Na začiatok treba povedať, že taký krásne auto ako mitsubishi l200 technické údaje celkom v súlade so všetkým moderné štandardy. Pod kapotou má naftový štvorvalcový motor. elektráreň s objemom 2477 kubických centimetrov, čo dáva výkon 136 Konská sila pri 4000 ot./min. Motor je vybavený systémom preplňovania a má maximálny krútiaci moment 314 Nm pri otáčkach 2000 ot./min. To umožňuje vývoj auta maximálna rýchlosť pri rýchlosti 167 km/h na dobrej ceste a tiež vykazujú dobré trakčné vlastnosti v teréne.

V závislosti od preferencií majiteľov môžu byť snímače Mitsubishi L 200 vybavené manuálnym päť krok box prenosy resp automatická prevodovka. Pohon je na všetky štyri kolesá, ale pri jazde po dobrých cestách automatický vákuový systém sám sa vypne predny nahon, čo výrazne znižuje hlučnosť jazdy a zvyšuje komfort cestujúcich.

Podvozok Mitsubishi L 200 je skutočne „terénne“ pružinové zadné odpruženie a predné pružinové dvojité lichobežníkové zavesenie v kombinácii so 16 palcové kolesá. Svetlá výška je približne 20 centimetrov, čo výrazne zvyšuje priechodnosť pikapu. Brzdový systém vybavené ABS základná konfigurácia a zahŕňa predné vetrané kotúčové brzdy a zadné brzdy typ bubna.

Celkové rozmery Mitsubishi L200 sú skutočne pôsobivé. Dĺžka snímača je celých 5 metrov, a rázvor rovný 3 metrom. Celková šírka je 1800 milimetrov a výška 1780 milimetrov a tieto rozmery umožňujú pohodlne sa zmestiť do pikapu piatich pasažierov, napriek tomu, že má pomerne priestranný nakladacia plošina, ktorá umožňuje prepravu nákladu do hmotnosti 1 tony. Výkonná rámová konštrukcia karosérie dokonale odoláva zvýšenému zaťaženiu, čo vám umožňuje prevádzkovať 200-litrový pickup Mitsubishi plne naložený v teréne.

Výbava Mitsubishi l200

IN štandardné vybavenie Pickup obsahuje posilňovač riadenia, klimatizáciu, airbag pre vodiča a bezpečnostné elektricky ovládané okná. Zahŕňa tiež antikorózna úprava dno, kovová ochrana olejová vaňa A Prípad prevodu, centrálne zamykanie, imobilizér, prídavné zadné kúrenie a príprava na audio.

Za príplatok môžete svoje Mitsubishi L200 vybaviť ďalšími možnosťami, ktorých cena bude závisieť od ich odrôd. Z odporúčaných ďalšie možnosti treba spomenúť ovládanie klimatizácie, ktoré výrazne zvýši komfort v kabíne, ako aj zadné parkovacie senzory, pretože kvôli dlhému zadnému previsu pri jazde naopak zadná časť auta sa cíti zle. To platí najmä pri prevádzke pickupu na stiesnených parkoviskách vo veľkých mestách.

Tuning Mitsubishi l200

Medzi mnohými automobilovými nadšencami prevláda názor, že tuning áut je doménou vodičov osobných áut, ktoré sa využívajú v mestskom prostredí a jeho hlavným cieľom je upútať zvýšenú pozornosť na ich štvorkolesového koňa. V skutočnosti môžu byť niektoré tuningové prvky praktickým prínosom. Najmä pri prevádzke vozidla v teréne je vysoká pravdepodobnosť jeho poškodenia. lakovanie, kvôli čomu bude inštalácia ochranných oblúkov pre prahy nepochybne oprávnenou akciou. Ak chcete vykonať ladenie na svojom snímači Mitsubishi L200, nemusíte sa obmedzovať len na prahové oblúky. Môžete použiť špeciálne samolepiace ochranný film, ktorý nielen ochráni lak dverí a blatníkov pred poškodením, ale dodá vášmu autu osobitosť vzhľad. Taktiež môžeme odporučiť použitie špeciálnej fólie na pancierovanie svetlometov a zadné svetlá ktorý ich ochráni pred náhodným poškodením.

