Сред шофьорите има много мнения за това дали е възможно да се смесват двигателни масла и как това може да повлияе на работата на двигателя. Някои са изключително категорични за подобни начинания, настоявайки за незаменимостта на етапа на промиване на двигателя, докато други, напротив, не виждат нищо срамно в „смесите“ и предоставят свои собствени аргументи.
Смесването на моторни масла е теоретично разрешено
Очевидно този въпрос изисква изясняване със задължителния акцент върху солидна доказателствена база.
Възможно ли е смесване на моторни масла
Нека започнем с факта, че отговорът на основния въпрос ще бъде положителен, но с уговорка. Да, смесването на моторни масла е теоретично разрешено. За да се уверите в това веднъж завинаги, обърнете внимание на съществуването на полусинтетични моторни масла. В крайна сметка, ако минералното масло е органично, а „синтетиката“ е напълно изкуствена химия, тогава „полусинтетиката“ не е нищо повече от тяхната проста симбиоза.
Вярно е, че при липса на пряка забрана за смесване на масла, не трябва да злоупотребявате с него.
Видео лекция за допустимостта на смесване на моторни масла
Как се комбинират масла с различен вискозитет
Ако имате минерално масло във вашия двигател, тогава то може да се смесва с полусинтетични марки, както и с масла, които са продукти на хидрокрекинг. По същия начин е позволено да се комбинира "минерална вода" със синтетично масло, направено на базата на полиалфаолефини (PAO).
Що се отнася до други видове "синтетика", например полиестер, гликол или силикон, такова масло не е разрешено да се излива в минерално масло във всички случаи, формулата на конкретно синтетично масло има значение. Тази точка трябва да се провери с официалния представител на марката автомобил, под чиято табела е пусната колата ви.
Също така е възможно да се добавят минерални масла към „синтетика“, „полусинтетика“, което е от значение за случаите на рязко понижаване на нивото на маслото върху измервателната пръчка и при липса на необходимата кутия под ръка.
С какво могат да се смесват синтетичните масла?
Повечето от съвременните марки синтетични моторни масла са одобрени от стандартите API (САЩ) и ACEA (Европа). Изискванията на тези стандарти предвиждат, че произведеното масло трябва да има способността да се смесва напълно с всяка друга марка API или ACEA сертифицирано моторно масло. В този случай не трябва да има химически реакции, опасни за частите на двигателя, водещи до утаяване, образуване на пяна и др.
Това означава, че ако имате „синтетика“ с API или ACEA сертификат, напълнена във вашия двигател, тогава при спешност можете да добавите всяко друго масло от сертифициран производител без притеснение. На тази смес ще бъде възможно да стигнете до сервиза, за да коригирате повредата и да смените маслото на препоръчаното от производителя.
Какво се случва, ако смесите "полусинтетика" със "синтетика"
Можете да смесвате синтетично масло 5W40 с полусинтетично 10W40
Когато е необходимо спешно да добавите синтетично масло, например, се сблъскате с спад на нивото на работната течност някъде в полето, а в багажника има само непълна кутия с "полусинтетика", тогава вие не трябва да се разстройва.
Можете да смесите, да речем, синтетично масло 5W40 с полусинтетично 10W40 и да получите работеща смес с вискозитет 6W40 или 8W40 (в зависимост от съотношението на маслата) на изхода. Но най-добрият вариант, който ви позволява да карате преди планираната смяна на маслото на двигателя, е да добавите смазка с по-високо качество. Например, към "полусинтетично" 10W40 може да се добави синтетично масло 5W40.
Моторни масла от един източник
Продуктите на една и съща марка на различни нива като правило са сходни в много отношения, като имат повече общи елементи.
Много експерти са на мнение, че е по-добре да добавите към двигателя масло, което не е съвсем подходящо по вискозитет, стига да е от същия производител като основното, което вече е налято в двигателя. И въпреки гореспоменатата унификация според стандартите API или ACEA, тези заключения имат своя собствена рационална основа.
Факт е, че в рамките на една и съща марка продуктите от различни нива като правило са до голяма степен сходни, имат повече общи елементи, отколкото отличителни. Това означава, че основата на маслото е една и съща и съставът на добавките също не се различава значително. Почти може да се гарантира, че няма да има конфликт на добавките при смесване.
В допълнение, масла от една и съща фирма могат да се смесват във всякакви пропорции. Също така трябва да обърнете внимание на факта, че един производител може да произвежда едно и също масло под различни марки.
