Výroba áut Cooper sa začala takmer v polovici minulého storočia. John Cooper vyrábal kompaktné pretekárske autá. V 60. rokoch bol predstavený model Cooper, založený na kompaktnom Mini. V tomto článku predstavíme recenziu Mini Cooper – skutočného športového auta pre bežných ľudí. Obrovská prinútila výrobcov neustále pracovať na jej modernizácii a zdokonaľovaní.
Mini na začiatku 21. storočia položila oživenie na svoje plecia spoločnosť BMW. Vynovený model Cooper dostal športovú úpravu – Cooper S. Teraz sa názov aktualizovanej verzie začal písať veľkými znakmi – MINI. Aj keď navonok zostalo auto rovnako malé a živé.
Dnes je Cooper tretej generácie nielen individuálny, ale spĺňa aj všetky štandardy bezpečnosti a kapacity vozidla. Cooper III bol vyvinutý na platforme s predným náhonom, jeho konštrukcia je veľmi tuhá, auto je veľmi stabilné a dobre sa ovláda aj vo vysokých rýchlostiach pri jazde. Napriek tomu, že veľkosť tohto auta je malá, Mini Cooper ukázal, že dokáže konkurovať mnohým rýchlym autám a zaujať vedúce postavenie.
Mini Cooper je o 7 cm dlhší ako jeho predchodcovia a váži o niečo menej (1200 kg). Kapota sa zvýšila o 2 cm a medzi ňou a motorom je 8-centimetrová medzera, čo zodpovedá európskym normám pre chodcov. Obrovské svetlomety a zadné svetlá zdobili ozdobné chrómové ráfiky.
V interiéri púta všetku pozornosť v strede zväčšený rýchlomer, v kruhu menšieho priemeru je otáčkomer, ovládací panel audia, reproduktory, palubný počítač, klimatizácia, deflektory ventilácie, kľučky dverí. do bunky v blízkosti tlačidla štartovania motora. Kufor je, samozrejme, malý: iba 165 litrov a 760 litrov so sklopenou zadnou pohovkou.
Bezpečnosť tretej generácie Cooper Mini sa určuje sama najvyšší stupeň.Tento stupeň je určený nasledujúcimi parametrami:
- ťažké telo;
- prítomnosť airbagov;
- spoľahlivý brzdový systém;
- ochrana pri bočnom náraze.
1,6-litrový motor produkuje 115 koní. A ten mechanický podporuje rýchlosť až 200 km/h.
V roku 2004 bol základný model Mini opäť prepracovaný. Teraz má iný tvar, predný nárazník začali dopĺňať hmlovky. V tom istom roku v Autosalón v Ženeve bol vydaný na základe hatchbacku - Cooper kabriolet. Pomocou elektrického pohonu možno mäkkú strechu auta zložiť v priebehu niekoľkých sekúnd stlačením príslušného tlačidla. V tomto modeli sa okná zdvíhajú a klesajú, keď dostanete príkaz zdvihnúť alebo sklopiť markízu. Zadné okno je vyhrievané. Napriek vysokým nákladom na takéto auto je medzi spotrebiteľmi v mnohých krajinách veľmi žiadané.
V roku 2005 bol model uvedený na trh v niekoľkých verziách, teraz Cooper Mini jazdí na 17-palcových kolesách. Priamo na stĺpiku riadenia bol nainštalovaný rýchlomer a trojramenný volant pôsobí veľmi športovo.
Ďalšie významné zmeny sa odohrali pod kapotou auta. 1,6-litrový motor teraz produkuje 120 koní. Auto sa predáva v dvoch stupňoch výbavy – šesťstupňová automatická prevodovka a šesťstupňová manuálna prevodovka. Elektrohydraulické riadenie sa stalo plne elektrickým. Športové sedadlá, chrómové čalúnenie a navigačný systém dodávajú autu osobitý vzhľad.
Mini Cooper budeme študovať pomocou modelu Mini Cooper s manuálnou a automatickou prevodovkou.
| Model auta: | Mini Cooper |
| Krajina výrobcu: | Veľká Británia |
| Typ tela: | 3-dverový hatchback |
| Počet miest: | 4 |
| Počet dverí: | 3 |
| Typ motora: | 4 |
| Výkon, l. s./asi. min: | 120 |
| Maximálna rýchlosť, km/h: | 203 (automatická prevodovka); 180 (manuálna prevodovka) |
| Zrýchlenie na 100 km/h, s: | 9.1 (automatická prevodovka); 9.1 (manuálna prevodovka) |
| Typ pohonu: | vpredu |
| Kontrolný bod: | 6 automatická prevodovka, 6 manuálna prevodovka |
| Typ paliva: | benzín |
| Spotreba na 100 km: | (automatická prevodovka) zmiešaná 5,8; (manuálna prevodovka) kombinovaný cyklus 5.8 |
| Dĺžka, mm: | 3700 |
| Šírka, mm: | 1680 |
| Výška, mm: | 1410 |
| Svetlá výška, mm: | 120 |
| Veľkosť pneumatiky: | 175/65 R15 |
| Pohotovostná hmotnosť, kg: | 1080 |
| Celková hmotnosť, kg: | 750 |
| Objem palivovej nádrže: | 40 |
Najnovšia verzia auta
V novembri 2013 najviac najnovší model Mini Cooper. V porovnaní s predchádzajúcou verziou je nová trojdverový hatchback nielen skúsený úplná evolúcia v dizajne interiéru a exteriéru, ale tiež výrazne narástol na veľkosti. Teraz je interiér priestrannejší batožinový priestor, a mnohé high-tech systémy poskytnú cestujúcim úplný komfort počas cesty.
Už v marci 2014 budú mať obyvatelia Spojeného kráľovstva možnosť zakúpiť si toto auto. Cena Mini Cooper závisí od zvolenej verzie. Ceny začínajú od 15 300 libier.
Výhody a nevýhody stroja
klady:
- krásny;
- kontrolované;
- ekonomický;
- športové sedadlá;
- nastaviteľný stĺpik riadenia.
Mínusy:
- drahé v cene a údržbe;
- malý batožinový priestor;
- nie najspoľahlivejšie zavesenie;
- náchylné na koróziu.
Tak či onak, externé údaje nového Mini Cooper zostali prakticky nezmenené. Všetky proporcie a línie Cooperu zostali z predchádzajúcich modelov. Jediné, čo dizajnéri urobili, bolo, že dali autu moderný, solídny vzhľad. Štýlová novinka má oproti svojim starším bratom určite výhody.
Video - testovacia jazda Mini Cooper:
Životopis auta hovorí za všetko, pretože tento typ je typ auta, ktorému sa jednoducho nedá nevšímať. Toto auto so zaujímavým originálnym exteriérom, istým „duchom staroveku“, je veľmi praktické a spoľahlivé. Odpruženie prispieva k dobrej ovládateľnosti a mnohé „defekty“ na ceste sú pri jazde mierne povedané aj menej citeľné. Napriek kompaktným rozmerom vozidla je kabína celkom pohodlná a priestranná pre vodiča aj jeho cestujúcich. Auto je určené pre štyri osoby vrátane vodiča. Možnosť nastavenia sedadla a výšky sedadla vodiča robí zážitok zo sedenia čo najpohodlnejším. Prítomnosť držiakov na poháre v kabíne je veľmi užitočná.
