Cena: od 6 411 000 rub.
Nedávno bola vydaná prepracovaná verzia známeho a obľúbeného modelu Lexus LX 2018-2019. Výrobca urobil veľké množstvo zmien a navrhol ho v štýle svojich ostatných áut.
Výrobca si uvedomil, že toto SUV je u nás obľúbené a preto sa rozhodlo urobiť ho modernejším, aby zvýšil predaj. Začnime diskusiu vzhľadom auta.
Vonkajšie
Takže, ako sme už povedali, dizajnéri vyrobili auto podobné svojim ostatným modelom, podobnosť s a je sledovaná. Papuľa má kapucňu s výraznými reliéfmi. Obrovská chrómová maska chladiča má tvar presýpacích hodín. Úzke LED svetlomety dostávajú denné svietenie v tvare písmena L. K dispozícii sú tiež malé prívody vzduchu, ktoré sú zdobené chrómovými vložkami. Vo všeobecnosti sa predná časť ukázala ako veľmi agresívna a dostala veľké množstvo chrómu.
Profil modelu vyzerá trochu jednoduchšie, odtiaľto sa zdá, že ide o obyčajné klasické SUV. V spodnej časti tela sú rozšírené, skosené oblúky, ktoré sa spájajú s razením. Hladké línie sa nachádzajú v hornej časti a leštený hliník je použitý na kľučky dverí a lemovanie okien.
Vzadu má model Lexus LX 570 aj úzku optiku s LED výplňou, ktorá je zdobená chrómovou vložkou. Nechýba ani vyvýšené veko kufra, je obrovský a dvojitý. V hornej časti je spojler, ktorý je natretý malým opakovačom brzdového svetla. Nárazník je obrovský, ale má jednoduchý tvar, je vyrobený tak, aby sa uľahčilo nakladanie.
Rozmery auta:
- dĺžka – 5065 mm;
- šírka – 1981 mm;
- výška – 1864 mm;
- rázvor – 2850 mm;
- svetlá výška - 225 mm.
technické údaje
Kupujúci tieto autá milujú aj pre ich motory, ktoré sú vysoko spoľahlivé. Taktiež sú tieto motory pomerne výkonné a na želanie vedia predviesť slušné výsledky do mesta.
Prvým motorom je preplňovaný dieselový motor V8, ktorý s objemom 4,5 litra produkuje výkon 272 koní. Ide o jednoduchý motor, ktorý však nebude dostupný v „najtučnejšej“ konfigurácii. S touto jednotkou SUV zrýchli na stovky za 8,6 sekundy a maximálna rýchlosť je 210 km/h. V zmiešanom cykle spotrebuje len 10 litrov nafty.
Druhý agregát je benzínový, je atmosférický – ide o 5,7-litrovú V8-čku, ktorá produkuje 367 koní. Práve s týmto motorom sa bude Lexus LX 2018-2019 nazývať 570 a zrýchli na stovky za 7,7 sekundy a maximálna rýchlosť zostáva rovnaká. Spotreba je vysoká, v meste sa nedostanete pod 20 litrov, ale na diaľnici pod 15.
Prvý motor sa ponúka spárovaný so 6-stupňovou automatickou prevodovkou a druhý agregát spolupracuje s 8-stupňovou automatickou prevodovkou. Auto má dobrý pohon všetkých kolies, čo vám umožňuje jazdiť v dobrých terénnych podmienkach.
K dispozícii je dobré vzduchové odpruženie, ktoré poteší vodiča a cestujúcich vysokým komfortom. Ak ste auto zdvihli pomocou odpruženia, tak keď niekam prídete a vypnete motor, odpruženie sa zníži do minimálnej polohy, aby sa vám uľahčilo vystupovanie z auta.
