BMW x3 tehničke specifikacije. Restilizovani crossover BMW X3 (F25)

16.07.2019

Sistem goriva

U februaru 2014. godine, u sklopu sajma automobila održanog u Ženevi, Bavarski BMW kompanija pokazao javnosti ažurirani model novi X3 crossover u karoseriji F25, koji je dobio osvježeni izgled, poboljšanu unutrašnjost, kao i novi dizel motor.

Iako globalne promjene Nije mnogo urađeno na autu. ipak postoji zanimljive tačke, na koje vrijedi obratiti pažnju. Ako generalno - novi BMW X3 2015 bio je srdačno dočekan i cijenjen u javnosti.

Eksterijer

U izgled od ažuriranog automobila, odmah možete primijetiti modificiranu rešetku hladnjaka i optiku glave, koji su dobili vodoravno izduženi oblik. Ove promjene su učinile izgled BMW-a X3 2015 modernijim i doveli eksterijer do istih standarda kompanije, koji se od prošle godine koriste u modelima proizvođača. Osim toga novi crossover je dobio revidirani prednji branik, koji sada izgleda agresivnije i istovremeno dinamičnije, što je nedostajalo njegovom prethodniku.

Ovome vrijedi dodati i pokazivače smjera koji su se pojavili u bočnim retrovizorima, novi dizajn kotača automobila, dvije dodatne nijanse u boji karoserije, plus malo izmijenjen stražnji branik, a kao rezultat dobijamo opću sliku ažuriranja koja su se desila sa automobilom. Napominjemo da je BMW X3 (F25) definitivno postao dinamičniji, ljepši i moderniji, to bi, prema mišljenju kompanije, trebalo privući dodatne kupce i učiniti crossover popularnijim.

Ukupne dimenzije su također neznatno promijenjene. Crossover je sada dugačak 4675 mm (+9 mm). Ostale veličine ostaju iste, zapamtite:

širina automobila – 1881 mm
visina skretnice – 1661 mm
međuosovinsko rastojanje je 2810 mm
razmak od tla ( klirens od tla) – 212 mm.

Enterijer

Unutrašnji raspored ostaje svima poznat, ali su se u dekoraciji pojavili novi visokokvalitetni materijali, novi sistem multimedija sa velikim LCD ekranom koji se nalazi na centralnoj konzoli. Na desnoj strani ručice mjenjača možete vidjeti upravljački džojstik sa touchpadom. Uz to su primljena i vrata prtljažnika električni pogon, koji će također biti opremljen početnim konfiguracijama. I, na primjer, u najvišim nivoima opreme BMW X3 2015 stražnja vrata Osim toga, otvorit će se spajanjem stopala ispod stražnjeg branika.

Tehničke karakteristike BMW-a X3 2015

Linija crossover pogonskih jedinica u drugoj generaciji također je pretrpjela manje promjene tokom ažuriranja. Preciznije, nekoliko mlađih dizel agregata je modificirano i postalo dostupno u novoj verziji. Za verzije sDrive 18d sa pogonom na stražnje kotače, četverocilindrični turbo punjač dizel motor zapremine 2000 cm 3, generišući 150 konjskih snaga (360 njutn-metara).

Konfiguracija krosovera xDrive 20d opremljena je snažnijom forsiranom verzijom gore navedenog motora s performansama ne 184 KS kao prije, već 190 konjskih snaga (400 Nm). Oba agregata su smanjena u smislu potrošnje goriva. Osim toga, xDrive 20d verzija automobila povećala je dinamiku i sada dostiže 100 km/h za samo 8,1 sekundu. Ostali motori u liniji nisu bili pogođeni promjenama. Liniju benzinskih agregata, kao i do sada, predstavljaju dvolitarski motori s turbopunjačem snage 184 KS. i 245hp i još jedan vrhunski motor s turbopunjačem zapremine 3000 cm 3 sa povratom od oko 306 Konjska snaga.

Linija dizel motora i dalje uključuje trolitarske turbo jedinice s kapacitetom od 249 i 313 konja. Ažurirani krosover će biti opremljen, prema BMW-u, istom ili šestostepenom brzinom ručni menjač, ili osmostepeni automatski mjenjač ZF serije.

Modifikacije crossovera, osim sDrive 18d verzije, u početku će biti opremljene xDrive sistem(pogon na sve kotače), koji ima elektronički kontroliranu višelamelnu spojku koja se spaja neophodnim slučajevima prednjim točkovima. Kao i prije, svi kotači su opremljeni ventilacijom disk kočnice, koji se dopunjuju EBD sistemi, ABS i BAS. Generalno, vektor razvoja je sličan nedavno ažuriranom vektoru.

