Autá s tónovaním vyzerajú pôsobivejšie ako tie s bežným sklom. Preto ich vodiči zakryjú špeciálnou fóliou. Ale hlavnou výhodou tohto postupu je, že chránia autosalón pred slnečným žiarením.
Nevýhody tónovania sú rovnako zrejmé ako jeho výhody. Najdôležitejším z nich je zhoršenie viditeľnosti za tmy a nepriaznivého počasia. Preto je potrebné pristupovať k výberu metódy tónovania skla s osobitnou zodpovednosťou.
Tónovanie okien je zahrnuté v normách, ktoré vychádzajú aj zo štatistík nehôd. Je hlavnou príčinou nehôd na cestách. V tomto článku sa pozrieme na to, ako správne tónovať sklá auta podľa štátnych noriem.
Právny základ
V technických predpisoch sa uvádza, že:
- priepustnosť svetla čelné sklo stroje musia byť aspoň 75 %;
- priepustnosť svetla predných bočných okien je 70%.
IN v tomto prípade Hlavným regulačným dokumentom je GOST 32565-2013, ktorý nadobudol platnosť 1. januára 2015. Vďaka zavedeným štandardom sa vodič bude vedieť dobre orientovať na ceste aj v noci. Toto je povolené tónovanie skla podľa GOST.
Zadné a bočné okná Auto môže byť zafarbené fóliou, ktorá vôbec neprepúšťa svetlo, ale iba ak sú tam spätné zrkadlá. Je tiež povolené tónovať poklopy a strechy, ak existujú.
Tónovanie podľa GOST
Podľa nedávno upraveného GOST môže vodič zafarbiť:
- Čelné sklo na 25%.
- Predné okná o 30 %.
- Zadné okná je možné úplne zatemniť. V tomto prípade musí byť fólia starostlivo vybraná v závislosti od kvality skla.
Keď si vodič vyberie na tónovanie okien fóliu, ktorá do kabíny prepustí len 70 % svetla, musí byť pripravený na to, že nebude spĺňať vládne normy.
Toto je napísané v časti „Bezpečné sklo pre pozemná doprava" V tomto prípade je potrebné pridať odolnosť, ktorá je 5% ochrany.
Na obale fólie musí byť číslo označujúce, koľko svetla prepustí do autosalónu. Nie je potrebné sa ponáhľať a nakupovať produkty z Číny. Faktom je, že tento údaj uvedený na obale nemusí byť vôbec rovnaký.
Ale aj s známe spoločnosti musíte byť opatrnejší pri výbere. Rovnakú chybu možno urobiť aj s nimi. Preto musí vodič trochu skontrolovať, či fólia spĺňa vládne normy na obyčajnom skle.
Prístroje na meranie priepustnosti svetla
Skontrolujte, ako film prepúšťa svetlo autosalón, je vodič povinný na to privolať osobitného kontrolóra. Pomocou určitého prístroja meria priepustnosť svetla.
V pase určovacieho zariadenia musí byť zároveň uvedené, či má nepresnosti v meraniach.
Kvalitu inšpekcie môžu ovplyvniť aj poveternostné podmienky. Musíte vedieť, aký je vonku atmosférický tlak a vlhkosť.
Testovanie priepustnosti svetla sa vykonáva pomocou nasledujúcich nástrojov:
- SVETLO. Zariadenie je pohodlné, pretože vysielač a prijímač sú vybavené magnetmi. Podľa pokynov musia byť vykonané aspoň 3 merania a výsledok sa bude považovať za priemernú hodnotu. Prístroj funguje aj pri -40°C.
- TONIKU. Zvláštnosťou tohto zariadenia je, že merania sa vykonávajú počas držania detektorov v rukách, a preto môže zariadenie zobrazovať nesprávne čísla. Toto zariadenie tiež vyžaduje, aby boli značky na vysielači a prijímači presne zarovnané. Prístroj pracuje v rozsahu od -10 do +40 C.
- AKL-2M. Zariadenie môže poskytnúť nepresné výsledky merania, ak jeho vlnité gumové pásy nepriľnú tesne k sklu. Funguje iba v teplom období pri teplotách od +10 ° a viac.
Všetky tieto zariadenia fungujú úplne rovnako. Sú vybavené žiaričom a prijímačom, ktoré ukazujú schopnosť skla prepúšťať svetlo na 100%, keďže pri testovaní im nič neruší. V tejto chvíli inšpektor nainštaluje tónované sklá. Princíp je jednoduchý: čím je sklo tmavšie, tým menej svetla prepúšťa.
Je potrebné pripomenúť, že overovací postup sa musí vykonať za jasného počasia. Na skle by nemalo byť nič mokré! Pred kontrolou je potrebné sklo dôkladne utrieť suchou handričkou.
Viac detailné informácie na tónovanie a kontrolu autosklo môžete získať od našich právnikov.
