Ceny a možnosti vozidiel sú len orientačné a slúžia len pre vašu informáciu. Informácie o cenách a konfiguráciách vozidiel nie sú verejnou ponukou. Presné informácie o cenách a výbave vozidla získate u oficiálneho predajcu BMW Avilon.
Ceny a možnosti vozidiel sú len orientačné a slúžia len pre vašu informáciu. Informácie o cenách a konfiguráciách vozidiel nie sú verejnou ponukou. Presné informácie o cenách a výbave vozidla získate u oficiálneho predajcu BMW Avilon.
Ceny a možnosti vozidiel sú len orientačné a slúžia len pre vašu informáciu. Informácie o cenách a konfiguráciách vozidiel nie sú verejnou ponukou. Presné informácie o cenách a výbave vozidla získate u oficiálneho predajcu BMW Avilon.
Ceny a možnosti vozidiel sú len orientačné a slúžia len pre vašu informáciu. Informácie o cenách a konfiguráciách vozidiel nie sú verejnou ponukou. Presné informácie o cenách a výbave vozidla získate u oficiálneho predajcu BMW Avilon.
Ceny a možnosti vozidiel sú len orientačné a slúžia len pre vašu informáciu. Informácie o cenách a konfiguráciách vozidiel nie sú verejnou ponukou. Presné informácie o cenách a výbave vozidla získate u oficiálneho predajcu BMW Avilon.
Ceny a možnosti vozidiel sú len orientačné a slúžia len pre vašu informáciu. Informácie o cenách a konfiguráciách vozidiel nie sú verejnou ponukou. Presné informácie o cenách a výbave vozidla získate u oficiálneho predajcu BMW Avilon.
Ceny a možnosti vozidiel sú len orientačné a slúžia len pre vašu informáciu. Informácie o cenách a konfiguráciách vozidiel nie sú verejnou ponukou. Presné informácie o cenách a výbave vozidla získate u oficiálneho predajcu BMW Avilon.
Ceny a možnosti vozidiel sú len orientačné a slúžia len pre vašu informáciu. Informácie o cenách a konfiguráciách vozidiel nie sú verejnou ponukou. Presné informácie o cenách a výbave vozidla získate u oficiálneho predajcu BMW Avilon.
Ceny a možnosti vozidiel sú len orientačné a slúžia len pre vašu informáciu. Informácie o cenách a konfiguráciách vozidiel nie sú verejnou ponukou. Presné informácie o cenách a výbave vozidla získate u oficiálneho predajcu BMW Avilon.
Ceny a možnosti vozidiel sú len orientačné a slúžia len pre vašu informáciu. Informácie o cenách a konfiguráciách vozidiel nie sú verejnou ponukou. Presné informácie o cenách a výbave vozidla získate u oficiálneho predajcu BMW Avilon.
Ceny a možnosti vozidiel sú len orientačné a slúžia len pre vašu informáciu. Informácie o cenách a konfiguráciách vozidiel nie sú verejnou ponukou. Presné informácie o cenách a výbave vozidla získate u oficiálneho predajcu BMW Avilon.
Ceny a možnosti vozidiel sú len orientačné a slúžia len pre vašu informáciu. Informácie o cenách a konfiguráciách vozidiel nie sú verejnou ponukou. Presné informácie o cenách a výbave vozidla získate u oficiálneho predajcu BMW Avilon.
Ceny a možnosti vozidiel sú len orientačné a slúžia len pre vašu informáciu. Informácie o cenách a konfiguráciách vozidiel nie sú verejnou ponukou. Presné informácie o cenách a výbave vozidla získate u oficiálneho predajcu BMW Avilon.
Ceny a možnosti vozidiel sú len orientačné a slúžia len pre vašu informáciu. Informácie o cenách a konfiguráciách vozidiel nie sú verejnou ponukou. Presné informácie o cenách a výbave vozidla získate u oficiálneho predajcu BMW Avilon.
