Pre začínajúceho vodiča je výskyt auta s blikajúcim svetlom a špeciálnym zvukovým signálom na ceste skutočným problémom, najmä v veľké mesto, s jeho intenzívnou premávkou. Bez skúseností, ako sa v takýchto situáciách správať, nie je ťažké zmiasť sa, urobiť nesprávny manéver a spôsobiť dopravnú zápchu alebo nehodu na vozovke. Po prečítaní tohto článku zistíte, kto môže používať špeciálne signály, aké privilégiá dostáva a čo by mali ostatní vodiči robiť, keď sa objavia autá s „blikajúcim svetlom“.
Typy špeciálnych signálov
Blikajúce svetlá sú rozdelené do troch typov podľa farby:
- Modrá(a niekedy červená ako jej doplnok);
- žltá alebo oranžová ;
- biely.
Okrem nich sú autá so špeciálnou signalizáciou vybavené sirénami.
Blikajúci maják modrej farby
vybavené zásahovými vozidlami, dopravnou políciou (v kombinácii s červeným majákom) a vozidlami prepravujúcimi vedenie štátu, príslušníkov Štátna duma, Rada federácie a vyššie úradníkov predmetov Ruská federácia.
Okrem špeciálnych svetelných a zvukových signálov majú zásahové vozidlá farebnú grafiku regulovanú GOST R 50574-2002. Tieto schémy pozostávajú zo základnej farby auta, ozdobných pruhov, nápisov a emblémov. Nižšie sú uvedené tie, ktoré sa najčastejšie vyskytujú na cestách:
- Požiarna služba ministerstva pre mimoriadne situácie Ruska– hlavná farba červená, ozdobné pruhy biele. Okrem toho sa používa znak ministerstva pre mimoriadne situácie, číslo hasičského zboru a kód vozidla.
- Polícia a dopravná polícia– hlavná farba biela, ozdobné pruhy modré príp modrá farba. Používajú sa nápisy „POLICE“, „DPS“ a kód auta, ktorý pozostáva z písmen a číslic.
- Ambulancia a ambulancie– hlavné farby sú biela a citrónová, ozdobné pruhy sú červené. Sanitky sú označené aj číslom „03“, číslom nemocnice a znakom Červeného kríža.
- Pohotovostné služby– hlavné farby sú biela a žltá, ozdobné pruhy sú červené alebo oranžové. V niektorých prípadoch nie je aplikovaná hlavná farba, sú použité iba ozdobné pruhy, nápis „NÚDZOVÁ SLUŽBA“, názov služby, číslo jednotky a vozidla.
Okrem nich jazdia špeciálne vozidlá daňovej polície, prokuratúry a ďalších služieb, ktoré sú však na cestách mimoriadne zriedkavé.
Blikajúca žltá resp oranžová farba vybavené špeciálne vybavenie, vystupovanie Údržba, oprava a výstavba ciest. Sú tiež vybavené odťahovými vozidlami prepravujúcimi invalidné vozidlá alebo vozidlá, ktoré porušujú pravidlá parkovania.
Ďalším bežným typom vybavenia vybaveného oranžovým „blikajúcim svetlom“ sú vozidlá prepravujúce veľké a nebezpečný tovar. Pod pojmom „nebezpečný“ rozumieme:
- Výbušniny a horľavé látky (napríklad palivo);
- Toxické látky;
- Rádioaktívny odpad a materiály.
Posledným typom blikajúceho svetla je biela. Je vybavená dopravnými prostriedkami na prepravu hotovosti a poštovými vozidlami. Tieto špeciálne signály nedávajú na ceste žiadne privilégiá a používajú sa iba pri útokoch, aby upútali pozornosť polície.
Autá s modrými blikajúcimi svetlami
Podľa odseku 3.1 pravidiel sú pre zásahové vozidlá a vozidlá prepravujúce vedenie štátu a jeho subjektov prípustné porušovanie niektorých pravidiel cestnej premávky.. To je však možné len pri vykonávaní úradných činností, ktoré si vyžadujú neodkladnosť a len vtedy, keď je zapnuté blikajúce svetlo a siréna. Medzi ignorované pravidlá patria:
- Dopravné signály. Pokyny dispečera sú však povinné aj pre autá so zapnutým modrým blikajúcim svetlom.
- Režim rýchlosti;
- Predpisy pre dopravné značky a značenie;
- Pravidlá manévrovania, predbiehania a umiestňovania vozidiel;
- Pravidlá pre prejazd cez križovatky, zebry a železničné priecestia, električkových koľají a ďalšie špeciálne úseky vozovky.
