Existuje niekoľko spôsobov, ako vyrovnať priehlbiny, na základe použitia rôznych nástrojov. V tomto prípade sa tieto práce vykonávajú podľa jedného princípu, ktorým je, že telo v poškodenej oblasti je vystavené fyzickému nárazu. Tento článok popisuje hlavné metódy zarovnania
Použitie tejto technológie vám umožňuje vyhladiť chyby bez maľovania. IN v tomto prípade Používajú sa vákuové kryty a páky. Zarovnanie priehlbín na karosérii vozidla týmto spôsobom je založené na tlakovom rozdiele. Práca spočíva v tom, že do technologického otvoru karosérie auta sa vloží páka vhodnej veľkosti, to znamená dorazenie defektu a zatlačí sa na ňu, kým sa poškodené miesto nevráti do pôvodného stavu. Návrat materiálu do pôvodného stavu zvyčajne sprevádza kliknutie.
Tlak sa musí vyvíjať opatrne, aby sa zabránilo ohýbaniu kovu v opačnom smere. Ak sa tak stane, oblasť môže byť vyrovnaná fluoroplastovým nárazníkom.
Ak sa priehlbina nachádza blízko otvoru karosérie, možno na ňu pôsobiť tlakom zvnútra bez použitia páky. Nie vždy je však v blízkosti poškodená karoséria auta technologické diery, a môže byť ťažké dostať sa k defektu zvnútra. Ak to nie je možné, poškodenie možno vyrovnať pomocou jednej z nižšie uvedených metód.
Korekcia priehlbín pomocou magnetu
Treba poznamenať, že táto technológia je vhodná iba na vyrovnávanie drobné poškodenie. Počas prevádzky sa magnet pohybuje pozdĺž povrchu poškodenej oblasti od okrajov do stredu priehlbiny a ťahá ho k sebe. Aby nedošlo k poškodeniu náter farby Pod magnet umiestnite mäkkú handričku.
Vonkajšie zarovnanie pomocou lepiacej technológie
Táto metóda sa tiež nazýva vákuum a podstatou tejto technológie je vytiahnuť priehlbinu piestom pripevneným k poškodenej oblasti tela lepidlom. Je však možné použiť aj neprofesionálne zariadenia reprezentované prísavkami. Aplikátor je pripevnený lepidlom poškodená oblasť telo Po zaschnutí sa stredový bod priehlbiny vytiahne pomocou minizdvíhača. Prísavka sa používa podľa rovnakého princípu.
Táto metóda môže chybu opraviť, ale nie úplne odstrániť. Okrem toho sa neodporúča používať túto technológiu na zarovnanie častí s prasklinami, pretože je možné odlupovanie kovu.
Vo všeobecnosti sa lepiaca metóda vyrovnávania priehlbín považuje za jednu z najjednoduchších a najrýchlejších.
Oprava defektu tepelným spracovaním
Uvažovaná metóda zahŕňa použitie sušiča vlasov a plechovky stlačený vzduch. Budete tiež potrebovať ochranné prostriedky vo forme okuliarov a rukavíc, pretože práca sa vykonáva pri teplotách od 300 do 650 ° C.
Táto technológia je založená na túžbe kovu vrátiť sa do pôvodného stavu. Najprv sa poškodená oblasť karosérie auta zahreje fénom a potom sa ochladí rozprašovačom (teplota vzduchu, ktorý vyžaruje, je -78 ° C). Tento teplotný rozdiel spôsobí návrat kovu do pôvodného stavu.
V niektorých prípadoch, ak je telo poškodené veľká veľkosť, táto operácia sa vykonáva v niekoľkých bodoch. Pri okrúhlom prehĺbení sa ich výber uskutočňuje pozdĺž polomeru a pri oválnom prehĺbení pozdĺž úzkej strany. Ak sú v poškodenej oblasti tvrdé prvky, zarovnanie začína nimi. Ak tepelná expozícia úplne neodstráni poškodenie, táto metóda sa kombinuje s poklepaním paličkou. Zároveň je pre ochranu laku karoséria v oblasti defektu pokrytá mäkkým pogumovaným materiálom.
