Skúsení majitelia automobilov vedia, že kvalitné prísady do automatickej prevodovky sú dobrou alternatívou k drahým opravám. Obsluha „Automaticky“ je jednoduchá. Pre začínajúceho vodiča je takéto auto skutočným nálezom. Údržba automatickej prevodovky je však pomerne zložitá. To by bol presvedčivý dôvod v prospech manuálnej prevodovky, keby na trhu neboli žiadne špeciálne prísady. Automobilové chemikálie potešia majiteľov vozidiel veľkým výberom prísad. Môžu mať tekutú konzistenciu. Niektorí výrobcovia ich vyrábajú vo forme aerosólov. Aerosólový gél sa používa pre všetky automatické prevodovky. Jeho použitie šetrí majiteľa od potreby vykonávať reštaurátorské opravy. Gélová prísada je obľúbeným produktom medzi vodičmi.
Skúsení majitelia automobilov vedia, že kvalitné prísady do automatickej prevodovky sú dobrou alternatívou k drahým opravám.
Hlavné príčiny poruchy prevodovky
Nesprávne používanie jednotky alebo jej údržba povedie k poruche prevodovky. Predhrievanie sa považuje za najlepšiu možnosť na spustenie systému. Predtým, ako sa auto začne pohybovať, je potrebné zahriať mechanizmus na prevádzkovú teplotu. Ak jazdíte s automatickou prevodovkou, mali by ste vedieť, že existujú špeciálne indikácie pre použitie aditíva v automatických prevodovkách. Prevodový olej počas prevádzky stráca svoje vlastnosti, takže po čase už nedokáže poskytnúť optimálne prevádzkové podmienky, ktoré by vodič mohol využiť pri prvom nákupe vozidla. Podľa odborníkov by sa prísada do prevodového oleja mala meniť každých 20 000 km. Ženy alebo neskúsení vodiči na toto pravidlo často zabúdajú. Okrem toho často nesledujú mazaciu kvapalinu. Ale to je jediný spôsob, ako urobiť nezávislú diagnózu. Ak olej zmení farbu, znamená to problémy s automatickou prevodovkou. Ak jednotka zlyhá, sú nevyhnutné veľké opravy. V systéme sú všetky časti prepojené.
Pri opravách je potrebný integrovaný prístup. Technik, ktorému sa chystáte zveriť svoje auto, musí mať špeciálne znalosti a praktické skúsenosti. Začiatočník všetko pokazí len vtedy, ak bude chcieť problém nájsť sám a auto rozobrať. Auto s automatickou prevodovkou nie je podomácky vyrobené auto, ktoré znesie hrubé zaobchádzanie. Ak ste už niečo rozobrali bez znalostí a skúseností, môžete takmer so stopercentnou istotou povedať, že budete musieť kúpiť novú prevodovku.
Najlepšie inovatívne prísady majú vlastnosti proti treniu.
Ak chcete situáciu napraviť sami, môžete skúsiť použiť prísady. Táto možnosť pomôže, ak nie je problém úplne vyriešený, potom aspoň na chvíľu odložte kontaktovanie špecialistov autoservisu. Existujú aj špeciálne prísady pre manuálne prevodovky. Zlepšujú výkon a životnosť mechanizmu. Na automobilovom trhu sa objavili špeciálne prísady na zníženie hluku. Ich použitie umožňuje znížiť výskyt cudzieho hluku v prevodovkách na minimum. Táto inovácia maximálne uľahčuje život moderných motoristov. Nečakajte však na moment, keď sa jednotka úplne zastaví. V tomto prípade mu nepomôže ani jedna prísada. Produkt umožňuje optimalizovať technologické medzery všetkých častí, ktoré sa pri pohybe auta dostávajú do vzájomného kontaktu. Auto sa rozbehne bez akýchkoľvek náhlych trhnutí. Plynulý chod auta je zaručený aj vtedy, ak vodič prepne rýchlosť z vysokej na nízku a naopak.
Dynamika zrýchlenia sa výrazne zlepšila. Hlavným účelom aditív je obnova drahých mechanizmov s ich následnou ochranou proti opotrebovaniu. Ochranný a regeneračný komplex pozostáva z prírodných a umelých minerálov, solí a iných zlúčenín kovov, katalytických systémov, kyselín, kaučukov, síry, polyamidov, kaprolaktámov, povrchovo aktívnych látok, etylalkoholu a motorového oleja.
