikalijama, bojama, lakovima i rastvaračima. Preporučljivo je držati sve agresivne tvari u drugoj prostoriji ili na znatnoj udaljenosti.
• U prostoriji ne bi trebalo biti povećane ozonizacije.

Kontroverzno pitanje polietilena

Ovaj artikal je za one koji ne znaju da skladište gume bez felgi na balkonu. Neki ljudi snažno preporučuju umotavanje guma u tamne vreće, drugi insistiraju na opasnostima polietilena. Zapravo, odgovor je jednostavan. Štetan nije toliko sam celofan, već kondenzacija koja se stvara na njegovoj unutrašnjoj površini. Kako biste izbjegli vlagu u vrećici, dobro je zatvorite kako biste omogućili cirkulaciju zraka.

Tamni polietilen može biti dobra pomoć pri skladištenju gume na balkonu: zaštitit će gume od izlaganja ultraljubičastom zračenju. Ako se gume drže u mračnoj i suhoj prostoriji, vreće nisu potrebne.

Trenutno se prodaju posebne navlake koje se mogu koristiti umjesto polietilena. Biće malo skuplji, ali ovaj "omot" je izdržljiviji, a uslovi skladištenja će biti ispunjeni. Navlake su izrađene od gustih tamnih materijala koji ne propuštaju sunčevu svjetlost, ali su istovremeno prozračni. U tom slučaju kondenzacija se neće pojaviti.

Kako čuvati gume za zimske puteve?

Zimske gume bez felni zahtevaju poseban pristup. Prije svega, ovo se odnosi na temperaturni režim. Trebalo bi da bude na hladnom mestu, jer... Svaki tip pneumatika treba da se skladišti u uslovima bliskim uslovima rada. Stoga se ne smije zaštititi samo od sunčeve svjetlosti, već i od pregrijavanja. Vožnja po ledu zahteva da guma bude veoma mekana, a kada se zagreje postaje drvenasta. Guma "hrast" neće moći da obezbedi visokokvalitetan grip sa površinom.

Ima li smisla odvoziti gume u specijalizovano skladište?

Ako apsolutno nemate gdje staviti svoje gume, možete se obratiti specijaliziranim skladištima guma. IN glavni gradovi postoji mnogo takvih usluga. Obično znaju kako pravilno skladištiti gumu. Ali bolje je ne biti lijen i samostalno pregledati prostoriju u kojoj će se čuvati gume, saznati ima li potrebnu opremu: polukružne police, regali, kuke itd. Takođe bi bilo dobro provjeriti da li deklarirani uvjeti vlažnosti i temperature odgovaraju stvarnim pokazateljima.

Takođe morate pažljivo proučiti ugovor, videti koje garancije daje skladište, šta će se uraditi u slučaju gubitka ili Ne treba verovati onim kompanijama koje ne obezbeđuju bezbednost guma ili rade bez ugovora, već jednostavno na osnovu priznanica.

Ovim se završava vodič o tome kako čuvati gume bez naplataka. Ovdje nema ništa komplikovano ako pronađete odgovarajuću sobu.

Tema skladištenja guma je područje u kojem tradicionalno postoje mnoga vjerovanja i zablude. Začudo, mnogi od njih se prenose s generacije na generaciju. U ovom članku ćemo pogledati kako pravilno skladištiti kotače, a također ćemo pokušati uništiti neke predrasude u vezi sa sezonskim skladištenjem guma.

Kako tradicija kaže

Počnimo s nepisanim pravilima, nepoštivanje kojih se među auto-entuzijastima smatra lošim ponašanjem.

Ova pravila skladištenja guma često prate preporuka da se gume povremeno rotiraju. Svi ovi zahtjevi potkrijepljeni su tezom o rezidualnoj deformaciji. Navodno, ako stavite gume na felge dok dugo stojite ili ih presavijete u zrnastu kolonu, one će se spljoštiti, što će naknadno dovesti do statičkog i dinamičkog disbalansa točka. Ali pogledajmo stvari s trezvenim pogledom, za koje moramo razumjeti pojam „rezidualne deformacije“.