Perkusie
Tento spôsob vyrovnávania zahŕňa použitie gumených paličiek rôznych veľkostí a háčikov. Najjednoduchším spôsobom je poklepať poškodené miesto opačná strana defekt. V tomto prípade je na vonkajšej strane umiestnený drevený blok, ktorý zabraňuje ohýbaniu kovu v opačnom smere.
Ak sa priehlbina nedá dostať zvnútra, použijú sa háčiky alebo skrutky. Tieto zariadenia sa vložia do predvŕtaných otvorov v strede defektu a vytiahnu sa. Po dokončení práce sa otvory zatmelia alebo zvaria, potom sa tretia a natrie.
Ak nemáte zručnosti, odporúča sa to vyskúšať. túto metódu na akékoľvek zbytočné detaily.
Po dokončení poklepania sa obnovená časť alebo jej fragment vyleští. Táto metóda sa zvyčajne používa, ak má telo veľké priehlbiny.
Pops-a-Dent
Toto je názov špecializovanej sady nástrojov určených na vyrovnávanie priehlbín. Zahŕňa trysky, plastovú konzolu, lepidlo a opravy sa vykonávajú takto:
- Stred priehlbiny je vopred odmastený.
- Potom sa lepidlo zahreje. Na tento účel sa lepiaca tyčinka vloží do pištole a pripojí sa k elektrickej sieti.
- Lepidlo sa nanesie na gumovú trysku a prilepí sa k nej krúživým pohybom v smere hodinových ručičiek do stredu poškodenia.
- Po 2-3 minútach je na ňom nainštalovaná konzola.
- Potom sa pomocou krídlovej skrutky naskrutkuje na trysku, kým sa defekt nevyrovná.
- Po dokončení práce sa zariadenie neodstráni po dobu 5 minút.
Drobné preliačiny na aute kazia vzhľad auta a opravy stoja veľa. Ale môžete sa pokúsiť odstrániť takéto preliačiny sami.
Ako odstrániť preliačiny na aute?
1. Ak je priehlbina takmer neviditeľná (na dverách alebo kapote auta), postupujte nasledovne: nahrejte postihnuté miesto fénom, potom priehlbinu opravte stlačeným vzduchom. Najprv je potrebné vyčistiť povrch, odstrániť zvukovú izoláciu a vnútorné obloženie a sklo úplne zdvihnúť.
Ak je na dverách auta hlboká priehlbina, demontujte obloženie dverí a ak je to potrebné, odstráňte dvere. Pripravte si blok dreva s rozmermi 10 x 20 cm, gumené kladivo a obyčajné kladivo. Budete tiež potrebovať čisté handry. Vyrovnajte priehlbinu zvnútra blokom obaleným handrou, na ktorý zľahka poklepávate striedavo gumou a bežným kladivom. Po odstránení defektu by mal byť povrch odmastený, omietnutý, tmelený, základným náterom a leštený.
2. Ak vydutá priehlbina na aute nemá ostré hrany a nedotýka sa stužujúcich rebier karosérie, potom príde vhod vyfúknutá basketbalová alebo futbalová lopta, ako aj pumpa na bicykel. Umiestnite loptu medzi rám a priehlbinu a napumpujte ju. Po narovnaní kovu vyfúknite loptu.
3. Narovnávanie. Táto metóda môže odstrániť preliačiny na blatníku alebo karosérii auta. Budete potrebovať hydraulický alebo hrebeňový zdvihák, rôzne nadstavce v podobe štvorca zvareného z dvoch rohov alebo časti hrubostennej rúry, vyrovnávacie kladivo a veľké drevené bloky.
Oprava priehlbiny na blatníku auta. Pred začatím práce odstráňte koleso z vozidla na strane defektu. Umiestnite zdvihák na podperu. Umiestnite blok vzadu a priamo na výstužné rebro pod krídlom. Ďalej medzi tyče vložíme zdvihák s pripevneným predĺžením. Presuňte sa od okrajov do stredu. Z vnútra krúživými pohybmi začnite vyhladzovať priehlbinu a roztiahnite krídlo. Potom ho vyrovnajte poklepaním kladivom zvnútra a poskytnutím podpory zvonku. Ideálne je odstrániť priehlbinu, ak sa pustíte do opravy od stužujúceho rebra. Ihneď po dokončení opravy zdvihák neuvoľňujte prudko: najskôr ho trochu utiahnite a až potom ho vyberte. Určte hranice priehlbiny nasledovne: nakreslite vyrovnávací pilník po jeho povrchu krížom.