Návrat k obsahu
Ako sa aditíva používajú?
Použitie aditíva pre automatický stroj je pomerne jednoduché. Pred použitím je potrebné produkt pretrepať. Smeruje do krku, kde sa nachádza olej, a rozprašuje sa. Pre 8 litrov sa spotrebuje 1 plechovka, pre 9-12 litrov – 2 plechovky a pre systém s objemom 15 litrov sú potrebné 3 plechovky. Všetky časti jednotky sú pokryté kovokeramickou fóliou, ktorá chráni pred opotrebovaním a eliminuje mikrotrhliny. Majiteľ „železného koňa“ si môže byť istý, že jeho vozidlo vydrží mnoho rokov. Buďte opatrní, keď sami pridávate prísady. Až po 50 hodinách práce možno spracovanie považovať za ukončené. Počas tohto obdobia sa prísne neodporúča vymieňať olej. Prevodové prísady umožňujú systému fungovať nielen stabilnejšie, ale aj efektívnejšie. Špeciálne produkty môžu mať úzko cielený účinok. Ak spozorujete únik oleja, kúpte si aditívum ATF. Je to vynikajúci obnovovací prostriedok pre gumové diely v automatických prevodovkách, ktoré počas prevádzky stratili svoju elasticitu. Tesnenia sa vrátia do pôvodného tvaru a olej prestane vytekať.
Návrat k obsahu
Výber optimálneho aditíva pre vaše auto
Dnes je na automobilovom trhu skutočný boom aditív, pretože sľubujú zlepšenie všetkých schopností auta. Od 90. rokov minulého storočia sa počet autochémie na trhu zdvojnásobil. Pre začiatočníka je ťažké orientovať sa v tejto hojnosti. Každý výrobca má v úmysle predávať svoj výrobok. Za týmto účelom zachytáva predstavivosť bežných automobilových nadšencov reklamami demonštrujúcimi výnimočné vlastnosti produktu. Nepremyslený nákup však môže byť vyhodené peniaze.
Najlepšie inovatívne prísady majú vlastnosti proti treniu. Teda produkt Cera Tec od nemeckej značky Liqui Moly obsahuje najmenšie čiastočky keramiky. Najprv sa do systému naleje prísada. Po naštartovaní motora keramické častice vyhladzujú mikrodrsnosť povrchu dielov a znižujú trenie. Špeciálne zložky zloženia tvoria ochranný film, ktorý je vysoko trvácny a odolný voči namáhaniu. Pridaním tohto aditíva do prevodovky sa výrazne zníži hladina hluku. Energeticky úsporné vlastnosti pomáhajú šetriť palivo. Pre motoristu je úspora minimálne 10 %. Dnes sa toto výberové kritérium považuje za jedno z najdôležitejších. Výrobok má certifikát kvality. Bol testovaný v laboratóriách niekoľkých expertných organizácií v Európe. V dôsledku série testov sa zistilo, že životnosť konkrétnych častí prevodovky sa zvýšila 2-krát.
Hluk motora už počas jazdy neobťažuje. Prísada účinne znižuje tento ukazovateľ a preukazuje svoje vynikajúce vlastnosti šetriace zdroje. Dlhá životnosť vašej pohonnej jednotky je zaručená. Nemecký výrobok môže skutočne preukázať svoju účinnosť. Produkt je dostupný vo fľašiach. Jedna nádoba vystačí na objem motorového oleja rovný 5 litrom. Každý motorista si môže vybrať aditívum, ktoré sa mu páči viac ako ostatným. Nepokúšajte sa však kupovať lacný produkt - s najväčšou pravdepodobnosťou je to falošný, ktorý zničí olej aj automatickú prevodovku. Prečítajte si recenzie o rôznych produktoch, ktoré zanechali spotrebitelia. Ak sú ľudia spokojní s kvalitou aditíva a jeho vlastnosťami, je veľká pravdepodobnosť, že si ho obľúbite aj vy. Pred nákupom sa opýtajte svojho obchodného manažéra, či je vybraný produkt univerzálny alebo je vhodný len pre určité značky áut.
Vďaka týmto prísadám sa znižuje hladina hluku opotrebovaných dielov. Eliminácia opotrebenia zaisťuje ľahké radenie za akýchkoľvek teplotných podmienok. Okrem toho správna interakcia medzi automatickou prevodovkou a motorom, eliminácia rázov a trhnutí pri preraďovaní môže zvýšiť spotrebu paliva.