Ceny a možnosti vozidiel sú len orientačné a slúžia len pre vašu informáciu. Informácie o cenách a konfiguráciách vozidiel nie sú verejnou ponukou. Presné informácie o cenách a výbave vozidla získate u oficiálneho predajcu BMW Avilon.
Ceny a možnosti vozidiel sú len orientačné a slúžia len pre vašu informáciu. Informácie o cenách a konfiguráciách vozidiel nie sú verejnou ponukou. Presné informácie o cenách a výbave vozidla získate u oficiálneho predajcu BMW Avilon.
Ceny a možnosti vozidiel sú len orientačné a slúžia len pre vašu informáciu. Informácie o cenách a konfiguráciách vozidiel nie sú verejnou ponukou. Presné informácie o cenách a výbave vozidla získate u oficiálneho predajcu BMW Avilon.
Ceny a možnosti vozidiel sú len orientačné a slúžia len pre vašu informáciu. Informácie o cenách a konfiguráciách vozidiel nie sú verejnou ponukou. Presné informácie o cenách a výbave vozidla získate u oficiálneho predajcu BMW Avilon.
Ceny a možnosti vozidiel sú len orientačné a slúžia len pre vašu informáciu. Informácie o cenách a konfiguráciách vozidiel nie sú verejnou ponukou. Presné informácie o cenách a výbave vozidla získate u oficiálneho predajcu BMW Avilon.
Ceny a možnosti vozidiel sú len orientačné a slúžia len pre vašu informáciu. Informácie o cenách a konfiguráciách vozidiel nie sú verejnou ponukou. Presné informácie o cenách a výbave vozidla získate u oficiálneho predajcu BMW Avilon.
Ceny a možnosti vozidiel sú len orientačné a slúžia len pre vašu informáciu. Informácie o cenách a konfiguráciách vozidiel nie sú verejnou ponukou. Presné informácie o cenách a výbave vozidla získate u oficiálneho predajcu BMW Avilon.
Ceny a možnosti vozidiel sú len orientačné a slúžia len pre vašu informáciu. Informácie o cenách a konfiguráciách vozidiel nie sú verejnou ponukou. Presné informácie o cenách a výbave vozidla získate u oficiálneho predajcu BMW Avilon.
Ceny a možnosti vozidiel sú len orientačné a slúžia len pre vašu informáciu. Informácie o cenách a konfiguráciách vozidiel nie sú verejnou ponukou. Presné informácie o cenách a výbave vozidla získate u oficiálneho predajcu BMW Avilon.
Ceny a možnosti vozidiel sú len orientačné a slúžia len pre vašu informáciu. Informácie o cenách a konfiguráciách vozidiel nie sú verejnou ponukou. Presné informácie o cenách a výbave vozidla získate u oficiálneho predajcu BMW Avilon.
Ceny a možnosti vozidiel sú len orientačné a slúžia len pre vašu informáciu. Informácie o cenách a konfiguráciách vozidiel nie sú verejnou ponukou. Presné informácie o cenách a výbave vozidla získate u oficiálneho predajcu BMW Avilon.
Ceny a možnosti vozidiel sú len orientačné a slúžia len pre vašu informáciu. Informácie o cenách a konfiguráciách vozidiel nie sú verejnou ponukou. Presné informácie o cenách a výbave vozidla získate u oficiálneho predajcu BMW Avilon.
Ceny a možnosti vozidiel sú len orientačné a slúžia len pre vašu informáciu. Informácie o cenách a konfiguráciách vozidiel nie sú verejnou ponukou. Presné informácie o cenách a výbave vozidla získate u oficiálneho predajcu BMW Avilon.
Ceny a možnosti vozidiel sú len orientačné a slúžia len pre vašu informáciu. Informácie o cenách a konfiguráciách vozidiel nie sú verejnou ponukou. Presné informácie o cenách a výbave vozidla získate u oficiálneho predajcu BMW Avilon.
