Autobatéria má určitú životnosť, ale aby vydržala dlhšie, je potrebné ju pravidelne udržiavať. Preto sa takmer každý majiteľ auta stretáva s potrebou vybrať batériu z auta a je v globále jedno, či je auto staré alebo nové. Správne vybratie batérie je veľmi dôležité, nesprávne kroky v takom prípade často vedú k veľmi smutným následkom. Batéria aj samotné auto môžu trpieť nedbalosťou a chybami, najmä ak dôjde ku skratu v dôsledku neopatrnej manipulácie.
Existujú všeobecné pravidlá pre demontáž batérie, ktoré dodržiavajú všetci skúsení motoristi, ale aj niektoré modely automobilov majú špecifické vlastnosti, napríklad neštandardné umiestnenie kapacity batérie, prítomnosť dodatočnej ochrany jej tela pred poškodením. A samozrejme by ste mali dodržiavať bezpečnostné pravidlá, mal by ich poznať každý vodič.
Ako vybrať batériu z auta
Batéria hrá veľkú rolu v skladbe auta, ak nemá dostatočnú kapacitu a nedokáže naštartovať motor, auto nikam nejazdí. Poplatok by mal stačiť aj na prevádzku rôznych spotrebiteľov:
- vnútorné a vonkajšie osvetlenie;
- motory ohrievačov a stieračov;
- klimatizačný systém;
- audio systémy;
- zapaľovač cigariet a ďalšie.
Batérie sú bezúdržbové a servisované, no aj keď údaje v pase uvádzajú, že zdroj elektriny si nevyžaduje dopĺňanie elektrolytu, neznamená to, že sa oň netreba starať. Batéria sa najčastejšie odstraňuje kvôli nabitiu a prevencii (čistenie od nečistôt a nečistôt), je tiež potrebná demontáž:
- pri umiestňovaní auta na dlhé parkovanie;
- počas väčších prác (oprava motora, lakovanie karosérie atď.);
- ak batéria bráni dostať sa do rozbočovača automobilu;
- na dobíjanie batérie (voliteľné, ale žiaduce);
- na výmenu batérie.
Existujú určité podmienky na demontáž a musia byť splnené, najzákladnejšie z nich:
- motor vozidla musí byť vypnutý a zapaľovanie vypnuté;
- pred odstránením svoriek batérie sa vypnú všetci spotrebitelia;
- v prvom rade je vždy odpojený hmotnostný terminál („mínus“);
- batériu musíte vybrať až po úplnom uvoľnení z montážnych dosiek;
- držte batériu pevne - keď spadne, puzdro batérie sa poškodí a zariadenie na ukladanie energie sa stane nepoužiteľným;
- pri vyberaní batérie ju nesmiete prevrátiť a položiť ju na vodorovnú rovnú plochu - inak môže dôjsť k úniku elektrolytu a vo všeobecnosti by zátky plechoviek batérie mali smerovať vždy len nahor;
- svorkové spoje musia byť dôkladne odskrutkované, pri ťahaní vodičov nemôžete vynaložiť veľké úsilie, pri neopatrnej práci môžete ľahko poškodiť svorky;
- je veľmi žiaduce, aby sa demontáž vykonávala pod holým nebom, a ak v garáži, potom s otvorenými dverami;
- dôrazne sa odporúča pracovať s batériou v rukaviciach, elektrolyt ani oxid by sa nemali dostať na otvorené časti tela.
Správne vybratie batérie z auta ako celku nie je zložité, stačí splniť vyššie uvedené podmienky, nespěchať, starať sa o svoje auto aj o seba.
Prečo musíte najskôr odpojiť uzemňovaciu svorku
Existuje určitý postup na demontáž vodičov svoriek z nejakého dôvodu, je oveľa bezpečnejšie odstrániť svorky z batérie, začínajúc od mínusu. Tu si musíte uvedomiť, že v modernom aute je „mínus“ samotné telo. Ak sa najskôr odpojí svorka „+“ a svorka „-“ zostane na mieste, kovový predmet zachytený medzi telom a kladnou svorkou spôsobí skrat, pretože v tomto momente nie je odpojená hmota. Keď negatívna platňa batérie nemá elektrické spojenie s karosériou auta, nemôže sa stať nič kriminálne, nedôjde k žiadnemu skratu.
Pravidlá vyberania batérie na aute s alarmom
Niektoré bezpečnostné systémy majú svoje špecifiká, preto
pri vyberaní batérie na aute s alarmom treba s tým počítať. Po vypnutí napájania sa môžu vyskytnúť rôzne druhy porúch, napríklad sa zmení program, môže byť potrebné preprogramovať „signalizáciu“.
Na niektorých bezpečnostných systémoch sa po odpojení svoriek spustí siréna a pred vybratím batérie je potrebné vypnúť „zvonček“. Aj pri odpojení vodičov svoriek môže alarm zablokovať dvere, preto nesmiete zabudnúť kľúče v kabíne.
