Nová piata generácia Fordu Mondeo bola predstavená už v roku 2013. Obchodný sedan sa však na ruský trh dostal až v roku 2015. Okrem toho sa kupujúcim v našej krajine ponúka jeden typ karosérie (sedan) a iba dva motory, hoci jeden z nich má dve možnosti výkonu.
Ford Mondeo 2017-2018 v novej karosérii sa stal prvým autom, ktorého americká a európska verzia sa nelíšia, ale jednoducho sa predávajú pod inými názvami - v USA je toto auto známe ako Fusion.
Vonkajšie
Ford Mondeo 2020 sa môže pochváliť agresívnym dizajnom s dynamickou siluetou a svalnatými líniami. Predná časť modelu je podobná britským superautám Aston Martin a Ford Mustang 6 muscle car.
Prejavuje sa veľkou lichobežníkovou maskou chladiča a úzkou, natiahnutou optikou hlavy s agresívnym „šmrncnutým“ dizajnom. Spodná maska chladiča je tiež vyhotovená v podobe menšieho symetrického odrazeného lichobežníka a po stranách sú nainštalované malé okrúhle hmlovky v chrómovom ráme. Konvexný reliéf kapoty pravdepodobne demonštruje športovú silu auta.
Profil nového Fordu Mondeo 2016-2017 vyzerá pevne a „pôsobivo svalnatý“. Mohutná predná časť, šikmá strecha, ktorá sa dynamicky predĺži dozadu, keď ju „podporí“ línia bočného presklenia a reliéf spojlera kufra – to všetko dopĺňa jemný reliéf línie „ramena“ a „drahé“ dizajn kolies.
Zozadu pôsobí auto jednoduchšie, športovejšie, no v porovnaní s predkom a bokmi jednoduchšie. Zadná časť je charakteristická dlhým, výrazne hranatým sklom s tenkým pásikom LED brzdového svetla navrchu, zadnou hornou hranou kufra, ktorá vytvára spojlerový efekt, predĺženými hranatými svetlami s tradičným dizajnom Ford - červeným rámom okolo bieleho stred a veľké veko kufra, ktoré siaha až po nárazník.
Salón
Z hľadiska dizajnu interiéru Fordu Mondeo 5 je cítiť americký pôvod modelu a aj keď to mohlo byť plusom pre exteriér, ťažko nazvať pozitívny vplyv na vnútorný priestor. To sa odráža v skôr rustikálnom dizajne a kvalite použitých materiálov. Motív interiéru je vyrobený v trendových farbách: sivá, metalická a čierna (vrátane lesklej).
Ako prvé vidíme trojramenný kožený multifunkčný volant s prídavnými nadstavcami tlačidiel a pekný prístrojový panel, aj keď jeho čitateľnosť je kvôli veľkému počtu škrabancov zhoršená. Rustikálny americký dizajn stredovej konzoly s ventilačnými deflektormi v hornej časti a veľkou obrazovkou pre multimediálny systém.
Sedadlá závisia od konfigurácie: tie najpríjemnejšie, viacobrysové s masážnou funkciou, sú ponúkané len v top verziách. Aj keď aj v základni sú pohodlné stoličky, na ktorých sa dá vyraziť na dlhé výlety.
Zadný rad nového Mondea 2017 je pomerne priestranný a miesta na nohy je dosť, no vysokí pasažieri môžu pociťovať nepohodlie. Šikmá strecha vyzerá zvonku krásne a športovo, no vnútorná výška tým len trpí, rovnako ako viditeľnosť v zadnom okne. Prevodový tunel je navyše umiestnený v strede, takže nohy tretieho pasažiera sediaceho v strede nebudú veľmi pohodlné.
Charakteristika
4-dverový sedan Ford Mondeo 5 je určený pre maximálne päť osôb a má tieto rozmery: dĺžka - 4 871 mm, šírka - 1 852 mm, výška - 1 482 mm a rázvor 2 850 mm. Pohotovostná hmotnosť auta závisí od motora a pohybuje sa od 1 529 do 1 550 kg, pričom objem batožinového priestoru je 516 litrov.
Auto je vybavené nezávislým pružinovým zavesením – typ McPherson vpredu a viacprvkové vzadu. Brzdy sú kotúčové na oboch nápravách, no predné sú odvetrávané. Sedan má kolesá s rozmermi 235/50 R17. Svetlá výška - 140 mm.
