Ako každý vie, toto je neoddeliteľnou súčasťou absolútne každého auta. Preto priamo závisí od jeho stavu, či dokážete svojho štvorkolesového kamaráta naplno, s využitím všetkých možností, využívať. Bez nej v zásade pôjdete, ale iba z kopca. Takže moja rada je rešpektovať batériu. Ďalej sa vás pokúsim naučiť obsluhovať batériu tak, aby vám verne slúžila dlhú dobu.
Skladovanie a preprava
Treba poznamenať, že autobatérie, ktoré sú nabité nasucho, nevyžadujú údržbu. Musia byť skladované na chladnom a suchom mieste. Nesmú sa nechať zamrznúť, to znamená, že musí byť kladná teplota. Pokiaľ ide o batérie, ktoré sú zaplavené, mali by sa nabíjať, keď hustota elektrolytu klesne - viac ako 1,21 kg / l. Skladovanie a preprava takýchto batérií sa musí vykonávať vo vzpriamenej polohe, aby boli chránené pred poliatím elektrolytom. Pri preprave by ste tiež mali zabrániť prevráteniu batérie.
Starostlivosť o batérie
Počas používania batérie sa na jej povrchu určite nahromadia nečistoty a prach, ktoré sa môžu stať veľmi dobrým vodičom elektrického prúdu. A v dôsledku toho sa vaša batéria bude pomaly, ale isto vybíjať, až kým nebude úplne vybitá. Záver sa naznačuje sám - batériu je potrebné vyčistiť rovnakým spôsobom ako samotné auto. Pre tento prípad je najlepšie použiť roztok sódy. Dokonale neutralizuje elektrolyt, ktorý sa náhodou dostal na povrch batérie.
Kvôli ochrane batérie ju niektorí motoristi zakrývajú plastovou fóliou. To sa, samozrejme, dá, ale film môže sťažiť pozorovanie batérie, ktorá sa, mimochodom, môže nafúknuť a prasknúť. To sa môže stať, ak sú batérie pod tlakom. Stáva sa to, keď sú vetracie otvory upchaté. Pod vrstvou filmu sa tiež hromadí elektrolyt, čo prispieva k vybíjaniu batérie. Hneď ako si to všimnete, musíte zástrčky vyčistiť. K tomu použite handričku, ktorá bola namočená v roztoku sódy.
V lete je potrebné kontrolovať aspoň raz týždenne a v zime ešte častejšie, približne raz za tri až štyri dni. Hrubým porušením bude prevádzka batérie, ak sú dosky holé. To môže viesť k poruche batérie.
Nabíjanie batérie
Nabíjanie za sucha nabitej batérie je nasledovné: doplňte elektrolyt a nabíjanie nie je potrebné. Teplota elektrolytu a batérie pri plnení musí byť vyššia ako 10 stupňov. Je potrebné otvoriť uzávery plechoviek, potom naplniť všetky plechovky elektrolytom s hustotou 1,28 kg/l až po značku na tele alebo 15 mm nad platňami. Potom je potrebné nechať batériu stáť asi 15 minút, potom puzdrom veľmi netriasť, ak je to potrebné, potom doplniť elektrolyt. Zátky pevne otočíme alebo stlačíme, v prípade potreby odstránime z povrchu častice elektrolytu, ktoré spadli na batériu. Batérie, ktoré sa dodávajú v zaplavenej forme, môžu byť okamžite nainštalované a použité na určený účel v aute. Poznámka: Ak je teplota v miestnosti nízka alebo podmienky skladovania sú nepriaznivé, batéria nemusí poskytovať požadovaný výkon, čo znamená, že je potrebné ju dobiť.
V prípade, že sa počas nabíjania začne tvoriť pena, dôvodom môže byť iba prítomnosť nečistoty v elektrolyte, je potrebné okamžite dokončiť nabíjanie batérie. Musí sa umyť destilovanou vodou a potom naplniť novým elektrolytom.
Aby vám batéria slúžila dlho, mali by ste ju mať neustále nabitú. Lepšie, aj keď je vybitý na päť percent. To zabezpečuje generátor, keď beží batéria v aute. Počas chodu motora sa neustále dobíja. Ak dôjde k odchýlke nabíjacieho napätia aspoň 0,2–0,4 V, životnosť batérie sa zníži o 25 %.
