Ich cieľom je podľa poslancov zastaviť tých, ktorí systematicky a pravidelne závažne porušujú pravidlá. Niektorí vodiči majú napríklad 20 a 30 a stále jazdia.
Bodový systém je navrhnutý tak, aby potrestal takýchto zlomyseľných porušovateľov a zbavil ich práv.
Pozor! Hovoríme len o závažných trestných činoch, ako je prejazd na červenú alebo jazda pod vplyvom alkoholu.
Je tiež potrebné pamätať na to, že súd rozhodne o nahromadení určitého počtu bodov na základe protokolov príslušníkov dopravnej polície.
Ako to funguje?
Podľa návrhu zákona je jeden bod pokuta sto rubľov. Tie. porušil pravidlá, dostal pokutu 500 rubľov a získal 5 bodov. Majú kumulatívny účinok.
Napríklad za primárnu cestu cez červené svetlo - pokuta je 5 000 rubľov a za sekundárnu - už 10 000 rubľov. Prirodzene, bude aj viac bodov.
Predpokladá sa, že sa budú brať do úvahy iba tie porušenia, ktoré si osobne všimne dopravný policajt. Tí, ktorých zachytí kamera, nebudú označení. Dozviete sa viac o tom, ako a aké dopravné priestupky zaznamenávajú kamery, a podrobnejšie sa dočítate aj o tom, kde a ako si môžete pozrieť fotografie priestupkov.
okrem toho Minimálna pokuta sa zvýši zo 100 na 500 rubľov. Plánuje sa tiež výrazné zvýšenie pokuty za jazdu pod vplyvom alkoholu - až 30 000 rubľov a automatické zbavenie práv na 1,5 roka.
Kedy vyprší platnosť nazbieraných bodov, zatiaľ nie je známe.
Za čo sa im bude účtovať?
Ich úplný zoznam je uvedený v 12.38 Kódexu správnych deliktov Ruskej federácie. Tento článok ešte nie je funkčný a je pravidelne aktualizovaný o nové údaje. V súčasnosti medzi priestupky, za ktoré sa budú prideľovať body, patria:
- Vedenie vozidla, ktoré neprešlo technickou kontrolou.
- Jazda cez gesto zákazu alebo signál semaforu od kontrolóra premávky.
- Jazda s chybnou spojkou, brzdovým systémom (okrem parkovacej brzdy) alebo systémom riadenia.
- Nepoužívajte motocyklové prilby ani bezpečnostné pásy.
- Chýbajúci prístup pre chodcov na požadovaných miestach.
- Vedenie vozidla bez vodičského oprávnenia (okrem tréningovej cesty). Tu sa pokuta zvýši na 30 000 rubľov.
- Križovanie železničných tratí na nesprávnom mieste.
- Prekročenie povolenej rýchlosti o viac ako 40 km/h.
- Otáčanie na nesprávnych miestach.
- Jazda v približujúcom sa pruhu.
- Neprejazdnosť pre vozidlá, ktoré majú prednosť.
- Šoférovanie pod vplyvom alkoholu.
Dôležité! Ak sa vodič niečoho z tohto zoznamu dopustil do roka 3x, tak na štvrtý raz dostane predvolanie na súd, kde mu bude uložený trest odňatia vodičského preukazu na 1,5 roka.
Pokuty nebudú uložené:
- Na zastavenie alebo parkovanie na nepovolených miestach.
- Pre jazdu v pruhu vyhradenom pre špeciálne vozidlá.
- Za nepoužitie smerovky.
- Iné „drobné“ porušenia.
Výhody a nevýhody
Ďalším plusom je, že trest zasiahne rovnako bohatých aj chudobných., pretože body sú univerzálna „mena“.
Ako už bolo spomenuté vyššie, priestupky, ktoré zaznamenal iba policajt dopravnej polície, budú zaznamenané. Nie je prekvapujúce, že bodový systém svojho času vyvolal celú vlnu korupčných trestných činov.
Preto bol v zásade zrušený. Veď čo stojí za to podplatiť zamestnanca, aby pred ním „prižmúril oči“?
Termíny realizácie
Systém trestov „diery“ si pamätajú mnohí, ktorí riadili vozidlá v Sovietskom zväze, keď boli do lístka prepichnuté diery za porušenie. Pre tri vpichy mi odobrali licenciu. Potom sa v 90-tych rokoch objavil bodový systém, ktorý bol čoskoro v roku 1997 zrušený.
V rokoch 2012-2013 sa hovorilo aj o opätovnom zavedení bodového systému. Ale na nič neprišli.
