Kada uđete u auto, kao da se nađete u drugoj dimenziji - svijetu cesta i automobila. Ovdje je sve drugačije nego u običnom životu, čini se da ste među drugima, ali ste u isto vrijeme ograđeni od njih i nalazite se u svom ličnom prostoru. Međutim, i ovdje postoje pravila etiketa.
Vjerovatno već znate (ili ćete uskoro naučiti) pravila saobraćaja. Važno je od samog početka nastojati da ih se istinski pridržavate, tada automatski dobijate status džentlmena (dame) i uživate poštovanje drugih. Obavezno pustiti pješake na prelazu! Nemojte prekoračiti ograničenje brzine, posebno na putevima na kojima je poznato da ljudi imaju naviku da prelaze ulicu, jer je to direktno povezano sa bezbednošću. Najgora stvar koja se može desiti na putu je sudar sa pješakom. Ne parkirajte bliže od 5 metara ispred pješački prelaz- ovo ograničava pogled na prelaz za automobile koji prolaze i povećava vjerovatnoću nesreće.
Poseban problem su saobraćajne gužve. Čudno je da ih često sami stvaramo - kršeći pravila i stvarajući hitne situacije ili se izmjenjujući. Naravno, poznata vam je situacija kada se ispred izlaza sa autoputa nakuplja mnogo automobila - u nekoliko redova, blokirajući prolaz onima koji voze pravo. Tako se stvara klasična saobraćajna gužva, stvaraju se zastoji od kojih stradaju svi. Svako ko pokuša da se ubaci vozeći ispred reda ima iluziju da će zbog toga brže proći. Dok u stvarnosti štedi nekoliko minuta, a oni oko njega, posebno oni koji voze pravo, već gube desetke minuta - to je za red veličine više od imaginarne uštede, a ako to pomnožite sa brojem ljudi koji dobili dodatno kašnjenje, gubici će biti još veći. I sam "štedilac" će nakon nekoliko kilometara završiti u istoj saobraćajnoj gužvi, koju su napravili ljudi poput njega. Ali tako je lako slijediti pravila: ako postoje dvije izlazne trake, stanite u jednu od njih, poštujte druge. Radeći ovo, pored recipročnog poštovanja vozača, dobijate unutrašnje zadovoljstvo i osećaj da ste džentlmen (dama), a ovo mnogo vredi.
Drugi primjer: dvije trake, iz jednog skretanja desno. Dešava se da ima više onih koji žele da voze pravo nego onih koji žele da skrenu, a onda se može naći, blago rečeno, nepristojan vozač koji će stati u traku za skretanje i ne dozvoliti onima koji skreću pass. Nije grijeh trubiti nekome tako.
I malo o tome tajni signali na putu. Vozač početnik, koji krene na put, može biti zbunjen raznolikošću svjetlosnih i zvučnih signala koje daju učesnici u prometu. Autoškola će vam reći o semaforima, kontrolorima saobraćaja i putokazima, ali iskusni vozači mogu dobiti mnogo više informacija o postupcima drugih vozača (i, zauzvrat, obavještavaju druge) koristeći neizgovoreni jezik komunikacije na cesti. Vozači koji poznaju jezik i pravila “dobrog ponašanja na putu” manje su vjerovatno da će upasti u nevolje.
1) Da izrazimo zahvalnost-
- upaliti svjetla upozorenja - "svjetla opasnosti" (zatrepnuti nekoliko puta).
Koriste se u znak zahvalnosti za radnje susednog automobila, ako vas je neko pustio da prođete na autoputu ili u gradu, dao vam priliku da napustite stranu puta ili promenite traku, ili vam dozvolio preticanje. Možete kliknuti prvo na lijevi, a zatim na desni pokazivač smjera, koji je sličan signalu za hitne slučajeve.
- ruka podignuta sa volana sa dlanom okrenutim prema vetrobranskom staklu.- za automobil koji dolazi iz suprotnog smjera, na primjer, upozoravajući na opasnost na putu, možete koristiti i ovaj znak da se zahvalite vozaču koji vas pušta (kada je ispred i malo je vjerovatno da će vidjeti signal upozorenja).
2) Izražavanje ogorčenja-
- kratki zvučni signali. Jedno je upozorenje, dva je nezadovoljstvo, tri je iritacija, četiri ili više grde.
treperi više puta duga svjetla.
