Pri výbere auta nie každý venuje pozornosť takému dôležitému prvku palivového systému, akým je palivová nádrž. Je to však dôležitý konštrukčný prvok. Práve v tejto nádobe je palivo skladované neporušené a bezpečné, zabraňuje sa únikom a obmedzujú sa emisie z odparovania. a má rozhodujúci význam. Od toho závisí potrebná frekvencia návštev čerpacích staníc. Často sa autonómny kilometrový výkon poskytuje na vzdialenosť štyristo až šesťsto kilometrov. V prípade Dusteru je objem jeho palivovej nádrže 50 litrov.
Palivová nádrž je u všetkých osobných automobilov spravidla umiestnená pred zadnou nápravou pod zadným sedadlom. Ak dôjde k nárazu zozadu, táto zóna sa nedeformuje. Zariadenie je pripevnené ku karosérii auta pomocou páskových svoriek. Inštalácia dodatočnej mechanickej ochrany pred možným poškodením je povolená. V súčasnosti je celkom bežné vidieť použitie tepelne izolačných tesnení, ktoré pomáhajú predchádzať zahrievaniu z prvkov výfukového systému.
Kovové nádrže sú zvárané z lisovaných plechov. Oceľ sa používa na skladovanie plynu a hliník na skladovanie motorovej nafty alebo benzínu. Nie je žiadnym tajomstvom, že každý nový model sa snaží využívať nové riešenia a výnimkou nie je ani palivová nádrž Duster. Inžinieri spoločnosti sa snažili čo najviac optimalizovať voľný priestor. Existujú rozdiely v závislosti od typu motora, štýlu karosérie, konštrukcie palivového systému a systému vstrekovania.
Ak sa bavíme o palivových nádržiach všeobecne, tak okrem kovovej konštrukcie môžu mať aj plastovú. Tento materiál je vysoko pevný polyetylén, ktorý sa dnes najčastejšie používa. Dokáže maximálne zjednodušiť využitie inštalačného priestoru, pretože mu môžete dať akýkoľvek tvar počas formovania, aby ste získali maximálny objem. Plast nepodlieha koróznym procesom. Aby sa zabránilo aj najmenšiemu úniku, plastové palivové nádrže sú vyrobené viacvrstvové. Taktiež ich povrch môže byť potiahnutý fluórom, opäť aby sa predišlo zatekaniu.
Vráťme sa k objemu palivovej nádrže Renault Duster, treba poznamenať, že na každodenné používanie je dostatočná, a to aj napriek jej „terénnemu“ charakteru. Koniec koncov, spotreba paliva môže byť považovaná za nízku. Najmä, ako ukazujú testy rôznych novinárov, maximálna spotreba paliva môže dosiahnuť 10-11 litrov na sto kilometrov. To je za mimoriadne nepriaznivých podmienok pre používanie topánky. Ak hovoríme o štandardných podmienkach používania, zmiešanom cykle, potom sa spotreba pohybuje do 7 litrov na sto kilometrov. Plná palivová nádrž teda bude stačiť na prejdenie približne sedemsto kilometrov bez tankovania.
.
pýta sa: Evgenia Selezneva.
Podstata otázky: Aká je kapacita palivovej nádrže?
V rodine máme dve SUV Duster. Vo verzii s pohonom všetkých kolies pojme nádrž 50 litrov, vo verzii s pohonom jedného kolesa – 60. Testované viackrát na tej istej čerpacej stanici. Podľa dokumentov je objem „50“ a pre všetky verzie naraz. Kapacita palivovej nádrže Renaultu Duster s jedným pohonom však bude v každom prípade väčšia. Čomu sa to rovná?
Objem palivovej nádrže Renault Duster podľa pasu je 60 litrov!
Nasledujúce dve karty menia obsah nižšie.
Vlastním Renault Megane 2, predtým to boli Citroeny a Peugeoty. Pracujem v servisnej oblasti obchodného zastúpenia, takže poznám auto zvonku aj zvnútra. Vždy ma môžete kontaktovať a požiadať o radu.
Vedzte, že v skutočnosti je objem nádrže crossoverov Duster 60 litrov. Platí to aj pre verziu 4x4, kde sa podľa čitateľa zmestí 50 litrov paliva. Existuje jeden malý trik - nádrž musíte naplniť postupne. Pri maximálnej rýchlosti plnenia sa často vytvorí zátka. Pokryje rovnakých 10 litrov. Preto do dokumentácie píšu číslo „50“.
Pri rýchlosti plnenia 40 ml/s môžete získať „extra“ 10 litrov aj pri verzii 4x4.