1. Nenechávajte auto dlho na zdviháku.
2. Noste rukavice.
3. Pred tmelením pracovná plocha dôkladne odmastiť a vysušiť. Tmel opatrne v tenkej vrstve, ktorú po zaschnutí vyhladíme brúsnym papierom. Opakujte celý postup s každou vrstvou.
4. Natierajte striekacou pištoľou alebo plechovkou. Po natretí povrch odmastite, osušte a rovnomerne (dvakrát, s prestávkou 15-20 minút) natrite základným náterom, nedovoľte, aby sa šíril.
5. Vrch nalakujte trikrát a po 30 dňoch vyleštite povrch.
Mnoho automobilových nadšencov sa veľmi často stretáva s problémom poškodenia karosérie svojho auta, konkrétne preliačin.
Tento článok popisuje proces ich odstraňovania rôznymi spôsobmi.
Kontrola karosérie pred opravou
Prvým krokom je kontrola celého tela denné svetlo, pretože to umožňuje jeho skúmanie bez skreslenia svetla lámp. Potom sa musíte uistiť o celistvosti laku. Ak stále existujú praskliny alebo opuchy, stojí za to ich riadne vyčistiť a až potom začať vyrovnávať priehlbiny.
Vedel si? Najdrahšiu farbu na autá vyrába v Nemecku spoločnosť Standex, volá sa „Lapislazuli“. Cena za jeden liter takejto farby presahuje 10 000 amerických dolárov. Takáto vysoká cena sa vysvetľuje tým, že obsahuje častice zlata. Na svete je 5 áut natretých týmto lakom.
Typy preliačin
Podľa typu zuba sa delia do 3 skupín:
- jednoduché- malé priehlbiny do hĺbky 5 mm, vo väčšine prípadov sú bez škrabancov;
- zložitý tvar- ryhy a preliačiny sú dosť hlboké, od 5 do 10 mm, poškodenie je veľmi rozsiahle;
- s otvormi- najčastejšie sa takéto škrabance získali v dôsledku nárazov z prepichovania a rezania predmetov, ich charakterové rysy objaviť sa v roztrhanom kove.
Keď nie sú možné opravy vlastnými rukami
V niektorých prípadoch nie je možné opraviť preliačiny sami:
- preliačiny sú veľmi objemné a hlboké;
- deformovaná časť tela s veľkými slzami (roztrhnutá).
DIY metódy vyrovnávania
Mnoho automobilových nadšencov si nemôže dovoliť vykonávať opravy v špecializovanom servise servisné stredisko, pretože tento postup môže byť dosť drahý. V tejto súvislosti vyvstáva otázka: ako odstrániť priehlbinu vlastnými rukami. Existuje zoznam základných metód na odstránenie priehlbín bez lakovania a všetky sú pomerne jednoduché, pretože sa vykonávajú samy o sebe a nevyžadujú zapojenie drahého zariadenia.
Vedel si? Prvý autoservis bol otvorený v Bostone v roku 1899.
Cez magnet
Narovnávanie, inak povedané vyťahovanie priehlbín magnetickou metódou je celkom jednoduché, stačí mať silný magnet, ku ktorému je pripevnená rukoväť. Tento typ opravy je ideálny na vyhladenie malých priehlbín. 
Oprava prebieha nasledovne:
- Prvým krokom je čistenie povrchu bežnou handrou.
- Ďalej magnet pripevníme k telu.
- Potom pomocou rukoväte, ktorá pochádza z magnetu, začneme vyťahovať priehlbinu.
- Dávajte pozor, aby ste priehlbinu iba odstránili a neuťahovali ju znova.
Dôležité! Pred opravou je potrebné pod magnet umiestniť niečo mäkké, aby nedošlo k poškriabaniu laku.
Páka
Tento proces je oveľa komplikovanejší ako predchádzajúci. Na vyrovnanie priehlbiny budete potrebovať pomerne drahú sadu nástrojov, konkrétne páky. 
Táto oprava sa vykonáva, keď je poškodenie objemné a komplikované. Celý proces zahŕňa vyklepanie priehlbín vnútri telo V prípade potreby môžete demontovať niektoré časti, ktoré vám zabránia dostať sa k poškodeným častiam karosérie. Háčiky a páky majú rôzne dĺžky a tvary, navyše sú zakrivené v rôznych uhloch.