Výkonový rozsah ruskej verzie Ford Mondeo 2020 v novom tele zahŕňa dva benzínové motory: 2,5-litrový atmosférický motor s výkonom 149 k. a krútiacim momentom 225 Nm, ako aj 2,0-litrový turbomotor EcoBoost s výkonom 190 k. (300 Nm) a 240 k. (350 Nm).
Všetky motory sú spárované výhradne so 6-stupňovou automatickou prevodovkou a pohon je len na predné kolesá.
Cena v Rusku
Sedan Ford Mondeo 5 sa v Rusku predáva v piatich stupňoch výbavy: Ambiente, Trend, Titanium, Ultra Comfort a Titanium Plus. Cena Ford Mondeo 2019 v novom tele sa pohybuje od 1 612 000 do 2 267 000 rubľov.
AT6 - šesťstupňová automatická prevodovka
Recenzie
O automate sa dlho rozmýšľa, prešiel som z manuálu a trochu to ľutujem, nemám dostatok pohonu) Plast vo vnútri samozrejme hrká - prst môžete ľahko strčiť medzi sklo a stropnú lištu.
Štandardné kotúče majú snímač tlaku, takže pri výmene kotúčov sa často objaví chyba o zlyhaní regulácie tlaku. Môžete ho neustále resetovať (čo je otravné), alebo preflashovať BC (čo nie je lacné).
Prenos snímačov tlaku zo starých ráfikov na nové je však problematický a montéri pneumatík to nerobia. Zároveň stojí nová sada senzorov približne rovnako ako preflashovanie. Tak to ide…
Recenzia Ford Mondeo 2.5 (175 k) AT 2015
➖ Nízka svetlá výška
➖ Viditeľnosť
➖ Ergonómia
klady
➕ Dynamika
➕ Izolácia hluku
➕ Svetlo
➕ Dizajn
Výhody a nevýhody Ford Mondeo 2018-2019 boli identifikované na základe recenzií vlastníkov. Podrobnejšie výhody a nevýhody Fordu Mondeo 5. generácie s 2,5 a 2,0 turbo automatom nájdete v príbehoch nižšie:
Recenzie vlastníkov
Vynikajúce auto biznis triedy za tie peniaze. Krútiaci moment, dobré odpruženie. Dúfam, že vás kvalita nesklame. Svetlo je skvelé - pomáha najmä v noci na serpentínových cestách.
Dizajn nového Mondea je podľa mňa agresívny, vzhľad auta je skvostný. Vďaka „dokovaniu“ je v kufri ešte viac miesta ako v predchádzajúcom. V porovnaní so štvrtou generáciou bola vylepšená izolácia vnútorného hluku.
Nikolay Ratomsky, jazdí na Forde Mondeo 2.5 (175 k) AT 2015
Video recenzia
Bez ohľadu na to, čo kto hovorí, stroj je skvelý. Mám balíček „Trend +“ - na všetko je dostatok možností. Veľmi dobrá Shumka, odpruženie je trochu drsné, ale veľmi dobre upletené, prehltne všetky diery ako sa patrí.
2,5-litrový atmosférický motor má celkom slušnú dynamiku, na zábeh som sa veľmi tešil a aj keď v podstate toto auto svojou veľkosťou napomáha vyváženej jazde, aj tak často uviaznem na semaforoch. , len aby som dokázal, že sa to hýbe. Úprimne povedané, je to dobré a pohodlné auto.
Spotreba benzínu je cca 12 l/100 km - 92 benzín, pri priemernej rýchlosti 25 km/h ak len v meste.
Andrey Polikarpov jazdí na sedane Ford Mondeo 2.5 (175 k) AT z roku 2015.
Hluk je vysoký - vietor je nepočuteľný pri rýchlosti 120 km/h. Odpruženie vďaka novej platforme od Lincolnu zabezpečuje pohyb po električkových tratiach ako vzduch (na pneumatikách R16).
Kufor je poctivá polokocka plus sklopné operadlá zadných sedadiel. Plus obrovský otvor vysoký 45 cm a široký 1 meter - môžete prenášať skrinky dlhé až 180 cm.
Pohodlné zahrnutie športového režimu, 149 k. Je toho celkom dosť, páči sa mi hlavne predbiehanie na 4. prevodovom stupni, motor ťahá odspodu ako diesel.