Trajna deformacija

Preostala deformacija je deformacija koja ostaje nakon primjene određene količine vlačnog, tlačnog ili posmičnog naprezanja na tijelo u točno određenom vremenskom intervalu i rasterećenja u točno određenom vremenskom intervalu.

Vrijeme je da se prisjetimo Hookeovog zakona, koji kaže da je deformacija koja se javlja u elastičnom tijelu proporcionalna sili koja se primjenjuje na ovo tijelo. Ali treba istaći da tvrdnja vrijedi samo za male deformacije. Kada je granica proporcionalnosti prekoračena, odnos između naprezanja i deformacije postaje nelinearan, što je jasno prikazano na prikazanom grafikonu.

• σ – napon primijenjen na tijelo, σ – elastični napon;
• ε – deformacija, ε rest – zaostala deformacija.

O-A segment pokazuje da za male količine deformacije odnos između naprezanja i deformacije ostaje linearan. Ako je σ veći od σ kontrole, tada tijelo više neće vraćati svoj izvorni oblik nakon što stres prestane. Drugim riječima, uzorak će imati trajnu deformaciju. Ako više puta primijenimo silu koja premašuje σ elastičnost, tada nećemo ponovo dobiti tačku B, već ćemo već stići u tačku C. Dakle, zaostala deformacija se akumulira i po dolasku do točke D ispitni uzorak će biti uništen.

Ali šta je zapravo iskustvo koje se razmatra ako govorimo o skladištenju točkova? Uzmimo, na primjer, skladištenje gume bez naplatka u nepreporučenom suspendiranom stanju. Naprezanje primijenjeno na bočni profil bit će mnogo niže od σ elastičnosti, pa će se guma nakon uklanjanja vratiti u prethodni oblik. Da biste otklonili strahove o štetnosti takve situacije, dovoljno je zamisliti kroz koliko ciklusa deformacije guma prolazi tokom rada. domaći putevi, od kojih su mnogi više poput uputstava. Istovremeno, čak i nakon što se gazni sloj istroši, pa čak i nakon desetina hiljada kilometara, guma ne smije uzrokovati pretjeranu neravnotežu točka. Osim toga, podsjetimo da je riječ o sezonskom skladištenju, kada zastoj guma često ne prelazi 7 mjeseci godišnje. Teško je zamisliti koliko dugo guma treba da visi u suspendovanom stanju da bi gravitacija bila neprikladna za montažu na felge.

Dizajn moderne automobilske gume pretpostavlja prisustvo unutra metalni kabl, što značajno povećava elastičnost σ gume.

Pravilna tehnika skladištenja

Pravila koja je zaista korisno znati prilikom sezonskog čuvanja kotača:

• Točkovi potkovani gumom moraju biti napuhani. Ako za svakodnevnu upotrebu auto, naduvas felne na 2 atm., onda je isti pritisak pogodan za odlaganje guma. Unutrašnji pritisak neće dozvoliti da se guma deformiše, što daje još jedan razlog za bacanje kamenja na one koji veruju u posebne zahteve za položaj u kome treba da se skladište točkovi;

Uslovi skladištenja

Sve je jasno sa položajem guma, ali klimatskim uslovima zahtjevi za skladištenje su mnogo stroži:

• Gumu ne treba čuvati na direktnoj sunčevoj svetlosti. Ultraljubičaste zrake i toplota suha guma, što dovodi do gubitka elastičnosti i pucanja. To je dijelom razlog zašto svaka guma ima fiksno vrijeme usluge kada su zagarantovana deklarisana svojstva adhezije i strukturalni integritet. Ovo posebno važi za skladištenje zimskih guma, ali će takvi uslovi i produžiti vek trajanja letnjih guma. Gume je dovoljno pokriti neprozirnim, vodootpornim materijalom. U takvim uslovima guma se može čuvati čak i na balkonu. Ako pakujete gumu u plastičnu vrećicu, napravite malu rupu u njoj kako biste omogućili da kondenzacija pobjegne;
• soba mora biti normalan nivo vlažnost.

Neobavezno je koristiti specijalnu auto kozmetiku za dugotrajno očuvanje guma.