Čo ovplyvňuje priepustnosť svetla?
Niektorí automobiloví nadšenci tónujú okná svojich áut priehľadnou fóliou (povolenou podľa GOST), mysliac si, že dobre prepúšťa svetlo. Toto je nesprávne.
V skutočnosti:
- priehľadná fólia stmaví okno o 4%;
- Vodič môže stratiť ďalšie 4 %, ak túto fóliu umiestni na opotrebované a staré sklo.
Je lepšie nevykonávať takéto postupy so sklom, pretože pri kontrole sa ukáže, že existuje odchýlka od povolenej normy GOST. Tu inšpektor nemusí uveriť, že v skutočnosti vodič neporušil normy tým, že nalepil priehľadnú fóliu.
Pri kúpe nového vozidla by ste mali venovať pozornosť sklu, pretože ani výrobné spoločnosti nie vždy pracujú so štátnymi normami. Od výrobcu môžu byť príliš tmavé, ale kupujúci bude musieť zaplatiť pokutu.
Tónovanie, ktoré bolo testované štátnymi normami, plne uspokojuje potreby bežného vodiča. Najdôležitejšia je pre neho pohodlná jazda.
Ako sa vyhnúť pokute?
Aj keď bude vozidlo dokonale spĺňať vládne normy, vždy môže existovať slabé miesta. Zariadenia môžu počas testovania robiť aj chyby, čo spôsobuje veľa problémov. Ani papier s potrebnými pečiatkami a podpismi nie vždy situáciu zachráni.
Inšpektori dopravnej polície budú môcť stále zatvárať oči nad tým, že priepustnosť svetla sa o pár percent odchyľuje od normy, no ak je kontrola nevyhnutná, vodič by s ňou mal súhlasiť, no zároveň pozorne sledovať proces a prácu osoby s nástrojmi.
Ak sa stane, že namerané hodnoty sú príliš vysoké, musí vodič požadovať znova skontrolovať pomocou iného zariadenia. Dopravný policajt nemá právo odmietnuť a zaznamenať jeho žiadosť do protokolu.
Ak má vodič telefón s internetom, bude vedieť objasniť údaje o zariadení.
Poznač si to:
- Je potrebné pripomenúť, že vodič berie do úvahy poveternostné podmienky, pretože od nich závisí presnosť výsledku;
- v takom prípade má vodič právo odvolať sa proti zaznamenaným dôkazom na súde a žiadať, aby sa postup zopakoval.
Na záver treba povedať, že tónovanie okien je veľmi zodpovedná a potrebná záležitosť. Chráni interiér auta pred prehrievaním a inými škodlivými vplyvmi slnka.
Niekoľko rád od skúsených automobilových nadšencov:
- Hlavnou vecou nie je ponáhľať sa s výberom, aby neskončila s odchýlkou od normy.
- Mali by ste starostlivo preštudovať všetky spoločnosti a porozprávať sa so svojimi priateľmi, požiadať ich o radu. Oplatí sa pamätať aj na vlastnosti vášho vozidla, najmä na jeho sklo. Ak je to možné, je lepšie ich nahradiť.
Ale ak ste si istí, že je všetko v poriadku, môžete bezpečne zavolať inšpektora na kontrolu. A ak máte ďalšie otázky, obráťte sa na našich právnikov online a požiadajte o radu.
Podľa nového zákona, ktorý nadobudol účinnosť 1. januára tohto roku, sa tónovanie skiel vozidiel v súlade s GOST vykonáva podľa nových požiadaviek. Nedodržanie podmienok bude mať za následok sankcie. Aby sa predišlo problémom, majitelia automobilov by si mali byť vedomí zmien a pripraviť auto na prevádzku v súlade s inováciami.
Čo je tónovanie
Tónovanie je umelé stmavenie povrchu skla za účelom zníženia priepustnosti svetla a zmeny jeho reflexných a farebných vlastností. Vodiči najčastejšie používajú takýto povlak na zníženie množstva slnečného žiarenia vstupujúceho do kabíny, čo zabraňuje jeho zahrievaniu. Niektorí sa snažia obmedziť viditeľnosť vo vnútri auta, na čo využívajú aj tónovanie.
Ako materiály na zatemnenie skla sa používa film, špeciálne striekanie, silikónové tónovanie a iné metódy. Zároveň by ste nemali šetriť na postupe. Nízke náklady najčastejšie hovorí o nízkokvalitnom materiáli, ktorý spôsobuje zníženie kvality tónovania, čo môže viesť k nehodám a iným problematickým situáciám.
Dôvody pre kontrolu tónovania auta
Predtým sa o tónovanie okien nezaujímali orgány činné v trestnom konaní, no na základe štatistík sa ukázalo, že umelé zatemnenie často spôsobuje nehody na cestách. Je to spôsobené tým, že vodič nemá primeranú príležitosť posúdiť všetko, čo sa deje mimo auta.
