Ak čítate tento návod, stojíte pred otázkou kúpy novej batérie do vášho auta. Ako si vybrať najvhodnejšie zariadenie?

Moderný sortiment je jednoducho úžasný svojou rozmanitosťou. A nejde len o množstvo rôznych výrobcov ponúkajúcich svoje produkty na trhu. Pri výbere batérie sa nestačí riadiť zvyčajnou „cenou a kvalitou“.

Bezpodmienečne treba brať do úvahy niekoľko dôležitých ukazovateľov, ktorých nedodržanie môže spôsobiť poškodenie auta alebo výrazne znížiť jeho životnosť. A batéria, ktorá spĺňa všetky potrebné vlastnosti, vám bude nielen verne slúžiť dlhú dobu, nespôsobí škody ani nevedie k vytvoreniu nebezpečnej situácie.

Dôvody zlyhania batérie

Než začnete vyberať novú batériu, musíte zistiť a odstrániť dôvod, prečo stará prestala fungovať. V priemere je zdroj prúdu automobilu dimenzovaný na 5-7 rokov prevádzky. Ak sa jeho zdroj vyčerpal rýchlejšie, môžu nastať problémy v elektrickom obvode. Na vine sú najmä štartér a generátor, ktorých zníženie funkčnosti vedie k zvýšenej spotrebe elektrickej energie pri štartovaní. Vzhľad použitej batérie pomôže odborníkovi pochopiť tento problém.

Výber batérie podľa značky auta - kritériá

Pri výbere batérie treba brať do úvahy veľa technických faktorov, medzi ktoré patrí napätie, tvar a umiestnenie svoriek, rozmery, kapacita, štartovací prúd alebo studený štartovací prúd. Tu je niekoľko tipov, ktoré vám uľahčia prácu.

1. Kapacita

Toto je hlavný ukazovateľ. Je regulovaný väčšinou výrobcov automobilov a líši sa v závislosti od typu vozidla a je:

• 45-55 A/h - autá s motormi do 1,6 (sedany a hatchbacky);
• ~ 60 A/h – kombi 1,3-1,9 l;
• ~ 66 A/h – SUV a crossovery;
• 77-90 A/h – nákladné autá a ťažká technika.

Mali by ste si kúpiť batériu s rovnakou kapacitou, akú odporúča výrobca. Túto hodnotu je prípustné prekročiť najviac o 5 %. Batéria so zvýšenou kapacitou bude neustále podbitá, čo spôsobí zvýšené zaťaženie generátora a skráti jeho životnosť. Nemôžete si kúpiť prúdový zdroj s kapacitou menšou ako predchádzajúci. Nedostatočná energia často vedie k úplnému vybitiu.

2. Štartovací prúd

Ide o výstupný výkon batérie v intervale 30 s pri. Čím vyššie číslo, tým rýchlejšie štartér otáča motor pri štartovaní. Výrobcovia sa zameriavajú na teplotný režim svojho regiónu. Nemecké technické špecifikácie nám 100% vyhovujú.

Pri nákupe japonských, kórejských alebo tureckých batérií budete musieť vziať do úvahy rozdiel v meraniach. Indikátor štartovacieho prúdu je obzvlášť dôležitý pre regióny s nízkymi zimnými alebo extrémne vysokými letnými teplotami. Za takýchto podmienok nebude štandardný prúd dodávaný do štartéra stačiť na spustenie motora.

3. Rozmery

Batérie pre rôzne značky majú štandardné rozmery a veľkosti konektorov. V niektorých prípadoch sú rozdiely dosť výrazné. A predovšetkým sa nachádzajú v produktoch japonského automobilového priemyslu.

Japonské batérie sú často užšie alebo vyššie ako štandardné. Nesúlad veľkosti znemožní bezpečné upevnenie batérie a spôsobí poruchy alebo skraty.

4. Umiestnenie výstupných svoriek

Dĺžka napájacích káblov v automobiloch je minimálna a predlžovanie kabeláže je plné následkov. Priame sa zvyčajne nazýva umiestnenie výstupnej svorky „+“ na pravej strane.

Obrátená polarita spôsobí problémy. Ak sa „mínus“ nachádza na nesprávnej strane, jednoducho nebude dostatok kábla na pripojenie. A ak ho pripojíte nesprávne, budete si musieť kúpiť ďalšiu batériu.