Gdje je najbolje mjesto za skladištenje guma?

Nažalost, nemaju svi vozači mogućnost pravilnog skladištenja guma. Garaža je sasvim prikladna za sezonsku konzervaciju, balkon treba koristiti kao ostavu samo u krajnjem slučaju. Jedini problem je što su točkovi prilično veliki, pa stoga zauzimaju dosta slobodnog prostora, što ionako često nije dovoljno.

Izlaz iz ove situacije bio bi korištenje usluge sezonskog skladištenja guma. Za vaš novac, gume se mogu isporučiti u skladište, oprati, osušiti, pa čak i preraditi posebna kompozicija. Kompanije koje poštuju sebe koje pružaju takvu uslugu odavno imaju sudske stanice za gume na kojima možete odmah ukloniti/ugraditi i izbalansirati svoje kotače. Cijena skladištenja jednog kompleta guma varira od 2.500 rubalja. do 3600 rub. Cena zavisi od vremena skladištenja (standardni period je 7 meseci), veličine točkova, kao i količine dodatne usluge. Unatoč činjenici da su priče u reklamnim brošurama o grijanim, ventiliranim prostorijama sa stalnom mikroklimom često jako preuveličane, a u stvarnosti se sve svodi na običnu hangar sobu, u nedostatku alternative usluga je zaista vrijedna novca.

Zamjena guma je neophodan i odgovoran postupak, jer od toga umnogome ovisi naša sigurnost. Većina vozača zna kako promijeniti gume, međutim, ne znaju svi kako pravilno skladištiti gume na i bez felgi u određeno doba godine.

Priprema guma

Prvi korak je standardna obrada gume kako bi se očuvala, da tako kažem, u izvornom obliku:

1. Pranje. Prije slanja guma na dalje skladištenje, temeljno očistite gume od svih vrsta kamenja, prašine, ulja, prljavštine i drugih predmeta trećih lica koji su se tu zaglavili tokom rada.
2. Sušenje. Izuzetno je važno održavati gumu suhom, jer povećana vlaga na nju djeluje destruktivno.
3. Konzervacija. U prodaji su posebni zaštitni proizvodi koji pomažu u sprječavanju preranog uništenja. Međutim, ovdje je izuzetno važno koristiti upute, jer prevelike količine kemikalija mogu samo naštetiti.

Važno je znati: mali trik će vam pomoći da izbjegnete mnoge probleme povezane s ugradnjom guma kada dođe vrijeme. Da biste tačno znali koju gumu treba postaviti na određeni točak, jednostavno ih označite na način koji vam odgovara.

Na primjer, posebnom naljepnicom ili trajnim markerom. Takođe zapamtite da gume treba čuvati samo u uspravnom položaju, jer nepravilno postavljanje može uticati na prianjanje gume na naplatci.

Skladištenje guma prema GOST-u

Gume možete skladištiti jednako uspješno i bez naplataka. Da biste to učinili, morate slijediti nekoliko jednostavna pravila i preporuke.

U nastavku se nalaze važni izvodi iz uredbe. „6.2. Prilikom skladištenja guma dozvoljena su kolebanja temperature vazduha od minus 30 °C do plus 35 °C. Gume pohranjene u niske temperature, prije rada mora se održavati na pozitivnim temperaturama. 6.3. Gume se moraju skladištiti na udaljenosti od najmanje 1 m od uređaja za grijanje. 6.4. Gume, gume bez zračnica i gume treba skladištiti na policama, na paletama, na ravnom podu.

Površina stalka na kojoj se odlažu gume mora biti glatka, bez oštrih ivica. Gume širine profila do 205 mm, uključujući, skladište se u vodoravnom položaju jedna na drugu u hrpama visine ne više od 2 m Gume širine profila od 215 mm ili više skladište se u vertikalnom položaju (na rub) u 1–4 reda. Predimenzionirane gume, postavljeni na felge, skladište se pri unutrašnjem pritisku vazduha od 80–100 kPa (0,8–1,0 kgf/cm2) u horizontalnom položaju. 6.5. Preporučljivo je rotirati gume i pakete guma svaka tri mjeseca, mijenjajući područje potpore.