Cijena i oprema BMW X3 (F25) 2015

Prodaja nove generacije BMW-a X3 počela je u avgustu 2014. Za rusko tržište, cijena za verziju xDrive 20i sa ručnim mjenjačem počinje od 1 milion. 938 hiljada rubalja, verzija automobila xDrive 20i, ali sa automatskim menjačem, počinje od 2 miliona 100 hiljada rubalja. Dizel modifikacije će se prodavati po cijeni od milion. 962 hiljade rubalja. (xDrive 20d verzija sa ručnim mjenjačem) i završava sa 2 miliona 125 hiljada rubalja (xDrive 20d verzija sa automatskim mjenjačem). Cijena vrhunskih modifikacija xDrive 35d i xDrive 35i sa automatskim mjenjačem kretat će se od 2 miliona 318 hiljada rubalja do 2 miliona 517 hiljada rubalja.

Standardna oprema crossovera uključuje: prednje i zadnje parking senzore, biksenonsku optiku, grijana prednja sjedala, klima uređaj i alu felne veličine 17" ili 18 inča. Vrhunske modifikacije će biti upotpunjene Start/Stop sistemom, Business sistemom protiv krađe, koji ima satelitsku komunikaciju, kao i tempomat, te kožom presvučeni volan opremljen sistemom grijanja. Prednja sedišta će takođe biti u ponudi sa paketom električnih podešavanja, bočni retrovizori, preklapanje i zatamnjenje retrovizora.

BMW X3 (2015): fotografije

Video pregled, probna vožnja

Rad na ažuriranju druge generacije krosovera BMW X3 postao je poznat relativno davno. Predstavnici bavarskog koncerna najavili su skoro puštanje u prodaju restilizovane verzije X3 krajem ljeta 2013. godine. Šest mjeseci kasnije na internetu su se pojavile prve slike novog automobila, kao i detaljne informacije o glavnim inovacijama modela.

Zvanična prezentacija ažurirani crossover održano u proljeće 2014. godine, kada je novi proizvod predstavljen na martovskom sajmu automobila u Švicarskoj. Čudno je da uprava kompanije nije objavila svoj ažurirani crossover. Za razliku od ostalih premijera godine, na BMW-u X3 2015. nije se pokazao na posebnom podiju sa spektakularnim ženskim modelima. Neiskusni posjetioci ženevskog foruma mogli su shvatiti da je ovo premijerni automobil samo po diskretnoj naljepnici na bočnim stranama automobila.

Ovakav „sramežljiv“ odnos prema predstavljanju novog proizvoda je posledica planiranog ažuriranja aktuelnog modela. Druga generacija X3 se proizvodila počevši od 2010. godine, tako da je restilizacija koja se desila bila “taman kako treba” za automobil. Međutim, ispostavilo se da je planirano ažuriranje bilo vrlo uspješno. Na kraju krajeva, crossover je prošao potpuni restilizaciju, primivši primjetne promjene kako u izgledu tako iu dizajnu interijera. Tehnička komponenta je također ažurirana.

Dizajn eksterijera

Promjene u vanjskom dizajnu, više visokokvalitetan salon, dodane opcije i ažurirana linija agregati su dizajnirani da održe interes potencijalnih kupaca automobila u naredne tri godine, nakon čega koncern planira izdati treći BMW generacije X3.

Gledajući spoljašnjost automobila, teško je ne primetiti izražajne farove, uspešno integrisane sa prepoznatljivim „nozdrvama“ rešetke hladnjaka, koja je takođe pretrpela promene. Opciono, programeri nude ugradnju optike glave sa punim LED punjenjem. Ovi farovi takođe uključuju LED svetla za maglu, koja se standardno ugrađuju.

Novo prednji branik dobio aerodinamičan oblik. Usklađenost sa trendom široke upotrebe LED punjenja izražena je i u upotrebi LED dioda za repetitore žmigavca integrisanih u vanjske retrovizore. Rubovi žigosanja koji prolaze duž bočnih strana automobila kroz kvake na vratima imaju izraženiji oblik u odnosu na verziju prije restylinga. Dizajn je također promijenjen felge od lake legure.