Jazdné vlastnosti Mitsubishi L 200

Na základe výsledkov mnohých testovacích jázd, ako aj recenzií od mnohých majiteľov tohto pickupu môžeme s istotou konštatovať, že má vynikajúce jazdný výkon. Vozidlo má vďaka motoru s vysokým krútiacim momentom a pohonu všetkých kolies vynikajúce priechodné schopnosti v teréne. Je potrebné poznamenať, že na zvýšenie schopnosti cross-country má pick-up Mitsubishi L200 elektronický uzamykací systém. zadný diferenciál, ktorý je možné aktivovať stlačením tlačidla. Stále však treba počítať s tým, že auto je konštruované na pohyb s nákladom a dáva mu to najavo off-roadové kvality ak je v tele dostatočná záťaž.

Na kvalitných cestách si Mitsubishi L200 tiež vedie najlepšie. Spoľahlivé odpruženie neumožňuje „prielomy“ a 16 odpalísk palcové kolesá urobte auto necitlivé na malé nezrovnalosti povrch vozovky. Pikap dobre zvláda cestu vysoké rýchlosti, A riadenie vyznačuje sa citlivosťou a primeranosťou.

Ak zhrnieme všetky vyššie uvedené skutočnosti, môžeme s istotou povedať, že pohon všetkých kolies Mitsubishi L 200 je v mnohých ohľadoch univerzálny vozidlo, ktorý kombinuje praktickosť pickupu a pohodlie drahé SUV. Vďaka týmto vlastnostiam sa dá využiť nielen na prepravu tovaru či vychádzky do prírody, ale aj ako plnohodnotný rodinné auto. IN čoskoroĎalší nárast záujmu spotrebiteľov by sme mali očakávať o pickupy Mitsubishi L 200, ktorých cena je napriek všetkým ich výhodám celkom prijateľná.

Mitsubishi L200 sa stalo moderným športový pickup, ktorý sa správa rovnako efektívne v mestských priestoroch aj ďaleko za mestom, pričom demonštruje neodolateľnú silu, vynikajúcu ovládateľnosť, najlepšiu bezpečnosť a stopercentnú praktickosť.

Oficiálny predajca ROLF YUG ponúka neskutočne štýlový model auta, ktorý stelesňuje najviac najlepšie strany jeho mladší brat Pajero SPORT vo vylepšenej forme.

Okrem toho, že vás auto ľahko odvezie do akéhokoľvek bodu na planéte, postará sa aj o to, aby cesta bola čo najúspornejšia a najpohodlnejšia. Vďaka zabudovaným moderným elektronickým systémom je spotreba paliva v zmiešanom režime iba 7,1 litra bez straty tejto závideniahodnej dynamiky, ktorou sa môže pochváliť len málokto.

Účinnosť vďaka možnosti vypnutia predná náprava. Čo sa týka bezpečnosti, auto nemá páru: bez ohľadu na úroveň vybavenia to ukazuje najlepší výkon na základe výsledkov nárazových testov.

Mitsubishi L200 sa dobre osvedčilo v teréne a vďaka svojej praktickosti oslovilo mnohých automobilových nadšencov. Prevodovka je inteligentná, čo umožňuje pri jazde rýchlosťou do 100 km/h prepnúť z ekonomického režimu do pohon všetkých štyroch kolies, čím sa zabezpečí optimálne spotreba paliva a vynikajúca manévrovateľnosť. Svetlá výška -200 mm. Výkonný objem 154 l. s. naftový motor je 2,4 litra s 5-stupňovým automatom alebo 6-stupňovým manuálom.

Praktickosť

Predtým, ako si kúpite Mitsubishi L200 zo showroomu ROLF SOUTH, musíte pochopiť, že kupujete pick-up, ktorý je synonymom praktickosti v každom zmysle slova: je ideálny na prepravu cestujúcich aj na prepravu veľkého nákladu.

Auto je priestranné batožinový priestor 1520*1470*475 mm a pohon všetkých kolies pre rýchle a bezpečné doručenie nákladu. Vďaka možnosti prepínania medzi režimami môžete optimalizovať spotrebu paliva. Systém je vybavený funkciou stabilizácie prívesu, maximálna hmotnosťčo môže byť 3100 kg.

