Dvobojni auto. Dvobojno farbanje automobila

Ako želite da vaš automobil izgleda originalno i sa stilom, onda postoji jednostavan način da to učinite - farbanje automobila u dvije boje. Ako je sve učinjeno ispravno - a informacije predstavljene u ovom članku imaju za cilj da pomognu u tome - tada će vaš automobil uvijek biti na vidiku, u usporedbi s njegovim analozima.

Kako farbati auto u nekoliko boja: procesna tehnologija

Najteži dio kod farbanja automobila u dvije boje je stvaranje kontrastnog prijelaza s jedne boje na drugu. Da bi se to postiglo, površina na kojoj ne bi trebalo biti druge boje pažljivo se prekriva filmom, nakon čega se izvode farbanje. Nakon završetka rada, film se uklanja i baca.

Ako je potrebno farbati dvije boje sitni dijelovi, tada se za ove svrhe koristi praškasta masa. Međutim, koristeći ga, nemoguće je obojiti cijelu karoseriju automobila u nekoliko boja - bit će vidljivo svjetlucanje, što će pokvariti cijeli dojam farbanja. Da biste to izbjegli, trebali biste koristiti običan emajl na drugom nivou. Najlakši način je da ga obojite u različite boje felge: detalje tranzicije tamo je jednostavno nemoguće vidjeti.

Glatka i teška tranzicija

Postoji različite varijante farbanje automobila u dve boje. Dakle, dvobojno farbanje se ne sastoji uvijek od tvrdih linija. Glatki prijelazi boja koje su bliske boje mogu dati originalan efekt, ali treba imati na umu da će cijena greške ovdje biti visoka (morat ćete ponoviti sav posao), pa stoga ovaj proces treba povjeriti iskusnim majstorima.

Često se koristi dvobojno farbanje, u kojem se granica emajla proteže duž spojeva dijelova (bratobrani, vrata, hauba itd.).

Svaka od ovih opcija je atraktivna na svoj način, a da biste zamislili kako će izgledati u praksi, pogledajte farbanje automobila u dvije boje na gornjoj fotografiji i videu na kraju članka - to će vam omogućiti da odaberete odgovarajuću opciju.

Uspješne kombinacije

U praksi su najčešće kombinacije boja:

• električno plava;
• srebro;
• narandžasta;
• Tamno crvena.

Istovremeno, napominjemo da se kombinacija bijele i crne gotovo nikada ne događa, a smeđe i ljubičaste boje ponekad se pojavljuju samo u glavnim prijelazima. Kao što pokazuje praksa, automobil obojen u jednu boju, ali u nekoliko tonova ili sa bisernom bojom ostavlja snažan utisak - uvijek izgleda svježe i elegantno:

Ako, kao rezultat farbanja automobila, želite svom automobilu dati maksimalnu originalnost, trebali biste dodati malo pigmenta u boju. Pažljivo naneseni pigmentni sloj može povoljno naglasiti prijelaznu granicu, dodajući atraktivnost izgledu automobila:

Promjene u PTS-u

Koliko znamo, automobil mora odgovarati 70% boje navedenoj u PTS-u, u slučaju značajnijih promjena potrebno je podnijeti zahtjev saobraćajnoj policiji na koju je vezana registracija vozilo.

Imajte sa sobom:
1. Pasoš (državljanin)
2. PTS
3. Potvrda o registraciji vozila

Naknada iznosi 500 rubalja.

U PTS-u obavezno provjerite napomenu o promjeni boje automobila.

Prijelazno farbanje je tehnologija koja se implementira djelomičnim farbanjem elemenata karoserije restauriranih nakon oštećenja. Lokalno farbanje metodom glatke tranzicije je težak proces za implementaciju, koji neće preduzeti svaki servis, jer je, u smislu finansijske koristi, racionalnije da moler prefarba ceo deo.
Prelazno slikanje je teže nego inače

Ovaj članak predstavlja slikanje. Naučićeš tehnološke karakteristike ovaj proces, problemi koji nastaju prilikom njegove realizacije, materijali i oprema neophodna za farbanje. Nakon što proučite upute, možete sami obojiti automobil s prijelazom, uštedjeti novac i na kraju dobiti visokokvalitetan rezultat.

