Neexistuje majiteľ auta, ktorý by nečelil potrebe výmeny brzdové kotúče na vlastnú päsť vozidlo. Milovníci áut musia nielen zrýchliť svoje železný kôň, ale aj veľa spomaliť pri vykonávaní manévrov na vozovke.
Z takýchto akcií sa brzdový systém vozidla postupne stáva nepoužiteľným. V prvom rade sa to týka brzdových doštičiek a kotúčov dvojkolesia.
POZOR!
Bol nájdený úplne jednoduchý spôsob, ako znížiť spotrebu paliva! neveríš mi? Automechanik s 15-ročnou praxou tomu tiež neveril, kým to nevyskúšal. A teraz ušetrí 35 000 rubľov ročne na benzíne! Pri výmene diskov s Kia Ceed , alebo akékoľvek iné auto, stratíte sa v rôznorodosti materiálov slávnych výrobcov
, ktorý je prítomný na automobilových trhoch a predajniach. Väčšina náhradných dielov a mechanizmov, ktoré zapĺňajú regály maloobchodných predajní, sú dosť slušná kvalita
. A je úplne jedno, koho to je – Nemecko, Belgicko, Francúzsko alebo Španielsko. Hlavná vec je kvalita dielu, pretože brzdový kotúč je kovový diel spolu s doštičkami.
Známe svetové značky si už mnoho rokov vytrvalo získavajú svoje miesto na slnku a neignorujú recenzie a nálady zákazníkov. V histórii sa často vyskytujú prípady, keď „značkové“ brzdové kotúče zakúpené na pulte nenápadného obchodného stanu nevydržali ani 10 000 kilometrov.
Preto, ak nechcete často meniť diely, musíte si vybrať známeho výrobcu, aj keď nie originálneho, hlavné je, že tieto náhradné diely nie sú falošné.
Poradenstvo. Pre zlepšenie kvality bŕzd by ste si mali vybrať dierované kotúče so zárezmi na povrchu, aj keď sú trochu drahšie. Ich odolnosť voči prehriatiu a prudkému ochladeniu predĺži životnosť systému a spoľahlivo zastaví auto v tých najneočakávanejších situáciách. O prudké brzdenie Povrch brzdového kotúča sa vplyvom trenia okamžite zahreje. Po zastavení auta, najmä v chladnom alebo vlhkom počasí, začnú vyhrievané časti chladnúť, čo vedie k ich deformácii a postupnej deštrukcii. Takýto proces môže dokonca predčasne zlyhať. Čo sa stane s náhradnými časťami?
Podľa štatistík 30 - 40 percent automobilových produktov sa predáva od neopatrných výrobcov.
Faktom je, že hlavným materiálom na výrobu brzdových kotúčov je liatina, ktorá má vynikajúce trecie vlastnosti. Falošný výrobok používa liatinu Nízka kvalita. Vizuálne rozlišovať originálny produkt z falšovania je dosť problematické, ale možné:
- Spracovanie disku.
Zvláštnosťou značkových dielov je, že primárny kotúč sa vyrába vo veľkom rozmere odlievaním a následne sa otáča. Vrcholom spracovania je nanesenie zárezov po celom povrchu výrobku, aby sa dosiahla pevnosť. Falošné disky sa jednoducho nalejú do formy bez ďalšieho spracovania.
- Hrúbka produktu.
Falošné brzdové kotúče sa od pôvodných líšia tenšími stenami kvôli úspore materiálu.
- Vnútorné prepážky.
Na origináli plynulo prechádzajú na steny, ale v prípade falošného majú priečky ostrý prechod. Vďaka tomu je pevnosť falošného disku oveľa horšia.
- Hmotnosť súpravy.
Značkové kolesá sú výrazne ťažšie, cca o 20%.
Poradenstvo. Pri kúpe brzdových kotúčov nezaškodí ich odvážiť a skontrolovať podľa údajov výrobcu.
Dnes existuje asi 20 známych výrobcov brzdových súprav, ktoré sú medzi majiteľmi automobilov všeobecne uznávané.
Aké predné brzdové kotúče je možné namontovať na Kia Sid 2. generácie
| Výrobca | Kód dodávateľa | cena, rub. |
|---|---|---|
| Originál | ||
| BOSCH (Nemecko) | 0986479368 | 2565 |
| TEXTAR (Nemecko) | 92243103 | 4820 |
| Analógové | ||
| MODRÝ TLAČ (UK) | ADG043193 | 2090 |
| REMSA (Španielsko) | 61208.10 | 2330 |
| MEYLE (Nemecko) | 281 552 10022 | 2040 |
| BREMBO (Taliansko) | 08.C172.21 | 1720 |
Aké zadné brzdové kotúče je možné namontovať na Kia Sid 2. generácie
| Výrobca | Kód dodávateľa | cena, rub. |
|---|---|---|
| Originál | ||
VALEO (Francúzsko) | 297123 | 1460 |
VALEO (Francúzsko) | R1095 (R1095) | 1350 |
| TEXTAR (Nemecko) | 92161703 | 1620 |
| Analógové | ||
| BREMBO (Taliansko) | 08C17220 | 1517 |
| MODRÝ TLAČ (UK) | ADG043132 | 1610 |
| ASHIKA | 61-0H-H12 (610hh12) | 1005 |
Výmena brzdových kotúčov na Kia Ceed 2. generácie: ako to urobiť sami
Náhradné práce sa vykonávajú, keď:
- štiepané, hlboké škrabance a viditeľné chyby na povrchu výrobku;
- výskyt vibrácií vozidla pri brzdení;
- Hodnota hrúbky kotúča je menšia ako prípustná (25 mm).