Ford Mondeo 2.5 AT 2015Sergey Andrienko, jazdí na Ford Mondeo 2,5 (175 k) automat, 2015.
O automate sa dlho rozmýšľa, prešiel som z manuálu a trochu to ľutujem, nemám dostatok pohonu) Plast vo vnútri samozrejme hrká - prst môžete ľahko strčiť medzi sklo a stropnú lištu.
Štandardné kotúče majú snímač tlaku, takže pri výmene kotúčov sa často objaví chyba o zlyhaní regulácie tlaku. Môžete ho neustále resetovať (čo je otravné), alebo preflashovať BC (čo nie je lacné). Prenos snímačov tlaku zo starých ráfikov na nové je však problematický a montéri pneumatík to nerobia. Zároveň stojí nová sada senzorov približne rovnako ako preflashovanie. Tak to ide…
Majiteľ, jazdí na Ford Mondeo 2.5 (175 k) AT 2015
Kde môžem kúpiť?
Najprv o pozitívnych aspektoch Ford Mondeo 5:
— Veľmi dobrá ovládateľnosť na diaľnici aj v náročnom teréne. Zrejme vďaka novému „vozíku“ a slušnému rázvoru.
— Auto dobre zrýchľuje a robí rýchle prevádzkové manévre v mestských podmienkach.
— Dobrý výkon všetkých funkcií aktívnej bezpečnosti pri vysokých rýchlostiach vrátane dynamiky bŕzd.
— Odpruženie dobre zvláda menšie nerovnosti vozovky.
— Zvuková izolácia auta na letných pneumatikách je pôsobivá. Určite lepšie ako väčšina mojich spolužiakov. Na rovnakej úrovni ako Passat B8.
— Priestranný interiér, slušný dotykový displej, pohodlné sedadlá a prítomnosť veľkého množstva technologických vychytávok v konfigurácii auta.
— Vynikajúca optika LED hlavy! Možno jeden z najlepších v triede medzi svojimi konkurentmi.
— Prekvapivo sa ukázalo, že spotreba benzínu na diaľnici pri priemernej rýchlosti 95 km/h je čo najbližšie k údajom v pase výrobcu.
— Pre túto triedu áut je dostatočná svetlá výška na jazdu v zľadovatených koľajach moskovských dvorov alebo niekde vo „outbacku“ na zlej ceste.
Teraz o tom, čo sa mi nepáčilo:
— Zlá ergonómia stredovej konzoly, neporiadok malých tlačidiel na rôzne účely. Pomalosť dotykovej obrazovky.
— Volant je trochu preťažený tlačidlami, ktoré regulujú informačný obsah palubného počítača. Samotný displej palubného počítača by mohol byť väčší a v strede displeja. A všetko je akosi malé, tak ako na FM4.
— Široké bočné stĺpiky. Pri otáčaní musíte často otáčať hlavou zo strany na stranu.
— Plast na paneloch je mäkký, ale trochu drsný a nevytvára „prémiový“ pocit v interiéri auta.
— Na zadnom sedadle nie je dostatok miesta na nohy pre vysokých pasažierov.
Recenzia Ford Mondeo 2.0 (199 k) automat, modelový rok 2016.
Nové Mondeo má mnoho výhod. Po prvé, jazda je hladká. Začína sa chodom hydromechanického automatu a rozbehom. Všetko sa deje hladko a nepostrehnuteľne – ako by sa v aute tejto triedy patrilo. Krabička funguje perfektne - žiadne trhanie alebo tuposť. Prepínače sú prakticky nepostrehnuteľné a po dni či dvoch ich mozog vôbec nezaregistruje.
Po druhé, benzínový atmosférický motor 2,5 s výkonom 149 koní je základným motorom, ktorý tomuto autu umožňuje rýchlu jazdu v prípade potreby (a rýchla jazda, keď nie je potrebná, je prísne vzatá nebezpečná). Za peniaze, ktoré stojí balík Ambiente, je 2,5-litrový motor optimálny a nerobí problémy. Navyše takýto motor poháňa 92-oktánový benzín podľa odporúčania výrobcu, čo je plus.
Po tretie, odpruženie a volant. Odpruženie je naladené optimálne pri hodnotení kvality jazdy a ovládateľnosti. Efektívne si poradí s nerovnosťami, nehrká a nedovolí karosérii hojdať sa. Žiadne sťažnosti.