Podľa starej dobrej tradície pár rokov po uvedení ďalšieho sedanu radu 5 vydáva športová divízia BMW svoju nabitú verziu M5 – skutočnú bombu pre všetkých fanúšikov tejto značky.
Najnovším „nabitým“ sedanom je BMW M5 F10, ktorého výroba sa začala koncom roka 2011. Tento model nahradil predchádzajúci M5 E60 a zaslúžene prevzal titul jedného z najrýchlejších sériových sedanov na svete.
Základom nabitej „päťky“ je sériové BMW radu 5 v karosérii F10. Praktické bavoráky kladú do popredia komfort a ovládateľnosť – presne to, čo podľa mnohých odborníkov chýbalo predchádzajúcej M5 E60.
Hlavným vonkajším rozdielom medzi „nabitým“ sedanom a jeho základnou verziou je športová súprava karosérie, tiež známa ako M balík. Nový predný nárazník s vyčnievajúcim splitterom je zbavený hmlových svetiel – ich miesto zaberajú dodatočné prívody vzduchu, ktoré usmerňujú prúdenie vzduchu k brzdovým kotúčom, aby ich účinnejšie chladili.
Podbehy kolies sú mierne rozšírené, aby sa do nich zmestili 20-palcové kolesá. Predné blatníky majú „žiabre“ navrhnuté tak, aby odvádzali horúci vzduch z motorového priestoru, a bočné zrkadlá sú aerodynamicky tvarované – podľa jedného z inžinierov BMW sa po 20 hodinách intenzívnej jazdy pri najvyššej rýchlosti jednoducho vytrhnú zrkadlá. ich upevnenia, pretože sú príliš zaťažené prichádzajúcim prúdením vzduchu.
Zadný nárazník dostal malý difúzor a dvojité pakety výfukov, rozmiestnené po stranách. Vo všetkých ostatných ohľadoch je BMW M5 F10 podobné svojej základnej verzii - oni ako dvaja bratia, len “Emka” je staršia a výzorovo odvážnejšia.
To isté platí aj pre interiér – to prakticky na nerozoznanie z bežného BMW F10. Hlavným rozdielom je volič prevodovky s modro-modro-červeným M štítkom, ktorý má iné rozmery a oveľa väčší počet funkcií. S jeho pomocou si môžete zvoliť jazdný režim, upraviť činnosť stabilizačného systému, odpruženie, ostrosť riadenia a niektoré ďalšie body.
Volant je o niečo väčší a na palubnej doske nechýbajú ani logá série M. Vodič a spolujazdec majú k dispozícii športové sedadlá s pevným rámom, zvýšenou bočnou oporou a vyvinutou opierkou hlavy.
technické údaje
Tradične je pre M5 ponúkaná iba jedna pohonná jednotka – ale ktorá! Tento motor ruší všetky tradície a kánony zavedené v športovom aute BMW radu M.
po prvé, Namiesto motora vyvinutého od nuly dostala nová M5 modernizovanú verziu sériového motora V8 S63B44Tü, ktorý je inštalovaný na prémiových sedanoch 750i. Boli preň vyvinuté nové výfukové potrubia, vačkové hriadele, ojnica a skupina piestov a efektívnejší chladiaci systém, ako aj zásadne nový systém Valvetronic.
po druhé, objem. S každou novou generáciou inžinieri zvyšovali objem motora sedanov M5. Ak bol na „nabitú“ verziu E34 nainštalovaný 6-valcový motor, M5 E39 už dostal „osem“ v tvare V, potom na E60 vo verzii M bol nainštalovaný motor V10 s objemom 5 litrov. . Mnohí fanúšikovia očakávali, že BMW M5 F10 dostane V12 s objemom okolo 6 litrov, no nebolo tomu tak. Jeho objem je len 4400 cm3– to je o 600 cm3 menej ako u predchodcu.
po tretie, M5 F10 dostal prvýkrát preplňovanie turbodúchadlom. Predtým BMW používalo pre svoje nabité verzie len atmosférické motory, no v tomto prípade sa rozhodli pre riskantný krok – prítomnosť turbín umožňuje dosiahnuť výrazné zvýšenie krútiaceho momentu už pri nízkych otáčkach a nie je potrebné pretáčať. motor na 7000-8000 ot./min.
