Je možné odtiahnuť ďalšie auto s automatom? Veľmi nežiaduce. Ak v tejto situácii nie je možné urobiť inak, mali by ste zvážiť niekoľko jednoduchých pravidiel:
- Maximálna rýchlosť by sa mala pohybovať od 30 do 40 km/h.
- Optimálne je nepoužívať ťažné lano, ale tuhá spojka.
- Jazdiť by ste mali výlučne na 1. alebo 2. prevodový stupeň.
- Hmotnosť vozidla nesmie presiahnuť hmotnosť remorkéra.
Tieto podmienky naznačujú, že nadmerné zaťaženie môže vážne ovplyvniť zložitý systém automatickej prevodovky. Preto by ste mali najprv hľadať alternatívne možnosti a potom zvoľte tento spôsob dopravy.
Ak potrebujete ťahať auto s automatickou prevodovkou, potom je situácia trochu iná. Poďme na to.
Pravidlá pre ťahanie auta s automatickou prevodovkou
Najprv vyvrátime mýtus, že nemôžete ťahať auto s automatickou prevodovkou. Nie je to pravda. Môžete ťahať, ale buďte opatrní. Je potrebné dodržiavať množstvo pravidiel, ktoré ochránia vaše auto pred drahými opravami.
- Skontrolujte hladinu oleja v prevodovke, jeho hladina by mala byť v rámci normálnych limitov.
- Nejazdite viac ako 30 km bez zastavenia. Na chladenie prevodovky sú potrebné zarážky.
- Je potrebné odstrániť zámok volantu.
- Rukoväť by mala byť v polohe N (neutrál).
- Maximálna rýchlosť - 40 km/h
- Brzdenie musí byť plynulé, bez trhania.
- Nikdy sa nepokúšajte naštartovať auto automatická prevodovka z remorkéra.
Okrem toho je potrebné vziať do úvahy dve vlastnosti:
- Brzdový pedál je tesný, pretože... nefunguje posilňovač vákua, takže pri brzdení musíte vyvinúť väčšie úsilie.
- Hydraulika riadenia sa tiež utiahne.
Neutrálna poloha odpojí spojenie medzi skrinkou a motorom, v dôsledku toho sa otáča iba skrinka vstupný hriadeľ, takže nedochádza k negatívnemu vplyvu na krabicu.
Je tu ešte jedna vlastnosť: Vozidlá ACC a 4x4 sa spravidla ťahajú iba plne naloženým spôsobom.
Pár slov o kábli
Častým problémom pri ťahaní auta je prasknutý kábel. Aby sa tomuto problému vyhli, obaja vodiči musia ovládať svoje zrýchlenie, rýchlosť a brzdenie. Mali by ste sa pokúsiť udržať kábel v mierne napnutej polohe a nedovoliť, aby klesol k zemi. V opačnom prípade hrozí prebehnutie kábla a jeho pretrhnutie. Kábel sa tiež môže zlomiť v dôsledku náhleho spätného napätia, napríklad keď sa náhle začne pohybovať alebo naberie rýchlosť.
Kábel musí vydržať zaťaženie o 20 % vyššie ako je hmotnosť ťahaného vozidla. Dĺžka kábla by mala byť od 4 do 6 metrov.
Zapnuté flexibilný záves nie je možné ťahať šmikľavá cesta, v ľadových podmienkach. Tiež by ste nemali ťahať auto s chybným riadením.
Ako ťahať auto s automatickou prevodovkou? Najužitočnejšie je využiť služby odťahovky, aby ste nenarušili pracovný rytmus auta. Ak zrazu takáto príležitosť nie je k dispozícii, držte sa pravidlá popísané vyššie. Tiež by bolo dobré pozrieť si návod na obsluhu vášho auta. Pomôže to znížiť riziko poškodenia na minimum. Veľa šťastia na cestách!
Dnes veľmi populárne. Kupujú si ich nielen začínajúci vodiči, ale aj skúsení vodiči. Automatická prevodovka je pohodlná a ľahko ovládateľná, najmä pre začiatočníkov.
Pri takomto vozidle existuje riziko núdzové situácie podstatne menej, keďže počas jazdy vodiča nerozptyľuje radenie prevodových stupňov a rôzne manipulácie so spojkovým pedálom.
V skutočnosti sa len jedna noha používa na dva pedály – plynový a brzdový. Ale napriek komfortu, pohodliu a jednoduchosti jazdy si automatická prevodovka vyžaduje starostlivé zaobchádzanie. Inými slovami, nie každý vie, ako správne obsluhovať a udržiavať auto s takouto prevodovkou.
