Štandardný postup výmeny oleja v motore automobilu vyžaduje prítomnosť kontrolnej jamy, nadjazdu alebo výťahu. V autoservise stojí takýto servis približne 1000-1500 a nie vždy je možné proces vidieť na vlastné oči, čiže hrozí, že sa do motora dostane nesprávny olej. Aby ste ušetrili peniaze a nervy a nemuseli hľadať špeciálne miesto na výmenu oleja zvyčajným spôsobom, môžete ho vymeniť sami pomocou trubice s mierkou, používa sa kompaktné zariadenie, ktorého typ činnosti je podobný bežnému čerpadlo.
1 Výmena oleja cez mierku – ako to funguje?
Na výmenu maziva priamo cez trubicu mierky sa používa špeciálne zariadenie. Ide o vákuovú pumpu so špeciálnymi rúrkami a prechodovými prvkami. Na trhu je veľa modelov, ktoré sa líšia rýchlosťou, kapacitou nádrže, dizajnom a odolnosťou. Takýto gadget môže byť manuálny alebo elektrický a môže mať ďalšie rúrky a „čipy“, vďaka čomu je čerpacia práca rýchlejšia. Bez ohľadu na typ, veľkosť a cenu sa takmer všetky skladajú z nasledujúcich častí:
- hadica alebo rúrka na čerpanie oleja;
- hlavná nádrž na kvapalinu;
- špeciálne čerpadlo na čerpanie a čerpanie vzduchu.
Nádrž má dva otvory, do jedného z nich je vložená hlavná trubica a do druhého prívod z vákuovej pumpy. Potom sa vykoná postup odčerpania odpadovej kvapaliny. Aby ste to dosiahli, musíte vybrať mierku oleja a zasunúť koniec hadice do jej trubice tak, aby siahala na spodok kľukovej skrine. Potom sa používa elektrické alebo manuálne čerpadlo, pomocou ktorého sa čerpá vzduch a vytvára sa tlakový rozdiel.
Potom sa čerpadlo odstráni, spätný ventil zafixuje požadovaný tlak, vďaka čomu olej postupne začne prúdiť z panvice do nádrže. Elektrické čerpadlá majú špeciálne zátky, ktoré sú nakonfigurované tak, aby zastavili prevádzku zariadenia, keď sa dosiahne požadované množstvo maziva.
Ak takéto systémy neexistujú, nádrž má priesvitný vzhľad, takže majiteľ vozidla môže vidieť, koľko tekutiny bolo prijaté. Samotný proces trvá od 15 minút do pol hodiny, všetko závisí od typu použitého oleja, jeho viskozitných vlastností, stupňa znečistenia a výkonu samotnej inštalácie.
Pred vykonaním takéhoto postupu je potrebné pripevniť auto na najrovnejšiu rovinu a nechať motor niekoľko minút bežať. To umožní oleju vo vnútri zahriať sa na prevádzkové teploty, sediment bude stúpať zospodu a počas procesu čerpania ich maximálne množstvo pretečie do nádrže spolu s hlavnou kvapalinou.
2 Výhody a nevýhody výmeny oleja pomocou čerpadla
Medzi hlavné výhody výmeny oleja cez rúrku odmerky v motore patrí absencia potreby jazdiť s autom na kontrolný otvor alebo zdvihnúť, znova odskrutkovať vypúšťacie zátky z panvice, odstrániť ochranu kľukovej skrine, ktorá sa nachádza na mnohých modeloch áut vyberte vhodné kontajnery atď.
Táto metóda je relevantná pre tie modely automobilov, v ktorých je olejový filter umiestnený v motorovom priestore, takže ho môžete dosiahnuť a odskrutkovať ručne.
Platí to najmä pre mnohé modely áut, vrátane populárnej Lada Granta, Ford Focus, Volga 3110, takmer všetky Škodovky s benzínovými motormi MPI a niektoré motory Volkswagen CFNA, na ktorých je filter umiestnený priamo pri hlave valcov. Ak sa nachádza nižšie, v blízkosti kľukovej skrine, budete musieť v každom prípade prejsť autom na plošinu alebo zdvíhacie zariadenie a bez výmeny filtra stráca celý proces zmysel.