Vďaka systému duálneho prepĺňania bolo možné z motora vyžmýkať až 560 koní. - takmer 50 koní viac ako jeho predchodca. Krútiaci moment sa ešte zvýšil – 680 Nm oproti 520 v predchádzajúcej generácii.
Prirodzene, nový motor prichádza aj s novou prevodovkou. BMW rozumne zdôvodnilo, že s toľkými koňmi pod kapotou si oveľa lepšie poradí automatická prevodovka, a tak nová M5 dostala sedemstupňovú robotizovanú prevodovku, no s dvomi spojkami.
Počas športového režimu elektronika automaticky pripraví ďalší prevodový stupeň, čím ušetrí drahocenné milisekúndy. Podobná prevodovka sa používa takmer vo všetkých športových a hypercars: Ferrari LaFerrari, Bugatti Veyron a Chiron a tak ďalej.
Inštalácia nového prenosu skrátila čas vytáčania 100 km/h len za 4,4 s a maximálna rýchlosť je 250 km/h. Napríklad nový športový automobil Kia Stinger má 5,1 sekundy. až 100. Pre milovníkov skutočného adrenalínu však BMW ponúka inštaláciu balíka M’Drivers, ktorý umožňuje zrýchliť auto na fenomenálnych 305 km/h.
Dôležité je, že predvolená prevodovka a inovatívny systém nasávania umožnili vyhnúť sa oneskoreniu turba - motor reaguje bleskovo na plynový pedál, bez mierneho oneskorenia obvyklého u turbomotorov. Ľahké stlačenie pedálu a auto vyletí ako stíhačka a prinúti vodiča, aby sa vtlačil do sedadla...
Odpruženie a manipulácia
Aby bolo auto lepšie ovládateľné vo vysokých rýchlostiach, jeho odpruženie bolo v porovnaní so základnou verziou výrazne vylepšené. Stal sa rádovo tuhším - boli nainštalované nové silentbloky, pružiny a tlmiče, zmenili sa uhly vyrovnania kolies a do karosérie boli nainštalované dodatočné vzpery na zvýšenie jej tuhosti - to je potrebné na zníženie nakláňania pri odbere ostré zákruty v rýchlosti.
Namiesto elektrického posilňovača riadenia je nainštalovaný hydraulický - je ostrejší a zreteľnejšie reaguje na vôľu vodiča a lepšie znáša aj extrémne zaťaženie. Dvojtonová limuzína dokonca s ľahkosťou prechádza aj ostrými zákrutami – pomáha tomu systém stabilizácie pohybu a unikátny pohon všetkých kolies xDrive, ktorý umožňuje aj riadenie zadných kolies.
Cena M5 F10
Dnes, napriek uvedeniu novej „päťky“ BMW G30, sa séria M stále vyrába v karosérii F10. Dôvodom je, že vydanie nového emka bolo ohlásené až na rok 2018.
Nové BMW M5 F10 stojí od 5,5 milióna rubľov od oficiálnych predajcov, ale pre obmedzený dopyt ich predávajú len na predobjednávku.
Video
Koncom augusta 2017 predstavila bavorská automobilka „nabitý“ sedan BMW M5 v novej karosérii F90. Debut novinky prebehol v septembri na autosalóne vo Frankfurte – presne rok po premiére nového modelu.
Nové BMW M5 2018-2019 sa od štandardnej „päťky“ ľahko odlišovalo agresívnym predným nárazníkom s veľkými prívodmi vzduchu, hrbolčekom na kapote, prívodmi vzduchu v predných krídlach, spojlerom na veku kufra, ako aj odlišný zadný nárazník s difúzorom a kvartetom okrúhlych výfukov.