Prečítajte si v tomto článku
Na čo si dať pozor pri prevádzke auta s automatickou prevodovkou
V prvom rade musí vedieť vodič vozidla vybaveného „klasickou“ automatickou prevodovkou s meničom krútiaceho momentu.
- V mestskom režime, keď časté zastávky a štartuje zo semaforov, neodporúča sa presúvať volič prevodovky z polohy „D“ (jazda) do polohy „N“ (neutrál). Kvôli drastickej zmene vytvorený tlak v telese ventilu automatickej prevodovky môže podliehať zrýchlenému opotrebovaniu.
Pri presunutí voliča prevodovky do polohy „P“ (parkovanie) je potrebné dotiahnuť ručná brzda, najmä ak je auto zaparkované na svahu. Ak nie je zatiahnutá parkovacia brzda, zámok prevodovky umiestnený v prevodovke sa môže kedykoľvek zlomiť a auto sa začne kotúľať z kopca.
- Neodporúča sa začať jazdiť s vozidlom s automatickou prevodovkou ihneď po naštartovaní motora, najmä v chladnom období, autá bez autoštartu atď.
- Volič prevodovky nemôžete prepnúť zo spiatočky na jazdu alebo z jazdy na spiatočka bez úplného zastavenia auta, pretože sa znižuje životnosť telesa ventilu a spojok automatickej prevodovky.
- Nezanedbávajte režimy radenia na voliči automatickej prevodovky (3, 2, L atď.). Ak sa auto pohybuje v mestskej premávke nízkou rýchlosťou nepresahujúcou 40 – 50 km/h, automatická prevodovka by nemala naskočiť na vyšší prevodový stupeň. veľké množstvo prevodové pomery. Pri nedodržaní režimov prepínania môže dôjsť k prehriatiu, zníženiu životnosti automatickej prevodovky a zvýšeniu opotrebovania spojok.
Je tu ešte jeden, nie menej dôležitý bod— ťahanie auta s automatickou prevodovkou. Vodiči sa často pýtajú, či je možné ťahať auto s automatickou prevodovkou, ak áno, ako, a ak nie, tak prečo. Pozrime sa na to podrobnejšie.
V prvom rade predtým chybné auto Ak začnú ťahať s automatickou prevodovkou, musíte si pozorne preštudovať prevádzkovú knihu (návod na obsluhu, manuál) výrobcu tohto vozidla. V príručke sa uvádza, či je to možné vozidloťahať, ako presne sa to dá urobiť atď.
Môže sa ukázať, že toto auto s automatickou prevodovkou nemožno odtiahnuť a návod na obsluhu bude obsahovať zodpovedajúce upozornenie. V takom prípade musíte zavolať odťahovku, ktorá dopraví chybné auto na čerpaciu stanicu.
Je možné odtiahnuť auto automaticky: pravidlá odťahovania
Auto s automatickou prevodovkou je spravidla možné ťahať, ale existuje niekoľko obmedzení. Keď motor beží, automatická prevodovka začne pracovať s tlakovým systémom prívodu oleja, ktorý ho dodáva všetkým trecím mechanizmom.
o motor nebeží auto tento systém nefunguje, detaily planetárna schránka začnú otáčať bez oleja, mechanizmy fungujú v „suchom“ režime, čo má za následok rýchle opotrebovanie tieto podrobnosti. Z tohto dôvodu musíte vedieť, ako správne ťahať s automatickým vozidlom, to znamená, keď sa motor auta nedá naštartovať.
- Po prvé, odtiahnite auto automaticky, keď minimálna rýchlosť nie viac ako 50 km/h;
- Po druhé, auto musí byť ťahané na krátku vzdialenosť - do 40 km. V skutočnosti je v rámci mesta celkom možné odtiahnuť takéto auto na najbližšiu čerpaciu stanicu.
Možné je aj ťahanie auta s automatickou prevodovkou pri bežiacom motore. Keď naštartujete motor auta s automatickou prevodovkou, začne pracovať olejova pumpa, v dôsledku čoho bude tlak oleja v automatickej prevodovke neustále udržiavaný, zatiaľ čo posilňovač riadenia a brzdový systém budú fungovať.
V tomto prípade môže byť auto automaticky odtiahnuté na pomerne dlhé vzdialenosti. Jediná vec je porucha samotnej automatickej prevodovky, kvôli ktorej auto „nejazdí“. V tomto prípade môže bežiaci spaľovací motor viesť k ešte vážnejším následkom pre prevodovku.