Záver
Nepochybne vzhľad toto auto vyniká v dave dopravy. Mnohí, ktorí nemali možnosť osobne vidieť plnú silu Cooper Mini, to zvažujú ženské auto, ale keď som ho lepšie spoznal, môj názor sa dramaticky zmenil. Veľmi pohodlne sa do nej zmestia len štyria ľudia, no s piatimi to bude trochu stiesnené. Príjemný dojem zostáva z vnútornej kvality spracovania a, samozrejme, nemožno nevšimnúť si dizajn auta.
Odpruženie na Mini Cooper je stále tuhé, takže zlé cesty Nebudete môcť cestovať pohodlne.
Video recenzia Mini Cooper:
Ak sa hlbšie ponoríte do nedostatkov auta, môžu vzniknúť problémy guľové kĺby, predné tlmiče, koncovky tiahla sú tiež slabé. Z nejakého dôvodu sa modely z roku 2004 preslávili tým, že mali problematické prevodovky kvôli rýchlemu zlyhaniu vidlíc a synchronizátorov.
Pri kúpe MINI Cooper by ste si mali okamžite uvedomiť, že opravy a údržba auta sú dlhodobé a nákladné. Takéto auto sa na ruských cestách vyskytuje zriedka, takže v prípade vážnej poruchy je potrebné všetky komponenty objednať jednotlivo a je lepšie vykonať opravy v príslušných technických strediskách.
V našej recenzii nový Mini Cooper 2018-2019 zistíte konfiguráciu a ceny auta, jeho technické údaje, a tiež nájdete fotografie a videá z testovacej jazdy, no zatiaľ ponúkame krátky exkurz do histórie.
Premiéra tretej generácie MINI Cooper 3D sa konala na jeseň dvetisíctrinástky a v polovici štrnásteho získal hatchback 5-dverovú úpravu. V porovnaní so svojím predchodcom dostalo auto upravený dizajn exteriéru a interiéru, ako aj čerstvú „náplň“.
Predaj áut v Rusku sa začal koncom trinásteho, zatiaľ čo päťdverová a „nabitá“ verzia JCW sa k nám dostala v štrnástom a pätnástom roku.
Možnosti a ceny Mini Cooper 2019
Hatchback MINI Cooper 3 sa v Rusku predáva v troch úrovniach výbavy: Cooper, Cooper S a JCW. Cena Mini Cooper 2019 sa pohybuje od 1 460 000 do 1 950 000 rubľov.
Cooper 5D
MT6 - šesťstupňová manuálna prevodovka
AT6 - šesťstupňová automatická prevodovka
Technické vlastnosti Mini Cooper
Nižšie sú uvedené hlavné technické charakteristiky Mini Cooper 2018-2019 / Mini Cooper 3D a 5D v novom tele pre ruský trh.
V tabuľke sú uvedené hlavné parametre: rozmery, spotreba paliva (benzín), svetlá výška(svetlá výška), hmotnosť (hmotnosť), objem kufra a nádrže, motory, prevodovky, typ pohonu, dynamické vlastnosti atď.
Mini Cooper 3D telo
Motor a prevodovka
| typ motora | benzín | benzín |
| Objem, l | 1,5 | 1,5 |
| Výkon, hp | 136 | 136 |
| Krútiaci moment, Nm | 220 | 220 |
| Typ prevodovky | Mechanika | stroj |
| Počet prevodových stupňov | 6 | 6 |
| Pohonná jednotka | vpredu | vpredu |
| Zrýchlenie 0-100 km/h, s | 7,9 | 7,8 |
| Maximálna rýchlosť, km/h | 210 | 210 |
| Spotreba paliva, l | ||
| - mesto | 5,8 | 6,0 |
| - dráha | 3,9 | 4,1 |
| - zmiešaný | 4,5 | 4,7 |
| Druh paliva | AI-95 | AI-95 |
Motor a prevodovka
| typ motora | benzín | benzín |
| Objem, l | 2,0 | 2,0 |
| Výkon, hp | 192 | 192 |
| Krútiaci moment, Nm | 280 | 280 |
| Typ prevodovky | Mechanika | stroj |
| Počet prevodových stupňov | 6 | 6 |
| Pohonná jednotka | vpredu | vpredu |
| Zrýchlenie 0-100 km/h, s | 6,8 | 6,7 |
| Maximálna rýchlosť, km/h | 232 | 230 |
| Spotreba paliva, l | ||
| - mesto | 7,6 | 7,6 |
| - dráha | 4,6 | 4,6 |
| - zmiešaný | 5,7 | 5,2 |
| Druh paliva | AI-95 | AI-95 |
Motor a prevodovka
Nový Mini Cooper 2018-2019 je postavený na platforme UKL s pohonom predných kolies s predným zavesením MacPherson a zadným viacprvkovým. S výmenou generácií sa model zväčšil na všetkých frontoch. Hatchback s trojdverovou karosériou dosahuje dĺžku 3 821 mm (+ 98), šírku 1 727 mm (+ 44) a výšku 1 414 mm (+ 7). Veľkosť rázvoru náprav je 2 495 milimetrov.
Pokiaľ ide o päťdverový, ten sa ukázal byť dlhší (3 982 mm) a vyšší (1 425 mm). Vzdialenosť medzi nápravami je tu 2 567 milimetrov. V pohotovostnom stave váži trojdverový Cooper 1 085 kg a viac praktická možnosť— 1 145 kg.
Objem kufra hatchbacku je úprimne skromný - iba 211 litrov. Verzia Cooper 5D je o niečo priestrannejšia – 278 litrov. Operadlá zadnej pohovky sa u oboch verzií sklápajú do podlahy v pomere 60:40, čo umožňuje naložiť priehradku s objemom 731 a 948 litrov.
3. generácia MINI Cooper je štandardne vybavená 1,5-litrovým trojvalcovým turbomotorom s výkonom 136 k. a 220 Nm, zatiaľ čo drahšia verzia s indexom „S“ je vybavená 2,0-litrovou „turbo-štvorkou“ s výkonom 192 „koní“ a krútiacim momentom 280 Nm.
Vrcholná verzia Mini s názvom John Cooper Works sa môže pochváliť 2,0-litrovým motorom s výkonom 231 koní a 320 Nm. Vyššie uvedené motory pracujú buď v spojení so šesťstupňovou manuálnou alebo s podobnou automatickou prevodovkou, pričom JCW je vybavené výhradne automatickou prevodovkou.