Cena nového Mitsubishi L200 v Moskve poteší jeho budúcich majiteľov.

Bezpečnosť

Nezabudnite na to kvôli bezpečnosti toto auto už v základnej konfigurácii patrí vďaka systému na prvé miesto medzi rovesníkmi RISE telá, predbiehajúc notoricky známeho Európana Volkswagen Amarok podľa všetkých ukazovateľov.

Tento ukazovateľ sa prejavuje hodnotením štyroch hviezdičiek z piatich možných, ktoré dostanete po absolvovaní Euro NCAP nárazové testy. Podľa ukazovateľov vidíme, že bezpečnosť cestujúcich a vodiča je 81%, chodcov - 76% a detí v kabíne dosahuje 84%.

Preto kúpa Mitsubishi L200 v predajnom showroome ROLF YUG znamená získať bezpečného pomocníka pre všetky príležitosti: s nebývalou ľahkosťou dopravíte náklad nielen na hladké asfaltové cesty, ale aj na nerovný terén, vidiek. špinavá cesta a 100% off-road vďaka systému rozdeľovania brzdnej sily a ABS.

Cena Mitsubishi L200 v novom tele je prijateľná, pretože jeho stabilita je kontrolovaná moderné systémy elektronika:

• vo dverách sú bočné bezpečnostné tyče;

• v prípade nehody sa dvere automaticky odomknú;

• K dispozícii je inteligentná prevodovka druhej generácie.

Prevodovka je schopná pracovať v štyroch režimoch, a to:

• priamy prenos, zadný pohon;
• pohon všetkých kolies a priamy prevod;
• rozšírený typ s možnosťou blokovania stredový diferenciál;
• rovnaký typ s možnosťou aretácie pri nízkych otáčkach.

Kúpa Mitsubishi L200 znamená vyrábať správna voľba v prospech najlepší pickup SUVúplne podľa všetkých kritérií.

16.04.2018

– pick-up triedy K4 s pohonom všetkých kolies vyrábaný koncernom Mitsubishi Motors. Napriek tomu, že pikapy u nás nie sú veľmi obľúbeným typom auta, Mitsubishi L200 štvrtej generácie v obľúbenosti môže konkurovať aj niektorým bežným autám. V podstate tento typ auta preferujú automobiloví nadšenci, ktorí sa často stretávajú s potrebou dopraviť vybavenie a iný náklad na miesta, kam sa iné autá nedostanú. Základné požiadavky, ktoré si potenciálni majitelia pickupov kladú, zvyčajne vyzerajú takto: auto musí byť dobré terénne vlastnosti, majú priestrannú korbu s dobrou nosnosťou a hlavne sú spoľahlivé. Ale teraz sa pokúsme zistiť, ako sa veci majú so všetkými týmito bodmi v štvrtej generácii Mitsubishi L200.

Trochu histórie:

Prvá generácia modelu debutovala na trhu v roku 1978. Vtedy išlo o malé nákladné auto so zadným náhonom s užitočnou hmotnosťou 1 tona. Nový produkt vznikol spoločným úsilím inžinierov z dvoch spoločností – Mitsubishi a Chrysler. Pri vývoji auta bola väčšina komponentov a zostáv zapožičaná z Galantu (model Mitsubishi), ale na rozdiel od sedanu mal pickup rámová štruktúra, dvojkajutová a priebežná zadná náprava na pružinách. V závislosti od trhu sa názov auta menil. Takže napríklad v USA sa auto predávalo ako Dodge Ram D-50 a v Japonsku a Európe Mitsubishi Forte. V roku 1980 prešiel L200 restylingom, počas ktorého sa zmenila predná časť auta a objavil sa pohon všetkých kolies. Málo neskoršie auto začala byť vybavená 3-stupňovou automatickou prevodovkou. Úspech tohto modelu bol úžasný - počas vydania prvej generácie Mitsubishi L200 sa predalo viac ako 600 000 kópií.