6.6. Tokom skladištenja gume bez zračnica moraju biti obezbeđeni uslovi da se spreči deformacija lamela i bočnih zidova guma. 6.9. Gume koje su korištene i pogodne za dalju upotrebu moraju se temeljito očistiti prije skladištenja. 6.10. Dozvoljeno je skladištenje guma na otvorenom ne više od mjesec dana. U tom slučaju, gume moraju biti postavljene ispod nadstrešnice ili prekrivene materijalom koji ih štiti od vanjskih utjecaja (sunce, vlaga, zagađenje).“

Kako pravilno skladištiti letnje gume zimi:

Ljudi koji nisu upućeni u zamršenosti brige o gumama potpuno su pogrešno vjeruju da se zimske i ljetne gume mogu skladištiti na potpuno isti način. Zapravo, to nije sasvim tačno, a razlog leži u različitoj konstrukciji guma. Zimske su mekše, dobro podnose mraz, ali ne podnose dobro vrućinu. U ljetni kvalitet suprotno.

Otuda zaključak da ih je nemoguće skladištiti u potpuno identičnim uslovima, iako je niz zahtjeva za mjesto gdje će čekati isti.

Posebno, hladnoća loše utiče na letnje gume, te ih treba čuvati na pozitivnim temperaturama.

Istovremeno, uticaj direktnih sunčevih zraka je takođe veoma štetan za letnje gume. Ako nema drugih opcija, onda možete spakovati gume u tamne plastične vrećice. Što su gušće, to bolje; u krajnjem slučaju, možete koristiti nekoliko vreća za smeće. Takav "poklopac" će takođe zaštititi gumu od slučajnog prolivanja tečnosti koje bi joj mogle naštetiti.

Osim toga, ima ih na rasprodaji specijalnim sredstvima za gume. Oni igraju ulogu maziva za očuvanje. Primjenjujući ih u skladu s uputama, osigurat ćete Vrlo dobro stanje cilindre sve dok nisu u upotrebi.

Što se tiče načina skladištenja, oni su slični zimskim gumama:

1) Gume bez diskova postavite okomito i jednom mjesečno ih zarotirajte za 90° kako biste neutralizirali efekte deformacije (usput, pravilo je sa rotacijom zimske gume također se primjenjuje);

2) Guma na felgama se skladišti striktno u obliku hrpe ili viseće, i nema potrebe da je okrećete.

Kao što vidite, pravilno skladištenje guma nije tako teško. Pridržavajući se ovih jednostavnih pravila, značajno ćete produžiti vijek trajanja vaših guma.

U zaključku napominjemo da ukoliko nema mjesta u garaži i/ili možete sebi priuštiti dodatne troškove, možete sklopiti ugovor sa servisom za skladištenje guma. To će koštati nešto novca, ali ćete biti sigurni da su vaše gume u rukama profesionalaca i da će im biti zagarantovana odgovarajuća njega.

Karakteristike skladišne ​​lokacije

Osnovna lista zahteva za mesto skladištenja gume je sledeća:

Pravilno skladištenje zimskih guma pomoći će vam da izbjegnete neočekivane troškove i druge nevolje.

Shodno tome, gume se skladište na mestima kao što su garaže, balkoni, podrumi i specijalni servisi. Prema web stranici etlib.ru, najlakši način za postizanje optimalnih uslova za skladištenje guma je u zidanoj garaži. Podrum takođe savršeno mjesto, ali je važno da vazduh u njemu ne bude previše vlažan ili, naprotiv, previše suv.
Ali malo je vjerovatno da je moguće pravilno pohraniti gumu na balkonu - previše je poteškoća. Pogodni uslovi za skladištenje mogu pružati posebne usluge, tzv. hoteli za gume“, ali morate platiti njihove usluge.