Účinok použitia aditív v prevodovkách proti hluku
Aký ďalší účinok sa dosiahne použitím takýchto prísad?
- Existuje čiastočná obnova prevádzkových vlastností olejových čerpadiel, ak má jednotka vo svojej konštrukcii cievkové mechanizmy, zvyšuje sa ich hydraulická hustota;
- Na variátoroch sú ozubené plochy čiastočne obnovené;
- Celková životnosť automatickej prevodovky sa zvyšuje jeden a pol až dvakrát;
- Znížením strát účinnosti v dôsledku trenia a optimalizáciou vôlí sa zlepší plynulosť radenia;
- Úroveň hluku aditíva v automatickej prevodovke znížená na 10 decibelov;
- Obnoví sa elasticita tesnení a iných gumových výrobkov, znížia sa straty v dôsledku netesností a zabráni sa znečisteniu životného prostredia;
- Hydraulické kanály sú vyčistené, vďaka čomu celý systém ako celok začne lepšie fungovať;
- Spomaľuje oxidáciu a starnutie prevodovej kvapaliny;
Aditíva sa pridávajú pri každej výmene oleja v automatickej prevodovke. Celkový objem pridaných prísad na liter kvapaliny je zvyčajne uvedený na obale;
Prečo potrebujeme prísady | Video
Samozrejme, takéto prísady nie sú všeliekom na všetky choroby automatickej prevodovky. Naopak, ich použitie pre plne funkčný celok môže len uškodiť. Ale ako krátkodobý odklad väčších opráv znižujú hladinu hluku a znižujú náklady na opravy prísady do prevodovky by mohla byť dobrá voľba.
Väčšina majiteľov áut s automatickou prevodovkou si uvedomuje, že tento typ prevodovky je pomerne náročný na údržbu a neznesie zanedbanie. Základom údržby automatickej prevodovky je neustále sledovanie hladiny a kvality prevodovej kvapaliny. Ak olej „vyhorel“, je potrebné ho pridať, ale ak mazivo zmenilo farbu alebo prestalo správne vykonávať svoje hlavné funkcie, je potrebné ho úplne vymeniť alebo do neho pridať špeciálnu prísadu. Počuli ste o takýchto prostriedkoch? Potom si určite pozrite dnešný článok. Nižšie náš zdroj podrobne skúma dôležitosť používania prísad do automatických prevodoviek a ich najlepšie príklady.
Pár slov o dôležitosti aditív pre stroj
Po oboznámení sa s prevádzkou automatickej prevodovky začína každá osoba chápať, že jednou z hlavných zložiek pri prevádzke tejto jednotky je špeciálna prevodová kvapalina. Ten je svojim účelom aj konzistenciou obyčajným mazacím olejom, ktorý preteká vnútornými kanálmi skrinky a zabezpečuje dobrú prevádzku ostatných prvkov zariadenia. Nedostatok alebo nízka kvalita maziva je jasným predpokladom, že stroj čoskoro zlyhá, takže musíte neustále sledovať prevodovú kvapalinu.
Servis automatickej prevodovky je náročný postup, ktorý si vyžaduje kontrolu mnohých prvkov mechanizmu. Základom tohto podujatia je už diskutovaná kontrola hladiny a kvality oleja. Po vykonaní kontroly tohto druhu môže motorista identifikovať:
- alebo nedostatok prevodovej kvapaliny, čo si vyžaduje pravidelné pridávanie maziva;
- alebo zníženie jeho kvality, čo si vyžaduje prijatie závažnejších opatrení.
Hlavným dôvodom, prečo olej stráca svoje vlastnosti, je nesprávne používanie boxu. Prevodová kvapalina sa často zhoršuje a mení svoju prirodzenú farbu len preto, že majiteľ auta s automatickou prevodovkou ju začne používať bez toho, aby dostatočne zahrial skrinku. Pri výmene oleja samozrejme nie je nič zlé, ale aj dočasné použitie stroja s nekvalitným mazivom je neprijateľné, pretože to spôsobuje zrýchlené opotrebovanie častí tejto jednotky.
