Nástroje: striekačka alebo gumená žiarovka, plochý skrutkovač, sada kľúčov, sada objímok.
Poznámka. Vnútorné brzdové doštičky brzdových mechanizmov zadné kolesá sú vybavené indikátormi opotrebenia obloženia, ktoré pri brzdení vozidla vydávajú charakteristický vŕzgavý zvuk, ktorý prichádza do kontaktu s brzdovými kotúčmi, keď obloženia dosiahnu minimálnu prípustnú hrúbku.
Pred výmenou Brzdové doštičky brzdové mechanizmy zadného kolesa musia byť odstránené pracovná kvapalina z hlavnej nádrže brzdový valec, ak jeho hladina dosiahne značku „MAX“. Na vykonanie tejto operácie je najvhodnejšie použiť gumenú žiarovku alebo veľkú lekársku striekačku. Uistite sa, že nástroj na plot brzdová kvapalina bola čistá, inak by sa do nádrže hlavného valca mohla dostať kontaminácia, ktorá ju následne môže spôsobiť nesprávna prevádzka alebo zlyhanie.
1. Demontujte zadné koleso.
2. Zatlačte piest do pomocného valca, zatlačte strmeň smerom von a vložte veľký skrutkovač medzi vonkajšiu brzdovú doštičku a strmeň.
3. Odskrutkujte a vyberte montážna skrutka spodný vodiaci kolík strmeňa, ktorý drží kolík pred otáčaním pomocou kľúča.
4. Zdvihnite strmeň brzdový mechanizmus zadné koleso hore.
5. Odstráňte vonkajšiu brzdovú čeľusť z vodiacej lišty čeľuste.
6. Odstráňte vnútornú brzdovú čeľusť z vodidla čeľuste.
7. Odstráňte dve prídržné pružiny z vedenia brzdového obloženia.
Poznámka. Pri každej výmene brzdových doštičiek dávajte pozor na stav gumených krytov chrániacich vodiaci kolík strmeňa. Tiež sa uistite, že pohyb strmeňa vzhľadom na vedenie brzdových doštičiek prebieha bez problémov, inak by mali byť vodiace čapy strmeňa namazané mastnotu(aplikácia maziva je popísaná v bodoch 8, 9 a 10).
8. Odstráňte vodiaci kolík strmeňa.
9. Odstráňte ochranný kryt z vodiaceho kolíka.
10. Naneste mazivo na vodiaci kolík strmeňa a potom namažte vnútorný povrch ochranného krytu kolíka. Rovnakým spôsobom naneste mazivo na druhý vodiaci kolík a jeho ochranný kryt. Nainštalujte vodiace kolíky strmeňa opačné poradie. Ak sú ochranné kryty roztrhnuté, stvrdnuté alebo zdeformované, vymeňte ich.
11. Pred montážou nových brzdových doštičiek zadného kolesa ich namažte sedadlá vo vedení vodotesným mazivom.
12. Namontujte nové brzdové doštičky v opačnom poradí.
Poznámka. Zabráňte vyskrutkovaniu skrutky vodiaceho čapu strmeňa použitím anaeróbneho zaistenia závitov na jeho závity.
13. Rovnakým spôsobom vymeňte brzdové doštičky druhého zadného kolesa.
14. Skontrolujte a v prípade potreby doplňte brzdovú kvapalinu do nádržky hlavného valca.
Sada na výmenu brzdových doštičiek a kotúčov.
Odskrutkujte ráfik disk, vyberte koleso. Otvorí sa nasledujúce zobrazenie.
Odskrutkujte dve upevňovacie skrutky strmeňa pomocou 14 mm kľúča.
Po odstránení strmeňa začneme odstraňovať brzdové doštičky. potiahnite zo strany na stranu, po ktorej sa dajú ľahko odstrániť. IN v tomto prípade Vložky sa veľmi opotrebúvajú a sú takmer úplne opotrebované.
Potom odstráňte kryt držiaka strmeňa odskrutkovaním dvoch montážnych skrutiek opačná strana. S najväčšou pravdepodobnosťou budete musieť použiť kladivo po niekoľkých úderoch, skrutky povolia a odskrutkujú sa s určitou silou. Najprv môžete použiť WD-40.
