Koje su stvarne opasnosti od snijega i leda na krovu? kako ukloniti ledenice sa krova? A prikupljanjem svih informacija o snježnim temama s naše web stranice, dobit ćete najpotpunije upute za uklanjanje snijega. Ali, prije svega, nudi kompanija “KADET-SPb”. kvalitetne usluge, od kojih je jedan čišćenje snijega sa krova– cijenu možete saznati od naših menadžera soba na web stranici!
Malo ljudi razmišlja o tome zašto postoji potreba za uklanjanjem snijega sa krova kuće - neka leži, kome god smeta. Ali, zapravo, ova gomila snijega je izuzetno opasna za svakog od nas. Već smo pisali da težina 1 kvadratnog metra snježne kore može dostići dvjesto kilograma ili više, zamislite posljedice pada takve mase na, na primjer, vaš automobil. Više o posljedicama snijega ili leda na krovu pročitajte u nastavku članka.
Zašto je snijeg na krovu opasan?
Budući da su slučajevi kada ljudi ili imovina stradaju od snijega prilično rijetki, pogledajmo bolje rašireni problem - oštećenje krovne površine od snijega. Kao što je gore napisano, snježna kapa koja zimi pokriva sve krovove ruskih kuća ima impresivnu težinu. Rezultat su problemi koji se mogu primetiti samo u proleće ili tokom topljenja snega - krov prokišnjava.
Nije uzalud što svi stručnjaci preporučuju tehnički pregledi krovova prije zime i odmah nakon otapanja snijega. U prvom slučaju, to će omogućiti da se male praznine „u odbrani“ od vanjskih utjecaja zakrpe na licu mjesta. U drugom slučaju, odmah će se pokazati gdje je i kako oštećen krov zimski period. Smatrat ćemo to dodatnim argumentom u prilog tvrdnji da je zima pravi test za krov.
Također, što više snijega pada, to se više sabija pod vlastitom težinom. Stoga, za osobu koja ne poznaje krovne stvari, može se činiti da je sve još u redu i da će krov izdržati pritisak snijega. Nije uvijek tako.
Ali nemojte žuriti da se sami popnete na krov i pokušate tamo ukloniti snijeg. To treba učiniti samostalno samo na krovovima posebno opremljenim za tu svrhu - ravnim krovovima sa posebnim ispustima za odlaganje snijega, jednokatnim zgradama s jednostavnim kosim krovom blagog nagiba. U svakom drugom slučaju, Pozovite i sačekajte dolazak stručnjaka.
Koja je opasnost od leda na krovu?
Česti su slučajevi kada se stalno stvaraju ledenice ili led (ledena kora na površini krova), a vrijeme nema nikakve veze s tim - problem je nepravilna toplinska izolacija krova. Kada postoje problemi sa izolacijom (mokra je, nedovoljna je debljina, instalacija je izvedena pogrešno) ili je nema, krovna površina počinje da se zagrijava od unutrašnje topline zgrade. To rezultira temperaturnom razlikom između okruženje i krov. Zbog toga se sneg topi - Nastaje ledena kora i ledenice.
Što se ledenica tiče, nije potrebno posebno znanje da bi se prepoznala njihova opasnost - tvrda i teška gomila leda sa šiljastim krajem nije najbolji ukućanin, morate priznati. A ledena kora je opasnačinjenica da će se na njemu ponovo početi nakupljati snijeg, koji se više neće pouzdano držati za krovni materijal. Kao rezultat, dolazi do nekontrolisanog pada ogromne mase snijega na takvu koru. Kao što razumijete, ovo je još opasnije od pada ledenice.
Ovi padovi će biti praćeni prekid gotovo svih vanjskih krovnih komunikacija, kao što su antene, drenažni sistem, držači za snijeg i tako dalje. Sve će to juriti na zemlju kao mrtvi teret zajedno sa snijegom i koštat će vlasnike kuće ili njene stanovnike poprilične pare. Da biste izbjegli takve posljedice, uvijek na vrijeme naručite uklanjanje snijega i leda sa vašeg krova. I riješite problem sa izolacijom krova i prije početka zimskih hladnoća.