Fade Paint Basics

Farbanje dijela automobila tokom djelomične popravke karoserije zahtijeva strog odabir boje koja se koristi materijal za boje i lakove na osnovu originalne boje vozila - nijedan auto-entuzijasta koji poštuje sebe neće sebi dozvoliti da vozi drugačije obojen auto.

Da biste odabrali boju nijanse koju je odredio proizvođač stroja, ili koristite specijalnu kompjuterski programi, ali nijedna od metoda ne daje 100% tačne rezultate. Lak na mašini tokom njenog rada bledi pod sunčevim zračenjem i oštećuje se usled mehaničkim uticajima, zbog čega su vizualno uočljive tonske razlike između stare i nove boje na karoseriji.

Farbanje automobila sa prelazom daje glatku kombinaciju boje područja restauriranog premaza i fabričke boje, praktički nevidljive oku. Tehnologija se koristi za farbanje svih elemenata karoserije, osim za djelomična popravka Koristeći ovu metodu, automobil se farba u dvije boje - gradijent.

Na površini karoserije nalaze se dva premaza - lak i boja. Svaki sloj morate obojiti posebno prijelazom, dok su granice prijelaza laka i boje odvojene - emajl se nanosi s razmakom od 5-10 centimetara iznad restauriranog područja, a lak prekriva stari premaz za 20 -30 cm Također možete napraviti prijelaz s lakom tako što ćete potpuno ažurirati stari lak na površini cijelog dijela, međutim ovaj pristup dovodi do gubitka materijala.

Kako bi se izgladile konture prijelazne zone prilikom farbanja, koristi se prijelazno otapalo. Ovaj materijal je dostupan zasebno za emajl i lak - morat ćete kupiti dvije odvojene formulacije. Preporučujemo korištenje otapala i boja iz iste marke, od sastava različite kompaniječesto nespojivo.

Otapalo vam omogućava da uklonite prijelaz sjene između površine tijela i obnovljenog područja. Zaglađivanje nastaje zbog aktivnih kemikalija u kojima se otapaju pigmenti nanesene boje, čime se zamagljuju granice obojenog područja.

Farbanje dijela automobila vrši se nanošenjem tankog sloja otapala na prijelaznu konturu, nakon čega se osnovni materijal raspršuje na njega. Nema vremena čekanja da se rastvarač osuši – emajl se nanosi odmah, pre nego što rastvarač ispari sa površine koju treba tretirati.

Kako farbati auto kod kuće

Prijelazno slikanje uradi sam radi se u dobro osvijetljenoj prostoriji. Svetlo ovde svira ključnu ulogu- morat ćete vizualno procijeniti razlike između dijelova tijela i izvršiti potrebna podešavanja. Ako radite, pored plafonske lampe koristite i LED svetla usmerena na deo tela koji se obrađuje. Prethodno mokro očistite prostoriju duvanjem poda i zidova garaže komprimovanim vazduhom.

Za farbanje s prijelazom trebat će vam sljedeći materijali:

• Boja emajla identična površini karoserije (koristite fabričku šifru boje, naznačena je na motorni prostor potpišite ili ponesite rezervoar za plin sa sobom u trgovinu, što će vam pomoći da odaberete pravu nijansu);
• Otapalo (za akrilne, alkidne ili nitro boje - ovisno o vrsti emajla);
• Sredstvo za odmašćivanje;
• Brusni papir (granulacija P1500);
• Samoljepljiva traka;
• Ljepljive maramice;
• Scotch Brite krpe za pastu i poliranje.

Farbanje dijelova automobila s prijelazom zahtijeva uzastopnu primjenu dva spoja - boje (lak) i rastvarača. Za prskanje je racionalno koristiti dva odvojena pištolja za prskanje, tako da ćete uštedjeti vrijeme tako što ćete se lišiti potrebe za čišćenjem spremnika za prskanje nakon nanošenja svakog sloja.