5. Výrobca

Výrobcov možno rozdeliť do troch cenových kategórií: ekonomická, štandardná a prémiová. Všetko závisí od sumy, s ktorou ste ochotní sa rozlúčiť. V praxi sa osvedčilo, že produkty svetového lídra Bosch a Varta slúžia dobre a dlho. Dobre sa predviedli Kórejský medailista aj turecký Inci Aku či Multi. Dobré batérie vyrábajú Absolut, Zubr, Forse a A-Mega.

Žiadané sú aj domáce Duo Extra, Beast, Orion a Solo. Drahé zariadenia vydržia do konca uvedeného obdobia, ekonomické zaostávajú o 12-18 mesiacov. V každej triede sú slušné možnosti a nechýbajú ani obľúbené hodnotenia.

Ale nezabudnite: vždy existuje riziko, že narazíte na falošný. Odporúčame vám venovať pozornosť malým detailom. Výrobcovia kópií nie vždy pripisujú dôležitosť takým malým veciam, ako je súlad s označeniami výrobcu, dátum a čas vydania. Starostlivo skontrolujte svorky, ich ochranné kryty, zástrčky a kryt, či nemajú nepravidelnosti. Uistite sa, že máte osvedčenie o registrácii.

6. Obslužnosť

Existujú modely bezúdržbové, nenáročné na údržbu a bezúdržbové.

1. Tie prvé sa postupne stávajú minulosťou. Ich životnosť je obmedzená na dva roky a majiteľ bude musieť neustále sledovať hladinu elektrolytu a dopĺňať destilovanú vodu.
2. Nízkoúdržbové batérie vyrobené na báze olovených antimónových dosiek možno nazvať ich vylepšenou verziou. Vydržia až tri roky a vyžadujú menej pozornosti. Prístup k elektrolytu neudržiavaných modelov je pre nadšencov automobilov zakázaný. Sú odolné a sebestačné.

7. Výber podľa modelového radu

Internetový obchod Buy Battery ponúka široký sortiment dobíjacích batérií. Na stránke si môžete rýchlo vybrať batériu pre auto akejkoľvek značky a modelu. Katalóg predstavuje originálne produkty s príslušnými certifikátmi a oficiálnou továrenskou zárukou výrobcu. Sortiment zahŕňa spoľahlivé batérie od najlepších domácich a svetových značiek.

Na samostatné vyhľadávanie batérie podľa značky auta sme vyvinuli pohodlnú a funkčnú webovú stránku s elektronickým katalógom. Použitím navrhovanej klasifikácie môžete proces výrazne zjednodušiť. Tento systém výberu produktov zabezpečuje najrýchlejšiu možnú navigáciu všetkými stránkami katalógu. Elektronický systém vyhľadávania batérií podľa značky automobilu vám umožňuje získať úplné informácie o technických vlastnostiach ponúkaných batérií a aktuálnych nákladoch na ne s možnosťou porovnávať rôzne možnosti v širokom cenovom rozpätí.

Batérie v našej predajni

Predajňa Buy Battery ponúka veľký výber kvalitných nabíjateľných batérií vyrábaných renomovanými výrobnými spoločnosťami na trhu. Návštevníci nášho portálu majú možnosť rýchlo si vybrať batériu online v Moskve pre auto akejkoľvek značky a modelu. V našom online elektronickom katalógu nájdete originálne modely, ktoré majú oficiálnu záruku od výrobných spoločností a všetky potrebné certifikáty. Sortiment predajne zahŕňa vysokokvalitné batérie od popredných výrobcov automobilov. Priama spolupráca s výrobnými spoločnosťami nám umožňuje stanoviť prijateľné ceny našich produktov a ponúknuť našim zákazníkom široký sortiment vysoko kvalitných batérií.

Elektronický vyhľadávací systém pre vhodný model

Aby si návštevníci našej webovej stránky mohli nezávisle vybrať batérie pre autá v Moskve, vytvorili sme pre nich funkčný elektronický katalóg vybavený pohodlným vyhľadávacím systémom. Na uľahčenie procesu hľadania vhodného modelu môžete využiť nami ponúkaný klasifikačný systém. Pomocou nášho elektronického systému si môžete vybrať batériu podľa značky vášho auta.