Šta raditi sa snijegom na krovu
Ukupna slika je vrlo loša: i snijeg i led imaju izuzetno negativan utjecaj kako na krov (krovnu površinu i krovnu konstrukciju), tako i na sigurnost drugih. On ovog trenutka Postoje samo dva načina za rješavanje ovog problema - uklanjanje snijega na ovaj ili onaj način, ili ugradnja krovnog grijanja, koji jednostavno neće dozvoliti da se snijeg akumulira na krovu.
Ali druga opcija se smatra vrlo skupom. Koliko košta kupovina svega? potrebnu opremu, dodajte ovome tešku instalaciju od strane stručnjaka, i Ispada da je to uredna suma.Štaviše, kablovski sistem za topljenje snijega će stalno trošiti mnogo struje, što će pogoditi i džepove vlasnika.
Zbog toga, na najbolji mogući način vodite računa o svom krovu, biće blagovremeno čišćenje krova od snijega i ledenica. Ovo će produžiti vijek trajanja vašeg krova godinama. To je jeftino u poređenju sa krovnim grijanjem, a pomoć koja vam je potrebna dobit ćete gotovo odmah.
Tipična slika za sve snježne padavine: automobili se probijaju kroz svježe pali sediment, razbacujući točkovima grudve. Lepi se za branike, pragove i, posebno intenzivno, u lukovi točkova. Na prvi pogled sve je u redu - glavno je da držite distancu, ne žurite i sve će biti u redu. Međutim, upravo u takvim danima ozbiljna opasnost čeka vlasnika automobila sa sasvim druge strane. Snijeg zaglavljen u lukovima točkova nije ni približno bezopasan kao što se čini. Sve dok se auto kreće u gradskom saobraćaju, nema problema. čak i kada je do kraja nabijen u luku kotača, ostaje prilično labav i svako pomicanje kotača pri skretanju (na primjer, na okomitu ulicu) obara nagomilanu snježnu masu, odsijecajući je poput rezača.
Prilikom duže vožnje autoputem situacija se može promijeniti. u luku, bez dugotrajnog ometanja, uspeva da se zbije i zgusne. A ako su duž rute bila područja posuta sredstvima za odmrzavanje, tada se ispostavlja da je i masa u lukovima kotača zasićena topljenom vlagom. Nakon nekog vremena, smrzava se na hladnoći u monolitni komad leda, praktički "grli" kotač s minimalnim zazorom. Slična slika se može uočiti kada automobil ima strateške rezerve snijega u krilima za noć. Prije jutra snijeg također ima vremena da se pretvori u led.
Ali ne treba se više šaliti s njim. Prvo, led može „zgrabiti“ komponente ovjesa ili kočioni sistem. U ovom slučaju pokušaji okretanja volana mogu se tužno završiti, na primjer, za gumene čizme. Ne znajući za to, možete "stići" u prilično kratkom vremenu da popravite ovjes. Ne treba spominjati slučaj kada su čeljusti i jastučići prekriveni smrznutom vodom. Prvi pokušaj kočenja može dovesti do nesreće. Ali čak i ako važni čvorovi a mehanizmi su bez leda, prerano je za radovanje. Opasnost od prisustva bloka leda između točka i obloge blatobrana nije otkazana! Prilikom pokretanja, kotač ga može gurnuti u cijelosti ili djelomično iz njegovog "doma". U ovom slučaju, najvjerovatnije će se njegovi fragmenti razdvojiti između gume i obloge blatobrana. Sila koju razvija točak automobila će smrskati led, a možda čak i metal krila ispod njega.