A nakoniec 2016-2017. Návrh zákona už bol vypracovaný, dôkladne premyslený a prijatý. Kedy však vstúpi do platnosti, nie je známe. Hovorili o 1. januári 2017, no tento termín uplynul a bodový systém nikdy nevznikol. Ostáva už len čakať.
Záver
V západných krajinách sa bodový systém používa už dlho a veľmi úspešne. Ale ako vieme, čo je dobré pre Európu, je zlé pre Rusko. Či sa staré poriadky opäť udomácnia, ukáže až čas.
Ak nájdete chybu, zvýraznite časť textu a kliknite Ctrl+Enter.
Od roku 2016 vstúpil v Rusku do platnosti nový postup na absolvovanie skúšky na získanie vodičského preukazu. Rozšírený je aj zoznam chýb, za ktoré sa budú v roku 2017 udeľovať trestné body na pretekárskej dráhe a počas testu na mestských komunikáciách.
Teraz pri zložení praktickej skúšky musí každý kandidát vykonať nie 10 cvičení ako doteraz, ale 17. Na úspešné absolvovanie skúšky musíte získať maximálne štyri trestné body.
Trestné body na skúške na pretekárskej dráhe
Drobné chyby, ktoré by sa nemali robiť viac ako dvakrát:
- Tri alebo viackrát prekročenie značkovacej čiary, ktorá vymedzuje hranice pozemkov, alebo dotyk zariadenia určeného na označenie;
- Zastavte motor aspoň trikrát;
- Pre kandidátov, ktorí sa uchádzajú o kategóriu A1, A alebo M, sa dotknú ihriska nohou viac ako trikrát, ak to pravidlá nevyžadujú, alebo nezapnú smerovku dvakrát alebo viackrát.
Závažné chyby, ktoré by sa nemali robiť:
- Žiadna akcia až 30 sekúnd. po prijatí príkazu na začatie cvičenia;
- Jazda mimo cvičebnej plochy, ktorá je označená farebnými značkami alebo kužeľmi;
- Prekročenie čiary „Stop“ v situáciách, keď cvičenie zahŕňa zastavenie pred touto čiarou;
- Neprekročenie kontrolnej čiary v situáciách, keď to predpis stanovuje;
- Odchýlka od určeného smeru pohybu, ktorý je stanovený podmienkami na vykonávanie cvičenia;
- Zastavenie pred značkovacou čiarou vo vzdialenosti, ktorá je výrazne väčšia ako stanovená hodnota;
- cúvanie v situácii, ktorá to neumožňuje;
- Prekročenie času určeného na vykonanie cvičenia;
- Odmietnutie riadiť sa pokynmi skúšajúceho.
Trestné body na skúške v mestských podmienkach
Hlavné chyby (5 bodov), za ktoré sa udeľuje známka „nevyhovel“:
- Odmietnutie vpustiť vozidlo, ktoré má prednosť;
- Odmietnutie umožniť chodcom prejsť;
- jazda do protismernej premávky, keď je to zakázané;
- Spustenie červeného svetla;
- Ignorovanie požiadaviek na prednostné a zákazové značky;
- Prekročenie čiary „Stop“ pri zastavení, ak je tam dopravná značka 2.5;
- Ignorovanie pravidiel pre predbiehanie;
- Nedodržanie stanovených noriem pre zatáčanie;
- Porušenie noriem pre otočku;
- Nedodržanie pravidiel pre jazdu vzad;
- Ignorovanie pravidiel križovania železničných tratí;
- Prekročenie povolenej rýchlosti;
- Odmietnutie prijať všetky možné opatrenia na zníženie rýchlosti;
- Nedodržanie pravidiel pre pred vozidlom pri prechode cez zebru;
- Predbiehanie vozidla, ktoré má farebné schémy a osvetlený modrý maják;
- Činnosti skúšaného, ktoré si vyžadovali zásah do procesu skúšajúceho, aby sa zabránilo kolízii;
- Ignorovanie požiadaviek skúšajúceho.
Priemerné chyby (3 body):
- Ignorovanie predpisov o zastavení a parkovaní;
- Nezapnutie príslušného signálu pred plánovaním odbočenia;
- nedodržiavanie značenia na ceste;
- Nepoužívanie výstražných svetiel v určitých situáciách;
- Jazda na križovatke v dopravnej zápche a vytváranie prekážok pre pohyb iných vozidiel;
- Ignorovanie bezpečnostného pásu;
- nedodržiavanie noriem osobnej dopravy;
- Telefonovanie počas jazdy autom;
- V určitých prípadoch nedochádza k zníženiu rýchlosti.