Po štvrté, vysokokvalitná zvuková izolácia. Hlučnosť je na svoju triedu veľmi dobrá. Hluky sú tlmené do tej miery, že už nedráždia ani nenamáhajú. Motor je veľmi hlučný. Už keď sa točí do 6 000 otáčok za minútu, znie pri 3 000 otáčkach tichšie ako v rovnakom Polu.
Aké sú nedostatky?
Po prvé, kvalita zostavy. Po jazde po veľmi nerovnej ceste začal plast sem-tam vŕzgať. Navyše som si hneď nevšimol, že to tesne nerobí plastový panel, ktorý tlačí na vnútorné obloženie na A-stĺpiku strechy.
Po druhé, rýchlomer má malý priemer a vyžaduje si určité zvyknutie. Najprv som sa musel dvakrát pozrieť, ako keby som mal istotu, či som prekročil rýchlosť. Ale opäť, sila zvyku vám umožňuje prežiť niečo iné.
Po tretie, svetlá výška môže byť príliš nízka. Niekedy sa plazím predným nárazníkom na obrubníky. Zospodu je nenatretý plast a pružné blatníky, takže to ešte nie je strašidelné. V zime si však zrejme budete musieť dávať pozor.
Recenzia Ford Mondeo 2.5 automatic 2016
Auto dostalo ultramoderné dynamické LED svetlomety, ktoré sa automaticky otáčajú v súlade s trajektóriou pohybu a tiež menia intenzitu svetelného toku v závislosti od stavu vozovky. Takto získate za každých okolností najefektívnejšie osvetlenie vozovky, čo výrazne zvyšuje bezpečnosť premávky. LED svetlomety majú navyše dlhšiu životnosť ako klasické halogénové alebo xenónové svetlomety.
Americký sedan je vybavená neuveriteľne pohodlnými viacobrysovými sedadlami najergonomickejšieho tvaru so zabudovanými masážnymi, vyhrievacími a ventilačnými funkciami. A, samozrejme, sú zdobené vysoko kvalitnou pravou kožou! Výrobca je presvedčený, že vodič a cestujúci si užijú každú cestu. V maximálnej konfigurácii nechýbajú ani vyhrievané zadné sedadlá a volant, čo v chladnom období určite poteší. Systém klimatizácie vám umožní udržiavať útulnú atmosféru v kabíne v zime aj v lete.
Ford Mondeo má štandardné ukazovatele bezpečnosti potvrdené maximálne piatimi hviezdičkami podľa Euro NCAP. Podľa výsledkov série nárazových testov auto preukázalo tieto ukazovatele podľa kategórie: vodič alebo dospelý spolujazdec - 86%, detský spolujazdec - 82%, chodec - 66%, bezpečnostné zariadenia - 66%. Okrem toho je automobil vybavený unikátnymi nafukovacími bezpečnostnými pásmi, ktoré chránia cestujúcich na vonkajších zadných sedadlách.
Ford Mondeo a Ford Fusion sa stávajú jedným autom. Táto správa sa dostala na verejnosť vďaka autosalóne v Detroite, kde bol predstavený nový modernizovaný Ford Mondeo (Fusion) 2017. Ford sa rozhodol vyrábať existujúce modely a Mondeo (Fusion) spadlo pod túto vlnu.
Exteriér Ford Mondeo (Fusion) modelového roku 2017
Sedan stvorený pre Severnú Ameriku sa skríži s významným zástupcom triedy D v Európe. Výsledkom bol štvordverový Ford Fusion. Nová interpretácia zahŕňa najlepšie vlastnosti oboch modelov.
Ford Mondeo bol prvýkrát uvedený na trh v roku 2012 a dnes ho automobilka prepracovala. V dôsledku toho sa objavili nové obrysy nárazníkov, zmenili sa hranice a rozmery mriežky chladiča a prívodov vzduchu a aktualizoval sa tvar svetlometov.