Odsek 3.1 rozširuje tieto normy aj na prepravu v konvoji, ktorý sprevádzajú vozidlá s funkčným modrým „blikajúcim svetlom“ a sirénou. Pravidlá vyžadujú, aby sprievodné vozidlá zapli stretávacie svetlá.
Správanie ostatných vodičov v tomto prípade upravuje odsek 3.2 pravidiel cestnej premávky. Podľa nej, keď sa objavia vozidlá so zapnutými špeciálnymi signálmi, ostatné im musia dať prednosť. To znamená, že budete musieť buď zmeniť jazdný pruh do susedného jazdného pruhu, alebo zastaviť na kraji cesty a uvoľniť cestu. Taktiež musíte dať prednosť vozidlám v kolóne, ktorú sprevádzajú vozidlá so špeciálnymi signálmi.
Predbiehanie áut s funkčným blikajúcim svetlom a sirénou je zakázané, ale iba ak majú tieto autá farebné schémy v súlade s GOST R 50574-2002. Rovnako je zakázané stavať sa do kolóny v sprievode špeciálnych vozidiel.
Samostatne stojí za to zdôrazniť v odseku 3.2 pravidiel cestnej premávky slová, že musí byť zapnuté blikajúce svetlo aj zvukový signál. Formálne môžete predbiehať a nedať prednosť špeciálnym vozidlám s nefunkčnou sirénou. Ale v praxi je lepšie netvoriť nebezpečnú situáciu a dať sanitku resp hasičské auto cesta. Okrem toho vodiči vozidiel s modrým blikajúcim svetlom často dostávajú pokyny, že po 23:00 je zakázané zapínať sirény, čo stojí za to vziať do úvahy.
Ak počas jazdy po ceste uvidíte auto s modrým blikajúcim svetlom, na prvú výzvu záchranárov spomaľte a zastavte.
Autá so žltými blikajúcimi svetlami
V súlade s bodom 3.5 pravidiel cestnej premávky špeciálne vybavenie a nákladná doprava so žltým alebo oranžovým blikajúcim svetlom môže ignorovať pokyny cestné značenie a znaky, okrem nasledujúcich:
- "Koniec Hlavná cesta»;
- "Ustúpiť";
- „Jazda bez zastavenia je zakázaná“ a „Využite protismernú premávku“;
- „Predbiehanie je zakázané“;
- "Nebezpečenstvo";
- Značky týkajúce sa obmedzení hmotnosti, dĺžky a šírky.
Pravidlá je možné ignorovať iba pri vykonávaní výstavby a opravárenské práce na ceste a pri preprave nebezpečných a veľký náklad.
Zodpovednosť za nelegálnu inštaláciu špeciálnych signálov
Je nezákonné inštalovať zábleskové svetlá a aplikovať farebné schémy pohotovostných služieb na vaše vozidlo sami. Na vlastníka takéhoto vozidla sa vzťahuje článok 12.4 kódexu vozidla. správne delikty. Pokuta sa môže pohybovať od 3 do 5 tisíc rubľov pre fyzické osoby a až do 500 tisíc pre právnické osoby.
Video: Pravidlá používania špeciálnych dopravných signálov.
3.1. Vodiči vozidiel so zapnutým modrým blikajúcim svetlom sa môžu pri plnení neodkladnej služobnej úlohy odchýliť od požiadaviek odsekov 6 (okrem signálov riadiacich cestnej premávky) a 8 až 18 týchto Pravidiel, príloh 1 a 2 týchto Pravidiel, ak aby bola zaistená bezpečnosť premávky.
Na získanie výhody pred ostatnými účastníkmi cestnej premávky musia vodiči takýchto vozidiel zapnúť modré blikajúce svetlo a špeciálny zvukový signál. Prednosť môžu využiť len tak, že sa ubezpečia, že im bude udelená prednosť.
Rovnaké právo majú vodiči vozidiel sprevádzaných vozidlami, ktoré majú na vonkajších povrchoch aplikované špeciálne farebné grafické schémy, s blikajúce majáky modrej a červenej farby a špeciálny zvukový signál v prípadoch ustanovených týmto odsekom. Na sprevádzané vozidiel Stretávacie svetlá musia byť zapnuté.
Na vozidlách Štátnej bezpečnostnej inšpekcie dopravy Ministerstvo vnútra Ruskej federácie, Federálna bezpečnostná služba Ruskej federácie, Federálna bezpečnostná služba Ruskej federácie a Vojenská automobilová inšpekcia môžu okrem modrého blikajúceho svetla zapnúť aj červené blikajúce svetlo.
