V tomto videu vidíme malú časť brunejského sultána, ktorý udivuje svojím rozsahom a nákladmi. Superbohatý kráľovský zberateľ, ako sa ukázalo, bol celý život vášnivým zberateľom áut, medzi ktorými nie sú len vzácne modely, ale tiež .
Ak máte záujem o zbieranie áut, je pravdepodobné, že ste o nich už počuli kráľovská rodina z Bruneja a ich obrovská zbierka luxusných, exotických a exkluzívnych áut. Podľa povestí je v zbierke viac ako 25,00 áut. Podľa Wikipédie je ich od 3 do 7 tisíc.
Video nahrané na YouTube používateľom GTBoard obsahuje zbierku rôznych fotografií zo sultánových garáží. Ak sa lepšie pozriete na tieto staré zábery, nájdete v nich veľmi neskromnú zbierku štyroch McLarenov F1, ôsmich Jaguarov XJ220, dvoch (!) Ferrari FX a zdanlivo nekonečnú sériu klasických Mercedesov SL.
Ale toto je len špička ľadovca. Vo videu sa snímku po snímke mihnú desiatky, stovky áut, kupé, sedanov a kabrioletov. To, čo majú všetky spoločné, je skvelé technický stav, exkluzivitu a gigantické cenovky. Niektoré modely sú dokonca namaľované rovnakou „kanoe“ žltá s červeným (velúrovým?) interiérom prerobeným v rovnakej farebnej schéme.
Údaje z Wikipédie:
Hassanal Bolkiah je zberateľ áut. Podľa rôznych odhadov ich má v zbierke od 3000 do 7000. Zbierka obsahuje viac ako 600 Autá Rolls-Royce, asi päťtisíc Ferrari, nechýbajú ani Koenigseggy, ale aj majstrovské autá Formuly 1, počnúc rokom 1980.
Je ľahké vypočítať, že ak zbierka skutočne obsahuje viac ako 3 000 kusov vybavenia, tak aj keď ho beriete každý deň nové auto a opustiť brány početných garáží (ako môžete vidieť na fotke, už len vyjsť z takejto garáže je problém), potrvá viac ako 10 rokov, kým sa kruh uzavrie a majiteľ si celú svoju kolekciu vyskúša v akcii. Ale pravdepodobne sa to rozširuje... Vo všeobecnosti je to problém.
Hassanal Bolkiah, vodca malého sultanátu Brunej, je skutočne legendárna postava. A legendy o ňom sa objavili na konci dvadsiateho storočia, keď bol brunejský sultán uznaný za najbohatšieho muža na svete. Po nástupe na trón v roku 1967 sa Hassanal Bolkiah stal 29. vládcom Bruneja. Ten je mimochodom nielen sultánom, ale aj predsedom vlády, ministrom obrany a financií, ako aj hlavou miestnej náboženskej obce. Navyše, vláda Bruneja pozostáva výlučne z blízkych príbuzných sultána.
Ako dedič bohatstva bolhianskej dynastie, ktorá sa datuje viac ako šesť storočí do minulosti, bol tento muž zvyknutý na luxus. Ku cti mu treba povedať, že brunejský sultán nežije len sám seba, ale necháva žiť aj svojich poddaných. HDP sultanátu na obyvateľa z neho robí jeden z najbohatších štátov na svete. Ale Brunej získal nezávislosť od Veľkej Británie nie tak dávno: až v roku 1984. To znamená obozretné a prezieravé vedenie krajiny. Vládca Bruneja tento rok oslavuje 70. narodeniny.
Hassanal Bolkiah je vo svete známy nielen svojím bohatstvom a úspešnou politickou dlhovekosťou. Je tiež vášnivým automobilovým nadšencom a zberateľom. Brunejský sultán je vlastníkom impozantnej zbierky superšportov a mnohé z týchto áut boli vyrobené špeciálne pre neho.