Da bi pokazali svoje ogorčenje, mnogi vozači jednostavno prestignu automobil i usporavaju ispred njega, ili čak potpuno zaustave. Ali treba imati na umu da na putu ima puno nervoznih vozača ovu situaciju može dovesti do nepredvidivih posljedica.
3) Opasnost pred nama-
- uključivanje svetla upozorenja.
Za one koji voze iza - informacija da postoji opasnost ispred koja nije naznačena odgovarajućim putokazi(zagušenje, saobraćajna nesreća, popravka kolovoza, itd.)
Osim toga, možete obavijestiti automobil iza vas o opasnosti ispred vas pritiskom na papučicu kočnice nekoliko puta. Vozač automobila iza vas znat će za opasnost po vašim signalima kočnice. Ovaj signal znači „drži distancu“.
- dvije kratkoročne aktivacije duga svjetla.
Za saobraćaj iz suprotnog smjera, postoji neka vrsta opasnosti ispred u smjeru kretanja službenika saobraćajne policije ili na strani saobraćaja iz suprotnog smjera (vidi gore). Nakon što ste dobili takvo upozorenje od vozača iz suprotnog smjera, ljubazno im se zahvalite pokretom ruke, dlanom okrenutim naprijed (vidi tačku 1).
4) Prebacite sa dugih na kratka svjetla-
-kratkoročno uključivanje dugih farova.
Koristi se noću, kao zahtev osobi koja dolazi u susret koja vozi sa dugim svetlima ili zaslepljujućim svetlima za maglu.
5) Pusti me da prođem, daj mjesto-
- jedan dug signal sa dugim svjetlima.
Koristi se sa uključenim skretanjem lijevo i bez lijevog žmigavca. Moguće je dodati dug zvučni signal- na autoputu se koristi ekstremne situacije pri preticanju, kada, uskočivši u saobraćaj iz suprotnog smjera, vozač nema vremena da završi manevar i traži od nadolazećeg automobila da se pomakne malo udesno kako bi bezbedno prošao.
6) Izlazak iz auta-
- lagano otvori lijeva vrata i lagano protresite
- lagano otvorite vrata i okrenite glavu unazad.
- uključite lijevi žmigavac i lagano otvorite vrata.
7) Preticati-
- uključite desni žmigavac (i eventualno usporite).
Za one koji hodaju iza.
- mahni lijevom rukom.
Osim toga, lijevi žmigavac, koji je na autoputu uključio vozač automobila koji je pretjecao, ali se još nije vratio u svoju traku, signal je drugima koji se kreću, na primjer, iza kamiona, da ima slobodnog prostora naprijed u nadolazećoj traci i možete pretjecati za njim.
8) Nemojte preticati-
- upaliti lijevi pokazivač smjera.
Za auto iza. Također možete nakratko upaliti stop svjetla. Ovu tehniku često koriste vozači kamiona koji imaju jasan pogled na situaciju na putu kako bi obavijestili one koji hodaju iza njih. putnički automobili.
- otvorite lijeva vrata ili ispružite lijevu ruku sa dlanom okrenutim unazad.
- naizmjenično palite desne/lijeve žmigavce i stop svjetla.
9) Neće mi nedostajati-
- smanjiti razdaljinu potrebnu za manevar drugog automobila, na primjer, pritisnuti osovinu, sprječavajući ga u preticanju.
- smanjite udaljenost do automobila ispred vas, sprečavajući vas da stanete u red.
10) Treba gorivo-
- vozač stoji pored puta sa kanisterom (kantom) i crevom.
- pesnica sa palcem nadole.
10) Potrebna je tehnička pomoć-
- vozač stoji kod otvorena hauba ili prtljažnik sa podignutom rukom.
Kada koristite ove znakove, pridržavajte se saobraćajnih pravila, budite međusobno ljubazni na putu - i sretan put!
etiketa ponašanja vozača suvozača
Ljudi koji razmišljaju o angažovanju ličnog vozača obično zauzimaju respektabilnu poziciju i imaju velika primanja. Stoga postavljaju posebne zahtjeve prema ljudima koji će im biti u blizini. Glavna funkcija vozača je da dopremi šefa na određeno mjesto i često u određeno vrijeme. Stoga, lični vozač mora voziti automobil besprijekorno i brzo reagirati na promjene stanje na putu, nemojte kršiti pravila i dobro se kretati putevima. Vozač mora biti svjestan da ušteda vremena menadžera zavisi od njegovog profesionalizma. Stoga vozač mora kompetentno planirati rutu i planirati vrijeme putovanja. Štaviše, često se ne ohrabruje dolazak na odredište unapred: poslovanje zahteva tačnost.