Druhá generácia modelu bola predstavená verejnosti v roku 1986. Na rozdiel od svojho predchodcu je táto generácia modelu nezávislým vývojom inžinierov Mitsubishi Motors. Napriek tomu sa nový výrobok používa veľké množstvo konštrukčné prvky z predchádzajúcej generácie. Nová verzia auta bola ponúkaná s jedenapol a dvojitou kabínou, bola výrazne rozšírená dostupný zoznam možnosti ponúkané za poplatok, navyše je pre tento model k dispozícii štvorstupňová automatická prevodovka. Na domácom trhu v Japonsku nový produkt zmenil svoj názov na Mitsubishi Strada, v Austrálii - Mitsubishi Triton, ale v USA sa názov nezmenil. Od roku 1988 sa auto začalo montovať v závode v Thajsku, ktorý sa neskôr stal hlavným podnikom špecializujúcim sa na montáž tohto modelu.

Výroba tretej generácie Mitsubishi L200 sa začala v roku 1995. Hlavnými rozdielmi oproti predchodcom bola úplne nová kabína, rám, podvozok, karoséria a dizajn interiéru. Počnúc touto generáciou L200 boli kupujúcim ponúkané dva typy pohonu 4x2 alebo 4x4 a rôzne karosérie - krátka, dlhá a s dvojitou päťmiestnou kabínou. Okrem toho bola k dispozícii naftová pohonná jednotka a päťstupňová automatická prevodovka. Koncom 90. rokov sa auto oficiálne začalo predávať na väčšine trhov SNŠ. Celkový predaj áut tretej generácie prekročil hranicu 1 000 000 kusov.

Štvrtá generácia Mitsubishi L200 debutovala na trhu v roku 2004. Pre väčšinu trhov SNŠ sa autá vyrábali v závode v Thajsku. Tento model sa montoval aj v továrňach v Brazílii a Južnej Afrike. Zapnuté domáci trh táto generácia sa oficiálne predávala s dvojitou kabínou ( bola dovezená malá séria áut s jednou kabínou), päťstupňová automatická prevodovka a turbodieselový motor. Pri vývoji tejto generácie sa kládol dôraz nielen na technické ukazovatele, ale aj na samotnom dizajne auta. Dizajnéri urobili z tohto modelu skutočnú krásu! V roku 2011 sa objavil na trhu aktualizovaná verzia auto, ktorého dizajn bol vyrobený v štýle nové Mitsubishi Pajero Sport.

Mitsubishi L200 2019 modelový rok má výrazný vzhľad v charakteristickom štýle Dynamic Shield. Kľúčovým detailom nového exteriéru bola predná časť s úzkou optikou hlavy, veľká maska ​​chladiča, chrómové vložky v tvare X, masívny nárazník a obrovské výklenky s integrovanými natáčacími, bežiacimi a hmlovými svetlami. Ostatné prvky exteriéru vyzerajú nemenej pôsobivo:

• obrys v tvare písmena J medzi plošinou a kabínou;
• veľký podbehy kolies okrúhly štvorcový tvar;
• mierne špicaté zadný koniec s kontrastným nárazníkom;
• reliéfne bočné panely;
• veľké vonkajšie spätné zrkadlá s mechanickým nastavovaním.

Budúcnosť Majiteľ Mitsubishi L-200 dostane pohodlnú dvojradovú kabínu a palubnú platformu. Ak sa rozhodnete pre kúpu pick-upu, na jednu cestu budete môcť prepraviť až 915 kg batožiny!

Priestranný a funkčný interiér

Autobazár ROLF ponúka Mitsubishi L-200 v najpraktickejšej 4-dverovej verzii - Double Cab. Vnútorný priestor rozdelené do dvoch radov: ergonomické predné sedadlá s elektrickým nastavením a pohodlné zadné sedadlo pre 3 osoby s polohovateľnou opierkou chrbta. Funkčné vybavenie pickupu je prezentované:

• aktualizované prístrojová doska s analógovými číselníkmi;
• informačný a multimediálny systém so 7-palcovou obrazovkou;
• stredová konzola s ovládaním klimatizácie;
• výkonný audio systém so 4 reproduktormi;
• 12V zásuvky, samostatné svietidlá, USB porty a ďalšie vybavenie.