Sultánova zbierka áut je bohatá v každom zmysle slova: počtom exponátov aj ich hodnotou. Tvoria ho autá najdrahších a najprestížnejších značiek: Bentley, Jaguar, Ferrari, Lamborghini, Rolls-Royce, Mercedes, Porsche a mnoho ďalších. Najčestnejšie miesto v sultánových garážach je dané exkluzívne modely Ferrari a autá Formuly 1. Je známe, že sa tu zhromažďujú všetky majstrovské formulové vozidlá od roku 1980. Sultán kupoval autá priamo od majiteľov. Hassanal Bolkiah má zrejme dar robiť ponuky, ktoré sa nedajú odmietnuť.
Keďže vládca Bruneja je absolventom British Air Force Academy, sám je prvotriednym pilotom leteckých aj pozemných vozidiel. Presná veľkosť sultánovej zbierky nie je známa. V každom prípade ide o tisíce áut. Len má viac ako 700 áut značky Mercedes.
Ľutujem len to, že na autá z tejto kolekcie sa väčšinou práši a míňa rýchlosť. Bez ohľadu na to, ako často sultán mení autá, kým na každého nepríde rad...
Hovorí sa, že posledné roky Sultán už prestal dopĺňať svoju zbierku áut a niektoré dokonca predáva. Nie je to tak dávno, čo sa do online aukcie dostalo jedinečné Lamborghini LM002 Estate. Toto auto bolo vyrobené v roku 1986 jediná kópia na objednávku Hassanal Bolkiah. Na aukcii sa objavili aj ďalšie autá z jeho zbierky. Sultán samozrejme dôvody nikomu neoznamuje.
Tu si môžete pozrieť niekoľko ďalších exponátov z luxusnej zbierky vládcu Bruneja.
Brunejský sultán je po celom svete známy nielen svojím nevýslovným bohatstvom, ale aj obrovskou zbierkou drahých superáut, ktoré boli vyrobené podľa individuálna objednávka. V garážach Hassanala Bolkiaha nie sú stovky, ale tisíce áut. Sú držané v tajných hangároch a stará sa o nich špeciálne vybraný personál špecialistov. A predsa nie všetky autá sultána Bolkiaha vyzerajú dobre. V tejto recenzii si povieme niečo o nie príliš pekných autách z tejto exkluzívnej kolekcie.
Ferrari F50 Bolide
Tento F50 Bolide bol vytvorený špeciálne pre brunejského sultána. A hoci „náplň“ auta zostala nedotknutá, navonok sa líši od pôvodnej verzie. Je ťažké nevšimnúť si prednú časť v ázijskom štýle, obrovské krídlo a 3-dielnu optiku.
Jaguar XJ300 (Monaco XJS)
V tvojom Jaguárska doba Vyšiel XJ300 limitovaná edícia- iba 10 áut. Auto označené „1 z 10“ bolo zavezené do sultánovej garáže. Aby sme boli spravodliví, stojí za to povedať, že to nie je najsmiešnejšie auto, aj keď je dosť ťažké nazvať to letom dizajnových nápadov.
Ferrari Testarossa F90 Speciale
V roku 1988 sa Sultan stal majiteľom šiestich áut Testarossa F90 Speciale naraz a verejnosť sa o tom dozvedela len pred pár rokmi. Toto auto z sériová verzia sa líši len karosériou s odnímateľnou strechou a nový salón.
Bentley B3
V 80. – 90. rokoch, keď spoločnosť prechádzala krízou, sa práve brunejský sultán stal osobou, ktorá pomohla zachrániť značku. Spoločnosť na jeho špeciálnych zákazkách zarobila skvelé peniaze a vďaka nim dokázala prežiť v nepokojných časoch. Toto auto je duchovným dieťaťom Bentley a Pininfarina.
Ferrari Mythos
Sultan má dve autá Ferrari Mythos. Tento roadster dokáže zrýchliť na 290 km/h. Ale dizajn zjavne nie je pre každého.