Kako se približavate krmi, "stepen" obnove primjetno se smanjuje. Razlikovati nazad ažurirani crossover iz modela prije restiliranja može se samo porediti stoji u blizini automobili. BMW X3 2014 - 2015 godina modela ima drugačiji dizajn zadnji branik. Usput, vrata prtljažni prostor Novi proizvod je sada opremljen sistemom otvaranja bez upotrebe ruku. Kao i kod mnogih konkurenata, prtljažnik bavarskog modela može se otvoriti provlačenjem nožnog prsta ispod branika. Istina, za to morate imati posebnu pametnu karticu sa sobom koja pruža ulaz bez ključa u unutrašnjost automobila i pokretanje njegovog motora.

Općenito, izgled ažuriranog X3 počeo je jako ličiti na stariji model ( poslednja generacija). Većina stručnjaka ovo rješenje naziva promišljenim i prilično obećavajućim. marketinški trik. Oni koji žele da postanu vlasnici bavarskog crossovera sada ne moraju da plaćaju mnogo novca za veliki X5, jer imaju priliku da kupe kompaktniji i mnogo pristupačniji X3. Jedina stvar je da se vlasnici "pravog" X5 neće uvrijediti činjenicom da se već sa 20 metara njihov "luksuzni" automobil ne može razlikovati od "običnog", po njihovom mišljenju, X3.

Upotreba novih branika rezultirala je povećanjem ukupne dužine karoserije automobila. Prema ovom pokazatelju, "Njemac" je porastao za 9 mm - sada je dužina X3 4.657 mm. Preostale dimenzije su ostale iste: širina automobila je 1.881 mm, visina 1.661 mm, a međuosovinsko rastojanje je 2.810 mm.

Standardno, alu felne su obuvene sa gumama dimenzija 225/60 R17. Ali opciono, nudi se širok izbor impresivnijih naplataka i guma, čiji se radijus kreće od 18 do 20. Kao što je već spomenuto, ažurirana verzija crossover dobio felge novog dizajna - budući vlasnik možete odabrati jednu od pet opcija kotača. Proširila se i paleta boja koje se koriste za farbanje karoserije novog automobila. Od sada je odmah dostupno 15 opcija boja karoserije.

Šta je u kabini?

Ne može se reći da su programeri modela zaobišli unutrašnjost automobila promjenama i modifikacijama. Iako su arhitektura prednje ploče i opći stil dizajna sačuvani, unutrašnjost novog X3 postala je modernija i zanimljivija. Osim upotrebe kvalitetnijih završnih materijala, unutrašnjost restiliziranog X3 odlikuje se prisustvom modificirane središnje konzole i povećanom veličinom brendiranog zaslona multimedijalni sistem Vozim.

Sam multimedijalni kompleks je postao primjetno brži u reagiranju na naredbe izvana, a osim toga, „multimedija“ je postala još funkcionalnija, uključujući učenje povezivanja s popularnim društvenim mrežama. Džojstik za upravljanje multimedijalnim kompleksom ima touchpad.

Među ostalim nadogradnjama, vrijedi istaknuti ugradnju multifunkcionalnog volana presvučenog pravom kožom, već kao standardna oprema. Na konzoli su se pojavili držači za čaše opremljeni kliznim poklopcem. Head-up displej u punoj boji i automatska kontrola farovi duga svjetla Pomoćnik za duga svjetla.

Među mnogima elektronski asistenti Pažnju vozača privlači Driving Assistant Plus, koji je aktivni tempomat sa mogućnošću samostalnog usporavanja automobila, do potpunog zaustavljanja i potom nastavljanja kretanja. Korisni asistent Vozač će imati i elektroniku koja prati prelazak vozila oznake na putu, kao i upozorenje o visok stepen opasnost od sudara sa pokretnom ili nepokretnom preprekom. Povrh toga, crossover je opremljen kamerama pogled sa svih strana, slika sa koje se prenosi na displej multimedijalnog sistema.

Kako bi personalizovao BMW X3 2015, vlasnik ima pristup brojnim opcionim „paketima“ dodatne opreme i opreme. Kao što je praksa realne prodaje pokazala, najpopularniji paketi su M Sport i X line.

Pogonski agregati i tehničke specifikacije

Prema nemačkim inženjerima, BMW crossover 2015 X3 je ekološki najefikasniji automobil u svojoj klasi. Novi proizvod je opremljen sa sedam motora, od kojih tri rade na benzin, a četiri, napravljena po Twin Power Turbo tehnologiji koju su razvili BMW stručnjaci, rade na dizel gorivo.