Treba pamätať na to, že pri ťahaní auta s automatickou prevodovkou (aj s vypnutým motorom v chode) musí byť voliaca páka v polohe „N“ (neutrál). Keď motor nebeží, na prepnutie voliacej páky do polohy „N“ použite špeciálne tlačidlo odomknutia prevodovky umiestnené na voliči prevodovky.
Pomerne často nastávajú situácie, keď treba auto s automatom odtiahnuť iným autom. Je to možné, ale treba si uvedomiť, že automatická prevodovka nemá rada preťaženie a prehrievanie.
Ukazuje sa, že rozhodnutie odtiahnuť ďalšie auto na aute s automatickou prevodovkou zahŕňa pohyb ťažko naloženého auta (podobne ako pri jazde s prívesom). Ak takáto potreba vznikne, vodič automatického vozidla pri ťahaní iného vozidla musí dodržiavať tieto pravidlá:
- Pohyb vozidla s automatickou prevodovkou, ktoré ťahá iné vozidlo, musí byť minimálna rýchlosť, aby sa zabránilo prehriatiu meniča krútiaceho momentu;
- Zrýchlenie auta by malo byť plynulé, bez náhle zrýchlenie. Pri ťahaní sa radšej vyhnite aktivácii kick-down režimu a tiež zablokujte prepnutie automatickej prevodovky vysoké prevody pomocou vypnutia režimu „overdrive“ (ak je takáto funkcia k dispozícii).
Ak auto silno šmýka, kvapalina v meniči krútiaceho momentu sa môže prehriať. Prehriata kvapalina ATF stráca svoje vlastnosti, prevodovka začne chybne fungovať, tlak klesá, skĺznu a potom horia, produkty mechanického opotrebovania znečisťujú automatickú prevodovku atď.
Aký je výsledok?
Ako vidíte, pred ťahaním auta s automatickou prevodovkou v prípade poruchy je najlepšie prečítať si návod na toto auto. Faktom je, že nie všetky vozidlá vybavené automatickou prevodovkou môžu byť ťahané.
Ak o tom pokyny nič nehovoria, určite dodržujte rýchlostné limity a zapnutím „neutrálu“ je možné auto automaticky odtiahnuť.
Ak hovoríme o ťahaní iného auta alebo prívesu, keď auto s automatickou prevodovkou funguje ako ťahák, potom by ste sa mali vyvarovať prílišnému namáhaniu automatickej prevodovky (nešmýkať sa, vyhýbať sa prudkým rozjazdom, blokovať radenie nahor a pod.). Jednoducho povedané, pri ťahaní by ste mali minimalizovať opotrebovanie prevodovky a tiež zabrániť prehriatiu pracovnej prevodovky Kvapaliny ATF v meniči krútiaceho momentu.
Prečítajte si tiež
Prečo automatická prevodovka kope, automatická prevodovka trhá pri preraďovaní, v automatickej prevodovke dochádza k trhaniu, trhaniu a nárazom: hlavné dôvody.
Veľmi často počujete od vodičov, ktorí prevažne vlastnia autá s manuálnou prevodovkou, že (automatická prevodovka) je úplný problém. Údržba je drahá a navyše si budete musieť vynaložiť peniaze na opravy. Navyše sa takéto auto nedá ani odtiahnuť.
Samozrejme, čiastočne je to pravda. Kto však aspoň raz jazdil s automatickou prevodovkou, uzná, že automatická prevodovka výrazne uľahčuje život vodičovi najmä v mestskej premávke a zápchach. A ako viete, za pohodlie musíte platiť. A ak zistíte, prečo s ním nemôžete ťahať auto, ukáže sa, že nie všetko je také zlé. A existujú výnimočné prípady.
Dôvod zákazu ťahania „automaticky“
Takže autá môžu byť inštalované Rôzne druhy Automatická prevodovka. Líšia sa od seba nielen dizajnom, ale aj princípom fungovania. Spoločné majú to, že keď motor nebeží, prvky skrinky zostávajú bez mazania, keďže olejové čerpadlo funguje iba v spojení s pohonnou jednotkou. To je presne hlavný dôvod, prečo nemôžete ťahať auto s automatickou prevodovkou.