Aby sa minimalizovali všetky riziká spojené s prevádzkou nekvalitných mazív automatickej prevodovky, pomáhajú dve hlavné opatrenia:
- Prvým je úplná výmena prevodovej kvapaliny každých 25-50 000 kilometrov;
- Druhým je pravidelné pridávanie špeciálnych prísad do oleja (raz za 10-20 000 kilometrov).
Automobilová chémia pre automatickú prevodovku je skutočnou spásou, ktorá výrazne zvyšuje životnosť mechanizmu. Samozrejme, maximálny účinok z akéhokoľvek aditíva dosiahnete len vtedy, ak je produkt naozaj kvalitný a používa sa tak, ako má. V opačnom prípade by ste nemali očakávať žiadny účinok od použitia pomocných tekutín.
Vlastnosti aditíva a pravidlá jeho použitia
Ako bolo objasnené vyššie, prísady v automatických prevodovkách zaručujú, že mechanizmus bude slúžiť po určitú dobu bez porúch spojených s použitím nekvalitnej prevodovej kvapaliny. Moderné prísady v automatických strojoch vykonávajú niekoľko dôležitých funkcií naraz. Aby sme boli presnejší, ich zoznam je nasledovný:
- Obnovenie mazacích vlastností oleja z boxu, čo predlžuje jeho životnosť;
- Zvýšenie rýchlosti zahrievania mechanizmu automatickej prevodovky, čo je v chladných ročných obdobiach dosť dôležité;
- Čistenie vnútorných komponentov stroja od rôznych druhov nečistôt (korozívne prejavy, karbónové usadeniny, olejový prach, odpadové látky a pod.);
- Priaznivý a obnovujúci účinok na gumové prvky mechanizmu;
- Čiastočné zvýšenie hladiny oleja v krabici, čo bude užitočné pri miernom nedostatku.
Celkovo vyššie uvedené vlastnosti „skrinkových“ aditív výrazne zvyšujú životnosť automatickej prevodovky a zlepšujú jej fungovanie. Dosiahnutie takéhoto efektu je však možné len pri použití vysokokvalitných produktov.
Pri rozhodovaní o „kŕmení“ krabice prísadami nezabudnite na pravidlá ich používania. Často postačujú tieto opatrenia:
- Objem aditíva, ktoré sa má naliať, sa vypočíta na základe toho, koľko prevodovej kvapaliny sa naleje do automatickej prevodovky. Pri objeme škatule 6-9 litrov stačí jeden štandardný valec produktu, pri jednotkovej kapacite 9-12 litrov budú potrebné dva takéto valce, ale pri väčšom objeme sa oplatí použiť tri nádoby s aditívum;
- Je vhodné použiť prísadu každých 10-20 000 kilometrov, ale nie viac ako 3-krát pre jednu prevodovú kvapalinu;
- Pri prvom použití produktu je potrebné vyplniť požadované množstvo a jazdiť s ním 2-3 dni. Potom sa všetka prevodová kvapalina vypustí a naplní sa nová s aditívom, ktoré sa znovu pridá. Toto opatrenie je nevyhnutné pre kvalitné a úplné vyčistenie vnútorných častí automatickej prevodovky od nečistôt.
Okrem týchto pravidiel je dôležité pamätať na bezpečnostné opatrenia. Väčšina prídavných látok, samozrejme, nie je pre ľudí obzvlášť nebezpečná, ale je lepšie vyhnúť sa ich kontaktu s pokožkou a ešte viac do očí. Ak sa niečo také stane, určite sa poraďte s lekárom o ďalšom postupe.
Najlepšie prísady
Teraz, keď je dôležitosť používania aditív v automatických prevodovkách každému viac-menej jasná, pozrime sa na najlepšie príklady týchto produktov. Po analýze recenzií od majiteľov strojov a pracovníkov autoopravárov náš zdroj identifikoval 3 skutočne účinné prísady do guľometov. Vyrábajú sa v nasledujúcich organizáciách:
- Hi-Gear je americký výrobca autochémie, ktorého popularita každým rokom rastie. Navyše v približne 25 krajinách sveta sa táto spoločnosť stala lídrom na trhu s automobilovou chémiou a jej produkty lámu všetky možné predajné rekordy. Pokiaľ ide o prísady do stroja od High-Gear, existujú o nich výlučne pochvalné recenzie. Niektorí zaznamenávajú všeobecné zlepšenie výkonu prevodovky, iní hovoria o zvýšení jej životnosti V každom prípade by mal každý majiteľ automobilu s automatickou prevodovkou prijať takéto produkty od americkej organizácie.