Opasnost od skladištenja u polietilenu: mit ili stvarnost

Kao što vidite, postoji mnogo kontroverznih mišljenja o polietilenu kao jednom od načina skladištenja guma. Neki tvrde da je ova tehnika potpuno sigurna, dok drugi govore suprotno. U stvari, polietilen nije toliko opasan kao kondenzacija koja se stvara unutar njega. To je ono što dovodi do oštećenja materijala. Pa, kako biste malo uštedjeli i očuvali svoje gume bezbedne i zdrave, preporučuje se da preduzmete nekoliko jednostavnih koraka:

Trikovi za skladištenje koje malo ljudi zna

1. Nikada ne vješajte gume za užad ili sajle, jer nedostatak potporne točke može dovesti do nepravilne raspodjele opterećenja i guma može promijeniti svoj izvorni oblik. Osim toga, također se ne preporučuje korištenje kuka i slaganje gume jedno na drugo.
2. 1. Ozon je glavni neprijatelj gume. Prije nego što ga pošaljete na skladištenje, uvjerite se da lokacija koju odaberete nema povećanu ozonizaciju ili rizik od njenog nastanka.
   2. Ne dozvolite kontakt sa proizvodima rafinerije nafte, inače se ne može izbjeći požar.
   3. Guma se skladišti na suvom tlu ili drvenoj polici.
   4. Ne stavljajte gumu blizu različitih izvora toplote i otvorenog plamena.
   5. Ako za obradu materijala koristite razne hemikalije i druge deterdžente ili boje, vodite računa da se dobro osuše i da ne ostavljaju tragove na samoj gumi, jer to može uticati na njenu dalju upotrebu.

   Važno je znati: zapamtite, nepoštivanje gore navedenih uvjeta može dovesti ne samo do promjene oblika, već i do potpunog gubitka svojstava performansi i mogućnosti daljnje upotrebe.
   

Dva puta godišnje kada se promeni sezona ruski automobilisti promijeniti gume za točkove njihove automobile od zime do ljeta i obrnuto. U isto vrijeme, pitanje se postavlja svaki put pravilno skladištenje zamjenski komplet.

Zašto je ovo toliko važno? Sve je vrlo jednostavno. Ako se ne poštuju pravila skladištenja, guma počinje pucati i brže stari. Što znači, uprkos dobra očuvanost gazećeg sloja, vijek trajanja guma je značajno smanjen. Vožnja na takvim točkovima je opasna;

Gdje i kako možete skladištiti gumu?

Uslovi koji moraju biti ispunjeni za pravilno skladištenje auto gume, detaljno su opisani u GOST R 54266 – 2010 „Pneumatske gume. Pakovanje, transport i skladištenje":

Sasvim je moguće ispuniti ove zahtjeve kod kuće ako imate na raspolaganju slobodan tehnički prostor - garažu, podrum, šupu. Naravno, uslovi u stanu ili kući su idealni za skladištenje guma, ali takva blizina će štetno uticati na zdravlje vlasnika automobila i njegovog domaćinstva. Stoga se ova opcija mora isključiti.

Bitan! Gume se ne mogu skladištiti na otvorenom ili u stambenim prostorima.

Osim toga, važni su i drugi faktori:

• priprema za skladištenje;
• temperaturni režim;
• nedostatak direktne sunčeve svjetlosti;
• izbjegavanje deformacija;
• nedopustivost kontakta sa hemijski aktivnim supstancama.

Priprema guma za skladištenje

Postoje tri osnovne procedure koje treba slijediti prije skladištenja kotača:

1. Prvo se gume temeljno operu, osuše i dezen gazećeg sloja očisti od zaglavljenog kamenja.
2. Zatim se guma premazuje specijalnim konzervansom na bazi silikona, koji će je zaštititi od preranog starenja, isušivanje, pojava mikropukotina.
3. Posljednja faza je obilježavanje. Kako biste izbjegli zabunu oko toga gdje staviti točak sljedeći put kada promijenite set, svaki od njih je označen odgovarajućim simbolima. Na primjer: stražnji desni (RR), prednji lijevo (FL). Osim toga, ako se gume skladište bez diskova, stavljaju se četiri dijametralno suprotne oznake. To je neophodno kako bi se tokom skladištenja (najmanje svaka tri mjeseca) ravnomjerno rotirali nekoliko puta, mijenjajući uporište, kako bi se izbjegle trajne deformacije.