Inštalácia batérie na miesto
Pred inštaláciou alebo vybratím batérie nezabudnite vypnúť motor auta a nezabudnite vypnúť všetky elektrické zariadenia. Aby ste predišli skratu, skontrolujte, či v motorovom priestore nie je zabudnutý nástroj. Postup pri vyberaní batérie z auta: najskôr odpojte svorku „mínus“ (-), potom svorku „plus“ (+). Po týchto úkonoch pokojne vyberieme batériu. Pred spätnou inštaláciou je potrebné utrieť dosucha povrch, na ktorý bude batéria inštalovaná. Ďalej to pevne zafixujte. Svorky a koncovky očistíme od nečistôt, namažeme tenkou vrstvou tuku, ktorá neobsahuje kyselinu. Postup inštalácie batérie: najprv pripojíme svorku plus (+) a až potom svorku mínus (-), skontrolujte, či sú svorky pevne pripevnené.
Inštalácia a vybratie batérie je veľmi jednoduché
Nabíjanie batérie po vybratí z vozidla
Pred vykonaním je potrebné skontrolovať hladinu elektrolytu a v prípade potreby doliať vodu do pohárov, vždy destilovanú, po značku na puzdre alebo 15 mm nad platňami. Batériu nabíjajte iba vybratú z auta, aby ste ju nepokazili. Osobitne upozorňujem na to, že je potrebné dodržiavať všetky náležitosti návodu na obsluhu vozidla. Batéria sa nabíja iba jednosmerným prúdom. Postup nabíjania: pripojte plus (+) pól batérie k plus (+) pólu a mínus (-) pól batérie k mínus (-) pólu nabíjačky. Nabíjačka sa zapne až po pripojení k batérii. Po dokončení nabíjania sa nabíjačka pred odpojením od batérie najskôr vypne. Prúd potrebný na nabíjanie sa vypočíta takto: 42 Ah: 10 = 4,2 A, t.j. mala by byť desaťkrát menšia ako kapacita dobíjacej batérie. Teplota elektrolytu by mala byť nižšia ako 54 stupňov. Nad teplotou sa nabíjanie okamžite zastaví. Znakom ukončenia nabíjania je pokles prúdu na nulu alebo zastavenie jeho poklesu, existujú aj zariadenia, ktoré pri plnom nabití batérie samy vypnú nabíjanie. Nabíjanie je povolené len vo vetranom priestore. Upozorňujem na skutočnosť, že pri nabíjaní batérie sa nevyhnutne vytvára výbušný plyn, preto je v blízkosti zakázané používanie otvoreného ohňa, ako aj fajčenie.
servis
Ak chcete zabezpečiť dlhú životnosť batérie vo svojom aute, dodržujte tieto veľmi jednoduché pravidlá:
- udržiavajte horný kryt batérie vždy čistý a uprataný;
- nezabudnite skontrolovať hladinu elektrolytu a v prípade potreby doliať do pohárov destilovanú vodu. Nikdy nepoužívajte kyselinu! Ak zaznamenáte výraznú stratu vody, nezabudnite nechať regulátor napätia skontrolovať odborníkom;
- zabudnite na všetky druhy modifikátorov navždy.
Štartovanie motora a pomoc
Keďže auto používa ultra citlivú elektroniku, pomoc pri štartovaní motora musia vykonávať špeciálne štartovacie zariadenia. Pri štartovaní motora metódou "vozidlo-vozidlo" pri odpojení svoriek často dochádza k napäťovej špičke. Určite to povedie k úplnému zlyhaniu elektroniky, alebo aspoň k jej výraznému poškodeniu. Preto vám navrhujem nasledujúce pravidlá, ktoré vám pomôžu vyhnúť sa nežiaducim následkom:
- na spustenie motora použite certifikovaný kábel;
- nezabudnite na pokyny na použitie kábla na spustenie motora;
- Batérie sa pripájajú len s rovnakými menovitými napätiami.
Pred pripojením káblov vypnite oba motory. Najprv sa pripojí „plus“ pól a až potom sa pripojí „mínusový“ pól asistenčného auta ku kovovej časti auta, ktorá pomáha pri štartovaní motora. Štartér auta asistovaného pri štartovaní sa zapne najviac na 10-15 sekúnd, pričom motor pomocného auta nenaštartuje. Káble sa odpájajú v opačnom poradí.
Batériové úložisko
Po nabití akumulátora ho treba skladovať na chladnom mieste, nie však pri mínusových teplotách. Keď nechávate batériu v aute, nezabudnite odpojiť „mínusovú“ svorku. Nezabudnite pravidelne kontrolovať nabitie batérie.