- Liqui Moli je nemecká organizácia, ktorá sa tiež špecializuje na výrobu automobilových chemikálií. V posledných rokoch je tento výrobca hlavným konkurentom Hi-Gear. V skutočnosti tieto spoločnosti rozdeľujú rozsah svojich aktivít na dva rovnocenné tábory. Prísady do automatickej prevodovky od Liqui Moly sú tiež veľmi žiadané a vyznačujú sa výlučne pozitívnou stránkou;
- BG je druhým americkým výrobcom autochémie v našom rebríčku. Táto organizácia získala širokú popularitu relatívne nedávno, ale už má značnú armádu znalcov. Väčšina ohlasov motoristov na „krabičkové“ BG aditíva je tvorená pozitívnym spôsobom. Tento autochemický produkt možno určite odporučiť na použitie.
Pravdepodobne nebudeme ignorovať zmienku o aditíve do automatickej prevodovky Motorresurs. Tento produkt, rovnako ako spoločnosť ako celok, je aktívne propagovaný mnohými predajcami automobilových produktov, a preto vzbudzuje značný záujem v oblasti motoristov. Je ťažké povedať niečo konkrétne o autochemikáliách Motorresurs, pretože rovnaké časti recenzií o nich sú pozitívne a negatívne. V každom prípade sa sami rozhodnite, ktoré aditívum je najlepšie vyplniť. Náš zdroj dal každému iba podnet na zamyslenie.
Možno práve tu sa končia najzaujímavejšie a najdôležitejšie informácie o dnešnej téme. Dúfame, že vyššie uvedený materiál bol pre vás užitočný a poskytol odpovede na vaše otázky. Veľa šťastia pri opravách áut a na cestách!
Ak máte nejaké otázky, nechajte ich v komentároch pod článkom. My alebo naši návštevníci im radi odpovieme
Aditíva sú kvapalina s jedinečnými vlastnosťami. Automatické prevodovky pracujú v extrémnych podmienkach a teplotných zmenách od -60 do +400 0C. Olej je neustále kontaminovaný produktmi opotrebovania z krabice: kúskami plastu, úlomkami kovu, gumy a tesniacich prvkov a lepiacou vrstvou trecích spojok. A pri tom všetkom musí plniť svoje funkcie: premazávať trecie časti a chrániť ich pred opotrebovaním, pomáhať odvádzať teplo z nich, meniť prevodové stupne a prenášať krútiaci moment z motora na kolesá. Znečistený olej postupne stráca svoje vlastnosti; jeho predčasná výmena vedie k množstvu porúch a je hlavným dôvodom zlyhania všetkých automatických prevodoviek. Väčšina nečistôt končí vo filtri, no jeho možnosti nie sú neobmedzené. Na jednej strane nedokáže zadržať všetky nečistoty, na druhej strane sa zanáša a môže sa stať zdrojom výrazného hydraulického odporu, ktorý pripraví niektoré časti automatickej prevodovky o olej.
Znečistené teleso ventilu začne pracovať nesprávne, plunžery a cievky sa zaseknú od nečistôt, snímače začnú nehanebne ležať a telo ventilu začne dodávať nesprávny tlak. Olej s kúskami kovu získava abrazívne vlastnosti a doslova drví kanály tela ventilu. V dôsledku nesprávneho tlaku niektoré časti škatule nedostanú dostatok oleja a začnú horieť, zatiaľ čo iné dostanú nadmerný tlak a začnú sa šmýkať, alebo olej v nich spení a stratí svoje vlastnosti, v dôsledku čoho horia aj mechanizmy. . Všetko, čo som musel urobiť, bolo vymeniť olej a filter včas. Ak je automatická prevodovka opotrebovaná, potrebuje opravu a výmenu náhradných dielov, ktorým sa končí životnosť. Nedávno však niektorí „špecialisti“ navrhli, aby namiesto opravy jednoducho naliali do krabice takzvanú prísadu. Podľa ich názoru je táto magická prísada schopná úplne obnoviť automatickú prevodovku.