Vodiči vozidiel záchrannej služby vykonávajúci neodkladnú služobnú úlohu so zapnutým modrým blikajúcim svetlom sa môžu pohybovať ktorýmkoľvek smerom, bez ohľadu na semafory, dopravné značky a značenie. Pre nich sú potrebné iba signály riadiaceho dopravy.
Medzi operačné služby, na ktorých vozidlá je možné namontovať modré blikajúce svetlo a špeciálny zvukový signál, patrí záchranná zdravotná služba, hasiči, polícia, vojenská dopravná polícia, špeciálna doprava Bank of Russia a Gokhran Ruska, špeciálna komunikačná služba Ministerstva komunikácií Ruska, prokuratúra, Hlavné riaditeľstvo pre výkon trestov Ministerstva spravodlivosti Ruska a záchranné záchranné služby.
3.2. Pri približovaní sa k vozidlu so zapnutým modrým blikajúcim svetlom a so zapnutým špeciálnym zvukovým signálom sú vodiči povinní dať prednosť v jazde, aby zabezpečili nerušený prejazd určeného vozidla.
Pri približovaní sa k vozidlu, ktoré má na vonkajších plochách aplikované špeciálne farebné schémy, so zapnutými modrými a červenými blikajúcimi svetlami a špeciálnym zvukovým signálom, sú vodiči povinní dať prednosť v jazde, aby zabezpečili nerušený prejazd určeného vozidla, ako aj vozidla ( sprevádzané ním).
Je zakázané predbiehať vozidlo, ktoré má na vonkajších plochách aplikované špeciálne farebné schémy so zapnutým modrým blikajúcim svetlom a špeciálnym zvukovým signálom.
Je zakázané predbiehať vozidlo, ktoré má na vonkajších plochách aplikované špeciálne farebné schémy, so zapnutými modrými a červenými blikajúcimi svetlami a zvláštnym zvukovým signálom, ako aj vozidlo (vozidlá), ktoré sprevádza.
Modrý maják spolu so špeciálnym zvukovým signálom poskytuje výhodu v premávke, ale dá sa použiť až po uistení sa, že sú videní a dávajú im prednosť. Spolu s modrým majákom, ale nie namiesto neho, môže byť zapnutý aj červený.
Okrem samotných áut so zapnutými majákmi a sirénami majú prednosť vozidlá, ktoré sprevádzajú.
Je zakázané predbiehať vozidlá so špeciálnym náterom, ak majú zapnutý modrý maják a špeciálny zvukový signál, ako aj vozidlá, ktoré ich sprevádzajú. Pozri výraz "".
3.3. Pri približovaní sa k stojacemu vozidlu so zapnutým modrým blikajúcim svetlom by mal vodič znížiť rýchlosť, aby mohol v prípade potreby okamžite zastaviť.
EAk auto s modrým majákom stojí na mieste (okrem toho sa rozsvieti červený maják), znížime rýchlosť, aby sme v prípade potreby zastavili. Takto sú vodiči zvyčajne varovaní pred nebezpečenstvom.
3.4. Žlté alebo oranžové blikajúce svetlo sa musí na vozidlách rozsvietiť v nasledujúcich prípadoch:
- vykonávanie prác na výstavbe, oprave alebo údržbe ciest, nakladanie poškodených, poruchových a pohybujúcich sa vozidiel;
- preprava veľkého nákladu, výbušných, horľavých, rádioaktívnych látok a toxické látky vysoký stupeň nebezpečenstvo;
- sprevádzanie vozidiel prepravujúcich veľký, ťažký a nebezpečný tovar;
- sprevádzanie organizované skupiny cyklistov počas tréningových aktivít na diaľnic bežné používanie;
- organizovaná preprava skupiny detí.
Rozsvietené žlté alebo oranžové blikajúce svetlo neposkytuje výhodu v premávke a slúži na varovanie ostatných účastníkov cestnej premávky pred nebezpečenstvom.
Žlté alebo oranžové majáky sú vybavené čistiacimi strojmi, nákladnými autami na pohonné hmoty, vozidlami na zber peňazí, odťahovkami atď. Takéto majáky neposkytujú výhodu v premávke, pretože ich účelom je upútať pozornosť. Ide o príležitosť odhaliť v dostatočnej vzdialenosti vozidlo, ktoré predstavuje nebezpečenstvo pre ostatných, a prijať vhodné opatrenia.