Salón Lexus LH 570
Vo vnútri sa výrobca tiež dosť zmenil a interiér spravil modernejší, krajší a ergonomickejší. Môže byť aj tretí rad sedadiel a sedenie pre 7, ale ak ho nepotrebujete, môžete tretí rad sedadiel vynechať. Vpredu sú veľké mäkké kožené sedadlá s elektrickým nastavovaním. Kupujúci si samozrejme môže vybrať farbu čalúnenia sedadiel a celého interiéru.
Priestor vzadu je jednoducho obrovský, ak si sadnú traja ľudia, budú mať dostatok voľného miesta. V zadnom rade sú veľké multimediálne obrazovky. Vzadu je aj lakťová opierka, na ktorej sú tlačidlá na nastavenie sedadiel, klimatizácie a tiež diaľkový ovládač na ovládanie audiosústavy.
Tretí rad sedadiel, ak je k dispozícii, nemá veľa miesta, ale dospelý človek sa tam zmestí. Vodič dostane 3-ramenný volant s kožou a drevom. Tento volant má tlačidlá, aby sa nerozptyľoval od cesty a ovládal multimédiá. Prístrojová doska má malý, ale dosť informatívny palubný počítač a po stranách sú umiestnené analógové meradlá.
Stredová konzola má v hornej časti 12-palcový dotykový displej pre multimediálny a navigačný systém. Dole sú štýlové hodiny a už pod nimi je veľké množstvo ovládacích prvkov na ovládanie multimédií aj klimatizácie. Na tuneli je tiež veľké množstvo tlačidiel, jedná sa o kožený touchpad s tlačidlami pre multimédiá. Nechýbajú ovládacie prvky pre terénne systémy, vzduchové odpruženie a vyhrievanie/vetranie sedadiel.
Kufor je tu veľký, no vzhľadom na tretí rad je to len 258 litrov a po sklopení týchto sedadiel môžete dosiahnuť 1274 litrov.
Cena Lexus LX 2018-2019
Toto SUV si môžu dovoliť naozaj bohatí ľudia, keďže stojí veľa. Ponúkaných konfigurácií je veľa, minimálne množstvo je 6 411 000 rubľov a túto výbavu bude mať táto verzia:
- kožené čalúnenie;
- elektrické nastavenie s pamäťou;
- vyhrievané sedadlá;
- pomoc pri rozjazde do kopca;
- 8 airbagov;
- klimatický concierge;
- Tempomat;
- snímač tlaku v pneumatikách;
- svetelný a dažďový senzor;
- bezkľúčový prístup;
- elektrické veko kufra;
- LED optika s adaptívnym osvetlením;
- navigácia.
Najdrahšia verzia stojí 7 515 000 rubľov a je celkom vážne obohatený o vybavenie:
- elektricky nastaviteľný zadný rad s pamäťou;
- vetranie predných a zadných radov;
- vyhrievaný zadný rad;
- kontrola jazdného pruhu;
- rozpoznávanie dopravných značiek;
- systém predchádzania kolíziám;
- snímač únavy vodiča;
- adaptívny tempomat, ktorý funguje aj v dopravných zápchach;
- výkonnejší audio systém;
- multimédiá vzadu.
Vo výsledku by som chcel povedať, že Lexus LX 570 je luxusné SUV, ktoré je ako stvorené pre rodinného muža, ktorý už nepotrebuje športovú jazdu. V tomto aute si môžete užiť luxusný komfort a zároveň si po príchode domov stále užívať vzhľad.