Náš elektronický katalóg poskytuje rýchlu navigáciu na všetkých svojich stránkach. S jeho pomocou môžete nielen rýchlo vybrať autobatérie pre rôzne značky automobilov, ale získať aj komplexné informácie o ich technických vlastnostiach, ako aj o aktuálnych nákladoch. Výberom batérií pre autá online si môžete porovnať ceny rôznych modelov a vybrať si ten najvhodnejší.

Naše výhody:

• možnosť výberu modelu podľa značky auta online;
• široký výber produktov;
• vysokokvalitné certifikované výrobky;
• rýchle dodanie autobatérie;
• dostupné ceny;
• priateľský servis.

Ak hľadáte kvalitné batérie v Moskve od známych výrobcov na trhu, portál vám ponúka svoje služby. U nás môžete rýchlo a lacno nakúpiť kvalitné batérie pre osobné a nákladné automobily. Všetky produkty predávané v našom obchode sú certifikované a je na ne oficiálna záruka. Predávame vysoko kvalitné produkty, ktoré sa dobre používajú.

Ako si vybrať batériu podľa značky auta?

Každý motorista skôr či neskôr čelí otázke výberu novej batérie. Najjednoduchší čas majú vodiči, ktorí sú servisovaní v servise certifikovanom výrobcom vozidla. Špecialisti tu nainštalujú presne tú batériu uvedenú v návode. Je pravda, že takáto služba je veľmi drahá.

Ak uprednostňujete nákup batérií v predajniach automobilov, musíte sa riadiť nasledujúcim pravidlom:

• pre a s objemom motora do 1,6 litra sú batérie s kapacitou 45-55 Ampér/hod;
• kombi s objemom 1,3-1,9 litra - 60 ampérov za hodinu;
• a 1,5-2,3 litra - 66 Ampér/hod;
• nákladné autá s hmotnosťou do 3,5 tony a objemom motora 1,6-3,2 litra - 77 Ampér/hod;
• nákladné vozidlá strednej triedy 1,9-4,5 litra - 90 Ampér/hod;
• ťahače - 2 batérie 200 Ah.

Je jasné, že v každom konkrétnom prípade musíte dodržiavať odporúčania výrobcu. Okrem toho môžete ľahko nájsť katalógy, a to aj na internete, kde nájdete informácie o akomkoľvek modeli auta.

Základné parametre batérií

Výkon auta závisí od toho, ako bude fungovať batéria, ktorú si kúpite. Nikto sa nechce neúspešne pokúšať naštartovať motor v studenej zime. . Ak si kúpite batériu od dôveryhodného výrobcu, nebudete musieť čeliť takýmto problémom.

Výrobca

• Exide je svetovým lídrom v tejto oblasti, produkty sú veľmi drahé, ale bez problémov vydržia 5-7 rokov, aj keď sú nainštalované na taxíku;
• Varta, Bosch - nemecké batérie, odporúčané nemeckými výrobcami automobilov, slúžia dobre a dlho;
• Medalist je spoločná ochranná známka USA a Južnej Kórey; kórejské autá sú vybavené batériami tejto konkrétnej značky;
• Mutlu, Inci Aku - turecké batérie vynikajúcej kvality.

Vysoko cenené sú aj produkty iných fabrík, napríklad Dnepropetrovská spoločnosť Westa vyrába batérie Vortex a Forse. Patria do stredného cenového segmentu. A napríklad batérie od inej ukrajinskej spoločnosti - A-Mega - sa posielajú priamo do tovární FIAT.

Môžete tiež pripomenúť batérie Topla (Slovinsko), American (USA), Japan Star. Batérie sa vyrábajú v Bielorusku - „Zubr“. A ruský „kurzský prúdový zdroj“ je už dlho žiadaný medzi domácimi automobilovými nadšencami, aj keď s ním existuje veľa problémov. Nechýba ani Irkutsk Aktech - Orion, Beast, Solo, Duo Extra.

Všetky batérie sú tiež rozdelené do tried podľa ceny. Segment Premium bude slúžiť veľmi dobre a dlho. Lacné batérie často nevydržia až do konca záručnej doby - 12-18 mesiacov.