3.5. Vodiči vozidiel so žltým alebo oranžovým blikajúcim svetlom pri vykonávaní prác na stavbe, oprave alebo údržbe ciest, nakladaní poškodených, chybných a pohybujúcich sa vozidiel sa môžu odchýliť od požiadaviek dopravných značiek (okrem značiek 2.2, 2.4 - 2.6, 3.11). - 3.14, 3.17 .2, 3.20) a dopravné značenie, ako aj odseky 9.4 - 9.8 a 16.1 týchto pravidiel za predpokladu, že je zabezpečená bezpečnosť cestnej premávky.
Vodiči vozidiel pri preprave veľkého nákladu, ako aj pri sprevádzaní vozidiel prepravujúcich veľký a (alebo) ťažký náklad so zapnutým žltým alebo oranžovým blikajúcim svetlom sa môžu odchýliť od požiadaviek dopravného značenia za predpokladu, že bezpečnosť cestnej premávky je zabezpečená.
3.6. Vodiči vozidiel federálnych poštových organizácií a vozidiel prepravujúcich peňažné výnosy a (alebo) cenný náklad môžu zapnúť blikajúce svetlo bieleho mesiaca a špeciálny zvukový signál iba pri útoku na tieto vozidlá. Bielo-lunárne blikajúce svetlo neposkytuje výhodu v premávke a slúži na upútanie pozornosti policajtov a iných osôb.
Vyzeralo by to ako otrepaná téma. Bežní vodiči (najmä neskúsení) však veľmi často upadnú do strnulosti, keď pozorujú pohyb vozidiel so zapnutými „blikajúcimi svetlami“ a „sirénami“ (alebo „kvákadlami“).
V čom dopravná situácia mení okamžite, a to si vyžaduje jasné rozhodovanie, a nie hrabať sa vo vedomostiach získaných počas výcviku v autoškole a ukrytých v zákutiach pamäti. IN Hlavné mestá Tento stav je metlou vodiča, ktorá okamžite vedie k dopravnej zápche alebo zápche.
Navrhujeme podrobne porozumieť situácii s používaním špeciálnych signálov - tak v teórii pravidiel cestnej premávky, ako aj v samotnej praxi cestnej premávky. Okamžite si všimnime skutočnosť, že teória a prax riadenia dopravy sa trochu líšia v prístupe k riešeniu problému „blikajúcich svetiel“.
Typy blikačov
Pravidlá poznajú iba tri typy blikajúcich svetiel („blikajúce svetlá“).
1. Modré (alebo modré a červené) blikajúce svetlo
Zoznámte sa s týmto - najprivilegovanejším majákom. Vodiči vozidiel vybavených takýmito „blikajúcimi svetlami“ sú kráľmi ciest. Majú dovolené ignorovať leví podiel pravidiel cestnej premávky.
Modré blikajúce svetlá sú inštalované na špeciálnych autách „veľkolepých štyroch“ - služby 01, 02, 03, 04. Na povrchy takýchto áut sú nalepené špeciálne farebné schémy (napríklad „03“, „Ambulancia“; „02“ , „Polícia“ atď.).
Podobnými šťastlivcami sú vozidlá prepravujúce vládnych činiteľov a poslancov na federálnej úrovni, ako aj vysokých predstaviteľov na úrovni zakladajúcich subjektov Ruskej federácie. Je pravda, že sa nespoliehajú na farebné schémy.
K modrej pribudla červená farba „blikajúcich svetiel“ autám Štátneho inšpektorátu bezpečnosti dopravy, VAI, FSO, FSB, ktoré sú určené (predovšetkým) na vykonávanie sprievodných funkcií alebo účasť na organizovaných dopravných kolónach.
Tiež nie je ťažké rozpoznať takéto vozidlá: na ich povrchy sú aplikované špeciálne farebné schémy (napríklad DPS, VAI atď.).
2. Žlté alebo oranžové blikajúce svetlo
Takéto „blikajúce svetlo“ by malo byť namontované do troch typov špeciálne vozidlá, určený pre:
- vykonávanie prác na údržbe, oprave alebo výstavbe ciest;
- evakuácia alebo pohyb vozidiel;
- preprava veľkého, nebezpečného alebo ťažkého nákladu (alebo sprievod takýchto vozidiel).
Toto blikajúce svetlo tiež dáva vodičovi určité práva ignorovať niektoré časti pravidiel cestnej premávky práve z dôvodu ich pomalosti alebo nebezpečnosti prepravovaného nákladu.
3. Lunárne biele blikajúce svetlo
Vozidlá FPS (Federal Postal Service), ako aj vozidlá určené na prepravu cenností (napríklad vyberanie hotovosti), môžu byť vybavené „blikačkou“ farby čajovej ruže (alebo fermentovaného pečeného mlieka).