Menšie chyby (1 bod):
- Neposkytnutie smerového svetla včas;
- Porušenie predpisov o umiestnení vozidiel na ceste;
- nesprávna voľba rýchlosti;
- jazda veľmi nízkou rýchlosťou, pokiaľ na to nie je závažný dôvod;
- Zbytočné náhle brzdenie;
- Porušenie pravidiel používania vonkajších svetelných a zvukových signálov;
- Iné porušenia pravidiel;
- Nesprávne posúdenie situácie na ceste;
- Nepoužívanie spätných zrkadiel;
- Nesprávna jazda;
- Zastavenie motora počas vyšetrenia.
Bodový systém pokút
Poslanci Štátnej dumy sú presvedčení, že v zákonníku o správnych deliktoch je potrebné vytvoriť samostatnú časť, ktorá bude posudzovať všetky sankcie za nedodržiavanie pravidiel cestnej premávky. Povedzme, že ak osoba porušila pravidlá 3 alebo viackrát, dostane 150 bodov. Za takýto počet bodov môžete zostať rok bez licencie.
Body za dopravné priestupky budú s najväčšou pravdepodobnosťou udelené takto: jeden bod sa bude rovnať 100 rubľov. dobre Minimálna pokuta je teda 500 rubľov. bude zodpovedať 5 bodom.
Podľa úradníkov takéto trestné body za porušenie pravidiel cestnej premávky disciplinujú neopatrných vodičov. Autori návrhu zákona podotýkajú, že systém nebude brať do úvahy všetky priestupky, ale len tie, ktoré predstavujú reálne nebezpečenstvo. Patrí medzi ne jazda do protismernej premávky a prechod na červenú. Za zastavenie na zakázanom mieste nebudú udelené žiadne body.
Zloženiu skúšky na štátnej automobilovej inšpekcii predchádza výcvik v autoškole. Ale nie všetky kurzy hovoria o postupe skúšky. V roku 2016 vstúpilo do platnosti niekoľko dokumentov, ktoré sa pripravovali počas troch rokov, aby načrtli nové predpisy na vykonávanie skúšok.
Čo sa testuje na skúške?
Test je potrebný na testovanie schopnosti osoby viesť vozidlo. Pred vykonaním skúšky sa musíte podrobiť lekárskej prehliadke. Je to potrebné, aby sa zabránilo nebezpečným zložkám spoločnosti alebo nespôsobilým ľuďom jazdiť.
Skúška je testovanie základných vedomostí a zručností potrebných pre bezpečnú jazdu. V prvom rade ide o teoretickú časť, ktorá preveruje znalosti o dopravných značkách a súbore pravidiel. Praktická časť zahŕňa testovanie zručností potrebných pre adekvátne správanie vodiča v podmienkach mestskej premávky. Okrem toho skúšaný preukazuje aj iné zručnosti, ako parkovanie a pod.
Postup skúšky
Autoškoly zvyčajne poskytujú informácie o postupe skúšky, ale nie vždy. Navyše ani vyslovené fakty nemusia byť vypočuté alebo zabudnuté. takže, Kandidáti na vodiča budú musieť prejsť tromi fázami:
- Skúška z teoretických pravidiel cestnej premávky.
- Doručenie na miesto/autodróm.
- Jazda v mestských podmienkach.
teória
Testovanie teórie je potrebné, aby si inšpektor mohol byť istý znalosťami študenta o pravidlách cestnej premávky. Aj tu sa určuje vstup do praktickej časti. To znamená, že ak neprejdete prvým stupňom, nebudete môcť cvičiť. Formou dodávky je testovanie na počítači.
Musíte vedieť, že celkovo existujú štyri skupiny otázok. Každý z nich obsahuje štyri desiatky tematických blokov. Každá možnosť obsahuje otázky zo všetkých blokov, konkrétnejšie päť z každého. Celkovo vy musíte odpovedať na 20 otázok. Správna odpoveď môže byť len jedna.
Čas určený kandidátom je dvadsať minút.
Oblasť
Ďalšia fáza je prvá z praktickej časti, tzn test vodičských schopností, a rovnako ako v predchádzajúcom, negatívny výsledok povedie k odstúpeniu z ďalšej fázy praxe.
Ako miesto sa zvyčajne používa autodróm. Dané obdobie, tak ako v predchádzajúcej časti, je 20 minút. Túto časť je možné vykonať buď v deň teoretickej skúšky alebo v ktorýkoľvek iný deň.