Z hľadiska bezpečnosti urobilo auto krok vpred: poklop je vybavený pasívnymi a aktívna bezpečnosť. Vodič má k dispozícii parkovací asistent, systém predchádzania kolíziám v mestskom prostredí (funguje do rýchlosti 60 km/h), systém varovania pred čelným nárazom (funguje pri rýchlostiach nad 60 km/h), ako aj rozpoznávanie dopravných značiek funkcie a oveľa viac.
Fotografia nového Mini Coopera
Vonkajšie
Dizajnéri pracujú na dizajne Mini Cooper 2018-2019 v novom tele Britská známka sa pokúsili zachovať charakteristické črty modelu a zároveň vytvoriť vzhľad kompaktný hatchback pevnejší a odvážnejší.
S touto úlohou sa dokonale vyrovnali: tretí Cooper zostal rozpoznateľný, ale zároveň pôsobí výrazne dospelejšie ako jeho predchodca. Predná časť auta dostala iný nárazník s veľkými lampami Hmlovky a masívna šesťhranná mriežka chladiča.
Briti neopustili značkovú okrúhlu optiku, ale svetlomety získali chrómové lemovanie a prepracovanú výplň s LED DRL sekciami (za príplatok si môžete objednať celoLED svetlomety).
Veľmi zaujímavý je aj profil nového modelu MINI Cooper 2019. Hatchback má krátku kapotu, takmer zvislé čelné sklo a absolútne plochú líniu strechy so štýlovými čiernymi stĺpikmi, zatiaľ čo opuchnuté podbehy kolies a prahy sú orámované ochrannými obkladmi z nelakovaného plastu.
Štandardne je „Brit“ nainštalovaný na 16-palcových kolesách, ale v najvyšších úrovniach výbavy sú kolesá vybavené 18-palcovými kolesami (posledné vyzerajú veľmi pôsobivo). Na korme Mini Cooper sú masívne tienidlá s elegantným chrómovým lemom. Plus tvar veka kufra prešiel zmenami a zadný nárazník.
Salón
Interiér Mini Cooper je po generačnej výmene úplne nový, aj keď vo všeobecnosti jeho štýl opäť pripomína predchádzajúce generácie. Dizajn predného panelu bol zmenený z dôvodu ergonómie, pričom pre jeho dizajn je k dispozícii dvanásť možností. rôzne materiály vybrať si z.
Palubnú dosku hatchbacku teraz tvorí veľký číselník rýchlomera, ktorý dopĺňa farebný displej palubného počítača, ako aj otáčkomer „polmesiaca“. Táto kombinácia pôsobí sviežo a štýlovo, no ako dobre sa číta na cestách, je iná otázka.
Na stredovej konzole Mini Cooper 2019 je nainštalovaná skromná obrazovka TF, ale pri drahších úpravách (alebo za príplatok) je auto vybavené 8,8-palcovou dotykovou obrazovkou. multimediálny systém. Táto obrazovka je zabudovaná do značkového „podšálku“, ktorý poteší oko meniacim sa osvetlením ráfika.
Nemožno si nevšimnúť štýlový trojramenný volant s kontrastným prešívaním a elegantnými lemami na venci. V porovnaní s predchodcom majú lúče nového volantu celý rad tlačidiel zodpovedných za ovládanie rôznych funkcií vozidla.
Interiér nového Coopera je nezabudnuteľný nielen pre štýlový dizajn predného panelu, ale aj pre kvalitu povrchových materiálov. Auto má nové výplne dverí a sedadlá majú kombináciu kockovaných vložiek z kože a látky, aj keď sú na výber aj iné možnosti.
Sedadlo vodiča a predný spolujazdec Majú premyslený profil operadla a vyvinuté bočné oporné podpery. Zadná dvojitá pohovka je z hľadiska pohodlia výrazne nižšia ako predné sedadlá a v galérii je relatívne málo miesta, hoci podľa Britov je vzadu stále viac voľného miesta ako predtým.
Video testovacia jazda MINI Cooper v Rusku
Dnes budeme recenzovať Mini Cooper Countryman, auto, ktoré sa v mnohých smeroch líši od akéhokoľvek sériovo vyrábaného vozidla s nízkou spotrebou paliva. Tento model kombinuje kompaktný crossover v karosérii hatchback. Pozrime sa na to podrobnejšie, aby sme pochopili, čo tento „Brit“ vlastne je.
História modelu
Vzhľad je načasovaný tak, aby sa zhodoval s významnou udalosťou - znárodnením Suezského prieplavu, ktoré v roku 1956 vykonal egyptský prezident Gamal Abdel Nasser. Potom sa v dôsledku vojny na Blízkom východe predaj ropy do Anglicka výrazne znížil. To bol impulz pre výrobu malých vozidiel vo veľkých automobilkách.
V dôsledku jeho zvýšenej popularity, britský prezident Motor Corporation Leonard Lord sa rozhodol využiť túto chvíľu a začal vyvíjať auto s malým motorom.
Mini autá sa vyrábali v mnohých variáciách karosérie a výbavy. Spoločnosť vyrábala dodávky, pickupy a dokonca aj SUV na vojenské účely. Niektoré modely mali vyčnievajúce kmene a zosilnené nárazníky.
Od roku 1965 vyrába niektoré modely slávny taliansky koncern Innocenti (po získaní výrobnej licencie). Ďalším dôležitým faktom je, že auto sa vyrábalo na inom kontinente, v Čile a Uruguaji.
Po 40 rokoch výroby Mini Cooper sa spoločnosť rozhodla radikálne zmeniť dizajn modelu. Napriek tomu vývojári zanechali rozpoznateľný vzhľad kompaktného auta. Tento model je úplne nový a odlišný od starších verzií. Výsledkom bolo, že komunita automobilových nadšencov získala superkompaktné vozidlo s minimálnou spotrebou paliva.
Mini rozsah
Dnes spoločnosť vyrába šesť rôznych modelov áut. Prvým je obyčajný trojdverový Mini Cooper. Obsahuje štandardný kompaktný set.
Ďalšou verziou automobilu je päťdverový model automobilu, ktorý sa od predchádzajúceho líši dlhším rázvorom a prítomnosťou celého zadného radu sedadiel.
Pre cesty v horúcom období spoločnosť vyrába Mini Cooper Cabrio. Miniatúrne auto so skladacou strechou vám umožní vychutnať si prúdenie vetra v horúcom počasí.
Clubman je model kombi. Autá sa navzájom málo líšia v dizajne, túto verziu má k dispozícii pevné batožinový priestor. Sklopením druhého radu sedadiel sa priestor zdvojnásobí.
Úžasný model John Cooper Works sa od svojich bratov líši prítomnosťou jednotlivých prvkov vyrobených z ľahkých a odolných materiálov. Motor je o niečo výkonnejší ako ostatné Coopery. Umožní vám vyniknúť v dave áut svojou výbornou dynamikou. Ale to nie sú hlavné výhody auta. Exkluzívny dizajn Interiér skutočne fascinuje každého, kto má to šťastie, že sa ocitne vo vnútri supermalého SUV.