Toto je najslabšie blikajúce svetlo.
Kráľovské práva „modrých vedier“
Inými slovami, vodič špeciálneho vozidla so zapnutým modrým (alebo modrým a červeným) „blikajúcim svetlom“ má zákonné právo ignorovať:
- všetky označovacie čiary;
- akékoľvek semafory;
- pravidlá manévrovania;
- zásady umiestnenia vozidiel na vozovke;
- akékoľvek obmedzenia rýchlosti;
- požiadavky týkajúce sa predbiehania, postupu, protiidúcej premávky, zastavenia a parkovania;
- pravidlá pre jazdu cez križovatky (okrem tých, na ktorých sú v platnosti signály riadiaceho premávky);
- pravidlá pre jazdu na špeciálnych úsekoch cesty ( prechody pre chodcovželezničné priecestia, obytné oblasti atď.).
Inými slovami, drvivú väčšinu požiadaviek, ktoré sú predložené bežnému vodičovi, môžu majitelia pribaleného „modrého vedra“ ľahko ignorovať.
Takéto privilégiá sú vodičovi udelené z jedného dôvodu: pri vykonávaní špeciálnej operačnej úlohy má osobitné vládne právomoci. V záujme čo najefektívnejšieho riešenia zadaných úloh štát vydáva taký carte blanche, ktorý umožňuje takýto neseriózny postoj k požiadavkám pravidiel cestnej premávky.
"Modré vedrá" - takmer Bohovia
Právo vodičov modrého vedra ignorovať dobro súčasťou pravidiel cestnej premávky– to je len jedna stránka problému. Druhou časťou problému je zvýhodnenie oproti ostatným účastníkom cestnej premávky, ktoré je takýmto vodičom priznané.
V procese skutočného pohybu sa však prevádzkové špeciálne služby so zapnutými modrými (alebo modrými a červenými) „blikajúcimi svetlami“ dostanú do nevyhnutného konfliktu s ostatnými účastníkmi cestnej premávky, ktorí môžu práve v tom okamihu využiť výhodu. Medzi takýchto účastníkov patria:
- vodiči jazdiaci na zelenom semafore alebo po hlavnej ceste;
- chodci pohybujúci sa po priechode pre chodcov;
- vodičov áut (električkárov), ktorí v drvivej väčšine prípadov požívajú výhodu oproti bezkoľajovým vozidlám a pod.
Okrem toho je veľmi ľahké nevšimnúť si svetelný signál - „blikajúce svetlo“. Preto, aby vodiči špeciálnych vozidiel využili svoju výhodu, musia zapnúť (súbežne so svetlom) špeciálny zvukový signál - „sirénu“ alebo „kvákanie“. Iba v tomto prípade - s kombináciou oboch signálov - majú obyčajní smrteľní vodiči a chodci príkaz dať prednosť „modrým vedrám“.
Niektorí vodiči sa domnievajú, že keď sa objaví siréna a blikajúce svetlá, mali by okamžite zastaviť na okraji vozovky alebo na okraji vozovky. Nie je to však tak.
Podľa pravidiel cestnej premávky je vodič povinný takýmto špeciálnym vozidlám dať prednosť a poskytnúť im možnosť nerušeného prejazdu. A ďalej viacprúdová cesta dostatočnou akciou by bola napríklad zmena jazdného pruhu do susedného jazdného pruhu a pokračovanie v jazde po zamýšľanej trase.
Ak však existuje dvojprúdová cesta, budete musieť zastaviť, pretože iba v tomto prípade bude môcť vodič dať prednosť „modrému vedru“.
A nezabudnite, že výhodu má nielen takéto špeciálne vozidlo, ale aj všetky vozidlá s ním sprevádzané (napr. v rámci organizovaného dopravný stĺpec). Takéto vozidlá spoznáte podľa stretávacích svetiel na nich.
Nie všetky „modré vedrá“ majú zakázané predbiehať
Známym jazdným stereotypom je, že nemôžete predbehnúť modré blikajúce svetlo. A niektorí motoristi vo všeobecnosti dospejú až do absurdnosti, keď odmietnu predbehnúť vozidlo dopravnej polície, ktoré nemá ani zapnuté blikajúce svetlo. Aby bolo jasné.
Pravidlá zavádzajú jednoznačný zákaz predbiehania len týchto vozidiel:
- špeciálne vozidlá s farebnými schémami, ktoré obsahujú modré (alebo modré a červené) blikajúce svetlo, ako aj špeciálny zvukový signál;
- vozidlá sprevádzané vyššie uvedeným špeciálnym vozidlom.