Poradie vašich akcií by malo byť nasledovné:
- Nastupovanie do auta.
- Nastavenie sedadla a spätného zrkadla.
- Čakanie na skúšajúceho (ak už nie je v aute). V žiadnom prípade sa nesmiete začať pohybovať bez jeho povolenia!
- Skúška.
Pokiaľ ide o posledný bod, poradie pohybu po mieste môže byť ľubovoľné, všetko závisí od usporiadania okruhu a pokynov skúšajúceho. Po poslednom musíte prejsť prekážky ako:
- Šmykľavka.
- Had.
- Paralelné parkovanie.
- Otočenie.
- Vstup do boxu.
Môžu tu byť aj prvky dopravného značenia alebo značiek, napríklad priechod pre chodcov. V tomto prípade musíte prísne dodržiavať predpisy. Taktiež si nezabudnite zapnúť smerovky.
Mesto
Druhá etapa praxe začína v uliciach mesta, t.j. posledná časť skúšky. Kandidát na vodiča už preukázal, že je plne spôsobilý riadiť auto, ako aj znalosti z teoretického materiálu. Potreba je spôsobená samotným faktom cestnej premávky, ktorá nie je na okruhu simulovaná.
Počas cesty môžu byť v aute dvaja alebo traja ľudia. Samotný testovaný je zároveň aj inštruktorom a niekedy aj majiteľom auta, ktoré sa zúčastňuje skúšky.
Postup:
- Mali by ste začať, keď skúšajúci povie;
- Aj keď je všetko nastavené (ak prejdú dve etapy za sebou), znova skontrolujte a počkajte na príkaz;
- Pozorne počúvajte skúšajúceho, ktorý určuje trasu aj úlohy;
Zoznam požadovaných úloh môže zahŕňať:
- Jazda na riadenej križovatke.
- Jazda na neregulovanej križovatke rovnakých ciest.
- Zákruty a zákruty na križovatkách a mimo nich.
- Prechod cez železnicu.
- Zmena jazdného pruhu.
- Jazda maximálnou povolenou rýchlosťou.
- Pohyb po prechodoch a popri zastávkach MHD.
- Brzdenie a bodka.
Pravidlá hodnotenia pri absolvovaní skúšky
Ľudia, ktorí správne odpovedali na všetky otázky na tikete, sa považujú za tých, ktorí okamžite prešli teoretickou časťou, ale skúšaní má právo na dve chyby. Môže to byť buď nesprávna odpoveď, alebo žiadna odpoveď. V tomto prípade je poskytnutých ďalších desať minút, ako aj ďalších päť otázok z tematického bloku, v ktorom bola chyba zistená. okrem toho ak sú dve nesprávne alebo chýbajúce odpovede v rôznych blokoch, uvádzajú sa obe.
Nedostatočný bude udelený ten, kto v danom čase dokázal správne odpovedať na menej ako 18 otázok, príp. urobil dve chyby v jednom bloku.
Počas skúšky je prísne zakázané používať akékoľvek materiály alebo zariadenia. Navyše, akékoľvek zistené podvádzanie má za následok okamžité ukončenie skúšky, preto sa dôrazne odporúča, aby ste sa o podvádzanie nepokúšali.
Hodnotenie „neuspokojivé“ sa prideľuje aj v týchto prípadoch:
- Cestovanie za hranice kontroly.
- Motor sa niekoľkokrát zadrel.
- Prekročenie čiary STOP pri zastavení.
- Priesečník fixačných línií.
- Opakované použitie spiatočky.
- Rollback na vzostupe na vzdialenosť viac ako tridsať centimetrov.
Pri jazde po meste sa budú brať do úvahy správne vykonané príkazy. Ale dôležitejšie je dodržiavať pravidlá cestnej premávky. V nedávnej praxi existuje pojem trestných bodov. Tie určia, či skúšaný dostane vodičský preukaz. Ak chcete získať uspokojivú známku, musíte ju získať nie viac ako 5 trestných bodov.
Trestné body za bežné chyby
Chyby, za ktoré sa udeľujú trestné body, spadajú do troch hlavných kategórií:
- Malé.
- Priemerná.
- Drsný.
Za ich splnenie sa udeľujú 1, 3 a 5 bodov, resp.
Časté menšie chyby:
- Odopnutý bezpečnostný pás.
- Nepoužívanie smerových svetiel včas.
- Nesprávna poloha vozidla na vozovke.
- Jazda nadmernou alebo veľmi nízkou rýchlosťou.
- Náhle brzdenie bez príčiny.
- Nesprávne používanie vonkajších svetelných signálov.