So všetkými výhodami a výhodami tejto metódy má aj nevýhody, o ktorých sa medzi motoristami a odborníkmi často diskutuje. Faktom je, že pri použití nekvalitného oleja, ako aj v prípade jeho vážnej kontaminácie v dôsledku dlhej jazdy alebo nesúladu viskozity a typu sa produkty spaľovania aditív a iných usadenín, ktoré vznikajú v dôsledku intenzívnej prevádzky motora, usadzujú. dno panvice.
Po odsatí pomocou vákua zostávajú ťažké zložky sedimentu úplne na dne a po naliatí nového oleja do motora sa tieto usadeniny zmiešajú s novým zložením, čím sa výrazne zníži jeho životnosť a účinnosť mazania. Odborníci preto odporúčajú, ak je to možné, obidva spôsoby striedať, výmenu realizovať aj cez mierku a klasickým spôsobom úplného vypustenia oleja z panvice s postupom preplachovania motora.
Pamätajte, že ak používate kvalitný olej, ktorý je vhodný pre daný typ a správne ho vymieňate každých 8-10 000 kilometrov, na dne sa nevytvoria žiadne usadeniny, samozrejme, ak sú niektoré prvky v systéme motora v prevádzkovom stave a neopotrebené, najmä časti skupiny valec-piest.
Medzi výhody spôsobu čerpania oleja vlastnými rukami vytvorením tlakového rozdielu patrí aj dostupnosť, mobilita a kompaktnosť zariadenia. Náhradné čerpadlo je lacné, opakovane použiteľné, zmestí sa do kufra a môže pracovať v rôznych klimatických podmienkach. Aby sa však zabezpečila dlhodobá prevádzka, musí sa pravidelne čistiť od ropných nečistôt, čo nie je vždy rýchle a nie úplne pohodlné.
3 Ako si vybrať kvalitné zariadenie?
Na trhu je obrovské množstvo domácich, európskych a čínskych modelov, ktorých cena sa pohybuje od 500 do 12 000 rubľov. Existujú profesionálnejšie možnosti, ktoré sa nachádzajú v rôznych autoservisoch, ako aj manuálne, elektrické, rotačné atď.
Pri výbere elektrického zariadenia výrobného typu odborníci odporúčajú venovať pozornosť takým parametrom, ako sú:
- Sila a výkon. Optimálna možnosť čerpania priemerného objemu oleja (4-5 litrov) počas 10-15 minút je 50-150 wattov.
- Kvalita materiálu a konštrukcie. Hlavným kritériom je tesnosť: čím je vyššia, tým je zariadenie efektívnejšie. Vysoko kvalitné čerpadlá a diely sú vyrobené z nehrdzavejúcej ocele.
- Výrobca a cena. Nemali by ste kupovať poloprofesionálne modely, majú vysoký výkon a rýchlosť, ale sú drahé a sú vhodnejšie na inštaláciu v autoservisoch. Optimálna cena za uvedené parametre viac-menej kvalitného čerpadla je 1500-2500 rubľov.
Stojí za zmienku, že manuálne aj automatické typy čerpadiel je možné vyrobiť vlastnými rukami. Najjednoduchším a osvedčeným spôsobom je použiť obyčajnú elektrickú pumpu (na hustenie kolies môžete použiť kompresor) alebo použiť kompaktnejšiu verziu zariadenia, napríklad malú elektrickú pumpu na okrasné fontány a akváriá. Ľahko sa zmestí do dlane, má potrebný výkon a funguje z palubnej siete.
4 Ako vyrobiť čerpadlo vlastnými rukami - použite osvedčenú metódu
Náklady na takéto mini-čerpadlo nepresahujú 500-700 rubľov pri objednávaní online alebo budú o niečo drahšie pri nákupe v špecializovanom obchode. Štandardné čerpacie zariadenie s rúrkami a drôtmi bude stáť asi 2 000 - 2 500 rubľov. V dôsledku toho sú úspory malé, ale ako viete, je oveľa krajšie to urobiť sami.
Predtým, ako si kúpite alebo vyrobíte vlastné zariadenie na prečerpávanie oleja cez mierku, mali by ste sa ešte raz uistiť, že konfigurácia motora a usporiadanie ostatných častí v motorovom priestore umožňujú odskrutkovať alebo vybrať olejový filter bez toho, aby ste museli podliezať auto.