Когато преминавате от един вискозитет към друг, по-добре е да използвате масла от една и съща марка.
При нормална смяна на моторно масло около 5-10% от стария състав остава в двигателя
Не всеки мисли за това, но дори и при редовна смяна на моторното масло около 5-10% от стария състав остава в двигателя. Въпреки че това не е много, все пак има смисъл да се предпазят частите на двигателя от възможни конфликти на добавките. За да направите това, използвайте масла само от една марка.
Особено важно е да се придържате към това правило в случай на преход от един вискозитет към друг. В идеалния случай, ако сте попълнили „полусинтетика“ от фирма „X“, тогава „синтетиката“, към която сте решили да преминете, трябва да бъде от същата марка.
Възможно ли е комбиниране на двигателни масла от различни производители
Много е рисковано да се смесват моторни масла от различни производители.
Най-рискованият временно разрешен вариант е смесването на моторни масла от различни производители. Всичко е свързано с добавки, чийто състав е различен за всяка корпорация и е защитен с патенти. Разбира се, това не означава, че когато маслата взаимодействат, всичко определено ще се разпени и след това ще се утаи.
Освен това много шофьори изобщо не допускат такава възможност и наливат това, което им е препоръчано, като често предпочитат нов производител. Трябва да кажа, че на практика случаите на неправилни реакции между двигателни масла от различни марки са изключително редки, въпреки че химическото взаимодействие между техните компоненти е неизбежно.
В този случай никой не може да гарантира, че старото и добавеното масло ще действат като едно цяло и няма да унищожат определена част от полезните свойства едно на друго.
Смесване на масла Shell
По едно време журналистите от "Зад волана" решиха да разберат как ще се държи това или онова моторно масло, ако се смеси в различни пропорции с друг подобен продукт. В резултат на това бяха избрани няколко популярни продукта, сред които присъстваше по-специално маслото Shell.
В резултат на лабораторни тестове беше установено, че когато дори малко количество двигателно масло от други производители се добави към химическия състав на смазката Shell, възникват определени химични реакции. Но в крайна сметка подобни метаморфози не доведоха до никакви негативни промени.
Никога не е имало официални забрани за смесване на работни течности директно от производителите на петролни продукти. Компаниите по правило се ограничават само до препоръки кое масло е желателно да се използва за конкретни условия на работа.
В същото време нито една от марките никога няма да заяви открито, че нейното масло може безопасно да се смесва с течности на други марки, тъй като това не е от полза за нея. Тоест Shell винаги препоръчва да се допълва само Shell, а Mobil от своя страна по всякакъв начин ще увери шофьора, че трябва да остане лоялен към единствената марка - Mobil. Това са законите на търговията.
Комбинацията от масла 5w30 и 5w40 - какво имаме в сухия остатък
При смесване на моторни масла коефициентът на вискозитет при висока температура може леко да намалее.
А сега добър пример за възможно смесване. Да приемем, че установявате значителна разлика в нивото на маслото във вашия двигател. Когато отидете в магазина, се оказва, че марката "синтетика" 5w40 временно липсва или има подходяща маркировка, но самото масло е под друга марка.
В този случай няма нищо лошо в добавянето на синтетично масло 5w30 към двигателя. Разбира се, ако се предполага значително добавяне на масло, тогава в крайна сметка вискозитетът ще се промени донякъде. Но това изобщо не е критично. В случай на използване на всесезонно масло 5w30 или 5w40, температурата за безпроблемен старт на студен двигател е -35 ºC.
Единствената разлика е, че при смесване коефициентът на високотемпературен вискозитет (числото след буквата "W") леко ще намалее, което е важно при изключително високи работни температури.
- Новини
- Работилница
Главната прокуратура започна проверка на автоадвокатите
Според Генералната прокуратура в Русия рязко се е увеличил броят на делата, водени от "безскрупулни автоадвокати", които работят "не за защита на правата на гражданите, а за извличане на свръхпечалби". Според Ведомости отделът е изпратил информация за това до правоприлагащите органи, Централната банка и Руския съюз на автомобилните застрахователи. Главната прокуратура обяснява, че посредниците се възползват от липсата на дължима грижа...
Собствениците на кросоувър Tesla се оплакват от качеството на изработката
Според автомобилистите възникват проблеми с отварянето на вратите и електрическите прозорци. Това съобщава в свой материал Wall Street Journal. Цената на Tesla Model X е около 138 000 долара, но според първоначалните собственици качеството на кросоувъра оставя много да се желае. Например, няколко собственика наведнъж блокираха отварянето ...