Nová karoséria modelu Ford Mondeo (Fusion) z roku 2017 dostala mnoho chrómových dielov, vďaka ktorým bola ušľachtilejšia a štýlovejšia. Osobitnú pozornosť si zaslúži predný nárazník, ktorý má osviežený dizajn. Zmeny sa dotkli aj optiky. Predné svetlomety sa trochu zväčšili a rozšírili, čo dodalo autu pevnosť a opticky rozšírilo jeho rozmery. Restyling Ford Mondeo (Fusion) z roku 2017 výrazne neovplyvnil vzhľad vozidla, vlastnosti charakteristické pre tento modelový rad zostali.
V novej ponuke od americkej automobilky teda k zásadným zmenám nedošlo, no vylepšenia jej umožnili predbehnúť predchodcu.
Interiér nového Ford Mondeo (Fusion) 2017
Málo sa zmenil aj dizajn interiéru, no vďaka inováciám, ktoré sa objavili, je auto lepšie a pohodlnejšie. Najväčšie zmeny sa dotkli radiacej páky.
Recenzia Ford Mondeo (Fusion) nemôže zostať bez vymenovania moderných vychytávok a zariadení, ktoré sa stávajú samozrejmosťou vo väčšine automobilov. Moderná inštalácia SYNC tretej generácie prevzala priestor, ktorý predtým patril multimediálnej inštalácii. Teraz má interiér nového Fordu Mondeo (Fusion) modernú citlivú LCD obrazovku, systém prijímania hlasových príkazov a vylepšené rozhranie nového systému.
Zmeny sa dotkli palubnej dosky. Stalo sa pohodlnejším, čo bolo možné vďaka novým materiálom na povrchovú úpravu, ako aj rôznym farebným riešeniam.
Pozornosť si zaslúži aj konfigurácia a široké možnosti sedadla vodiča. Každý majiteľ auta si bude môcť vybrať pohodlnú polohu sedadla pre seba.
Technické vlastnosti Ford Mondeo (Fusion)
Auto je zaujímavé ani nie tak dizajnovými inováciami, ako skôr technickými možnosťami. Charakterizujú silu prezentovaného nového produktu.
Ford Mondeo (Fusion) má niekoľko úrovní výbavy, ktoré majú rôzne vlastnosti. Základná verzia je vybavená 2,5-litrovým štvorvalcovým motorom. Produkuje 172 koní. K dispozícii je aj verzia s elektromotorom. Má 2 litrový motor. Rozmery nového auta zatiaľ nie sú spoľahlivé, no stále sa líšia od rozmerov prototypu Mondea. Ford Fusion je dlhší o 13 mm a vyšší o 26 mm. Oficiálna tlačová správa uvádza, že auto je vybavené vzperami McPherson vpredu a novo navrhnutou zadnou časťou. Štruktúra karosérie sa stala tuhšou.
Motoristom sa predstaví aj plná výbava s takými funkciami, ako sú vyhrievané sedadlá, kožený interiér, dvojzónová klimatizácia, športový podvozok, zadná kamera a ďalšie „triky“.
Automobilka sa postarala o bezpečnosť vodičov a cestujúcich. Základný Ford Mondeo (Fusion) obsahuje osem airbagov, stabilizačný systém vozidla a klimatizáciu.
Absolútne všetky konfigurácie môžu byť na žiadosť kupujúceho vybavené manuálnou alebo automatickou prevodovkou. Hybridné autá budú vybavené upravenými variáciami.
Vývojári dali do nových modelov predinštalovaný pohon predných kolies. Silnejšie autá však môžu byť vybavené pohonom všetkých kolies, s pripojenou zadnou nápravou.
Podľa predbežných údajov sa bude európska verzia nového Fordu Mondeo (Fusion) líšiť od americkej verzie. Turbodiesely sa budú vyrábať pre Európu.
Efektívnosť nového modelového radu si zaslúži osobitnú pozornosť. Sedan s objemom motora 1,6 litra môže spotrebovať 7,7 litra. palivo na 100 km jazdy. Takéto úžasné úspechy boli dosiahnuté vďaka vytvoreniu systému Start-Stop. V niektorých modeloch Ford je tento systém spárovaný s automatickou prevodovkou.
Koncern predstavil verejnosti konfiguráciu Ford Mondeo (Fusion) s elektromotorom. Modifikácia Ford Fusion Hibrid má nový spaľovací motor a lítium-iónovú batériu. Výraznou novinkou je Fusion Energy s funkciou dobíjania z bežnej siete.
Automobilovým nadšencom sa tak predstavuje nový, svetlý a výkonný model auta, ktorý dokáže splniť aj tie najnáročnejšie požiadavky.