Okrem toho sa verí, že tónované sklo uľahčuje páchanie trestných činov útočníkmi, pretože vylučuje možnosť pozorovania toho, čo sa deje v kabíne.
Z týchto dôvodov je teraz tónovanie skla, ak nie zakázané, tak prísne kontrolované. Zákon definuje normy a pravidlá upravujúce jeho vlastnosti. Stojí za to pamätať, aby ste sa nedostali do nepríjemnej situácie, pretože nedodržanie postupu vedie k pokute.
Normy tónovania podľa GOST
Od začiatku tohto roka nabrala na sile nový zákon, ktorý určuje stupeň svetlopriepustných vlastností tónovaného skla. Zároveň sa trochu líšia možnosti tónovania na predných a bočných sklách auta.
Podľa zákona sú prípustné tieto koeficienty svetelnej priepustnosti skla:
- Automobilové čelné sklo – minimálne 70 %. Zároveň je v jeho hornej zóne prípustný akýkoľvek stupeň priehľadnosti, ale šírka takéhoto pásu nemôže presiahnuť 14 cm.
- Sklo predných dverí – minimálne 70 %.
Je dôležité pamätať na niektoré pravidlá, ktoré tiež vyžadujú povinné dodržiavanie:
- Je zakázané povoliť majiteľom automobilov používať fólie rôznych odtieňov, pretože skresľujú vnímanie farieb vodiča.
- Tónovanie zadných bočných dverí a zadných skiel nie je upravené zákonom. Jedinou podmienkou je v tomto prípade prítomnosť spätných zrkadiel umiestnených na oboch stranách.
Tónovanie materiálmi, ktoré vytvárajú zrkadlový, inak povedané nepriehľadný náter, zákon úplne vylučuje. Toto pravidlo platí pre všetky sklá vozidiel.
Pokuty za porušenie noriem tónovania
Predpokladalo sa, že od tohto roka sa výrazne sprísnia sankcie za porušenie noriem tónovania skiel vozidiel. Ak predtým bola pokuta za nedodržanie noriem 500 rubľov, potom sa s prijatím zákona mala suma zvýšiť na 1 500 rubľov. Sankcia sa však vzťahovala len na prvé porušenie. Následný záznam odchýlky od nastaviť parametre tónovanie znamenalo zvýšenie pokuty na 5 000 rubľov.
Dodnes nenadobudol účinnosť zákon o zvýšení peňažného trestu. Na základe článku 12.5 Kódexu správnych deliktov Ruska, presnejšie časti 3.1, je výška pokuty stále 500 rubľov. Ale odstraňovanie poznávacích značiek pre porušenie percenta svetelnej priepustnosti tónovania bolo úplne zrušené.
Dôležité je tiež vyzdvihnúť skutočnosť, že ak vodič pokutu nezaplatí do 70 dní odo dňa doručenia, môžu byť občanovi uložené nasledovné sankcie:
- pokuta 1 000 rubľov;
- väzenie na 15 dní;
- povinná implementácia verejné práce v rozsahu 50 hodín.
Na základe federálneho zákona č. 437 z 22. decembra 2014 väčšina pokút za porušenie dopravné pravidlá, je možné zaplatiť s 50% zľavou, ak sumu uhradíte do 20 dní odo dňa vzniku administratívnej zodpovednosti. Zákon sa vzťahuje aj na sankcie uložené za nedodržanie tónovacích noriem.
Ako prebieha postup merania?
Indikátory priepustnosti svetla sa merajú pomocou špecializovaného prístroja - taumetra, ktorý má certifikát a pečať. Ak je jednotka poškodená alebo chýba originál osvedčenia, postup na určenie stupňa priehľadnosti nie je možné vykonať.
Ak strážca zákona nemá taumeter vôbec, majiteľa auta nemožno zadržať a má právo pokračovať v ceste. Udelenie pokuty bez výsledkov merania je tiež neprijateľné.
Pravidlá postupu stanovovania indikátorov priehľadnosti skla zahŕňajú:
- proces je prípustný iba v suchom počasí, pretože vlhkosť znižuje presnosť indikátorov;
- sklo musí byť čisté;
- teplota vzduchu počas merania by nemala byť nižšia ako -10°C a vyššia ako +40°C;
- atmosférický tlak v čase testovania by mal byť medzi 645 a 795 mm Hg. čl.;
- Meranie sa musí vykonať aspoň v troch rôznych oblastiach každého autoskla.
Ak zariadenie zaznamená hodnotu naznačujúcu porušenie normy tónovania, je potrebné požiadať o opätovné vyšetrenie, aby sa presnejšie určilo percento priepustnosti svetla. Dodatočný postup sa musí vykonať pod dohľadom svedkov.