Ďalším krokom je odskrutkovanie dvoch skrutiek na disku. Je možné, že po dlhodobá prevádzka mohli by sa zaseknúť. ak všetko ostatné zlyhá, použite vŕtačku.
Po dokončení so skrutkami vyberte disk. Ak to nefunguje na prvýkrát, použite kladivo a jemne ním poklepte na zadnú stranu disku.
Staré a nové brzdové kotúče na porovnanie.
Inštalácia brzdový kotúč. Za týmto účelom naň nasadíme kolíky a upneme ich pomocou skrutiek, ktoré boli predtým odskrutkované.
Inštalujeme nové diely, ktoré sa dodávajú s brzdovými doštičkami.
Upevníme teleso držiaka strmeňa na miesto a utiahneme ho pomocou montážnych skrutiek pomocou 17 mm kľúča.
Potom nainštalujeme starý blok blízko valca. Pomocou kľúča a kladiva zatlačte valec dovnútra, aby ste doň potom mohli nainštalovať nové brzdové doštičky a brzdový kotúč.
Upevníme strmeň a skontrolujeme prevádzku. V prípade potreby odvzdušnite brzdový systém.
Tento foto návod ukazuje krok za krokom proces taký postup opravy, Ako výmena podložiek, a nahradenie brzdové kotúče autom Hyundai Tucson(Hyundai Tucson).
Doštičky a kotúče by sa mali vymieňať z niekoľkých dôvodov, ako je opotrebovanie doštičiek alebo kotúčov, slabé brzdenie alebo hluk brúsenia. Na vykonanie postupu budete potrebovať nasledujúce nástroje:
- kladivo;
- krížový skrutkovač;
- klávesy pre 14 a 17;
- vŕtačka, ak je potrebné vyvŕtať zaseknuté skrutky);
- WD-40, len v prípade, že je niečo hrdzavé a ťažko sa odstraňuje;
Zárubne:
1) Pri odskrutkovaní upevňovacích skrutiek strmeňa je potrebné pridržať čapy strmeňa kľúčom, aby sa neotočili. Ak sa stále neotáčajú, gratulujeme, vykysli. Prečítajte si o nich nižšie. Samotný strmeň na hadicu priviažeme kúskom drôtu k jednému z závitov pružiny vzpera tlmiča. Neprekáža tam a určite nespadne a nezlomí hadicu.
2) Držiak strmeňa, ktorý je pripevnený k závesnému kĺbu, nie je potrebné odskrutkovať úderom kladiva. Vezmi hlavu, dobrý kľúč a k nej nadstavec a spodná skrutka vyjde v pohode, ak nie silou ruky, tak silou nohy. Horná skrutka sa dá odskrutkovať bežným hviezdicovým kľúčom, tvrdo, ale takmer okamžite. Ak je to trochu ťažké a nechcete sa namáhať, opäť hlavica s gombíkom a fajkou, len fajka, ktorá sa zmestí pod krídlo. Skrutky sú na závitovom zámku, rovnako ako skrutky samotného strmeňa. Musíte ich naň nasadiť a utiahnuť určenými krútiacimi momentmi, a nie náhodne. Uťahovacia sila pre skrutky konzoly je vyššia, ale skrutky strmeňa vôbec neťahajú veľmi silno, veľa ľudí ich príliš uťahuje a má s nimi potom problémy. Uťahovacie momenty sú popísané v opravnej dokumentácii.
3) Je potrebné skontrolovať, či prsty držiakov strmeňa nezakysli. Ak zakysne, znamená to, že konzola sa nehýbe a pri brzdení netlačí na vonkajšiu doštičku, brzdí sa len vnútorná, ktorá je tlačená piestom valca. Zvyčajne sa vymaže na nulu a vonkajší nie je takmer opotrebovaný. Prsty treba vyklepať a namazať brzdovým mazivom a nie napríklad Litholom, ako to niektorí robia.
4) Po odstránení skrutiek M6, ktoré zaisťujú disk, nie je potrebné udierať do disku kladivom celou silou, stačí naň poklepať vnútri na viacerých miestach po obvode to nie sú dubové žiguli, tu je všetko namontované s normálnym lícovaním a nehrdzavie natrvalo.