Princíp činnosti takéhoto „vodného“ čerpadla je podobný drahším analógom typu Karcher, ktorých prevádzka je založená na vysokotlakovej technológii. Ale vzhľadom na cenu tohto kompaktného zariadenia namiesto kovových piestov používa silikónové membrány s excentrom na motore. Tá sa počas prevádzky otáča a zdvíha tie isté membrány v jednom alebo druhom smere. V blízkosti sú nainštalované spätné ventily vyrobené zo silikónového materiálu.
Okrem samotného zariadenia budete potrebovať ďalšie dve trubice na odčerpanie oleja, vhodnú plastovú alebo sklenenú nádobu (5-7 litrov) a dva drôty s „krokodílmi“, ktorými bude pumpa napájaná z batérie. Zapojenie je možné použiť z akýchkoľvek starých elektrických spotrebičov, napríklad z multimetra atď. Pred začatím práce musia byť pripojené k príslušným svorkám na čerpadle, starostlivo izolované miesta pripojenia a zapojené do série s batériou, pričom nezabudnite dodržiavať polarita.
Rúrka na čerpanie oleja je trochu zložitejšia, keďže musí byť tenká, aby sa voľne zmestila do úzkeho otvoru od mierky a zároveň mala tenké steny, aby nekladala zbytočný odpor pri odčerpávaní teplého oleja. Univerzálnou a osvedčenou možnosťou je použitie trubíc zo systému stieračov predného skla starého auta. Využiť možno aj nepotrebný televízny kábel, z ktorého sa vyťahujú všetky žily a vnútorné vinutie, či iné druhy materiálu, kreatívnemu prístupu k problematike sa medze nekladú.
Jedna časť rúrky sa spustí do pripravenej nádoby, druhá sa opatrne vloží do otvoru v motore. Drôty sa napájajú na batériu, skontroluje sa tesnosť hadičiek a kabeláže na vstupe a výstupe čerpadla a zariadenie sa spustí. So správnymi materiálmi dokáže táto metóda odčerpať 4 – 4,5 litra oleja za 10 – 15 minút bez toho, aby ste si zašpinili ruky.
Montážne vzory a materiály sa môžu líšiť, ale princíp fungovania je rovnaký. A aby ste toto zariadenie použili mnohokrát, nezabudnite vyčistiť čerpadlo po každom čerpaní. Aby ste to dosiahli, musíte spustiť prívodné a výstupné rúrky do malej nádoby s benzínom a zapnúť čerpadlo tak, aby niekoľko minút bežalo, potom namiesto benzínu použite vodu s prídavkom nejakého účinného čistiaceho prostriedku.
Teraz je veľmi jednoduché vymeniť olej a vykonať kompletnú údržbu sami, bez preplatku predajcovi alebo servisu. To platí najmä vtedy, keď v garáži nie je žiadna diera.
V článku som stručne napísal o tom, ako si sami vymeniť olej v Škode pomocou mierky pomocou tohto zázračného motora z Číny. Čo budete potrebovať k práci.
Už som zverejnil video o tejto jednotke od majiteľa auta.
Teraz som si čerpadlo kúpil sám - druhý deň som urobil nejakú údržbu a nakrútil test. s komentármi.
Všetok olej sa vypustil za nie viac ako 5 minút.
Zobral som motor od tohto predajcu, cena čerpadla bola 1400 >>
Kto si objedná: prišla jedna tuba s otvormi. Nič moc, zalepil som to superlepidlom.
Alebo si ho môžete kúpiť v Obi Saw.
Predajca na to nereagoval.
Otvorený spor - 430 rubľov bolo vrátených.
Bezplatné doručenie kuriérom na akúkoľvek adresu.
Priniesli mi to priamo do práce.
Tá vec je dobrá, pohodlná a hlavne rýchla a ekonomická pre tých, ktorí si údržbu robia sami.
Nevhodné pre motor 1,4 atmo, hrubá hadička sa cez mierku nezmestí, treba ju vymeniť za tenšiu.
Pre tých, ktorí nevedia: pumpujte olej, kým je horúci. Zahrejte motor chvíľkovou jazdou. Pri maxidote bolo 79 stupňov. Vypol som motor a nechal ho trochu vychladnúť 10-15 minút.