Ще бъде възможно да се плаща за паркиране в Москва с карта Тройка
Пластмасовите карти Troika, използвани за плащане на градския транспорт, ще получат полезна функция за шофьорите това лято. С тяхна помощ ще може да се плаща за паркиране в зоната за платено паркиране. За тази цел паркоматите са оборудвани със специален модул за комуникация с центъра за обработка на транспортни транзакции на Московското метро. Системата ще може да проверява дали има достатъчно средства по баланса...
Задръстванията в Москва ще бъдат предупреждавани седмица предварително
Специалистите на центъра предприеха такава мярка заради работата в центъра на Москва по програмата My Street, съобщават от официалния портал на кмета и правителството на столицата. ЦОДД вече прави анализ на автомобилните потоци в Централен административен район. В момента има затруднения по пътищата в центъра, включително на улица Тверская, булевард и градински пръстен и Нови Арбат. Пресцентърът на ведомството...
Прегледът на Volkswagen Touareg достигна Русия
Както се посочва в официалното изявление на Rosstandart, причината за изтеглянето е възможността за отслабване на фиксацията на задържащия пръстен върху опорната скоба на педалния механизъм. По-рано Volkswagen обяви изтегляне на 391 000 автомобила Tuareg по света по същата причина. Както обяснява Росстандарт, като част от кампанията за изтегляне в Русия всички автомобили ще имат...
Собствениците на Mercedes ще забравят какви са проблемите с паркирането
Според Zetsche, цитиран от Autocar, в близко бъдеще автомобилите ще станат не просто превозни средства, а лични асистенти, които значително ще опростят живота на хората, като престанат да провокират стрес. По-специално, главният изпълнителен директор на Daimler каза, че скоро ще се появят специални сензори на автомобилите на Mercedes, които „ще следят параметрите на тялото на пътниците и ще коригират ситуацията ...
Назовава средната цена на нова кола в Русия
Ако през 2006 г. среднопретеглената цена на автомобил беше около 450 хиляди рубли, то през 2016 г. тя вече беше 1,36 милиона рубли. Такива данни предоставя аналитичната агенция Автостат, която е проучила ситуацията на пазара. Както и преди 10 години, чуждите автомобили остават най-скъпите на руския пазар. Сега средната цена на нова кола...
Назовава регионите на Русия с най-старите коли
В същото време най-младият автопарк е в Република Татарстан (средната възраст е 9,3 години), а най-старият е в Камчатския край (20,9 години). Такива данни дава аналитичната агенция Автостат в свое изследване. Както се оказа, освен Татарстан, само в два руски региона средната възраст на автомобилите е по-малка от...
Mercedes ще пусне мини-Gelendevagen: нови подробности
Новият модел, предназначен да се превърне в алтернатива на елегантния Mercedes-Benz GLA, ще получи брутален външен вид в стила на Gelendevagen - Mercedes-Benz G-класа. Немското издание на Auto Bild успя да разбере нови подробности за този модел. И така, според вътрешна информация, Mercedes-Benz GLB ще има ъглов дизайн. От друга страна, пълен...
GMC SUV превърнат в спортен автомобил
Hennessey Performance винаги е бил известен със способността си щедро да добавя допълнителни коне към „напомпана“ кола, но този път американците бяха очевидно скромни. GMC Yukon Denali може да се превърне в истинско чудовище, за щастие, че 6,2-литровият "осем" ви позволява да направите това, но механиката на Hennessey се ограничи до доста скромен "бонус", увеличавайки мощността на двигателя ...
От времето на първото парно задвижващо устройство Cagnoton, създадено през 1769 г., автомобилната индустрия е напреднала много. Разнообразието от марки и модели в момента е невероятно. Техническото оборудване и дизайн ще задоволят нуждите на всеки клиент. Закупуването на определена марка, най-точният ...
КАК да изберем марка кола, коя марка кола да изберем.
Как да изберем марка кола Когато избирате кола, трябва да проучите всички плюсове и минуси на колата. Потърсете информация в популярни автомобилни сайтове, където собствениците на автомобили споделят своя опит, а професионалистите тестват нови продукти. След като съберете цялата необходима информация, можете да вземете решение в ...
КАК да изберем кола, Покупко-продажба.
Как да изберем кола Днес пазарът предлага на клиентите огромен избор от автомобили, от които очите им просто бягат. Ето защо, преди да купите кола, си струва да разгледате много важни точки. В резултат на това, след като решите какво точно искате, можете да изберете кола, която ще бъде ...