Plná pripravenosť na mimoriadne situácie

Spoľahlivosť pickup Mitsubishi Model 2019 L-200 je vybavený výkonným rebríkovým rámom a odolným oceľovým telom vyrobeným technológiou RISE. okrem toho nové auto dostal rozšírenú sadu bezpečnostných prvkov. Model ponúkaný našim autocentrom už v základnej verzii má:

• komplexné elektronické systémy TSA, HSA, ABS, ASTC, EBD, brzdový asistent;
• modul núdzového oznamovania ERA-GLONASS;
• predné airbagy a 3-bodové bezpečnostné pásy;
• zapínanie ISO-FIX a detská poistka;
• elektronický imobilizér a ďalšie vybavenie.

Zdvihnúť Mitsubishi L200, toto je skutočné terénne vozidlo s skvelé príležitosti na prepravu tovaru vo vlastnom tele. Výkonné pohonné jednotky a pohon všetkých kolies prevodovka Mitsubishi L200 vám tiež umožňuje ťahať pomerne ťažké prívesy.

Vyzdvihnutie L200 sa vyrába od roku 1978 pod rôznymi názvami v rôznych častiach sveta. Auto nájdete v Austrálii, Amerike, Afrike a Ázii. Pre každý trh majú autá svoj vlastný typ karosérie. Existujú tri hlavné typy kabín. Ide o dvojdverovú verziu Mitsubishi L200 určenú pre vodiča a jedného spolujazdca. K dispozícii je štvormiestna verzia (Club Cab). Ale u nás sa auto predáva s takzvanou dvojkabínou, je to 4-kolesové, 5-miestne auto.

Súčasný model sa vyrába od roku 2006, no čoskoro ho možno nahradí Nová verzia. Na internete sa už objavili fotografie novej generácie Mitsubishi Triton z ázijského trhu. S najväčšou pravdepodobnosťou dostane L200 rovnaký dizajn v Rusku a 150 ďalších krajinách, kde sa pickup predáva. Zatiaľ ponúkame fotografiu budúceho pickupu (alias Mitsubishi Triton modelový rok 2015).

Zatiaľ čo v Rusku predávajú autá v stará verzia. Nový dizajn Pre Ruskí kupci príde až koncom roka 2015. Z technického hľadiska sa toho zmení len málo. Dieselová verzia bude stále k dispozícii, rovnako ako pohon všetkých kolies Super výber. Z kabíny sa však odstráni radiaca páka prevodovky a namiesto nej bude teraz podložka na elektronické prepínanie prevádzkových režimov prevodovky. Mechanické a automatická prevodovka zostávajú vo výbave vozidla rovnaké.

Fotky aktuálneho Verzie Mitsubishi L200 pozri ďalej. Vlastne v porovnaní s budúcou generáciou auta. To centrálna časť. radikálne sa zmenili nárazníky, optika, maska ​​chladiča.

Fotografia Mitsubishi L200

Podľa výrobcu Interiér Mitsubishi L200 jeden z najpriestrannejších vo svojej triede. Nová generácia auta si podľa výrobcu v tomto smere nepohorší. Do kabíny dvojstovky sa ešte bez problémov zmestí päť ľudí.

Fotografie interiéru Mitsubishi L200

Technické vlastnosti Mitsubishi L200

Z technického hľadiska Mitsubishi L200, je to spoľahlivé rámové auto, dobre prispôsobené na prekonanie našich terénnych podmienok, plus veľká nakladacia plošina na prepravu veľmi nadrozmerný náklad. Ako pohonná jednotka ponúkajú sa kupci v Rusku naftový motor pracovný objem 2,5 litra. Na výber je 5-stupňová manuálna prevodovka, 4-stupňová automatická prevodovka alebo 5-stupňová automatická prevodovka. Zároveň má naftový motor inú silu z 5. storočia Manuálna prevodovka a 4 rýchlostná Automatická prevodovka má 136 koní, ale s 5 rýchlosťami. automat už 178 koní. Každý pickup L200 je vybavený pohonom všetkých kolies, mechanické uzamykanie zadný diferenciál a dvojrýchlostná prevodovka.

Dieselový motor Mitsubishi L200, toto je 4 valec 16 ventilový motor. Ako rozvodový pohon sa používa rozvodový remeň. Dosť viac energie a obrovský krútiaci moment pri veľmi nízkej spotrebe paliva zabezpečuje elektronika viacbodové vstrekovanie Common Rail. Najzaujímavejšie je, že existujú dve verzie tohto motora. Prvý produkuje 136 koní s krútiacim momentom 314 Nm, výkonnejší je už 178 koní. a krútiacim momentom 350 Nm. Pokročilejší motor je kombinovaný len s 5-stupňovou automatickou prevodovkou.