Ide o to, že na rozdiel manuálna prevodovka, počas ťahania aj pri vypnutom motore funguje celý automatický mechanizmus ďalej. A keďže nie je dodávané žiadne mazivo, všetky jeho prvky fungujú „na sucho“. Vzniká medzi nimi zvýšené trenie, ktoré hrozí prehriatím a zaseknutím, čo má za následok drahé opravy. Preto výrobcovia áut s automatickou prevodovkou dôrazne odporúčajú upustiť od ťahania so ťažným zariadením v prospech odťahovky. Navyše pre autá s pohon všetkých kolies existuje ďalšie obmedzenie.
Ťahanie vozidla s pohonom všetkých štyroch kolies s automatickou prevodovkou
Ako ťahať a pohon všetkých štyroch kolies? Pri takýchto vozidlách aj preprava s čiastočné zaťaženie nesedí. A dôvodom tu nie je ani automatická prevodovka. U vozidlá s pohonom všetkých kolies ani pri manuálnej prevodovke nemôžete zvesiť prednú resp zadné kolesá. Tento spôsob prepravy môže viesť k prehriatiu prevodových prvkov (najmä viskóznych spojok), a tým k vážnejšiemu poškodeniu. Preto sa takéto stroje prepravujú výlučne s plné zaťaženie na plošinu odťahového vozidla. Pre všetkých ostatných existujú určité tolerancie.
Ako ťahať auto s automatickou prevodovkou?
Po prvé, samozrejme, ak je to možné, je lepšie pozrieť sa a prečítať si odporúčania výrobcu. Malo by sa tam uviesť nasledovné: možný spôsob núdzová preprava, max povolená rýchlosť zároveň maximálnu vzdialenosť, na ktorú je povolené ťahanie konkrétny model auto. Ale toto je ideálne. Túto možnosť vodič spravidla nemá. Preto by ste si mali zapamätať niekoľko jednoduchých odporúčaní, ktoré vysvetľujú, ako ťahať auto s automatickou prevodovkou.
Prípustná prepravná vzdialenosť závisí od počtu stupňov automatickej prevodovky. Ak je automatická prevodovka trojstupňová, dojazd je obmedzený na 30 kilometrov. Pre etapy 4-6 je to 50 km. Rýchlosť ťahania by nemala byť vyššia ako 40 km/h. Aby sa minimalizovalo prehrievanie boxu, je potrebné doplniť plniace hrdlo prevodová kvapalina (ATF). Zväčšený objem oleja absorbuje prebytočné teplo počas trenia. Pri ťahaní je rukoväť automatickej prevodovky nastavená do polohy N.
Tu je jeden bod, bez toho, aby sme vedeli o ktorom, riešenie jednoduchého problému bude dosť ťažké. Na prepnutie páky do neutrálneho režimu pri vypnutom motore je potrebné najskôr odblokovať automatickú prevodovku. Za týmto účelom je vedľa páky automatickej prevodovky technologická diera, uzavretý ozdobným vekom. Ak ho chcete odomknúť, musíte ho odstrániť. Potom by ste mali do otvoru vložiť skrutkovač, stlačiť ho a držať ho v tejto polohe. Zároveň druhou rukou presuňte páku automatickej prevodovky do režimu N.
Skôr ako začnete jazdiť, mali by ste sa uistiť, že je auto odstránené a volant je odomknutý. V tomto prípade musí kľúč zostať v otočenej polohe v spínači zapaľovania. Každých 20 – 30 km musíte dať automatickej prevodovke príležitosť vychladnúť a zastaviť ťahanie aspoň na 40 minút (napr. letné obdobie). V opačnom prípade musia byť pravidlá pre odťahovanie auta v súlade s pokynmi pravidiel cestnej premávky.
Netreba však zabúdať, že tým, že vodič bude vedieť odtiahnuť auto s automatickou prevodovkou a dodržiavať tieto odporúčania, len minimalizuje riziko vážneho poškodenia automatickej prevodovky. Preto, ak existuje čo i len najmenšia príležitosť zavolať odťahovku, je lepšie ju využiť. Náklady na takúto prepravu budú oveľa lacnejšie ako prípadné opravy automatické prevodovky Čo robiť, ak je potrebné, aby auto s automatickou prevodovkou fungovalo ako traktor?
Ak je prevodovka automatická, môžem ťahať iné auto?
Automatická prevodovka je mechanizmus, s ktorým musíte byť veľmi opatrní. Extra záťaže nie sú pre neho. Ale na ceste sa môže stať čokoľvek. Preto bude pre majiteľov automatických prevodoviek užitočné vedieť nielen odtiahnuť auto s automatickou prevodovkou, ale aj ako v prípade potreby pôsobiť ako odťahové vozidlo bez poškodenia vášho auta.