Ďalším modelom, ktorý sme recenzovali v tomto článku, je Mini Cooper Countryman. Stroj je pýchou spoločnosti.
Nová trieda áut
Vývojárom sa podarilo skĺbiť kompaktnosť v karosérii crossover. Bežecké schopnosti a kapacita sa zároveň príliš nelíšia od konkurencie v tejto triede. Mimochodom, Countryman nemá konkurentov. Žiadna automobilka zatiaľ podobné auto nevytvorila, takže spoločnosť Mini možno považovať za predchodcu triedy mini crossoverov.
Najzaujímavejšie je, že popularita takýchto strojov sa každým dňom zvyšuje. V dnešnom krízovom svete otázka šetrenia Peniaze veľmi prudko vstal. Ľudia sa snažia ušetriť svoje peniaze tým, že obmedzujú svoje túžby a potreby. Palivo pre ich vozidlá nebolo výnimkou. Pozrime sa bližšie na auto vyrobené v Británii.
Crossover vzhľad
Začnime našu recenziu auta jeho vzhľadom, ktorý nedovolí majiteľovi zostať bez povšimnutia v prúde sivých áut. Auto je maskované pomocou korporátnej identity, aby zostalo na ceste nepovšimnuté.
Jednoduché línie karosérie dodávajú jej individuálny vzhľad. Optika hlavy je vybavená adaptívnymi LED prvkami a má zaoblený, mierne pretiahnutý tvar. Dosť vysoký, ak to tak môžem povedať kompaktné auto, kapota plynulo prechádza do chrómovej masky chladiča s veľkými pozdĺžnymi policami.
V širokých rozšírených podbehoch sú umiestnené originálne 14-palcové kolesá, ktoré vyzerajú trochu ako terénne kolesá. Značkový zliatinové kolesá so širokými lúčmi dopĺňajú imidž crossoveru, čo naznačuje predispozíciu na použitie v teréne.
Priama línia strechy vytvára sploštený a sploštený efekt, jeho zvláštnosťou je farba, ktorá sa líši od hlavnej farby auta. Toto konštrukčné riešenie nám umožnilo vizuálne rozdeliť auto na dve časti a dať voľný priechod našej fantázii pri ladení Mini Cooper Countryman.
Štýlové zadné svetlá nemajú žiadny zložitý tvar. Ide o klasické predné svetlá v tvare slzy s chrómovými rámikmi. Spodné časti karosérie sú mierne rozšírené a vytvárajú jedinečný vzhľad Mini Cooper Countryman.
Interiérový dizajn
Pýchou modelu je množstvo variácií sfarbenia interiéru, ktoré vám umožňujú kombinovať prvky interiérová dekorácia v rôznych farbách. Napriek malým rozmerom auta British Mini je vo vnútri auta dostatok miesta na pohodlné výlety nielen po uliciach mesta, ale aj na dlhé vzdialenosti.
Sedadlá majú viacero nastavení v rôznych smeroch a poskytujú vodičovi a spolujazdcovi vynikajúcu oporu. ostré zákruty. Kvalita materiálu, napriek nákladom na auto, je veľmi vysoký stupeň. Koža a plast sú príjemné na dotyk a nespôsobujú nepohodlie.
Predný panel má jedinečný vzhľad. Okrúhly prístrojová doska je proprietárnym atribútom koncernových áut. Príjemné osvetlenie nezaťažuje oči a umožňuje vodičovi cítiť sa pohodlne.
Zadný rad sedadiel nemá toľko miesta, koľko by sme chceli, no pohodlne sa doň zmestia dvaja dospelí. Kufor Mini Cooper Countryman nie je príliš veľký, no so sklopenou zadnou lavicou sa priestor výrazne zväčší.
Motor auta
Technické vlastnosti Mini Cooper Countryman zapôsobia na každého, aj napriek svojmu vzhľadu dokáže toto auto prekvapiť. Hlavné elektrárne umiestnené pod kapotou „Brita“ sú dve benzínové a dve naftové jednotky.
Benzínové verzie:
- „Countryman“ s trojvalcovým 1,5-litrovým motorom. Tento drobec produkuje maximálny výkon 136 koní s krútiacim momentom 220 Nm. Toto auto sa vyrába s pohonom predných aj všetkých kolies. Zrýchlenie na stovky je trochu dlhé - 9,8 sekundy, ale stojí za to pripomenúť, že ide o crossover.
- Cooper S s dvojlitrovým motorom s výkonom 192 koní dosiahne 100 km/h za 7,2 sekundy.
Dieselové verzie
- Mini Cooper Countryman SD s dvojlitrovým preplňovaným štvorvalcovým motorom produkuje maximálny výkon 150 koní a krútiaci moment 330 Nm.
- Verzia SD s rovnakými konštrukčnými vlastnosťami, ale so zlepšenými indikátormi výkonu - 190 „koní“ a 400 Nm.
Treba poznamenať, že spoločnosť má hybridná verzia Mini Cooper Countryman S E, ktorý má dva elektrárne: benzín - 1,5 litra s výkonom 136 koní, elektromotor s výkonom 88 koní. Celkovo tento hybrid produkuje výkon 224 koní a krútiaci moment 385 Nm. Zároveň je spotreba paliva, ako uvádza výrobca, iba 2 litre.
Všetky modely sú dostupné v rôznych variantoch pohonu, predného aj zadného.
Technické vybavenie
Firma Mini dokázala vyvinúť motory, ktoré svojim výkonom dokážu zaradiť toto auto do triedy športové džípy. Mini Cooper Countryman si počas testovacích jázd počínal mimoriadne dobre.
Medzi pozitívne aspekty patrí:
- mierna spotreba paliva;
- vynikajúca automatická prevodovka;
- stabilný výkon v celom rozsahu otáčok motora;
- tuhé odpruženie naznačuje športovú náladu auta;
- vynikajúca manipulácia;
- dobrá ergonómia vnútorného priestoru.
Všetky tieto výhody britského auta Mini Cooper Countryman prispejú k túžbe kúpiť si toto auto, napriek tomu, že ste boli predtým skeptickí voči schopnostiam tohto malého.
Bezpečnosť stroja
Vzhľadom na rozmery vozidlo spoločnosť "Mini", bezpečnostné ukazovatele sú na najvyššej úrovni. Konštrukcia trupu využíva najviac moderné materiály, A elektronické funkcie len pridať na sebavedomí za volantom.
Mini Cooper Countryman má štandardne funkciu automatického brzdenia. automatický režim. Vývojári sa samozrejme postarali o prítomnosť predných a bočných airbagov a záclonové airbagy dopĺňajú ochranu cestujúcich.
Za mierny príplatok si môžete zaobstarať tempomat a možnosť automatickej detekcie chodcov a iných pohybujúcich sa objektov. Čerešničkou na torte je moderný parkovací senzor, ktorý na displeji zobrazuje informácie zo zadnej a prednej kamery a obraz je veľmi kvalitný.