Špecifikácie batérie

Medzi hlavné parametre batérie patria:

Menovité napätie. Dnes sú všetky osobné autá vybavené 12-voltovými batériami. Pre nákladné autá, špeciálne vybavenie, autobusy a vojenské vybavenie by ste si mali kúpiť 24-voltové. Hoci 12-voltové batérie môžu byť vhodné aj pre ľahké nákladné autá.

Kapacita batérie. Tento parameter sa meria v ampérhodinách (Ah). Toto je symbol, znamená to, že napríklad 60 Ah batéria je schopná poskytnúť záťaž 1 Ampér na 60 hodín alebo 4 Ampér na 15 hodín. To je dôvod, prečo sa batérie vybíjajú, ak zabudnete v noci vypnúť rádio alebo necháte zapnuté svetlomety.

Štartovací prúd. Štartovací prúd je prúd, ktorý sa dodáva do štartéra pri štartovaní motora. Táto hodnota sa meria v ampéroch. Musíte veľmi starostlivo vybrať batériu so štartovacím prúdom, pre ktorý je štartér navrhnutý, inak sú možné dve možnosti:

• vinutie štartéra vyhorí - štartovací prúd je príliš vysoký;
• Nie je dostatok prúdu na otočenie štartéra.

Štartovací prúd nie je konštantná hodnota a závisí od teploty vzduchu, oblasti kontaktu so svorkami (všimli ste si, že časom svorky zoxidujú alebo odpadnú a motor sa nedá naštartovať?), kapacity batérie a nabíjania úrovni.

Hodnota štartovacieho prúdu je uvedená na štítku a zodpovedá sile prúdu pri teplote 18 stupňov nad nulou. V zime sa znižuje sila štartovacieho prúdu a je ťažšie štartovať motor, preto je pre chladné oblasti prípustné kúpiť batériu s rezervným štartovacím prúdom - o niekoľko desiatok ampérov vyšším.

Yandex_partner_id = 136785; yandex_site_bg_color = "FFFFFF"; yandex_stat_id = 13; yandex_ad_format = "priame"; yandex_font_size = 1; yandex_direct_type = "horizontálne"; yandex_direct_limit = 1; yandex_direct_title_font_size = 2; yandex_direct_links_underline = true; yandex_direct_bg_color = "F0F0F0"; yandex_direct_title_color = "0000CC"; yandex_direct_url_color = "006600"; yandex_direct_text_color = "000000"; yandex_direct_hover_color = "FF0000"; yandex_direct_sitelinks_color = "0000CC"; yandex_direct_favicon = true; yandex_no_sitelinks = false; document.write(" ");

Upozorňujeme tiež, že štartovací prúd je možné merať podľa rôznych noriem: EN (európska), DIN (Nemecko) a GOST (Rusko) - merajú sa rovnakým spôsobom, SAE (USA). Takže napríklad, ak si kúpite „šesťdesiatku“ A-Mega, povie:

• štartovací prúd EN - 600 Ampér;
• DIN - 365 A;
• SAE - 650 A.

To znamená, že tento rozdiel sa musí brať do úvahy, konzultanti predaja musia mať tabuľky pre rôzne normy.

Polarita je poloha kladných a záporných elektród batérie.

Môže byť:

• rovný - kladný pól je vľavo (batéria je otočená smerom k vám stranou, na ktorej sú póly);
• spiatočka - plus vpravo.

Podľa toho môžete vidieť označenie batérie: 60(0) Ah - pravá plus, 60(1) Ah - ľavá plus.

Ak vyberiete batériu s nesprávnou polaritou, nemusí byť dostatok vodičov na jej pripojenie ku koncovke. Pozrite sa aj na svorky, môžu mať štandardnú hrúbku - európske a tenké - zvyčajne pre ázijské batérie.

Dávajte pozor, aby nová batéria vyhovovala veľkosti a spôsobu montáže.

Nesprávne zvolená batéria

Pri nesprávnom výbere batérie – pri vyššej alebo nižšej kapacite batérie sa to prejaví predovšetkým na samotnej batérii. Ak ste si, samozrejme, nekúpili 75 alebo „stovku“ namiesto 60, potom môžete spáliť štartér a všetky káble vo všeobecnosti.

