Bojíte sa dopravných zápch pred blížiacim sa dňom mesta? No, ak nežijete v jednom z týchto miest, nebojte sa. Zápchy tu môžu byť strašne dlhé a zdĺhavé – nervy si neušetríte!

Los Angeles, USA

Podľa Texaského dopravného inštitútu obyvatelia Los Angeles každoročne premrhajú 367 miliónov galónov paliva s celkovými nákladmi približne 10,3 miliardy dolárov, ktoré uviaznu v doprave. Nešťastní vodiči a cestujúci v meste anjelov strávia v priemere 59 hodín ročne nezmyselným čakaním! Veľmi pôsobivé vzhľadom na to, že niektorí ľudia nemajú veľa času na oddych.

New York, USA

V zápche v New Yorku môžete uviaznuť aj o štvrtej ráno – viete si predstaviť, čo sa deje v centre mesta na cestách počas dopravnej špičky! Oveľa lepšia situácia však nie je ani mimo Manhattanu. Ďalší dôvod, prečo milovať miestne metro.

Peking, Čína

Každý deň sa čoraz viac Číňanov vzdáva bicyklov a prechádza do áut – na cestách sa denne objaví 1 900 nových áut! V roku 1997 sa do mestských ulíc vyrútilo miliónte auto – kto by si bol pomyslel, že dnes áut pribúda rýchlosťou štyri milióny za desaťročie. To si urbanisti určite nemysleli. Peking má dosť úzke cesty, takže aby sa situácia nejako zlepšila, miestne úrady sa rozhodli obmedziť ročné vydávanie poznávacích značiek na 240-tisíc.

Brusel, Belgicko

Brusel je jedným z najviac preťažených európskych miest. Dôvod je jednoduchý: príliš veľa áut. Denne prejdú centrom mesta približne dva milióny cestujúcich.

Naí Dillí, India

Rozrastanie Dillí vedie k zhoršeniu dopravných zápch. Za posledné polstoročie sa počet obyvateľov zvýšil o 50 percent a počet obyvateľov len rastie – a preto pribúda aj motoristov! Pouličný život v Dillí je samozrejme pestrý a zaujímavý, ale výfukové plyny sú dosť závratné. Aby sa tomu zabránilo, úrady v roku 1993 oznámili, že všetky vládne vozidlá musia poháňať zemný plyn.

Shenzhen, Čína

Dopravná situácia v tomto meste je približne rovnaká ako v Los Angeles. Shenzhen je jedným z najrýchlejšie rastúcich miest v Číne s počtom obyvateľov viac ako 10 miliónov, no podľa sčítania ľudu tu v roku 1990 žilo len niečo vyše milióna ľudí.

Rio de Janeiro, Brazília

Veci sa v Riu mierne zlepšili vďaka investíciám a prípravám na Majstrovstvá sveta vo futbale 2014 a Olympijské hry 2016, ale doprava v krásnom brazílskom meste je stále jedna z najhorších na svete.

Bangkok, Thajsko

Rýchlo sa rozvíjajúce mesto je dobré. Ale zvyšujúce sa dopravné zápchy sú zlé. Dopravné zápchy zvyčajne začínajú o 15:30, keď školáci končia školu, a pokračujú až do večere. Monzúnové dažde situáciu zhoršujú: ulice sú často zaplavené a v týchto dňoch sa Bangkok vracia k názvu, ktorým sa kedysi často nazýval – Benátky východu.

Bukurešť, Rumunsko

Rumunské hlavné mesto sa neustále nachádza na zoznamoch miest s najhoršou dopravou. Toto mesto má najväčšiu dopravnú sieť v Rumunsku a jednu z najväčších v juhovýchodnej Európe. Mestskí motoristi stratia v zápchach v priemere 94 hodín ročne.