Názor automobilových nadšencov
Ak analyzujete recenzie Mini Cooper Countryman, neexistuje jediný názor. Každý majiteľ auta miluje svoje auto rozdielne vlastnosti. Nezvyčajný dizajn karosérie priťahuje kreatívnych ľudí, ktorí oceňujú sofistikovanosť a prísnosť. Dobrý dynamický výkon si všimnú mladí automobiloví nadšenci, ktorí radi jazdia po mestských cestách. Svetlá výška Mini Cooper Countryman umožňuje vozidlu cítiť sa skvele na nespevnených povrchoch.
Aby sme však mohli všeobecne hovoriť o výhodách a nevýhodách tohto malého crossoveru, je potrebné nájsť konkurenta v takejto jedinečnej triede. Dnes okrem britského koncernu nikto takéto stroje nevyrába.
Cenová politika v Rusku
Zapnuté moderný trh tento návrh jedinečné auto možno nájsť za 1 milión rubľov v základnej konfigurácii. Pre viac výkonné verzie Oplatí sa priplatiť dvestotisíc. Spoločnosť tiež ponúka možnosť individuálneho lakovania karosérie a farebných schém interiéru, ale táto funkcia bude stáť kupujúceho pekný cent.
Podľa recenzií majiteľov si Mini Cooper Countryman našiel svoje miesto automobilová výroba. Znalcov a skutočných fanúšikov tohto modelu je veľa. Čoskoro, vzhľadom na rast cien paliva, takéto autá získajú neuveriteľnú popularitu a každý by mal venovať pozornosť vozidlám Mini. Keď raz stretnete tento malý zázrak inžinierstva, nebudete naň môcť zabudnúť a možno sa stane predmetom vašich túžob.
História mena Cooper sa začala písať koncom 40. rokov, keď John Cooper zaregistroval Cooper Car Company, kde začal vyrábať kompaktné pretekárske autá. Jeden z jeho vývoja, Cooper 500, otvoril cestu k pretekaniu pre mnohých športovcov.
Začiatkom 60. rokov sa syn Johna Coopera, Mike Cooper, a čiastočný majiteľ tuningového štúdia pomenovaného po svojom otcovi, rozhodol vytvoriť športové auto založené na kompaktnom Mini. Výsledkom bolo, že v septembri 1961 debutoval model Cooper, ktorý sa ešte len nestal legendárnym. Mini, koncipované ako lacný a ekonomický dopravný prostriedok, sa zrazu stalo čistokrvným pretekárom. Mini Cooper sa stal skutočným „športiakom pre obyčajných ľudí“. Reakcia spotrebiteľov bola euforická. Potenciálni kupci chceli viac viac energie. Dôsledkom toho bolo zvýšenie zdvihového objemu motora z 848 na 1071 cm³, výkon zvýšený na 70 koní, rýchlosť - 160 km/h. John Cooper vybavil auto, aby sa postaral o bezpečnosť cestujúcich kotúčové brzdy. V roku 1962 pribudla do zoznamu výbavy automatická prevodovka, ktorá mala štyri stupne pre pohyb vpred. Pre porovnanie, veľa luxusné autá v tom čase boli spravidla len tri takéto prevody.
Prvá generácia Mini Cooper sa vyrábala presne 10 rokov, od roku 1961 do roku 1971, a potom bola vyradená z výrobného programu a nahradená 59-koňovým modelom s 1,3-litrovým motorom označeným Mini 1275 GT. Dopyt po Cooperovi však bol na celom svete naďalej taký veľký, že John Cooper musel vytvoriť konverznú súpravu, ktorá bola mimoriadne populárna. Cítiť bohaté príležitosti tohto segmentu trhu, Roverská spoločnosť Skupina (dočasne zodpovedná za značku MINI) obnovila výrobu Mini Cooper v roku 1990.
V roku 1994 prišiel Rover ovládanie BMW Skupina. Nemci už dlho živili plány začať vyrábať malé, no prestížne „luxusné“ autá, a tak im značka Mini prišla vhod. Úspech druhej generácie Mini sa zakladal na hladkej kombinácii atraktívneho, spätného dizajnu a špičkovej techniky, ktorou je BMW známe. Aj keď boli autu celkom oprávnene vytýkané ergonomické nedostatky a úroveň komfortu, ktorá nie celkom zodpovedala cene.
V októbri 2000 boli Issigonisove „klasické“ modely Mini prerušené. Predsa na Parížsky autosalón V tom istom roku sa konala svetová premiéra úplne nového automobilu s rovnakým názvom, ktorého výroba začala v rovnakom závode v Oxforde. A tretia generácia Cooperu sa začala predávať na jar 2001.
Moderný remake kultový model 60-70 roky mali veľký úspech. Vývojárom sa podarilo to hlavné: zachovať individualitu Mini a zároveň ho urobiť responzívnym. moderné požiadavky z hľadiska kapacity a bezpečnosti. Dizajnéri BMW vykonali veľmi vydarený lifting, ktorý nijako nenarušil milovaný a ľahko rozpoznateľný vzhľad auta. Cooper III je plnohodnotné štvormiestne, 2-dverové auto s pohonom predných kolies a priečne uloženým benzínovým motorom, stelesňujúce črty moderného mestského životného štýlu, plne spĺňajúce očakávania kupca nového tisícročia a samozrejme. , sledujúcich trendy automobilovej módy.
Auto vyvinul tím inžinierov a dizajnérov pod vedením Franka Stephensona na úplne originálnej platforme s pohonom predných kolies. Jeho dizajn sa vyznačuje veľmi tuhosťou monokoková karoséria(približne 24 000 N/deg), predné odpruženie typu McPherson na ramenách A a vzadu viacprvkové zavesenie s pasívnym mechanizmom riadenia, ktorý v spojení s kolesami rozmiestnenými v rohoch karosérie poskytuje vynikajúcu ovládateľnosť a stabilitu auta pri vysokých rýchlostiach.
Cooper tretej generácie sa predĺžil o 70 mm a oproti súčasnému trendu mierne schudol, aj keď sa nepodarilo klesnúť pod 1200 kg. Kapota sa zvýšila o 20 mm a teraz je medzi ňou a motorom medzera 80 mm – to diktujú európske bezpečnostné požiadavky pre chodcov. Obrovské svetlomety a zadné svetlá dostal ozdobné chrómové ráfiky. Počas transformácie Cooper stratil jeden zo svojich „predností“ - zasklenie, zakrytie zadné stĺpiky telo
V kabíne centrálnu pozíciu stále zaujíma zväčšený priemer rýchlomeru, ktorý obsahuje ovládací panel audio systému a klávesnicu palubného počítača. Menšie kruhy sú roztrúsené po celom interiéri – otáčkomer, deflektory ventilácie, reproduktory, kľučky dverí. Dokonca aj kľúč vložený do čela pod tlačidlom štartovania motora je okrúhly. Kufor je malý – len 165 litrov (760 litrov pri sklopených zadných sedadlách).
