Máte za sebou skúšky z dopravnej polície, do rúk ste dostali vzácny preukaz a svoje nadobudnuté zručnosti si skúšate aj mimo autoškoly. Situácia, keď potrebujete vstúpiť do garáže naopak, podobne ako parkovanie medzi dvoma autami. Uvažujme o technike vykonania tohto manévru v obmedzenom priestore.
Blížime sa ku garáži s pravá strana. Postupujeme vpred až do pravé zrkadlo nebude čo najbližšie k začiatku steny garáže. Pri pohľade do pravého zrkadla otočte volant doľava. Auto sa dá do pohybu ľavá strana. Nepúšťajte volant, inak sa otočí a nedá sa zabrániť zrážke so stenou garáže. Hneď ako sa stena garáže objaví v pravom zrkadle, vo vzdialenosti 15 cm od karosérie auta, zastavíme.
Na manévri nie je nič nemožné alebo ťažké. Strávte nejaký čas nácvikom krokov a vždy budete môcť bezpečne zacúvať do garáže alebo na parkovisko.
Kandidát na vodiča:
- Vstúpi do oblasti cvičenia;
- Pri cúvaní umiestnite vozidlo do boxu tak, aby projekcia predných rozmerov vozidla prekročila riadiacu čiaru;
- Zahŕňa neutrál a fixuje vozidlo v stacionárnom stave;
- Opustí box a prekročí koncovú čiaru cvičenia;
V závislosti od schémy riadenia dopravy použitej na pretekárskej dráhe, automatizovanej pretekárskej dráhe alebo uzavretom priestore je možné cvičenie vykonávať buď na ľavej alebo pravej strane boxu.
Na dokončenie tohto cvičenia musíte vedieť, že:
- Vstup do škatule podľa vášho výberu môže byť vykonaný z východiskovej pozície, z pravej aj ľavej strany miesta, ako aj pozdĺž akejkoľvek trajektórie;
- Pri vykonávaní cviku je potrebné čo najviac využiť šírku chodby, kontrolu minimálna rýchlosť pohyb, vyberte miesto na zastavenie pred ľavou „stenou“ chodby a potom zapnite spiatočka, otočte telo doprava a začnite sa pohybovať dozadu;
- Pri cúvaní treba volant používať opatrne – volantom treba točiť plynulo, pričom treba sledovať zmeny trajektórie vozidla;
- Mali by ste sa orientovať smerom k pravému stĺpiku boxu: skúste sa k nemu priblížiť na vzdialenosť 0,5 m a potom sa presuňte presne do stredu bránky;
- Moment, kedy zadný nárazník dosiahnete k bráne boxu, musíte začať otáčať volantom doprava a akonáhle sa stredová čiara auta začne vyrovnávať so stredovou čiarou boxu, otočte volant späť (doľava). Okrem toho by mal byť volant v polohe priameho pohybu najneskôr vtedy, keď takú polohu zaujme samotné vozidlo;
- Pohyb v priamom smere na koniec boxu musí byť ukončený 0,5 m pred zadnou stenou.
