Včera bolo všetko v poriadku, ale dnes ma trápila otázka, prečo štartér nezapne horúci motor. Takáto otázka môže vzniknúť od majiteľov domácich automobilov aj zahraničných výrobcov. Tento jav je veľmi nepríjemný najmä pre majiteľov áut s automatickou prevodovkou. V takejto situácii je možné auto s „mechanikou“ naštartovať z vleku, niekedy na naštartovanie motora postačí jednoduché zatlačenie a na tento druh činnosti nie je k dispozícii automatická prevodovka.
Prečo štartér nezapne horúci motor, to vám prezradíme v tomto článku, keďže tento problém nie je riešený v návode na obsluhu automobilov. Príbeh nemožno adresovať žiadnemu konkrétnemu modelu, pretože príznaky sú rovnaké pre všetky značky áut. Príčin takejto nepríjemnej situácie pre vodiča môže byť viacero. Bežne ich možno rozdeliť do dvoch kategórií, ide o problémy s motorom a poruchy štartéra. Pokúsime sa poukázať na maximálne problémy s týmito systémami.
Prečo potrebujete štartér?
Po mnoho rokov, od objavenia sa prvých „vozňov s vlastným pohonom“, ktoré sa neskôr stali známymi ako autá, sa motor spúšťal otáčaním kľuky. Pokiaľ mal motor jeden alebo dva pracovné valce, nebolo to ťažké. Nárast počtu valcov a ich objemu si vyžiadal výrazné zvýšenie námahy pri naštartovaní pohonnej jednotky. Preto úsilie dizajnérov smerovalo k vyriešeniu takéhoto problému. Výsledkom ich práce bol vynález elektrického štartéra.
Vzhľad takého „asistenta“ umožnil naštartovať motor bez opustenia auta, jednoducho otočením kľúča zapaľovania alebo stlačením špeciálneho tlačidla. Štartér je komplexné elektrické zariadenie, v ktorom sa energia akumulovaná batériou premieňa na rotačné pohyby kotvy. Na hriadeli kotvy je namontované ozubené koleso, ktoré po uvedení do záberu so zotrvačníkom motora ho spustí.
Symptómy
Ako každé zložité technické zariadenie, aj štartér môže niekedy zlyhať. Porucha môže byť úplná alebo čiastočná, súvisiaca so zariadením samotným alebo so zariadeniami, ktoré ho obsluhujú. V takýchto prípadoch nie je možné vylúčiť problémy s motorom, bez ohľadu na to, či ide o karburátor alebo vstrekovanie. Nebudeme uvažovať o úplnom zlyhaní tohto zariadenia, ale zastavíme sa pri jeho čiastočných problémoch pri štartovaní motora.
S veľkou istotou možno povedať, že väčšina vodičov s vodičskými skúsenosťami sa musela popasovať so situáciou, keď ráno po prenocovaní motor takmer okamžite naskočil a zahriaty nejaví známky života. Pozrime sa na túto situáciu bližšie. Najprv zvážte problémy so spúšťačom.
Ako je známe z priebehu fyziky, pri zahrievaní majú telesá tendenciu sa zahrievať. Toto zariadenie nie je výnimkou. Tepelná expanzia trolejového drôtu so svorkou navíjača, najmä pri voľne dotiahnutých kontaktoch, vedie v tomto spojení k strate kontaktu. Elektrický odpor takéhoto kontaktu sa zvýši na takú hodnotu, že nie je schopný poskytnúť dostatočný prúd elektromotoru štartovacieho zariadenia. Z tohto dôvodu nemôže vyvinúť dostatočné otáčky, aby mohol s istotou naštartovať motor.
Na vine môžu byť opotrebované puzdrá štartéra, ktoré sú vyrobené zo zliatiny medi a grafitu, ktorá podlieha opotrebovaniu. Ak bol štartér vozidla v prevádzke dlhší čas, medzi hriadeľom a puzdrom sa vytvorí nadmerná vôľa. Keď sa hriadeľ otáča, je stlačený a zaberá vinutia statora, čo sťažuje a niekedy úplne zastaví otáčanie.
Nemožno ho vylúčiť zo zdrojov, v ktorých pri prehriatí vznikajú problémy s napájacími kontaktmi. Elektrikári zaznamenávajú opakované prípady porušení pri spájkovaní vinutí solenoidového relé so svorkami na pripojenie napájacieho zdroja. Táto „malá“ porucha sťažuje jej odstránenie, pretože je potrebné ju odstrániť z auta, čo je veľmi ťažké.
V zoznamoch vinníkov môže byť aj batéria v prípade, že má nedostatočné nabitie. V studenom stave sa to trochu podceňuje, takže energia takejto batérie na štart stačí. Po zahriatí motora na prevádzkovú teplotu stúpa, čo vytvára dodatočné zaťaženie štartéra, ktoré nedokáže prekonať. V niektorých prípadoch sa dôvod môže ukázať ako banálny. Na vine môžu byť zle dotiahnuté svorky na batérii resp.
Ako vidíte, problémy so štartovaním horúceho motora existujú, môže ich byť oveľa viac ako tie, ktoré sú uvedené v tomto článku. Snažili sme sa povedať, prečo sa štartér nezapne horúci motor, čo možno použiť ako základ pre riešenie problémov. Ak sa náhle objavia dodatočné otázky, dnes ich možno ľahko nájsť na internete alebo pri čítaní odbornej literatúry.