Recife, Brazília

Opäť je na našom zozname brazílske mesto. Cesty v Recife, meste s jeden a pol miliónom ľudí, sú považované za najpreplnené v celej Južnej Amerike a situáciu zhoršuje skutočnosť, že cez Recife prechádzajú tri federálne diaľnice.

Chongqing, Čína

Ďalšie rýchlo sa rozvíjajúce čínske mesto je domovom pre viac ako 28 miliónov ľudí! Okrem toho sa jeho populácia od roku 1990 strojnásobila. Mesto sa nachádza v korytách niekoľkých riek a 25 mostov (mimochodom, medzi nimi je aj najdlhší klenutý most na svete, Chaotianmen) Cez tieto rieky sú miestni motoristi často oklamaní. Toto mesto má tiež veľmi bizarné semafory, pravdepodobne najviac mätúce na svete.

Mexico City, Mexiko

Obrovské mesto Mexiko s takmer 9 miliónmi obyvateľov je uprostred dňa pravidelne vystavené polhodinovým až hodinovým zápcham. Kvôli vysokej úrovni znečistenia ovzdušia visí nad mestom hustý mrak smogu. Problém sa, samozrejme, snažia riešiť – aktívne sa budujú nové cesty a cestné križovatky a od nedávnej morovej nákazy sa zaviedlo obmedzenie používania osobných áut: autá staršie ako 8 rokov sa nemôžu používať raz týždenne a jednu sobotu v mesiaci.

Saint-Petersburg, Rusko

Žiaľ, v Petrohrade to na cestách nie je veľmi hladké – občania, ktorí pravidelne cestujú autom, strávia každý rok 110 hodín v zápchach! Napriek tomu je povzbudzujúce, že Petrohradčania využívajú motorovú dopravu o polovicu menej ako metro a električky.

Moskva, Rusko

Hlavné mesto Ruska je v našom zozname na druhom mieste. Nedostatočne rozvinutá dopravná infraštruktúra vedie k obrovským dopravným zápcham a preťaženej verejnej doprave. Opatrenia na vytvorenie vyhradených jazdných pruhov, ako aj zákaz vjazdu ťažkých vozidiel do mesta a výstavba nových križovatiek zatiaľ veľa výsledkov nepriniesli. Chyby v urbanizme tiež prispievajú k rastu dopravných zápch. A druhým problémom metropolitných motoristov je nedostatočný počet parkovísk.

Istanbul, Turecko

Sú tam snáď horšie zápchy ako v tomto meste kdekoľvek na svete. Vodiči a cestujúci strávia každý rok v premávke v priemere 125 hodín. Obzvlášť vážna situácia sa odohráva na trasách cez Bospor. A početné taxíky v meste prispievajú k problémom.

Takže zaznamenajte dopravné zápchy...

Dopravná zápcha na diaľnici Peking-Tibet pri vjazde do čínskej metropoly sa objavila 14. augusta 2010 v dôsledku opravy ciest v meste. V pondelok 23. augusta bola jeho dĺžka 100 kilometrov. Zároveň bolo hlásené, že autá sa prakticky nepohli. Aby sa situácia nezhoršila, vláda vyslala okolo 400 policajtov „hliadkovať“ v dopravnej zápche. Vďaka ich činom sa táto zápcha znížila na takmer 65 km. Čoskoro sa však dĺžka dopravnej zápchy na diaľnici Peking-Tibet smerom do hlavného mesta Číny prudko zvýšila a za tri dni sa zvýšila viac ako 2,5-krát. Jeho dĺžka dosiahla 260 kilometrov.

Desaťtisíce vodičov uviaznutých v dopravných zápchach čakali na „prírodnú katastrofu“ a krátili si čas hraním kariet alebo šachu. Navyše ich najviac rozčuľovali miestni obyvatelia, ktorí sa rozhodli zarobiť peniaze na cudzom nešťastí: predávali vodu a instantné rezance motoristom za mnohokrát premrštené ceny.