Bentley Bucaneer
Toto exkluzívne Bentley vyrobili pre sultána v roku 1996 remeselníci zo štúdia Heuliez (Francúzsko). Podľa povestí je týchto strojov len šesť, no koľko ich naozaj je, sa dá len hádať.
Bentley Rapier
Zdá sa, že sultán je naklonený Bentleymu. Je to pravda, sériové autá bol malý dojem. Sultán sa zaujímal o autá, ktoré boli vyrobené v množstve nie viac ako šesť. Bentley Rapier zdieľa podobnosti s Bucaneer, s vlastným podvozkom ZH a preplňovaným motorom V8.
Aston Martin V8 Vantage Special Series II
Pri pohľade na toto auto môžeme povedať, že pokus dizajnérov vytvoriť štýlové auto zlyhal. Čo sa týka náplne, tá bola skopírovaná z modelu Aston Martin V8 Vantage N600 – pod kapotou je 600-koňový 2-kompresorový motor.
Rolls-Royce Phantom Majestic
Táto vyšla len v dvoch kópiách, a preto sa o nej vie veľmi málo. Obe autá sú v sultánovej rodine. Vieme len, že pod kapotou auta sa nachádza 6,75-litrový motor V8. O zostávajúcich detailoch môžeme len hádať.
Rolls-Royce Black Ruby
Sultán vlastní auto a jeho brat jazdí na tomto Black Ruby. Customizéri z auta urobili exkluzívne kupé, ktoré sa v roku 2010 dostalo do dražby za milión dolárov.
Ferrari FX
Ferrari FX – skutočne agresívne americké auto s high-tech výplňou. Možno po dizajnovej stránke to Pininfarina chýbalo, no tento nedostatok kompenzovala náplň. Motor 512M funguje úžasne spolu so sekvenčnou prevodovkou. Dnes je v Bruneji šesť takýchto áut.
Bentley Dominator
Celý svet sa nespravodlivo domnieva, že prvým SUV Bentley je Bentayga. A len brunejský sultán vie, že to tak nie je. V polovici 90. rokov dostal naraz šesť SUV Dominator. Cena každého auta bola 3 milióny dolárov.
Aston Martin Lagonda Vignale
Toto auto bolo predstavené v roku 1993 na autosalóne v Ženeve. Samozrejme, pre Sultana auto s Fordom V8 nezaujímalo, a preto ho vymenili za V12 s objemom takmer 6 litrov. Neskôr sa objavilo niekoľko replík tohto motora, no stále jediná originálna patrí Sultánovi, ktorý mimochodom za toto auto zaplatil 1,5 milióna dolárov.
Zlatá limuzína Rolls-Royce Silver Spur
Ktorý otec by nedal pre svoju dcéru to posledné? Ale brunejský sultán má stále 14 miliónov dolárov, ktoré zaplatil svadobná limuzína pre ich dcéru zjavne neboli posledné. Zvláštnosť limuzíny vôbec nie je vo vyspelých technológiách a už vôbec nie v exkluzívny salón(hoci na korme bol pre novomanželov inštalovaný trón). Auto vyniká medzi ostatnými limuzínami obrovským množstvom štuku, ktorý je navyše pokrytý 24-karátovým zlatom. Autor návrhu nie je známy. Je ale možné, že ide o projekt samotného Rolls-Royce.
O zbierka áut Brunejský sultán Hassanal Bolkiah je legendárny: je známe, že tisíce áut sú uskladnené v niekoľkých garážach, z ktorých mnohé existujú buď v jedinej kópii, alebo boli vyrobené v limitovaných edíciách na špeciálnu objednávku sultána. Hodnota zbierky sa odhaduje na miliardy dolárov. Ale nie všetci Hassanal Bolkiahovci sú jedinečne krásni.