V prvom rade treba vedieť čo prípustná hmotnosť schopný ťahať auto. Toto by malo byť uvedené v príručke k vozidlu. Ale na základe skutočnosti sa človek zvyčajne nedostane k písaniu „primerov“. Preto je dôležité vedieť nasledovné:
- Hmotnosť ťahaného vozidla by v žiadnom prípade nemala presiahnuť hmotnosť ťažného vozidla. V opačnom prípade zvýšené zaťaženie zvýši teplotu meniča krútiaceho momentu, čo bude mať škodlivý vplyv na prvky skrinky.
- Pri ťahaní sa odporúča použiť pevné ťažné zariadenie. Musíte sa rozbehnúť a pohybovať sa extrémne hladko, bez náhleho zrýchľovania alebo brzdenia. Takéto opatrenia sa vysvetľujú skutočnosťou, že počas trhnutia sa vytvára dynamické zaťaženie, ktoré je rádovo väčšie ako statické. To znamená, že hmotnosť ťahaného vozidla sa pri nerovnomernom pohybe výrazne zvyšuje. V dôsledku toho zaťaženie automatickej prevodovky prekročí povolenú hranicu. A to, ako už bolo spomenuté, je pre „automatický stroj“ veľmi zlé.
- Jazdný režim pri ťahaní treba zvoliť tak, aby automatická prevodovka nepreradila tretí prevodový stupeň. Zvýšená rýchlosť pod vplyvom dodatočného zaťaženia vedie k zahrievaniu prevodovky.
Ako ťahať príves s automatickou prevodovkou?
Príbeh s prívesom je podobný ako s ťahaným autom. Hlavná vec je zachovať veľkosť prípustné zaťaženie aby nedošlo k prehriatiu meniča krútiaceho momentu. Navyše, ak sa príves používa veľmi často, potom by bolo lepšie hrať na istotu inštaláciou do systému. Okrem toho by ste sa mali vyhnúť ťahaniu prívesu zvýšená rýchlosť motor využívajúci rozsahy 2 a 3 automatickej prevodovky.
Zahrievanie automatickej prevodovky
Keďže auto s automatickou prevodovkou je ako traktor vystavené zvýšenému zaťaženiu, olej v ňom by sa mal pred ťahaním mierne zahriať. Najmä v zimné obdobie. Aby ste to dosiahli, musíte naštartovať motor. A stlačením brzdového pedála prepnite a držte ho v každej polohe 15-20 sekúnd. Po minúte alebo minúte a pol sa môžete začať hýbať. Na záver môžeme konštatovať, že auto s automatickou prevodovkou sa z hľadiska ťahania príliš nelíši od auta s manuálnou prevodovkou. Hlavná vec je byť mimoriadne pozorný a opatrný.
Odpovedzte na otázku: „Je povolené ťahať auto vybavené? automatická prevodovka? Môžete si to prečítať v návode na obsluhu vozidla. Výrobca vozidla uvádza možnosť odťahu a popisuje aj vlastnosti použitia vozidla s automatickou prevodovkou ako odťahového vozidla.
Automatická prevodovka.
Ťahanie vozidla s automatickou prevodovkou je povolené, avšak s určitými obmedzeniami. Potrebujete ťahať auto s automatickou prevodovkou na neutrále. Aj v tejto polohe, keď sa stroj pohybuje, rotačné pohyby vykonáva celý mechanizmus prevodovky. Prevodovka nie je dimenzovaná na tento druh záťaže - to povedie k rýchlemu prehriatiu jednotky a dokonca je možné aj jej zlyhanie. Navyše olejové čerpadlo, ktoré obsluhuje automatickú prevodovku, plní svoje funkcie iba vtedy, keď je vozidlo v prevádzke. pohonná jednotka. Ak ťaháte auto s vypnutým motorom, prvky automatickej prevodovky budú fungovať bez dodávky mazacej zmesi, čo môže viesť k predčasnému zlyhaniu zariadenia.
Upozorňujeme, že autá vybavené automatickou prevodovkou a systémom pohonu všetkých kolies sa najlepšie prepravujú pomocou odťahovacieho vozidla, čo je často uvedené výrobcom v návode na obsluhu vozidla. Stroj je potrebné premiestniť zdvihnutím prednej resp zadná náprava, používanie ťažného zariadenia na prepravu sa neodporúča.