Nenechajte sa uniesť čerpadlom: každopádne sa vždy zvažovalo normálne vypúšťanie cez vypúšťaciu zátku. Striedajte každé dve výmeny oleja cez dno.
Pre zdroj: Tovar nie je určený na servis, ale na domáce použitie. Podľa recenzií funguje správne už viac ako rok.
Vlastne tu je samotné video - čerpadlo na výmenu motorového oleja sami
Na prácu budete potrebovať:
1. Motorový olej 5l;
2. Olejový filter.
3. Čínska pumpa.
4. Päťlitrový baklažán na odpracovanie.
5. Tryska na vybratie olejového filtra.
6. Utierka na utieranie krkov.
7. Rukavice.
8. A 30 minút voľného času.
Najprv som pri studenom motore zmeral olej v motore.
Všetko na mierke bolo nejasné a nebolo jasné, aká je hladina, meral som to tri alebo štyrikrát.
Potom som zahrial motor a chvíľu jazdil a na maxidote bola teplota 79 stupňov.
Vypol som motor a nechal ho trochu vychladnúť 10-15 minút.
Potom som otvoril kapotu, odskrutkoval uzáver olejovej náplne a handričkou som s uzáverom zotrel nečistoty z hrdla, keďže sa tam dostáva veľa piesku. Odskrutkoval som olejový filter, utrel tam aj sedadlo, tiež bolo špinavé.
Potom vytiahol mierku a vložil tenkú hadičku z pumpy na koniec, druhú hrubšiu hadičku do prázdneho baklažánu, pripojil svorky k batérii a zapol pumpu.
Olej sa vyčerpal pomerne rýchlo; vyčerpanie oleja trvalo 4-5 minút. a baklažán je plný.
Olej bol horúci, ale nie vriaca voda.
Počas čerpania sa rúrky stali mäkkými a poddajnými.
Potom naskrutkujte nový olejový filter a doplňte 5 litrov oleja.
Naskrutkujte uzáver plniaceho hrdla oleja a vložte mierku na miesto.
Dáme všetky veci do kufra a naštartujeme motor.
Nechajte pôsobiť 5-10 minút a vypnite.
Rýchlomer pri maximálnej rýchlosti na nulu.
Pripravený.
Všetko je veľmi jednoduché, rýchle a ekonomické.
Ak máte nejaké otázky, pýtajte sa.
A majiteľ auta mi poslal toto video takmer pred rokom.
Video sa natáčalo v zime - všetko trvalo asi 25 minút.
Kolekcie na tému:
Aktualizujeme chróm na rukoväti manuálnej prevodovky Octavie - dve možnosti
Olej v boxe DSG-7 si vymieňame sami - fotoreportáž
Koľko oleja je potrebné v automatickej prevodovke Škoda 1.6 2012
Vaše podmienky
Motorový olej časom stráca svoje vlastnosti, takže je potrebný každých 10 000 - 15 000 km. Najjednoduchší spôsob, ako to urobiť, je v autoservise, ale ušetriť môžete aj tým, že si prácu urobíte sami. Pre šťastných majiteľov garáže s kontrolným otvorom stačí na vypustenie oleja odskrutkovať vypúšťaciu zátku v motorovej vani. Každý, kto nemá prístup k takémuto otvoru, môže použiť čerpadlo na odčerpanie oleja cez otvor mierky.
Okamžite si všimnime: takéto zariadenie vám pomôže iba vtedy, ak sa k olejovému filtru, ktorého výmena je potrebná pri dopĺňaní nového oleja, dostanete zhora. Ak vo svojom aute môžete vymeniť filter iba zospodu, olejové čerpadlo vám prácu veľmi neuľahčí. Predsa len, pod auto sa musíte stále plaziť.
Predtým ako začneš
Už v štádiu prípravy na test sme identifikovali niekoľko vlastností elektrického čerpadla. Po prvé, naša kópia bola spočiatku nefunkčná. Čerpadlo sme rozobrali a ukázalo sa, že elektromotor sa neotáča, pretože mechanická časť prevodovky je k nemu príliš pevne priskrutkovaná. Príčina poruchy bola odstránená a zariadenie začalo fungovať.Po druhé, elektrické čerpadlo nefunguje nasucho, takže musíte odstrániť zátky na otvoroch pre hadičky a naliať 40–50 ml oleja do zariadenia pomocou injekčnej striekačky.
