Citroen C4 Aircross
Citroen C4 Aircross bol prvýkrát predstavený verejnosti v roku 2012. Tento kompaktný crossover kopíruje svojho platformového príbuzného Mitsubishi ASX, pretože obe spoločnosti teraz navzájom úzko spolupracujú. Je postavený na platforme GS. Mnohí budú súhlasiť, že jeho exteriér je viac než krásny. Predné svetlomety harmonicky splývajú cez masku chladiča a po stranách vyzerajú DRL umiestnené paralelne s ventilátormi originálne. Nárazník zaujme širokým prívodom vzduchu a v jeho rohoch sú umiestnené hmlové svetlomety.
Zboku vyzerá C4 Aircross ako Mitsubishi ASX, len okraje podbehov sú chránené plastovými obkladmi. Kolesá sú inštalované na 16-18 palcov.
Nevšedne pôsobí aj korma, vďaka LED optika, zvýšený nárazník a dlhý spojler. Auto je 4340 mm dlhé, 1800 mm široké, 1630 mm vysoké, rázvor 2670 mm.
Aj interiér Citroenu C4 Aircross je podobný sesterskému ASX. Volant je pohodlný, palubná doska je príjemne osvetlená. V strede stredovej konzoly môže byť umiestnený voliteľný displej, ktorý zobrazuje navigáciu, zadnú kameru, multimédiá a ďalšie nastavenia. Ďalšou zaujímavou možnosťou je strecha s panoramatickým výhľadom s podsvietením. Predné sedadlá s pohodlným profilom a bočnou oporou.
Pod kapotou je nainštalovaný motor s objemom 1,6 alebo 2,0 litra. V prvom prípade je dodávaný s dvojicou manuálnych prevodoviek, v druhom môžete osadiť CVT.
Predné zavesenie je typu MacPherson, vzadu je viacprvkové. Vybrať si môžete pohon predných alebo všetkých kolies.
Náklady od 1,03 milióna rubľov. až 1,54 milióna rubľov
Prvýkrát kompaktný mestský Crossover Citroen C4 Aircross bol oficiálne predstavený širokej verejnosti na jar 2012 na autosalóne v Ženeve. Zároveň sa ukázal dvoják Peugeot 4008 V našej recenzii sa pomocou fotografií a videí pozrieme na dizajn exteriéru a interiéru nového crossoveru Citroen C4 Aircross 2013-2014, dozvieme sa. technické údaje, úroveň výbavy a ceny francúzštiny kompaktné auto pre ruských automobilových nadšencov. Nové francúzske autá nie sú ničím iným ako dvojitým nápadom japonská spoločnosť. Presne s touto firmou Peugeot Citroen interaguje obzvlášť úzko v sektore crossover výroby.
Zo všetkých troch - Peugeot, Mitsubishi a Citroen, na základe spoločná platforma G.S. nový Citroen Vzhľadovo najvýhodnejšie vyzerá C4 Aircross. Dizajnéri tvrdo pracovali na tom, aby vzhľad nováčika okamžite spoznali s nádychom francúzskeho šarmu.
Pri pohľade na prednú časť auta okamžite zaujme logo výrobcu, natiahnuté po celej šírke masky chladiča. Dve chrómové lišty plynule prechádzajú do prvkov predného osvetlenia, ktoré zase trochu zakrýva bočné časti karosérie. Nárazník modelu je veľký a široký, je v ňom umiestnený prívod vzduchu rovnakej pôsobivej veľkosti. Krajné body v spodnej časti sú obsadené okrúhlymi hmlovými svetlami. Nad nimi sú úzke štrbiny vzduchovodov zdobené LED pásikmi.
Profil nového C4 Aircross od Citroenu je takmer totožný s jeho japonským dvojčaťom Mitsubishi ASX: rovnaká rebrovaná silueta s výliskami. Rozdiel je v tom podbehy kolies– od Francúzov dostali ochranné plastové výstelky a rafinovanejší tvar, bez toho, aby stratili napuchnuté obrysy.
- Pod oblúky sa zmestia kolesá s veľkosťou od 16 do 18 palcov v závislosti od úrovne výbavy, crossover je vybavený oceľovou resp zliatinové kolesá 16 rádius s pneumatikami 215/70 R16, ako aj disky z ľahkej zliatiny veľkosti 18 s pneumatikami 225/55 R18.