Iz ovog razloga plastična obloga blatobrana Može se djelimično ili čak potpuno odlijepiti i izletjeti na cestu, ili se zaglaviti za ruke ovjesa i oštetiti neki prtljažnik. Imajući na umu mogućnost ovakvih posljedica, ima smisla pratiti šta se dešava u lukovima točkova vašeg automobila. Posebno na snijegu. Da biste izbjegli gore opisane probleme, dovoljno je dugo vremena vizualno pratiti lukove kotača. Nakon što ste otkrili nagomilani snijeg, možete uzeti, na primjer, četku za snijeg i njenom ručkom pokušati uništiti „snježni nanos“ i izdvojiti njegove komade prema van.
Snijeg na ruti je najnepouzdaniji i najnestabilniji element planinskog terena, kojeg turisti ili penjači često ne shvataju ozbiljno.
Navikli smo da se igramo sa snijegom, spuštamo tobogane, bacamo snježne grudve i pravimo snjegoviće. Ali u isto vrijeme, kod kuće ne možemo vježbati tehnike rukovanja snijegom koje su slične uvjetima koji mogu nastati u planinama.
Snijeg... Odaje one koji ga bezbrižno gaze. I spašava one koji znaju da slušaju. Pruža vodu i toplinu. Ali može izazvati hladnoću i smrt. On će svakoga nagraditi u skladu sa njegovim znanjima i vještinama. Mali beli bog. I nema potrebe da se moli, on sam sve primećuje, brine o svom stadu. Zabavlja kada je srećan i ubija kada je tužan. On je takav. Vladar nevidljiv ljudima, obučen u moć kažnjavanja i pomilovanja, snežno beli anđeo sa neba, koji veruje samo u svoje shvatanje postojanja na ovom i onom svetu. Kralj severnih prostora. Lord Snow.
U planinama je snijeg i život i smrt. Gusti snijeg može značajno olakšati naš put do prijevoja ili vrha; Snijeg se može koristiti za izgradnju koliba i zidova od vjetra; Na putu iz snijega dobijamo vodu koja nam je potrebna za život. Isti snijeg može uopće onemogućiti kretanje, zatrpati penjačicu pod svojom bijelom debljinom i uništiti grupu poput dječje igračke. Ali što ste bolje pripremljeni, vaga se više kreće ka životu.
Naravno, snijeg nije jedina zimska opasnost u planinama. Ali on može dopuniti druge faktore prisustvom svog postojanja.
Zima. Na šta nailazi penjač na svom putu do vrha? Šta grupa turista na skijanju ili krpljama kroz snježne prevoje treba da očekuje od terena?
- Praktična nemogućnost da bilo kakva organizovana pomoć stigne pre smrti cele grupe ili njenih pojedinačnih članova u slučaju nužde. IN zimski uslovi ovo se može odnositi čak i na uspostavljene rute. Ovdje se možete osloniti samo na sebe. Čak ni vaša vlastita grupa vam neće uvijek moći pomoći u slučaju greške. U teškim planinarenjima često greška jednog učesnika povlači za sobom smrt cijele grupe.
- Hladno. Ovdje, u planinama, hladnoća je potpuno drugačija od one u naseljenim mjestima. Jak mraz, od kojeg se često nije moguće sakriti više dana. Izvan šatora često duva jak vjetar koji nosi kristale leda koji se ljušte s kože. Dodajte ovome nagomilavanje hladnog umora i dobijate upravo onu hladnoću kojoj je izuzetno teško odoljeti.
- Snijeg. Što se više uzdignemo, to je više. Opasan je u vidu lavina i nestabilnih snježnih mostova, iscrpljuje vas podmuklom korom i prekriva jaruge, pukotine među kamenjem, prazan led i vara naše oči prividnom lakoćom savladavanja terena.
- Ice. Tvrdi, zimski, flaša led. Led u boci je klizav kao staklo i tvrd, skoro kao kamen. Kljun cepine jedva staje u njega, a mačke često bespomoćno klize po strmim, smrznutim valovima onoga što se ljeti doživljava kao najljepši vodopad.