Na dokončenie tohto cvičenia musíte zvládnuť nasledujúci postup:
- Keď sa priblížite k čiare na začatie cvičenia, prejdite ju a pokračujte vpred. V tejto fáze je vašou úlohou priviesť svoje pravé spätné zrkadlo čo najbližšie ku kužeľu číslo 1. Čím bližšie sa dostanete, tým ľahšie bude potom vstúpiť do jamy. V momente, keď je kužeľ číslo 1 oproti pravému spätnému zrkadlu, musíte čo najrýchlejšie otočiť volantom úplne doľava;
- Pri pohybe doľava držte volant v krajnej ľavej polohe. Zároveň sa pozerajte do pravého spätného zrkadla! V tomto zrkadle musíte zachytiť kužeľ číslo 1. Navyše tak, aby medzi kužeľom a autom zostala malá medzera v zrkadle (10 centimetrov);
- Dávajte si tiež pozor, aby ste prednou časťou auta nenarazili na kužeľ číslo 3. Ak sa kužeľ číslo 1 stále neobjavil v pravom spätnom zrkadle a nie je kam ísť, musíte zastaviť a pred zastavením začať čo najrýchlejšie otáčať volantom doprava, kým sa nezastaví ( pripravte volant);
- Zaraďte spiatočku;
- Začnite sa pohybovať doprava. Pozrite sa do pravého spätného zrkadla a hľadajte v ňom kužeľ číslo 1. Len čo v zrkadle zostane približne 10 centimetrov, otočte volantom čo najrýchlejšie doľava do rovnej polohy;
- Pokračujte v jazde vzad, pričom držte volant rovno. Otočte sa dozadu cez pravé rameno a sledujte ako zadný koniec auto vchádza do garáže. Keď zadné kolesá vozidla prekročia riadiacu čiaru (najvhodnejšie je sledovať to podľa kužeľov 4 a 5, pretože samotná čiara nie je z auta viditeľná), otočte volantom úplne doprava;
- Začnite vyrovnávať auto v garáži (vedené spätnými zrkadlami pozdĺž kužeľov 6 a 7);
- Akonáhle je auto rovnobežné s okrajmi garáže, vyrovnajte volant rovno;
- Pokojne choďte až do garáže a zastavte;
- Vyjdite z garáže. Jazdite rovno, kým nebude kužeľ číslo 2 medzi prednými a zadnými ľavými dverami. Potom otočte volantom úplne doľava a vyjdite z cvičebnej plochy.
V roku 2009 sa vyvinulo ruské ministerstvo školstva a Štátny inšpektorát bezpečnosti dopravy špeciálny program na výcvik občanov v autoškolách. Nová technikaškolenie poskytuje zvýšený počet hodín. Teraz existuje aj zaujímavá kategória „Psychofyziologické správanie na cestách“. Potenciálni vodiči boli spočiatku voči takýmto novinkám skeptickí, no po získaní vodičského preukazu mnohí priznávajú, že táto disciplína je veľmi užitočná.
V prípravnom kurze je veľa cvičení, ktoré by sa mali zvládnuť prakticky bez chýb. Ale veci nie vždy vychádzajú ani tým ľuďom, ktorí vedia šoférovať a skúšky považovali len za formalitu. Cvičenie „Cúvanie do garáže na pretekárskej dráhe“ teda často spôsobuje problémy. A to aj napriek výborným podmienkam a veľkému priestoru a nevykonávaniu cvičenia v šere garážovom družstve.
A tento manéver je veľmi dôležitý, bude užitočný nielen „na ukážku“ na skúške, ale aj v každodennom živote. Pravdepodobne ste už videli autá s malé škrabance na karosérii a väčšina takýchto poškodení sa neobjaví na ceste, ale práve pri vjazde do jamy. Preto by ste si túto úlohu mali dôkladne zvážiť a dôkladne sa pripraviť. Samozrejme, že učenie sa najlepšie učí v praxi, no aby ste si auto hneď nepoškriabali, musíte si najskôr prečítať návod na jazdu spiatočkou.
Kde budete musieť cvičiť?
Na tréningové pokusy a samotnú skúšku sa zvyčajne používa pretekárska dráha so špeciálne vybaveným priestorom. V skutočnosti pôjde o napodobeninu bežnej garáže. A do takejto garáže musíte ísť spiatočkou, takže neskôr bude ľahšie odísť. Zároveň je dôležité, aby ste nepoškodili svoje auto, stenu budovy, ani iné auto (ak sa bavíme o parkovaní).
Vo väčšine prípadov rozmery tréningovej plochy presahujú dĺžku a šírku auta o 1 meter. V tomto prípade je prúžok zdvojený dlhšie ako auto. Malá veľkosť stránky a rozmery auta neumožnia tento manéver vpredu, takže cvik sa vykonáva len obrátene.
Inštruktori autoškoly vás tak naučia, ako správne vojsť do garáže či zaparkovať medzi dve vozidlá. To je dôležité najmä pre vodičov, ktorí budú jazdiť autom veľké mesto, kde v záujme šetrenia parkovacieho miesta robia parkoviská s úzkymi kupé. Vašou úlohou je ukázať skúšajúcemu, že preteky môžete dokončiť bez poškodenia majetku.