- Nepozornosť smerových svetiel iného vozidla.
- Zanedbávanie zrkadiel.
Priemerné chyby:
- Porušenie pravidiel pri zastavení.
- Ignorovanie používania odbočovacích svetiel počas manévrov.
- Zanedbanie núdzového signálu v nevyhnutnej situácii.
- Vchádzanie do križovatky a bránenie premávke v priečnom smere.
Časté chyby:
- Zasahovanie do vozidiel s prednosťou.
- Nedanie prednosti chodcom/cyklistom.
- Jazda do protismerného pruhu.
- Nesledovanie dopravnej značky, ktorá určuje priority.
- Prechod cez zastávku na semafore.
- Porušenie pravidiel otáčania a predbiehania.
- Nesprávne odbočenie.
- Nesprávne manévrovanie pri spätnom chode.
Ak ste skúšku nezložili, po 7 dňoch sa môžete vrátiť a zopakovať ju. Ak ste na teóriu odpovedali úspešne, ale v praxi ste sa pomýlili, skóre z teórie bude platné 3 mesiace. Keď budete opakovať, preberiete len praktickú časť.
Skúška z jazdy v meste je poslednou fázou pred získaním vodičského oprávnenia. Zúčastniť sa môžu len tí, ktorí absolvovali teóriu a vodičské skúšky na stránke. Koncom roka 2017 prešiel skúšobný poriadok niekoľkými zmenami. Sprísnili sa, no to umožní budúcim cestárom zodpovednejšie pristupovať k ich príprave.
Ako prebieha skúška v meste?
Vodičské skúšky v meste sa konajú podľa poradia príchodu. Vyšetrovaný sedí na mieste vodiča a dopravný policajt ako skúšajúci sedí na sedadle spolujazdca. Informácie o vyšetrovacej trase sú často známe vopred;
Trasa skúšky je vypracovaná tak, aby čo najpodrobnejšie preverila znalosť pravidiel cestnej premávky, ako aj vodičské schopnosti kandidáta vodiča. Najčastejšie preto prechádzajú po uliciach najbližšie k centru mesta, kde je vysoká hustota áut a doprava je najintenzívnejšia.
Poznámka! Často sa vyskytujú prípady, keď skúšajúci môže navrhnúť vykonanie úkonu, ktorý je v rozpore s pravidlami cestnej premávky! Buďte opatrní, pozorne si preštudujte pravidlá cestnej premávky a nepodliehajte provokáciám.
Auto môže byť vybavené hlasovým záznamníkom a kamerou. Záznam zo skúšky sa bude uchovávať niekoľko rokov. Táto zmena má zabrániť úplatkom a zaujatosti.
Hlavné chyby na skúške mestskej dopravnej polície v roku 2020
Hlavnou chybou, ktorú robí takmer každý, je vzrušenie a rozruch. Je potrebné pamätať na to, že vám nepomôžu zvládnuť skúšku, ale budú vás len brzdiť. Je lepšie sa vopred postarať o to, aby nevznikli. Aké ďalšie chyby skúšajúci robia:
- zlý začiatok skúšky. Oplatí sa pár sekúnd rozhliadnuť sa a určiť režim prevodovky a potom začať jazdiť;
- príliš skorý alebo naopak príliš neskorý režim prepínania rýchlosti;
- Poškodenie auta v dôsledku neúspešného pohybu. Je potrebné mať na pamäti, že to môže znamenať finančnú zodpovednosť;
- nie je zapnuté smerové svetlo;
- nepozornosť na ceste vo vzťahu k iným vozidlám, chodcom a dopravným značkám;
- Chyby pri zmene jazdného pruhu na cestách často vytvárajú riziko nehôd.
Aby ste sa vyhli chybám typickým pre začiatočníka, oplatí sa pri jazde po ceste niekoľkokrát vopred zopakovať poradie vašich akcií.
Ak chcete získať konzultáciu
Trestné body na skúške
Každému priestupku na skúške je pridelený určitý bod. Na konci skúšky sa body spočítajú. Ak ich súčet nepresiahne 4 body, skúška sa považuje za úspešne vykonanú. Ak máte viac ako 5 bodov, je potrebné opakovať.