Video
rozmery |
||||||||||||
Rázvor kolies |
||||||||||||
Celková dĺžka |
||||||||||||
Celková šírka |
||||||||||||
Celková výška |
||||||||||||
Šírka stopy |
Predné kolesá |
|||||||||||
Zadné kolesá |
||||||||||||
Svetlá výška |
||||||||||||
Vstupný uhol, stupne |
||||||||||||
Odpruženie zdvihnuté (režim "Vysoký") |
||||||||||||
Uhol odchodu, stupne - |
Normálna výška zavesenia (režim "Normal") |
|||||||||||
Odpruženie zdvihnuté (režim "Vysoký") |
||||||||||||
Vnútorné rozmery |
||||||||||||
Počet miest na sedenie |
||||||||||||
Šírka na úrovni hlavy (modely so strešným oknom) |
Predné |
|||||||||||
(modely so strešným oknom) |
V strede |
|||||||||||
Šírka na úrovni chodidla |
Predné |
|||||||||||
V strede |
||||||||||||
(modely s dodatočným vybavením) |
||||||||||||
Šírka na úrovni ramien |
Predné |
|||||||||||
V strede |
||||||||||||
(modely s dodatočným vybavením) |
||||||||||||
Šírka na úrovni bokov |
Predné |
|||||||||||
V strede |
||||||||||||
(modely s dodatočným vybavením) |
||||||||||||
Celkový objem interiéru |
||||||||||||
Hmotnostné charakteristiky: |
||||||||||||
Pohotovostná hmotnosť vozidla |
||||||||||||
Celková hmotnosť vozidla |
||||||||||||
Rozloženie zaťaženia na nápravu – predná/zadná, % |
||||||||||||
Motor |
||||||||||||
Označenie |
||||||||||||
Ventilový mechanizmus |
32 ventilov, dvojité vačkové hriadele (DOHC), dvojité variabilné časovanie ventilov (Dual WT-i) |
|||||||||||
Pracovný objem |
||||||||||||
Vŕtanie x zdvih |
94,0 mm x 102,0 mm |
|||||||||||
Pomer kompresie |
||||||||||||
Výkon, l. s. |
367 DIN (270 kW) pri 5600 ot./min |
|||||||||||
Krútiaci moment |
530 N*m pri 3200 ot./min |
|||||||||||
Palivový systém |
Sekvenčné viacportové vstrekovanie paliva |
|||||||||||
benzín s oktánovým číslom 95 alebo vyšším |
||||||||||||
Prenos |
||||||||||||
Konfigurácia |
Motor vpredu, stály pohon všetkých kolies |
|||||||||||
Typ prevodovky |
b-rýchlostný automat, s režimom sekvenčného prepínania |
|||||||||||
Označenie |
||||||||||||
Prevodové pomery |
1. prevodový stupeň |
|||||||||||
2. prevodový stupeň |
||||||||||||
3. prevodový stupeň |
||||||||||||
4. prevodový stupeň |
||||||||||||
5. prevodový stupeň |
||||||||||||
6. prevodový stupeň |
||||||||||||
Spiatočka |
||||||||||||
Konečný prevodový pomer |
||||||||||||
Pomer prevodovky (overdrive/underdrive) |
||||||||||||
Typ stredového diferenciálu |
Torsen® diferenciál s obmedzenou svornosťou |
|||||||||||
Podvozok a telo |
||||||||||||
Telo/rám |
Vysoko pevná oceľ |
|||||||||||
Odpruženie - predné - zadné |
Nezávislé, dvojité lichobežníkové rameno, s vinutými pružinami Závislé, so 4 pozdĺžnymi tyčami, priečna tyč, s vinutými pružinami |
|||||||||||
Nastavenie tuhosti a výšky |
aktívne hydropneumatické predné a zadné odpruženie s nastavením výšky karosérie (4-WHEEL ANS) s adaptívnym systémom riadenia tuhosti odpruženia (AVS) |
|||||||||||
Riadenie - Typ |
S hydraulickým posilňovačom s variabilnou silou v závislosti od rýchlosti, s variabilným prevodovým pomerom (VGRS) |
|||||||||||
Prevodový pomer |
||||||||||||
Počet otáčok volantu (zo zámku do zámku) |
||||||||||||
Polomer otáčania (vonkajšie predné koleso) |
||||||||||||