Prísady do automatickej prevodovky
Automobilový nadšenec by mal vedieť, že trh s automobilovými chemikáliami vznikol vinou výrobcov automobilov a kontrolovaným opotrebovaním. V určitom okamihu sa rozhodli, že by bolo dobré predať každému auto raz za tri roky. Ak predtým každý výrobca bojoval o to, aby jeho auto bolo mimoriadne spoľahlivé a pohodlné, teraz sa rozhodli zvýšiť predaj na presýtenom automobilovom trhu veľmi prefíkaným spôsobom. Všetky komponenty auta boli teraz upravené na obmedzenú životnosť pomocou moderných technológií. To znamenalo, že auto muselo jazdiť tri až päť rokov. A potom je to – malo by sa to zlomiť a prinútiť človeka vziať si nový. Hovorí sa, že medzi výrobcami automobilov existuje dokonca nejaký druh sprisahania a všetci prijali nové „normy“. Ako inak si vysvetliť fakt, že nejaká nezaujímavá Toyota strednej triedy z osemdesiatych rokov dokázala prejsť 1 500 000 kilometrov, vydržala 15 rokov a za ten čas sa pokazila len 4-krát a prevodovky a motora sa tieto poruchy netýkali. Moderné auto vo väčšine prípadov bez porúch ani nevydrží záručnú dobu. A od osemdesiatych rokov sme sa dostali ďaleko dopredu, pokiaľ ide o technológie a možnosti. V 21. storočí sme začali vyrábať samoliečiace materiály. Trochu zvláštne.
Kontrolované opotrebovanie ovplyvnilo všetko – dokonca aj olej. Rozdiely vo vlastnostiach populárnych olejov pre spaľovacie motory sú nepatrné. Ale ak ich produkty porovnáte napríklad s olejmi a prísadami Suprotek, rozdiely sú zrejmé a viditeľné v doslovnom zmysle slova voľným okom. Produkt od Suprotek je vo svojich charakteristikách pred všetkými známymi typmi olejov a to o veľa. Možno preto, že chemici zo Suproteku naozaj chceli produkt, ktorý by ich drahé pretekárske autá po ošetrení ochránil a po chvíli ich nezabil.
Prísady do automatickej prevodovky od Hado
Hado Chemical Group je medzinárodná skupina spoločností a podľa ich vyjadrení patrí medzi najvyspelejšie spoločnosti v oblasti nanotechnológií. Spoločnosť Hado začala svoju činnosť v Charkove začiatkom 90. rokov.
Prísada Hado má podľa výrobcu takmer magický účinok: chráni trecie časti a dokonca ich obnovuje, odstraňuje nepravidelnosti a chyby, znižuje hluk a vibrácie, zlepšuje vlastnosti oleja, pomáha automatickej prevodovke prenášať zaťaženie, vyhladzuje chod stroja. a zvyšuje komfort.
Recenzie o produktoch Hado sú väčšinou pozitívne - ich produkty majú skutočne dobrý vplyv na fungovanie automatickej prevodovky. Skúsení automobiloví nadšenci hovoria, že medzi výhody ich produktov patrí skutočnosť, že oleje Hado sú pre ľudí bezpečné a „nespôsobujú rakovinu kože“.
Prísada Superdrive
Aditívum Superdrive je podľa výrobcu kompatibilné so všetkými typmi motorových olejov a z hľadiska nárazu je najúčinnejšie na svete. Pozoruhodné je, že účinok nastáva po 1000 kilometroch. A to je dosť veľká vzdialenosť, ktorú prejdete od predajcu tohto elixíru. Superdrive chráni prevodovku pred trením, optimalizuje technologické vôle, znižuje spotrebu paliva a dokonca zvyšuje výkon motora, pričom zvyšuje jeho šetrnosť k životnému prostrediu a zvyšuje životnosť oleja 2- alebo dokonca 3-krát.
Majú aditíva naozaj také účinky, aké sú napísané na ich obale?
V praxi prísady nemajú žiadny magický účinok. Neexistuje žiadna kvapalina, ktorá by mohla akýmkoľvek spôsobom súčasne obnovovať plastové diely, gumové tesnenia a vytvárať opotrebované výrobky z rôznych kovov. To je kravina. Toto je nemožné. Obnova kovových častí je možná pomocou elektrolytického nanášania a iných metód a všetky tieto metódy sú oveľa zložitejšie ako „iba pridať vodu“.
Odstraňuje nerovnosti a defekty. Vady čoho? To znamená, že tento odsek hovorí, že všetko prebytočné aditívum bude zničené a obrúsené. A ako táto silná prísada zistí, čo je nadbytočné a čo nie?