Pri všetkej rozmanitosti batérií sú pravidlá starostlivosti rovnaké
Príčiny poškodenia a zlyhania batérie
A teraz navrhujem zaoberať sa príčinami zlyhania batérií. Najčastejšie sa to stane, ak:
- výrobné chyby;
- nedodržali ste pravidlá používania batérie, v dôsledku čoho zlyhala vopred;
- batéria je plne vybitá.
Výrobná vada. Kvalita batérií je zabezpečená pri ich výrobe. Na konci výroby sú úplne všetky batérie podrobené kontrolám. Poruchy, ktoré neboli odhalené na konci výroby, sa prejavia v prvých mesiacoch prevádzky, približne po šiestich až ôsmich mesiacoch.
Porucha pred prijatým časom. Je to vždy spôsobené tým, že porušenia sú povolené v súlade s pravidlami používania, ktoré sú uvedené v technickom popise produktu. Najčastejším javom je prebíjanie alebo naopak podbíjanie. K prebitiu dochádza, ak úroveň nabíjacieho napätia na autách prekročí normu, je to približne 14,5 V. Prebíjanie nastáva v dôsledku toho, že v prevádzkovom režime regulátora napätia dochádza k poruchám, ktorých príčinou je porucha jeho prvkov. Hladina elektrolytu v dôsledku prebitia rýchlo klesá a to môže viesť k výbuchu batérií. K podbitiu dochádza, naopak, ak je napájacie napätie menšie ako je potrebné, t.j. menej ako 13,8 V. Dôsledkom tohto problému bude, že batéria, ktorá nie je plne nabitá, nemôže pracovať na plný výkon a časom jej výkon klesá a následne zlyhá. Preto odporúčam aspoň raz za mesiac skontrolovať batériu, či nie je prebitá alebo podbitá. Ešte pripomínam, že ak sa batéria pokazí v záručnej dobe nie Vašou vinou, podlieha bezplatnej výmene od výrobcu.
Bezpečnostné pokyny pre batérie
Nikdy nevyberajte batériu z vozidla ihneď po vypnutí motora. Je potrebné počkať nejaký čas, kým z batérie unikne plyn, ktorý sa vytvoril pri chode motora. Je to spôsobené tým, že počas chodu motora generátor dobíja batériu a ako si pamätáme, pri nabíjaní sa uvoľňuje horľavý plyn. To môže zanedbať len človek, ktorý sa nestará o svoje zdravie. V dôsledku výbuchu batérie si vodič skutočne môže odtrhnúť prsty.
Pri vyberaní batérie vždy začnite odpojením záporného pólu. Logika je tu jednoduchá. Ak najskôr odpojíte "kladný" terminál, kľúč sa môže náhodne dostať do kontaktu s karosériou vozidla. To bude mať za následok uzavretie.
Pri manipulácii s elektrolytom používajte gumené rukavice a okuliare. Ak sa elektrolyt dostane do kontaktu s pokožkou, dochádza k ťažkým popáleninám, ktoré sa veľmi zle hoja. Ak sa elektrolyt dostane do kontaktu s pokožkou alebo očami, okamžite postihnuté miesto opláchnite veľkým množstvom vody a poraďte sa s lekárom.
Video - užitočné tipy pri nabíjaní batérie
Záver!
Dodržiavaním týchto jednoduchých pravidiel môžete výrazne predĺžiť životnosť batérie. Batéria musí byť tiež nainštalovaná na vozidle v súlade s parametrami stanovenými výrobcom. Vykonaním všetkých odporúčaných operácií si môžete byť istí, že batéria nezlyhá v žiadnej, aj keď veľmi ťažkej situácii.
- Správy
- Dielňa
Skúška na dopravnej polícii novým spôsobom viedla k odlivu Rusov z autoškôl
Nikolaj Gilyakov, vedúci skúšobného oddelenia Hlavného riaditeľstva pre bezpečnosť cestnej premávky Ministerstva vnútra Ruska, o tom hovoril na XIX. medzinárodnej konferencii „Autoškola-2016“, uvádza Rossijskaja Gazeta. Pripomeňme, že od 1. septembra 2016 existujú v Rusku nové, prísnejšie pravidlá pre absolvovanie skúšok na dopravnej polícii. Napríklad teraz je pre kandidáta na vodičák ťažšie zvládnuť teoretickú časť skúšky...
Ministerstvo vnútra navrhlo zmeniť pravidlá prepravy detí
Príslušná norma je obsiahnutá v texte zmien zverejnených na federálnom portáli návrhov regulačných právnych aktov. Navrhujú sa zmeny v bode 22.9 Pravidiel cestnej premávky. V súčasnosti stanovuje, že deti mladšie ako 12 rokov musia byť prepravované na zadnom sedadle „pomocou detských zadržiavacích systémov primeraných hmotnosti a výške dieťaťa, ...