Tabuľka trestných bodov za skúšku dopravnej polície:
| Urobili sa chyby | Trestný bod |
| Drobné porušenia | |
| Predčasná aktivácia smerových svetiel | 1 |
| Nesprávna poloha vozidla na ceste | 1 |
| Nedostatočné zohľadnenie cestných a poveternostných podmienok pri výbere rýchlostného limitu | 1 |
| Rušenie ostatných účastníkov cestnej premávky pri voľbe nízkej rýchlosti | 1 |
| Prudké stlačenie brzdy, keď už nehrozí nehoda | 1 |
| Predčasné používanie zvukových a svetelných signálov | 1 |
| Nesprávne vyhodnotenie situácie na ceste | 1 |
| Ignorovanie spätných zrkadiel | 1 |
| Neistota pri jazde, nedostatok plynulosti pri jazde | 1 |
| Počas jazdy sa zadrel motor | 1 |
| Priemerné porušenia | |
| Zastavenie a státie na miestach, kde je to zakázané | 3 |
| Žiadny svetelný signál v prípade potreby | 3 |
| Porušenie dopravného značenia počas jazdy | 3 |
| Žiadne výstražné svetlá alebo výstražné značky v prípade potreby | 3 |
| Vchádzanie do križovatky v prípade dopravnej zápchy, zasahovanie do iného vozidla | 3 |
| Bez zapnutia bezpečnostného pásu | 3 |
| Preprava cestujúcich v rozpore s pravidlami | 3 |
| Obsluha telefónu počas vedenia vozidla | 3 |
| Žiadne spomalenie alebo zastavenie v prípade potreby | 3 |
| Hrubé porušenia | |
| Zasahovanie do vozidla, ktoré má prednosť v jazde | 5 |
| Prekážanie chodcom, ktorí majú prednosť na ceste | 5 |
| Jazda na opačnú stranu cesty alebo električkové koľaje v protismere | 5 |
| Ignorovanie semaforov alebo signálov kontrolóra premávky | 5 |
| Ignorovanie dopravných značiek | 5 |
| Porušenie pravidiel pri predbiehaní, otáčaní, otáčaní sa alebo cúvaní | 5 |
| Porušenie pravidiel prechodu cez železničné priecestie | 5 |
| Prekročenie rýchlostného limitu | 5 |
| Nedostatok potrebných opatrení v prípade nebezpečenstva na ceste | 5 |
| Porušenie pravidiel pri prechádzaní cez priechod pre chodcov | 5 |
| Predbiehanie vozidla, ktoré má špeciálne farebné schémy a aktivovaný modrý maják a zvukový signál | 5 |
| Činnosť alebo neprítomnosť, ktorá spôsobila zásah do procesu riadenia vozidla s cieľom zabrániť nehode | 5 |
| Ignorovanie úloh skúšajúceho | 5 |
Ako prejsť mestskou jazdou bez chýb
Po prvé, na úspešné absolvovanie sa oplatí naučiť sa a pochopiť všetky pravidlá cestnej premávky. Po druhé, nezabudnite, že najdôležitejšou vecou na ceste je pozornosť. Je dôležité venovať pozornosť každej značke a vozidlu, ktoré je na vozovke. Po tretie, pamätajte, kde môžete a kde nemôžete zastaviť na ceste. Tu je zoznam povolených zastávok:
- na pravej strane vozovky vedľa krajnice alebo krajnice v 1 rade;
- v niektorých situáciách je zastavenie na chodníku povolené;
- na ľavej strane vozovky v jednosmernej premávke;
- Ak je potrebné nútené zastavenie na zakázanom mieste, potom po zastavení musíte čo najrýchlejšie odstrániť vozidlo, pretože môže spôsobiť rušenie.
Zoznam zakázaných zastávok:
- na električkových tratiach a vedľa nich, aby sa predišlo rušeniu;
- na železničných priecestiach, v tuneloch; na mostoch, nadjazdoch a nadjazdoch a pod nimi, ak sú v jednom smere jazdy menej ako tri jazdné pruhy;
- na priechodoch pre chodcov a vo vzdialenosti od nich bližšie ako 5 metrov;
- ak sú v blízkosti vozovky ostré zákruty;
- na križovatke vozovky a vo vzdialenosti od nej bližšie ako 5 metrov;
- vo vzdialenosti do 15 metrov od zastávok MHD;
- na miestach, kde môže auto blokovať dopravné značky a semafory a tiež vytvárať prekážku pre vodičov a chodcov;
- vedľa značiek 3.27 a značiek 1.4.
Ako často môžete absolvovať skúšku dopravnej polície?
Na dopravnej polícii neexistujú žiadne obmedzenia týkajúce sa počtu opakovaní, čo znamená, že ich môžete opakovať, koľko chcete. Iba tie etapy, ktoré neprešli úspešne, sú predmetom opakovaného kola. Prvýkrát môžete opakovať trikrát raz týždenne. Ak skúšku nezloží, štvrté a ďalšie opravné skúšky budú k dispozícii s odstupom najmenej 30 dní.