- Uticaj nadmorske visine. Što se više uzdignemo iznad nivoa mora, veća je vjerovatnoća razvoja visinske bolesti ili njenih pojedinačnih simptoma. Ne postoji određena nadmorska visina sa koje počinju posledice planinske bolesti;
Snijeg i lavine neraskidivo su povezani prirodnim procesima koji uzrokuju stalne promjene oblika snježnih kristala. Naizgled prozračna i bestežinska, masa snijega koja klizi niz padinu može dostići masu od stotine tona i lako može zgnječiti nesretnog penjača do tačke lomljenja kostiju. Ili uzrokovati gušenje blokiranjem disajnih puteva. Ili jednostavno živ zazidan na nepoznatoj dubini.
Snježne lavine mogu se pojaviti u svim planinskim područjima naše zemlje. A zimi su oni glavna opasnost, glavni razlog trenutna smrt ljudi duž rute.
Odakle dolaze lavine? Snijeg koji pada u obliku padavina zadržava se na padini zbog sile trenja, a njegova veličina ovisi o nizu faktora, uključujući sadržaj vlage u snijegu i strminu padine. Lavina nastaje u trenutku kada sila pritiska snježne mase počinje da premašuje silu trenja.
Za formiranje lavina najpovoljnije su padine strmine 25-45°, ali je poznato da se lavine javljaju na padinama strmine 15-18°. Smatra se da nagib od 15° sa dubinom snijega od 15 cm može biti opasan od lavina ako su ispunjeni brojni uslovi, na primjer, početno otapanje i jako proljetno sunčevo zračenje, zbog čega se snijeg otopio, zatim iznenadno jak mraz, usled čega je nastala savršena ledena padina, a potom i jake snežne padavine koje su zaprašile gotov ledeni horizont.
Na padinama većim od 50° snijeg se ne može nakupljati velike količine i kotrlja se u malim dozama kako stigne, međutim, nagib od 15° ili strmiji od 60° smatra se bezbednim za lavinu. Štaviše, u određenim slučajevima, lavine se mogu pojaviti sa vrlo blagih padina - 10-15°.
Međutim, nije sve tako jednostavno sa lavinama. Za siguran prolaz trase nije dovoljno predvidjeti opasnost od lavina na kosinama. Mali cirkovi u planinama su prirodna lavina i mogu se izliti tokom snježne zime. To je baš trenutak kada snijeg iz prenatrpanog skupljanja lavina počinje da pada u ogromnoj masi. Najčešće se to dešava u proleće, što čini lavinu još opasnijom. Dole može biti prilično pogodan parking za turiste.
Logika na ruti je vrlo opasna - svi ovdje staju, što znači da je ovdje sigurno. Ne sve. Bez precizne analize situacije, sigurnost ovakvog kampa biće prepuštena slučaju.
Prosječna vjerovatnoća preživljavanja u lavini:
47% umre ili odmah ili tokom vremena;
53% je izvučeno živo, od čega 41% saigrači, 12% organizovano spašavanje.
Vjerovatnoća preživljavanja nakon tri sata u lavini pada jasno ispod 10%.
Vjerovatnoća spasa bez vanjske pomoći, podložno potpunom ukopu, bez obzira na dubinu (najmanje 10 cm) je 0%.
Za bilo koje zimski rad uvijek potrebno na ruti visoki nivo fizički i tehnički lični i timski trening. Samo oslanjanje na modernu opremu nije dovoljno, morate je znati i koristiti, kao i održavati svoje tijelo u odgovarajućoj fizičkoj formi. Ići na uspon sa „prazninama“ u opremi, taktici i strategiji uspona i zdravlju je neprihvatljivo.
U glavama većine ljudi, koncepti "snijeg" i " katastrofa» su slabo povezani jedno s drugim. Zapravo, snijeg se gotovo uvijek povezuje s nečim svečanim (obično Nova godina), s prekrasnim pogledima i romantičnim pejzažima na slikama i filmovima. Ali prirodna katastrofa je nešto mnogo dinamičnije, eksplozivnije. U međuvremenu, snježne padavine, odnosno proces snježnih padavina, mogu se pretvoriti u ozbiljnu prirodnu katastrofu - cijelo je pitanje u trajanju i intenzitetu.