V dôsledku toho, ak povrchy automobilu s „blikajúcim svetlom“ a „sirénou“ nie sú vybavené nejakými kolorografickými schémami, ktoré naznačujú, že patrí k špeciálnym službám, je dovolené takéto vozidlá predbiehať (napr. poslanecké auto).
Je pravda, že to urobte bez porušenia rýchlostné obmedzenia, s najväčšou pravdepodobnosťou to nebude fungovať.
A ešte jeden moment. Je zakázané predbiehať špeciálne vozidlá vybavené svetelnou a zvukovou signalizáciou. Preto jazda vo vedľajšom (nie protismernom!) pruhu s cieľom predbehnúť takéto auto nebude považovaná za dopravný priestupok.
Modré vedro: Spomaľte
Keď svieti blikajúce svetlo, signalizuje nezvyčajnú situáciu na ceste. A ak sa špeciálne vozidlo niekam ponáhľa, musí ustúpiť. Toto je fajn. Potom však dosiahol svoj cieľ a postavil sa na cestu so zapnutým blikajúcim svetlom. Čo na to hovoria Pravidlá?
Bežný vodič, ktorý sa blíži k takémuto vozidlu, je povinný znížiť rýchlosť na takú mieru, aby v prípade potreby mohol okamžite zastaviť. Môžu to byť požiadavky na poskytnutie pomoci, účasť na príprave protokolu a mnohé ďalšie.
Žlté (alebo oranžové) blikajúce svetlo
Hneď si všimnime: takéto „blikajúce svetlo“ neposkytuje svojmu majiteľovi žiadnu výhodu v pohybe. Vzniká otázka o zmysle použitia blikajúceho svetla. A on je.
1. Žlté (alebo oranžové) blikajúce svetlo upozorňuje ostatných účastníkov cestnej premávky na nebezpečenstvo prepravovaného nákladu (vzhľadom na jeho chemické vlastnosti, veľkosť alebo hmotnosť) alebo nebezpečenstvo pri práci vykonávanej na ceste.
2. Keď sa rozsvieti žlté alebo oranžové „blikajúce svetlo“ na vozidlách vykonávajúcich práce na údržbe, oprave alebo výstavbe ciest, ako aj pri evakuácii alebo premiestňovaní vozidiel, vodič môže ignorovať množstvo dopravných predpisov (za predpokladu dodržania s bezpečnostnými opatreniami):
a) predpisy o označovaní ciest;
b) požiadavky na dopravné značky (s výnimkou značiek 2.2 „Koniec hlavnej cesty“; 2.4 „Daj prednosť v jazde“; 2.5 „Jazda bez zastavenia je zakázaná“; 2.6 „Využite protismernú premávku“; 3.11 „Hmotnostný limit“ 3.12 „Hmotnostné obmedzenie na nápravu“
c) dopravné predpisy týkajúce sa bodov 9.4 - 9.8 (pravidlá „jazdného pruhu“), 16.1 (obmedzenie premávky na diaľnici).
Pri preprave veľkého nákladu a sprevádzaní takejto prepravy sa vodič môže odchýliť len od požiadaviek dopravného značenia.
Žlté alebo oranžové „blikajúce svetlo“ teda umožňuje po prvé varovať pred nebezpečenstvom vozidla; po druhé, poskytuje svojmu majiteľovi niektoré privilégiá, ktoré sú tak potrebné pri plnení profesionálnych povinností.
„Blikajúce svetlo“ bieleho mesiaca je prakticky zbytočné
Bielo-lunárne blikajúce svetlo je najviac bezmocné. Vodičovi pri jazde neposkytuje žiadnu výhodu. Áno, a môžete ho zapnúť (spolu s špeciálny zvukový signál) výlučne na upútanie pozornosti pri páchaní útoku na špeciálne vozidlo prepravujúce cenný náklad.
Pravdepodobne preto niektorí vodiči takýchto vozidiel jednoducho demontujú relatívne zbytočnú „blikačku“ a odmietajú ju používať.
„Blikajúce svetlá“ v reálnej dopravnej praxi
Teoretické výpočty pravidiel cestnej premávky veľmi často nezapadajú do praxe cestnej premávky. A na dosiahnutie maximálnej bezpečnosti je dôležité jasne a rýchlo sa rozhodovať, keď sa na ceste objavia rôzne „blikajúce svetlá“.