Sprievodca krok za krokom
Pri štúdiu na vodičskej škole budete musieť navštíviť pretekársku dráhu. Inštruktor by vás mal naučiť, ako správne zaparkovať pri cúvaní. V takejto situácii je technika vykonávania cvičenia takmer rovnaká ako pri jazde do garáže. Aby ste v praxi uspeli, mali by ste sa na cvičenie doma dôkladne pripraviť. Je to možné sledovaním videí a podrobných pokynov. Je to slovný popis, ktorý vám umožní pochopiť všetky jemnosti vykonávania manévru. Na začiatok si teda predstavte, že garáž sa nachádza napravo od vozidla (ak je naľavo, potom budete musieť urobiť všetko naopak). Takže auto je kolmé na bránu, vaše akcie sú nasledovné:
- Najprv musíte prejsť 3 metre od brány a zastaviť. Faktom je, že vzdialenosť medzi bránou a autom by mala byť približne 1,5-násobok šírky auta.
- Zapnúť rýchlosť spätného chodu. Volant otočíme doprava tak, aby auto smerovalo k dverám. Pri vykonávaní manévru by mali byť trup a hlava otočené doprava. Musíte jazdiť opatrne, uvoľniť spojku a mierne stlačiť plynový pedál.
- Keď je zadný nárazník auta v jednej rovine s bránou, musíte zastaviť. Mali by ste nechať malú vzdialenosť v blízkosti krídla bočnej brány, ale nemali by ste hrať na istotu. Ak je táto vzdialenosť 10 centimetrov, potom môžete ľahko vraziť do boxu bez poškodenia auta. Ak zanecháte príliš veľkú vzdialenosť, môžete poškodiť ľavú stranu vozidla.
- V ďalšej fáze musíte otočiť volantom doprava do krajného bodu. V dôsledku toho sa kolesá budú otáčať smerom k bráne a ďalšie dve pneumatiky sa vytočia do oblúka.
- Začnite opatrne jazdiť, kým nebude auto rovnobežne s bočnou stenou garáže.
- Postupne vyrovnávajte kolesá a vojdite do jamy. Zároveň sa nezabudnite pozerať za seba, aby ste stihli zastaviť pred nárazom do steny.
Toto cvičenie bude oveľa jednoduchšie, ak má vaše auto parkovacie senzory. Odborníci však odporúčajú učiť sa bez takejto funkcie, aby ste mohli efektívne cúvať do garáže pod uhlom 45 stupňov v akomkoľvek aute.
Čo môže ovplyvniť váš výkon na skúške?
Aj keď môžete zacúvať do poľa, neznamená to, že ste skúšku zložili. Toto cvičenie obsahuje zoznam chýb, ktoré môžu negatívne ovplyvniť vaše výsledky. Zároveň je tu aj zoznam maximálneho povoleného počtu chýb pre niektoré akcie je toto číslo nula, čo znamená automatické zlyhanie skúšky:
- Ak nezačnete boxerský manéver do 30 sekúnd od prijatia takéhoto príkazu od inštruktora, potom ste na skúške neuspeli;
- Vyskytuje sa aj taká chyba, ako je vbehnutie do značkovacej čiary alebo zrazenie značkovacích prvkov. Všetko tu nie je také prísne ako v predchádzajúcom odseku, ale ak takúto chybu urobíte trikrát, na skúške tiež neuspejete;
- Je vážnou chybou, ak koleso prechádza cez skúšobnú plochu, ktorá je označená bielymi a žltými čiarami. Nemôžete to urobiť, pretože to vedie k automatickému zlyhaniu testu;
- Ak podmienky cvičenia umožňujú, aby rozmery vozidla prekročili kontrolnú čiaru, ale vy ste to neurobili, znamená to tiež zlyhanie úlohy;
- V testovacích podmienkach existuje daná trajektória pohybu a odchýlka od nej ohrozuje zlyhanie;
- Nedovoľte, aby sa motor auta zastavil počas vykonávania cvičenia vjazdu do boxu. Ak stop pohonná jednotka stane viac ako 2 krát, skúšku nezložíte.
Je jasné, že ak odmietnete dokončiť úlohu a opustíte skúšku, nemali by ste počítať s tým, že prejdete.