Možnosti a ceny BMW M5 Competition 2019
AT8 - 8-stupňový automat, xDrive - pohon všetkých kolies
Okrem toho sa auto odlišuje originálnymi spätnými zrkadlami, predĺženými blatníkmi, čiernou strechou z uhlíkových vlákien, 19-palcovými kolesami Orbit Grey (rozmer pneumatík 275/40R19 vpredu a 285/40R19 vzadu), za ktorými sú modré strmene vysokej -výkonný brzdový systém, ako aj exkluzívne možnosti farieb karosérie.
Vo vnútri BMW M5 2018 v novej karosérii F90 sú športové sedadlá, volant s dvoma červenými tlačidlami „M1“ a „M2“ (na ktorých si môžete naprogramovať individuálne nastavenia), iný volič prevodovky, kovové obklady pedálov a prahy a iná na grafike prístrojového panela s tachometrom označeným až do 330 km/h a obloženie interiéru využíva kožené vložky Merino a uhlíkové vlákna.
technické údaje
Pod kapotu nového modelu BMW M5 F90 sa nasťahoval modernizovaný 4,4-litrový motor V8 twin-turbo, ktorého výkon sa zvýšil z 560 na 600 „koní“ a krútiaci moment 700 Nm (v rozmedzí od 1 800 do 5 600 otáčky za minútu). Na rozdiel od predchádzajúceho agregátu sú tu nainštalované efektívnejšie turbodúchadlá typu twin scroll, plniaci tlak sa zvýšil na 350 barov, zmenil sa systém chladenia a mazania plus odľahčený výfukový systém s nastaviteľným ventilom na reguláciu zvuku.
Namiesto predchádzajúceho predselektívneho „robota“ (mechanika, ktorá bola ponúkaná v štátoch už nie je k dispozícii) je motor spárovaný s optimalizovanou osemstupňovou automatickou prevodovkou od ZF, ako aj systémom pohonu všetkých kolies M xDrive, čo vám umožní plne si uvedomiť všetku silu a súťažiť za rovnakých podmienok.
Spoločnosť nazýva nový systém pohonu všetkých kolies ako „zatiaľ emocionálne najpútavejší“. Je vybavený elektronicky riadenou lamelovou spojkou, ktorá sa uzamyká v rozsahu 0-100 % (režim pohonu zadných kolies možno aktivovať stlačením tlačidla), ako aj aktívnym zadným M diferenciálom. Keď je stabilizačný systém úplne vypnutý, sú k dispozícii tri prevádzkové režimy: 4WD, 4WD Sport a 2WD.
Novému BMW M5 2018 trvá zrýchlenie z nuly na stovky 3,4 sekundy, čo je o 0,8 sekundy rýchlejšie. rýchlejšie ako jeho predchodca a sedan dosiahne hranicu 200 km/h po 11,1 s (- 1,9). Predvolená maximálna rýchlosť je elektronicky obmedzená na 250 km/h, ale s voliteľným M Driver's paketom sa golier zníži na 305 km/h.
Neskôr sa objavil motor, na ktorý vyvinie 625 síl a rovnaký krútiaci moment 700 Nm, no dostupný až pri 5 800 ot./min., a na stovky ide za 3,3 sekundy.
Mnohí fanúšikovia tohto modelu sa obávali, že pridaním pohonu všetkých kolies bude Em Five príliš ťažký, ale nakoniec auto váži 1 855 kg oproti 1 870 v mierke. A ak si vyberiete drahé karbón-keramické brzdy, potom sa hmotnosť sedanu môže znížiť o ďalších 23 kíl. Mimochodom, základ tu má vpredu šesťpiestikové strmene a vzadu plávajúci strmeň.
Celková dĺžka BMW M5 2019 je 4 965 mm (+ 55), rázvor 2 982 (+ 18), šírka 1 903 (+ 12), výška 1 473 (+ 16). Svetlá výška (svetlá výška) sa zvýšila na 132 milimetrov (bola 117). Pri motore prispôsobenom na Euro-6 sa uvádza priemerná spotreba paliva v kombinovanom cykle najviac 10,5 litra na sto.