Pod kapotou je 1,6-litrový motor s výkonom 115 koní. motor, ktorý umožňuje autu s manuálnou prevodovkou dosiahnuť rýchlosť 200 km/h a zrýchlenie z nuly na „stovky“ za 9,1 sekundy.
Bezpečnosť Cooper III je na najvyššej úrovni. Ultra pevná karoséria, airbagy, spoľahlivý brzdový systém, ochrana proti bočnému nárazu a celý rad ďalších bezpečnostných prvkov a riešení mu umožnili získať mimoriadne vysoké hodnotenia v nárazových testoch.
V roku 2004 bol exteriér Coopera modernizovaný. Auto sa začalo líšiť od základného modelu Mini One v tvare chrómovej mriežky, predného nárazníka so vstavanými štandardnými hmlovými svetlami, dvojfarebného laku, kde strešný panel a kryty vonkajších spätných zrkadiel sú biele, čierne alebo v karosérii. farba a chrómová koncovka výfuku. Mimochodom, na žiadosť kupujúceho je možné pozdĺž tela nakresliť dva charakteristické biele pruhy - názov značky Cooper.
Od roku 2004 sa na báze hatchbacku vyrábal štvormiestny kabriolet Cooper s pohonom predných kolies, ktorý debutoval na autosalóne v Ženeve. Mäkký vrch tohto auta možno jednoducho elektricky zložiť stlačením príslušného tlačidla už za 15 sekúnd. Zadné okno je vyhrievané, sklá sa automaticky spúšťajú a vyťahujú po zložení/vytiahnutí markízy. Bezpečnosť Mini kabrioletu zaisťuje dodatočná výkonová ochrana karosérie, zabudovaná v ráme čelné sklo oceľové rúry a zadné ochranné rámy. Keďže úprava Cabrio je o 100 kg ťažšia ako hatchback, jeho dynamické vlastnosti sú o niečo horšie a spotreba paliva je o niečo vyššia. Napriek tomu, ako aj vyššej cene, sa štýlové kabriolety tešia obrovskému úspechu v mnohých krajinách vrátane Ruska.
Od roku 2005 je tento model dostupný vo verziách Seven, Park Lane a Checkmate. Na želanie sú Coopery namiesto 16-palcových kolies vybavené 17-palcovými. Aktualizovaný interiér Cooper obsahuje športový 3-ramenný volant, rýchlomer priamo na stĺpiku riadenia, nové sedadlá a množstvo ďalších zaujímavých možností, ako napríklad štyri možnosti pre centrálny združený prístroj.
V roku 2007 sa objavil aktualizovaný Mini Cooper. Výrazné zmeny sa udiali pod kapotou. Mini dostalo úplne nový 1,6-litrový motor s výkonom 120 k, ktorý vznikol v spolupráci s Peugeot-Citroen. Mimochodom, motor je vybavený systémom Valvetronic, ktorý optimalizuje výkon a krútiaci moment. Auto je ponúkané so 6-stupňovou manuálnou prevodovkou a 6-stupňovou automatickou prevodovkou. Spínače na volante sú voliteľnou výbavou.
Na aktualizovanom Cooper je riadenie plne elektrické a nahrádza elektrohydraulické. Otáčanie kľúčom je minulosťou – teraz sa motor naštartuje a vypne ľahkým stlačením tlačidla štart/stop. Viac ako 60 možností a obrovské množstvo príslušenstva vám umožní prispôsobiť si váš Cooper ešte viac individuality. Od športových sedadiel a chrómových lemov až po navigačný systém s ovládaním joystickom - ponúka sa takmer všetko a pre každý vkus.
Značka Mini sa už dávno stala kultovou značkou. Auto príslušníci nezanedbali kráľovská rodina, Mini jazdili Beatles, Charles Aznavour, Belmondo, Enzo Ferrari a mnohí ďalší... Cooper je štýl vášho pohybu.
Napriek tomu, že podoba Mini Cooper bola odhalená ešte v lete, až koncom roka 2013 automobilka všetkým oficiálne ukázala jeho tretiu generáciu. Prečo tak dlho? Odpoveď je jednoduchá – spoločnosť chcela vydanie najnovšej rodiny Mini načasovať tak, aby sa zhodovalo s narodeninami zakladateľa prvej generácie – Alexandra Arnolda Konstantina Issigonisa, ktorý sa narodil v roku 1908. O niečo neskôr to bol on, kto sa stal autorom Cooperovho nápadu a dizajnu. Celý rad Mini.
Vonkajšie
Navonok získal nový Mini Cooper inú prednú časť s upravenou maskou chladiča, odlišným nárazníkom a kapotou a novou optikou hlavy pre systém zosilnenia svetla, ktorý už obsahuje sekcie LED. V zadnej časti anglického auta prešli zmenami svetlá a zadný nárazník. Toto je len krátky úvod k vzhľadu 3. generácie Mini Cooper. Ďalej sa pozrieme na jeho dizajn a telo podrobnejšie. Ponáhľať sa pri hľadaní výrazných zmien vo vzhľade novej generácie prémiového anglického auta Mini Cooper 3 jednoducho nemá zmysel. Dizajnérskemu tímu sa podarilo v maximálnej možnej miere zachovať už známe línie a proporcie predchádzajúcich modelov a zároveň vytvoriť pôsobivejšiu siluetu športového kompaktného auta, ktoré je pevné a mužné.
Na prednej časti vozidla je viditeľný vzhľad pevnej falošnej mriežky chladiča, ktorej tvar pripomína šesťuholník s masívnym chrómovým rámom malej veľkosti predný nárazník s masívnymi hmlovými svetlometmi, opuchnutými podbehmi kolies a novou optikou hlavy. Základná verzia Mini Cooper 3. rodiny má predné svetlomety so štandardnými výbojkami, ktoré dopĺňa LED systém denného svietenia. Voliteľne si však môžete zakúpiť kompletne LED svetlomety s krúžkami, kde väčšinu krúžku tvoria denné svetlá a malý segment v spodnej časti tvoria smerovky. Nový britský hatchback debutoval kompaktný stroj, v ktorej bola pre využitie denného svetla použitá úplne plnohodnotná Full Led LED technológia bočné svetlá, stretávacie a diaľkové svetlá, smerové svetlá a hmlové svetlá. Tie, ktoré sa nachádzajú za nimi bočné svetlá dostala nový dizajn a aj LED výplň.
Strana najnovšej rodiny Mini ukazuje už známu a pozoruhodne rovnú líniu strechy, na ktorej sú štýlové čierne stĺpiky, mohutná, akoby krížová ochrana hrán podbehov kolies a prahov karosérie z plastu, ktorý nie je lakovaná, línia bočného presklenia, ktorá sa ukázala byť poriadne vysoká a plnohodnotný pokoj karosérie. Kolesá sú inštalované od skromných 16-palcových až po pôsobivé, vzhľadom na veľkosť karosérie vozidla, 18-palcové. Zadný koniec Anglický hatchback získal väčšie bočné osvetľovacie lampy s unikátnymi chrómovými rámikmi. Zmeny sa dočkali aj tvary dverí batožinového priestoru a zadného nárazníka. Nová možnosť Cooper teraz vyzerá pevnejšie, pôsobivejšie a drahšie.