Po tretie, trubica, ktorá vstupuje do otvoru mierky oleja, má priemer 6 mm, zatiaľ čo priemer trubice mierky na niektorých strojoch môže mať menší priemer. Jednoducho povedané, nie každý motor je možné pripojiť k elektrickému čerpadlu. Medzi nimi je napríklad 1,8-litrový motor, na ktorom sme pôvodne chceli robiť všetku prácu.
Paradoxne sa vďaka tomu náš experiment stal iba „čistejším“: rozhodli sme sa vypustiť olej pomocou elektrického čerpadla na tom istom aute, ktoré sme pred časom používali. Toto je Chevrolet Aveo.
Čistý experiment
Vložte hadičku do otvoru pre mierku a pripojte ju k čerpadlu. Na druhej strane upevníme druhú trubicu - na vypustenie oleja. Jeho druhý koniec spustíme do 5-litrovej plastovej fľaše na pitnú vodu (priehľadná nádoba umožňuje kontrolovať objem vypustenej pracovnej tekutiny). Uistite sa, že je čerpadlo vypnuté, potom pripojte svorky zariadenia k autobatérii, pričom dodržte polaritu.
Zapnite čerpadlo a začnite čerpať. Olej stúpa cez hadičku vloženú do otvoru mierky, prechádza cez zariadenie a vyteká z druhej hadičky do plastovej nádoby.
Po niekoľkých minútach sa zvuk, ktorý vydáva motor olejového čerpadla, zmenil, keď sa motor ľahšie ovládal. To znamená, že sa minul olej. Overme si to posunutím trubice vloženej do otvoru sondy. Ak sa zvuk čerpadla nezmení, vypnite zariadenie.
Vyšetrenie
Aby ste pochopili, ako efektívne sa elektrické čerpadlo vyrovnalo so svojou úlohou, zdvihnite auto na výťah a odskrutkujte vypúšťaciu zátku v panve. Olej vyteká dosť intenzívne. Pri našom poslednom experimente, keď sme na podobné práce použili vákuovú inštaláciu, sa tak nestalo.
Záver je zrejmý: používanie elektrického čerpadla sami nestojí za to. A hoci je zariadenie zaujímavé, jednoznačne potrebuje zlepšenie.
Čo zostalo
Úplne sme vypustili olej z motora, vymenili olejový filter a naplnili čerstvým olejom. Výsledok experimentu nás neuspokojil - .
Napriek tomu, že experiment s elektrickým čerpadlom spochybnil účinnosť tohto zariadenia, je možné vymeniť motorový olej v garáži bez revízneho otvoru. Ak na to použijete vákuovú inštaláciu. Stojí dvakrát toľko ako elektrické čerpadlo (2 600 rubľov oproti 1 300 – 1 350), ale má oproti nemu dve významné výhody: vákuová jednotka, ktorá takmer úplne odčerpáva olej, je efektívnejšia a všestrannejšia, pretože to umožňuje odvádzaný z motora aj cez úzky otvor pre mierku oleja
Text: Tatiana Turbal
Ka Každý majiteľ auta, ktorý aspoň občas otvorí kapotu svojho železného koňa, sa stretol s jeho plánovanou údržbou a tí najpragmatickejší sa čudovali, prečo taký jednoduchý postup ako výmena motorového oleja stojí až 500 rubľov (v priemere). Koniec koncov, všetko, čo potrebujete, je zdvihnúť auto na výťah, odskrutkovať vypúšťaciu skrutku, vymeniť O-krúžok a olejový filter, vrátiť auto na zem a naplniť ho čerstvým olejom. To všetko môžete urobiť sami, ale vo väčšine prípadov na to nie je vybavené miesto.
V mojom prípade mením olej každých 5000 kilometrov a vzhľadom na to, že často cestujem na veľké vzdialenosti, musím túto operáciu vykonávať každý mesiac a pol. A pomocou aritmetiky môžete vypočítať, že každý rok dávam niekomu do vrecka 4 000 rubľov.
A potom sa našlo riešenie problému a týmto riešením bolo toto malé čierno-žlté zariadenie.
Začnime po poriadku.