Čo sa podvozku týka, sedan má vpredu dvojité lichobežníkové zavesenie a vzadu viacprvkovú konštrukciu. Základ pre auto zahŕňa trojrežimové adaptívne tlmiče a prerobený elektrický posilňovač riadenia, ktorý má tiež tri režimy. Za zmienku stojí, že dizajn má dodatočné hliníkové výstuhy v prednej časti karosérie a oceľový prvok v tvare X na zvýšenie pevnosti zadnej nápravy a stabilizátory sú tuhšie.
Aká je cena
Prijímanie objednávok na BMW M5 (F90) začalo v septembri, cena auta v Nemecku začína od 117 900 eur a prví zákazníci dostanú svoje autá na jar 2018.
Cena sedanu v Rusku začínala na 7 790 000 rubľov, no neskôr zostala v predaji len výkonnejšia 625-koňová verzia Competition, za ktorú dnes pýtajú minimálne 8 080 000 rubľov.
Priplatením ďalších 19 500 € k cene ste si mohli objednať „Em-päťku“ v špeciálnej verzii First Edition, ktorej náklad je obmedzený na 400 kusov. Táto možnosť je lakovaná v špeciálnom matnom odtieni Frozen Dark Red Metallic, má 20-palcové zliatinové disky, balík shadow line, špeciálne obloženie interiéru a štítok so sériovým číslom.
POHONNÉ JEDNOTKY BMW M550I A BMW M550D.
BMW M550i xDrive a nové BMW M550d xDrive obsahujú najvýkonnejšie benzínové a naftové motory dostupné v BMW radu 5. Boli tiež optimalizované v súlade s požiadavkami M Performance s cieľom dosiahnuť maximálnu športovú dynamiku. Tieto motory sú perfektne kombinované s 8-stupňovou športovou automatickou prevodovkou Steptronic alebo 8-stupňovou automatickou prevodovkou Steptronic so špecifickým naladením M Performance pre rýchle zmeny prevodových stupňov. Nemenej pôsobivé sú aj akustické kvality: obe autá majú silný zvuk, ktorý nenechá nikoho na pochybách o ich nadradenosti.
DYNAMIKA POHYBU.
BMW M550i xDrive a BMW M550d xDrive dychtivo demonštrujú svoj jedinečný charakter na ceste: voliteľné Adaptive M Suspension Professional kombinuje adaptívne odpruženie M, kontrolu nakláňania a integrované aktívne riadenie. Bol špeciálne prispôsobený požiadavkám M Performance a ponúka dokonalú kombináciu športového štýlu a pohodlia. Systém pohonu všetkých kolies BMW xDrive má za cieľ dosiahnuť maximálnu dynamiku a túto skutočnosť potvrdzuje aj svojím správaním sa pri pohone zadných kolies. V kombinácii so špeciálne upravenými vysokovýkonnými pneumatikami vám to umožní preskúmať hranice dynamiky a užiť si ďalšiu športovú výzvu.
EXTERIÉROVÝ DIZAJN.
EXTERIÉR BMW M550I A BMW M550D.
Výnimočné riešenie aj pre vozidlá M Performance: exkluzívna povrchová úprava exteriéru v Cerium Grey podčiarkuje špeciálny charakter BMW M550i xDrive a BMW M550d xDrive. Celý rad dielov lakovaných touto špeciálnou farbou dodáva exteriéru jedinečný vzhľad, od mriežky chladiča a špecifických prvkov nasávania vzduchu M Performance až po kryty vonkajších spätných zrkadiel, vzduchové kanáliky Air Breather a štítok zadného modelu. Voliteľné 20" disky z ľahkej zliatiny Double-spoke style 668 M vo farbe Cerium Grey s kombináciou matných a vysoko lesklých povrchov ešte viac zdôrazňujú športový charakter auta. Emotívny dizajn dotvárajú dve lichobežníkové koncovky výfuku v čiernom chróme.