Populárne chyby
Takže ste pripravení vstúpiť do jamy v opačnom poradí. Pokyny krok za krokom vám umožnil študovať hlavné nuansy procesu, ale nie ste imúnni voči chybám. Ak chcete odstrániť možné chyby, musíte sa s nimi oboznámiť:
- Keď stĺpik nie je viditeľný v ľavom zrkadle auta, ale v pravom zrkadle si všimnete, že je veľmi blízko, znamená to, že ste začali odbočovať skoro. V takejto situácii je potrebné otočiť volantom úplne do protismeru a pokračovať v jazde spiatočkou, až kým nebude v ľavom zrkadle viditeľný stĺpik. V momente, keď je stojan v normálnej vzdialenosti od stroja, mali by ste ho zarovnať volant. Kedy zadné koleso bude na garážovej linke, zarovnáme auto. Takto je možné problém vyriešiť;
- Ak nastane situácia tak, že pravý stĺp nevidíte, ale ľavý je veľmi blízko, tak ste začali odbočovať priskoro. Problém je vyriešený rovnakým spôsobom ako v prvom prípade, ale otočením volantu opačným smerom.
Vstup do garáže v každodennom živote
Aj keď ste cvičenie úspešne dokončili, dostali ste vodičský preukaz, zďaleka nie je pravda, že v ňom všetko pôjde tak ľahko skutočný život. Často sa objavujú problémy so spätnou jazdou.
V takejto situácii musíte posunúť pravé bočné zrkadlo k stene garáže tak blízko, ako to priestor dovoľuje. Potom otočte volantom doľava a pozrite sa do pravého zrkadla. Tam by ste mali vidieť stenu, ktorá bude od vozidla vzdialená asi 15 centimetrov. Potom zapneme spiatočku a ideme do garáže.
Keď je vaše auto rovnobežné so stenami boxu, musíte zarovnať kolesá a jazdiť dovnútra. Potom ho už stačí len zapnúť neutrálna rýchlosť a zatiahnite auto za ručnú brzdu.
Je dôležité si uvedomiť, že postup pri vjazde do simulovaného boxu na pretekárskej dráhe sa od vjazdu do skutočnej garáže bude líšiť v počte prekážok. Môžete napríklad zabudnúť náhradné koleso v strede miestnosti, alebo tam rozhádzať náradie. Preto musíte pri cúvaní pozorne kontrolovať priestor garáže, aby ste nepoškodili auto a iný majetok.
Príprava na skúšku musí byť kvalitná, len tak budete mať zaručený úspech. Ak chcete úspešne vykonať cvičenie cúvania do boxu, musíte zvážiť nasledujúce odporúčania:
- Pripravte sa na skúšku podrobným štúdiom teórie. Ak ste si prečítali tento článok, polovica bitky je už hotová, stále si môžete pozrieť video pokyny na vykonanie manévru;
- Ak máte vlastné auto a nejaký voľný čas, potom sa oplatí trénovať. Zároveň musí byť vedľa vás vodič s praxou, ktorý vám povie, čo a ako máte robiť;
- neboj sa. Ak ste sa na skúšku dobre pripravili, zvládnete ju. Vzrušenie povedie len k zbytočným chybám, takže si musíte byť istí svojimi schopnosťami.
Tiež nebuďte pri tomto cvičení ľahostajní, pretože jeho správne vykonanie bude pre vás veľmi užitočné pri jazde do garáže, pri parkovaní v blízkosti supermarketu atď. Len niekoľko tréningov vám pomôže s istotou vykonávať toto cvičenie aj v malej garáži alebo na parkovisku.
Koľko svetiel potrebujete na rozbitie alebo vjazd do garáže v spiatočke. Prvá vec, ktorá vás napadne, je toto symbolov vstupná brána a študent v starom Moskvičovi s inštruktorom na boku.
Každému sa prihodilo niečo podobné ako tento obrázok a získali skúsenosti. Samozrejme, boli aj takí, ktorí „externe“ absolvovali všetko bez toho, aby sa vôbec dostavili na vyučovanie.