Označenia:
- Nádrž 4WD – „16“ (foto 1);
- Nádrž na 2WD – „15“ (foto 2).
Ak ste ho naplnili nekvalitným, vypláchnite plynovú nádrž.
Verzia 4WD a jej vlastnosti
Môžete si naštudovať, ako funguje nádrž crossoveru s pohonom všetkých kolies. Tenká trubica (horná) ide do krku, cez ktorú sa odstraňuje vzduch.
K hrdlu sú pripojené dve rúrky
Horná trubica môže byť uzavretá a objem nádrže sa nezmení, ale vzduchový uzáver sa pomaly rozpustí.
Zistili sme teda, že objem palivovej nádrže Renault Duster je vo všetkých verziách rovnaký. Presná hodnota je 60 litrov. Iné možnosti nemôžu byť.
Pre všeobecný rozvoj
Netreba si zamieňať dva rôzne pojmy. Nádrž každého auta je vybavená parným potrubím. A ak je to potrebné, dizajn obsahuje potrubie na odvzdušnenie vzduchovej komory. Bol to on, kto bol zobrazený na fotografii vyššie.
Plynová nádrž nákladných automobilov ZIL a GAZ
Pre všetky nákladné vozidlá, dokonca aj pre domáce, je všetko približne rovnaké: existujú dve rôzne rúrky, cez ktoré sa vypúšťa vzduch. Armatúra výstupu pary je označená číslom „5“. Je pripojený k trubici, ktorá vedie pod kabínou. A trubica „2“ nemá nič spoločné s palivovými parami - je potrebné odstrániť zátku.
Ak sa potrubie „2“ upchá, nestane sa nič zlé. Zátka sa šíri po celom objeme nádrže, aj keď jej nepomôžete. Ide len o to, že tento proces je pomalý.
Príklad videa: zriedkavý prípad s chybou snímača hladiny
Výmena oleja, chladiacej kvapaliny a mazanie komponentov a zostáv je štandardný postup pre každé auto. Platí to aj pre Renault Duster . Dôležité je vybrať ten správny materiál, ktorý bude mať kvalitné zloženie. Tento postup môžete vykonať dvoma spôsobmi:
- Kontaktujte špecialistov;
- Sám za seba.
Takáto výmena je jednoduchý, ale zodpovedný proces. Jeho implementácia si vyžaduje starostlivosť a presnosť. Vykonané chyby negatívne ovplyvnia chod vozidla a spôsobia jeho poruchu v najnevhodnejšom momente. Pri výbere kvapaliny musíte brať do úvahy rôzne body. Medzi tie hlavné patrí najazdené kilometre auta, opotrebenie náhradných dielov, životnosť oleja po predchádzajúcej výmene atď. Okrem toho je dôležité správne vypočítať požadovanú sumu.
Ako ukazuje prax, šetrenie v tejto veci nie je vždy vhodné. Kompletnú výmenu motorového oleja je lepšie zveriť odborníkom. V tomto prípade mazanie nebude stačiť. Tiež sa oplatí kontaktovať ho, ak sú viditeľné zjavné poruchy, netesnosti a iné javy neobvyklé pre auto. V opačnom prípade sa situácia len zhorší. Oprava si bude vyžadovať čas, úsilie a peniaze na nákup nových náhradných dielov.
Ak sa rozhodnete vymeniť kvapalinu sami, nižšie uvedené informácie vám určite prídu vhod. Pre každý systém ponúkame názov kvapaliny, miesto aplikácie a objem.