Ako odťahové vozidlo je prípustné použiť automobil vybavený automatickou prevodovkou, ak je takáto možnosť uvedená v návode na obsluhu vozidla. Mnohé automatické prevodovky nie sú určené na dodatočné zaťaženie, ktoré vzniká pri použití auta ako ťažného vozidla.
Preprava stroja bez rizika
Možnosť pevnej spojky. Automatické boxy zapnuté rôzne modely autá môžu mať isté dizajnové prvky, preto možnosť ťahania automobilu s automatickou prevodovkou musí byť vykonaná s prihliadnutím na odporúčania výrobcu automobilu uvedené v návode na obsluhu vozidla. Osobitná pozornosť treba venovať pozornosť:
- vzdialenosť, na ktorú je možné vozidlo ťahať;
- rýchlosť, akou sa tento druh dopravy vykonáva
U rôznych výrobcov strojov sa vyššie uvedené parametre môžu výrazne líšiť.
Vozidlá vybavené trojstupňovou automatickou prevodovkou sa prepravujú do maximálnej vzdialenosti 25 km/h rýchlosťou 40 km/h. Vozidlo so štvorstupňovou (alebo viac) automatickou prevodovkou je prípustné ťahať rýchlosťou 50 km/h na vzdialenosť 50 km. Ak potrebujete prejsť väčšiu vzdialenosť, tak každých 30 km sa auto zastaví a prevodovka sa nechá vychladnúť. Pred ťahaním vozidla vybaveného automatickou prevodovkou musíte vykonať nasledujúce kroky:
- Doplňte ATF zmes po značku maxima, aby sa zvýšil objem maziva a chránili diely pred prehriatím. Po preprave je potrebné vypustiť prebytočnú kvapalinu, aby ste to urobili, mali by ste využiť služby odborníkov na čerpacej stanici.
- Prepnite volič do neutrálnej polohy.
- Preprava by sa mala vykonávať pomocou pevného závesu.
- Ak je to možné, ťahanie by sa malo vykonávať pri bežiacom motore, potom neexistujú žiadne obmedzenia týkajúce sa rýchlosti a vzdialenosti. Keď je motor auta vypnutý, ťahanie sa vykonáva s určitými obmedzeniami.
Dodržiavanie pravidiel pre ťahanie automobilov s automatickou prevodovkou vám umožňuje udržiavať prevodovku v prevádzkovom stave. Náhly pohyb vozidla počas ťahania môže trvalo poškodiť automatickú prevodovku.
Ak sa ťahanie vykoná nesprávne, môžu sa vyskytnúť tieto následky:
- porucha meniča krútiaceho momentu;
- porucha motora čerpajúceho olej v skrinke;
- predčasné opotrebovanie prevodov, táto situácia nastane, ak ťaháte auto so zaradeným voličom v polohe D.
Ťažné vozidlo vybavené automatickou prevodovkou
Auto vybavené automatickou prevodovkou ako ťahač. Ako ťahať automatickú prevodovku? Pri začatí prepravy si prečítajte príručku k autu, v ktorej je uvedená rýchlosť, vzdialenosť a tonáž, s ktorými možno auto s automatickou prevodovkou použiť ako ťahač. Ak nie je možné prečítať si pokyny k autu, postupujte podľa týchto odporúčaní:
- Na ťahanie použite pevný záves.
- Hmotnosť ťahaného vozidla musí byť menšia ako hmotnosť vozidla pôsobiaceho ako ťahač.
- Poloha D voliča automatickej prevodovky je neprijateľná; manuálny mód a 2. alebo 3. prevodový stupeň. Nemali by ste zaraďovať vyššie prevodové stupne, pretože to spôsobí dodatočné zaťaženie. Pri nižších otáčkach sa prevodovka zahrieva pomalšie.
- „Vedúce“ auto sa musí pomaly a plynulo pohybovať, pohybovať sa bez neho náhle brzdenie a trhnutia, akékoľvek náhle pohyby môžu poškodiť automatickú prevodovku.
Spodná čiara
Auto vybavené automatickou prevodovkou možno odtiahnuť v zúfalých situáciách, keď nie je možné využiť služby odťahovky. Ťahanie takýchto vozidiel vyžaduje, aby vodič pred začatím prepravy poznal vlastnosti svojho vozidla, mali by ste si prečítať príručku k vozidlu a dodržiavať odporúčania výrobcu týkajúce sa vzdialenosti, na ktorú je možné vozidlo ťahať, ako aj rýchlosti jeho jazdy; dopravy. Porušenie obmedzení týkajúcich sa rýchlosti a vzdialenosti vlečenia môže viesť k prehriatiu automatickej prevodovky a jej predčasný odchod mimo prevádzky.