Nové BMW M5 (F90) 2018-2019 bolo oficiálne predstavené 21. augusta 2017, takmer mesiac pred svetovou premiérou v rámci. Naša recenzia BMW M5 2018 obsahuje fotografie a videá, cenu a špecifikácie, technické vlastnosti 6. generácie vysokovýkonného bavorského sedanu s benzínovým turbo motorom s výkonom 600 koní, 8 automatickými prevodovkami a systémom pohonu všetkých kolies M xDrive. . Prijímanie objednávok na novú generáciu BMW M5 v Nemecku sa začne v septembri 2017. cena od 117 900 eur za BMW M5 v základnej konfigurácii. Prví kupci sa svojich áut dočkajú, hoci až na jar budúceho roka.
Na jar 2018 bude fanúšikom bavorskej značky ponúknutých 400 exemplárov BMW M5 First Edition s jasnými akcentmi v exteriéri (smalt Frozen Dark Red Metallic, čierne vonkajšie diely a ráfiky) a interiéri (Piano Finish Black vložky, M-stoličky s čiernou vložkou, tanier s individuálnym číslom) v cene 137 400 eur. Predaj novej generácie BMW M5 v Rusku sa začne na jar budúceho roka, cena ešte nebola oznámená, ale podľa predbežných informácií to bude najmenej 8 miliónov rubľov.
Hlavným atribútom 6. generácie BMW M5 (F90) je samozrejme prevodovka M xDrive s pohonom všetkých kolies s elektronicky riadeným aktívnym zadným M diferenciálom a funkciou deaktivácie predného pohonu. Máme teda pred sebou prvý osobný automobil so systémom pohonu všetkých kolies. Táto skutočnosť nie je prekvapujúca, pretože je problematické realizovať obrovský výkon 600 koní 4,4-litrového benzínového V8 M TwinPower Turbo bez pohonu všetkých kolies a hlavnými konkurentmi, a to ako pri výbere s pohonom všetkých kolies, sú, a.
Je zaujímavé, že štandardne má nový bavorský „nabitý“ sedan BMW M5 všetky hnacie kolesá, ale... v M Dynamic Mode (tolerantný režim činnosti stabilizačného systému s možnosťou posúvania) sa elektronika prepne prevodovka do režimu 4WD Sport s dôrazom na zadné kolesá. Pri úplnom vypnutí ESP má vodič právo zvoliť si jeden z troch navrhnutých jazdných režimov: štandardný, zaisťujúci stabilné správanie auta na ceste – 4WD, ostrejší s dôrazom na zadnú nápravu – 4WD Športový a bezohľadný, chuligán a takmer extrémne, s okom na 600 koní pod kapotou, - 2WD.
Takže nová generácia BMW M5 (F90) vďaka svojmu pokročilému systému pohonu všetkých kolies dokáže osloviť viac automobilových nadšencov ako s výlučne zadným pohonom. „Nabitý“ M5 môže byť agresívny aj poslušný.
Poďme si odhaliť všetky technické aspekty nového produktu. Pod kapotou nového BMW M5 sedan je modernizovaný motor V8 4,4 M TwinPower Turbo biturbo z predchádzajúcej generácie sedanu s výkonom 600 koní a maximálnym krútiacim momentom 750 Nm, dostupným už pri 1800 otáčkach kľukového hriadeľa. Modernizovaný motor sa môže pochváliť novými turbodúchadlami, zvýšeným vstrekovacím tlakom, efektívnejším systémom mazania a chladenia motora, odľahčeným výfukovým systémom doplneným o Helmholtzove rezonátory, umožňujúci „hrozivý“ tón výfuku pri vysokých rýchlostiach.