Lični vozač je posebna vrsta pozicije. To je osoba koja je u takozvanom najužem krugu šefa. Za njega postoje posebni zahtjevi, a za njega posebne nagrade. U većini slučajeva poslodavci zahtijevaju od ličnog vozača da bude spreman da radi dugo.
Obično mu se može povjeriti odgovornost da osigura udobnu pratnju u automobilu poslodavca, članova njegove porodice, a po potrebi i zaposlenih u organizaciji. Obavljanje raznih malih zadataka profesionalne ili lične prirode, povjerljivih zadataka. Ponekad vozač dobije previše informacija ne samo o članovima porodice, već i o samom poslu, jer je stalni svjedok razgovora svog šefa. Važno je da sve što vozač čuje može brzo da se zaboravi.
U nekim slučajevima, vozač obavlja i reprezentativne funkcije.
Automobil mora biti isporučen striktno na mjesto i vrijeme koje odredi poslodavac. Ne stvarajte na putu vanredne situacije, birajući brzinu kretanja i održavajući dovoljnu udaljenost. Osiguravanje sigurnosti povjerenih putnika tokom vožnje, odgovornost za njihov život i zdravlje. Obavljanje kontrole nad tehničkom stanju radni auto. Nega automobila i održavanje čistoće. Pravovremeno dopunjavanje goriva u vozilo.
Tokom izvršenja poslovne obaveze pokazati smirenost i strpljenje, otpornost na stres. Vrlo često su poslodavci pretjerano emotivni. A, neraspoloženi, lako mogu sav svoj bijes iznijeti na stranca, odnosno na svog ličnog vozača. Situacija se može dalje razvijati u zavisnosti od odgovora poslodavca. U prvom slučaju, ako vozač grubo odgovori šefu, može biti otpušten. U drugom slučaju, ako vozač pokaže toleranciju i razumijevanje, on će raditi, jer je ova kvaliteta jedna od najvrednijih.
Pridržavajte se pravila bontona u odnosima sa putnicima. Znajte pravila za isporuku automobila i sjedenje putnika u kabini.
Mašina se pokreće tako da su desna vrata okrenuta prema trotoaru. Sjedište menadžera je obično sjedište zadnje sedište desno dok se automobil kreće. Na prednjem sjedištu može se smjestiti zaštitar. Prilikom ukrcavanja i iskrcavanja putnika, vozač, po dogovoru sa poslodavcem, može otvoriti vrata, a zatim ih zatvoriti za sobom. I također, ako je potrebno, dočekajte ga na ulici po lošem vremenu s otvorenim kišobranom i otpratite ga do ili iz automobila. Nosite prtljag.
Lični vozač također mora imati razumijevanje za pravila za organizovanje sastanaka sa gostima i njihovo ukrcavanje u automobil u skladu sa bontonom.
Na primjer, da važniji gost, koji zauzima najpočasnije mjesto, prvi ulazi i izlazi iz auta. Ako je stigao sa suprugom, onda ona zauzima počasno prvo mjesto u autu, dijagonalno od vozača, a muž sjedi pored nje.
Izgled uvijek treba biti uredan, čist i uredan.
Poštivanje pravila lične higijene i upotreba dezodoransa mora biti strogo. Bolje je ne koristiti parfem, ili bi trebao biti potpuno nevidljiv. Nijedan poslodavac neće tolerisati zadimljenu unutrašnjost ili miris alkohola u autu.
Osim ako nije drugačije navedeno, odjeća i obuća trebaju biti prvenstveno udobni, ali ne i sportski. Ako planirate poseban događaj, sastanak važnih gostiju, onda možete nositi klasično crno odijelo uz bijelu košulju i običnu, najčešće tamnu kravatu. Za cipele su prikladne i klasične crne cipele.
U savremenoj praksi, lični vozač često mora da kombinuje vozačke dužnosti sa drugim poslovima. Osobito lični vozač može istovremeno biti pomoćnik menadžera, mehaničar, telohranitelj, pratnja ili čak prevodilac.
Također će biti od koristi sposobnost slušanja i slušanja, sposobnost odgovaranja na pitanja, ovladavanje umijećem vođenja razgovora i poznavanje pravila korištenja pribora za jelo.