Video o tónovaní okien auta
Tónované sklá čelný pohľad, ako aj tie, ktoré sa nachádzajú na bočných dverách vozidla, musia byť vykonané v súlade s určitou štátnou normou. Porušenie pravidiel vedie k tomu, že vodič nesie administratívnu zodpovednosť a sú mu udelené pokuty.
V poslednej dobe je v našej krajine aktuálna otázka, aký druh fólie možno použiť na tónovanie predných okien. Podľa súčasných pravidiel dopravy Pre vodičov platia prísne obmedzenia týkajúce sa tónovania predného skla a prednej časti bočné okná. To však neznamená, že tieto sklá nemožno tónovať.
Platné hodnoty
GOST 5727-88 predpisuje nasledovné:
- čelné sklo automobilu musí prepúšťať svetlo najmenej 75 percent;
- sklo predných dverí - viac ako 70 percent.
GOST zároveň nijako nereguluje tónovanie iných automobilových skiel, takže ich možno tónovať fóliou s akoukoľvek priepustnosťou svetla.
Hovorí sa však, že tónované sklá by nemali vodičovi kaziť vnímanie červenej, žltej, bielej, zelenej, ako aj farieb a odtieňov s modrým tónom.
Na základe toho môžeme konštatovať, že používanie farebných fólií s indexom SP 80 alebo SP 90 nielenže neprinesie požadovaný efekt, ale je tiež zakázané zákonom, pretože:
- všetky druhy továrenských vecí čelné sklo na modernom aute pohltí 15-20 percent svetla;
- predné sklo, ktoré sa používa niekoľko rokov, neprepúšťa svetlo v množstve 20 až 25 percent.
Najslabší odtieň s absorpciou svetla 10 až 20 percent, berúc do úvahy vlastnosti skla, môže počas diagnostiky inšpektorom poskytnúť výsledok, ktorý sa veľmi blíži k 30 percentám.
Dokonalý odtieň nie je žiadny odtieň.
TO zadné okná to neplatí. Tónovanie prednej časti aj pri prijateľnej hodnote priepustnosti svetla nemá zmysel, pretože do času nabudúce technická kontrola Svetelná priepustnosť skla sa nevyhnutne zníži.
Ako tónovať auto bez porušenia zákona
Tónovanie u nás nie je len liekom proti obsedantnej pozornosti či teplu, ale aj ochranou pred poškodením plastu, ktorý pod páliacim slnkom stráca sýtosť, a skúmavými pohľadmi prípadných zlodejov.
Atermálny film
Prvým spôsobom, ako dodržať pravidlá a pokryť svoje auto farebným odtieňom, je použitie atermálnej fólie. Ako je to prospešné pre sklo?
- Svetlo priepustnosť.
- Možnosť odvodu tepla.
- Uložené dobrá viditeľnosť pri jazde v noci a za nepriaznivých podmienok poveternostné podmienky- buď silný dážď alebo hmla.
- Neexistuje žiadny zrkadlový efekt a odtieň je nazelenalý.
Druhým spôsobom je nalepenie nálepky na hornú časť čelného skla. jej prípustná šírka predpísané GOST 5727-88. Toto číslo často nepresahuje 15 centimetrov, ale tu musíte brať do úvahy hranice regulačných zón, činnosť stieračov čelného skla a uhol pohľadu vodiča vo všetkých situáciách.
Treťou metódou je použitie skla s elektrochrómom - najviac drahé potešenie z troch možností. Toto sklo umožňuje vodičovi meniť úroveň priepustnosti svetla. Musíme však vziať do úvahy skutočnosť, že to nie je legálne.
Komu zveriť proces tónovania autoskiel
Tónovanie skla vykonávajú oficiálne služby, ktoré majú na to príslušnú licenciu. Tiež značkové čerpacie stanice majú filmy v súlade s zavedený vzor. A ľudia zapojení do tónovania majú potrebné skúsenosti a zručnosti.
Takéto služby v povinné vydať certifikát, ktorý potvrdzuje kvalitu a zohľadňuje priepustnosť svetla fólie. Tento dokument možno predložiť dopravnému inšpektorovi, ak jeho zariadenie zrazu ukazuje údaje odlišné od zdokumentovaných.
Ako tónovať
Tónovanie sa vykonáva výlučne z vonkajšej strany lepením na sklo. Sklo musíte tónovať pomocou nasledujúcich nástrojov:
- nožnice alebo nôž;
- mydlový roztok;
- gumená špachtľa;
- suchá, čistá handrička;
- sušič vlasov, ktorý má energetický potenciál.