Избор на достъпен седан: Zaz Change, Lada Granta и Renault Logan
Преди около 2-3 години априори се смяташе, че една достъпна кола трябва да е с ръчна скоростна кутия. Тяхната съдба се смяташе за петстепенна механика. Сега обаче нещата са се променили драстично. Първо инсталираха картечница на Logan, малко по-късно - на украинския шанс и ...
Как да сменим стара кола за нова През март 2010 г. у нас стартира програма за рециклиране на стари автомобили, според която всеки собственик на автомобил може да смени старата си кола с нова, след като е получил финансова помощ в сума от 50...
Хитове 2018-2019 класация на кросоувър по отношение на цена и качествоТе са се появили в резултат на генетично моделиране, те са синтетични, като чаша за еднократна употреба, практически са безполезни, като пекинезите, но са обичани и очаквани. Тези, които искат бойно куче, си взимат бултериер, които имат нужда от атлетичен и строен, предпочитат афганистански хрътки, които имат нужда от ...
Тест на четири седана: Skoda Octavia, Opel Astra, Peugeot 408 и Kia Cerato
Преди теста спокойно можем да кажем, че ще бъде "Трима срещу един": 3 седана и 1 лифтбек; 3 компресорни мотора и 1 аспиратор. Три коли с автоматик и само една с механика. Три автомобила са европейски марки, а един е ...
- Дискусия
- Във връзка с
Модерната кола е проектирана по такъв начин, че при правилна експлоатация да може да кърми дълго време. Но понякога се случват повреди или непредвидени ситуации - течове на масло. Причините са различни: брак в гумени уплътнения, последствия от злополука, не стегнатост на системата. В такива случаи водачът е принуден да търси камион за теглене, за да стигне до най-близкия сервиз или да допълни смазката. Не винаги налични идентични. Какво да правя, ще зададат въпрос читателите. Смесете - това би бил кратък отговор. Могат ли да се смесват двигателни масла? Ще говорим за всички тънкости на „коктейла“ по-долу.
Видове и видове масла
Съвременният пазар на автомобилната индустрия е пълен с различни автомобилни смазочни материали, чийто брой надхвърля 40 - 50 вида. Те се различават по клас, тип, състав на химическите добавки и температурни индикатори. Продължителността на живота на автомобила зависи от спазването на интервалите за смяна. Препоръчителният пробег е 10 000 км.
Всеки автомобилен производител по подразбиране пълни двигателите със смазочни материали на минерална основа. Ако не вземете предвид премиум класа, където изборът е в синтетика или полусинтетика. Това се прави, за да се намали цената на машината и да се увеличат печалбите. След покупката, новият собственик решава да смени течността или да продължи да пълни същата. За всеки автомобил се избира определена марка, за да се популяризира и рекламира. По време на следващите планирани технически прегледи специалистите продължават да пълнят смазка без промиване на двигателя. Те се ръководят от факта, че същият тип мазна основа няма да коагулира. Допълването също ще се извършва без страх.
Основни причини
Смесване и последствия, това е въпросът. Винаги трябва да се помни, че дори най-висококачественото промиване няма да осигури 100% източване на целия добив. Както показва практиката, около 400 мл. винаги остава в двигателните канали. Независимо дали ни харесва или не, нови и стари греси се смесват. Сред шофьорите е широко разпространено мнението, че маслата от различни производители не могат да бъдат съвместими. Такава смес може само да навреди на захранващия блок. Харесва ви или не, нека погледнем по-отблизо.
Въпросът за съвместимостта възниква едва когато шофьорът реши да смени марката. Сами или в сервиз, но не винаги са сертифицирани.
Фактори, които насърчават промяната
Често шофьорът остава сам с проблема. Най-лошото е, когато навън е нощта и преминаващият транспорт не спира. Не много шофьори са свикнали да носят резервна туба масло в багажното отделение. Максимумът, който може да се намери, е пластмасова бутилка с остатъци от химическа добавка. Дори при сегашните условия не винаги е възможно да се купи смазка на дежурните бензиностанции в близост до пътя. В такива моменти на отчаяние човек трябва да запълни това, което е.
Добавки
Какво да направите, ако собственикът налива химически добавки в двигателя, които гарантират работата на двигателя дори при минимално ниво на течност. Несъмнено читателят е прав. Но не всички марки гарантират безопасност и не всички препоръчват шофиране на ниски нива. Човечеството знае фактите, когато един или друг шофьор кара няколко десетки километра без смазване. Дали това е вярно или не, не е известно със сигурност. Също така няма съпътстваща информация за вида на смазката. Недвусмисленият отговор не се препоръчва. Официално никой не е забранен.