Menadžer bira drajver za sebe. Kompatibilnost karaktera je važna. Vozač treba da se pokaže kao dobar psiholog i da se može prilagoditi. Lični kvaliteti ličnog vozača određuju koliko će dugo ostati na ovoj poziciji, kako će obavljati svoje profesionalne dužnosti, koliko će biti pouzdan i da li će moći osigurati sigurnost kupca. Lični vozači- ovo je posebna vrsta ljudi. Radeći zajedno sa menadžerom, lični vozač postaje praktično član porodice i dobar prijatelj.
Nedavno, prije otprilike dvije-tri godine, postao sam aktivan automobilista. One. Sada imam auto u kojem mogu da se vozim ne samo na praznicima i ne samo polako. Prije otprilike 6 mjeseci, zbog iznenadnog i neočekivanog preseljenja kancelarije negdje u planini (našao sam put do tamo, hvala), postao sam svakodnevni putnik u istom autu. I baš od tada mi se u glavi pojavila ideja o nezvaničnim pravilima na putu koji bi svima olakšali život. Rođen je i rođen, a nakon 10 najboljih tema za SEO blogove koje je na Runet donio S. Petrenko, rođen je.
Zaustavljanje i parkiranje
1) Ako ste žedni, stanite na bilo kojoj autobuskoj/trolejbuskoj stanici i kupite vode. Na vama je da odlučite na licu mjesta da li ćete stati prije ili poslije zaustavljanja. Ako je mjesto prije stajališta već zauzeto, zaustavite se poslije. Također ispravno, odmah nakon kupovine, bilo bi postati spolja vozačeva vrata i uzmi gutljaj iz boce.
2) Prilikom zaustavljanja, pokušajte da ne pritisnete ivičnjak. Kao prvo, tamo je prljavo. Drugo, možete ogrebati diskove. Treće, ovo je vaš red i možete se zaustaviti gdje vam odgovara.
3) Ako ste taksista, onda vi - javni prevoz i imaju jednaka prava sa vozačima autobusa da zauzimaju prostor prije, na i nakon stajališta javnog prevoza.
4) U područjima sa posebno prometnim saobraćajem ili malim brojem redova, vježbajte dijagonalno parkiranje. Ovo će omogućiti da se ceo prostor kolovoza iskoristi što efikasnije.
5) Kada parkirate na označenim područjima, nemojte pokušavati da stojite ravno ili unutar ćelije. Ostali vozači se mogu bez problema prilagoditi vašem stilu parkiranja, jer... obično ima dovoljno prostora okolo.
Red na putu
6) Nikada ne ostavljajte opuške u pepeljari u autu! To može uzrokovati požar. Baci ih kroz prozor.
7) Bilo kakvo drugo smeće takođe ne bi trebalo da zatrpa vaš salon. Slobodno ga bacite kroz prozor. Ujutro će brisači sve očistiti.
Tehnička oprema vozila
8) Uvek koristite xenon lampe, iako su skuplji od halogenih. Sjaju jače i ne zahtijevaju podešavanje. Ali nemojte preplaćivati za ljepotu, stavite ih u obične reflektore.
9) Ako jeste maglenke– uključi i njih. Dobro osvetljen put je mnogo sigurniji!
10) Ako imate sportski ili crni auto, pokušajte da sve zatamnite rasvjetnih uređaja(osim xenon farovi). Estetski je ugodan i sportski.
11) Na benzinskim pumpama nije važno na kojoj je strani vaš otvor. Crijevo je gumeno, a vozači iza mogu čekati i u isto vrijeme gledati kako ćete do njega doći.
Promjena smjera vožnje
12) Nikada, čuj, NIKADA pokazivačima pravca smjera kretanja. Svi na putu su odrasli, imaju položenu dozvolu i moraju razumjeti koji manevar želite napraviti. Oni koji ne razumiju moraju razviti intuiciju.
13) Ako vidite da neko pokušava da promeni traku ispred vas pokazujući pokazivač pravca, naglo ubrzajte. Sljedeći put će biti efikasniji i neće koristiti zastarjele informacione tehnologije (vidi stav 12)
14) Općenito, kada se krećete glavnim putem, pokušajte da ne propustite nijedan automobil sa sporednog puta, čak i ako to zahtijeva naglo ubrzanje i mijenjanje trake u desnu traku.