Proces
Musíte tónovať pokojne, ale všetko by sa malo stať rýchlo. Najprv musíte auto dôkladne umyť. Je potrebné zabezpečiť čistotu skla. Ďalej vystrihneme sklo z papiera, nanesieme vzor na fóliu a vystrihneme podľa veľkosti skla. Začnime proces:
Po dokončení tónovania okno vysušte pomocou vnútri fén
Aby ste sa vyhli kontaktovaniu autoservisu, môžete skúsiť tónovanie sami. Je však len na vás, či sa rozhodnete pre tónovanie, ktoré zatmaví predné sklá alebo nechá sklá priehľadné.
Musíte pochopiť, že tónovanie je zastavené úradmi z nejakého dôvodu. Vysvetľuje to skutočnosť, že otázka bezpečnosti je u nás obzvlášť akútna. Preto sa so všetkým musí zaobchádzať s porozumením.
Nespokojnosť motoristov neutícha ani od prijatia zákona o štandardizácii tónovania vozidiel. Normy a požiadavky sú čoraz prísnejšie a pokuty sa každým rokom zvyšujú. Mimochodom, názory majiteľov automobilov sú už rozdelené, niektorí veria, že tónovanie auta nie je obzvlášť potrebné, iní sa nerozchádzajú s názorom, že auto bez tónovaných skiel nie je vôbec auto.
Pozrime sa na súčasné a budúce GOST, ako aj na trest za porušenie.
Doplňujúce informácie k 21.3.2018
K 21.03.2018 nenastali žiadne zmeny v sankciách za tónovanie ani v technických predpisoch pre tónovanie. Už teraz je však známe, že na jar tohto roku poslanci Ruská federácia sa vrátia k diskusii o otázke zvyšovania pokút. Podľa predbežných informácií pokuty za nesprávne tónovanie sa môže zvýšiť až 10-krát.Podľa novej diskusie sa plánuje prvýkrát zvýšiť pokutu na 1 500 rubľov (oproti dnešným 500). A ak to znova porušíte, budete musieť zaplatiť 5 000 rubľov. Ako ubezpečujú samotní zákonodarcovia, pravdepodobnosť prijatia nového zákona je pomerne vysoká.
Za tónovanie budú musieť okrem pokuty odstrániť priestupok a zrušiť svoju registráciu. A to nie je vtip.
Ak o tom počujete prvýkrát, dovoľte nám stručne vysvetliť logiku oboch bezpečnostných opatrení:
Inšpektor dopravnej polície má právo požadovať zastavenie priestupku, dokonca nie je nikde ustanovené, že to musí byť písomné; tónovanie je priestupok, ktorý na ceste zjavne nenastal, preto má dopravný policajt právo požadovať ukončenie ďalší pohyb s porušením;
Ukončenie registrácie umožňuje inšpektorom príslušný príkaz č. 1001, ktorého paragraf 51 hovorí, že tento postup sa vykonáva pri zistení porúch, pri ktorých je kontrola zakázaná.
Povolené tónovanie v roku 2017 podľa GOST
V roku 2017 bude prijatý ďalší zákon o zámernom zatemňovaní skiel áut. Ten sa stane jedným z najdiskutovanejších návrhov zákonov v segmente automotive. Hlavným aspektom návrhu zákona bude zvýšenie pokuty za porušenie, ako aj prípadné sprísnenie noriem. A teraz o tom mnohí premýšľajú možné následky, a o tom kedy, už všetci odborníci a poslanci dospejú k spoločnému názoru.
Zapnuté tento moment, pokuta je 500 rubľov za porušenie noriem. V roku 2017 sa plánuje zvýšenie pokuty na 5 000 rubľov za opakované porušenie. Toto opatrenie sa zavedie ako náhrada za zbavenie práv. Ak sa bližšie pozriete na tento návrh zákona, môžete vidieť výhody aj nevýhody. Napríklad minimálna pokuta bude 1 500 rubľov, čo prinúti porušovateľov premýšľať dvakrát. A tu maximálna pokuta vo výške 5 000 rubľov, bude alternatívou k zbaveniu práv na tri mesiace, takže výber zostane na vodičovi.
Stanoví sa tiež špeciálny limit pre počet porušení, ktorý vám umožní zaplatiť minimálnu pokutu 12-krát za porušenie noriem tónovania. Už po 13. krát si musíte vybrať. Medzi pozbavením práv alebo pozbavením 5 000 rubľov. Rovnako nie je známa budúcnosť továrenského tónovania, ktoré nespĺňa normy.
Tónovanie predných skiel v roku 2017
Absencia tónovania na vozidle podľa vlády zvyšuje bezpečnosť na cestách a uľahčuje ostatným orgánom činným v trestnom konaní odhaľovanie páchateľov. Existuje mnoho príkladov, keď boli zadržaní ozbrojení zločinci. Ale je tu aj druhá strana, ktorá zbiera podpisy od občanov Ruskej federácie proti tomuto návrhu zákona.Vráťme sa však k tónovaniu predných skiel dverí a čelných skiel, ktorých priepustnosť svetla by nemala byť menšia ako pri určitých normách. Napríklad čelné sklo musí prepúšťať aspoň 75 % svetelný tok a predné bočné okná musia prepúšťať aspoň 70 % svetelného toku.