Prvé tri pokusy sa opakujú spolu so skupinou, s ktorou ste trénovali v autoškole. Po dokončení sa dokumenty vrátia študentovi a musí nezávisle kontaktovať dopravnú políciu, aby určila dátum ďalšieho pokusu.
Dôležité! Ak po 6 mesiacoch nedôjde k úspešnému absolvovaniu cestnej skúšky, všetky ostatné fázy skúšky budú musieť byť tiež zopakované, aj keď boli úspešne zložené.
Náklady na každé opakovanie skúšky v meste stoja 2 000 rubľov. Štátny poplatok za získanie certifikátu stojí rovnako, no ak oň požiadate na stránke Služieb štátu, získate zľavu 30 %.
Ak chcete získať konzultáciu
Pri absolvovaní skúšky na dopravnej polícii sa za každú chybu udeľujú trestné body. Za hrubé chyby sa udeľuje 5 trestných bodov, za stredne závažné chyby 3 trestné body a za menšie chyby 1 trestný bod. Po dosiahnutí 5 trestných bodov sa skúška považuje za neúspešnú. To znamená, že ak urobíte akúkoľvek hrubú chybu (5 bodov), alebo dve priemerné chyby (2x3 body), skúška bude považovaná za neúspešnú.
Trestné body v meste a na ihrisku
Cvičenie Otáčanie v obmedzenom priestore
| № | Urobila sa chyba | Trestný bod |
| 1 | 5 | |
| 2 | 5 | |
| 3 | Pri jednom zaradení spiatočky sa nedalo otočiť | 3 |
| 4 | 3 | |
| 5 | 3 | |
| 6 | 1 |
Cvičenie nadjazd
| № | Urobila sa chyba | Trestný bod |
| 1 |
Zrazené prvky označovacieho zariadenia alebo prekročenie vodorovnej označovacej čiary lokality |
5 |
| 2 |
Nefixoval vozidlo v nehybnom stave na naklonenej časti |
5 |
| 3 | Povolený spätný chod pri štarte na naklonenom úseku viac ako 0,3 metra | 5 |
| 4 | Prekročil čiaru „Stop“ podľa priemetu prednej svetlej výšky vozidla | 5 |
| 5 | 3 | |
| 6 | Pri zastavení na naklonenom úseku prešiel cez čiaru „Stop-l“. | 3 |
| 7 | 3 | |
| 8 | Nezatiahol parkovaciu brzdu po zastavení pred čiarou Stop | 3 |
Cvičenie Snake
| № | Urobila sa chyba | Trestný bod |
| 1 |
Zrazené prvky označovacieho zariadenia alebo prekročenie vodorovnej označovacej čiary lokality |
5 |
| 2 |
Prekročili čiaru „Stop“ (podľa priemetu prednej svetlej výšky vozidla) |
5 |
| 3 |
Nezaradil neutrál po zastavení s bežiacim motorom |
3 |
| 4 | Nezatiahol parkovaciu brzdu po zastavení v parkovacej zóne (pred čiarou Stop) | 3 |
| 5 |
Počas cvičenia sa motor zastavil |
1 |
Cvičenie: jazda do garáže cúvaním
| № | Urobila sa chyba | Trestný bod |
| 1 |
Zrazené prvky označovacieho zariadenia alebo prekročenie vodorovnej označovacej čiary lokality |
5 |
| 2 |
Prekročili čiaru „Stop“ (podľa priemetu prednej svetlej výšky vozidla) |
5 |
| 3 | Počas cvičenia sa motor zastavil. | 3 |
| 4 | Po zaradení spiatočky sa nedalo vstúpiť do skrinky | 3 |
| 5 |
Nezaradil neutrál po zastavení s bežiacim motorom |
3 |
| 6 |
Po zastavení v parkovacej zóne ste nezatiahli parkovaciu brzdu |
3 |
Cvičenie Paralelné parkovanie
| № | Urobila sa chyba | Trestný bod |
| 1 | 5 | |
| 2 | Neprekročila bodkovanú čiaru (podľa priemetu bočnej značky vozidla) | 5 |
| 3 | Nebolo možné vstúpiť do parkovacej zóny, keď bola raz zaradená spiatočka | 3 |
| 4 | Nezaradil neutrál po zastavení s bežiacim motorom | 3 |