Ferrari F50 Bolide
Hassanal Bolkiah málokedy ukazuje verejnosti svoje automobilové poklady, takže verejnosť vie o existencii mnohých áut vďaka náhodným fotografiám, nie jeho. najlepšia kvalita. Na internete je veľmi ťažké nájsť fotografie vysokej kvality exkluzívny F50 Bolide, vyrobený pre sultána. Technicky však tento F50 zostáva nezmenený (rovnaký motor V12, rovnaká prevodovka). nové telo vyzerá úplne inak ako originál – je tam obrovské krídlo a zvláštne trojdielne zadná optika a čisto „ázijský“ front.
Jaguar XJ300 (Monaco XJS)
XJ300, tiež známy ako Monaco XJS, bol vyrobený v edícii 10 kópií - alebo skôr nevydaný, ale premenený na nový model z bežného kupé XJS. Všetky boli predané bohatým hlavám štátov, ale bol to brunejský sultán, ktorý dostal auto s označením „1 z 10“. Celkovo ani zďaleka nie je to najodpudzujúcejšie, aj keď kombináciu zaoblenia prednej časti a rovných línií pôvodného XJS nemožno nazvať umeleckým dielom.
Ferrari Testarossa F90 Speciale
Napriek tomu, že šesť exemplárov F90 bolo dodaných sultánovi ešte v roku 1988, verejnosť sa o ich existencii dozvedela až začiatkom 21. storočia. Na projekt dohliadal Enrico Fumia, vedúci experimentálneho vývoja telového štúdia Pininfarina. Rozdiely od výrobné auto, tak ako v prípade F50 Bolide bolo minimum - nová karoséria s odnímateľnými strešnými panelmi (tzv. T-top), chladiče presunuté dopredu, nový interiér. Ale dizajn...
Bentley B3
Koncom 80-tych a začiatkom 90-tych rokov to išlo dobre Bentley Veci nedopadli dobre a Hassanal Bolkiah zohral obrovskú úlohu pri zachovaní značky – vďaka jeho špeciálnym zákazkám, na ktorých spoločnosť zarobila dobré peniaze, dokázala spoločnosť z Crewe prežiť v problémových časoch. Bentley B3 je spoločným duchovným dieťaťom britskej spoločnosti a štúdia Pininfarina. Základom pre pomerne zvláštne (a vyrobilo sa ich 12) kupé bol monumentálny Continental R.
Ferrari Mythos
Ďalšou variáciou na tému Testarossa je Ferrari Mythos. Brunejský sultán má dve takéto autá a ďalšie (úplne prvý vyhľadávací prototyp) patrí priamo Pininfarinovi. Roadster schopný dosiahnuť 290 km/h maximálna rýchlosť, prvýkrát zobrazený na Autosalón v Tokiu 1989. Ale je to krajšie ako bežná Testarossa?
Bentley Bucaneer
1996 - ako ste pochopili, Bentley v tom čase ani neuvažovalo o nejakom Continental GT. Podobnosti medzi niektorými prvkami Bucaneeru a Continentalu GT sú však zarážajúce. Exkluzivitu pre sultána vyrobil francúzsky ateliér Heuliez. Pod kapotou je 6,75-litrový V8. Je presne známych asi šesť podobných strojov, ktoré boli vyrobené pre Bolkiah, ale koľko ich v skutočnosti je, nie je známe.
Bentley Rapier
Vo všeobecnosti mal brunejský sultán nejakú všestrannú lásku Značka Bentley. ale bežné autá očividne sa mu nepáčili a z ich základne si objednal niečo jedinečné. Od rôznych kombíkov až po tieto podivné sedany Rapier, ktoré boli vyrobené v edícii šiestich. Jeden z nich patrí sultánovmu bratovi Geoffreymu. Bolo to jeho exkluzívne autá(vrátane Ferrari 456 Venice) najčastejšie nájdete v Londýne. Pokiaľ ide o Rapier, technicky je veľmi blízko Bucaneeru: rovnaký V8 s turbodúchadlom, rovnaký podvozok ZH.