Stojí za zmienku, že tónovanie iných skiel nie je štandardizované zákonom a tónovanie je povolené akýmkoľvek filmom a akýmikoľvek prostriedkami. Ako sa hovorí - Čo nie je zakázané, je dovolené.
Aj v zákone. V samostatnom odseku sa uvádza, že žiadne tónovanie nemôže skresliť vodičovo vnímanie farieb. Odpadá tak použitie rôznych farebných fólií. Ďalšia nuansa, čo rozrušuje majiteľov áut a nedovoľuje im použiť ani svetlé tóny filmu. Spočíva v tom, že čelné sklá moderné autá môžu absorbovať až 20 % svetelného toku a staré až 25 % svetla.
Náklady na tónovanie
Je potrebné pripomenúť, že pokuty za nedodržanie tónovania moderné štandardy, neustále rastú. Preto sa pred rozhodnutím oplatí premyslieť si tónovanie auta.Prejdime k samotnej podstate tónovania, mnohí majitelia automobilov radšej tónujú auto sami, práca nie je náročná; Ale stojí za zmienku, že po prvýkrát sa vyskytnú chyby a chyby. Ale toto dobrá šancašetri si peniaze hotovosť a získať dobré skúsenosti. V krajnom prípade je lepšie ušetrené peniaze minúť na druhý pokus. 
Na začiatok si musíte vybrať farebný film a rozhodnúť sa o stupni zafarbenia. Tu môžete poradiť: nešetrite na filme, kúpte si kvalitný film. V tomto prípade sa môžete spoľahnúť na presný výkon a dlhú životnosť. Je jednoduchšie lepiť tento film sami. Pri nákupe berte na vedomie požadované množstvo a kúpte si s rezervou pre každý prípad.
Pri kontaktovaní špecialistov sa objaví niekoľko možností tónovania. Prvým z nich je bežný farebný film, náklady na jeho pokrytie filmom nie sú drahé. A ak porovnáte kvalitu s vlastnou prácou, potom sa oplatí zaplatiť. Vaše auto dostanete rýchlejšie a kvalita práce bude vyššia.
Ďalším spôsobom tónovania je nastriekanie tónovacej vrstvy na sklo v tomto prípade sa tónovanie javí ako kvalitnejšie a podobné továrenskému. Tento efekt sa však dosahuje prítomnosťou vysokokvalitného vybavenia v autoservise a skúsených remeselníkov. Toto potešenie bude stáť od 5 do 30 tisíc rubľov, v závislosti od množstva práce a kvality práce.
Elektronické tónovanie je v tejto veci najmodernejším slovom. Na sklo je nanesená špeciálna priehľadná vrstva, ktorá pri použití určitého napätia mení svoje priehľadné vlastnosti. To vám umožní zapnúť a vypnúť tónovanie auta stlačením tlačidla. Súhlasíte, je to veľmi pohodlné, napríklad v temný čas dní, počas jazdy naopak. Ale náklady elektronické tónovanie nepoteší majiteľov áut, ktorí chcú na svojom aute módne tónovanie, zaplatia od 1000 dolárov za meter štvorcový.
A v Rusku si odnímateľné silikónové tónovanie čoraz viac získava na popularite. Tento odtieň sa rýchlo inštaluje a tiež rýchlo odstraňuje a zároveň sa dá použiť mnohokrát. A cenovka začína od 4 000 rubľov za osobné auto.
Otázka odpoveď
otázka: Predné sklo je zafarbené veľmi svetlou fóliou, bude to pokuta?odpoveď: Ak priepustnosť svetla pri meraní prístrojom nespĺňa normy, bude nasledovať pokuta.
otázka: Mám to namontované na predných oknách odnímateľné tónovanie, dostanem pokutu, ak ma zastaví inšpektor a stiahnem si odtieň?
odpoveď: Keďže ste príčinu porušenia odstránili na mieste. To by sa nemalo pokutovať.
otázka: Moje auto má továrenské sklo s priepustnosťou svetla 65%, kde nájdeš certifikát, že ide o továrenské sklo
odpoveď: V takom prípade musíte naliehavo objednať certifikát od výrobcu.
otázka: Pred meraním priepustnosti svetla som odstránil farebný film, na ktorý inšpektor začal vyžadovať meranie. Po prijatí odmietnutia inšpektor prehľadal auto a v prítomnosti svedkov zaistil film na meranie. Potom. Bola vydaná pokuta. Povedzte mi, boli kroky inšpektora zákonné?
odpoveď: Keďže priestupok bol na mieste odstránený a fólia je vaším majetkom, inšpektor nemal právo ju odobrať a vykonať merania. Proti vydanému protokolu a úkonom kontrolóra sa možno odvolať do desiatich dní.
otázka: Zo zdravotných dôvodov mám zakázané ultrafialové lúče, môžem na základe toho úplne zafarbiť auto?
odpoveď: Pre tieto prípady existuje špeciálna priehľadná atermálna fólia. Zároveň naň musíte mať potvrdenie a potvrdenie o chorobe.