Čo sa týka Spotreba paliva Mitsubishi L200, potom auto podľa pasu spotrebuje iba 10,7 litra v meste, 7,5 litra na diaľnici a 8,7 litra v zmiešanom režime. Ak je nainštalovaný na tomto vozidle benzínová jednotka, potom by spotreba bola jeden a pol, alebo dokonca dvakrát viac. Napríklad, benzínová verzia Pajero Sport, ktoré je vytvorené na platforme L200, spotrebuje v mestskom režime viac ako 16 litrov benzínu 95!

Maximálna rýchlosť pickupu závisí od typu prevodovky. S 5-stupňovým manuálom je to 167 km/h, so 4-stupňovým manuálom. Automatická prevodovka 165 km/h, s viac výkonný motor a 5-st. Automatická prevodovka je už 175 km/h. Čo sa týka dynamiky zrýchlenia, pickup L200 sa nemôže pochváliť šprintérskymi schopnosťami. S manuálom je zrýchlenie na prvú stovku 14,6 s, s automatom 17,8 s.

Vlastne pracovný kôňŠportové návyky nemá zmysel. Pickup musí byť odolný, ekonomický a nenáročný. A Mitsubishi L200 je aj off-road. Mimochodom svetlá výška alebo svetlá výška pickupu je väčšia ako 20 centimetrov, zadné odpruženie na pružinách a zadná náprava je priebežná. Ďalej vám dávame do pozornosti hmotnostné a rozmerové charakteristiky automobilu s presnými rozmermi karosérie pickupu.

Rozmery, hmotnosť, objemy, svetlá výška Mitsubishi L200

• Dĺžka – 5185 mm
• Šírka – 1750 mm
• Výška - 1775 mm
• Dĺžka tela - 1505 mm
• Šírka karosérie - 1470 mm (medzi oblúkmi kolies - 1085 mm)
• Hĺbka korpusu – 460 mm
• Pohotovostná hmotnosť – od 1910 kg
• Celková hmotnosť - 2850 kg
• Základňa, vzdialenosť medzi prednou a zadná náprava– 3000 mm
• Rozchod predných a zadných kolies – 1505/1515 mm, resp
• Objem palivová nádrž- 75 litrov
• Rozmer pneumatík – 205/80 R16, 245/70 R16, 245/65 R17
• Veľkosť ráfiky– 6JX16, 7JX16, 7,5JJX17
• Svetlá výška alebo svetlá výška L200 – 205 mm

Výbava a cena Mitsubishi L200

Cena najlacnejšieho vyzdvihnutia L200 s 5-st manuálna prevodovka rovná sa 949 000 rubľov. Stojí za zváženie, že pre akúkoľvek farbu tela. Okrem bielej budete musieť zaplatiť ďalších 17 tisíc rubľov. Predné airbagy sú štandardom, látkový interiér, pohon všetkých štyroch kolies, oceľ disky kolies, ale bez klimatizácie.

Verzia so 4-stupňovou automatickou prevodovkou vás poteší klimatizáciou, ale cena sa okamžite zvýši na 1 219 990 rubľov. Najviac drahá verzia S 5-stupňovou prevodovkou má automat všetky atribúty bežne zbaleného auta. K dispozícii sú zliatinové kolesá a klimatizácia a dokonca kožený interiér. Ale cena najvyššej konfigurácie je už 1 379 990 rubľov.

Okamžite si všimnime, že v dôsledku prudkých výkyvov výmenných kurzov táto cena pravdepodobne nezostane na týchto úrovniach. Preto, ak sa rozhodnete kúpiť L200, je lepšie to urobiť teraz, neskôr to bude drahšie.

Video Mitsubishi L200

Veľmi podrobné video recenzia a testovacia jazda najnovšej verzie Mitsubishi L200.

Medzi konkurentmi pickupu Mitsubishi v tom istom cenové rozpätie, môžeme spomenúť Nissan NP300 alebo SsangYong Actyon Sport. Len čínske odbery resp domáci UAZ Patriot v zadnej časti pickupu.