15) Ako trebate napustiti susjednu teritoriju do trećeg reda, učinite to odmah. Bolje je jednom brzo pretrpjeti manje neugodnosti nego doživjeti bolne promjene u formacijama 0-1, 1-2, 2-3... Štaviše, imat ćete prednost - pošto ste na desnoj strani.
16) Kada razgovarate telefonom dok vozite, pokušajte da ostanete što je više moguće lijevo i održavate cik-cak putanju. Ne razmišljajte o brzini ili vožnji. Komšije duž puta treba da shvate da vodite važan razgovor.
17) Ako je ispred vas prazna desna traka koja se završava semaforom, sa zelenom strelicom na bijeloj pozadini koja pokazuje desno, ali možete voziti pravo iz ove trake, pokušajte je zauzeti. Vi, kao osoba koja vozi pravo, ići ćete prvi, a oni koji su morali skrenuti ipak moraju usporiti kako bi osigurali sigurnost i pustili druge automobile da prođu.
Saobraćaj u saobraćajnim gužvama
18) U saobraćajnim gužvama, pokušajte da se krećete kroz trake što je moguće češće, birajući najbržu. To će dati poticaj cijelom toku.
19) Ako ste zaglavili u saobraćaju i konačno dođete do raskrsnice, ne brinite o tome da li možete izaći prije nego što se upali zeleno svjetlo. Ovo je vaše zeleno i nije važno šta će biti u trenutku kada stojite na sredini raskrsnice.
20) Vozači minibus taksi u saobraćajnim gužvama imaju pravo da se slobodno kreću između redova, desno do krajnje lijevo, čak i ako na prvi pogled izgleda besmisleno, jer do sljedeće stanice - 200 m Odozgo se vidi kuda je najbolje ići. Ako možete, pratite ih.
21) Budući da je brzina saobraćaja u saobraćajnim gužvama znatno manja od prosječne, lako možete napustiti svoju traku, pritišćući automobile u drugim redovima i na taj način zgušnjavati saobraćaj i stvarati dodatne propusnost u ovoj oblasti.
Završne odredbe
22) Ako ste u žurbi, saobraćajna pravila se u većini slučajeva poništavaju.
23) Ako imate Lexus, Toyota Prado ili Škoda Octavia 2.4 – onda nikada nisu radili za vas.
Pozdrav dragi čitaoče!
Danas ćemo pričati o bontonu. Pitanje bontona je veoma važno, posebno ako želite da izgledate elegantno, uredno i dobro vaspitano. Ovo je sudbina lideri- znaju bonton, a ko je odrastao i odrastao u bogatoj porodici odrastao je u najbolje tradicije bonton. To je uvijek bio slučaj. Pošto je bonton bio dostupan samo visokom društvu.
Vremenom je sve postalo mnogo lakše. Ali u Rusiji je uvijek bilo problema s bontonom. Ali ko god je to želeo, uvek je pronalazio informacije iz knjiga, časopisa i novina. A sa novim tehnologijama i mogućnostima interneta, sve je postalo mnogo dostupnije. pa...
Osnovna pravila bontona za ljubitelje automobila su, naravno, sigurnosna pravila. Sposobnost vožnje i vožnje po pravilima je ključ sigurnosti. I također budite međusobno ljubazni na putu i rješavajte konfliktne situacije bez emocija. Inače, u Njemačkoj je pušenje u vožnji zabranjeno upravo iz sigurnosnih razloga, a ne zaboravite da je i Rusija donijela zakon koji kaže da je zabranjeno razgovarati telefonom u vožnji.
Nisu svi vozači svjesni da moraju znati posebne pozivne znakove, odnosno „jezik skretanja“. Ovaj jezik je neka vrsta komunikatora između vozača i uglavnom ga koriste kamiondžije. Na primjer, vozač teškog kamiona može dati signal koristeći desni pokazivač smjera. Kaže da je put slobodan i da postoji mogućnost da prestigne njegovo teško vozilo. Ali ako, prilikom pokušaja da izvede manevar „preticanja“, vozač teškog kamiona signalizira lijevi žmigavac, to znači da ga nije preporučljivo pretjecati i put nije siguran. Ovo je potpuno logično, jer vozači teška vozila Oni sjede u kabini za red veličine više od vozača automobila, pa prema tome imaju bolji pogled na cestu.