Mnohí majitelia uprednostňujú tónovanie okien auta, aby vytvorili komfortné podmienky vnútri kabíny bez potreby slnečných okuliarov a zlepšená viditeľnosť počas jazdy vozidlo. Tónovanie vám umožňuje chrániť oči pred oslepujúcim slnečným žiarením a oslnením, zabezpečiť súkromie interiéru zvonku a tiež zachovať potrebné teplotný režim.
Žiaľ, niektorí vodiči majú príliš veľký záujem na zatemňovaní okien, čo zvyšuje počet nehôd na cestách. Preto boli zákonodarcovia nútení vypracovať hraničné normy pre tónovanie autoskiel.
Legislatívny rámec sa pravidelne mení a vodiči sa často pýtajú, aké tónovanie predných a zadných skiel áut je v súčasnosti v Rusku povolené.
Tónovanie čelného skla je povolené len v hornej časti. Je navrhnutý tak, aby chránil vodiča pred negatívnymi účinkami ultrafialových lúčov. Podľa GOST nie je možné tónovať viac ako 25% celkovej plochy okna. Na čelné sklo môžete nalepiť reflexnú fóliu, ktorej šírka by nemala presiahnuť 15 centimetrov.
Od roku 2015 sú v platnosti nové, mäkšie normy GOST 32565-2013 týkajúce sa otázky, aké tónovanie je povolené na čelnom skle. Špecifikujú priepustnosť svetla čelným sklom 70 %. Predtým by spodná hranica nemala presiahnuť 75 %.
Bolo to spôsobené tým, že zhoda s predchádzajúcimi normami bola možná len s novou fóliou a sklom perfektný stav. Dosiahnuť priepustnosť svetla vyššiu ako 70 percent bolo pre autá s takmer nemožné na dlhú dobu prevádzka. Opotrebenie fólie a skiel neumožňovalo dosiahnuť požadovaný výsledok, čo často využívali dopravní policajti pri zostavovaní protokolov na základe merania priepustnosti svetla čelného skla + tónovacieho systému.
Od roku 2017 sa výrazne zvýšili pokuty za porušenie predpisov. Dnes sú upravené článkom 12.5 Kódexu správnych deliktov Ruskej federácie, časť 3.1. Maximálna výška sankcie je 500 rubľov. Pokute, aj menšej, sa vyhnete tak, že pred policajtom priamo na mieste stiahnete reflexnú ochranu z povrchu skla.
Predtým platilo pravidlo, podľa ktorého mohlo takéto porušenie viesť k strate evidenčných značiek. No dnes, ak sa objaví fólia, ktorá nespĺňa normy, majiteľ dostane iba písomné upozornenie, v ktorom je lehota, v ktorej je povinný uviesť sklá auta do povoleného tónovania. V opačnom prípade bude pokuta 1 000 rubľov.
Povolené tónovanie čelného skla v roku 2019 musí spĺňať aj normy predpísané v technických predpisoch colnej únie. GOST a technické predpisy vozidla si navzájom neodporujú a vyžadujú od majiteľov áut, aby zabezpečili priepustnosť svetla predné sklo na 70 %. Maximálna prípustná šírka tieniacej fólie by nemala byť väčšia ako 140 mm. S takýmito ukazovateľmi vodič vidí celý obraz bez skreslenia farieb a tónovanie nijako nenarušuje kvalitnú viditeľnosť.
Je povolené tónovanie zadného skla?
Nové GOST nezakazujú tónovanie zadné okná auto vrátane bokov. Dostupná úroveň stmievania môže dokonca dosiahnuť 100%, ale iba za podmienky, že vodič si ponechá možnosť jasne vidieť cestu za vozidlom cez vonkajší bočné zrkadlá. Ak úplnému bráni úplná tma zadný pohľad, potom môžete sklá zafarbiť až na 20-30%, nie viac.
Prítomnosť vonkajších spätných zrkadiel umožňuje majiteľovi vozidla používať nielen ochranný film, ale aj žalúzie či odnímateľné závesy.
Povolené tónovanie áut v Ruskej federácii v roku 2019
Do noriem pre povolené tónovanie automobilových skiel v roku 2019 bol zavedený nový koncept - „polymérový náter“. Zákonodarcovia tak uzákonili možnosť aplikovať na autosklá nielen špeciálnu fóliu, ale aj polymérny tónovací materiál.