Оказва се, че като налеете химическа добавка в двигателя, вие сте защитени в случай на теч?! Водачът е освободен от необходимостта да търси течност.
Първо, нека си припомним видовете течности:
- минерални (100% органични);
- полусинтетичен - смес от органични и неорганични основи, в съотношение 40/60%;
- синтетичен или хидрокрекинг - 100% изкуствен.
За всеки от изброените видове се създава специална основа с химичен състав. Само за първото е органично, за останалите е изкуствено. Всяка от тях се напълва с плънка. Нещо подобно на готвене на пълнени чушки. Съставът на добавките се пази в най-строга тайна. Кръгът на лицата е строго ограничен. Следователно, къде обикновен купувач или сервизен център има информация за съставките.
Смесването не е забранено от закона
Всеки производител на петролни продукти само препоръчва и предписва определени подобрения. Собственикът има право да избере дали да слуша или не. Не приемайте понятието „разрешено“ буквално. Разрешено, когато е абсолютно необходимо. Правилно е да се има предвид реакция на химическа несъвместимост между химически добавки, а не органични основи.
И така, минерални и полусинтетични могат да бъдат "намесени", хидрокрекинг - не. Тъй като полусинтетиката основно съдържа повече от 40% минерално масло. Вероятността за комбинация е висока, за разлика от синтетиката.
Водещи производители на маслена основа в САЩ (API) и Европа (ACEA) се съгласиха да направят смазка с характеристики, които я правят взаимозаменяема. С други думи, няма да има отрицателна реакция на химическа несъвместимост. Изключена е вероятността от утаяване, загуба на вкаменелости, както и нарушаване на молекулярната цялост, влошаване на течливостта, податливост на отрицателното влияние на температурните условия. Но не е постигнат значителен напредък. Препъникамъкът остава пазарът на продажби, финансовият компонент, световната слава. Когато всичко е идентично, смисълът на производството ще изчезне.
- днес е напълно приемливо да добавите различен тип смазка и да продължите към най-близкия сервиз;
- след това е наложително да смените остатъците, старателно измийте захранващия блок със специално промиване;
- смяна на филтърни елементи;
- проверете целостта на гумените уплътнения. Ако е необходимо, сменете, смажете с топлоустойчив уплътнител;
- налейте нова смес. Проверете компресията в групата на цилиндрите.
съвет. Ако колата ви е все още в гаранция, съкратете наполовина времето до следващия преглед. Това е необходимо за презастраховане и безопасност на автомобила. Не забравяйте да уведомите центъра за инцидента. Те знаят по-добре какви допълнителни изследвания да направят.
На примера на Shell
Световноизвестната марка Shell открито препоръчва на всички собственици да попълват, добавят само масла от нейната марка. Въпросът за съвместимостта дори не се повдига. Както уверява производителят, неговите продукти имат абсолютна съвместимост един с друг.
Резултатите от дългогодишни тестове само потвърдиха горната информация. Течностите "вътре в марката" не показват химически реакции. Други марки, когато се смесват, дават положителни реакции, но с малка сила. Тези, които не могат да причинят повреда на захранващия блок. Както можете да видите, нямаше официално одобрение за смесване, дори от Shell. Всичко остава същото, Mobile ще съветва Mobile, Castrol ще бъде Castrol и така нататък през веригата от имена на компании. Всеки търговец хвали продукта си.
Обобщавайки горното, препоръката е следната. В случай на спешност - добавете всяка мазна основа. Карайте до най-близкия сервиз. По принцип уважаващият себе си шофьор винаги носи в багажника литър едно и също масло. Късмет. Всичко най-хубаво. Ще се видим скоро в следващата статия.
Много популярен въпрос могат ли да се смесват моторни масла, различават ли се добавките им, каква е разликата между моторните масла, съвпадат ли вискозитетите на различните производители и в какви пропорции могат да се добавят.
Експертите ще отговорят на такива въпроси с категорично „не“ за всеки случай и те могат да бъдат разбрани. Малко вероятно е някой да се осмели да разбере степента на грамотност на купувача, да разбере конкретна ситуация и да поеме риска от потенциален проблем. Но ние, на пръсти и в достъпна форма, ще се опитаме да разглобим основите на тази наука.