Citroen C 4 Aircross má krásnu zadnú časť a zaujímavý dizajn zadné stĺpiky strechy, ako aj veľkorozmerné a zložito tvarované osvetľovacie telesá. Batožinový priestor obmedzená dverami s malým presklením, na vrchu je umiestnený spojler. Nárazník má aerodynamický tvar a zdobí ho nelakovaná plastová hrana pozdĺž spodnej časti.
C4 Aircross má ako správny Francúz neskrývaný šarm a v porovnaní so všednejším ASX pôsobí na pohľad oveľa štýlovejšie. Pokiaľ ide o veľkosť, Citroen C4 Aircross je celkom štandardný kompaktný crossover rozmery - jeho dĺžka je 4341 mm, šírka - 1799 mm (s vonkajšími zrkadlami - 2125 mm), výška 1625 mm, so strešnými lyžinami - 1635 mm a rázvor 2670 mm, svetlá výška (svetlá výška) je dostatočne seriózna pre SUV - 195 mm.
- Pri objednávke auta si môžete vybrať farbu smaltu z ôsmich možností: nemetalická - biela Antarctique, perleťová - biela Pearl a čierna Perle a metalíza - šedá Papyrus, šedá Cool Silver, sivá Titanium, červená Chili, hnedá Mangara.
V porovnaní s exteriérom sa interiér Citroenu C4 Aircross nelíši od svojho japonského darcu. Citroen C4 Aircross 2013-2014 v Rusku je ponúkaný v troch úrovniach výbavy: Dynamique, Tendance a Exclusive, takže si môžete vybrať na základe finančných možností automobilového nadšenca.
Konštrukcia prednej časti vrátane prístrojovej dosky a konzoly je plne konzistentná s japonským bratom-dvojčaťom. Originálny a pohodlný trojramenný volant je zároveň diaľkovým ovládačom, ktorý ovláda multimédiá, telefón a počítačový systém. Dashboard príjemne osvetlené Modrá a je doplnená monochromatickou alebo farebnou obrazovkou palubný počítač. Na stredovej konzole sa audio systém pohybuje od jednoduchého (rádio s CD MP3 so 4 reproduktormi) až po sofistikovaný 710 W Hi-Fi Rockford Fosgate 710, s dotykovým displejom dostupným ako voliteľná výbava. Na požiadanie v doplnkové vybavenie Cúvacia kamera, panoramatická strecha s LED osvetlením, GPS navigátor, ako aj dažďové a svetelné senzory, xenón, tempomat a vyhrievané predné sedadlá.
Predné sedadlá majú pohodlný a pohodlný profil, výraznú bočnú oporu vo forme špeciálnych čalúnenia. Stĺpik riadenia je teleskopicky nastaviteľný v dvoch rovinách, všetko je navrhnuté tak, aby poskytovalo vodičovi maximálny komfort.
Nechýba podpora USB a AUX, vyhrievané a elektrické sklápanie zrkadiel, klimatizácia či klimatizácia, bezkľúčový vstup, ako aj mnohé iné moderné technológie a funkcie.
Cestujúci na zadných sedadlách nie sú na svojich sedadlách menej pohodlní ako vodič a predný spolujazdec– miesta na nohy a nad hlavou je viac než dosť. Avšak aj keď je počet sedadiel vzadu navrhnutý pre tri, stále s maximálny komfort Ubytovať sa môžu len dve osoby.
Čo sa týka kufra, jeho kapacita sa dá nastaviť zadnými sedadlami a pohybuje sa od 384 litrov do 1,5 metra kubického.
Medzi materiály používané v zariadeniach Salón Citroen C4 Aircross 2013-2014, uprednostňuje sa mäkký kvalitný plast, príjemné na dotyk látky na sedadlách (látka Quest Noir a látka Tri Matiere), kreslá drahé konfigurácie povrchová úprava v sivej alebo čiernej koži Perfore. Všetky diely a prvky sú zmontované a navzájom prispôsobené jasne a bezchybne.