Sljedeće upute pomoći će vam da farbate automobil s prijelazom:

1. Tijelo oko tretiranog područja zalijepimo novinama i ljepljivom trakom kako bismo spriječili da boja dospije na susjedna područja;
2. Dio i prelaznu zonu na fabričkoj farbi (razmak 10-15 cm) matiramo brusnim papirom P1500, uklanjajući sjaj sa starog premaz boje dok se ne dobije izražena hrapava tekstura. Zbog hrapavosti se povećava adhezija (adhezija). metalna površina i nanesena boja;
3. Prašinu nastalu tijekom fugiranja uklanjamo vlažnom krpom, nakon sušenja preostalu prašinu uklonite ljepljivom salvetom;
4. Odmastiti tretiranu površinu bijelim špiritom;
5. Nanesite prvi sloj bazni emajl- napunite rezervoar pištolja za prskanje bojom i podesite dovodni pritisak na 1,3 bara. Držeći mlaznicu za prskanje na udaljenosti od 20-25 cm od tijela, dijagonalnim pokretima zasjenite područje boje;
6. Čekamo da se emajl osuši "na dodir" (15-30 minuta, tačno vreme naznačeno na pakovanju materijala) i sa udaljenosti od 35-40 cm raspršite tanak sloj rastvarača duž vanjske konture obojenog područja;
7. Odmah nanijeti drugi sloj emajla (pritisak prskanja se povećava na 1,7 bara), pokrivajući obojeno područje i proširivši ga na susjedna područja. Treći sloj emajla nanosi se pod pritiskom od 2 bara - prvo prskamo rastvaračem duž bočnih kontura dijela, zatim nanosimo boju, zasjenjujući je izvan obojenog područja.

Da biste napravili prijelaz prilikom farbanja automobila, nanesite svaki sljedeći sloj osnovnog emajla sa većim pritiskom raspršivanja, sistematski povećavajući udaljenost između mlaznice pištolja za prskanje i karoserije - to će izgladiti nijansu na susjednim površinama.

Otvaranje lakiranog dijela vrši se nakon što se emajl osuši. Ako farbanje dijelova zauzima više od 2/3 njihove površine, lakiranje na elementu karoserije se potpuno obnavlja. Tokom tranzicije, fabrički lak u susjednim prostorima se čisti mat pastom i Scotch-Brite-om.

1. Pomiješajte lak s aktivatorom u omjerima koje je odredio proizvođač;
2. Sa udaljenosti od 35-40 cm otvaramo oslikano područje prvim slojem s minimalnim prevjesom izvan njegovih granica;
3. Nakon što se lak osuši bez dodira, poprskajte drugi sloj, miješajući mrlju izvan kontura područja koje se popravlja;
4. Za nanošenje trećeg sloja koristite tečni sastav(lak 1:1). Tačka laka se prenosi izvan osnovnog sloja boje na udaljenosti od 15-20 centimetara.

Poliranje obojenog područja omogućava vam da uklonite prijelaz nakon farbanja automobila. Površina se polira nakon vremena potrebnog da se lak potpuno osuši (prema preporukama proizvođača).

U početku se spoj svježe nanesenog i fabričkog laka tretira Scotch Brite-om i mat pastom, sa razmakom od 3-5 cm u svakom smjeru. Zatim se na matirano područje nanosi pasta za poliranje, koja se posebnom salvetom (ili mašinom) utrlja u tijelo dok se na površini ne pojavi trajni sjaj.