Bilo koji od motora je napravljen u EfficientDynamics formatu. To podrazumijeva prisustvo start-stop sistema i povrat energije tokom kočenja, kao i usklađenost sa najstrožim zahtjevima ekološki standard Euro 6. Od mjenjača možete odabrati ručnu jedinicu sa 6 brzina, kao i 8-pojasni automatski mjenjač. Dileri kompanije u Rusiji nude isključivo verzije xDrive crossovera s pogonom na sve kotače, dok su u Evropi dostupne automobili sa zadnjim pogonom izvodi sDrive.

možda, posebnu pažnju zaslužuje dizel BMW Razvija se X3 xDrive, pokretan najnovijim 2-litarskim dizel motorom sa četiri cilindra maksimalna snaga na 190 KS Maksimalni potisak takvog motora je 400 Nm. Ovo novi motor U potpunosti izrađen od aluminija i opremljen turbo punjačem varijabilne geometrije. U standardnoj verziji, ovaj motor je uparen sa 6-brzinskim ručnim mjenjačem, kao opcija se može naručiti 8-brzinski automatski mjenjač. Dinamičke karakteristike crossovera opremljenog novim dizel motorom su sasvim pristojni. Ubrzanje od nule do 100 km/h traje samo 8 sekundi, a maksimalna brzina je fiksna na 210 km/h.

Osnovni 2-litarski dizel motor je također prilično dobar. Sa snagom od 150 KS, takav agregat će vozaču ponuditi obrtni moment od 360 Nm. Istina, u pogledu dinamike, najmlađi od dizel motora je primjetno inferioran, ubrzavajući automobil do "stotine" za 9,8 sekundi, uz "plafon" brzine od 190 km/h.

Vrhunski dizel motor, čija je zapremina jednaka tri litre, bit će mnogo dinamičniji. Ispucavajući automobil do prve stotke za samo 5,8 sekundi, dizel xDrive30d je u stanju da ga ubrza do 232 km/h.

Ništa manje dobro benzinske opcije BMW X3. Za modele sa pogon na sva četiri točka Postoje 2-litarski 4-cilindrični motori snage 184 i 245 KS, koji mogu ubrzati automobil do 100 km/h za 8,2 odnosno 6,5 sekundi. Konačno, 3-litarski benzinac modifikacije xDrive35i, opremljen sa šest cilindara, razvija impresivnih 306 konjskih snaga i ubrzava ažurirani "Bavarski" čak i malo brže od glavnog dizel motora. Ubrzanje od nule do 100 km/h traje samo 5,6 sekundi.

Ponašanje na putu

Prema većini autokritičara, restilizovani BMW X3 je jedan od najbolji automobili klasa u smislu upravljanja i osjećaja u vožnji prilikom useljenja različitim uslovima ride. Oštar volan reaguje veoma osetljivo na bilo koju komandu, prenoseći tačno onoliko sile na točkove prednje osovine koliko je potrebno vozaču.

Ovjes ima umjereno krute postavke - u početku automobil može djelovati grubo u vožnji po gradu, ali na prigradskim autoputevima, posebno u krivinama, postavke ovjesa će se činiti idealnim. Automobil jasno održava zadatu putanju i pri velikoj brzini stvara osjećaj lokomotive koja se kreće po šinama. Trebat će neko vrijeme da se naviknete na osjetljivu papučicu gasa. Ova izjava je najrelevantnija u odnosu na dizel motore. Ponekad se čini da auto polijeće sa svog mjesta samo pogledom na papučicu gasa.

Prednosti i mane modela

Ažurirani BMW X3 jedan je od rijetkih automobila kojem je teško pronaći greške. S obzirom na to da predstavljeni model pripada klasi krosovera, nedostatkom se možda može nazvati vrlo mala zapremina prtljažnika. Sa sasvim pristojnim dimenzijama i prilično velikim izgledom automobila, njegov prtljažnik je jedan od najmanje prostranih u klasi.

Drugi ne najviše jača strana auto je kvaliteta zvučne izolacije unutrašnjosti. Međutim, plemenita graja Bavarski motori, koji dolazi ispod haube u unutrašnjost automobila, teško da se može smatrati ozbiljnim nedostatkom.

Što se tiče prednosti, ima ih mnogo. Prije svega, ovo su prekrasni motori koji automobilu pružaju odličnu dinamiku i uštedu goriva. Visoka kvaliteta unutrašnja oprema, moderan stilski dizajn enterijera i gotovo savršena ergonomija radnog mesta vozača su takođe prednosti predstavljenog automobila.

Nakon što su osvježili izgled automobila, dajući mu poznate karakteristike starijeg modela, programeri novog X3 zaslužuju izuzetno pozitivne ocjene i pohvale za svoju novu kreaciju.