Ak je kapacita batérie príliš veľká, dochádza k neustálemu podbíjaniu – generátor nie je schopný generovať potrebné napätie na nabíjanie batérie. Postupom času si všimnete, že elektrolyt zbelie a auto nebude možné naštartovať - ​​batéria sa bude neustále vybíjať.

Ak je zvolená batéria s nižšou kapacitou a štartovacím prúdom, potom sa bude naopak neustále dobíjať. Z tohto dôvodu sa proces odlupovania dosiek začne oveľa rýchlejšie a je možný skrat plechoviek. Jasným znakom nesprávne zvolenej batérie je hnedý elektrolyt v dôsledku drobiacich sa tanierov.

V oboch prípadoch nebude batéria predmetom výmeny z dôvodu reklamácie.

Na čo si ešte dať pozor pri kúpe?

Batéria je záručná položka, preto by ste ju mali skontrolovať pred vami:

• zmerajte hustotu a hladinu elektrolytu;
• meranie napätia - 12 voltov;
• pripojte k zástrčke záťaže a použite záťaž - batéria by ju mala udržať (ručička ampérmetra zostane na hodnote 9 A 30 sekúnd), elektrolyt nevrie a neuvoľňuje sa para.

Nezabudnite vyplniť záručný list, musí mať pečať spoločnosti, podpis predajcu a sériové číslo batérie, ktoré je vyrazené na obale. Záručný list si uschovajte doma, aby ste ho nestratili.

Dobrá batéria vydrží v priemere 5-7 rokov v závislosti od prevádzkových podmienok.

V poslednej dobe sa tiež objavilo veľa falzifikátov. Neodporúčame kupovať čínske batérie, veľmi rýchlo sa rozbijú.

Autobatéria je sezónny produkt, hoci sa používa celoročne. Keď vonku spievajú vtáky a vnútri motora špliecha teplý olej, nie je ťažké vytočiť kľukový hriadeľ – zvládne to aj polovybitá batéria. Ale v chlade to pre štartéra nie je ľahké a snaží sa premeniť na čisto aktívny odpor, ktorý spotrebuje veľmi veľký prúd. Výsledkom je, že batéria má tendenciu zlyhať a majiteľ bude musieť ísť do obchodu.

Ako si vybrať batériu

Ak nechcete kontaktovať službu alebo pomoc predajcu, algoritmus výberu by mal byť nasledujúci.

Musíte si vziať batériu, ktorá sa zaručene zmestí do prideleného výklenku, či už je to motorový priestor, kufor alebo niečo iné. Súhlasím: je hlúpe minúť o pár centimetrov! Zároveň určíme polaritu: pozrieme sa na starú batériu a zistíme, čo je vpravo a čo vľavo? Je samozrejmé, že ak auto nie je európske, potom sa samotné terminály môžu líšiť od väčšiny bežných - tvarom aj umiestnením.

Potom si vyberte značku. Tu vám rozhodne odporúčame, aby ste sa riadili zoznamom našich víťazov z posledných rokov a nikdy „neopichovali“ nováčikov alebo outsiderov. Aj keď ich etikety sú najkrajšie. Tu sú niektoré z mien, ktoré nás zvyčajne nesklamali: Tyumen (Tyumen batérie), Varta, Medalist, a-mega, Mutlu, Topla, „Aktech“, „Beast“.

Každý rok robíme porovnávacie testy rôznych autobatérií. Najnovšie výsledky, kde sme porovnali 10 batérií, si môžu záujemcovia zoznámiť aj so skúškami z minulých ročníkov: , , , atď.

O jej cene väčšinou rozhoduje značka batérie. Približné náklady na európske autobatérie s rozmermi 242 x 175 x 190 mm sa v roku 2014 pohybovali od 3 000 do 4 800 rubľov. pre bežnú batériu a od 6300 do 7750 rubľov. - pre AGM. Deklarovaný prúd a kapacitu získajú sami - na základe rozmerov.

Dôležité: ak ste mali nainštalovanú batériu AGM, mali by ste ju vymeniť iba za batériu AGM a nie na „bežnú“. Reverzná výmena je celkom prijateľná, ale nie je ekonomicky realizovateľná.