Video dňa: nádrž, ktorá sa zmestí do kufra
Každý je zvyknutý na to, že tanky z Veľkej vlasteneckej vojny možno vidieť buď v múzeu, alebo na podstavcoch, alebo v najlepšom prípade na prehliadke. Ukazuje sa však, že niektorým remeselníkom sa darí nosiť T-34 so sebou - v kufri bežného auta. A aj keď nehovoríme o originálnom tanku, ale o jeho zmenšenej kópii, ako ukazuje ...
Kombi Lada Vesta: bude to presne tak
AvtoVAZ prekvapivo doteraz nikdy neukázal, ako bude vyzerať kombi Lada Vesta. Predtým (najmä na poslednom autosalóne v Moskve) sa verejnosti ukázala iba krížová verzia päťdverového vozidla, navyše v koncepčnom formáte, s dynamickejšou siluetou a veľkými kolesami. Zároveň počas vedeckej a technickej konferencie „Perspektívy vývoja automobilov“ výkonný riaditeľ VAZ ...
Webová stránka dopravnej polície Ruska nevydržala zaťaženie
Na stránke www.gibdd.ru bola spustená služba kontroly automobilov - analóg amerického "Carfax". Čo vám umožní dozvedieť sa úplne zadarmo o histórii registrácie vozidla a jeho účasti na nehode od roku 2015. „Poskytnuté informácie budú užitočné pre predajcov automobilov, aby sa po predaji ubezpečili, že kupujúci sa znova zaregistroval ...
Nový Nissan bude môcť jazdiť na silnej vodke
Hovoríme o modeli e-NV200 s elektrárňou s názvom e-Bio Fuel Cell, ktorá ako palivo používa ... alkohol. Ako viete, vzorec etylalkoholu je C2H5OH. To znamená, že pozostáva v podstate z kyslíka, vodíka a uhlíka. V útrobách elektrárne sa etanol oddeľuje na vodík a oxid uhličitý. Neskôr je to vodík...
Za parkovanie v Moskve bude možné zaplatiť kartou Troika
Plastové karty Troika, ktorými sa platí za MHD, dostanú už toto leto užitočnú funkciu pre motoristov. S ich pomocou bude možné platiť za parkovanie v zóne plateného parkovania. Na tento účel sú parkovacie automaty vybavené špeciálnym modulom na komunikáciu s centrom spracovania dopravných transakcií moskovského metra. Systém bude schopný skontrolovať, či je na zostatku dostatok prostriedkov...
Populárne Fordy budú mať pološportové verzie
Séria ST-Line sa podľa marketérov stane medzičlánkom medzi štandardnými verziami bestsellerov Fordu a skutočne „nabitými“ autami z „horúcej“ rady ST. Od bežných verzií „Fiesta“ a „Focus“ sa autá radu ST-Line líšia iba mierne agresívnejším dizajnom karosérie, mierne upraveným dizajnom interiéru, ako aj prepracovaným (so zníženým o 10 ...
Predaj áut v Rusku: existujú predbežné výsledky
V období január až jún 2016 sa v Rusku predalo približne 690 000 vozidiel, čo je o 92 000 vozidiel menej ako v rovnakom období roku 2015. Pokles ruského trhu tak v polročnom vyjadrení predstavoval približne 12 %, vyplýva zo štatistík zverejnených automobilkami. Podľa spoločnosti Kia za január až jún 2016...
Aktualizovaná Škoda Superb: už v roku 2018
Hoci súčasná generácia Škody Superb je v predaji niečo vyše roka, v roku 2018 prejde model dôležitým restylingom. Novinárom Auto Bildu sa podarilo zistiť prvé detaily o pripravovaných zmenách. Ak veríte zasväteným informáciám, v prvom rade sa vzhľad Superba mierne zmení. Dizajn bude vychádzať z konceptu...
Ktorý sedan si vybrať: Almera, Polo Sedan alebo Solaris
Ktorý sedan si vybrať: Almera, Polo Sedan alebo Solaris
Starí Gréci vo svojich mýtoch hovorili o stvorení, ktoré malo namiesto chvosta hlavu leva, telo kozy a hada. „Okrídlená chiméra sa zrodila z malého tvora. Zároveň trblietala krásou Argusa a zdesila škaredosť Satyra. Bolo to monštrum príšer." Pri slove...