Osnovni uslovi skladištenja

Prema rasponu GOST R 54266 – 2010 dozvoljene temperature dovoljno velik. Ako je bio pohranjen komplet ljetnih guma temperatura ispod nule, prije ugradnje održava se na toplom nekoliko sati. Vlažnost vazduha je od velike važnosti da prostorija bude suha i dobro provetrena. Kontakt guma sa uređajima nije dozvoljen. sistem grijanja. Minimalna udaljenost od njih treba biti 1 m.

Ultraljubičasto zračenje, sadržaj ozona u vazduhu i kontakt sa agresivnim hemikalijama štetno utiču na gume. Direktna sunčeva svjetlost ne smije prodirati u hangar, preporučljivo je zasjeniti prozore i koristiti rasvjetu sa žarnom niti. Nivoi ozona u zatvorenom prostoru iznad 0,08 ppm nisu dozvoljeni.

Postavljanje rezervi goriva, ulja, jedinjenja koja sadrže kiseline, maziva i druge hemikalije u istom prostoru sa gumama je zabranjeno. Gume se čuvaju na ravnoj, čistoj, suvoj površini bez masti.

Razlike u skladištenju guma na i bez felgi

Zbog razlike u mogućim deformacijama, zahtjevi za skladištenje guma na i bez naplataka su različiti.

Ako gume čekaju svoju sezonu za sklapanje, preporučuje se da ih objesite na posebne kuke, prianjajući za sredinu diska, ili ih držite složene u hrpe. Time ćete izbjeći deformacije, posebno u području brtve sjedišta, i smanjenje tlaka.

Ako se gume skladište bez felni, treba ih čuvati samo u stojećem položaju. Međutim, ne možete ih čvrsto pritisnuti jedno uz drugo. Dugotrajne deformacije su pune zaostalih efekata, posebno u području gdje guma graniči s naplatkom. Nakon toga, takvi kotači će stalno gubiti pritisak.

Bitan! Sklopovi kotača ne mogu se skladištiti stojeći. Gume bez naplataka ne smiju se vješati ili slagati jedna na drugu.

Razlike u skladištenju letnjih i zimskih guma

Razlika je u tome zimske gumečuvaju ljeti, a ljeto - zimi. Zbog ograničenja temperature, neke prostorije su neprikladne za skladištenje svake vrste guma. Postoje još neke karakteristike:

• Ljetne gume se ne mogu skladištiti na otvorenom na niskim temperaturama duže od 1 mjeseca. zimske temperature. Čak i ako se ovaj period poštuje, prije ugradnje gume potrebno je održavati je na toplom najmanje jedan dan;
• Metalne garaže nisu pogodne za skladištenje zimske opreme. Ljeti se na suncu zagrijavaju, što dovodi do isušivanja, pucanja i preranog starenja gume;
• Zimske gume su mekše, pa je potrebno posebno paziti da ne dođu u dodir sa oštrim predmetima. Stalci i prečke regala ne bi trebali biti pretanki kako ne bi ostavili udubljenja;
• Zimski komplet je bolje držati sklopljenim, to će garantovati da će ostati u formi. Ako se gume čuvaju bez diskova, trebalo bi češće da menjate njihov uporište nego kod letnjih guma, menjajući ih svake 2-3 nedelje.

Ispravan pritisak skladištenja

Preporuča se skladištenje svih kotača sastavljenih. Na taj način su zaštićeni od pada pritiska i prašine u unutrašnjost, a također bolje zadržavaju oblik i kvalitet gume. U ovom slučaju, pritisak treba smanjiti za pola, 1 atmosfera se smatra optimalnom.