Какво трябва да имате предвид при смесване на двигателно масло на първо място:
- Каква основа (органична, полусинтетична или синтетична)
- Критерии ILSAC, ACEA, API, тип двигател и вид гориво
- Вискозитет SAE
Преди едно масло да бъде пуснато на пазара, производителят трябва да анализира смесимостта на това моторно масло с други марки, при условие че отговарят на посочените критерии. Основната задача - това е за предотвратяване на конфликт между пакетите с добавкии съответствие със степента на синтетична смазка.
В малки пропорции те позволяват смесване на моторни масла с еднакъв вискозитет от различни производители, Например:
Смесване Shell 10w40 и Elf 10w40, като се има предвид, че те препоръчва се за един тип двигател(бензин или дизел), насочени към същия вид транспорт(леки или товарни), и двете моторни масла са подобни по състав- полусинтетика. Когато смесвате, обърнете внимание на второто вискозитетно число (пример: x w40). Ако маслото е от същия производител, но няма подходящ вискозитет, тогава смесете синтетика с полусинтетична основа (5w40 и 10w40) или минерална и полусинтетична (15w40 и 10w40), но не и 10w40 и 5w30.
Съветваме ви да прибягвате до смесване на двигателни масла възможно най-внимателно, т.к. достатъчно е лесно да направите грешка, която може да доведе до преждевременен основен ремонт.
Ако все още е имало доливане, трябва да се обадите на сервиз възможно най-скоро и да смените маслото (като преди това сте установили причината за консумацията на смазка). Това е точно случаят, когато не боли да почистите системата с промивно масло, защото. ако в процеса на допълване все пак се образуват нежелани продукти, тогава си струва да се отървете от тях възможно най-скоро.
Силно не препоръчваме смесването на двигателно масло на различни основи (синтетични и минерални). Добавките от такива почти гарантирано ще дадат нежелан ефект и двигателят ще се повреди!
Не толкова отдавна беше публикувана статия за промяна на свойството на масло, когато към него се добави подобна смазка. В теста участваха няколко известни марки. Резултатите бяха доста оптимистични: химически реакции възникнаха при добавяне на двигателно масло от чужда марка, но не бяха открити кардинални промени в свойствата, добавките не бяха в конфликт. Изводът се налага сам: разликата между моторните масла от един и същи тип не е толкова голяма и се контролира от съответните служби.
И най-важното.Не допускайте безконтролен разход на двигателно масло до степен да не се налага доливане и смесване. Ако двигателят започна системно да изисква доливане над нормата, трябва да поемете по най-краткия път до сервиза и да разберете причината.
Този въпрос измъчва много шофьори от много години, а информацията за този проблем е противоречива. Започнах да търся отговор, когато бях в командировка. Трябваше да долея масло в двигателя, а по бензиностанциите нямаше подходяща марка за мен.
Идеалната ситуация е, когато колата ви работи цял живот с един сорт от една марка. Но реалността е далеч от идеала. На пазара непрекъснато се появяват нови, по-висококачествени марки на атрактивни цени или доказано разнообразие изчезва от рафтовете.
Дори самите автопроизводители сменят препоръчаните марки за нови модели автомобили заради ожесточената конкуренция и предлагането на консумативи с минимална надценка. Оттук и многото причини да не е ясно дали е възможно смесването на моторни масла от различни марки. Например възникна неизправност, при която нивото бързо пада и няма друг изход, освен да добавите масло и да стигнете до сервиза. В такава ситуация ще сте готови да налеете всичко в колата, само и само да стигнете до мястото.
Ето защо, за начало си струва да получите основни познания за автомобилните масла. Има различни видове масла. Всяка смазка се състои от основа и добавки, които влияят на качествените характеристики. Основата може да бъде от два вида:
- синтетичен;
- минерал;
- полусинтетичен.
Има и други отличителни черти:
- Степента на вискозитет (обозначена със символи SAE, може да бъде от 0W-60 до 15W-40).
- По тип двигател (бензин, дизел, камион, лек автомобил, търговски и др.).
- API класификация.
Всяко от маслата преди да влезе на пазара се тества за съвместимост с други марки. За да получите сертификат, конфликтните компоненти се изключват от него. Има някои "бенчмаркове", с които се сравнява всеки нов продукт. Това помага да разберете кои двигателни масла могат да се смесват. Освен това всяка смазка не трябва да уврежда гумените и металните части на машината.
Какво не може да се смесва?