- Pracovná plocha by sa mala vyčistiť.
- Potom sa diel pomocou fénu zahreje na 40–50 °C.
- Okraje ohybov je potrebné poklepať a pritlačiť na povrch, čím sa vyrovná priehlbina.
Technológia vyrovnávania je pomerne zložitá. Majster si vyberie páku alebo hák, ktorý potrebuje, tlakom a poklepaním vyrovná povrch.
Cez aplikátor
Preliačiny sa stiahnu pomocou špeciálnej súpravy s názvom „Pops-a-Dent“. Sada obsahuje vahadlo vyrobené z plastu, ktoré je špeciálne zakrivené. Aby nedošlo k poškodeniu povrchu, má dlhé nohy s pogumovanou špongiou na ich koncoch. 
Tavná pištoľ a súprava tyčí so silikónovým lepidlom. Súprava obsahuje aj nástavce s rôznymi oblasťami uchopenia, ktorých podrážky sú prilepené k priehlbine a tým ich vyrovnávajú.
Dôležité! Určite by ste mali vidieť vyčnievajúce lepidlo cez technologické otvory, čo dáva dobrú pevnosť samotnému upevneniu.
Pomocou vyššie uvedeného zariadenia nie je ťažké vyriešiť poruchu:
- Prvým krokom je odmastiť samotnú priehlbinu a utrieť ju dosucha. Na ošetrovanom povrchu by nemalo zostať ani zrnko prachu.
- Roztavte lepidlo a naneste ho na trysku čo najrýchlejšie. Pritlačte ho k priehlbine, trochu ho otočte a stlačte o pol otáčky.
- Po 2-3 minútach musíte rukoväť prevliecť cez oko trysky.
- Potom musíte ventil naskrutkovať na závit.
- Pomaly vyrovnajte priehlbinu, kým nebude zarovnaná s kovom.
- Potom by ste mali všetko nechať v tejto polohe 5–7 minút.
- Odskrutkujeme ventil a odstránime oblúk.
- Aby sme oddelili dýzu, ohrievame plast pomocou sušiča vlasov, pričom ho otáčame.
Ak sú vaše vodičské schopnosti veľmi opatrné, nemusíte kupovať celú sadu. Bude stačiť kúpiť iba lepiacu pištoľ. Oblúk si môžete vyrobiť sami doma, napríklad z dreva. Namiesto tyčí môžete použiť obyčajný svorník, ktorý prilepí jeho hlavu k defektu.
Termálne
Podstatou tejto metódy je, že kov sa začne vyrovnávať kvôli obrovskému teplotnému rozdielu. Na implementáciu tejto metódy musíte mať:
- stavebný sušič vlasov;
- stlačený vzduch.
- Po zahriatí vrúbkovanej oblasti sa ochladí stlačeným vzduchom.
- Ak je postihnutá oblasť veľká, potom sa zahrieva na niekoľkých miestach.
Prečo sú tieto technológie také populárne?
Všetky vyššie uvedené technológie sú veľmi populárne z niekoľkých dôvodov:
- rekonštrukcia rozpočtu;
- časové náklady sú minimálne;
- nevyžadujú od osoby špeciálne zručnosti.
Prihláste sa na odber našich kanálov na
Existuje niekoľko spôsobov, ako vyrovnať priehlbiny, na základe použitia rôznych nástrojov. V tomto prípade sa tieto práce vykonávajú podľa jedného princípu, ktorým je, že telo v poškodenej oblasti je vystavené fyzickému nárazu. Tento článok pojednáva o hlavných metódach vyrovnania karosérie auta.
Mechanické vyrovnanie zvnútra
Použitie tejto technológie vám umožňuje vyhladiť chyby bez maľovania. V tomto prípade sa používajú vákuové kryty a páky. Zarovnanie priehlbín na karosérii vozidla týmto spôsobom je založené na tlakovom rozdiele. Práca spočíva v tom, že do technologického otvoru karosérie auta sa vloží páka vhodnej veľkosti, to znamená dorazenie defektu a zatlačí sa na ňu, kým sa poškodené miesto nevráti do pôvodného stavu. Návrat materiálu do pôvodného stavu zvyčajne sprevádza kliknutie.