Vyvŕtame skrutky, ktoré sa nedajú odskrutkovať žiadnou silou. Najprv vyvŕtame uzáver, aby sme odstránili kotúč. Po namočení zvyšných pňov sa ich pokúsime odskrutkovať. Ak to nepôjde, odvŕtame to. Najprv použite menší vrták, potom ho upravte na priemer 5,6 mm a potom pomocou závitníka M6 opatrne očistite závity v náboji od zvyšku skrutky.
5) Disk môžete nasadiť na jednu skrutku, ale mala by tam byť aspoň jedna. Autor zrejme nikdy nemenil koleso s uvoľneným brzdovým kotúčom na ceste. Zložil som koleso a disk sa raz posunul, potom som dal koleso späť a disk sa zasekol na mieste. A všetko je v poriadku, poďme.
5) Autorom popísaný proces montáže je nezmysel. Toto je normálny proces. Povrch na inštaláciu disku je dôkladne vyčistený. Brzdový kotúč je nainštalovaný. Držiak strmeňa je nainštalovaný. Vkladajú sa do nej rovnaké kusy hardvéru z podložiek, čo sú vlastne uzamykacie pružiny podložiek. Vložia sa podložky, najskôr vnútorná, potom vonkajšia. Pred inštaláciou skontrolujte, či podložky nie sú znečistené mastné ruky, ak áno, odmastiť. Nainštalujeme strmeň, predtým ako to urobíme, zapustíme valec. Ak ste predtým naplnili brzdovú kvapalinu po hornú značku, vytečie z nádržky, takže ju musíte trochu odsať striekačkou. Namontovaný strmeň. Skontrolujeme rotáciu disku - vyberte ho z ozubeného kolesa, najskôr sa uistite, že sa auto nepretáča. Kontrola škvŕn na disku lubrikanty. Odmastite rozpúšťadlom. Verte, že ak je na doštičkách alebo kotúči čo i len malé množstvo mastného odpadu, nespomalia.
6) Nainštalujte koleso. Naštartujte motor a energicky zošliapnite brzdový pedál, aby ste zvolili vôle doštičiek. Môžete to urobiť bez inštalácie kolesa, hlavná vec je, že auto stojí bezpečne - nespadne ani sa nekotúľa. Potom bude možné okamžite posúdiť, či sa podložky pohybujú od disku normálne a uvoľňujú ho.
Na záver sa pozrieme na hladinu brzdovej kvapaliny a podľa potreby doplníme.
Správna výmena predných podložiek s čistením dielov netrvá dlhšie ako hodinu. Bez akéhokoľvek f...nul, uh...chil, atď.
14.06.2017
Výmena predných brzdových doštičiek Hyundai Tucson je postup na zozname údržby automobilu, ktorý by sa mal vykonávať približne každých 60 000 kilometrov. Skutočná frekvencia však veľmi závisí od prevládajúceho štýlu riadenia podmienky na ceste, kvalita samotných podložiek a mnoho ďalšieho. Niektorí ich perú aj za 30 tisíc, boli síce prípady, kedy boli na Tussane použité originálne podložky s najazdenými kilometrami pod 100 tisíc, ale to sú samozrejme výnimky z pravidla. Tento návod je vhodný pre crossovery vyrobené v rokoch 2010-2014 s označením ix-35, ako aj pre ďalšiu generáciu vyrábanú od roku 2015. Na mnohých autách Hyundai a Kia dizajn brzdový systém podobný, takže tento návod môže byť užitočný aj pre majiteľov modelov ako Solaris, Elantra, Sonata, Sportage, Equus, Optima, Rio a ďalších.
Pri výbere podložiek musíte pamätať na to, že oni katalógové čísla sa môže líšiť v závislosti od roku výroby vozidla, jeho úpravy a systému pohonu FWD/4WD/AWD.
Demontáž predného brzdového strmeňa
Crossover zaparkujeme na rovnom teréne a opravíme jeho kolesá. kliny na kolesá aby sa zabránilo spätnému chodu. Trochu povoľte matice na kolese, kde plánujete vymeniť podložky. Na tento účel používame kľúč na kolesá. Zdvihnite auto pomocou zdviháka.