Teraz nabíjame batériu – aj tú, ktorú sme práve kúpili! Naše skúsenosti ukazujú: v obchodoch vám pod rúškom úplne novej batérie s radosťou predajú „takmer novú“ batériu, z ktorej sotva stihli utrieť prach. Nabijeme ho, pripojíme namiesto starej batérie a – kľúč je pripravený!

Pre záujemcov o technické detaily

Je užitočné „zahriať“ batériu zapnutím svetlometov pred naštartovaním motora v chladnom počasí?

Prečo potrebujete indikátor kukátka?

Tento indikátor vám umožňuje približne odhadnúť hustotu a hladinu elektrolytu, aby ste zistili, či je potrebné dobiť batériu vášho auta. Celkovo je to hračka, pretože oko je len v jednej nádobe zo šiestich. Mnohí seriózni výrobcovia však boli nútení ho zaviesť do dizajnu, pretože neprítomnosť kukátka bola spotrebiteľmi vnímaná ako nevýhoda.

Je možné posúdiť stav autobatérie podľa napätia na svorkách?

Je to približne možné. Pri izbovej teplote by plne nabitá batéria, odpojená od záťaže, mala produkovať aspoň 12,6–12,7 V.

Čo sa skrýva pod pojmom „kalciová batéria“?

Nič zvláštne: ide o bežný reklamný trik. Áno, ikony „Ca“ (alebo dokonca „Ca - Ca“) na autobatériách sú dnes čoraz častejšie, ale to ich nijako neuľahčuje. Ale vápnik je oveľa menej ťažký kov ako olovo. Ide o to, že hovoríme o veľmi malých (zlomkoch alebo jednotkách percent) prídavkoch vápnika do zliatiny, z ktorej sú dosky batérií vyrobené. Ak sa pridá k pozitívnym aj negatívnym elektródam, získa sa rovnaký „Ca - Ca“. Ak sú ostatné veci rovnaké, takéto autobatérie sa ťažšie varia, čo je dôležité pre bezúdržbové batérie. Takéto batérie majú menšie samovybíjanie počas skladovania. Preto sa „obyčajné“ batérie s prídavkom predtým tradičného antimónu (zvyčajne sú označené prítomnosťou zástrčiek) dnes takmer nikdy nepredávajú! Všimnite si, že nie všetko je na nich také zlé: napríklad oveľa lepšie znášajú hlboké výboje!

Prečo autobatérie pri testovaní produkujú deklarovaný prúd tak krátky čas?

V skutočnosti, ak je kapacita 60 A h, potom aritmetika určuje: prúd 600 A by mal byť dodávaný približne 0,1 hodiny alebo 6 minút! Reálny počet je však len desiatky sekúnd... Ide o to, že kapacita batérie závisí od prúdu! A pri uvedenom prúde už kapacita batérie nie je 60 Ah, ale oveľa menej: približne 20–25! Nápis 60 Ah znamená iba to, že 20 hodín pri teplote 25ºC môžete vybíjať batériu prúdom rovným 60/20 = 3A – a nič viac. Zároveň by na konci vybíjania nemalo napätie na svorkách batérie klesnúť pod 10,5 V.

Prečo si vybrať batériu s udávaným prúdom povedzme 600 A, ak je skutočná potreba polovičná?

Deklarovaný prúd je tiež nepriamym ukazovateľom kvality autobatérie: čím je vyššia, tým je jej vnútorný odpor nižší! Navyše, ak si zoberieme extrémny prípad, keď, nedajbože, olej zhustol natoľko, že štartér ledva pohne kľukovým hriadeľom, tak práve tu môže byť potrebný maximálny možný prúd.

Je pravda, že ak do auta nainštalujete autobatériu s väčšou kapacitou ako je štandardná, nebude dostatočne nabitá a môže dôjsť k poruche štartéra?

Nie, nie je to pravda. Čo bráni úplnému nabitiu batérie? Je vhodné nakresliť prirovnanie: ak ste nabrali pohár vody z vedra alebo z obrovského suda, potom na obnovenie pôvodnej hladiny tekutiny budete musieť pridať rovnaký pohár z kohútika - do vedra aj do suda. Čo sa týka predpokladanej poruchy štartéra, jeho aktuálna spotreba sa nezmení, aj keď sa kapacita batérie zvýši o sto či tisícku. Ohmov zákon nezávisí od ampérhodin.