Tlak sa musí vyvíjať opatrne, aby sa zabránilo ohýbaniu kovu v opačnom smere. Ak sa tak stane, oblasť môže byť vyrovnaná fluoroplastovým nárazníkom.
Ak sa priehlbina nachádza blízko otvoru karosérie, možno na ňu pôsobiť tlakom zvnútra bez použitia páky. Nie vždy je však v blízkosti technologických otvorov poškodená karoséria auta a dostať sa zvnútra k defektu môže byť náročné. Ak to nie je možné, poškodenie možno vyrovnať pomocou jednej z nižšie uvedených metód.
Korekcia priehlbín pomocou magnetu
Je potrebné poznamenať, že táto technológia je vhodná na vyrovnávanie len malých poškodení. Počas prevádzky sa magnet pohybuje pozdĺž povrchu poškodenej oblasti od okrajov do stredu priehlbiny a ťahá ho k sebe. Aby ste predišli poškodeniu laku, umiestnite pod magnet mäkkú handričku.
Vonkajšie zarovnanie pomocou lepiacej technológie
Táto metóda sa tiež nazýva vákuum a podstatou tejto technológie je vytiahnuť priehlbinu piestom pripevneným k poškodenej oblasti tela lepidlom. Je však možné použiť aj neprofesionálne zariadenia reprezentované prísavkami. Aplikátor je pripevnený lepidlom na poškodenú oblasť tela. Po zaschnutí sa stredový bod priehlbiny vytiahne pomocou minizdvíhača. Prísavka sa používa podľa rovnakého princípu.
Táto metóda môže chybu opraviť, ale nie úplne odstrániť. Okrem toho sa neodporúča používať túto technológiu na zarovnanie častí s prasklinami, pretože je možné odlupovanie kovu.
Vo všeobecnosti sa lepiaca metóda vyrovnávania priehlbín považuje za jednu z najjednoduchších a najrýchlejších.
Oprava defektu tepelným spracovaním
Uvažovaný spôsob zahŕňa použitie sušiča vlasov a plechovky stlačeného vzduchu. Budete tiež potrebovať ochranné prostriedky vo forme okuliarov a rukavíc, pretože práca sa vykonáva pri teplotách od 300 do 650 ° C.
Táto technológia je založená na túžbe kovu vrátiť sa do pôvodného stavu. Najprv sa poškodená oblasť karosérie auta zahreje fénom a potom sa ochladí rozprašovačom (teplota vzduchu, ktorý vyžaruje, je -78 ° C). Tento teplotný rozdiel spôsobí návrat kovu do pôvodného stavu.
V niektorých prípadoch, ak má telo veľké poškodenie, sa táto operácia vykonáva na niekoľkých miestach. Pri okrúhlom prehĺbení sa ich výber uskutočňuje pozdĺž polomeru a pri oválnom prehĺbení pozdĺž úzkej strany. Ak sú v poškodenej oblasti tvrdé prvky, zarovnanie začína nimi. Ak tepelná expozícia úplne neodstráni poškodenie, táto metóda sa kombinuje s poklepaním paličkou. Zároveň je pre ochranu laku karoséria v oblasti defektu pokrytá mäkkým pogumovaným materiálom.
Perkusie
Tento spôsob vyrovnávania zahŕňa použitie gumených paličiek rôznych veľkostí a háčikov. Najjednoduchšie je poklepať poškodené miesto zo zadnej strany defektu. V tomto prípade je na vonkajšej strane umiestnený drevený blok, ktorý zabraňuje ohýbaniu kovu v opačnom smere.
Ak sa priehlbina nedá dostať zvnútra, použijú sa háčiky alebo skrutky. Tieto zariadenia sa vložia do predvŕtaných otvorov v strede defektu a vytiahnu sa. Po dokončení práce sa otvory zatmelia alebo zvaria, potom sa tretia a natrie.
Ak vám chýbajú zručnosti, je vhodné vyskúšať túto metódu na nejakej nepotrebnej časti.
Po dokončení poklepania sa obnovená časť alebo jej fragment vyleští. Táto metóda sa zvyčajne používa, ak má telo veľké priehlbiny.