Odskrutkujte matice a vyberte predné koleso. Takto sme získali prístup k brzdovému strmeňu, čap riadenia a predné časti zavesenia.
Poďme to vyriešiť zastavenie podpory Hyundai Tucson
Predný strmeň je držaný na mieste dvoma skrutkami zaskrutkovanými zo zadnej strany. Horné a spodné odskrutkujeme striedavo nástrčkom 14 mm a račňovým kľúčom, pričom pri pohľade z vonkajšej strany auta otáčame v smere hodinových ručičiek.
Brzdový strmeň Tussan odstránime pohybom smerom von a umiestnime ho tak, aby sme ho nepoškodili brzdová hadica. Pomocou plochého skrutkovača odstráňte staré brzdové doštičky. Zapamätáme si polohu indikátora opotrebenia, takže ak je prítomný na nových podložkách, nainštalujte ich rovnakým spôsobom.
Inštalácia nových podložiek a montáž
Pred montážou nových predných brzdových doštičiek je vhodné vyčistiť miesta od nečistôt. Aby brzdy fungovali ľahko a hladko, musia byť namazané dve vodidlá strmeňa, ktoré sa nachádzajú vo vnútri strmeňa. Na to musíte použiť grafit, medený tuk alebo brzdové mazivo. Ak sa nové podložky dodávajú s tlačnými pružinami, musíte ich tiež vymeniť.
Nové diely inštalujeme rovnakým spôsobom ako predchádzajúce, pričom dbáme na polohu indikátora opotrebenia. Keďže hrúbka nových doštičiek je oveľa väčšia ako hrúbka opotrebovaných, môže byť potrebné zapustiť piest brzdového valca, aby mohli zapadnúť na svoje miesto. To si bude vyžadovať špeciálne zariadenie, ktoré je možné zakúpiť v autoservise. Môže byť užitočný pri opravách a servise bŕzd nielen na Tussane. Ak brzdové valce nemajú posúvač, môžete ho stlačiť tak, že ho položíte na tvrdý povrch a potiahnete smerom k sebe. V takom prípade treba dávať pozor, aby ste nepoškodili jeho návlek, brzdovú hadičku a iné časti.
Výmena predných brzdových doštičiek
Nainštalujeme doštičky na svoje miesta a nasadíme brzdový strmeň späť. Pred inštaláciou vodidiel ich namažte. Ak sú gumáky roztrhnuté alebo poškodené, treba ich tiež vymeniť, inak sa do strmeňa dostanú nečistoty a voda a ten môže rýchlo zlyhať. Takéto topánky sa zvyčajne predávajú ako súčasť súpravy na opravu strmeňa.
Utiahnite skrutky. Nainštalujte koleso.
Po výmene brzdových doštičiek nezabudnite skontrolovať hladinu brzdovej kvapaliny. Nádoba s ním je umiestnená pod kapotou bližšie k čelné sklo. Keďže sme zapustili piest valca, hladina môže byť vyššia ako normálne. Ak je to tak, časť je potrebné odčerpať pomocou injekčnej striekačky. Ak je hladina naopak pod normálnou hodnotou, je potrebné doplniť kvapalinu.
Po inštalácii nových podložiek sa odporúča nejaký čas jazdiť ticho, bez náhle brzdenie aby si mohli zvyknúť na brzdové kotúče. Priľnavosť bŕzd sa môže zdať na prvý pohľad slabá, no po určitom čase by sa mala spamätať. Ak sa tak nestane alebo pri brzdení pociťujete trhanie a vibrácie, mali by ste si nechať brzdovú sústavu diagnostikovať s pomocou profesionálov. Možno budete musieť vymeniť brzdové kotúče alebo iné diely.
POZNÁMKA
Venujte pozornosť označeniu brzdových doštičiek. Kúpte si nové podložky s rovnakým označením. Predné platničky UBS pre Hyundai Tucson majú označenie B11-03-065.
Zakaždým skontrolujte stav brzdových doštičiek údržbu(Pozri „Kontrola stupňa opotrebovania brzdových doštičiek a kotúčov“).