Technické vlastnosti: predné odpruženie Citroen C4 Aircross je založené na vzperách McPherson a vzadu je viacprvkové, stabilizátory sú nainštalované vpredu a vzadu bočná stabilita. Disk brzdový systém Má systémy EBD a ABC, ako aj Brake Assist (brzdový asistent), je tu elektrický posilňovač riadenia s charakteristikou, ktorá sa mení v závislosti od rýchlosti pohybu. Medzi elektronickými asistenčnými programami dostupnými v aute možno vyzdvihnúť systém MASC dynamická stabilizácia- A systém kontroly trakcie MATC. Crossover je zákazníkom ponúkaný ako s predným pohonom 2WD, tak aj s pohonom všetkých kolies 4WD.
Na pohon auta, benzínu a dieselové motory. Ruskí kupci dostanú len benzínové.
Zapnuté motory HDI motorová nafta sú ponúkané dva: jeden s objemom 1,6 litra a kapacitou 110 Konská sila a druhý - 1,8 litra, schopný vyvinúť 150 koní. Oba sú spriahnuté so 6-stupňovou manuálnou prevodovkou a sú určené na predaj v Európe.
Benzínové motory pre Citroen C4 Aircross 2013-2014:
- 1,6-litrový (117 k 154 Nm) spárovaný s 5-stupňovou manuálnou prevodovkou je k dispozícii iba s pohonom predných kolies a motor poskytuje crossover s hmotnosťou 1146 kg s dynamikou až 100 mph za 11,3 sekundy; maximálna rýchlosť pri rýchlosti 182 mph sa spotreba paliva podľa výrobcu pohybuje od 4,9 litra mimo mesta do 7,5 litra v mestskej premávke.
- 2,0-litrový (150 k 197 Nm) je schopný prevádzky s 5-stupňovou manuálnou prevodovkou (CVT), dynamika na prvých sto za 9,3 sekundy (10,2 sekundy), maximálna rýchlosť - 200 mph (190 mph), spotreba benzínu od 6,3 (6,5) litra na diaľnici po 10,1 (10,2) litra v meste.
To sú vlastnosti verzií s predným náhonom 2WD, ale je možné objednať aj plný 4WD, dynamický a rýchlostné charakteristiky v prítomnosti prevodovka pohonu všetkých kolies trochu horšie, ale rozdiel je len zlomok sekundy. Spravovať pohon všetkých kolies pohodlné a jednoduché pomocou rúčky ostrekovača s tromi režimami: 2WD - pohon predných kolies, 4WD Auto - rozdeľovanie krútiaceho momentu pozdĺž osí je riadené elektronikou a 4WD Lock - pre jazdu na klzké cesty(najmä svahy), kedy sa väčšina krútiaceho momentu prenáša na zadné kolesá.
Charakteristika správania sa na ceste.
Vo všeobecnosti sú jazdné návyky Citroenu C4 Aircross podobné sesterskému Mitsubishi ASX. Dobre spravené podvozku dáva istotu pri jazde na hladkej, kvalitnej ceste aj na nej ľahký off-road. Suspenzia úhľadne prechádza cez všetky povrchové nerovnosti. Pri pohybe v priamom smere sa crossover správa celkom podľa očakávania a pripomína bežný hatchback. Riadenie je veľmi citlivé a ostré. Elektronické asistenty dostupné v aute dokonale zvládajú svoje úlohy a umožňujú vodičovi skutočne zasahovať núdzové situácie. Citroen C4 Aircross, ktorý je stále mestským crossoverom, sa nedokáže vyrovnať s náročnými terénnymi podmienkami. A malá rada pre tých, ktorí sa rozhodnú pre tento model: benzínový motor na 1,6 bude trochu slaby a bude idealny len pre pomalych flegmatikov. Najlepšia možnosť Pre jazdu vo všetkých situáciách bude k dispozícii 2,0-litrový agregát.
cena v Rusku pre mestský crossover Citroen C4 Aircross 2013-2014 od Francúzsky výrobca začína od 849 tisíc rubľov za Aircross 1.6i 2WD v počiatočnej konfigurácii Dynamique a stúpa na 1204 tisíc rubľov za verziu 2.0i 4WD CVT v bohatých Exkluzívna konfigurácia. Ak chcete kúpiť ďalšie možnosti v podobe čalúnenia sedadiel s kombinovanou kožou, elektrických predných sedadiel, luxusného 710 W audio systému, panoramatickej strechy, patentovaného poplašného systému a rozšírenej servisnej zmluvy, mali by ste vedieť, že môžu zvýšiť náklady na nový Citroen C4 Aircross na impozantných 1,4 milióna rubľov.