Poradenstvo. Ak plánujete vymeniť disky, potom Brzdové doštičky sa tiež musí zmeniť.
Hlavné fázy výmeny predných brzdových kotúčov:
- Odstráňte koleso pomocou zdviháka alebo zdvihu.
- Odskrutkujte skrutky držiace konzolu, v ktorej sa strmeň pohybuje.
- Pre pohodlie je strmeň zavesený pomocou drôtu.
- Potom vyberte disk a vyčistite náboj od hrdze, vodného kameňa a nečistôt. Ak disk nefunguje hneď, môžete použiť kladivo a ľahkým poklepaním ho uvoľníte.
- Po dôkladnom vyčistení je nainštalovaný nový disk. Upevňovacie skrutky namažte tukom alebo tukom. anaeróbny fixátor a zaskrutkujte na miesto.
- Znova nainštalujte strmeň a umiestnite ho tak, aby bolo vhodné pripevniť brzdové doštičky
- Pripevnite podložky, posuňte strmeň na miesto a utiahnite skrutky.
- Znovu nainštalujte koleso.
Poradenstvo. Ak je možné starý disk ešte použiť, je lepšie ho pred inštaláciou prejsť. ešte raz pilník po okrajoch pracovná plocha.
Dôvody výmeny zadných brzdových kotúčov sú podobné ako pri predných, rozdiel je len v minimálnej prípustnej hrúbke brzdový prvok zadné koleso by nemala byť menšia ako 8,4 mm.
Kroky výmeny:
- Po vybratí kolesa sa skrutka v hornej časti strmeňa úplne odskrutkuje.
- Potom sa odstránia brzdové doštičky.
- Potom musíte uvoľniť montážnu konzolu strmeňa, pre ktorú odskrutkujte skrutky (2 ks).
- Skrutky, ktoré upevňujú brzdový kotúč, sa odskrutkujú v pároch (naproti).
- Ak sa disk nedá ihneď vybrať (zasekol sa), vezmite kladivo a zľahka ho poklepte v oblasti kolíkov.
- Potom čistíme sedadlo od kontaminácie, odmastite ho a nainštalujte nový diel.
- Nasledujúce operácie sa vykonávajú v opačnom poradí.
Ahojte všetci. Vymeníme zadné brzdové kotúče na Kia Sid. Disky sa musia vymeniť, keď je hrúbka disku menšia ako 8,4 milimetra.
Predajca žiada 800 rubľov za výmenu diskov. Myslím, že poteší každého Majiteľ Kia Ceed, aby ste ušetrili peniaze a spravili si svoje auto sami.
Brzdové kotúče je vhodné meniť spolu s doštičkami.
Výmena krok za krokom
1. Demontujte koleso a odskrutkujte hornú skrutku vedenia strmeňa.
2. Otvorte strmeň a vyberte podložky.
3. Odskrutkujte 2 skrutky zaisťujúce držiak strmeňa.
4. Odstráňte držiak strmeňa a umiestnite ho na páku tak, aby neprekážal.
5. Odskrutkujte dve skrutky zaisťujúce brzdový kotúč.
6. Ak auto vysoký počet najazdených kilometrov a disk nebol vymenený, potom sa s najväčšou pravdepodobnosťou po odskrutkovaní skrutiek nevysunie. Zľahka udrite kladivom na koniec kotúča (kde sú kolíky) a uvoľní sa.
Dávajte pozor, aby ste nenarazili do vlásenky.
7. Odmastite a nainštalujte nový disk.
8. Zaistite disk dvoma skrutkami.
9. Znovu zostavte:
- Nainštalujte a zaistite držiak brzdového strmeňa
- Inštalujeme nové podložky (ak ich meníte spolu s podložkami), ak nie, namontujeme staré. Ak sa rozhodnete nainštalovať staré podložky, uistite sa, že povrch starých podložiek je rovný.
- Pri inštalácii nových podložiek musíte zapustiť brzdový piest pomocou zariadenia (pozrite si video).
- Zatvorte strmeň a utiahnite hornú vodiacu skrutku.
Nezabudnite meniť disky v pároch.