Problém dopravných zápch je dnes veľmi aktuálny. Vypracováva sa mnoho štúdií a zavádzajú sa opatrenia na predchádzanie dopravným zápcham.

Spoločnosť IBM (IBM Commuter Pain Survey) sa rozhodla vykonať vlastnú štúdiu dopravných problémov na cestách. Výsledkom bolo prieskumu 8 192 motoristov z 20 miest na 5 kontinentoch.

Na základe výpočtov sa zistilo, že 87 % opýtaných motoristov uviazlo v dopravných zápchach, pričom priemerná čakacia doba bola jedna hodina.

Pri jeho zostavovaní bolo zohľadnených 10 ukazovateľov, z ktorých hlavnými boli dojazd, čakanie v zápchach a cena pohonných hmôt. Medzi prvých päť „líderov“ teda patrili tieto mestá: Peking, Mexico City, Johannesburg, Moskva, Naí Dillí. Podľa hodnotenia negatívneho vplyvu od 1 do 100 majú nasledovné hodnotenia: 99,99,97,84,81, resp.

To. Moskva bola z hľadiska dopravnej náročnosti na štvrtom mieste medzi najväčšími megamiestami na svete. Stojí za zmienku, že Moskva sa vyznamenala v mnohých ohľadoch - má najdlhšie dopravné zápchy a vodiči hlavného mesta patria k najagresívnejším. Moskovčania sú najpravdepodobnejšími ľuďmi na svete, ktorí zmeškajú prácu pre dopravné zápchy.

Brusel bol uznaný za najrušnejší v Európe, kým druhé a tretie miesto obsadili poľské mestá Varšava a Vroclav. Denne sa v nich dostane do dopravných zápch viac ako 30 % všetkých áut.

Úplná desiatka európskych miest s najrušnejšími cestami je nasledovná:

1. Brusel.
2. Varšava.
3. Vroclav.
4. Londýn.
5. Edinburgh.
6. Dublin.
7. Belfast.
8. Marseille.
9. Paríž.
10. Luxembursko.

Španielska Zaragoza bola označená za mesto s najväčším počtom dopravných zápch v Európe, kde len 1,5 % všetkých ciest má dopravné problémy. Za najmenej preťažené mestá boli uznané aj Valencia a Záhreb.

/ 5 najdlhších dopravných zápch

dlhé dopravné zápchy

Nečakané sneženie, ktoré zasypalo Európu koncom minulého týždňa, spôsobilo na diaľniciach Francúzska, Švajčiarska a Rakúska mnohokilometrové zápchy. Zisťovali sme, ktoré dopravné zápchy môžu tvrdiť, že sú najväčšie v histórii

text: Sergey Yakovlev / 15.10.2013

K prvej skutočne dlhej dopravnej zápche došlo v roku 1969 neďaleko Bételu vo Washingtone. Pol milióna mladých (a nie až tak mladých) vodičov na ceste na rockový festival Woodstock vytvorilo 32-kilometrovú zápchu.

Keď bol v roku 2005 v Texase ohlásený hurikán, prakticky celý štát začal utekať po diaľnici Interstate 45. Niekto nestihol natankovať, sem-tam sa stala nehoda a nakoniec sa vytvorila zápcha dlhá 160 km.

Najväčšia dopravná zápcha dvadsiateho storočia vďačí za svoj vzhľad Francúzom. Zlé poveternostné podmienky a veľký prúd áut (asi 18 miliónov) vracajúcich sa z víkendu v smere Leon – Paríž spôsobili 175-kilometrovú zápchu.

Milióny Číňanov uviazla 14. augusta 2010 najdlhšia dopravná zápcha. Stokilometrová dopravná zápcha pri Pekingu sa nevyriešila 11 dní. Pouliční predajcovia vody a občerstvenia účtovali ceny 10-krát vyššie ako zvyčajne a vodiči boli nútení počas jazdy spať. Niektorí z nich priznali, že boli takí zúfalí, že nečakali, že zápchu opustia až začiatkom septembra.