Problemi sa prelaznim farbanjem

Prilično je teško pravilno napraviti prijelaz kada farbate automobil bez iskustva. Problemi se javljaju u sljedećim slučajevima:

• Pogrešan odabir boje - farbanje u dva tona, kada se kompozicija korištena za djelomično farbanje i originalna nijansa karoserije ne podudaraju, ne može se sakriti čak ni uz potpunu usklađenost s tehnologijom prijelaza. Da biste izbjegli probleme, nemojte vjerovati odabiru boje na oko - odaberite kompoziciju prema kodu ili pomoću kompjuterskog programa;
• Pojava "ćelavih mrlja" pri matiranju laka. Za čišćenje premaza laka nemojte koristiti sitnozrnasti brusni papir (P1600, P200 itd.) - na površini stvara šagren (neravnine, slične kore narandže), koje pasta za poliranje ne skriva. Koristite scotch-brite i poseban sastav za matiranje;
• Nemojte početi polirati neočvrsli lak, jer to može oštetiti premaz i zahtijevati potpunu obnovu. Preporučena pauza između lakiranja i poliranja je 2-3 dana.
• Da biste izbjegli zatamnjenje farbanog područja i pojavu mrlja prilikom nanošenja osnovnog emajla, rastvarač prskajte samo po rubovima površine koja se tretira, a ne po cijeloj površini;

Karakteristike prelaznih boja

Farbanje automobila metalnim spojevima zahtijeva upotrebu veziva - posebne boje za prijelaz. Vezivo je bezbojna emulzija, vizuelno slična laku, i osnovna je komponenta emajl boja. Prilikom lokalnog farbanja tijela djeluje kao tečni supstrat u koji je zakopan pigment nanesene kompozicije.

Na granici stare i nove boje sloj premaza je tanak, njegova debljina nije dovoljna da ravnomjerno rasporedi aluminijske čestice koje metalu daju reflektirajući efekat. Haotično locirane čestice na prijelaznim točkama formiraju tamni oreol (posebno pati od ovog problema). Vezivo formira vlažni sloj na granici prijelaza, u koji su ukopani metalni aluminijski pigmenti, što omogućava da se čestice ravnomjerno rasporede na površini koju treba farbati.

POGLEDAJTE VIDEO UPUTSTVO

Vezivo se nanosi na tretirani dio tijela sa razmakom oko područja djelomičnog farbanja tako da se sva naknadna caklina nalazi u području bezbojnog osnovnog sloja. Vezivo se raspršuje pištoljem za prskanje; ne smije se osušiti - emajl se nanosi odmah nakon temeljnog premaza. Farbanje u dvije boje, sa glatkim prelivom tjelesnih nijansi, uvijek se vrši pomoću veziva.

Moderne tehnologije omogućavaju vlasnicima automobila da se istaknu na cesti među monotonijom automobila na razne načine. To mogu biti visokokvalitetni dijelovi za podešavanje, airbrushing itd. Automobil obojen u dvije boje također izgleda impresivno. Takav automobil će postati svijetla točka u sivom toku automobila, naglašavajući kreativnu individualnost svog vlasnika.

Možete odabrati bilo koju boju za farbanje automobila, tako da nema ograničenja u poletu mašte vlasnika. Obično se daje prednost ili fiksnim granicama između dvije boje, ili glatkim prijelazima, odnosno prskanju jedne boje u drugu. Vlasnici automobila najčešće farbaju određene dijelove karoserije: vrata ili krov.

Ako vlasnik želi obojiti male dijelove, na primjer, branik, tada se za to koristi praškasti premaz. Ova metoda je najjednostavniji i najprofitabilniji.

Kompanija BordoAvto Vam nudi uslugu farbanja Vašeg automobila u dve boje. Naši stručnjaci imaju praktično iskustvo i potrebnu opremu da obavlja posao na profesionalnom nivou. naime:

• pištolj za prskanje;
• kompresor; traka za maskiranje, film;
• rastvarač, odmašćivač, temeljna boja, emajl, lak;
• auto kit;
• lakovi;
• zaštitnu opremu i odjeću.

Obraćanje specijalistima je najbolje rješenje jer je farbanje automobila nemoguće jednostavna garaža. Za dobijanje savršen rezultat mora imati odgovarajuće grijanje, ventilaciju i osvjetljenje. Osim toga, prostorija mora biti strogo očišćena od prašine, jer će se i najmanja čestica taložena na karoseriji automobila u budućnosti pretvoriti u primjetan nedostatak premaza.

Kako farbati auto u dvije boje?