Brzdy – Systémy aktívnej bezpečnosti a dynamiky |
Protiblokovací systém bŕzd (Multi-terrain ABS), brzdový asistent (BA), elektronické rozdeľovanie brzdnej sily (EBD), kontrola stability vozidla (VSC), aktívna kontrola trakcie (A-TRC), asistent rozjazdu do kopca (HAC) a asistenčný systém jazdy v teréne (Crawl Control). |
|||||||||||
Predné |
340 mm ventilované kotúče |
|||||||||||
345 mm ventilované kotúče |
||||||||||||
Typ a veľkosť kolies |
18" hliníková zliatina |
|||||||||||
Typ a rozmer pneumatiky |
||||||||||||
Náhradné koleso |
Rezervná pneumatika plnej veľkosti |
|||||||||||
Výkonnostné charakteristiky |
||||||||||||
Zrýchlenie 0-100 km/h |
||||||||||||
Chôdza na vzdialenosť 400 m |
||||||||||||
Maximálna rýchlosť |
220 km/h (elektronicky obmedzené) |
|||||||||||
Koeficient aerodynamického odporu, Cd |
||||||||||||
- Boris Neviem nájsť údaje o vnútorných rozmeroch, dĺžke a šírke. Je veľmi dôležité vedieť, aké sú podmienky na rekreáciu v prírode.... Ďakujem.…
- zexx Pre šírku kabíny - tabuľka obsahuje veľmi podrobné informácie (pre každý rad sedadiel v 4 výškových úrovniach). O akú dĺžku máte záujem? V LX sú dĺžky všetky blízko k maximu...
- zexx Ak hovoríte o mieste na spanie, tak dĺžka je 2 m, šírka je minimálne 1 m (skôr 120 cm) pri zloženom 3. rade (jeho zadné sedadlá sa sklápajú a…
- Vladimír Chcem si kúpiť 570. Nemôžem nájsť recenzie a fórum Povedz mi.…
- Nikolaj LX-570 sa rozsvietil červený indikátor „auto s kľúčom“, čo mám robiť, povedz mi...
- Alexander Prosím, pomôžte mi, kde je číslo motora na Lexus LX 570 z roku 2010...
- Lexus-Kolomenskoye Iba 1 automobil Lexus LX 570 v úžasných podmienkach!
- Gazeta.Ru Lov na krokodíla. Testovacia jazda nového Lexus LX 570 (Lexus LX 570):…
- carphoto.ru Fotogaléria Lexus LX 570 2012 - 7 fotiek
- Aktualizovaný Lexus LX 570 2012 - recenzia výrobcu
- Motor a prevodovka Lexus LX 570 2012
- Asistenčné systémy v teréne
- Podvozok a odpruženie Lexus LX570
- Bezpečnosť
- Možnosti a ceny Lexus LX 570 2012
- Technické špecifikácie Lexus LX 570 2012
- Aktualizovaný Lexus LX 570 2012 - začiatok predaja v Rusku. Možnosti a ceny.
- Zangar Existujú LX570 bez prednej a bočnej kamery alebo bez troch kamier? alebo aj zakladny balik obsahuje vsetky tri kamery? Ďakujem!…
- Konštantín Dobrý deň Vážení priatelia, môže niekto pomôcť, môj Lexus 570 má poruchu AHC (automatický systém vyrovnávania výšky). Vymenili sme jeden senzor...
- Paul Lexus LX 470 Na prístrojovej doske sa rozsvieti žltý indikátor umiestnený vľavo dole, ktorý symbolizuje pohľad na auto zhora so zapnutými zadnými svetlami.…
Pri vydaní tretej generácie terénneho dobyvateľa LX 570 si Lexus požičal niektoré prvky z Toyoty Land Cruiser 200. Aké sú podobnosti medzi týmito dvoma japonskými automobilmi a v čom sa líšia? Exteriér, interiér, technické špecifikácie, vybavenie.
Automobilka Lexus predstavila tretiu generáciu svojho veľkého SUV LX 570. Auto sa vyrába výhradne pre japonský trh – na radosť či šťastie európskych automobilových nadšencov. Charakteristické črty boli prevzaté z Toyoty Land Cruiser 200. Týka sa to predovšetkým vzhľadu. Je možné, že Lexus LX 570 si niektoré technické vlastnosti požičal od svojho brata.