Postup pri vyberaní batérie
Demontáž batérie sa zvyčajne vykonáva v nasledujúcom poradí:
- vypnite motor;
- vypíname všetkých spotrebiteľov elektriny - svetlomety, rádio, rozmery atď.;
- kľúče od auta berieme so sebou, nenecháme ich v kabíne;
- nájdeme batériu (najčastejšie sa nachádza pod kapotou, ale môže byť aj na iných miestach - v kabíne pod sedadlom spolujazdca alebo vodiča, v kufri);
- demontujte ochranné kryty batérie (ak existujú);
- odskrutkujte skrutku s maticou, odstráňte hmotnostnú svorku (budete potrebovať kľúče pre 13 alebo 10, v závislosti od typu batérie). Pred odpojením musí byť svorka najprv otočená proti a v smere hodinových ručičiek;
- vykonávame rovnaké akcie s kladným drôtom;
- úplne odpojte držiak batérie, ak sa len uvoľní upevňovací prvok a pokúste sa vybrať batériu, môže sa poškodiť puzdro batérie;
- ak niečo prekáža pri vyberaní, treba tieto prekážky odstrániť a nijako sa nepokúšať vytiahnuť batériu.
Na mnohých autách sa pri odpojení svoriek strácajú nastavenia palubného počítača, audiocentra atď.. Ak sa nechcete púšťať do programovania systému, mali by ste počas absencie batérie pripojiť záložný zdroj s kapacitou aspoň 4 A/h.
Inštalácia zariadenia na akumuláciu energie sa vykonáva podobne ako demontáž, ale v opačnom poradí, pričom je potrebné vziať do úvahy nasledujúce nuansy:
- pred inštaláciou musia byť svorky a vodiče v miestach ich pripojenia absolútne čisté a suché, nie je povolená prítomnosť oxidačných produktov, nečistôt, oleja atď.;
- svorky musia byť pevne upevnené na mieste, matice a skrutky nemožno naskrutkovať, svorky musia byť pevne osadené, nie visieť;
- musíte batériu bezpečne upevniť na svoje miesto, ak sa tak nestane, jej puzdro sa môže počas prevádzky ľahko poškodiť.
Niektorí vodiči sa mylne domnievajú, že litol alebo iné mazivo v koncovom spojení zabraňuje vzniku oxidu, podporuje lepší kontakt. Takéto tvrdenie je zásadne nesprávne a ak chcete chrániť svorky batérie pred vplyvom prostredia, musí sa na ne aplikovať mazivo a v žiadnom prípade nie na križovatkách.
Teraz automobilový priemysel vyrába rôzne autochemikálie, existujú aj lieky určené na ochranu svoriek batérií (napríklad technická vazelína). Výrobky vyrábajú spoločnosti ako Presto, Liqui Moly, často sú takéto zlúčeniny namaľované v jasne modrej alebo červenej farbe. Farbenie sa robí zámerne, určuje, kde sa nanáša ochranná vrstva.
Čo nerobiť pri vyberaní batérie
Často sa stáva, že batéria sadne, štartér neroluje motor. Mnoho majiteľov áut vezme od suseda fungujúcu batériu, naštartuje motor a prestaví batériu na bežiaci spaľovací motor. To by sa nemalo robiť, aj keď to môže byť šťastie a nič sa nestane, ale majiteľ auta má často rôzne problémy.
Ide o to, že keď motor beží, generátor generuje elektrinu, nielen dodáva energiu spotrebiteľom, ale tiež dobíja batérie. V okamihu odpojenia terminálu sa zaťaženie generátora zníži, napätie sa prudko zvýši. V dôsledku toho môže z priveľkého napätia zlyhať drahá elektronika – riadiaca jednotka motora, audiosystém, palubný počítač atď. Zmeniť sa môže aj nastavenie elektronických systémov, napríklad alarm začne fungovať inak.
Ak sú svorky oxidované
Na koncových vodičoch dochádza k oxidácii:
- v dôsledku netesného puzdra batérie;
- v dôsledku chybného generátora poskytujúceho dobíjanie.
Oxid sa tvorí vo forme belavého povlaku, podobného soli, čo naznačuje, že je naliehavé prijať určité opatrenia na odstránenie tohto defektu. Ak sa na svorkách batérie nahromadí plak, nebude ľahké z nich odstrániť drôty a pred odvíjaním matíc a skrutiek musíte najskôr odstrániť vytvorený oxid.
Najjednoduchší spôsob, ako vyčistiť batériu od plaku, je roztok sódy bikarbóny, musí sa naniesť na zoxidovaný povrch a chvíľu počkať. Po rozpustení nánosu bude potrebné dôkladne odstrániť jeho zvyšky čistou handrou a až potom bude možné pristúpiť k odstraňovaniu drôtov.
Ďalším dôležitým bodom je, že oxidovaný povlak sa hromadí na vnútornom povrchu svoriek vodiča batérie. Musí sa vyčistiť, inak sa stratí kontakt, motor začne s problémami štartovať, drôty sa zahrievajú.
Oxidované oblasti môžete vyčistiť pomocou:
- brúsny papier;
- WD-40;
- obyčajná voda a handry.
Mimochodom, s handrou, hojne navlhčenou vodou, sa plak účinne čistí, stačí, aby ste nešetrili tekutinou, opakujte akciu niekoľkokrát. Naopak, radšej nepoužívajte kovovú kefu – na mäkkom kove sa tvoria hlboké ryhy, v ktorých sa hromadia nečistoty, ktoré zhoršujú kontakt.
Demontáž batérie BMW E53 (dorestyling)
Na niektorých strojoch je ťažké vybrať batériu a jej vybratie si vyžaduje veľa práce. Zásobník elektrickej energie crossoveru BMW je umiestnený v kufri, dostať sa k nemu nie je vôbec jednoduché. Ak chcete vybrať batériu z nemeckého SUV, musíte:
Na technicky zložitých autách s veľkým počtom rôznych elektronických zariadení je lepšie zveriť odstránenie batérie odborníkom, oprava drahého zariadenia bude stáť oveľa viac ako výmena batérie.