Brzdové doštičky vyžadujú výmenu, keď sa obloženia opotrebujú (minimálna povolená hrúbka trecie obloženia 2,0 mm), zlé spojenie obloženia so základňou, olejovanie pracovných plôch, prítomnosť hlbokých drážok alebo triesok.
POZNÁMKA
Indikátory opotrebenia sú inštalované na vnútorných doštičkách predných bŕzd. Keď sa dosiahne minimálna povolená hrúbka obloženia, indikátor opotrebenia sa počas brzdenia dostane do kontaktu s brzdovým kotúčom, čo spôsobí škrípanie, čo znamená, že brzdové doštičky dosiahli hranicu opotrebenia.
POZOR
Predné brzdové doštičky vymieňajte len ako sadu - 4 ks. (dva na každej strane). Pred výmenou brzdových doštičiek skontrolujte hladinu kvapaliny v nádržke hlavného valca. Ak je blízko značky „MAX“, je potrebné odčerpať časť kvapaliny, napríklad lekárskou striekačkou alebo gumovou guľôčkou), pretože po výmene opotrebovaných vankúšikov za nové sa hladina zvýši.
Budete potrebovať: kľúče „14“, „17“, kľúč na matice kolies, posuvné kliešte.
- Odstráňte ľavé predné koleso.
- Odskrutkujte skrutku zaisťujúcu spodný vodiaci kolík strmeňa a držte kolík proti otáčaniu pomocou druhého kľúča...
- ...a zdvihnite strmeň.
- Odstráňte vnútorný kryt podložky...
- ...vnútorné...
- ...a vonkajšie brzdové doštičky.
POZNÁMKA
Takto vyzerajú brzdové platničky predného brzdového mechanizmu: 1 – vnútorné a vonkajšie brzdové platničky; 2 – obloženie vnútorného brzdového obloženia; 3 – indikátor opotrebovania brzdových doštičiek.
- Odstráňte spodné vedenie podložky...
- ...a horné prídržné pružiny.
- Stlačte piest pracovného valca pomocou posuvných klieští.
UŽITOČNÉ TIPY
Pri každej výmene brzdových doštičiek povinné skontrolujte stav ochranných gumených krytov vodiaceho čapu a pohyb strmeňa voči vedeniu brzdových doštičiek. Ak je pohyb ťažký, namažte vodiace čapy strmeňa tukom. Pre to…
...odstráňte vodiaci čap, namažte ho tukom a potom namažte tukom ochranný kryt čapu. Podobne namažte druhý vodiaci kolík a jeho kryt. Nainštalujte vodiace kolíky v opačnom poradí, ako ste ich odstránili.
Ak sú chrániče vodiacich kolíkov stvrdnuté, zdeformované alebo roztrhnuté, vymeňte ich.
- Nainštalujte prídržné pružiny, brzdové doštičky do vodidiel a iných dielov v opačnom poradí, ako pri demontáži. Aby ste zabránili samovoľnému otáčaniu upevňovacej skrutky vodiaceho čapu strmeňa, pred inštaláciou namažte jej závit. anaeróbny fixátor niť.
- Rovnakým spôsobom vymeňte brzdové doštičky pravého brzdového mechanizmu. predné koleso.
- Skontrolujte a v prípade potreby obnovte hladinu brzdovej kvapaliny v nádržke hlavného valca.
UŽITOČNÉ TIPY
Po výmene opotrebovaných brzdových doštičiek za nové sa neponáhľajte, aby ste sa okamžite dostali na rušné diaľnice. Je možné, že pri prvom intenzívnom brzdení vás nepríjemne prekvapí nízka účinnosť bŕzd, napriek tomu, že sú namontované značkové doštičky. Opotrebúvajú sa aj brzdové kotúče, ktorých sa nové doštičky dotýkajú len na okrajoch, prakticky bez brzdenia. Vyberte si pokojnú ulicu alebo priechod bez áut a plynule niekoľkokrát zabrzdite, aby si podložky zvykli a začali pasovať na celý povrch. Zároveň vyhodnoťte účinnosť bŕzd. Snažte sa aspoň prvých 100 km prudko nebrzdiť. O vysoké teplo Ak doštičky nie sú opotrebované, horná vrstva ich obloženia sa spáli a brzdy nebudú dlhodobo maximálne účinné.