Po krátkom blúdení po Ali som natrafil na produkt, o ktorý som mal záujem, bez rozmýšľania a bez špeciálneho výberu predajcu som objednal čerpadlo na odčerpávanie oleja z motora.
Asi po 3 týždňoch sledovania pohybu mojej objednávky som zistil, že moja objednávka dorazila a nebola na odbernom mieste nejakej prepravnej spoločnosti. Okamžite som mal pochybnosti a vyvstala otázka, prečo moja objednávka nebola odoslaná na Ruskú poštu a či si musím priplatiť za doručenie kuriérom. Ale potom, čo som zavolal tejto prepravnej spoločnosti a všetko si vyjasnil, všetky pochybnosti zmizli a bol som milo prekvapený, keďže za doručenie nemusím platiť nič navyše a navyše moja objednávka bude doručená domov a odovzdaná mne.
Po obdržaní objednávky bola ihneď rozbalená a mne sa na očiach objavil trochu ošúchaný kartónový obal. Na krabici boli obrázky samotného zariadenia, boli uvedené jeho vlastnosti a spôsoby použitia, všetky nápisy boli ako vždy v angličtine. Chcel by som poznamenať, že hoci bola krabica opotrebovaná osudom, všetko, čo v nej bolo, bolo neporušené.
Samotná krabica obsahovala:
Mäkká priehľadná silikónová hadica na vypúšťanie odčerpaného oleja;
Tvrdá plastová priesvitná hadica, ktorá sa používa na čerpanie oleja priamo z kľukovej skrine motora;
Samotné zariadenie je v plastovom vrecku s drôtmi na pripojenie k autobatérii;
Malá taška s 2 svorkami na bezpečné upevnenie hadíc k zariadeniu;
Návod je v angličtine (ktorú vo väčšine prípadov nikto ani neotvorí).
Na samotnom čerpadle je nálepka označujúca smer pohybu čerpanej kvapaliny a dobu jej nepretržitej prevádzky. Na zadnej strane je tlačidlo zapnutia/vypnutia. V spodnej časti sú mäkké vložky na zníženie vibrácií. Samotné telo je urobené celkom kvalitne, nevyskytuje sa žiadna vôľa ani vŕzganie.
Pumpa je napájaná nabíjateľnou batériou, ku ktorej sa pripája pomocou priložených červených a čiernych krokodílov (klepnutím na „+“, čiernym na „-“). Vstupné a výstupné armatúry čerpadla sú vyrobené z hliníka a uzavreté gumovými zátkami.
Montáž je veľmi jednoduchá a rýchla.
Na armatúru, ktorá nasáva použitý olej, je pripojená tvrdá priesvitná hadička a na opačnú mäkkú. Po nasadení sa hadice zaistia svorkami. Celé zariadenie je pripravené na použitie.
Po otestovaní pumpy v akcii som s ňou bol spokojný. Táto malá vec rýchlo vyčerpala všetok olej z kľukovej skrine motora bez toho, aby sa raz zastavila.
Veľkou výhodou používania tohto zariadenia je, že nemusíte míňať peniaze za služby, všetko zvládnete sami v krátkom čase.
Zostáva len jedna otázka: ako vymeniť olejový filter bez odstránenia ochrany motora.
Na stránke obľúbeného čínskeho internetového obchodu sme v popise 12-voltového vodného čerpadla na usporiadanie fontán v akváriách a vidieckych ozdobných minibazénoch náhodou narazili na zaujímavú recenziu od ruského majiteľa auta, ktorý toto čerpadlo používal ako systém čerpania oleja z kľukovej skrine jeho motora Fiat Bravo!
Čerpadlo je určené na vodu, no prefíkaný občan si rýchlo uvedomil, že ak k nemu pripojíte tenké hadičky a drôty s párom krokosvoriek na napájanie zariadenia z autobatérie, získate ultra-lacný systém výmeny oleja v motore alebo prevodovke! Podobné čerpadlá s rúrkami a drôtmi, označené ako špecializované na odčerpávanie ropy, stoja v čínskom internetovom obchode od 2 000 rubľov alebo viac, takže v tomto prípade sa ukazuje ako mimoriadne ekonomická možnosť.