Pravda, teraz je verejných škôl rádovo menej a zmenilo sa aj vybavenie. Súkromné " DOSAAF“, majú takmer všetci k dispozícii hlavne nové vozidiel, niektoré s automatická prevodovka ozubené kolesá ( pozri článok""). Mechanika sa rýchlo stáva históriou, zdá sa, že mladá generácia o nej bude čítať iba v učebniciach a brožúrach. mechanická prevodovka. Ale o tom to teraz nie je.
Diagram trajektórie príletu
Vjazd do garáže v spiatočke a čo potrebujete vedieť na vykonanie manévru. Stacionárne garážové polia majú zvyčajne štandardné rozmery, ktoré sú o 1 meter dlhšie a širšie ako auto. Samozrejme, svojpomocne postavené budovy majú inú kvadratúru, ktorá môže byť širšia a dlhšia. Ale v praxi autoškoly používajú štandardný a rozšírený dizajn štandardné veľkosti.
Súhlaste s tým, že je lepšie cvičiť na mieste s minimálnymi rozmermi, získate viac hrbolov a viac skúseností dostanete, a ak áno, môžete ich ľahko odstrániť.
Teoreticky všetko vyzerá takto: vodič zatiahne kúsok ďalej do garáže, zastaví, zaradí spiatočku, postupne otáča volantom a vojde do garáže. Schematicky všetko vyzerá celkom jednoducho, ale v praxi vzniká veľa problémov.
Algoritmus registrácie
- Na začiatok musí mladý vodič posúdiť rozmery svojho dočasného resp stály automobil. Je to preto, aby v podmienkach obmedzeného priestoru bolo možné vypočítať obrat alebo obrat. Veľmi dôležitý bod. V živote sa neustále používa v megacities a vo vnútorných dvoroch;
- Je dobré poznať teoreticky aj prakticky princíp fungovania konkrétneho typu prevodovky. Keďže automatické a manuálne majú množstvo funkcií;
- Spravidla vodič a inštruktor 20 metrov pred konvenčnou alebo skutočnou garážou, nezáleží na tom, či zastavia auto, zatiahnu ručnú brzdu, vypnú motor;
- Najskôr zaraďte neutrál, naštartujte auto a odstráňte ručnú brzdu;
- Stlačíme spojku, zaradíme prvý prevodový stupeň a natočíme smerovku v smere, ktorý potrebujeme;
- Po uistení sa, že premávka je bezpečná, ;
- Keď sme sa natiahli asi o 10 metrov ďalej ako naša garáž, zastavíme, stlačíme brzdu a stlačíme spojku, aby sme nezastavili, zatiahneme ručnú brzdu;
- Po vystúpení z auta kľúčmi otvorte garážové brány, podoprite čižmami alebo vertikálnymi zámkami, aby ich vietor nezabuchol a nepoškodil tak auto pri parkovaní;
- Nastúpime do auta, uvoľníme ručnú brzdu a zaradíme spiatočku;
- Pozeráme sa do bočných zrkadiel a zároveň začíname otáčať volantom v smere pretekov, vzďaľujeme sa;
- Pozrime sa, ako sa objaví obrys brány. Opravujeme otáčanie volantu a postupne ho vyrovnávame. Teraz, ak sú hranice viditeľné v oboch zrkadlách, robíte dobre, ak nie, stlačte spojku a stlačte brzdu. Zaraďte prvý prevodový stupeň, potiahnite trochu priamo dopredu;
- Opakujeme. Zaradíme spiatočku, použijeme brzdu a začneme sa vyrovnávať s obrysom v zrkadlách. Hneď ako sa objaví, je viditeľný vstup na obe strany, otočíme volant do rovnej polohy a pokračujeme v cúvaní. Postupne sa ponoríte do garáže;
- Podľa dĺžky garáže zastavte pol metra od zadnej steny, stlačte spojku, vypnite rýchlosť a stlačte ručnú brzdu;
- Keď vystúpite z auta, pozerajte sa na vzdialenosť za sebou a prípadne si chýbajúce centimetre odcúvajte. Hlavná vec je nenaraziť do nárazníka a nepoškodiť ho, inak
Úloha cvičenia" Prihláste sa do boxu" alebo " Vstup do garáže v opačnom smere„je jazdiť po trajektórii znázornenej na obrázku a cúvať do podmieneného boxu bez toho, aby ste narazili na niektorý z obmedzujúcich stĺpikov.