BMW X3 je kompaktni premium SUV koji kombinuje plemeniti dizajn, visoki nivo praktičnost i funkcionalnost i ponašanje “vozača” na cesti, obično svojstveno “ gvozdeni konji» Bavarski proizvođač automobila...

Njegova glavna ciljnu publiku– imućni ljudi (često porodica) koji vode aktivan životni stil, zbog čega im je potreban pouzdan, svestran i dobro opremljen automobil...

Nemci su svetskoj zajednici demonstrirali drugu generaciju krosovera (in-house indeks „F25“) u septembru 2010. godine na modnim pistama međunarodnog Sajam automobila u Parizu, a nešto više od mjesec dana kasnije počela je i njegova prodaja na vodećim svjetskim tržištima.

U odnosu na prethodnika, petoro vrata se promijenilo u svim smjerovima - postalo je izražajnije spolja i luksuznije iznutra, poraslo u veličini, "naoružano" temeljito moderniziranom tehnologijom i dobilo nove opcije.

Od svog pojavljivanja, ovaj SUV je povremeno prolazio kroz manja poboljšanja, ali 2014. je došlo vrijeme za ozbiljnu modernizaciju (ažurirani automobil je debitovao u martu na sajmu automobila u Ženevi) - eksterijer i unutrašnjost su "osvježeni", dodani su novi motori. proširen je asortiman i lista dostupnih opcija. U ovom obliku, terensko vozilo je ostalo na proizvodnoj traci do 2017. godine, nakon čega je ustupilo mjesto modelu sljedeće generacije.

“Drugi” BMW X3 izgleda lijepo, “čistokrvno”, uravnoteženo i umjereno agresivno, ali u isto vrijeme prilično lakonski – u njegovom izgledu nećete naći nikakva izvanredna dizajnerska rješenja, niti greške.

Ekspresivan prednji dio s arogantnim izgledom dvostrukih farova i prepoznatljivim „nozdrvama“ rešetke hladnjaka, dinamična silueta sa razvijenim „mišićima“ sa strane i velikim lukovima kotača, zategnutim stražnjim dijelom sa namrštenim svjetlima i podignutim branikom - crossover ima plemenit izgled koji u potpunosti odgovara njegovom premium statusu.

Dužina druge generacije BMW-a X3 iznosi 4657 mm, širina se „proteže“ na 1881 mm, a visina 1661 mm. Međuosovinsko rastojanje modela sa petoro vrata je 2810 mm, a razmak od tla ne prelazi 204 mm.

U "putnom" obliku, težina terenskog vozila varira od 1795 do 1895 kg (ovisno o verziji).

Unutar X-Third-a nema ništa suvišno: diskretan i prezentabilan dizajn, besprijekorna ergonomija u svim aspektima, skupi završni materijali i odličan nivo izrade.

Uzorni "komplet alata" sa pokazivački instrumenti i displej u boji između njih, trokraki višekraki volan optimalne veličine i masivna centralna konzola koja se razmeće sa ekranom iDrive medija centra i intuitivnim audio sistemom i „mikroklimatskim“ blokovima - unutrašnjost crossovera je dizajnirana da odgovara izgledu, bez jurnjave vizuelnih efekata.

Unutrašnjost BMW-a X3 druge inkarnacije dizajnirana je da primi pet osoba - ima dovoljno slobodnog prostora u oba reda. Sprijeda automobil je opremljen udobnim sjedištima s promjenjivom dužinom jastuka, izraženim bočnim podupiračima i širokim intervalima podešavanja, a pozadi - udobnom sofom prilagođenog oblika jastuka i optimalnim nagibom naslona.

Jedan od aduta Bavarca je uredan prtljažnik glatkih zidova, koji u normalnom stanju može primiti 550 litara prtljaga. “Galerija”, podijeljena u tri dijela, kada se sklopi, čini potpuno ravan pod i povećava zapreminu “držača” na 1600 litara. U podzemnoj niši terenskog vozila nalazi se kontejner za sitnice, ali tamo nema rezervnog točka, čak ni malog.