Toto riešenie, samozrejme, nie je relevantné pre každého - koniec koncov, na čo slúži odčerpávanie oleja cez mierku, ak sa stále potrebujete plaziť pod „brucho“ auta, aby ste odskrutkovali filter? Existuje však pomerne veľa automobilov, v ktorých úprava motora a usporiadanie motorového priestoru umožňujú ľahko odskrutkovať olejový filter zhora spod kapoty: od Granty po Focus a od starého „Volgova“. muž ZMZ-402 do „Škoda“ 1,2 MPI s vymeniteľnými papierovými prvkami v okuliaroch. Existuje niekoľko unikátov - motory Volkswagen CAXA, CFNA atď., V ktorých je filter umiestnený takmer vertikálne na úrovni hlavy bloku, v dôsledku čoho je odskrutkovanie ešte jednoduchšie ako pridávanie vody do nádržky ostrekovača. . Filter sa navyše vyberie úplne čistý a prázdny, bez kvapky oleja.
Pozrime sa, aké pohodlné a realizovateľné je navrhované riešenie? Naším cieľom je zistiť účinnosť čerpadla, či je výkon dostatočný pri práci s hustým olejom namiesto vody a hlavne, aká odolná je jeho konštrukcia? Ak totiž v intervale medzi výmenami oleja zvyšky odpadu v čerpadle zničia jeho plast zvnútra, potom nemá zmysel robiť takéto „maškrty“...
Dizajn čerpadla
Dizajn pumpy ma prekvapil a rozladil. Bol tu pocit, že prefíkaný občan, ktorý tento nápad vrhol medzi masy, ho pred použitím ako „olejové čerpadlo“ nerozobral... Princíp fungovania čínskeho plavidla je takmer rovnaký ako pri vysokotlakových čerpadlách. umývacích zariadení „a la Karcher“, ale nie na báze kovových piestov-piestov a na báze silikónových elastických membrán. Na hriadeli elektromotora je inštalovaný excentr, ktorý otáčaním striedavo zdvíha čerpacie membrány umiestnené v kruhu. Jednosmerný prietok kvapaliny je zabezpečený spätnými ventilmi vyrobenými z rovnakého transparentného silikónu.
|
 |
 |
Táto konštrukcia čerpacej jednotky vyvolala pochybnosti. Samozrejme, bez problémov nasáva vodu, ale olej môže rýchlo korodovať alebo zmäknúť a zdeformovať gumové membrány a ventily, čím sa gadget stane nepoužiteľným. Preto po objasnení konštrukčných prvkov čerpadla sa do popredia experimentu nedostalo overenie schopnosti čerpať motorový olej, čo je vo všeobecnosti zrejmé, ale schopnosť zariadenia potom zostať v prevádzke!
Napumpujeme olej!
Na čerpanie oleja cez otvor mierky budete musieť vybrať vhodnú plastovú hadičku. Táto úloha nie je náročná, ale do istej miery kreatívna. Rúrka musí zapadnúť do úzkeho otvoru a mať dostatočne tenké steny, aby nebránila toku oleja. V našom prípade sme narazili na kábel televíznej antény ruskej výroby, z ktorého sme vytiahli centrálne jadro a vnútorný oplet, držiac chvost vo zveráku.
Reálny experiment potvrdil účinnosť čerpadla - približne tri a pol litra oleja z motora WV Polo sa energicky odčerpá za približne päť až šesť minút; Motor sa počas tejto doby zahrieva, ale nie kriticky. Skúšobné odskrutkovanie zátky olejovej vane ukázalo, že nebolo odsaté viac ako pol pohára oleja. Vo všeobecnosti je to nekritické množstvo, ktoré možno znížiť aj striekaním 200 gramov čistého čerstvého oleja do plniaceho hrdla oleja po tom, ako z pumpy vyjdú bubliny.
Je čerpadlo odolné?
Ponechanie čerpadla po výmene oleja v nevyčistenom stave je spojené s nebezpečenstvom. Mazivo môže korodovať alebo rozpúšťať gumovú náplň čerpacej jednotky, kým sa 10 000 km vraciate a čakáte na ďalšiu výmenu... Preto sme vykonali kontrolné meranie výkonu čerpadla na vode (ktoré ukázalo, že čerpadlo prečerpáva tri litre vody asi za dve minúty), potom ho dôkladne umyli a po mesiaci znova zmerali jeho výkon, aby sme sa uistili, že sa nezhoršil a jeho účinnosť sa neznížila.