Toto cvičenie má určité podobnosti s cvičením „Trojkrokový obrat“. Tie. Na odbočenie je najlepšie čo najviac využiť celú šírku oblasti (dve dĺžky auta), potom zvoliť miesto na zastavenie a až potom prejsť do podmienených hraníc v opačnom smere. V tomto prípade je potrebné pamätať na to, ako sa menia, ako aj na skutočnosť, že pri otáčaní sa kolesá automobilu pohybujú v kruhoch, ktorých stred je umiestnený na pokračovaní zadná náprava a polomer sa mení podľa uhla natočenia predných kolies.
Na vykonanie zastávky v boxoch budete potrebovať zručnosť a schopnosť pohybovať sa pri riadení auta jednou rukou (najpohodlnejšia poloha pri cúvaní je v tomto prípade sedieť na podlahe zboku a pozerať sa von zadným oknom).
Ako vykonať boxerské preteky
Toto cvičenie sa môže vykonávať na ľavej alebo pravej strane. Zvážte možnosť začať pohyb z ľavej strany krabice.
Zo štartovacej čiary začnete pomalý pohyb smerom k boxu - choďte doprava, aby ste sa dostali čo najbližšie k cieľu. Hneď ako sa pravé zrkadlo zarovná so „stenou“ boxu najbližšie k smeru jazdy, okamžite otočte kolesá úplne doľava a pokračujte v pohybe k hranici oblasti (môže ísť o značky, obmedzujúce stĺpiky byť nainštalovaný). Pred hranicou rýchlo otočte volantom späť a dajte kolesá do „rovnej“ polohy. Stoj. Zaraďte spiatočku, otočte sa bokom vzad (ľavá ruka na volante, pravá ruka na operadle sedadla spolujazdca, oči sa pozerajú von zadným oknom auta) a s úplne zošliapnutou spojkou začnite pomaly cúvať. Bude to nevyhnutné mierna zákruta volant doprava, zadný nárazník auta nasmeruj do brány medzi stĺpiky a keď auto zaujme polohu takmer rovnobežne s boxom, daj kolesá rovno, jazdi úplne a zastav bez nárazu zadný stĺpik. Ďalej - ručná brzda - vyraďte rýchlosť - zložte nohy z brzdového a spojkového pedála. Cvičenie "" je dokončené.
Pre tých, ktorí musia jazdiť sprava doľava, zostáva postup rovnaký. Iba vo chvíli, keď začnete cúvať, môžete navigovať pomocou ľavého spätného zrkadla, ale o niečo neskôr, keď prejdete pár metrov, je lepšie sa otočiť a sadnúť si napoly bokom dozadu, ako je uvedené vyššie.
Existuje aj ďalšia možnosť absolvovania skúšky jazda do garáže spiatočkou. Dalo by sa povedať, že je to neoficiálne a vykonáva sa podľa zjednodušenej schémy. Takáto možnosť však existuje a možno ju bude musieť niekto takto prijať. Spočíva v tom, že stačí opustiť podmienenú garáž, potom odbočiť doprava alebo doľava a potom sa tiež vrátiť späť, pričom musíte dodržiavať všetky pravidlá pre naštartovanie a zastavenie vozidla.
Preto pri vjazde do garáže (neexistujú žiadne otázky o opustení garáže) musíte pri pohybe vzad najprv urobiť nasledovné, potom vyrovnať kolesá a jazdiť medzi regálmi už na rovných kolesách alebo upraviť trajektóriu pohybu pomocou volant. Jedna z týchto možností parkovania auta je popísaná v článku.
Počas tréningu sa naučte vykonávať všetky varianty boxerských behov na jeden záťah a skúste vstúpiť z rôznych uhlov. Tie. raz zaradil spiatočku, pustil spojku, vošiel a zastavil. Potom počas skúšky vaše ruky a nohy urobia všetko automaticky. No v živote, na skutočnej ceste, sa budú hodiť všetky možnosti.