Na ruskom BMW tržište Druga generacija X3 dostupna je sa širokim spektrom pogonskih jedinica:

Benzinski „tim“ uključuje redne četvoro- i šestocilindrične motore zapremine 2,0 i 3,0 litara sa turbo punjenjem, sistemom direktnog ubrizgavanja i promenljivim tempom ventila:
- „Junior“ verzija generiše 184 konjske snage pri 5000-6250 o/min i 270 Nm obrtnog momenta pri 1250-4500 o/min, odnosno 245 ks. pri 5000-6500 o/min i 350 Nm vršnog potiska pri 1250-4800 o/min;
- i "senior" - 306 KS. pri 5800-6400 o/min i 400 Nm rotacionog potencijala pri 1200-5000 o/min.
Dizelski dio se sastoji od "četvorke" i "šestorke" od 2,0 i 3,0 litara, respektivno, sa vertikalnim rasporedom, turbo punjenjem i direktnim sistemom "snage":
- snaga prvog je 190 KS. pri 4000 o/min i 400 Nm obrtnog momenta pri 1750-2250 o/min;
- a drugi – 249 ks. pri 4000 o/min i 560 Nm maksimalnog potiska pri 1500-3000 o/min.

Svi motori su upareni sa 8-stepenim automatskim menjačem i prijenos na sve kotače xDrive sa višepločastim kvačilom odgovornim za prenos obrtnog momenta na prednje točkove, i motorima sa 184 i 190 KS. – takođe sa 6-stepenim ručnim menjačem (podrazumevano).

Druga generacija BMW-a X3 bazira se na platformi sa pogonom na stražnje kotače s uzdužno postavljenim motorom, a njegova nosiva karoserija je u velikoj mjeri izrađena od čelika visoke čvrstoće. Primjenjuje se na obje osovine vozila nezavisne suspenzije sa spiralnim oprugama i poprečni stabilizatori(kao opcija - takođe sa adaptivni amortizeri): sprijeda – s dvije poluge, pozadi – s više poluga.

Krosover se može pohvaliti sistemom zupčanika i zupčanika sa elektromehaničkim servo upravljačem i kočionim sistemom sa svestranim disk kočnicama (ventilirani u prednjem dijelu), ABS, EBD i drugom elektronikom.

On sekundarno tržište U Rusiji se drugo "izdanje" BMW-a X3 u 2018. godini može kupiti po cijeni od ~900 hiljada rubalja.

Najjednostavnija konfiguracija modela druge generacije ima u svom arsenalu: šest vazdušnih jastuka, ABS, ESP, dvozonska kontrola klime, prednji i zadnji parking senzori, dugme za startovanje motora, alu felge od 17 inča, biksenonska svetla, električni pogon i retrovizori, maglenke, grijanje prednjih sjedišta, medija centar, kvalitetan audio sistem i još mnogo toga.

Prije sedam mjeseci svijetom su internetom kružile informacije o pojavi nove generacije modela BMW X3, a sada se novi proizvod pokazao u svoj svojoj ljepoti na sajmu automobila u Ženevi.

Dostavljanje izvršeno BMW X3 restyling Bavarci su preuzeli inicijativu i prvi su distribuirali fotografije na internetu.

Promjene nakon restiliranja 2014

IN novi BMW X3 2014 restyling opremljen modernim motorom, poboljšanom unutrašnjosti, najnovijom elektronskom opremom i dodatnim opcijama upravljanja. Mnogi poznavaoci BMW umjetnosti čekali su takvo ažuriranje otkako je prva verzija X3 počela sa proizvodnjom 2010. godine. Unutrašnjost automobila je poboljšana, oprema je dopunjena širokim izborom motora, dodatne funkcije, a sve kako bi se izazvalo interesovanje i najhirovitijih ljubavnika.

Dizajneri su dodali nove detalje eksterijeru automobila. Ono što vam odmah upada u oči su rešetka za nozdrve i ažurirani farovi, sa novim stilom branika. Instalirana snažna optika LED tip, moderni znakovi okreta i vanjskih retrovizora, uz njihovu pomoć automobil postaje svijetao i neodoljiv. U pozadini BMW X3 crossovera ističe se novi branik zanimljivog geometrijskog dizajna. ima neke sličnosti u izgledu sa BMW-om X5, možda ovu funkciju Dizajneri to nisu slučajno planirali.

Dimenzije BMW-a X3: dužina karoserije 4.675 m, širina 1.881 m i visina 1.661 m. Međuosovinsko rastojanje 2801 mm. Auto ima standardne gume 225/60 R17 sa alu felnama radijusa od 17 inča. Dodatno, možete ugraditi točkove od 18, 19 i 20 inča. Eksterijer automobila može biti ofarban u 15 nijansi.