Aston Martin V8 Vantage Special Series II
Ak prvý" špeciálna séria„V8 Vantage s retro tónmi v štýle DB4 Zagato vyzeral celkom rozumne, ale druhá séria bez tváre zjavne nebola získanou chuťou. Pokus o modernizáciu vzhľadu Vantage v strednom veku v štýle vtedy nového DB7 sa príliš nevydaril. Technicky všetky tri postavené autá druhej série zopakovali najvýkonnejší Aston Martin V8 Vantage N600 so 600-koňovým dvojkompresorovým motorom - práve tento model slúžil ako základ.
Rolls-Royce Phantom Majestátne
O tomto aute sa toho veľa nevie: jeho dizajn vznikol v štúdiu Bertone a vyrobili sa len dva exempláre. Obe autá, tmavo červené a tmavo modré farby, patria do sultánovej rodiny. Motory sú z Flying Spur (6,75-litrový V8). Informácie o tom, či motory dostali systém preplňovania počas procesu „transplantácie“, sa líšia: niekoľko zdrojov uvádza, že motory zostali prirodzene nasávané, zatiaľ čo iné uvádzajú, že dostali turbínu Garrett.
Rolls-Royce Black Ruby
Hoci Black Ruby technicky patril sultánovi, šoféroval ho jeho excentrický brat (to môže vysvetľovať „pôvodnú“ poznávaciu značku – napokon Geoffrey vlastní jachtu s názvom SS Tits). Nissan 350Z sa pod rukami štúdia DC Design premenil na exkluzívne kupé s motorom V12, ktoré sa v roku 2010 predalo za 1 milión eur.
Ferrari FX
Ukázalo sa, že FX od Pininfarina je zvonka veľmi odvážny a „americký“, rovnako ako zvnútra high-tech. Toto auto, ktoré vzniklo v roku 1995, je ťažké nazvať najlepšia práca Pininfarina, ale technicky je to zaujímavé: s motorom 512M (a FX je postavený na jeho základe) sa vzali sekvenčný box prevodové stupne s pádlami od Williamsu – áno, pretekársky tím Formuly 1. Šesť z týchto áut stále žije v Bruneji a jedno auto slávny zákazník zrušil. Pininfarina predal náhradný príklad číslo 4 Dickovi Marconimu.
Bentley Dominator
Zatiaľ čo celý svet nazýva Bentaygu prvým SUV Bentley, brunejský sultán je pripravený dokázať, že to nie je pravda. V polovici 90. rokov bolo sultánovi dodaných šesť SUV Dominator s cenou 3 milióny libier za kus. Podľa VIN čísel áut existuje dôvod domnievať sa, že luxusné Dominátory boli postavené na Range Rover druhý generácie - so 4,0- a 4,6-litrovými motormi, ktoré zostali nezmenené.
Aston Martin Lagonda Vignale
Odporúčané na Autosalón v Ženeve Aston Martin Lagonda Vignale z roku 1993 od štúdia Ghia bol postavený na základe... Lincoln Town Car (v tom čase, ak si pamätáte, Aston Martin vlastnil Ford). Samozrejme, používanie Fordu V8 nebolo prestížne, takže bol nahradený 5,9-litrovým V12 - hovorí sa, že ide o rovnaký motor, ktorý sa neskôr objavil vo Vanquish. Následne Ghia vydala niekoľko replík tohto auta (niektoré mali zjednodušený interiér, niektoré menšie skutočné rozmery), no jediný originálny prototyp patril Hassanalovi Bolkiahovi, ktorý za auto zaplatil jeden a pol milióna libier.
Rolls-Royce Silver Zlatá limuzína Spur
Svadba dcéry Hassanala Bolkiaha stála 14 miliónov dolárov. Tento Rolls-Royce nemá super-technológiu, nemá exkluzívnu karosériu (dobre, vzadu je trón pre novomanželov), ale má obrovské množstvo štuku, pokrytého 24-karátovým zlatom. Kto presne takúto exkluzívnu objednávku splnil, nie je známe. Je možné, že všetky operácie vykonal samotný Rolls-Royce.