Už pri prvom pohľade na novinku japonského výrobcu je jasné, že dizajn má podobné vlastnosti ako Toyota. A všetky významné vylepšenia vykonané v Lexuse boli zamerané na prémiový segment. Podobnosť s Land Cruiserom 200 je zrejmá pri pohľade na auto zboku. Všetko ostatné sú originálne diely karosérie. Pôvodná zadná optika je nápadná. Štýl nového LH 570 však najvýraznejšie demonštruje jeho predná časť. Tu je rozpoznateľný znak značky - maska chladiča, ktorá prechádza do kapoty. A jeho vlastná optika, trochu pripomínajúca japonské oči. Svetlomety sa rozširujú bližšie k maske chladiča a zužujú sa bližšie k okraju karosérie. Ako je dnes v móde, dve svietidlá sú integrované do jedného celku a kombinované so smerovkami.
Okrem premysleného dizajnu tohto nádherného koženého a mahagónového interiéru s prepracovanou ergonómiou sú nezabudnuteľné zaujímavé možnosti. Pamäť elektronického kľúča auta teda obsahuje informácie o polohe sedadla. A sedadlo vodiča to vždy akceptuje – hneď ako bude kľúč rozpoznaný. Volant s ozdobnými mahagónovými vložkami je možné výškovo a dosahovo nastaviť. Deje sa tak pomocou mimoriadne efektívneho a high-tech pohonu. Je tiež vyhrievaný. Kľúčovým prvkom centrálneho panela vozidla je obrovský dotykový displej, ktorý zobrazuje mapu a aktuálnu polohu – ak sa používa navigátor. Zároveň je multimediálnym riadiacim centrom.
V niektorých úrovniach výbavy má batožinový priestor tretí rad sedadiel, kam sa pohodlne zmestia tri. S tretím radom sedadiel sa tak počet sedadiel pre cestujúcich zvyšuje na osem. Samozrejme, tento rad sedadiel sa sklopí naplocho. A o praktickosti tohto vozidla hovoria rôzne možnosti umiestnenia a pôsobivý objem kufra.
Rozdiely v technických charakteristikách modelov Lexus LX 570 a Land Cruiser 200 sú v sile. Zároveň sú aj akcelerátory oboch SUV konštrukčne podobné. Toyota má teda benzínový motor v tvare V s ôsmimi valcami. Ide o model 1UR-FE s objemom 4,6 litra. Pre každý valec sú štyri ventily. Je nainštalovaný pohon rozvodovej reťaze.
Pohonné ústrojenstvo Lexusu je úplne rovnaké. Ak porovnáte jeho motor s akcelerátorom Toyota, ukáže sa, že sú totožné. Ale tie isté piesty s priemerom 94 mm majú rôzne zdvihy. Osemdesiattri milimetrov pre Land Cruiser a stodva pre LX 570. Vďaka tomu je rozdiel v objeme celý liter. Vďaka tomu je Lexus výkonnejší.
Teraz o charakteristikách srdca Lexus LX 570 podrobnejšie. V ňom nainštalovaný atmosférický osemvalcový motor v tvare V s objemom viac ako päťtisíc kubických centimetrov zrýchli auto na 367 koní. S krútiacim momentom päťstotridsať Nm SUV s takýmto motorom zrýchli na 100 km/h za sedem a pol sekundy. Zároveň takýto motor spotrebuje veľa paliva - o niečo menej ako pätnásť litrov na sto kilometrov. Motor zrýchľuje automatická prevodovka cez šesť stupňov. Plusom je pohon všetkých kolies a hydropneumatické pruženie, ktorého chod je riadený elektronicky. V prípade potreby zmení svetlú výšku.