Navyše, čo takýto náter poskytuje maximálnu ochranu pred prenikaním slnečného žiarenia má aj nárazuvzdorné vlastnosti. Najčastejšie sa striekanie aplikuje na vnútorný povrch okien. Takýto polymérny povlak sa vyrába na bezfarebnom základe alebo kombinuje dve funkcie: tónovanie a ochranu štruktúry skla pred zničením zvonku. Hrúbka nanášania na účely tónovania zvyčajne nepresahuje 100-115 mikrónov.
Okrem bežných fólií môžu vodiči áut stmaviť zadné okná nanesením špeciálneho atermálneho náteru.
Je povolené chameleónové tónovanie čelného skla?
Ochrana automobilového skla Chameleon je jednou z odrôd obľúbených atermálnych fólií. Používajú sa na tónovanie skiel automobilov s nainštalovanou klimatizáciou. Žiadne dodatočné tónovanie tento systém funguje oveľa slabšie. To vedie v horúcich dňoch k prehrievaniu interiéru auta aj napriek zapnutej klimatizácii.
V dôsledku použitia špeciálnych kovových inklúzií, ktoré odrážajú ultrafialové žiarenie, je v kabíne zabezpečený pohodlný teplotný režim a spotreba paliva sa znižuje znížením prevádzky klimatizačného systému na minimum.
Štandardná svetelná priepustnosť atermálnych fólií sa pohybuje v rozmedzí 80-82%, čo zodpovedá zavedeným normám. Dôležité výhody takouto ochranou je schopnosť zachovať interiér v vyníkajúci stav, pretože látky pri vystavení priamemu slnečnému žiareniu nevyblednú a stroj získa dodatočný lesk.
Tónovanie s chameleónovým efektom je tiež povolené, ak je koeficient priepustnosti svetla v súlade s GOST.
Je tónovanie zrkadiel povolené alebo nie pre autá?
V praxi nie je ochranná zrkadlová fólia zákonom zakázaná. Ale jeho použitie je neprijateľné podľa GOST 1993 a ustanovenia 4.5 technické predpisy TS. Je to spôsobené tým, že zrkadlový povrch odráža umelé a slnečné svetlo, čo vytvára rušenie pre vozidlo idúce za ním počas jazdy. Zrkadlový efekt oslepuje vodiča a môže viesť k núdzovej situácii.
Je pozoruhodné, že filmy nízkej kvality s úrovňou priepustnosti svetla pod 60% môžu zrkadliť. Preto je pri tónovaní auta lepšie použiť priehľadné fólie s dodatočnými závesmi na zadné okná alebo dodržiavať stanovenú normu 70%.
Vlastnosti výberu tónovania
Pri riešení otázky, aké tónovanie je povolené na predných oknách, musíte tiež vziať do úvahy dôležitá nuansa. Nový GOST má dve definície automobilových okien (kategória 1 a 2). Do prvej skupiny patrí sklo, ktoré poskytuje vodičovi pohľad dopredu, a do druhej - zadnej časti. Výrobca v technickej dokumentácii stroja uvádza takzvaný „bod R“, od ktorého by ste mali začať pri výbere spôsobu tónovania a jeho maxima prípustná úroveň. Špecialisti autoservisu vám pomôžu určiť kategórie skiel pre správnu aplikáciu ochrany.
Zvyčajne sa na sklá prvej skupiny aplikuje tónovanie od 25 do 30%, alebo sa fólia nedá nalepiť vôbec pri absencii spätných zrkadiel. Okná druhej kategórie, ktoré sa nachádzajú za rovinou definovanou bodom R, je možné stmaviť maximálne (100 percent). Jedinou dôležitou podmienkou je povinná prítomnosť dvoch vonkajších zrkadiel, ktoré vodičovi poskytujú ideálny výhľad dozadu.
Podľa pravidiel cestnej premávky je v osobné autá, džípy alebo mikrobusy vybavené vonkajšími spätnými zrkadlami vpravo a vľavo, je povolené používať závesy alebo rolety na bočných a zadných oknách.
Stojí za zváženie, že za ďalšie porušenie sa považuje nalepenie farebnej fólie na bočné a predné okná automobilu, ktoré skresľuje farebné podanie: žltá, zelená, červená a biela.
Majitelia automobilov preto musia v roku 2019 dodržiavať nasledujúce pravidlá pre tónovanie:
- Povolené percento tónovania predných skiel v roku 2019 je 70 %;
- Zadné bočné okná môžete stmaviť bez obmedzení, ak máte bočné zrkadlá;
- Zadné okno je možné chrániť buď tónovanou atermálnou fóliou alebo roletami či závesmi;
- Predné sklo je možné v hornej časti tónovať priehľadnou farebnou fóliou s výškou tónovania maximálne 140 mm.