Farbanje automobila u dvije boje vrši se po istoj tehnologiji kao i obično farbanje karoserije. Postoji samo jedna razlika - upotreba dva različite nijanse. Samo pravi profesionalac može napraviti glatke prelaze između dva tona. Također može malo potamniti rubove dijelova, što će stvoriti dodatni efekat volumena.

Prilikom naručivanja ove usluge od kompanije BordoAuto, svaki klijent će biti prethodno konsultovan o izboru određene boje. To je zbog činjenice da razni modeli imaju nejednaku geometriju karoserije: neke nijanse će istaknuti automobil, dok će ga druge samo pokvariti izgled. Naša kompanija garantuje da će kupac unapred znati cenu i vreme postupka dvobojnog farbanja. Ni cena ni rok se neće povećavati kako farbanje bude napredovalo.

Neobično farbanje pomoću dvije boje koje se međusobno kombiniraju pomoći će da eksterijer automobila bude poseban. Sada možete izvršiti restyling automobila ne samo od profesionalaca, već i sami. Ono što vam je potrebno za ovo možete pronaći u ovom materijalu. Glavna stvar koju bi ljubitelj automobila trebao imati je kreativna vizija rezultata prije nego što počne farbati u dvije boje. Ljudima koji nemaju umjetničke sposobnosti, svakakvi programi modeliranja prije slikanja pomoći će im da predvide svog čeličnog prijatelja u budućnosti.

Možda je vrijedno potražiti pomoć od dizajnera kako biste osigurali najbolji rezultat. Uostalom, takav se posao obavlja jednom i za ostatak vremena (ili dok se ne umorite).

Mnogi Schumacheri, umjesto jedne boje navedene u dokumentima, čine karoseriju automobila dvobojnom. Ovo je isplativ način da uštedite svoj budžet i naglasite svoju individualnost. Na kraju krajeva sekundarno tržište, a i u fabričkoj verziji) nije uvijek lako ugurati dobri automobili u dobrom stanju sa celim telom, ali i u vašoj omiljenoj boji. A dodavanjem druge nijanse, uspijevamo ubiti sve ptice jednim udarcem.

Kako kombinovati boje prilikom slikanja?

Možete se sjetiti kompjuterskih aplikacija za djecu, gdje je automobil morao biti ukrašen po dijelovima, birajući pravu boju za svaki dio. Vrijedno je pristupiti pitanju na sličan način kada mijenjate izgled pravog automobila.

Ako se crna može kombinirati s gotovo bilo kojom bojom, onda za ružičastu, žutu, bordo još uvijek morate pokušati odabrati par. Ali u takvim slučajevima postoji efikasan način izlaz: koristite drugu nijansu iz iste sheme boja kao i glavna. Rezultat ove kombinacije je skromnost, ukus.

Za neke auto-entuzijaste dovoljno je koristiti hrom, metalik, lakiran umjesto tvorničkog sjaja na svom Zhiguliju. Ove boje su same po sebi ekskluzivne, a u kombinaciji s drugom opcijom izgledaju pompozno.

2 boje za rad: odabir prijelaza rubova

Sudeći po fotografiji, farbanje automobila u dvije boje se radi drugačije. Možete pronaći modele odvojene jasnom linijom. Za druge je tranzicija lakša. Svaka metoda ima svoje karakteristike.

Rendering jasnih ivica. Ova opcija prijelaza boja također se može predstaviti na različite načine. Alternativno, na spoju glavne i pomoćne nijanse možete povući jasnu liniju pomoću kroma. Najčešće se koristi na mjestu figurirane linije karoserije: duž nivoa prednjeg blatobrana, vrata, stražnjeg blatobrana ili duž valovite krivine na novijim modelima.

Za pokrivanje tijela najčešće se koristi glatki prijelaz ako je dizajniran u jednom sema boja. Gdje će se kombinacija odvijati stvar je mašte. Glavna stvar je održati simetriju kako bi tijelo izgledalo dobro.