Zlepšuje ekologickosť motora a zvyšuje jeho výkon. Je to veľmi zvláštne tvrdenie, pretože automatická prevodovka nijako neovplyvňuje chod motora, len pomáha prenášať krútiaci moment.
Zvyšuje životnosť oleja. Toto tvrdenie je lepšie nekontrolovať z dôvodov popísaných v prvej časti článku.
Ale nie je to také zlé. Niektoré automobilové chemikálie majú skutočne jedinečné vlastnosti. Prísada môže prepláchnuť automatickú prevodovku a uvoľniť kanály telesa ventilu od nečistôt, čo teoreticky odstráni kopnutia a radenie prevodovky bude hladšie.
Čo sa týka hluku a vibrácií, ide o kontroverznú otázku. Ak bola v častiach vôľa, potom to nezmizne, ale ak boli vibrácie spôsobené zlým mazaním, potom je to celkom možné.
Zlepšuje vlastnosti oleja - dobre, celkom možné. Moderný olej do automatickej prevodovky sa dodáva s množstvom prísad.
Pomôcť automatickej prevodovke prenášať zaťaženie je tiež celkom možné.
Prísada môže dobre chrániť mechanickú časť automatickej prevodovky pred opotrebovaním a zvýšiť jej životnosť.
Dokáže nejaká prísada oživiť unavenú automatickú prevodovku?
Áno a nie. Všetko závisí od prípadu. Prísada určite nedokáže opraviť a obnoviť opotrebovanú mechanickú časť. Môže to však pomôcť mŕtvym mechanizmom fungovať hladšie a lepšie sa navzájom kĺzať. Dokáže vyčistiť vzdialené rohy automatickej prevodovky a telesa ventilu od nečistôt, čo teoreticky môže v niektorých prípadoch eliminovať kopance a trhnutia. Recenzie o účinkoch aditív sú dosť rôznorodé. Niektorým škatuľka začala žiť novým životom, iní ju tieto činy úplne zabili. Na internete je veľa recenzií, že po pridaní aditíva sa automatická prevodovka úplne zastavila a navyše ju nebolo možné z oleja s aditívom umyť, v dôsledku čoho musela byť kompletne vymenená celá prevodovka .
Aby sme boli spravodliví, možno poznamenať, že existuje aj veľa pozitívnych recenzií. Niektorým odišli kopance, prevodovka začala plynulo radiť a dokonca sa znížil aj dojazd plynu.
Niektorí ľudia pri výrobe experimentovali s aditívami, pridávali ich do mazív zvlášť zaťažovaných dielov, čím výrazne predlžovali ich životnosť.
Testovať účinky aditív na vlastnej koži je dosť riskantné. V žiadnom prípade nenahradia kompletnú opravu automatickej prevodovky a navyše môžu výrazne zhoršiť situáciu. Jediné, čo môžete vyskúšať, sú automobilové chemikálie, ktoré sa používajú v pretekárskych alebo rally autách, napríklad Formule 1 alebo Nascar Racing.
Automatická prevodovka Mazda
Tí vodiči, ktorých autá majú manuálnu prevodovku, snívajú o automatickej radiacej jednotke a tí, ktorí majú automatickú prevodovku, uvažujú o prechode k mechanikom. A na to existuje vysvetlenie. Mnoho automobilových nadšencov si všimne jednoduchosť ovládania automatu, ale je oveľa náročnejšie na údržbu. A ak má auto problém s automatickou prevodovkou, môže byť dosť ťažké ho opraviť. Pomôcť môžu prísady do automatickej prevodovky.
Hlavnými dôvodmi zlyhania automatickej prevodovky sú nesprávne používanie jednotky a rovnaká údržba. Jednou z najsprávnejších možností spustenia systému je zahriatie: pohyb by sa mal začať až po zahriatí mechanizmu na prevádzkovú teplotu.
Základom použitia aditíva v oleji pre automatickú prevodovku je skutočnosť, že prevodový olej časom spotrebuje svoje základné vlastnosti a vyžaduje si dodatočnú stimuláciu, aby mechanizmus mal všetky podmienky pre efektívnu prevádzku.