1. Modré (alebo modré a červené) blikajúce svetlo
Keď sa objaví modré (alebo modré a červené) blikajúce svetlo, musíte sa pripraviť na to, že vodič špeciálneho vozidla bude úmyselne a vedome ignorovať požiadavky pravidiel cestnej premávky a všetky mysliteľné zásady bezpečnosti premávky. Preto aj pri absencii špeciálneho zvukového signálu na takejto preprave je vhodné dať mu prednosť. A nepredbiehať. A nepredbiehaj. Takto je to pokojnejšie.
Pravidlá cestnej premávky jasne stanovujú, že vodiči vozidiel so zapnutým modrým blikajúcim svetlom sa môžu pri plnení neodkladnej služobnej úlohy odchýliť od požiadaviek niektorých paragrafov pravidiel, s výnimkou signálov riadiacich cestnej premávky. To znamená, že môžu prechádzať na červenú, otáčať sa alebo odbočovať tam, kde je to pre všetkých ostatných zakázané, pohybovať sa v protismere, prekračovať rýchlosť, ale za predpokladu, že je zaistená bezpečnosť premávky. Na tento účel dostali špeciálne znamenie, aby pred ním varovali ostatných vodičov možné nebezpečenstvo.
Autá so špeciálnymi signálmi a špeciálnou farbou, napríklad vozidlo dopravnej polície alebo VAI, nemôžu cestovať sami, ale sprevádzať konvoj. V tomto prípade sa na tento stĺpec vzťahujú výnimky z pravidiel.
Čo by mal vodič pri stretnutí s takýmto autom urobiť, je uvedené aj v pravidlách. Je povinný dať prednosť v jazde na zabezpečenie nerušeného prejazdu auta s osobitným signálom a sprevádzaných vozidiel.
Pojem „dať prednosť v jazde“ je tiež uvedený v pravidlách. Táto požiadavka znamená, že účastník cestnej premávky nesmie začať, pokračovať v jazde alebo v nej pokračovať, ani vykonávať žiadny manéver, ak by to mohlo prinútiť ostatných účastníkov cestnej premávky, ktorí majú pred ním prednosť, zmeniť smer alebo rýchlosť. To znamená, že prechádzajúca premávka musí odbočiť doprava, alebo dokonca, ak je to možné, prejsť na kraj cesty a zastaviť.
Ak sa v približujúcom pruhu pohybuje auto so špeciálnymi signálmi, vodiči okoloidúcich aj protiidúcich áut sa musia pohybovať a znižovať rýchlosť tak, aby nezasahovali do auta špeciálnymi signálmi.
Nedanie prednosti autu so zapnutými špeciálnymi signálmi - pokuta 500 rubľov alebo zbavenie práv na 1-3 mesiace
Porušenie tohto ustanovenia pravidiel bude mať za následok značný trest. Ak nedáte prednosť autu so zapnutým majákom a sirénou, hrozí vám pokuta 500 rubľov. Ak však nedáte prednosť autu so špeciálnym lakovaním so zapnutými špeciálnymi signálmi, budete už čeliť pokute 500 rubľov alebo odňatiu licencie na 1-3 mesiace.
Existuje však upozornenie na pravidlá. Vodiči áut so zapnutými špeciálnymi signálmi môžu využiť prednosť až po uistení sa, že majú prednosť.
Trochu o kolónach, ktoré nás sprevádzajú blikajúcimi svetlami. Je zakázané ich predbiehať, prekračovať a stavať sa do nich. Bez ohľadu na to, ako rýchlo takáto kolóna ide po ceste, všetky okoloidúce autá sa budú musieť za ňou vlečať.
Ako však rozlíšiť kolónu od áut, ktoré len tak sedia za sebou? To je dosť ťažké. Autá v kolóne totiž nie sú vždy homogénne. Pravidlá vyžadujú, aby všetci sprievodcovia zapli stretávacie svetlá. Dnes však väčšina ľudí jazdí po ceste so zapnutými stretávacími svetlami. Možno by bolo rozumnejšie upraviť pravidlá? Napríklad prinútiť všetkých sprevádzaných jazdiť so zapnutými výstražnými svetlami?
Tým bude stĺpec nejako vyčnievať zo všeobecného toku. Nie vždy totiž kolónu sprevádzajú dve autá: jedno vpredu, druhé vzadu. Dve vozidlá sú pridelené len pre konvoje obsahujúce 8 alebo viac sprevádzaných vozidiel.