Možnosti a ceny Ford Mondeo (Fusion)
Náklady na autá tohto výrobcu sa pohybujú od 22 tisíc dolárov do 30 tisíc dolárov. Základná verzia Ford Mondeo (Fusion) bude stáť o niečo viac ako 22 tisíc dolárov, hybrid s elektromotorom bude mať cenu asi 28 tisíc dolárov a plná „výplň“ bude stáť viac ako 30 tisíc dolárov.
Cena Ford Mondeo (Fusion) 2017 sa môže líšiť v závislosti od toho, aké zariadenia a ďalšie technické možnosti sú v ňom nainštalované. Majiteľ si bude môcť nezávisle vybrať najpotrebnejšie zariadenia a funkcie a zadať objednávku.
Fusion Sport je ďalšou interpretáciou prezentovanou americkou automobilkou. Auto má systém pohonu všetkých kolies a je vybavené motorom EcoBoost V6 s maximálnym výkonom 325 koní. Šesťstupňová automatická prevodovka a motor pod kapotou tvoria dobre zladený tím, vďaka ktorému je nový produkt dynamický a výkonný. Neskôr budú známe technické možnosti vozidla.
Aktualizované modely boli predstavené na autosalóne v Detroite. Fotografie nového Ford Mondeo 2017 (Fusion) a jeho úprav boli prezentované v populárnych automobilových zdrojoch, vrátane tu si môžete pozrieť najvýraznejšie obrázky a získať predstavu o tom, čo ponúka automobilka Ford v roku 2017. Navyše, po preštudovaní fotografie a technického popisu stále vidíte prvé recenzie na Ford Mondeo (Fusion) a úpravy.
Roky zdôrazňujú štýlový a dynamický vzhľad pohodlného sedanu. Výrobca urobil na novej generácii áut množstvo zmien, ktoré zlepšili jej výkon.
Rozmery
Teraz sú celkové rozmery nového Fordu Mondeo 4850x1856x1500 milimetrov. Rázvor - 2850 milimetrov. Svetlá výška nového modelu je 130 milimetrov, čo mu umožňuje prekonávať značné prekážky. Malý polomer otáčania (len 11,6 metra) robí auto kompaktným a manévrovateľným pri jazde v úzkych mestských uličkách. Parkovanie alebo otáčanie nespôsobí vodičovi žiadne ťažkosti.
Kapacita
Objem kufra modelu novej generácie je 493 litrov. Toto číslo je, samozrejme, nižšie ako charakteristiky moderných priestranných crossoverov, ale umožňuje vám vziať si so sebou na výlet tie najpotrebnejšie veci. Dobre premyslený interiér s veľkým množstvom užitočných priehradiek a príslušenstva umožňuje umiestnenie drobností. A funkcia transformácie sedadla vám umožní pohodlne prepravovať veľké predmety. Celková pohotovostná hmotnosť vozidla sa v závislosti od konfigurácie pohybuje od 2050 do 2230 kilogramov.
Prehľad motora
Dynamické technické vlastnosti modelu Ford Mondeo 2018-2019 zdôrazňujú jeho rýchlosť. Pre dosiahnutie najlepších výkonových výsledkov vybavil výrobca automobil širokou škálou motorov: od 4-valcového vstrekovacieho motora s objemom 1,6 litra a výkonom 120 koní až po 4-valcový preplňovaný motor s objemom 2,0 litra a maximálny výkon 240 koní.
Táto rôznorodosť sa odráža v rýchlostnom výkone modelu. Napríklad verzia s 2-litrovým motorom a 6-stupňovou prevodovkou dosahuje maximálnu rýchlosť 232 kilometrov za hodinu a na 100 kilometrov za hodinu zrýchli len za 7,9 sekundy. Vďaka takým úžasným vlastnostiam a vysokému výkonu má auto zníženú spotrebu paliva, vďaka čomu je vhodné na jazdu v meste aj na prímestských diaľniciach. Za najhospodárnejší sa považuje 2-litrový motor s automatickou 6-stupňovou prevodovkou a maximálnym výkonom 140 k, pretože jeho priemerná spotreba paliva nepresahuje 5,6 litra na 100 kilometrov. Maximálna spotreba paliva novej generácie Mondea je 14 litrov na 100 km pri jazde v meste.