Sve zavisi od mere
U stvarnosti, opasnost od snježnih padavina ovisi o istoj osobini koja druge prirodne pojave čini opasnim. Sami po sebi vjetar, kiša ili vatra mogu biti korisni i neophodni, ali kada pređu određenu granicu mjere, pretvaraju se u prirodnu katastrofu - uragane, poplave, šumske požare. Isto tako i snježne padavine: sve dok su slabe (tj. intenzitet mu je manji od 0,1 milimetar na sat, broj pahulja po kubnom metru manji od 10 i tako dalje), ne predstavlja nikakvu prijetnju. Štoviše, snježni pokrivač je čak neophodan u zimskim uvjetima: ima nisku toplinsku provodljivost, štiti tlo i biljke u njemu od smrzavanja u teškim mrazima.
Sve se menja kada snežne padavine postanu ne samo jake, već veoma jake. Istovremeno, opasnost od snježnih padavina se višestruko povećala razvojem civilizacije, pojavom gusto naseljenih gradova, transportne rute i slično. Kada intenzitet snježnih padavina pređe 20 milimetara za 12 sati, to postaje opasno za infrastrukturu koju je napravio čovjek. Situacija postaje još složenija ako se snježne padavine produže i posmatraju više sati, pa čak i nekoliko dana. Nagomilani snježni pokrivač prekriva ulice i puteve, a pod njegovom težinom pucaju dalekovodi, što dovodi do prekida u opskrbi električnom energijom i komunikacijama. Osim toga, vrlo veliki snježni pokrivač dovodi do urušavanja krovova, pa čak i cijelih zgrada.
Ako se u predjelima s toplom klimom, gdje je snijeg rijedak, primjećuju vrlo jake snježne padavine, to je, prije svega, ispunjeno mogućim komplikacijama po zdravlje i život ljudi i životinja; drugo, visok rizik od uginuća poljoprivrednih biljaka. Kada treba jake snežne padavine pridružuje se jak vjetar i počinje mećava, što često onemogućava posljednje sredstvo komunikacije za one koji su odsječeni snježni nanosi naselja With vanjski svijet, avijacija - i tada situacija postaje zaista kritična.
Zima. Dugo očekivani odmor. Svečano raspoloženje. Skijalište. Tatre. Najslikovitiji pogled iz spoja zime i ljeta - planine prekrivene snijegom i sjajno, naizgled toplo sunce. Sve okolo blista kao Nova godina, pozivajući vas da bezglavo uronite u ovu nezaboravnu atmosferu.
Umorni od iščekivanja, pokušavate brzo da napustite sumornu i mračnu sobu svog hotela, u potrazi za svežim vazduhom, pod milujućim zracima sunca koje stoji visoko u zenitu. Brzo obukavši skijaško odijelo i zgrabivši skije, konačno istrčavate van, radosno jureći do najbližeg ski staza. Nestrpljivo gledate u okolinu, uživate u bizarnom krajoliku od viška osjećaja, naviru vam suze koje odmah brišete rukavicom na ruci. A sad se već penješ na planinu, sad stojiš na vrhu, fasciniran pogledom na pejzaž koji se otvara na mnogo kilometara.
Ali odjednom se javlja neka nelagoda u očima, različite razine površine postaju teško razlikovati. Postoji osjećaj kao da je mnogo malih zrna pijeska ušlo u oči. Pitajući se otkud pijesak u snijegu, često trepnete u nadi da ćete ga isprati suzama koje teku iz očiju, a osjećaj pijeska prati i ubod koji svakim minutom postaje sve jači.
Vratite se u medicinski centar vašeg hotela i saznate da je odmor upropašten već nekoliko dana. Budući da se nakon nekog vremena nelagodi i bolu pridružuje upala očiju i otok očnih kapaka, osoba zaista postaje slijepa. Javlja se snježno sljepilo.
