Majitelia automobilov s príslušným motorom sa často stretávajú s otázkou: "dôvody, prečo dieselový motor nenaštartuje." V skutočnosti ich môže byť veľa, ale v tomto článku sa budeme zaoberať iba tými, ktoré priamo súvisia so špecifikami dieselových motorov.
Za týmto účelom budú ich antipódy - benzínové náprotivky - podrobené zbežnej analýze a budú uvedené charakteristiky prevádzkového režimu. Vo všeobecnosti je zaručené pochopenie dôvodov – na spotrebiteľskej úrovni.
Čo sa týka ich kompetentnej identifikácie a ešte viac ich eliminácie, tu je všetko oveľa komplikovanejšie: ako ukazuje prax, amatéri nie sú schopní tieto problémy úplne vyriešiť.
Zoznam dôvodov
Dôvody, prečo dieselový motor nenaštartuje. Uvádzame len hlavné:
- nedostatočné zahrievanie palivovej zmesi a v dôsledku toho absencia jej zapálenia;
- Nadmerné opotrebovanie valcov (alebo zodpovedajúcich O-krúžkov). Je možné odstrániť iba počas generálnej opravy motora;
- problémy súvisiace s palivovým systémom;
- klimatickými problémami. Sezónne teplotné výkyvy priamo ovplyvňujú priebeh štartovania motora - v prvom rade to platí pre zimné prechladnutie. Parafín, obsiahnutý v motorovej nafte v určitej koncentrácii ako povinná zložka, pri nízkych teplotách hustne. Logicky a prirodzene sú problémy so štartovaním motora;
- únik palivového potrubia(prítomnosť mechanického poškodenia, netesnosti atď.).
Každý z uvedených dôvodov je dostatočný na to, aby sa motor nenaštartoval.
Otázka, ako vyrovnať príčiny porúch pri štartovaní motora, je príliš rozsiahla - v každom prípade je potrebné prijať určitý súbor opatrení na odstránenie nedostatkov. Pre priemerného používateľa budú zrejme spočívať v kontaktovaní profesionálov - vo väčšine prípadov je sebaodstraňovanie porúch spojené s nadmernými ťažkosťami, proti ktorým je veľa špecialistov.
Užitočné informácie
Špecifiká dieselových motorov - presnejšie ich odlišnosť od benzínových "bratov" - dodávka paliva a vzduchu je rozdelená (kvôli konštrukčným vlastnostiam), zatiaľ čo v benzínových motoroch sú valce nasýtené zmesou vzduch-benzín.
Palivo je podrobené dodatočnému ohrevu zo žeraviacich sviečok. Takže sviečky uľahčiť štartovanie motora, ale ich činnosť je regulovaná špeciálnym relé, ktoré je tiež náchylné na poruchy.
Vyššie uvedené poskytuje určitú predstavu o rôznych dôvodoch, prečo sa motor buď nenaštartuje vôbec, alebo naštartuje „raz“ alebo nefunguje správne.
Na základe vyššie uvedených hlavných príčin porúch v procese spúšťania, potrebné skontrolovať príslušné uzly- blok valcov, systém žeraviacich sviečok, vstrekovače a ďalšie prvky palivového systému, ako aj štartér. Snáď jediný komponent z tohto zoznamu, ktorý má majiteľ auta k dispozícii, je kontrola, či je palivové vedenie neporušené, t.j. či je palivo dodané podľa plánu. V pozitívnom prípade uvádzame prítomnosť dymu z výfukového potrubia. Dôvod je teda iný.
Môžete sa pokúsiť diagnostikovať