Сега предлагам да разберем дали си струва риска от смесване на синтетика с полусинтетика и масла от различни компании. Имайте предвид, че това далеч не е идеалното. И в двата случая повредите колата си. Производството на основата може да бъде коренно различно за всеки производител. Цялата причина е използването на добавки, благодарение на които се постигат желаните свойства.
Именно поради разнообразния състав много експерти казват, че моторните масла могат да се смесват, но не гарантират безопасна работа. Никой не знае каква смес ще се окаже в крайна сметка и как ще се отрази на работата на агрегатите, освен това на пазара има много производители с индивидуални формули. Основното нещо е да не използвате грес от различни производители едновременно, без да сте се уверили лично или от доверени източници, че това е разрешено.
Много специалисти отговарят, че е абсолютно невъзможно да се смесват различни масла. Първият пример, когато е забранено доливането, е опит за комбиниране на синтетична основа с минерална, тъй като съставът им е напълно различен. В допълнение, добавките, които съдържат, просто не могат да се разтворят правилно или да се държат по неизвестен начин. Последствията от неправилно смесване могат да бъдат както следва:
- шлака на двигателя: утайка, пръстеновидно коксуване и отлагания;
- някои от добавките могат да се утаят;
- вискозитетът ще се увеличи, може да се навие и да запуши всички канали;
Лично аз се чудех кои двигателни масла ви позволяват да смесвате синтетика с полусинтетика, защото аз наливам предимно Castrol. Възможно е да се установи, че съставът на „синтетичната“ основа е тежки растителни алкохоли, а в полусинтетиката се използват петролни продукти. Ако комбинирате такива опции, тогава сместа ще може да работи за около 500-1000 км. Това е резервен вариант на пътя, когато няма какво да добавите към полусинтетиката освен синтетика. Възможно е при по-продължително каране двигателят да се наложи да бъде даден за сериозен ремонт или дори бракуване.
Смесете без вреда
Сега ще дам примери, когато смесването практически не вреди на двигателя. Това е по-безопасният вариант. Маслата от различни производители с една и съща основа могат да имат подобен вискозитет и също така да са предназначени за едни и същи двигатели. Но е по-добре да стигнете до работилницата, където можете да попълните подходящия материал.
Не е необходимо да използвате "синтетика" с различен вискозитет, дори от един и същ производител, по-добре е да изберете същите индикатори. Разбрах кои моторни масла могат да се смесват от моя дилър, за да стигна до паркинга. Ако нещо се случи с колата на пътя, не забравяйте да вдигнете слушалката и да се обадите на дилъра. Получаваме необходимата информация и действаме въз основа на ситуацията. Това е необходимо, за да не плащате за ремонт в случай на повреда. 
Бях напълнен със синтетика от "Castrol" 5W-40. Първата цифра показва вискозитета при минусови температури извън прозореца, а втората е вискозитетът за гореща среда. За Русия това е приемлив вариант. Някои хора купуват 10W-40. Не се различава много от версията, която купих, но не е препоръчително да се комбинира поради разлики във вискозитетните параметри.
Ще продължа. За съжаление по това време не намерих 5W-40 в магазините. Трябваше да купя "синтетика" от Mobile със същия вискозитет. Дори не купих полусинтетика от Castrol с други характеристики на вискозитет, за да не навредя на колата. Разбира се, ако имате напълнена „минерална вода“, трябва да я долеете. Когато използвате минерална основа, няма да можете да се спасите с друг вариант.
Дори в моята версия разбрах, че е невъзможно да се кара така дълго време, само до сервиза. Там трябва да източите получения коктейл, да промиете двигателя и след това напълно да смените смазката. Ето списък на стъпките, които предприех, след като налях синтетика със същия вискозитет.
- Отидох до магазина за масло за промиване. Може да се използва за пране и някаква добавка.
- Подготвен контейнер за източване.
- Изсипете получения коктейл.
- Напълни двигателя с промивно масло. внимание! Не забравяйте, че промиването трябва да се използва само в сериозни ситуации, когато сте нарушили правилата за използване на автомобил. Например в моя случай това е комбинация от синтетика с полусинтетика. Не ми се случи за първи път, затова реших да промия двигателя. По-долу ще ви кажа кога не трябва да използвате промиване.
- След като изплакнах, излях остатъка.
- Зареден с ново, висококачествено масло.
Момчета, никога не бързайте да следвате тези стъпки. Промиването трябва да се извършва в екстремни ситуации. Ако не сте експерт в тази материя, моля свържете се с нас за въпрос. Факт е, че самите масла са в състояние да почистят двигателя, основното е да ги сменяте по-често.