Stojí za zmienku, že olej v automatickej prevodovke by sa mal meniť každých 20 000 kilometrov. Na toto pravidlo často vodiči, najmä ženy, zabúdajú. Pokiaľ ide o farbu mazacej kvapaliny, počas celej životnosti musí zostať pôvodná, teda taká, aká bola naliata do systému. Ak olej zmenil farbu, napríklad stmavol, znamená to, že v krabici sú problémy a mali by ste im venovať pozornosť. Aditíva automatickej prevodovky pomôžu napraviť situáciu.
Prísada Superdrive do automatickej prevodovky Stojí za to venovať pozornosť ešte jednej nuancii. Ak automatická prevodovka zlyhá, spravidla si vyžaduje veľké opravy. V tomto systéme je takmer nemožné vyriešiť problém výmenou jednej časti, všetko je tak prepojené. A opravy vyžadujú integrovaný prístup, špeciálne znalosti a značné skúsenosti. Preto nebude možné pokúsiť sa niečo vyriešiť svojpomocne rozobratím systému vo vašej garáži. Môžete však skúsiť použiť prísady do oleja pre automatickú prevodovku, ktoré ho môžu vyriešiť špecifickým pôsobením na problém. V krajnom prípade odložia kontaktovanie autoservisu ohľadom väčších opráv automatickej prevodovky.
Ako používať prísady?
Moderný automobilový chemický trh ponúka pomerne širokú škálu prísad do automatických prevodoviek. Okrem toho to môžu byť buď tekuté prísady, ktoré sa nalejú do škatule, alebo aerosóly. Ten obsahuje aerosólovú gélovú prísadu vyrábanú firmou Hado s objemom 10 ml. Revitalizačný prostriedok, ktorý je súčasťou jeho zloženia, chráni časti mechanizmu pred opotrebovaním, ale čo je najdôležitejšie, šetrí automatickú prevodovku pred opravami. Aerosólový gél je navyše vhodný pre všetky typy automatických prevodoviek, a preto je obľúbený najmä medzi vodičmi.
Princíp použitia prísad do automatickej prevodovky je pomerne jednoduchý. Produkt stačí dobre pretrepať a nasmerovať do hrdla, kde sa naleje olej do automatickej prevodovky, a nastriekať. Spotreba produktu je nasledovná: pri objeme systému do 8 litrov stačí nastriekať 1 valec revitalizantu, pri objeme olejového systému 9 až 12 litrov budete potrebovať 2 valce a ak má systém objem do 15 litrov budete potrebovať 3 valce. V dôsledku pôsobenia aditíva sa na častiach objaví kovokeramický film, ktorý chráni pred opotrebovaním a eliminuje mikrotrhliny, čím predlžuje životnosť jednotky.
Mali by ste vedieť, že až po 50 hodinách prevádzky automatickej prevodovky možno liečbu považovať za ukončenú. Samozrejme, v tejto chvíli nemôžete meniť olej.
Liqui Moly pre automatickú prevodovku LIQUI MOLI má svoj vlastný rad produktov pre automatické prevodovky. Patria sem prísady, ktoré sa nalievajú priamo do oleja automatickej prevodovky, a prísady s úzko cieleným účinkom. Napríklad zmes aditív ATF. Používa sa výlučne v prípadoch, keď je zaznamenaný únik oleja. Prípravok sa používa ako obnova stratenej elasticity gumených častí automatických prevodoviek. Postupom času tesnenia vyschnú a nezvládajú svoje úlohy, takže olej z krabice začne postupne presakovať cez tvrdé tesnenia. Gumené a plastové materiály pod vplyvom prísady do automatickej prevodovky znovu získajú svoju elasticitu, čím sa problém odstráni.
Okrem toho aditívum čistí kanály prevodového mechanizmu. Vďaka tomu systém automatickej prevodovky funguje oveľa stabilnejšie a efektívnejšie.
Jednou z hlavných častí systému je čerpadlo, ktoré určuje, ako dobre budú fungovať prvky mechanizmu. Existujú prísady, ktoré chránia túto konkrétnu časť. Napríklad automatická prevodovka Forsan ATF II vyrábaná spoločnosťou Nanoprom LLC. Produkt sa používa pridaním do oleja (1 fľaša na 6-8 litrov). Pôsobením zmesi výrobca garantuje zníženie hlučnosti, zlepšenie plynulosti radenia, ale hlavne obnovu mechanizmov a ich následnú ochranu pred opotrebovaním.