Napokon, najdlhšia dopravná zápcha v histórii ľudstva vznikla v Sao Paule v roku 2008. V hlavnom meste Brazílie a jeho okolí bola zastavená tretina všetkých ciest. Celková dĺžka najdlhšej zápchy bola 292 kilometrov – doterajší absolútny rekord.

Dopravné zápchy sa spravidla merajú v kilometroch, potom v hodinách, a čo je najdôležitejšie, náhle. A takmer každá svetová metropola mrzne v dopravných špičkách kvôli obrovským zápcham.

To, ktoré mesto sa môže „pochváliť“ najdlhšími dopravnými zápchami, je stále diskutabilné. Existuje ale zoznam miest, kde je obrovská šanca dostať sa do kolóny áut.

Život v pomalom prúde

Dnes podľa výskumov žijú obyvatelia Manchestru najdlhšie v dopravných zápchach a nie sú schopní pohybu. Každý strávi v priemere 72 hodín ročne riešením zápch. Parížania jazdia o niečo rýchlejšie. Nútené prestoje za volantom auta im ročne uberú asi 70 hodín života. Obyvatelia Kolína trávia na cestách menej času – motoristi sedia v autách uprostred cesty len 57 hodín ročne. Londýn môže každý rok poskytnúť 54 hodín jazdy naprázdno. A to aj napriek tomu, že v týchto mestách je pomerne málo dopravných zápch, aspoň len zriedka padnú do oka. Ale Moskva, ktorá je preslávená svojimi zápchami, podľa odborníkov ponúka len 40 hodín výpadkov ročne.

Držitelia korkových rekordov

Peking sa môže pochváliť rekordnými dopravnými zápchami. Najdlhšia dopravná zápcha bola zaznamenaná v roku 2010. Koncom leta sa trasa Peking-Tibet zastavila. Zásek dosiahol dĺžku 260 kilometrov. K dopravnej zápche došlo 14. augusta kombináciou rôznych príčin. Patria sem práce na ceste na úseku diaľnice, dopravné zápchy a podľa očakávania aj viaceré dopravné nehody. Dopravná zápcha každým dňom rástla. Do 23. augusta dosiahla 100-kilometrovú hranicu a o šesť dní neskôr stála časť 260-kilometrovej trasy mŕtva na mieste.

Dlhá dopravná zápcha, ku ktorej došlo na štátnej diaľnici z Pekingu do provincie Che-pej, šokovala svet. Obyvatelia čínskej metropoly sú však už dávno zvyknutí na epické dopravné zápchy. Mesto je obklopené šiestimi obchvatmi a má veľa diaľničných a vládnych obmedzení na používanie áut, no napriek tomu urbanisti nedokážu držať krok s obrovským prílevom nových áut. A kupuje si ich pomerne veľký počet z 20 miliónovej populácie Pekingu. Navyše veľa ľudí sedí za volantom prvýkrát. Podľa štatistík sa denne kúpi viac ako 2 000 železných koní.

Preto dnes takmer 70 percent pekingských vodičov priznáva, že z času na čas zápchy jednoducho nevydržia a vrátia sa domov. Takmer všetci motoristi v Pekingu uviedli, že dopravné zápchy ovplyvňujú ich produktivitu v škole alebo v práci. Bežný človek však pri ceste do práce strávi takmer hodinu uviaznutý v zápchach. Peking sa snaží vyriešiť bežný problém dosť netradičným spôsobom: obrovskými autobusmi na solárny pohon, ktoré sa týčia nad dopravnými zápchami.