Hovoriť o budúcich poruchách je vhodné len pre nadšencov extrémnych športov, ktorí sú zvyknutí dostať sa z močiara na štartér. Tá sa zároveň, samozrejme, veľmi zahrieva, a preto ju malá batéria, ktorá sa vybije rýchlejšie ako veľká, môže zachrániť pred fatálnym prehriatím tým, že zomrie ako prvá... Ale to je hypotetický prípad.

Okamžite si všimnime jednu zaujímavú nuanciu. V sovietskych časoch bolo prísne zakázané inštalovať na množstvo armádnych nákladných vozidiel autobatériu s vyššou kapacitou! Dôvodom ale bolo práve to, že keď motor nechcel naštartovať, vodiči často otáčali štartérmi až do úplného vybitia batérie. Štartéry sa veľmi prehrievali a často zlyhávali. A čím vyššia kapacita batérie, tým dlhšie bolo možné posmievať sa nebohému elektromotoru. Práve kvôli ochrane štartérov pred takouto šikanou bola kedysi požiadavka neprekračovať kapacitu batérie nad „štandardnú“ kapacitu. Ale teraz je to irelevantné.

Otázka za milión: čo sa meria v ampérhodinách?

Aspoň nie kapacita batérie! Toto je bežný omyl aj medzi odborníkmi. Ktoré sa však stratia pri otázke, ako súčin prúdu a času dáva kapacitu? Pretože správna odpoveď je: ampérhodina je jednotka merania. poplatok! 1 Ah = 3600 C. A kapacita sa meria vo faradoch: 1F = 1C/1V Tí, ktorí tomu neveria, sa môžu obrátiť na akúkoľvek referenčnú knihu - napríklad Boshev.

Čo sa týka batérií, mätúca terminológia je stále živá. A to, čo je vlastne náboj, sa po starom nazýva kapacita. Niektoré učebnice sú skrútené - hovoria: „kapacita ohodnotiť v ampérhodinách." Nemerajú, hodnotia! Teda, aspoň takto...

Mimochodom, v sovietskych časoch bolo neporovnateľne jednoduchšie vybrať batériu - iba v ampérhodinách. Napríklad pre Volgu ste museli hľadať 60 Ah autobatériu, pre Zhiguli -55 Ah Polarita a svorky na domácich autách boli rovnaké. Dnes sa neoplatí orientovať len na ampérhodiny, keďže produkty od rôznych výrobcov s rovnakou kapacitou sa môžu v iných parametroch dosť výrazne líšiť. Povedzme, že 60 Ah batérie môžu mať 11% rozptyl na výšku, 28% v deklarovanom prúde atď. Ceny si tiež žijú vlastným životom.

A ešte posledná vec. Ak namiesto „Ah“ vidíte nápis „Ah“ (na štítku, v článku, v reklame - na tom nezáleží) - nezamieňajte si tento produkt. Sú za tým nevzdelaní a ľahostajní ľudia, ktorí nemajú základné znalosti o elektrine.

Čo je to batéria AGM?

Hlavnou oblasťou použitia AGM sú autá s režimami Štart-Stop. Táto batéria dokonca hovorí: Štart Stop!

Hlavnou oblasťou použitia AGM sú autá s režimami Štart-Stop. Táto batéria dokonca hovorí: Štart Stop!

Autobatéria AGM je formálne tým istým oloveným produktom, na aký sú zvyknuté mnohé generácie motoristov, no zároveň je oveľa vyspelejšia ako jej predkovia a v blízkej budúcnosti ich úplne vytlačí z trhu.

AGM (Absorbent Glass Mat) je technológia výroby batérií s absorbovaným elektrolytom, ktorý je impregnovaný mikropórmi separátora. Vývojári využívajú voľný objem týchto mikropórov na uzavretú rekombináciu plynov, čím zabraňujú odparovaniu vody. Vodík a kyslík opúšťajúce zápornú a kladnú platňu vstupujú do viazaného prostredia a rekombinujú sa a zostávajú vo vnútri batérie. Vnútorný odpor takejto batérie je nižší ako u jej „tekutých“ predchodcov, pretože vodivosť separátora zo sklenených vlákien je lepšia v porovnaní s tradičnými polyetylénovými „obalmi“. Preto je schopný dodávať vyššie prúdy. Pevne stlačený balík doštičiek zabraňuje drobeniu aktívnej hmoty, čo jej umožňuje odolávať hlbokým cyklickým výbojom. Takáto autobatéria môže fungovať aj hore nohami. A ak ho rozbijete na kúsky, potom ani v tomto prípade nevznikne toxická kaluž: viazaný elektrolyt musí zostať v separátoroch.