Restilizacija unutrašnjosti BMW-a X3

IN BMW X3 restyling Unutrašnjost je ostala gotovo nepromijenjena, isti multifunkcionalni volan, samo što je sada potpuno presvučen kožom. Konzola ima poseban držač za čaše sa kliznim poklopcem. IDrive kontroler se također nalazi ovdje, sa ekran na dodir. Unutrašnjost je opremljena novom nijansom, koja utiče na sedišta i celokupnu unutrašnjost automobila. Sa opcijom ECOPRO, navigacijski sistem"Professional Multimedia" bira najekonomičnije rute. Tu je i Head-UP tehnologija sa funkcijom tempomata koja kontroliše automobil dok se spuštate sa planinskog terena. Sistem pomoćnika za duga svjetla može pratiti linije prelaska na putu i također sprječava iznenadni rizik od udaranja pješaka.

Zbog činjenice da je unutrašnjost opremljena pravom kožom i visokokvalitetnom plastikom, unutrašnjost izgleda luksuzno. Za personalizaciju unutrašnjosti možete odabrati paket sa modernom opremom, na primjer, MSport ili XLine. Sa napravljenim poboljšanjima, BMW automobil X3 postaje ekološki prihvatljiv i ekonomičan.

Fotografije restylinga BMW-a X3

Koje su promjene utjecale na motore i njihove konfiguracije?

U sprovedeno BMW X3 restyling 2014 godine projektanti su se pobrinuli za ugradnju četiri dizela i tri benzinski motori koristeći BMW tehnologija TwinPowerTurbo sa efikasnom dinamikom. Ova tehnologija je odgovorna za efikasan povrat energije kočenja i instaliranog start-stop sistema. Bilo koja od ovih konfiguracija motora će odgovarati Evropski test Euro-6, gdje je broj 6 pokazatelj da je to najviše siguran auto Za okruženje. Automobil ima osmostepeni automatski menjač ili 6-stepeni manuelni menjač, u zavisnosti od konfiguracije.

Posebno za ruske potrošače, automobil je opremljen promjenjivim prijenosom na sve kotače modela XDrive.

Petrol BMW motor X3 sDrive 20i modeli će doći sa pogon na zadnje točkove, a model xDrive 20i dolazi sa pogonom na sve točkove. Motori imaju 4 cilindra, zapreminu od 2 litre, obrtni moment od 270 Nm, i snagu od 180 konjskih snaga. Ubrzanje do 100 km/h za samo 8,2 sekunde, a najveća brzina automobila je 210 km/h. Potrošnja goriva u mešovitom režimu je 6,7-7,1 litara za model sDrive 20i i 6,9-7,3 litara za xDrive.
Motor benzinsko gorivo Model xDrive ima zapreminu od 2 litre, obrtni moment od 350 Nm i snagu od 245 konjskih snaga. Automobil ubrzava do 100 km/h za 6,5 sekundi, uz najveću brzinu od 230 km/h i potrošnju goriva od 7,4 litara.
Motor benzinski modeli xDrive35i sa zapreminom od 3 litre, obrtnim momentom od 400 Nm i snagom od 360 konjskih snaga. Automobil ubrzava do 100 km/h za 5,6 sekundi, a najveća brzina je oko 245 km/h. Potrošnja goriva u mješoviti ciklus je 8,3 litara.
Dizel motor modela xDrive20d ima 4 cilindra, zapreminu od 2 litre i snagu od 190 konjskih snaga sa obrtnim momentom od 400 Nm. Dizel motor skoro u potpunosti napravljen od aluminijuma. Rad sa ručni menjač 6-brzinski mjenjač, može se dodatno ugraditi automatski menjač 8-brzinski mjenjači. BMW X3 ubrzava do 100 km/h za samo 8,1 sekundu i ima najveću brzinu od 210 km/h. Potrošnja goriva je 5,4-5 litara.

Dizel motor modela sDrive18d ima 6-cilindarski kapacitet od 2 litre i snagu od 150 konjskih snaga, sa obrtnim momentom od 360 Nm. Automobil ubrzava do 100 km/h za 9,5-9,8 sekundi, a najveća brzina je 195 km/h. U kombinovanom režimu, automobil troši 4,7 litara.
Dizel motor modela Drive30d zapremine 3 litre i snage 258 konjskih snaga, sa obrtnim momentom od 560 Nm. Automobil ubrzava do 100 km/h za 5,9 sekundi, uz najveću brzinu od 232 km/h. U kombinovanom režimu, automobil troši samo 6,1 litara na 100 km.
Dizel motor modela Drive35ds ima 6 cilindara, zapreminu od 3 litre i snagu od 313 konjskih snaga, snagu od 630 Nm. Automobil ubrzava do 100 km/h za 5,3 sekunde, uz najveću brzinu od 245 km/h uz potrošnju od 6 litara na 100 km.