VÝMENA BRZDOVÝCH KOTÚČOV A DESTIČiek KIA v Moskve
Brzdový systém sa vzťahuje na hlavné bezpečnostné zariadenia na riadenie auta. Z tohto dôvodu pracovné neúspechy brzdový systém vozidla sú úplne prvé v zozname všetkých závad, ktorých prítomnosť je zakázaná prevádzkovať vozidlo.
Pracovný systém- z hľadiska účinnosti a aplikácie je to hlavné. Priamym účelom hlavného brzdového systému automobilu je znížiť rýchlosť vozidla alebo ho zastaviť. Princíp činnosti systému je založený na kompresii rotujúceho disku alebo bubna kolesa so špeciálnymi brzdovými doštičkami, ktoré sú stlačené alebo uvoľnené brzdovým pedálom prostredníctvom výstuže. hydraulický systém prenos tlaku.
Brzdové kotúče spolu s podložkami- jeden z hlavných prvkov brzdových systémov, ktorý v procese spomaľovania a zastavovania vozidla premieňa kinetickú energiu pohybu na tepelnú energiu vznikajúcu trením doštičiek o kotúče. Na zlepšenie odvodu tepla, a teda zvýšenie účinnosti brzdenia, sa používajú kotúče s ventilačným systémom vo forme vnútorných kanálov (vetrané).
Výmena brzdových kotúčov a doštičiek KIA v Moskve za cenu Respect Auto:
RIO, SIID, Picanto, Soul, Magentis, Optima, Quoris vpredu 1750 rubľov, vzadu 2000 rubľov
Sportage, Sorento, Mojave vpredu 1890 rubľov, vzadu 2160 rubľov
Typy a príčiny porúch
Po prvé - Toto bežné opotrebenie pracovná plocha v dôsledku trenia podložky o kotúč. Podložka sa opotrebováva rýchlejšie, kotúč pomalšie. Tento proces sa dá trochu urýchliť alebo spomaliť v dôsledku štýlu jazdy.
Potreba opraviť alebo vymeniť disk vzniká, keď: deformácia disku 1, nerovnomerná hrúbka po obvode 2, tvorba „ramien“ 3.
Dôvod zrýchlené opotrebovanie kotúč môže mať brzdové doštičky s nekvalitným obložením (iná zmes s veľké množstvo pevné inklúzie atď.)
Metódy na obnovenie brzdového systému automobilu:
Brzdové kotúče sa podľa požiadaviek niektorých automobiliek nedajú opraviť. Napriek tomu existuje zariadenie, ktoré vám umožňuje odstrániť niektoré chyby, ktoré vznikajú počas prevádzky. Drážkovaním (bez demontáže alebo po vybratí z auta) sa teda odstránia ramená a drážky, čím sa skráti proces brúsenia v nových doštičkách a zvýši sa účinnosť brzdového systému ako celku. Pri drážkovaní sa súčasne z oboch strán kotúča odoberá minimálna vrstva materiálu. V prípade hádzania je potrebné vymeniť iba túto časť. Korálku je možné niekedy odstrániť pomocou bežného pilníka, ktorý sa pritlačí na nezakrútený kotúč. Ale ľudská ruka v tejto situácii nie je príliš spoľahlivý nástroj..
Preto hlavnou, ale ako je uvedené vyššie, nie jedinou metódou opravy je výmena brzdových kotúčov a doštičiek Hyundai.
Ak sú na pracovnej ploche kotúča škrabance, hlboké škrabance a iné chyby, ktoré zvyšujú opotrebovanie doštičiek a znižujú účinnosť brzdenia, ako aj v prípade zvýšenej bočný výbeh kotúč spôsobujúci vibrácie pri brzdení, kotúč vymeňte. V špecializovaných dielňach môže byť takýto kotúč opracovaný a brúsený na oboch stranách do rovnakej hĺbky, ale po spracovaní nesmie byť hrúbka kotúča menšia ako minimálna prípustná hrúbka brzdového kotúča je 24 mm. Ak je jeden z kotúčov menší ako špecifikovaná hrúbka, vymeňte oba kotúče. Pri výmene brzdových kotúčov nezabudnite vymeniť brzdové doštičky za novú sadu.
Budete potrebovať kľúč "17".
1. Odstráňte koleso zo strany disku, ktorý sa vymieňa.
2. Odstráňte strmeň brzdy bez odpojenia hadičky od brzdový valec a zavesiť brzdový mechanizmus na lane alebo drôte k predným závesným častiam. Uistite sa, že brzdová hadica Nebol skrútený a nebol príliš tesný.
3. Odskrutkujte dve skrutky upevňujúce brzdový kotúč k náboju kolesa...
4. ...a vyberte brzdový kotúč.
5. Namontujte brzdový kotúč a všetky predtým odstránené diely v opačnom poradí.
POZNÁMKA
Pred inštaláciou kotúča dôkladne očistite spojovacie plochy náboja a kotúča od hrdze a vodného kameňa, pretože aj najmenšia čiastočka vložená medzi spojovacie plochy spôsobí vybehnutie kotúča a jeho vibrácie počas brzdenia.