Prevodovka je 8-stupňová automatická M Steptronic z bežných verzií co-platformového modelu, avšak s rýchlejším a mäkším radením prevodových stupňov, ako aj blokovaním meniča krútiaceho momentu, ktoré sa deaktivuje iba pri zmene prevodových stupňov.
Pohotovostná hmotnosť nového auta je len 1855 kg, a to aj napriek prítomnosti prevodovky s pohonom všetkých kolies (predchodca s pohonom zadných kolies je o 15 kg ťažší - 1870 kg). Na zabezpečenie prijateľnej hmotnosti karosérie pre nové BMW M5 pomáha novému BMW M5 strecha z uhlíkových vlákien, ktorá bola predtým dostupná len pre modely a BMW M6, hliníková kapota a veko kufra, dvere a predné blatníky, ako aj lítium-iónová batéria inštalovaná podľa dobrej tradície v batožinovom priestore sedanu (pomáha dosiahnuť lepšie rozloženie hmotnosti pozdĺž náprav).
V porovnaní s bežnými verziami novej generácie BMW radu 5 má „nabitá Emka“ širší rozchod predných a zadných kolies, inú kinematiku pruženia s tuhšími gumovými zmesami a hrubšie stabilizátory. K dispozícii sú adaptívne tlmiče s možnosťou výberu z troch režimov nastavenia, elektrický posilňovač riadenia s rovnakým počtom prevádzkových režimov ako tlmiče, štandardné kompozitové brzdy (liatinové kotúče a hliníkové doštičky) s modro lakovanými strmeňmi (6 piestové vpredu a 1 zadný piest). Sedan M5 ponúka za príplatok karbón-keramické brzdy so strmeňmi zlatistej farby, ktoré znižujú neodpruženú hmotnosť auta až o 23 kg.
Použité sú 19-20 palcové zliatinové disky. Na fotografii sedan s najväčšími kolesami obutými do nízkoprofilových pneumatík Michelin Pilot Sport 275/35 ZR20.
- Táto pokročilá technická súprava poskytuje novému BMW M5 sedan vynikajúce dynamické a rýchlostné charakteristiky: dynamika zrýchlenia z 0 na 100 mph za 3,4 sekundy, z 0 na 200 mph za 11,1 sekundy, maximálna rýchlosť je elektronicky obmedzená na 250 mph (voliteľný balík M" Driver's Package zvyšuje latku maximálnej rýchlosti na 305 mph).
Chcel by som povedať len pár slov o vzhľade a interiéri nového modelového roku BMW M5 2018-2019, prezentovaného s indexom F90. Karoséria novinky je agresívna a brutálna, ako sa na silného bavoráka patrí. Predný nárazník s obrovskými prívodmi vzduchu, LED svetlomety a zadné obrysové svetlá s trojrozmerným vzorom LED, originálne spätné zrkadlá so štýlovými aerodynamickými prvkami, veľké blatníky, prahy, veko kufra zakončené spojlerom, výkonný zadný nárazník telo s úhľadným difúzorom a dvojicou dvojitých koncoviek výfuku.
Interiér nabitej M5 ako celku je takmer presnou kópiou interiéru bežných verzií BMW radu 5, no značkové detaily sú, samozrejme, jednoducho nápadné: písmeno M na prahoch karosérie, M riadenie koleso s tromi lúčmi a dvoma červenými tlačidlami M1 a M2 (individuálne nastavenie všetka elektronika zodpovedná za pohon), štýlový a pohodlný volič ovládania automatickej prevodovky, M športové sedadlá pre vodiča a spolujazdca s vysokým operadlom a vyvinutou bočnou oporou.
Nové BMW M5 (F90) sedan je vybavené veľmi štedro. Nechýba digitálny prístrojový panel, pokročilý multimediálny systém ConnectedDrive s 12,25-palcovou obrazovkou, elektrické predné sedadlá, vyhrievané a ventilované (masáž za príplatok), kožené čalúnenie, štvorzónová klimatizácia, ambientné LED osvetlenie interiéru a ďalšie atribúty. prémiového auta triedy.