Nijanse rada

Bolje je koristiti boje s praškastom komponentom kao podlogom. Dobro se nanosi u ravnomjernom sloju. Za drugi sprej bolje je koristiti emajl. Da biste prenijeli nestandardne izlomljene ili glatke linije na površinu tijela, koristite ljepljivu traku ili posebne šablone.

Farbanje se izvodi u dvije boje po istoj tehnologiji kao i kod konvencionalnih farbanje. Jedino što se prvo nanosi svijetla, pa tek onda tamna.

Slijed:

Nemoguće je napraviti prijelaz na tehnike retuširanja u privatnim okruženjima. Uostalom, za to je potrebna odgovarajuća oprema, i što je najvažnije, vještine. Stoga, prije nego što odaberete metodu prijelaza, morate odlučiti hoće li se farbanje obaviti sami ili od strane stručnjaka.

Napomena za cestu

Ako farbate automobil u nekoliko boja, morate imati na umu da kada se sretnete sa službenikom saobraćajne policije, sigurno će se pojaviti pitanja u vezi s bojom karoserije. Da biste izašli iz ovakvih situacija bez globa i problema, prilikom farbanja vrijedi promijeniti boju za najviše 30% površine tijela.

Ako je ova norma prekoračena, tada u roku od pet dana nakon ponovnog farbanja vrijedi legitimirati svoje inovacije popunjavanjem prijave za zamjenski naslov. U dokumentima će biti naznačene obje boje. Nakon toga možete bezbedno voziti po cestama bez straha od provjere.

Stručnjak: Andrej Volkov.

Ako vozač nastoji osigurati da izgled njegovog vozila bude što izvanredniji, onda to može biti odlično rješenje za njega. To će zajamčeno povećati interes drugih za njegov automobil, a također će naglasiti mnoge njegove vizualne prednosti. Naravno, takva opcija pokrivanja zahtijeva od izvođača da bude prilično visoki nivo vještina, te se stoga preporučuje da provedbu ovog postupka povjerite profesionalcima iz specijaliziranog autoservisa.

Farbanje automobila u dvije boje: suština tehnike

U pravilu, dotična tehnologija uključuje korištenje kombinacije boja koja se sastoji od primarnih (zasićenijih) i sekundarnih (prigušenih) tonova. Što se tiče toga da li ove nijanse trebaju pripadati istoj shemi boja, sve ovisi o ukusu kupca. Dakle, ako teži maksimalnoj ekstravaganciji, možete odabrati kombinaciju boja koje se vrlo razlikuju po svom "temperamentu". A ako vlasnik vozila ima umjereno raspoloženje, prikladnije je koristiti nijanse iz istog raspona.

Proces farbanja automobila u dvije boje uključuje:

• pripremni radovi (čišćenje od prašine, prljavštine, masnoće, rđe, itd.);
• farbanje dva dela površine na dva različite boje(u pravilu se prvo nanosi svjetliji ton);
• ako je potrebno, retuširanje granice između dvije obojene površine (koristi se ako klijentu treba glatki, a ne oštar prijelaz između boja);
• dva sloja laka;
• završno poliranje.

Također treba napomenuti da postupak slikanja zahtijeva povećanu preciznost od umjetnika, zbog čega je preduvjet upotreba posebnih zaštitnih šablona ili traka.

Farbanje automobila u dvije boje: cijena koja je u potpunosti opravdana odličnim rezultatom

Naravno, cijena ove usluge u većini slučajeva je veća od farbanja automobila standardnom metodom. Međutim, konačni rezultat koji se uz njegovu pomoć može postići u potpunosti opravdava ulaganje u njega. Štoviše, sada možete lako pronaći kvalificirane majstore koji se mogu nositi s takvim zadatkom ne samo brzo i efikasno, već i prilično jeftino.

Na kraju, ostaje navesti tačke koje određuju konačnu cijenu takve usluge, kao npr farbanje automobila u dve boje. Cijena on ovaj tip rad prvenstveno zavisi od njihove količine i složenosti, kao i od trajanja svih neophodne mere. Takođe, u nekim situacijama, dodatne želje klijenata mogu biti važne.