Výber farieb na lakovanie sa zväčšil o 5 nových odtieňov, no kontrastná biela alebo čierna strecha zostane v zozname modelov. A napriek tomu sa zdá, že otázka, či je to skutočne nové auto, je celkom relevantná, pretože z hľadiska štýlu nové auto takmer úplne kopíruje vydania predchádzajúcich generácií. Môže za to systém optického zosilnenia svetla vzadu a vpredu, tvar masky chladiča, spätné zrkadlá a panely karosérie. V skutočnosti však nie je všetko tak - Brit je teraz o niečo väčší, v dôsledku čoho sa zmenili proporcie tela.
Interiér
Aj interiér nového Mini Cooper si zachováva rozpoznateľné prvky a unikátne riešenia, ktorý sa týka štýlu predchádzajúcich verzií, ale zlepšil sa v ergonómii a pohodlí. Nainštalovaný bol správny prístrojový panel s pomerne veľkým číselníkom snímača otáčok, ktorý dopĺňa farebný displej palubného počítača, ako aj polmesiac snímača otáčok motora. Ako ďalšiu možnosť si môžete zakúpiť premietacie plátno, ktoré sa zobrazí priamo pred očami vodiča z panelu nainštalovaného vpredu. Na volante sú rôzne tlačidlá, ktoré sú zodpovedné za nastavenie širokej škály systémov. Na starších modeloch bola pohonná jednotka spustená pomocou triviálneho kľúča, ale teraz je na to špeciálna vlajka.
Veľmi ma potešilo, že do stredu stredovej konzoly inžinieri a dizajnéri nainštalovali 8,8-palcový displej podporujúci dotykový vstup (inštaluje sa však len ako voliteľná výbava). V základnej verzii je jednoduchá TF obrazovka so 4 riadkami. Meniace sa osvetlenie okraja svetoznámeho „podšálku“ si naozaj zamilujete. Panel nainštalovaný vpredu sa zmenil a dostal viac moderný dizajn. Príjemne ma potešila vylepšená kvalita predného panelu. Ak skorší dizajnéri používali lacný plast, teraz interiér Mini Cooper vyzerá ako auto výkonná trieda. Nainštalované boli aj nové dverové karty a predné sedadlá.
Sedadlo vodiča a vedľa neho sediaci spolujazdec majú jasne definované opierky pre bočnú oporu chrbta a bokov, ako aj vynikajúci profil operadla, ktorý bol zväčšený o 23 mm v dĺžke vankúša a značný priestor pre pozdĺžne nastavenie. . Pre dvoch ľudí, ktorí sedia na zadnej pohovke, jednoducho nie je nič príjemné, ak sa tam zväčšil voľný priestor, je to nepostrehnuteľné. Operadlo zadného sedadla môže meniť uhol sklonu a je nastavené v pomere 40:60, čím sa zväčší voľný priestor batožinového priestoru z 211 litrov na už prijateľných 730. Ak to porovnáme s predchádzajúcou generáciou, tak tam bol batožinový priestor 160-180 litrov, takže nárast bol síce obmedzený, ale citeľný. Ako doplnkovú možnosť si môžete vybrať varianty čalúnenia sedadiel látkou alebo kožou, ako aj rôzne ozdobné lišty na obloženie interiéru. K dispozícii je voliteľná výbava Color Line.
technické údaje
Technický komponent novej rodiny Mini Cooper znamená prítomnosť najnovšej technológie v podvozku, zníženie celkovej hmotnosti auta pri súčasnom zvýšení torznej tuhosti karosérie, použitie nových pohonných jednotiek, vylepšené prevodovky a celý zoznam elektroniky. služby pre bezpečnosť. Odpruženie inštalované vpredu je jednokĺbové s vzpery tlmičov McPherson, otočné podpery z hliníka, inštalované nosné nosníky a priečne kosti vyrobené z vysoko pevnej ocele. Vzadu je zavesenie viacprvkové. Spoločnosť štandardne montuje posilňovač riadenia Servotronic, ABS, EBD, Cornering Brake Control a DSC s EDLC.
V britských automobiloch sa používa služba, ktorá dokáže rozdeľovať krútiaci moment - Kontrola výkonu. Použitá bola aj debutová možnosť pre nové Mini – Dynamic Damper Control – služba zodpovedná za nastavenie tuhosti tlmičov. Tretia generácia Mini od začiatku predaja bude dodávaná s 3 pohonnými jednotkami, ktoré fungujú pomocou technológie Mini TwinPower Turbo s funkciou štart/stop. Synchronizované budú s tromi typmi prevodoviek: 6-stupňová manuálna prevodovka, 6-stupňová automatická prevodovka a športová verzia automatická skrinka.
- 1,5 litra naftový motor so 116 koňmi poskytuje maximálnu rýchlosť až 205 km/h a spotreba paliva bude asi 3,5-3,6 litra na 100 kilometrov s manuálnou prevodovkou a 3,7-3,8 litra s automatickou.
- 1,5 litra Plynový motor s výkonom 136 koní poskytuje už maximálna rýchlosť 210 km/h. Chuť do jedla zmiešaný cyklus rovná sa 4,5–4,6 litra pre manuálnu prevodovku a 4,7–4,8 litra s automatickou prevodovkou.
- 2,0-litrová, už štvorvalcová benzínová pohonná jednotka má výkon 192 koní. Prvú stovku dosiahne za 6,8 sekundy a s automatickou prevodovkou za 6,7. Rýchlostný limit je stanovený na 235 km/h. S manuálnou prevodovkou spotrebuje Mini Cooper S 5,7-5,8 litra na 100 km a s automatickou prevodovkou ešte menej - 5,2-5,4 litra.