Zbierka áut brunejského sultána Hassanala Bolkiaha je legendárna: je známe, že tisíce áut sú uskladnené v niekoľkých garážach, hodnota zbierky sa odhaduje na miliardy dolárov.
Sultan Hassanal Bolkiah, ktorého majetok časopis Forbes odhadol na 37,9 miliardy dolárov, je jedným z nich najbohatších ľudí vo svete. Nie je zvyknutý šetriť a robí všetko v orientálnom meradle: ak je parkovisko, potom pre 6 000 áut (mnohé z nich sú vyrobené špeciálne pre vysokopostavenú osobu v jedinej kópii), ak bydlisko, potom s plocha nad 200 000 m2, ak je svadba syna, tak toto, aby všetko Hollywoodske hviezdy hrýzli si do pier závisťou. Všeobecne platí, že korunný vládca Bruneja vie veľa o luxuse.
Hodnotenie 5 najlepších áut brunejského sultána
5. miesto Aston Martin V8 Vantage
Ak prvá „špeciálna edícia“ V8 Vantage s retro tónmi v štýle DB4 Zagato vyzerala celkom rozumne, potom druhá séria bez tváre zjavne nebola získanou chuťou. Pokus o modernizáciu vzhľadu Vantage v strednom veku v štýle vtedy nového DB7 sa príliš nevydaril. Technicky všetky tri postavené autá druhej série zopakovali najvýkonnejší Aston Martin V8 Vantage N600 so 600-koňovým dvojkompresorovým motorom - práve tento model slúžil ako základ.
4. miesto Ferrari FX
Ukázalo sa, že FX od Pininfarina je zvonka veľmi odvážny a „americký“, rovnako ako zvnútra high-tech. Toto auto, ktoré vzniklo v roku 1995, možno len ťažko nazvať Pininfarinovým najlepším dielom, no z technického hľadiska je zaujímavé: s motorom 512M (a na jeho základe je FX postavený) zosobášili sekvenčnú prevodovku s páčkami na volante. vyrobené Williamsom – áno, pretekársky tím Formuly 1. Šesť z týchto áut stále žije v Bruneji a jedno auto slávny zákazník zrušil. Pininfarina predal náhradný príklad číslo 4 Dickovi Marconimu.
3. miesto Rolls-Royce Phantom Majestik
O tomto aute sa toho veľa nevie: jeho dizajn vznikol v štúdiu Bertone a vyrobili sa len dva exempláre. Motory sú z Flying Spur (6,75-litrový V8). Informácie o tom, či motory dostali systém preplňovania počas procesu „transplantácie“, sa líšia: niekoľko zdrojov uvádza, že motory zostali prirodzene nasávané, zatiaľ čo iné uvádzajú, že dostali turbínu Garrett.
2. miesto Rolls-Royce Black Ruby
Hoci Black Ruby technicky patril sultánovi, šoféroval ho jeho excentrický brat (to môže vysvetľovať „pôvodnú“ poznávaciu značku – napokon Geoffrey vlastní jachtu s názvom SS Tits). Nissan 350Z sa pod rukami štúdia DC Design premenil na exkluzívne kupé s motorom V12, ktoré sa v roku 2010 predalo za 1 milión eur.
1. miesto Ferrari F50
Hassanal Bolkiah málokedy ukazuje verejnosti svoje automobilové poklady, a tak verejnosť vie o existencii mnohých áut vďaka náhodným fotografiám nie práve najlepšej kvality. Je mimoriadne ťažké nájsť na internete kvalitné fotografie exkluzívneho F50 Bolide, postaveného špeciálne pre sultána, ale môžeme vidieť podobné stroje. Z technického hľadiska zostal tento F50 nezmenený (rovnaký motor V12, rovnaká prevodovka), ale nová karoséria vyzerá úplne inak ako originál - je tu obrovské krídlo a podivná trojdielna zadná optika a čisto „ázijská“ predný koniec.