Prema posljednjim podacima, automobil će se naći u prodaji na ljeto 2013. godine. Cijena automobila BMW X3 još nije objavljena, postoje preliminarne informacije o cijeni - oko 1,9 miliona rubalja. Ostaje samo čekati da novi proizvod bude pušten svima.

Nekoliko misli o BMW restyling X3 2014 u video formatu:

Popularni X3 crossover, koji je prodao više od milion vozila širom svijeta od 2003. godine, BMW nadopunjuje ekonomičnim dizel motorom i nekim zanimljivim modifikacijama spoljašnjosti i unutrašnjosti.

BMW X3 (2015)

Novi 2014-2015 X3 nudi se evropskim kupcima sa izborom između četiri dizel i tri benzinska motora, u osam kombinacija motor/mjenjač. Novost je efikasan 2,0-litarski dizel motor, koji sa snagom od 190 l/s u prosjeku troši samo 5,2 litara goriva.

Još jedan novi proizvod je 2,0-litarski motor sa 150 konjskih snaga dizel jedinica za verziju 18d, koja će nakon vožnje od 100 kilometara u prosjeku potrošiti tačno 5 litara goriva i ubrzati crossover od nule do 100 km/h za 9,5 sekundi sa standardnim 6-brzinskim ručnim mjenjačem i klasičnim pogonom na zadnje točkove .

Ažurirani automobil je dostupan u četiri nove boje eksterijera i unutrašnjosti, kao i Svi nivoi opreme su u ponudi sa 17-inčnim felgama (5 novih), sa izuzetkom 35d i 35i, gde su 18-inčni točkovi standardni, a opcioni Paketi za prilagođavanje vam omogućavaju da instalirate 20-inčne točkove.

Eksterno, novi automobil ima novi prednji kraj, sa većom i zaobljenijom rešetkom hladnjaka u kombinaciji sa novim farovima (opcija potpuno LED), kao i oba branika i dizajn kućišta bočnih retrovizora sa integrisanim pokazivačima pravca.

Unutrašnjost, središnja konzola je doživjela blagu modernizaciju, koja je dobila par držača za čaše i komande sistem klimatizacije. Visokokvalitetna koža za volan se nudi kao standard.

Vlasnički set mobilnih telefona dostupan je na ažuriranom crossoveru. BMW servisi ConnectedDrive, koji proizvođač stalno unapređuje, omogućit će vozaču da prima različite informacije, uključujući podatke o prometu. Među inovacijama su modifikovani navigacioni sistem, projekcijski displej koji zgodno obaveštava kormilara bez odvraćanja pažnje od puta i omogućava unos prstom na Touchpad sistema iDrive.

Drugi dodatna opcija - automatsko prebacivanje prednja svjetla, koja radi zahvaljujući senzorima koji daju informacije o pametnom tempomatu, uz kočenje i nastavak kretanja sa zadata brzina. Parkiranje automobila također nije teško, automatsko parkiranje će pomoći. paralelno parkiranje, što ne zahtijeva nikakvu radnju od strane vozača.

Među sigurnosnim sistemima postoji i mogućnost automatskog i ručnog pozivanja hitnih službi u slučaju nezgode. Sistem se zasniva na podacima primljenim sa SIM kartice ugrađene u automobil.

U Rusiji

Za njih se saznalo 20. juna 2014. godine Ruske cijene automobil američke i kalinjingradske montaže, koji se u Rusiji prodaje od 23. avgusta.

Automatski mjenjač sa 8 brzina je standardan na svim verzijama osim 20i i 20d, dok su parking senzori, grijana prednja sjedala, bi-xenon farovi, radio i zaštita od krađe satelitski sistem Kompletan sa svim modelima bez izuzetka.

Lista standardne opreme za sve automobile uključuje kontrolu klime, tempomat, 8-stepeni automatski menjač, alu felge dimenzija 17-18 inča, grijani kožni volan i parking senzori, dok su zatamnjivanje i automatsko preklapanje retrovizora i električna prednja sjedala prisutni na svim modelima osim početnih 20i i 20d.

Head-up displej, Hi-Fi audio i navigacijski sistem sa ekranom od 8,8 inča su standardni u verziji Exclusive.

Od februara 2016. cijena počinje od 2.620.000 rubalja.

Izvor: web stranica