Aký je interval od výmeny po výmenu oleja v automatickej prevodovke?
Automatická prevodovka trhne autom pri zmene prevodových stupňov
Každý automobilový nadšenec vie, že viac pohodlná jazda Oplatí sa kúpiť auto s automatickou prevodovkou. Automatická prevodovka vám umožní relaxovať za volantom a pokojne sledovať cestu. Pohodlná možnosť pre začínajúcich vodičov a spravodlivú polovicu ľudstva.
Je možné, že sa vám auto zastaví niekde na nevhodnom mieste a vy nebudete vedieť, čo s ním. Vzniká otázka, ako odtiahnuť auto domov alebo do autoservisu, aby ste pochopili príčinu problému. Určite nie každý vodič má dostatok informácií o tom, ako správne ťahať auto s automatickou prevodovkou a či sa dá použiť aj na ťahanie.
Pri preprave takýchto automobilov je veľa nuancií, musíte byť veľmi opatrní, aby ste nespôsobili ešte väčšie škody. Pri ťahaní je dôležité brať do úvahy model auta a vlastnosti boxu.
Ak auto s automatickou prevodovkou funguje ako ťažné vozidlo, automatická prevodovka je preťažená. Auto s manuálnou prevodovkou môže fungovať ako ťahač aj ťahač, v pravidlách môžu byť obmedzenia dopravy všeobecný význam.
Pri ťahaní automatickej prevodovky musíte vedieť, že olejové čerpadlo môže vykonávať svoje funkcie iba pri bežiacom motore. Ak ťaháte s vypnutým motorom, časti prevodovky budú fungovať bez mazania. Hrozí nebezpečenstvo problémov s automatickou prevodovkou.
Pri ťahaní auta s automatickou prevodovkou v neutrálnej polohe je prevodovka plne funkčná. To vedie k prehriatiu a zariadenie nie je určené na zvládnutie takejto záťaže. o mechanická skrinka Prevody sú jednoduchšie v neutrálnej polohe, otáča sa len jeden prevodový stupeň.
Typy automatickej prevodovky
Automatická prevodovka s meničom krútiaceho momentu. Menič krútiaceho momentu prenáša krútiaci moment na prvky skrinky.
Predselektívna automatická prevodovka - robotizovaná prevodovka s dvoma prevodovkami v spoločnej jednotke.
Robotická (poloautomatická) - dizajn pripomína manuálnu prevodovku. Rozdiel je v tom, že prácu vykonáva servo riadené ECU.
CVT je automatická prevodovka, ktorá nemá žiadne stupne. Typ schopný prenášať krútiaci moment optimalizovanejším spôsobom. CVT sa považujú za pohodlnejšie a majú plynulú jazdu.
Je možné ťahať auto s automatickou prevodovkou?
Všeobecné pokyny na používanie vozidla by mali obsahovať časť o pravidlách používania automatickej prevodovky. Často návody radí odtiahnuť auto len pomocou odťahovky.
Niekedy je podľa pokynov automatickej prevodovky zákaz ťahania, ku ktorému dochádza pri prevodovke CVT. V mnohých modeloch je povolená pri rýchlostnom limite. Zaznamenáva sa maximálny interval pohybu a ďalšie odporúčania. Napríklad:
obmedzenie rýchlosti do 40 km/h;
vzdialenosť nie viac ako 40 km; 
poloha páky – neutrál;
musí byť možné zapnúť motor;
na zastaraných strojoch je možné odpojiť prevodovku s pohonom kolies;
Ťahanie auta s automatickou prevodovkou by malo prebiehať hladko, bez náhlych pohybov.
Dôležité: Pri preprave odťahovkou na to myslite vopred, možno bude vhodnejšie auto ihneď odtiahnuť do servisu, aby ste sa neskôr pri prevoze z domu nezaťažovali ďalšími výdavkami.
Auto s automatickou prevodovkou ako traktor
Ak je možné odmietnuť používanie automatickej prevodovky počas prepravy, je lepšie odmietnuť. Je lepšie použiť auto s manuálnou prevodovkou. Ak je situácia bez možností, mali by ste použiť niektoré pravidlá:
1. Návod na určitú značku by mal popisovať, ako ťahať auto s automatickou prevodovkou, treba si to naštudovať. Bez pokynov preberá zodpovednosť vodič.