Tankovacie nádoby a kvapaliny Renault Duster
| Plniaci/mazací bod | Doplňte objem | Názov oleja/kvapaliny |
| Systém mazania: motor K4M motor F4R |
Motorové oleje triedy viskozity SAE 0W-20, 0W-30, 5W-30 a 5W-40 | |
| Chladiaci systém | 6,0 l | GLACEOL RX (typ D), nemrznúci koncentrátový roztok v destilovanej vode, bez amínov |
| Brzdový systém | 0,7 l | DOT-4 |
| Manuálna prevodovka komplet s koncovým prevodom | 2,8 l | TRANSELF TRJ 75W-80, API GL-4, SAE 75W-85W alebo 75W-90 |
| Prípad prevodu | 0,9 l | Hypoidný prevodový olej APIGL5SAE 75W-90 (napríklad SHELL S PI RAX X alebo analógy) |
| Prevodovka zadnej nápravy | 0,9 l | Hypoidný prevodový olej API GL5 SAE 75W-90 (napríklad SHELL SPIRAX X alebo analógy) |
| Kompletná automatická prevodovka s koncovým pohonom: kompletná | 6 l | ELF RENAULTMATIC D3 alebo SYN (DEXRON-III) |
| pri výmene | 3,5 l | |
| Kĺby pohonov kolies s konštantnou rýchlosťou | Podľa potreby | CV joint-4, CV joint-4M, dovážané mazivá na báze lítia s 5 % molybdénu |
| Kvapalina posilňovača riadenia | 1,1 l | ELF RENAULTMATIC D2 alebo MOBIL ATF |
| Palivová nádrž | 60 l | Bezolovnatý benzín s oktánovým číslom najmenej 95 |
| Nádržka ostrekovača čelného skla | 3,75 l | V lete - koncentrát špeciálnej kvapaliny do nádržky ostrekovačov riedený čistou vodou, v zime - nemrznúca kvapalina |
| Klimatizačný systém | 550 g | Chladivo HFC-134a |
| 150 g | PLANETELF PAG 488 | |
| Klimatizačný systém | 550 g | Chladivo HFC-134a |
| Olej do kompresora klimatizácie | 150 g | PLANETELF PAG 488 |
Objem olejov a palivových kvapalín Renault Duster bola naposledy zmenená: 10. október 2018 správca
Medzi mnohými autami je Renault Duster veľmi obľúbený, keďže ide o pomerne ekonomické auto, najmä pre verziu s naftovým motorom. Pri výbere auta sa spravidla prihliada na vzhľad, výkon a jazdné výkony, pričom sa nevenuje pozornosť tak dôležitému detailu, akým je objem plynovej nádrže. Jeho veľkosť priamo určuje, ako ďaleko môžete cestovať bez tankovania.
Existujú informácie, že plynová nádrž verzie Renault Duster s pohonom všetkých kolies pojme 60 litrov, namiesto udávaných päťdesiat. Je to spôsobené tým, že výrobca zohľadnil taký moment, ako je intenzita plnenia paliva, ukazuje sa, že ak áno, palivo sa rýchlo naplní, v nádrži sa vytvorí zátka, ktorá zaberá určitý priestor, takže výrobca uviedol, že nádrž má objem 50 litrov, a ak to urobíte, je to postupné, môžete umiestniť ďalších 10 litrov. Trvanie cesty je tiež ovplyvnené takým faktorom, ako je spotreba paliva motora, a teda čím je výkonnejší, tým je spotreba väčšia. Každá verzia motora má nasledujúce indikátory:
Tento ukazovateľ vypočítava automechanik na základe jazdy po diaľnici rýchlosťou približne 110 km/h, takže ak jazdíte v teréne, ukazovatele sa môžu zmeniť.
Poloha
Nádrž Renault Duster je vyrobená zo zosieťovaného polyetylénu, je to elastický a pomerne tvrdý plast, ktorý je dnes jedným z najlepších materiálov na výrobu palivových nádrží. Má nasledujúce vlastnosti:
- Neoxiduje
- Nekoroduje
- Je odolný voči vonkajším vplyvom
Napriek všetkým jeho ukazovateľom a miestu, v ktorom sa nachádza, je vhodné postarať sa o jeho dodatočné zabezpečenie.
Zariadenie
Okrem zásobníka paliva má plynová nádrž vo svojom systéme nasledujúce prvky:
Benzín
Aby ste zabezpečili, že v nádrži bude menej usadenín a palivový systém bude slúžiť Renaultu Duster čo najdlhšie, je lepšie ho naplniť benzínom na spoľahlivých čerpacích staniciach. Zároveň musíte vedieť, že optimálnym palivom pre benzínové motory je palivo s oktánovým číslom 95, pretože jeho použitie znižuje pravdepodobnosť detonácie a je pre takéto motory najoptimálnejšie. Pomerne často majitelia áut neustále používajú benzín 92 a kvôli prevencii dopĺňam palivo 95, potom sa vrátia späť k benzínu 92, to je nesprávne, takže je vhodné jazdiť s jedným oktánovým číslom, je to uvedené aj v pokynoch , ale ktorý benzín je lepšie vybrať, závisí od samotného majiteľa auta.
Spodná čiara
Aby sme to zhrnuli, môžeme konštatovať, že pri výbere auta by ste mali venovať pozornosť objemu palivovej nádrže a čím je väčšia, tým väčšiu vzdialenosť môžete prejsť bez tankovania. Každých 10 000 km môžete kvôli prevencii doplniť aditívum, ktoré vyčistí celý systém.