| Motor | typ motora |
Objem motora |
Moc | Prenos |
Zrýchlenie do 100 km/h, sek. | Maximálna rýchlosť km/h |
| MINI Cooper 1,5 MT | Benzín | 1499 cm³ | 136 koní | Mechanický 6st. | 7.9 | 210 |
| MINI Cooper 1,5 AT | Benzín | 1499 cm³ | 136 koní | Automatická 6 rýchlost | 7.8 | 210 |
| MINI Cooper D 1,5 MT | Diesel | 1496 cm³ | 116 koní | Mechanický 6st. | 9.2 | 205 |
| MINI Cooper D 1,5 AT | Diesel | 1496 cm³ | 116 koní | Automatická 6 rýchlost | 9.2 | 204 |
| MINI Cooper S 2.0MT | Benzín | 1998 cm³ | 192 koní | Mechanický 6st. | 6.8 | 235 |
| MINI Cooper S 2.0 AT | Benzín | 1998 cm³ | 192 koní | Automatická 6 rýchlost | 6.7 | 233 |
Bezpečnosť Mini Cooper 3
Pre bezpečnosť je vybavená nová generácia Mini veľké množstvo mysliteľné bezpečnostné technológie, ktoré sú dnes dostupné – od aktívne služby- pred službami pasívna bezpečnosť. Nový Cooper je vybavený celým radom služieb podpory vodiča, ktoré môžu pomôcť skôr, než si vodič vôbec uvedomí, že to potrebuje. Služba, ktorá je určená na varovanie pred kolíziou pri jazde v mestských oblastiach, pomôže predchádzať kolíziám pri rýchlosti 60 km/h. Princíp jeho fungovania spočíva v tom, že monitoruje situáciu na ceste pomocou integrovanej kamery a v prípade, že sa moment vymkne spod kontroly, vydá varovný zvuk a zapojí brzdový systém. Ak je rýchlosť vyššia ako 60 km/h, aktivuje sa služba varovania pred čelnou zrážkou. Vie, ako uviesť brzdový systém do plnej pohotovosti, čo výrazne zníži brzdné dráhy. Okrem toho služba monitoruje značky nainštalované na úseku cesty a je schopná informovať vodiča o prekročení povolenej rýchlosti.
Ako parkovací asistent má Cooper aj vlastného asistenta. Systém dokáže samostatne odhadnúť veľkosť parkovacieho miesta a ak je ho dostatok, auto zaparkuje samo, bez účasti vodiča. Jediné, čo musí vodič urobiť, je stlačiť brzdu, keď Mini sám zaparkuje. Bezpečnostné systémy však nemajú na starosti len vodič a spolujazdci, ktorí sedia vedľa nich. Služba aktívnej bezpečnosti chodcov dokáže zdvihnúť kapotu a posunúť ju trochu dozadu, ak hatchback náhodou do niekoho narazí. To vám umožní výrazne znížiť silu nárazu. Senzory pozostávajúce z optického vlákna a umiestnené v nárazníku zaznamenajú skutočnosť nárazu a potom komplexný systém rôznych pohonov kapoty vykoná požadované akcie v zlomku sekundy.
V prípade kolízie sa Mini Cooper 3. generácie dokáže okamžite zmeniť na mäkkú bezpečnostnú kapsulu. Vozidlo britskej výroby má 6 airbagov. Použitá je aj vysoko a ultra pevná viacfázová oceľ, ktorej účelom je poskytnúť maximálnu bezpečnosť pri prípadnej nehode. A nový systém adaptívny dynamický tempomat umožní vodičovi relaxovať a jednoducho si užiť jazdu. Kamera dokáže rozpoznať autá, ktoré sa pohybujú pred vodičom na vzdialenosť až 120 m, navyše dokáže rozoznať stojace objekty a chodcov. Služba môže ľahko automaticky prispôsobte rýchlosť svojho auta rýchlosti áut vpredu a ak je potrebné prevziať kontrolu, stačí stlačiť brzdu alebo plyn.
Crash test
Možnosti a ceny
Predaj britského automobilu v Ruskej federácii sa začal začiatkom jari 2014, ale prijímanie žiadostí sa začalo už v zime 2013. Náklady na novú 3. generáciu Mini Cooper začínajú na 1 059 900 RUR za konfiguráciu s 3-valcom. 136 -silný motor, objem 1,5 litra. Mini Cooper S s 2,0-litrovou pohonnou jednotkou a výkonom 192 koní bude stáť od 1 329 000 rubľov. Špičková konfigurácia John Cooper Works s motorom s výkonom 231 koní stojí od 1 395 000 rubľov. Medzi pomocné vybavenie Mini Cooper má celkom slušný zoznam.
Spomedzi nich môžeme vyzdvihnúť prítomnosť Head-Up displeja, systému Driving Assistant, ktorý pozostáva z aktívneho tempomatu, varovného systému pred možnou kolíziou či zrážkou s chodcom s možnosťou samočinného brzdenia, adaptívnym vysoko- lúčové osvetlenie a systém určený na rozpoznávanie značiek na ceste, zadné kamery spolu s parkovacími senzormi, asistent paralelné parkovanie, dažďový senzor, Park Distance Control, bezkľúčový prístup do interiéru a štartovanie motora pomocou tlačidla.
Modifikácia má tiež prítomnosť panoramatická strecha s elektrickým pohonom, vonkajšie spätné zrkadlá s elektrickým pohonom, možnosťou sklápania a vyhrievania, vyhrievané sedadlá inštalované vpredu, 2-zónová klimatizácia, ozvučenie Harman Kardon a navigačné systémy. K dispozícii pre 3. generáciu Mini veľké množstvo výber farieb na lakovanie strechy a zrkadiel auta. Navyše je možné kapotu natrieť pruhmi.
Výhody a nevýhody Mini Cooper 3
Tretia generácia anglického hatchbacku má svoje plusy aj mínusy, tak ako každé auto. Chcel by som začať s výhodami, ktoré sú nasledujúceho charakteru:
- Krásny vzhľad auta;
- Dobrá manipulácia;
- Nákladovo efektívne;
- Športové sedadlá;
- Stĺpik riadenia je nastaviteľný;
- Vylepšená kvalita povrchovej úpravy interiéru;
- Spoľahlivá ergonómia;
- Dynamika vozidla;
- Malé veľkosti;
- Manévrovateľnosť;
- Dobrá úroveň vybavenia;
- Rôzne elektronické asistenčné systémy;
- Vysoká úroveň bezpečnosti.
Nevýhody sú:
- Auto je drahé z hľadiska nákladov a údržby;
- Malý batožinový priestor;
- Nie je to najspoľahlivejšie zavesenie;
- sklon ku korózii;
- Sedenie v zadnom rade je dosť stiesnené aj pre dvoch pasažierov;
- Nie príliš pohodlné spätné zrkadlá;
- Nízka svetlá výška.
Poďme si to zhrnúť
Tretie vydanie rodiny slávneho anglického hatchbacku Mini Cooper otvorilo svet inak. Aj keď nie je také ľahké nájsť zjavné a výrazné rozdiely, ako vo vzhľade auta, tak aj v interiéri, sú stále prítomné. Samozrejme, auto už bolo vynikajúce v ovládateľnosti, ergonómii a spotrebe paliva, ale po aktualizácii si Cooper bude môcť získať rešpekt ešte väčšieho počtu automobilových nadšencov. Mini svojím vzhľadom púta pozornosť. Mnohým sa budú páčiť zmeny, ktoré možno nájsť v nose Coopera, použitie systému LED osvetlenia vpredu aj vzadu. Vnútorná výzdoba Angličana dokázala zachovať už inherentnú atraktívna kvalita, medzi ktoré patrí milosť, zdržanlivosť a niekedy aj športový štýl. Všetky ovládacie prvky sú umiestnené na svojich miestach, všetko je intuitívne.