Mimochodom, v pravidlách to nie je, ale príkazy ministerstva vnútra a ministerstva obrany jasne hovoria, že z bezpečnostných dôvodov by kolóny nemali cestovať do protismerný pruh. To znamená, že kolóna by nemala predbiehať okoloidúce vozidlá. Sprievodné vozidlo by malo vyžadovať, aby sa spolucestujúci otočili doprava a nechali konvoj prejsť.
Infografika: "RG" / Leonid Kuleshov / Vladimir Barshev
3.1. Vodiči vozidiel so zapnutým modrým blikajúcim svetlom sa môžu pri plnení neodkladnej služobnej úlohy odchýliť od požiadaviek odsekov 6 (okrem signálov riadiacich cestnej premávky) a 8 až 18 týchto Pravidiel, príloh 1 a 2 týchto Pravidiel, ak aby bola zaistená bezpečnosť premávky.
Na získanie výhody pred ostatnými účastníkmi cestnej premávky musia vodiči takýchto vozidiel zapnúť modré blikajúce svetlo a špeciálny zvukový signál. Prednosť môžu využiť len tak, že sa ubezpečia, že im bude udelená prednosť.
Rovnaké právo majú vodiči vozidiel sprevádzaných vozidlami, ktoré majú na vonkajších plochách aplikovanú špeciálnu farebnú grafiku, so zapnutými modrými a červenými blikajúcimi svetlami a špeciálnym zvukovým signálom v prípadoch ustanovených týmto odsekom. Sprevádzané vozidlá musia mať zapnuté stretávacie svetlá.
Na vozidlách Štátnej inšpekcie bezpečnosti cestnej premávky Ministerstva vnútra Ruskej federácie, Federálnej bezpečnostnej služby Ruskej federácie, Federálnej bezpečnostnej služby Ruskej federácie a Vojenskej automobilovej inšpekcie okrem modrého blikajúceho svetla môže sa rozsvietiť červené blikajúce svetlo.
Komentáre
Ak zvýrazníme hlavné body v odseku 3.1, je nám jasné, že výhody cestovania majú:
- vozidlá s modrými alebo červeno-modrými blikajúcimi svetlami a počuteľnou sirénou;
- vozidlá s farebnými schémami aplikovanými na karosériu, červeno-modrými majákmi a zvukovým signálom;
- dopravu, ktorá je sprevádzaná vyššie uvedenými automobilmi.
K vyššie uvedenému je potrebné dodať, čo je vodič povinný urobiť v súlade s odsekom 3.2, keď sa k nemu priblíži špeciálna preprava opísaná v odseku 3.1:
- s modrými svetlami a sirénou - musí dať prednosť a zabezpečiť mu voľný priechod;
- s červeno-modrými majákmi sprevádzanými zvukovým signálom - musí zastaviť na okraji vozovky vpravo a pokračovať ďalej až po prejazde špeciálnych vozidiel.
Vodič je tiež povinný zabezpečiť nerušený prejazd nielen pre špeciálne vozidlá, ale aj pre vozidlá, ktoré sprevádza. Tí zase môžu využiť len vtedy, keď sú presvedčení, že im chýba.
Vodič má zákaz
Je zakázané predbiehať alebo predbiehať vozidlá so zapnutými modrými a červeno-modrými špeciálnymi signálmi. Toto pravidlo platí aj pre vozidlá sprevádzané automobilmi s modrými majákmi a farebnými schémami aplikovanými na karosériu. Sprevádzané vozidlá sa môžu pohybovať len so zapnutými stretávacími svetlami.
Užitočné: Požiadavky GOST na špeciálne signály
blikajúce majáky, zvukové signály a farebné schémy servisných vozidiel (sanitky, požiarny zbor, polícia, agentúry FSB atď.) musia byť v súlade s GOST R 50574-2002.
Napríklad, biela farba karoséria sanitky v kombinácii s červenými pruhmi je určená požiadavkami tejto konkrétnej štátnej normy. Stanovuje tiež, aké informačné a identifikačné znaky má mať špeciálne vozidlo, akú hlasitosť má mať siréna (nie menej ako 116 dB, ak je zdroj zvuku umiestnený na streche auta), kde má byť umiestnené blikajúce svetlo. (na streche alebo nad ňou). Uvádza sa, že na jednom vozidle je povolené používať viac ako jeden maják.
Mimochodom, prítomnosť modrých blikajúcich svetiel nezbavuje vodiča takéhoto vozidla povinnosti poslúchať signály dispečera.
Na vozidlách súvisiacich s dopravnou políciou, FSO, FSB a VAI Ruskej federácie môže byť okrem modrého blikajúceho svetla zapnuté aj červené svetlo.