Pops-a-Dent
Toto je názov špecializovanej sady nástrojov určených na vyrovnávanie priehlbín. Zahŕňa trysky, plastovú konzolu, lepidlo a opravy sa vykonávajú takto:
- Stred priehlbiny je vopred odmastený.
- Potom sa lepidlo zahreje. Na tento účel sa lepiaca tyčinka vloží do pištole a pripojí sa k elektrickej sieti.
- Lepidlo sa nanesie na gumovú trysku a prilepí sa krúživým pohybom v smere hodinových ručičiek do stredu poškodenia.
- Po 2-3 minútach je na ňom nainštalovaná konzola.
- Potom sa pomocou krídlovej skrutky naskrutkuje na trysku, kým sa defekt nevyrovná.
- Po dokončení práce sa zariadenie neodstráni z karosérie po dobu 5 minút.
Vážne poškodenie tela končí úplným narovnaním, prípadne aj výmenou jednotlivé časti, po ktorom nasleduje maľovanie. Niektoré preliačiny sa však dajú odstrániť aj bez lakovania. Po prečítaní článku sa dozviete, ktoré priehlbiny je možné odstrániť bez lakovania a naučiť sa, ako to urobiť sami.
Aké preliačiny možno odstrániť bez lakovania?
Existujú tri hlavné podmienky, ktoré určujú, či je možné priehlbinu odstrániť alebo nie. Prvou podmienkou je celistvosť laku. Ak sa na laku objaví aspoň jedna prasklina, priehlbiny sa bez lakovania nedajú vyhladiť. Pretože cez trhlinu voda sa dostane dovnútračo povedie k hrdzi a odlupovaniu farby. Druhou podmienkou je kov bez stôp hrdze a únavy. Ak už bolo auto prelakované, odstráňte priehlbinu bez nový náter poškodená oblasť je nemožná. Koniec koncov, stav kovu pod vrstvou farby nie je známy.
Jedna vec je, ak bol kov správne natretý základným náterom a potom natretý a priehlbina nepoškodila celistvosť laku. Ak je auto staršie ako 10 rokov alebo má karoséria pod lakom aspoň miernu koróziu, tak sa v mieste preliačiny za 1 až 3 mesiace objaví hrdza, ktorá spôsobí, že sa lak začne odlupovať. Treťou podmienkou je, že priehlbina by nemala ovplyvňovať rohy, vydutia alebo výstuhy. Ak je konvexná alebo tvarovaná časť preliačená, alebo sú zdeformované vnútorné alebo vonkajšie rebrá a výstuhy, nie je možné preliačinu bez seriózneho zásahu správne odstrániť. Vážnym zásahom sú škrabance a iné poškodenia laku.
Ako odstrániť preliačiny sami bez maľovania
Existuje niekoľko rôznych techník na odstránenie priehlbín bez maľovania. Líšia sa od seba rôznymi spôsobmi ovplyvňovania kovu. Každá metóda vyžaduje vlastný súbor nástrojov a rôzne materiály. Pri výbere medzi rôznymi metódami používajú automobiloví nadšenci najčastejšie tú, na ktorú sú nástroje dostupné alebo ľahšie dostupné. Pri odstraňovaní priehlbín sami si musíte pamätať na hlavné pravidlo - nesprávne pôsobenie na priehlbinu povedie k poškodeniu laku. Pred odstránením priehlbiny na aute je vhodné precvičiť si ohnuté časti karosérie alebo túto prácu zveriť profesionálom.
Ak chcete odstrániť priehlbinu zvnútra, musíte uvoľniť prístup do dutiny pod ňou a vytlačiť ju rukou alebo špeciálnym nástrojom. Predajne autodielov predávajú špeciálne súpravy Na to je však efektívnejšie použitie ruky. Vaše prsty totiž nielen tlačia na priehlbinu, ale aj kov cítia. Ak chcete vyrovnať jedno z krídel, musíte odstrániť koleso a plastovú ochranu. Túto prácu je vhodné vykonávať na výťahu. Ak nie je výťah, vystačíte si so zdvihákom. Prečítajte si článok o tom, ako sa vyhnúť zraneniu pri práci na výťahu alebo zdviháku. Po odstránení vložky blatníka rukou nahmatajte priehlbinu a vytlačte ju. Jemne zatlačte, kov odolá a potom kliknite späť do pôvodného tvaru. Rovnakým spôsobom odstráňte preliačiny na dverách, kapote, kufri alebo iných častiach auta.