Propagácia „Veľký výpredaj“
Poloha
Akcia platí len na nové autá.
Ponuka platí len pre akciové vozidlá. Aktuálny zoznam a výšky zliav nájdete na tejto stránke alebo u manažérov autobazára.
Počet produktov je obmedzený. Akcia automaticky končí po vyčerpaní dostupného počtu akciových vozidiel.
Propagácia "Vernostný program"
Poloha– autobazár „MAS MOTORS“, Moskva, diaľnica Varshavskoe, budova 132A, budova 1.
Maximálny prínos pre vlastnú ponuku údržby servisné stredisko"MAS MOTORS" je 50 000 rubľov pri kúpe nového auta.
Tieto prostriedky sú poskytované vo forme bonusovej sumy viazanej na vernostnú kartu klienta. Tieto prostriedky nie je možné vyplatiť ani iným spôsobom vymeniť za ekvivalent v hotovosti.
Bonusy je možné minúť len na:
- Nákup náhradných dielov, príslušenstva a doplnkové vybavenie v showroome MAS MOTORS;
- Zľava pri platbe Údržba v showroome MAS MOTORS.
Obmedzenia odpisov:
- Pri každej plánovanej (pravidelnej) údržbe nesmie zľava presiahnuť 1 000 rubľov.
- Za každú neplánovanú (nepravidelnú) údržbu - nie viac ako 2 000 rubľov.
- Na nákup dodatočného vybavenia - nie viac ako 30% zo sumy nákupu dodatočného vybavenia.
Základom pre poskytnutie zľavy je zákaznícka vernostná karta vydaná v našom salóne. Karta nie je personalizovaná.
MAS MOTORS si vyhradzuje právo zmeniť podmienky vernostného programu bez upozornenia držiteľov kariet. Klient sa zaväzuje samostatne si preštudovať podmienky služby na tejto webovej stránke.
Propagácia „Výmena alebo recyklácia“
Poloha– autobazár „MAS MOTORS“, Moskva, diaľnica Varshavskoe, budova 132A, budova 1.
Akcia sa vzťahuje len na procedúry nákupu nových áut.
Veľkosť maximálny úžitok je 60 000 rubľov, ak:
- staré auto je akceptované v rámci programu Trade-In a jeho vek nepresahuje 3 roky;
- staré auto bolo odovzdané za podmienok štátneho recyklačného programu, vek vozidla vozidlo v tomto prípade to nie je dôležité.
Benefit je poskytovaný formou zníženia predajnej ceny automobilu pri kúpe.
Dá sa kombinovať s výhodami v rámci programov „Úver alebo splátkový kalendár 0 %“ a „Cestovné náhrady“.
Zľavu v rámci recyklačného programu a výmeny nemôžete využiť súčasne.
Vozidlo môže patriť vášmu blízkemu príbuznému. Za tých druhých možno považovať: súrodencov, rodičov, deti alebo manželov. Rodinné väzby budú musieť byť zdokumentované.
Ďalšie funkcie účasti na propagácii sú uvedené nižšie.
Pre program Trade-In
Konečnú výšku benefitu je možné určiť až po vyhodnotení auta prijatého v rámci programu Trade-In.
Pre recyklačný program
Akcie sa môžete zúčastniť až po poskytnutí:
- oficiálny štátom vydaný recyklačný certifikát,
- doklady o vyradení starého vozidla z evidencie dopravnej polície,
- doklady potvrdzujúce vlastníctvo vyradeného vozidla.
Vyradené vozidlo musí byť vo vlastníctve žiadateľa alebo jeho blízkeho príbuzného najmenej 1 rok.
Do úvahy sa berú len potvrdenia o likvidácii vydané po 1. 1. 2015.
Propagácia „Úver alebo splátkový kalendár 0 %“
Poloha– autobazár „MAS MOTORS“, Moskva, diaľnica Varshavskoe, budova 132A, budova 1.