Сега винаги нося със себе си резервна кутия за всеки случай - така е по-евтино. Житейският опит учи, че е по-добре да закупите няколко кутии в резерв.Ето още няколко правила за смесване на масла:
- след като се упражнявате с „коктейла“, трябва да смените маслото няколко пъти преди време поради остатъци в двигателя;
- основното е да изберете същите характеристики, независимо кой производител;
- черният цвят на „разработка“ също показва необходимостта от подмяна на филтри;
- знайте количеството масло в колата си, така че при смяната му да можете да контролирате работата на майсторите (помолете да отворите дренажа след изпомпване).
Дори опитни шофьори често не са съгласни: смесването на моторни масла е добро или лошо? В тази статия ще разкрием някои от нюансите на обслужването на двигателя на вашия автомобил.
1 Какви видове моторни смазочни материали се използват в леките автомобили?
Смазката за двигателя трябва да отговаря на параметрите, зададени от производителя. Има няколко класификации на този консуматив. Автомобилистите са запознати с американската система API, европейската ACEA, международната ISLAC и някои други.. Ние сме по-близка и по-разбираема класификация, фокусирана върху вида на маслената основа:
- синтетика - напълно изкуствена консистенция;
- минерални - произведени от натурални продукти, най-често масло;
- полусинтетика - симбиоза на първите две категории моторни масла.
Синтетичните продукти имат повишени защитни свойства, те са устойчиви на процесите, протичащи в двигателя. Такива консумативи се справят добре с повишени натоварвания и ви позволяват да стартирате колата без проблеми при силен студ. На опаковката на синтетика винаги се посочва, че е направена от вещества, получени по изкуствен начин. Пълна синтетика.
Минералните масла са направени от естествени съставки. Този тип смазка е по-малко устойчива на стрес. Той не обича високи температури, замръзване и изисква повишено внимание към себе си. Единственият плюс на минералния консуматив е ниската му цена. Полусинтетичните продукти имат свойствата на синтетични и минерални компоненти. Често в такава смазка се използват специални добавки, които подобряват качеството на продукта. За полусинтетика, например, се отнася за южнокорейска компания SK Corporation.
2 Да се смесва или не - как да бъде?
Да кажем веднага, че различните видове масла, използвани в двигателя, могат да се смесват. Но за да не навредите на двигателя, трябва да направите това, като спазвате някои правила. Минералната грес е най-добре да се разрежда с полусинтетични продукти или синтетика на базата на полиалфаолефини (PAO). Подходящи са и консумативи, произведени чрез хидрокрекинг.
В синтетика, ако е необходимо, добавете минерал. В това няма нищо лошо. Все пак вижте каква смазка използвате. Това трябва да са полиестерни, гликолови или силиконови масла. Ако е възможно, не бъдете мързеливи и потърсете в интернет кой продукт може да се смеси с вашата синтетика.
В момента водещите производители на моторни масла са разработили специални API и ACEA стандарти, които ви позволяват да смесвате различни смазочни материали без най-малък риск. Ако опаковката има това съкращение, тогава не се колебайте да добавите съдържанието на бутилката към вашия двигател, дори ако продуктът е пуснат от друга компания. Полусинтетиката може да се смесва и със синтетика. Успешна комбинация се получава, когато в по-нискокачествено масло се налее по-качествен консуматив.
3 На различни производители - специално внимание
Често смесването на различни видове смазочни материали не е критично за двигателя. Но ако е възможно, не използвайте автомобилни консумативи от различни производители за допълване на двигателя. Такива продукти могат да съдържат добавки, които са в конфликт помежду си поради различия в състава и производствените техники. В редки случаи добавките задействат химични реакции, които водят до разпенване на основния продукт и образуване на утайка.
Дори при пълна смяна на маслото в двигателя остава известно количество стара грес. Има възможност за несъвместимост на добавките.
Ако по някаква причина нямате възможност да добавите синтетика към синтетика, опитайте се да смесите продукти, произведени от една и съща компания. При такава подмяна повечето от компонентите на моторните смазочни материали ще съдържат минимум различни добавки и няма да причинят отрицателни процеси.
От всичко по-горе можем да заключим. Можете да смесвате моторни масла, но не забравяйте за прости правила. Разредете синтетиката с полусинтетика, полусинтетиката с минерален аналог и минералните консумативи с полусинтетика. Най-добрият вариант би бил маслата да са произведени от една и съща фирма. И не забравяйте да имате малко количество смазка, препоръчано от производителя на вашия автомобил.