I to se takođe dešava. Poučeni od „iskusnih drugova“, sećajući se opasnosti od vedrog snega, hrabro stavljate „naočare za sunce“ koje su mnogo puta testirane na toplim letovanjima. I idete u planine, bez straha gledate u okolni pejzaž. Tek nakon nekog vremena ponovo se javlja nelagoda, osjećaj pijeska u očima, a potom i bol. Trebam li reći da se snježno sljepilo javlja i nakon nekoliko sati? Zašto se ovo dešava?
Hajde da prvo shvatimo šta je ovaj fenomen. Zašto je dobio ime? "snežno" slepilo? A zašto ne nastaje u našem domu, kada se gotovo danima divimo palom snijegu, ali može nastati bukvalno za par minuta provedenih na sunčanim i snježnim planinama?
Na takvim planinama, posebno u predprolećnom i prolećnom periodu, aktivnost Sunca je posebno velika. Na visini od 3000 metara ili više, sloj atmosfere je prilično tanak, omogućavajući mnogim ultraljubičastim zracima koji dolaze od sunca. Snijeg, kao što znate, jako dobro reflektuje svjetlost koja pada na njega. Razmislite o snježnim noćima u vašem gradu. U ovo doba godine napolju je mnogo svetlije noću nego leti, zar ne? Snijeg reflektuje mjesečinu, dodatno obasjavajući sve okolo. Ista stvar se dešava zimi na sunčanim planinama, samo se do 40% sunčeve svetlosti, uključujući ultraljubičasto zračenje, reflektuje. Ova pojava je tipičnija za južne planinske regije, ali se u proljeće može javiti i na sjeveru.
Kao rezultat toga, reflektirane zrake pogodile su širom otvorene, radoznale oči, uzrokujući opekotine mrežnice. Što se ispoljava prvo kao nelagoda, a nakon nekoliko sati razvoj fotofobije ili čak potpune sljepoće (snježna oftalmija). Poznati su slučajevi blažih oblika sljepoće koji nastaju pod utjecajem sunčeve svjetlosti koja se odbija od površine vode.
Treba napomenuti da u takvim planinama morate ostati na oprezu čak i u oblačnim danima, kada se čini da sunce nije posebno sjajno. Vjeruje se da je u takvim danima rizik od razvoja snježnog sljepila čak i veći nego u sunčanim danima. Činjenica je da po oblačnom danu, zbog raspršene svjetlosti, sve okolo postaje jednako bijelo: i nebo, i snijeg, i led. Brda i snježne izbočine, čak i velike, ne bacaju sjene i postaju nerazlučive. Gledajući zabrinuto u cestu, morate napregnuti vid do krajnjih granica. Tako se zjenice šire, a oko je lišeno svog prirodnog zaštitnog mehanizma, koji pri jakom svjetlu ograničava ulazak reflektirane sunčeve svjetlosti u njega. Dolazi do opekotina mrežnjače, snježno sljepilo.
Čak i iskusni skijaši mogu postati žrtve ove bolesti, jer se sljepoća ne razvija odmah, već unutar 4-5 sati nakon izlaganja svjetlosti (iako samo izlaganje može trajati nekoliko minuta). Rezultat može biti sljedeći: šetao sam snježnim poljem, oči su mi bile malo zaslijepljene, ali je bilo podnošljivo, a uveče su se pojavili problemi...
Kako se ova bolest manifestuje? Koliko je opasna? Kao što je već spomenuto, kod snježnog sljepila (snježna oftalmija), prvo se javlja nelagoda u očima, osjećaj ulaska pijeska i suzenje. Vremenom se javljaju bol u očima, crvenilo sluzokože i otok. Razvija se fotofobija - netolerancija, prvo na svijetlo, a zatim na bilo koje, čak i relativno slabo, svjetlo. Nakon 4-5 sati može doći do potpunog gubitka vida.