Výhody v rámci programu „Úver alebo splátkový kalendár 0 %“ je možné kombinovať s výhodami v rámci programov „Výmena alebo recyklácia“ a „Cestovné odškodnenie“.
Celková výška maximálnej výhody získanej pri kúpe vozidla na špeciálne programy v autosalóne MAS MOTORS, možno použiť ako platbu za služby za inštaláciu doplnkového vybavenia v servisnom stredisku autobazára alebo ako zľavu na auto oproti jeho základná cena- podľa uváženia predajcu automobilov.
Splátkový plán
Ak platíte v splátkach, maximálna výhoda v rámci programu môže dosiahnuť 30 000 rubľov. Požadovaný stav poberanie dávok je veľkosť zálohy od 50 %.
Splátkový plán sa vydáva ako pôžička na auto, poskytuje sa bez preplatku vo vzťahu k pôvodnej cene auta na obdobie 6 až 36 mesiacov, ak počas procesu platby nedôjde k porušeniu dohody s bankou.
Úverové produkty poskytujú partnerské banky autobazáru MAS MOTORS uvedené na stránke
Absencia preplatku nastáva z dôvodu poskytnutia špeciálnej predajnej ceny automobilu. Bez úveru sa špeciálna cena neposkytuje.
Pod pojmom „Špeciálna predajná cena“ sa rozumie cena vypočítaná s prihliadnutím na maloobchodnú cenu vozidla, ako aj všetky špeciálne ponuky platné u predajcu MAS MOTORS, ktoré zahŕňajú výhody pri kúpe vozidla v rámci „Výkupu alebo recyklácie“ a programy „Likvidácia“.
Ďalšie podrobnosti o podmienkach splátok sú uvedené na stránke
Požičiavanie
Ak požiadate o pôžičku na auto prostredníctvom partnerských bánk autobazára MAS MOTORS, maximálna výhoda pri kúpe auta môže byť 70 000 rubľov, ak záloha presiahne 10% z ceny zakúpeného auta.
Zoznam partnerských bánk a úverových podmienok nájdete na stránke
Propagácia Hotovostná zľava
Poloha– autobazár „MAS MOTORS“, Moskva, diaľnica Varshavskoe, budova 132A, budova 1.
Akcia platí len na nákup nových áut.
Maximálna výška benefitu bude 40 000 rubľov, ak klient zaplatí v hotovosti na pokladni autosalónu MAS MOTORS v deň uzavretia kúpnej a predajnej zmluvy.
Zľava sa poskytuje formou zníženia predajnej ceny automobilu pri kúpe.
Akcia je obmedzená na počet áut, ktoré je možné zakúpiť a automaticky sa končí po vyčerpaní zvyšných zásob.
Autobazár MAS MOTORS si vyhradzuje právo odmietnuť účastníkovi akcie získať zľavu, ak jednotlivé akcie účastníka nie sú v súlade s pravidlami akcie uvedenými tu.
Autobazár MAS MOTORS si vyhradzuje právo zmeniť podmienky tejto akcie, ako aj rozsah a počet akciových áut, vrátane pozastavenia načasovania akcie úpravou pravidiel akcie uvedenej tu.
Štátne programy
Poloha– autobazár „MAS MOTORS“, Moskva, diaľnica Varshavskoe, budova 132A, budova 1.
Zľava je dostupná len pri nákupe nových áut s využitím úverových prostriedkov od partnerských bánk.
Banka si vyhradzuje právo odmietnuť poskytnutie úveru bez udania dôvodu.
Úvery na autá poskytujú partnerské banky showroomu MAS MOTORS uvedené na stránke
Vozidlo a klient musia spĺňať požiadavky zvoleného vládneho dotačného programu.
Maximálny prínos pre vládne programy dotácia úverov na autá je 10 %, ak náklady na auto nepresiahnu stanovenú hranicu pre vybraný úverový program.
Správa autobazára si vyhradzuje právo odmietnuť poskytnutie výhod bez udania dôvodov.
Benefit je možné kombinovať s benefitom v rámci programov „Úver alebo splátkový kalendár 0 %“ a „Výmena alebo likvidácia“.
Spôsob platby pri kúpe vozidla nemá vplyv na platobné podmienky.