Glavni problemi. Greške napravljene prilikom skladištenja guma

Pogledajmo neke greške pri skladištenju guma i probleme koji nastaju u vezi s njima:

1. Budući da su pretjerano revni u nastojanju da produže vijek svojih kotača, neki vlasnici automobila ih pakuju u navlake tokom skladištenja. Ovo ne treba raditi ako su gume na felgama. Ako se pojavi i najmanja vlaga, ambalaža će doprinijeti koroziji metala.
2. Susjedstvo s kaustičnim smjesama koje sadrže kiseline, zapaljivim materijalima i uljima štetno je za gumu. Čak i često izlaganje izduvnih gasova ima negativan uticaj. Obezbedite dobra ventilacija skladište.
3. Prije sezonskog konzerviranja, ne tretirati gume sredstvima za zacrnjivanje, oni sadrže razna otapala. Nanesite samo posebne antikorozivne smjese na bazi silikona, one će pomoći izbacivanju viška vlage iz gume i spriječiti pucanje.
4. Ne skladištite gume prljavo, na ovaj način možete promašiti zaglavljene male oštre predmete (ekseri, staklo, šrafovi), kao i oštećenje pupčane vrpce na koje ukazuju hernije.
5. Ne možete ugurati dodatnu gumu u ionako tesan red. To će dovesti do nepopravljivih deformacija bočnih površina, guma više neće držati pritisak i morat će se zamijeniti.
6. Ne stavljajte teret na hrpe ili redove guma, jer će to uništiti njihovu geometriju.
7. Regali za armaturu i druge konstrukcije sa oštrim ivicama nisu prikladne za skladištenje guma, jer će uzrokovati teško popravljive udubine na gazećem sloju i njegovom neravnomerno trošenje u budućnosti.

Rezimiraj

Pored zahtjeva za skladištenjem, potrebno je pridržavati se pravila za dekonzerviranje i ugradnju zamjenskog seta guma na automobil:

1. Provjerite istrošenost gazećeg sloja i integritet guma. Ako dođe do neravnomjernog trošenja, zamijenite kotače.
2. Izmjerite dubinu gazećeg sloja. Možda ćete uskoro morati kupiti novi set.
3. Provjerite oznake guma za njihov vijek trajanja. Vremenom guma gubi svoja prvobitna svojstva - elastičnost, čvrstoću, otpornost na pucanje - i zahtijeva zamjenu čak i ako je gazeći sloj u dobrom stanju. Prosječan vijek trajanja guma je 5-7 godina. Prve dvije cifre oznake označavaju serijski broj sedmice proizvodnje, druge dvije cifre označavaju godinu. Na primjer: 2215 – 22 sedmica (jun) 2015.

Pravilno organizirano skladištenje zamjenskog kompleta guma zaštitit će ga od preranog starenja i kvara, a vas od nepredviđenih situacija na cestama i neplaniranih dodatnih troškova.

Sa svakom promjenom godišnjeg doba, zaljubljenici u automobile postavljaju sebi pitanje: "Kako pravilno skladištiti gume"? Skladištenje zime, ljeta i gume za sve sezone zahtijeva poštivanje određenih pravila. Nepravilno skladištenje guma može negativno uticati na njihovo stanje i značajno smanjiti njihov vijek trajanja. Kako biste osigurali da gume traju duže operativna svojstva prije sljedeće sezone, potrebno je održavati temperaturni režim u prostoriji i štititi ih od vlage i drugih vanjskih faktora.

Soba

Kako čuvati letnje gume na diskovima zimi i kako odabrati pravu sobu? Ljeto i Zimske gume treba čuvati u suvom, tamnom, dobro provetrenom prostoru sa niskom vlažnošću. Za ovu namjenu pogodna je garaža, podrum ili iznajmljeno skladište. Gume se postavljaju na paletu, stalak ili ravan pod. Prije skladištenja, gume se moraju dobro oprati i osušiti.

Kako čuvati gume i felge

Preporučljivo je skladištiti automobilske kotače sastavljene (na diskovima). Na taj način će biti zaštićeni od prodora vode i prašine na unutrašnju površinu gume. Gume na felgama ne treba čuvati u uspravnom položaju – treba ih ili okačiti ili naslagati jednu na drugu. Prije polaganja gume se napumpavaju do tlaka od 1 atm.

Kako čuvati gume bez felni

Ako vlasnik automobila nema dovoljno sredstava za kupovinu drugog kompleta felge, treba da zna kako pravilno skladištiti gume bez felni. Gume koje nisu montirane na felgi postavljaju se okomito. Treba ih lagano okretati jednom mjesečno kako bi se pritisak ravnomjerno rasporedio. Veoma je preporučljivo ne kačiti gume bez felni i slagati ih jednu na drugu u vodoravnom položaju.