Chôdza je rýchlejšia

Ruská metropola nezaostáva za čínskou metropolou. Denne sa tu hromadia obrovské dopravné zápchy. Priemerná čakacia doba na premávku v zápchach je dve a pol hodiny. A tu je dôvodom nielen obrovský prúd áut, ale aj cesty, poveternostné podmienky a ľudský faktor. Ruské ministerstvo dopravy tvrdí, že zlý stav ciest každoročne vedie k strate viac ako 12 miliárd dolárov. Toto číslo je vyššie ako HDP Islandu. A úmrtnosť na ruských cestách je dvakrát vyššia ako v Európskej únii. A to aj napriek tomu, že počet áut v Rusku je trikrát menší.

Kremeľ sa pokúsil vyriešiť problém dopravnej zápchy viac ako raz. Avšak vzhľadom na skutočnosť, že ruská cestná infraštruktúra je vo svetovom rebríčku na 11. mieste a rozpočtové výdavky na túto položku nerastú, problém neustupuje. Hlavné mesto medzitým potrebuje minimálne 420 kilometrov nových ciest. Podľa výskumu sa za posledných pár rokov takmer polovica Moskovčanov ocitla v dopravných zápchach, ktoré trvali tri a viac hodín. Toto číslo je pôsobivé a stojí za to dodať, že v Moskve je každý deň asi 650 dopravných zápch.

Cestná nočná mora

Niektorí hovoria, že nočnou morou Severnej Ameriky sú upchaté diaľnice v Los Angeles. Ale nebolo to tak. Mexico City je takmer 4-krát horšie pre ľudí, ktorí cestujú autom. Hlavné mesto Mexika má skutočne darwinistický prístup k šoférovaniu, pričom každý rok v meste zabije asi 1500 chodcov. Napriek snahe znížiť dopravné zápchy spôsobené príliš malým počtom ciest a príliš veľkým počtom ľudí sa vodiči v Mexico City stále sťažujú na dopravné podmienky. A hovoria, že zápchy otravujú ich životy. Viac ako polovica motoristov tvrdí, že na uliciach narastajú zápchy, ktoré plánovali Aztékovia.

Najväčšia dopravná zápcha v Moskve

Mimochodom, neustále pouličné protesty zhoršujú situáciu v Mexico City. Každý deň ich je osem a viac. Ľudia upchávajú už aj tak náročné ulice. Mimochodom, mesto má dokonca špeciálnu webovú stránku, kde sa hlásia všetky protesty a pravdepodobnosť dopravných zápch, ktoré z nich vzniknú.

Svetový rekord

Mesto má svetový rekord v najdlhšej dopravnej zápche. Objavil sa 9. mája 2008. Potom sa zápcha natiahla na 265 kilometrov.

Mnohí návštevníci Sao Paula sa možno čudujú, prečo takmer všetci vodiči robia počas jazdy nezvyčajné veci, konkrétne sa holia, pozerajú filmy a hrajú videohry. Stáva sa to v dôsledku skutočnosti, že obyvatelia sa neustále ocitajú v 3-4 hodinových zápchach. V priemere sa tiahnu sto a viac kilometrov. Vodiči preto sedia v autách ako doma. Cesty v Sao Paule, ktoré má 20 miliónov obyvateľov, nezvládajú plynulosť dopravy a mestské úrady nevyvíjajú vážne úsilie na nápravu situácie. Rozľahlé, rýchlo rastúce decentralizované mesto s rozlohou 7 700 kilometrov štvorcových trpí zbytočnými dopravnými zápchami pre chýbajúce fungujúce obchvaty.

Sú dopravné zápchy spôsobené letnými obyvateľmi?

Preťaženie autami nie je možné znížiť vyhradenými pruhmi pre autobusy, obmedzeným systémom používania áut a stále sa zvyšujúcim počtom staníc metra. Dopravné zápchy stoja štátnu pokladnicu každý rok 2,3 miliardy dolárov. Strašná dopravná situácia preto zmenila Sao Paulo na mesto, kde sa usadila druhá najväčšia flotila helikoptér na svete.
Prihláste sa na odber nášho kanála v Yandex.Zen