Konečnú sumu maximálneho zvýhodnenia získanú pri kúpe vozidla v rámci špeciálnych programov v autorizovanom servise MAS MOTORS je možné použiť ako platbu za služby spojené s montážou doplnkovej výbavy v servisnom stredisku predajcu alebo ako zľavu na automobil oproti jeho základnej cene – na podľa uváženia obchodného zastúpenia.
Konštrukčne je C4 Aircross známe Mitsubishi ASX, ktoré sa predáva asi dva roky. Auto je postavené na rovnakom princípe ako to staršie Citroen C-Crosser(klon Mitsubishi Outlander XL). V oboch prípadoch dostali príležitosť predať Francúzi populárne crossovery pod vlastnými značkami Peugeot a Citroen a Japonci dostali slávne francúzske dieselové motory. však Ruský kupec verzie s motormi na ťažké palivo opäť neboli dodané.
Vizuálne sa C4 Aircross a ASX nedajú zameniť, hoci dvere, presklenie a strecha sú identické. Zmeny v interiéri sú však oveľa menšie, ako sa očakávalo: iné, bohatšie vyzerajúce materiály obloženia palubnej dosky a módne, ale ľahko znečistiteľné vložky z čierneho lesklého plastu. A samozrejme, volant s dvojitou šípkou. Zlepšená zvuková izolácia vo dverách a na zadnej podlahe. Je pravda, že hlavný hluk stále pochádza z motora, ktorý v kombinácii s CVT variátor pracuje prevažne v pásme strednej a vysokej rýchlosti.
Inžinieri prepracovali nastavenia odpruženia so zameraním na komfort. Ako sa však ukázalo, Francúzi si tento koncept nespájajú s hladkou jazdou, ale s ovládateľnosťou a menším nakláňaním. V porovnaní s ASX sú tlmiče C4 Aircross tuhšie o 5 % a 10 %, vpredu a vzadu. Rozchody boli rozšírené: o 20 mm vpredu a o 15 mm vzadu. Svetlá výška je z nejakého dôvodu utajená, no vzhľadom na to, že svetlá výška ASX je 195 mm a platformového Peugeotu 4008 210 mm, je situácia približne jasná. Prekonfigurovaný a riadenie C4 Aircross: volant sa stal trochu ťažším, najmä v zóne blízkej nule, ale Spätná väzba ešte schválne umelé.
Marketéri museli oddeliť konkurenčné modely: ASX je k dispozícii s tromi motormi so zdvihovým objemom 1,6, 1,8 alebo 2,0 litra, s pohonom všetkých kolies alebo predných kolies. Okrem toho je „mechanika“ kombinovaná iba so základnou jednotkou. Peugeot 4008 k nám prichádza so špičkovým motorom s výkonom 150 koní a pohonom všetkých kolies. Môžete si vybrať iba možnosť prenosu. 1,8-litrový motor bol „odobratý“ z C4 Aircross, no 2,0-litrový sa dá objednať s CVT alebo manuálnou prevodovkou a vybrať si môžete aj typ pohonu.
Poďme na to za tri?
V tejto spoločnosti je aj tretia značka - Peugeot s modelom 4008: od C4 Aircross sa líši len vonkajšími prvkami. Francúzske modely sa na rozdiel od ASX montujú iba v Japonsku.
Editor:
− Citroen C4 Aircross sa objavil oveľa neskôr ako japonský darca, ktorý už bol zastaraný. Aby sa zachoval záujem o ASX, ceny boli dokonca znížené. Teraz bude Citroen s podobnou konfiguráciou stáť najmenej 100 tisíc rubľov. drahé. Je skutočne o niečo pohodlnejší ako ASX a brzdná sila je adekvátnejšia. Ale hlavný tromf francúzske auto- svieži a originálny dizajn.