2. Oplatí sa skontrolovať hladinu chladiacej kvapaliny v chladiacom systéme.
3. Ovládanie musí byť prepnuté do manuálneho režimu a jazdiť extrémne pomaly.
4. Pohyb je potrebné spustiť z prvého prevodového stupňa, potom rýchlosťou do 3, maximálne 3,5 tisíc, preradiť na druhý (L).
5. Uistite sa, že je stlačené tlačidlo O/D a zaraďte prevodový stupeň D.
6. Vyhnite sa trhaniu kábla. Najlepšie je použiť pevné spojovacie zariadenie, aby sa predišlo dodatočnému zaťaženiu ťahaného vozidla pri prípadnom trhnutí. 
7. Obmedzenie rýchlosti– 30-40 km/h, prekračovanie a prudké brzdenie sú nežiaduce.
8. Krabica by sa nemala prehrievať, je potrebné zastaviť a vychladnúť.
Dôležité:Ťahané vozidlo nesmie vážiť viac ako hmotnosť ťažného vozidla.
Je potrebné dodržiavať všetky pravidlá, aby vlečenie " železný kôň» sa nezmenil na ťahaný.
Postupnosť akcií pri ťahaní auta s automatickou prevodovkou
Najčastejšie sa auto s automatickou prevodovkou prepravuje so spusteným motorom v závislosti od značky auta a typu automatickej prevodovky.
1. Preštudujte si návod na obsluhu prevodovky tejto značky auta. Možnosti dopravy sa môžu líšiť. Je potrebné dodržiavať odporúčania uvedené výrobcom. Napríklad základné požiadavky na rýchlosť, maximálnu vzdialenosť a typ ťahania.
2. Rozdiel v ťahaní závisí od typu prevodovky:
— autá s 3-stupňovou automatickou prevodovkou možno ťahať rýchlosťou až 30 km/h. Maximálna dojazdová vzdialenosť je asi 30 km;
— autá so 4-5-6-stupňovou automatickou prevodovkou sa prepravujú rýchlosťou maximálne 50 km/h na vzdialenosť maximálne 50 km;
3. Páka automatickej prevodovky musí byť v neutrálnej polohe (N), keď je motor naštartovaný.
4. Na ochranu boxu pred prehriatím je potrebné zabezpečiť zvýšený objem prevodová kvapalina. Po dokončení ťahania musíte vypustiť vodu prebytočný olej. 
5. Pri poruche riadenia alebo bŕzd na ťahanom vozidle je potrebné ťahať len na ťažko spojovacie zariadenie.
6. Aby ste ochladili olej v prevodovke, musíte zastaviť aspoň každých 20 alebo 30 kilometrov.
Dôležité: Autá s pohonom všetkých kolies sa odporúča prepravovať odťahovým vozidlom a nakladať ich na plošinu.
Stáva sa, že nie je prístup k pokynom na ťahanie, potom môžete použiť metódu, ktorá nepoškodí auto. V zúfalej situácii musíte dodržiavať nasledujúce parametre:
rýchlosť do 30 km/h bez ohľadu na to, či motor beží alebo nie;
dojazdová vzdialenosť je 30 km s následnou prestávkou.
Pri ťahaní v zime je potrebné venovať osobitnú pozornosť. Zahriatie bude trvať dlhšie, budete musieť bez meškania presunúť páku do rôznych polôh. Proces ťahania sa vykonáva výlučne pomocou tuhej spojky a rýchlosť je tiež riadená s prihliadnutím na podmienky ľadu.
Dôsledky prepravy auta s automatickou prevodovkou bez dodržiavania pravidiel
Najdrahší prvok skrinky, menič krútiaceho momentu, je neopraviteľne zlomený;
motor čerpajúci olej zo skrinky do kľukovej skrine sa pokazil v dôsledku prepätia;
zlyhala elektronika robotickej skrinky;
ozubené koleso (jeden z nich) skrinky je opotrebované (môže sa to stať, ak páka nie je odstránená z polohy D); 
mäkké časti obsahu krabice sú rozbité (s automatickou prevodovkou CVT).
Ak sa vyskytne problém s automatickou prevodovkou, auto treba odtiahnuť na 100 a viac kilometrov, alebo sa prekročí prijateľná rýchlosť, treba zdvihnúť predné kolesá. Pri zaťažení sa box prehrieva a môže prasknúť.
Nakoniec Preprava pomocou odťahovky bude lacnejšia. Oprava akejkoľvek poruchy súvisiacej s automatickou prevodovkou bude určite stáť viac. Pred ťahaním auta sa musíte uistiť, že tento záväzok je potrebný a bezpečný.