Ako odstrániť priehlbinu zvonku pomocou magnetu
Na takúto operáciu budete potrebovať malý výkonný elektromagnet, ku ktorému je pripevnená rukoväť. Takéto zariadenie môžete nájsť v predajni automobilov alebo si ho vyrobiť sami. Pred priložením magnetu na priehlbinu ho musíte zabaliť do jednej vrstvy mäkkej tkaniny, čo vás ochráni pred poškriabaním. Umiestnite magnet do stredu priehlbiny, zapnite napájanie a uistite sa, že sa drží. Niektoré autá používajú hliníkové diely, ktoré sa takto nedajú zarovnať. Potom pevne uchopte rukoväť a potiahnite magnet smerom k sebe. Keď priehlbina zmizne, vypnite napájanie a vyberte elektromagnet.
Oprava preliačin pomocou vákua alebo lepidla
V predajniach automobilov nájdete prísavky (aplikátory), ktoré sú určené na odstránenie malých (dĺžka, šírka alebo priemer menší ako 20 cm) preliačin bez lakovania, ako aj špeciálny gél alebo lepidlo na ne. Vákuové prísavky sa používajú jednoduchšie, pretože po každej operácii nemusíte starostlivo čistiť stopy lepidla.
Ak nemôžete nájsť vákuové aplikátory, vezmite si lepiace. Vhodné lepidlo, gél, ako aj páka alebo iné zariadenie, ktoré vám umožní ovplyvniť telo. Technológia vplyvu je rovnaká - prísavky sa prilepia blízko okraja priehlbiny, buď v krokoch po 5 - 7 cm, ak to počet prísaviek dovoľuje, alebo ich presúvaním z miesta na miesto a vyťahovaním konkávneho kovu von . Postupne zárez úplne zmizne. Pozorne si prečítajte návod na odstraňovač preliačin bez laku, aby ste nepoškodili lak. Ak použijete výkonnú prísavku, ktorá je integrálnou súčasťou rukoväte, potom s jej pomocou odstránite len tie preliačiny, v ktorých je dostatok plochého priestoru na upevnenie prísavky. Preto má takýto nástroj nižšiu účinnosť ako malé aplikátory.
Vyrovnanie preliačin zvonku pomocou fénu a plechovky stlačeného vzduchu
Táto metóda je vhodná pre malé (do veľkosti 15 cm) plytké priehlbiny umiestnené ďaleko od plynovej nádrže (na dieselové autá možno použiť priamo nad palivová nádrž). Naneste tenkú hliníkovú fóliu na poškodené miesto pomocou lepiacej pásky alebo stavebnej pásky. Zapnite fén (domáci fén nie je vhodný). maximálny režim a zahrejte poškodenú časť tela na teplotu 50 - 60 stupňov (dotknúť sa jej môžete rukou, ale nemôžete ju držať dlhšie ako pol sekundy). Ohrev by mal byť rovnomerný, preto nedržte fén na jednom mieste. Keď je časť dostatočne teplá, prefúknite ju stlačeným vzduchom z plechovky. Najväčší účinok sa dosiahne z plechovky, v ktorej sa zmiešava vzduch s fluórovanými uhľovodíkovými hnacími plynmi. Vzduch vychádzajúci z plechovky sa ochladzuje na desiatky stupňov pod nulou. Takýto teplotný rozdiel v poškodenej oblasti spôsobí, že sa kov sám vráti do pôvodnej podoby. Namiesto plechovky môžete použiť suchý ľad z autolekárnička. Keď je kus vyrovnaný, odstráňte z neho hliníkovú fóliu.
Záver
Ako každá iná oprava auta, sebaodstránenie preliačiny bez nutnosti lakovania špeciálne vybavenie a určité zručnosti. Preto si pred začatím práce vezmite do rúk nepotrebné prvky tela. Keď sa naučíte cítiť napätie kovu a najvhodnejšie body pre náraz, pokračujte v odstraňovaní priehlbiny na aute. Nepokúšajte sa okamžite odstrániť priehlbiny bez minimálnych skúseností, aby ste odstránili následky takéhoto nárazu, budete musieť kontaktovať špecialistov.