Crossover Citroen C4 Aircross bol ponúkaný ruským kupcom v úrovniach výbavy Dynamique, Tendance a Exclusive. Základná verzia Dynamique zahŕňa elektrický posilňovač riadenia, halogénové svetlomety, látkové čalúnenie, elektrické okná, elektrické spätné zrkadlá, sedadlo vodiča s výškovým nastavením, stĺpik riadenia s nastavením sklonu a dosahu, diaľkový kľúč, klimatizácia, CD prehrávač. Možnosti zahŕňajú: predné hmlové svetlá, ostrekovače svetlometov, strešné lyžiny, vyhrievané predné sedadlá. To všetko je súčasťou balíka Tendance a navyše: volant kožený vrkoč, hands free systém, pádla radenia (vo vozidlách s CVT), kombinované obloženie interiéru. Možnosti: xenónové svetlomety, klimatizácia, chladená príručná skrinka, multifunkčný volant, panoramatická strecha so strešným oknom, tempomat a klimatizácia. Luxusná verzia Exclusive sa vyznačuje prítomnosťou multifunkčného volantu, klimatizácie, audio systému so 6 reproduktormi, navigačného systému s monitorom, tlačidla štartovania motora a kompletnej sady bezpečnostných systémov v základni. V možnostiach: kožený interiér, panoramatická strecha so strešným oknom, chladená príručná schránka.
Základné pre ruský trh 1,6-litrový motor 4A92 s výkonom 117 k. vybavený iba manuálnou 5-stupňovou prevodovkou a systémom predny nahon. V tejto úprave je crossover schopný zrýchliť na 100 km/h za 11,3 sekundy pri priemernej spotrebe benzínu 5,9 l/100 km. Dvojlitrový motor 4B11 s výkonom 150 k. zahŕňa štyri možnosti úprav: manuál alebo CVT, pohon predných kolies alebo pohon všetkých kolies. Mechanické verzie demonštrujú lepšia dynamika: Zrýchlenie na 100 km/h za 9,3 sekundy pri pohone predných kolies a 9,9 sekundy pri pohone všetkých kolies. Priemerná spotreba je zároveň 7,7 l/100 km a 7,9 l/100 km. S CVT crossover dosť stráca: čas zrýchlenia na „stovky“ bude 10,2 sekundy (2WD) a 10,9 sekundy (4WD). Priemerná spotreba benzín - 7,9 l/100 km a 8,1 l/100 km (2WD, resp. 4WD). Objem palivová nádrž- 63 litrov.
Odpruženie Citroen C4 Aircross je nezávislé (vpredu vzpera MacPherson, vzadu viacprvková). Brzdy sú kotúčové (vzadu odvetrávané). Rozmery sú o niečo väčšie ako rozmery Mitsubishi ASX: dĺžka - 4340 mm, šírka - 1800 mm, výška - 1625 mm. Vozidlá s pohonom všetkých kolies používajú systém s elektromagnetická väzba spojenia zadné kolesá, ako aj možnosť prepínania do režimov 2WD a Lock (druhý výrazne zvyšuje schopnosť cross-country pri jazde v teréne). Rázvor kolies crossover je 2670 mm, minimálny polomer otáčania je 5,3 m. svetlá výška C4 Aircross má viac šťastia ako ASX, pretože je zväčšený na 195 mm. Rozdiel je dosiahnutý vďaka rozdielnym pružinám, tlmičom a väčším kolesám.
Štandardné bezpečnostné systémy a prvky v Citroene C4 Aircross zahŕňajú predné airbagy vodiča a spolujazdca (airbag spolujazdca s funkciou deaktivácie), ABS systémy,BAS,EBD. Dostupné ako voliteľné príslušenstvo Systém ESP. Balík Tendance obsahuje bočné a hlavové airbagy, kolenný airbag vodiča, zadné parkovacie senzory. Voliteľné: ESP, tempomat, dynamické natáčanie do zákrut, dažďové a svetelné senzory, samostmavovacie spätné zrkadlo. Všetky tieto funkcie sú dostupné v maximálna konfiguráciaštandardná.
Citroen C4 Aircross má dobré terénne schopnosti, priestranný a priestranný interiér, navyše je tu dostatok miesta na nohy zadných pasažierov, no kufor crossoveru nás jednoznačne sklamal - jeho objem je len 384 litrov a v zloženom stave zadné sedadlá(zložený v pomere 60/40) sa jeho objem zväčší len na 1215 litrov, čo tiež nie je prevratný údaj. Medzi nevýhody majitelia zaznamenávajú zlú viditeľnosť pri odchode naopak, pevné odpruženie. Plusy: zvuková izolácia, optimálny pomer cena/kvalita, dobrá výbava.