Šta učiniti ako vas ili nekoga koga poznajete zadesi nevolja? Prije svega, nema potrebe za panikom. Treba napomenuti da je ovaj fenomen reverzibilan, a nakon nekoliko dana, u pravilu, vid se potpuno obnavlja bez ikakvih posljedica. Žrtva treba zatvoriti oči od svjetlosti (nositi masku ili zavoj) i odvesti ga u mračnu prostoriju, gdje se pruža prva pomoć, te pozvati liječnika.
Kako su narodni majstori ranije liječili snježno sljepilo? Koristili su obloge, alkoholnu tinkturu opijuma, čak i burmut! Kao prva pomoć za snježno sljepilo, preporučuje se prvo ispiranje očiju slabom otopinom borne kiseline (borna kiselina, acidum boricum), sode, blijedoružičaste otopine kalijum permanganata (kalijev permanganat) ili jakim ledenim čajem. Zatim se na oči stavlja tamni povez za oči ili tamne naočare. Hladni losioni se periodično nanose na oči kako bi se smanjio bol.
Stručnjaci propisuju dezinficijense i sulfa lijekove za liječenje snježne oftalmije. Ali glavna stvar je da izolujete oči od sunčeve svetlosti. Žrtvu treba smiriti i smjestiti u zamračenu prostoriju. Često, ako je nemoguće koristiti lijekove, nošenje tamnog zavoja je jedina mjera za ovu bolest. U pravilu se nakon 1-2 dana simptomi povlače, a nakon 4-5 dana bolest se potpuno povlači. Kao što je već spomenuto, vid se obično potpuno obnavlja. Međutim, često ostaje povećana osjetljivost na jako svjetlo.
Kao što vidite, bolest je prilično neugodna, traje više od jednog dana i stoga vam može pokvariti cijeli odmor. Stoga, kada idete na tako sunčane planine, ne treba zaboraviti na metode za sprječavanje snježnog sljepila. Upozoren je naoružan, zar ne?
Dakle, naoružajmo se naočarima. Štaviše, one „višebojne“ koje nam nisu prirasle srcu sunčane naočale, noseći sa sobom uspomenu na ugodne dane provedene na toplim primorskim mjestima. Jer mnoge od ovih naočara štite od svjetlosti, ali ne štite od ultraljubičastog zračenja koje lako prodire kroz staklo. Jeftine plastične naočale mogu čak uzrokovati opekline mrežnice jer se zjenica širi u mraku. Kao rezultat toga, prodirano ultraljubičasto svjetlo lako dopire do mrežnice oka, uzrokujući opekotine. Stoga je važno da sertifikat i same naočare imaju CE oznaku, koja garantuje zaštitu očiju od ultraljubičastog zračenja.
Ako nemate naočare, ili ste ih izgubili, polomili ili vam se jednostavno ne sviđaju, možete napraviti zamjene od komada drveta, kartona, traka tamne tkanine s rupicama ili uskim prorezima za oči. Kožu oko očiju možete pocrniti i čađom ako se ne bojite uplašiti druge takvom ratnom bojom.
Istovremeno, morate imati na umu da se naočale ili njihove zamjene moraju nositi ne samo po jakom vremenu, već i po oblačnom vremenu, jer u oba slučaja postoji opasnost od snježnog sljepila.
Ali kakvu vrstu stakla treba koristiti kada birate filter stakla? Tu se mišljenja stručnjaka razlikuju. Možda se to objašnjava mjerom u kojoj je staklo jedne ili druge boje omogućilo rad, kretanje i promatranje. One. mnogo zavisi od individualnih preferencija. Većina istraživača Arktika i Antarktika preferira naočale zadimljene boje. Dimne naočare imaju značajnu prednost: smanjujući svjetlinu svjetlosti, ne mijenjaju percepciju okolnih objekata.
Sada ćete, nadamo se, kada idete na Tatre ili druge sunčane planine izgledati kao pravi iskusni skijaši, koji ste stekli sve što vam je potrebno za ovo zadovoljstvo, uključujući i dobro odabrane filter naočare.