Takođe, signal "Hvala" koji vozači prihvataju je aktivirani signal za zaustavljanje u nuždi. na kratko. Ovaj signal se može uključiti tokom vožnje i nije potrebno stati i stavljati znak za hitno zaustavljanje. Oni te jednostavno neće razumjeti. Kao što je već rečeno, ovo je samo signalni jezik. usput, ovaj signal uključeno na kratko vrijeme, možete ga iskoristiti ako trebate da se izvinite.
Vozači takođe imaju „signal farova“. Omogućava vozačima da razmjenjuju informacije o situaciji na putu. U Rusiji je opšte prihvaćen jezik farova obaveštenje da na putu možete sresti službenike saobraćajne policije koji prate sprovođenje ograničenje brzine i general saobraćajnim uslovima. Posebna pažnja Na putu vozači treba da obrate pažnju na vozila hitne pomoći, policiju i vatrogasna vozila.
Na ruti ne smijete bacati smeće, vreće, opuške ili ostatke hrane kroz prozor. Pošto je to apsolutno neprihvatljivo, čak i ako se vozite malom seoskom cestom. Nije uzalud što uz cestu možete vidjeti znak na žutoj pozadini s natpisom „Hvala na čistim ivicama“. Mislim da ako ne bacate smeće, ovo "Hvala" se odnosi na vas, a vi ste ispunjeni samopoštovanjem i raspoloženje vam je u porastu)))
Nije tajna da automobil za muškarca nije samo prevozno sredstvo, već i izvor ponosa. Muškarci najviše vremena posvećuju automobilu, ponekad zaboravljajući na porodične, pa čak i kućne poslove. Uostalom, postoje čak i vicevi posebno posvećeni ovoj temi. Oni koji vole da sami servisiraju svoje automobile i provode dane u garaži treba da se sete interesa svojih najmilijih.
Često automobil određuje društveni status vlasnika. Nesumnjivo, skup automobil može biti izvor ponosa za vlasnika i naglasiti njegov status, međutim, nakon što ga vidi jeftin auto kolega ili prijatelj, nemojte žuriti sa zaključcima, a još manje ga vrijeđati netačnim pitanjem poput "zašto ne bacite ovo smeće?"
Smatra se nepristojnim odbiti da se vozi sa poznanikom na njegovom jeftin auto. Stoga je bolje pronaći drugi razlog za otkazivanje putovanja.
Prilikom odabira modela automobila vodite se statusom i obimom primjene vozilo. Ne zaboravite da vaša odjeća treba da odgovara vašem automobilu. Klasično odijelo ne ide dobro uz SUV, dok je limuzina pogodnija za kancelarijske radnike.
Kada putnicima nudite svoj automobil kao prijevozno sredstvo, vrijedi uzeti u obzir da se pravila sjedenja i čast sjedišta u privatnom automobilu razlikuju od prihvaćenog rasporeda sjedenja u taksiju ili službenom prijevozu. Za rođake, prijatelje ili kolege, mesto pored vozača smatra se najčasnijim. Drugo sjedište je sjedište dijagonalno od vozača. A pošto se sjedište iza vozača smatra sigurnijim prema općeprihvaćenim standardima, stavite svoju svekrvu tamo, zabrinuti ste za nju)) Zar ne? Pa, ovo je naravno šala, ali ako vaša svekrva poznaje manire i bonton, mislim da to ne biste trebali raditi.
Ako vi, vaša supruga i njeni roditelji idete na vikend, tada će, uzimajući u obzir godine, status i čast sjedišta, svekrva zauzeti mjesto pored vozača, ženin otac iza majke- tazbina, a žena iza vozača. U praksi se o pitanju raspodjele sjedišta često odlučuje na osnovu odnosa, a supruga može zauzeti i mjesto pored vozača.
Ako putnik odabere i sjedne pozadi, najvjerovatnije želi izbjeći komunikaciju i definitivno nije spreman razgovarati o saobraćajnim gužvama.
Demonstriranje finansijske solventnosti svima putem automobila je netaktično. Novi auto ne bi trebalo da bude jedina tema razgovora na prazniku ili organizovanoj kućnoj zabavi. Ako je neko od gostiju zainteresovan za to, vlasnik ima pravo da ga pokaže, ali ne vredi da odlazak u garažu bude glavna tačka programa.