Dnešné oblasti použitia AGM sú autá s režimom „Štart-Stop“, autá so zvýšenou spotrebou energie (EMERCOM, sanitka) atď. Ale zajtra sa „jednoduchá“ autobatéria pomaly stane históriou...

Sú batérie AGM a bežné batérie zameniteľné?

Autobatéria AGM nahradí „bežnú“ 100%. Je takáto výmena potrebná, ak auto potrebuje iba prevádzkyschopnú štandardnú batériu - ďalšia otázka. Spätná výmena je však, samozrejme, neúplná - v praxi sa dá použiť iba v beznádejnej situácii a ako dočasná možnosť.

Je pravda, že namiesto bežnej 90 Ah batérie je možné použiť 50 Ah AGM autobatériu?

Prepáčte, to je nezmysel. Ako môžete znížiť náklady takmer na polovicu a povedať, že v tom nebude žiadny rozdiel? Stratené ampérhodiny nie je možné kompenzovať žiadnou technológiou, dokonca ani AGM.

Je pravda, že vysoký prúd z batérie AGM môže zničiť štartér auta?

Samozrejme, že nie. Prúd je určený odporom zaťaženia a v tomto prípade štartéra. A aj keď autobatéria dokáže vyprodukovať prúd milión ampérov, štartér si zoberie presne toľko ako z bežnej batérie. Nemôže porušiť Ohmov zákon.

Na ktorých autách je nežiaduce používať AGM?

Takéto obmedzenie neexistuje. Aj keď vezmeme do úvahy staré autá s úplne chybným relé-regulátorom a nestabilným napätím v sieti, potom v tomto prípade autobatéria AGM nezomrie skôr ako zvyčajne, ale ešte neskôr. Hranica napätia, pri prekročení ktorej môže dôjsť k poruche, je približne 14,5 V pre bežné batérie a 14,8 V pre AGM.

Ktorá autobatéria je náchylnejšia na hlboké vybitie – AGM alebo bežná?

Pravidelné. Po 5-6 hlbokých výbojoch sa môžu úplne „uraziť“, zatiaľ čo pre AGM je tento počet prakticky neobmedzený.

Dá sa autobatéria AGM považovať za úplne bezúdržbovú?

Ide o ustálenú terminológiu, ktorá funguje skôr v prospech PR ako vedy. Presne povedané, tento výraz je nesprávny - pre batérie AGM aj pre akékoľvek iné autobatérie. Iba AA batéria sa dá nazvať úplne bezúdržbovou, ale všeobecne povedané nie je žiadna olovená autobatéria. Aj technologický líder – batéria AGM – je utesnená povedzme na 99 %, ale nie na 100 %. A takú batériu je stále potrebné udržiavať - ​​skontrolovať nabitie, v prípade potreby dobiť atď.

Ako sa gélové batérie líšia od AGM?

Minimálne preto, že gélové autobatérie... neexistujú! Otázku vyvoláva zaužívaná nesprávna terminológia: gélové batérie sa používajú napríklad v elektrických vysokozdvižných vozíkoch alebo umývacích strojoch. Elektrolyt je v nich na rozdiel od bežných autobatérií s tekutou kyselinou v zahustenom stave. V batériách s technológiou AGM je elektrolyt viazaný (impregnovaný) v špeciálnom sklolaminátovom separátore.

Všimnite si, že najobľúbenejšia batéria Optima je tiež AGM a vôbec nie gélová.

Aká je rezervná kapacita batérie?

Tento parameter ukazuje, ako dlho vydrží auto s poškodeným alternátorom v chladnej daždivej noci. Odborník povie inak: koľko minút bude trvať, kým napätie na svorkách batérie dodávajúcej do záťaže prúd 25 A klesne na 10,5 V. Merania sa vykonávajú pri teplote 25 °C. Čím vyšší výsledok, tým lepšie.