| 5 | Po zastavení v parkovacej zóne ste nezatiahli parkovaciu brzdu | 3 |
| 6 | Počas cvičenia sa motor zastavil | 1 |
Trestné body v meste
| Urobila sa chyba | Dopravné pravidlá | Trestný bod |
| A. Hrubý | ||
| 1.1. Neposkytol výhodu v premávke vodičom vozidiel s takýmto právom (vytvoril prekážku) | 3.2, 8.1, 8.3-8.5, 8.8, 8.9, 11.7, 13.4-13.6, 3.8, 13.9, 13.11, 13.12, 15.1, 18.1, 18.3 | 5 |
| 1.2. Neposkytol prednosť v premávke chodcom a (alebo) cyklistom, ktorí majú takéto právo | 8.3, 13.1, 14.1-14.3, 14.5, 14.6 | 5 |
| 1.3. Narazil do protismernej premávky alebo električkových koľají v protismere | 8.6, 9.2, 9.3, 9.6, 9.8 | 5 |
| 1.4. Jazda cez zakázaný semafor alebo signál kontrolóra premávky | 6.2-6.5, 6.7, 6.9, 6.10 | 5 |
| 1.5. Nespĺňal požiadavky prednostných, zákazových a príkazových značiek | Príloha 1 | 5 |
| 1.6. Prešli ste cez čiaru zastavenia (označenie 1.12), keď tam bola značka 2.5 alebo keď tam bol svetelný zákaz (riadiaci) | 6.13, Príloha 2 | 5 |
| 1.7. Porušil pravidlá predbiehania | 11.1-11.5 | 5 |
| 1.8. Porušil pravidlá pre otočku | 8.8, 8.11 | 5 |
| 1.9. Pred odbočením doprava, doľava alebo otočením nezaujal vhodnú polohu na vozovke, berúc do úvahy bod 8.7 | 8.5 | 5 |
| 1.10. Porušil pravidlá pre cúvanie | 8.12 | 5 |
| 1.11 Porušil pravidlá pre prejazd cez železničné priecestie | 15.1-15.4, 12.4 | 5 |
| 1.12. Neprijal možné opatrenia na zníženie rýchlosti, dokonca ani na úplné zastavenie, ak hrozilo nebezpečenstvo pre premávku | 10.1 | 5 |
| 1.13. Činnosť alebo nečinnosť kandidáta na vodiča, ktorá si vyžiadala potrebu zásahu do procesu vedenia skúšobného vozidla s cieľom zabrániť vzniku dopravnej nehody | 5 | |
| B. Priemer | ||
| 2.1. Porušené pravidlá zastavenia | 2.1, 12.2, 12.4, 12.7, 12.8 | 3 |
| 2.2. Nesignalizovala smerovkou predtým, ako sa začala pohybovať, meniť jazdný pruh alebo odbočovať (odbočovať) | 8.1 | 3 |
| 2.3. Nesplnili požiadavky informačných značiek, dopravného značenia (okrem značiek 1.3, 1.12 Prílohy 2 k pravidlám cestnej premávky) | Prílohy 1, 2 | 3 |
| 2.4. V prípade potreby nepoužívali výstražné svetlá ani výstražné trojuholníky | 7.1, 7.2 | 3 |
| 2.5. V dopravnej zápche vošiel do križovatky a vytvoril prekážku pre pohyb vozidla v priečnom smere | 13.2 | 3 |
| B. Malý | ||
| 3.1. Nezapol si bezpečnostný pás | 2.1.2 | 1 |
| 3.2. Nezapnutie a vypnutie smerovky včas | 8.2 | 1 |
| 3.3. Porušili pravidlá pre umiestnenie vozidla na vozovku | 9.3, 9.4, 9.7-9.10 | 1 |
| 3.4. Zvolená rýchlosť jazdy bez zohľadnenia cestných a meteorologických podmienok | 10.1 | 1 |
| 3.5. Zbytočne sa pohyboval príliš nízkou rýchlosťou | 10.4 | 1 |
| 3.6. Prudko zabrzdilo, keď nebolo treba zabrániť nehode | 10.4 | 1 |
| 3.7. Porušili pravidlá používania externých osvetľovacích zariadení a zvukových signálov | 19.1-19.5, 19.8 | 1 |
| 3.8. Nepozornosť voči iným vozidlám | 1 | |
| 3.9. Neisto používa ovládacie prvky vozidla, nezabezpečuje plynulý pohyb a brzdenie | 1 | |
| 3.10 Nepoužíva spätné zrkadlá | 1 | |
| 3.11 Umožnil zablokovaniu kolies vozidla pri núdzovom brzdení | 1 | |