Kada pozove damu ili stariju osobu da koristi njegov automobil, muškarac joj ponudi sjedište pored vozačevog sjedišta ili dijagonalno od njega. Muškarac pomaže dami da uđe u auto. U klasičnoj verziji, muškarac izlazi iz auta, obilazi ga i otvara vrata. Kada je žena sjela, muškarac zalupi vratima. Dozvoljeno je podržati ženu za lakat kako bi joj bilo udobnije. Stigavši na mjesto, muškarac prvi izlazi, otvara vrata i pruža ruku ženi. Muškarcima nije potrebna takva odvažnost i mogu to sami da podnesu. Izuzetak su uvaženi gosti ili visoki rukovodioci. Ne preporučuje se otvaranje prednjih vrata dok ostajete u putničkom prostoru i posežete za ručkom.
U slučaju više putnika, u klasičnoj verziji, muškarac sjedi ispred, a žena iza, ali sada se takva pitanja rješavaju sporazumno. Ako muškarac i žena putuju zajedno, žena često sjedne prednje sjedalo. U zavisnosti od situacije, putnik može izabrati svoje sedište: na primer, neki preferiraju sedišta pozadi iz bezbednosnih razloga.
Ali pitanje pušenja u automobilu sasvim je prikladno i neophodno u bontonu. Mora se odlučiti uz obostranu saglasnost vozača i putnika. Ako je vozač protiv pušenja i sam ne puši, onda ima pravo da odbije namjeru putnika da puši u automobilu. U idealnom slučaju, putnik bi trebao tražiti dozvolu od vozača, ali ako, ipak, putnik upali bez dozvole, trebao bi ljubazno pitati: „Ja ne pušim i molim putnike da ne puše“ ili „Možete li molim vas suzdržati se od pušenja?“ i evo riječi „B nema pušenja u mom autu“ - radnja je sebična i ne treba tako reći. Ako, na primjer, putnik treba da puši, onda vozač ima pravo da stane, odabere mjesto gdje će stati i zamoliti putnika da puši na ulici, a svi će ga čekati. auto će nastaviti da se kreće tek kada putnik prestane da puši. Nije baš prijatna perspektiva pušiti i znati da je zbog tebe auto morao biti zaustavljen. Ali ako, ipak, vozač nije protiv da putnici puše, može pozvati putnika da postupa po svom nahođenju.
Pre nego što uključite muziku ili radio, vredi pitati za dozvolu: „Da li bi vam smetalo?“, a takođe pojasniti: „Kakvu muziku više volite?“ Možete i da izrazite svoje mišljenje: „Uvek slušam ovaj talas, da li vam smeta?“ Ako putnik želi da uključi radio, traži od vozača da to učini, uz izražavanje svojih preferencija ili želja.
Zajednički se rješavaju i pitanja udobnosti i temperature zraka: "Ako vam je vruće ili hladno, javite mi, ne oklijevajte, prilagodit ću temperaturu."
No, pitanje brzine je odgovornost vozača, međutim, ako putnik smatra da je brzina nesigurna, bolje je ne plašiti se i obavijestiti vozača o tome, zamolivši ga da ide sporije.
Ako muškarac prati ženu kući, ne samo da je vodi kući, već je prati i do ulaznih vrata ili stana. Nakon što se uvjerite da je gospođa kod kuće, možete otići.
U mnogima velike kompanije Važni zaposleni dobijaju automobil od kompanije. Što se zaposlenik više uzdiže na ljestvici karijere, njegov automobil postaje sve veći status. Kompanija također može vrijednom zaposleniku dati kredit za kupovinu automobila tako da njegovo vozilo odgovara imidžu kompanije. Ali u praksi se u ruskim preduzećima to rijetko događa, što se ne može reći za mrežne kompanije. Nije tajna da mrežne kompanije daju takve vrijedne nagrade za rad kao što su automobili, jahte, pa čak i vaši mali avioni!
Naravno, sve ovo možete isprobati i sami zaraditi. Što ću u suštini i uraditi. Ne znam tačno kada još, pošto još radim u državnoj službi, ali u jedno sam siguran: čim moja primanja počnu da prevladavaju nad platom, otići ću!
Želite li pratiti promjene u mom životu? Zarađivati novac na internetu? Lični razvoj? Zatim se pretplatite na blog - pratite vijesti i prvi ćete saznati SVE. Ovo je samo početak! I ne zaboravite, imamo zanimljiva takmičenja sa nagradama)))
Bio sam sa tobom Denis Zotov, ćao