Temperatura

Auto gume i gume za motocikle se čuvaju na temperaturi od 0 do +25 stepeni C, na udaljenosti od metar od uređaja za grejanje. Prilikom skladištenja guma dozvoljena su mala temperaturna kolebanja. Nepravilni temperaturni uvjeti mogu utjecati na svojstva gume - ona će početi gubiti snagu i kolapsirati.

Osvetljenje i vlažnost

Dugotrajno izlaganje direktnoj sunčevoj svjetlosti na gumi dovodi do isušivanja i stvaranja malih pukotina. Čvrstoća gume je značajno smanjena, a vjerovatnoća pucanja se povećava tokom gustog saobraćaja. Nije preporučljivo osvjetljavati prostoriju fluorescentnim lampama, jer ultraljubičasto zračenje negativno utječe na strukturne karakteristike gume.

Ozon i hemikalije

U prostoru za skladištenje guma ne bi trebalo biti proizvoda koji emituju štetne pare i gasove. Takođe treba da zaštitite površinu gume od kontakta sa benzinom, uljima, kiselinama, mastima, rastvaračima, naftnim derivatima i hemijski aktivnim alkalnim tečnostima. Gume je zabranjeno postavljati u blizini izvora ozona – ozon uništava gumeno kućište gume ulazeći s njim u oksidacijsku reakciju. Nivo ozona možete provjeriti pomoću senzora kvalitete zraka (VOC). Sigurna vrijednost - ne više od 0,08 ppm.

Deformacija

Neprihvatljivo je skladištenje guma u komprimiranom i rastegnutom stanju - u tom slučaju guma se deformira i gubi svojstva performansi. Osim toga, gume ne bi trebale biti izložene jakim tačkastim opterećenjima. Manje vanjske deformacije, kada se pravilno skladište, ne uzrokuju značajnu štetu i nestaju odmah nakon napumpavanja guma.

Ne preporučuje se ispuštanje guma s visine veće od 2 m. Nekontrolirano padanje guma velika visina može uzrokovati oštećenje i pukotine na obručima - guma će se morati poslati na popravak. Također treba imati na umu da se vjerovatnoća negativnih deformacija povećava ovisno o dužini vremena skladištenja guma.

Čuvanje guma ugrađenih na automobil

Da bi se osiguralo pravilno skladištenje ugrađene gume, vozač se mora pridržavati sljedećih pravila:

1. Postavite vozilo na dizalice kako biste uklonili višak težine s guma i pokrijte gume neprozirnim, vodootpornim materijalom kako biste ih zaštitili od vlage i sunčeve svjetlosti. Mašina se mora postaviti na tvrdu, čistu i suhu površinu.
2. Ako postolja nisu dostupna, uklonite dodatnu težinu guma potpunim istovarom vozila. Napumpajte gume do maksimalnog dozvoljenog pritiska naznačenog na naljepnici vozila. Prije daljnje upotrebe, pritisak treba smanjiti na preporučeni nivo.

Vozilo treba s vremena na vrijeme premjestiti na kratku udaljenost kako bi se spriječila deformacija gume zbog plina ozona.

Skladištenje guma u specijalizovanim ustanovama

Mnoge kompanije pružaju usluge za sezonsko skladištenje gume i felge u specijalizovanim skladišnim centrima. U ovakvim objektima stvoreni su svi uslovi za pravilno skladištenje guma i njihovu zaštitu od potencijala štetnih efekata: uboda, posjekotine, razne deformacije. Kotači se peru, tretiraju posebnim smjesom i, ako je potrebno, čuvaju u posebnim plastičnim vrećicama. Cijena usluge je uporediva sa cijenom kompleta guma.

Zimske i letnje gume u Sankt Peterburgu pristupačne cijene prodaje se u online prodavnici "Spbkoleso". Robu isporučujemo širom Sankt Peterburga i regiona, a takođe šaljemo robu u regione uz punu pretplatu narudžbe.