Konfigurácia ovplyvňuje technické vlastnosti Lexus 570 vďaka elektronickým asistentom, ktorí dopĺňajú základné funkcie. Základný prémiový balík za niečo vyše päť a pol milióna rubľov teda obsahuje:
- Airbagy všetkých možných typov. Pre kolená vodiča sú dokonca nainštalované tlmiče nárazov;
- Elektronický asistent určený na udržiavanie konštantnej rýchlosti v teréne s piatimi pevnými rýchlosťami;
- Mnoho systémov, ktoré pomáhajú vodičovi vyrovnať sa s ovládaním v ťažkých situáciách;
- Štyri kamery umiestnené po obvode auta - pre lepšiu viditeľnosť pri jazde v teréne;
- Vysokokvalitný zvukový systém s 19 reproduktormi;
- Všetky možnosti, ktoré poskytujú pohodlie známe majiteľovi luxusného auta.
Lexus vyrobil vynikajúci produkt založený na automobile Toyota. Ale podobnosti medzi nimi sú minimálne. Niektoré prvky karosérie, motor - to všetko je viditeľné voľným okom. Inak sa Lexus vyznačuje prístupom k tvorbe áut – drahými, výkonnými, s neprekonateľným spracovaním.
Úspešná kombinácia odolného podvozku a energického dizajnu karosérie vytvorila pevný základ pre pôsobivé 8-miestne SUV Lexus LX 570 Interiér auta sa vyznačuje výnimočnou sofistikovanosťou a vysokou kvalitou spracovania. Ideálna ergonómia, vynikajúca architektúra sedadiel, exkluzívne obloženie a ultramoderný multimediálny systém sú kľúčové vlastnosti kabíny, ktorou nový model disponuje.
Vývojári venovali osobitnú pozornosť klimatizačnému zariadeniu, ktoré vďaka 2 autonómnym jednotkám a 28 deflektorom vykazuje vynikajúce výsledky v rozsahu od -45 0 C do +45 0 C.
Bezpečnosť Lexus LX 570 je zaistená pomocou mnohých prvkov jediného ochranného systému. Výrobca zabezpečil najmä prítomnosť 6 miniatúrnych videokamier, ktoré zaručujú všestrannú viditeľnosť. Systém umožňuje prekonávať prekážky na trase, simuluje uhol natočenia predných kolies a poskytuje účinnú ochranu pri kolíziách.
Možnosti a ceny Lexus LX 570
Oficiálny predajca značky Major Auto ponúka najlepšie konfigurácie a ceny pre Lexus LX 570. Najmä stránky spoločnosti v súčasnosti ponúkajú pôsobivé verzie Premium+, Luxury+, Luxury 21+, Luxury 8S+.
Technické špecifikácie Lexus LX 570
Pre pôsobivé SUV Lexus LX 570 výrobca ponúka najvýkonnejšiu pohonnú jednotku série V8 (5,7 litra, 367 k). Motor je spojený so stálym pohonom všetkých kolies a efektívnou 8-stupňovou automatickou prevodovkou. Toto usporiadanie do značnej miery určuje úžasné technické vlastnosti Lexus LX 570.
Kúpte si Lexus LH 570 v Moskve od oficiálneho predajcu
Ponúkame na kúpu Lexus LH 570 v Moskve od oficiálneho predajcu za primeranú cenu. Naši klienti majú možnosť využiť najvýhodnejšie úverové produkty a poistné programy.
SUV v plnej veľkosti Lexus LH 570 prežil už tri generácie. Auto sa vyrába výhradne v Japonsku, no na tamojší trh sa nedodáva. Ako asi tušíte, základom pre vznik modelu LX 570 bola Toyota Land Cruiser 200. Rovnako ako v prípade iných prémiových modelov Lexus, základná Toyota bola vážne prepracovaná pre prémiový segment. Platí to najmä pre kvalitu obloženia interiéru, komfort a jazdné výkony.
Navonok je Lexus LX 570 celkom ľahko zameniteľný s Land Cruiserom 200, najmä zboku. Výrobca ale do zadnej časti nainštaloval svoju originálnu optiku. Najväčšie rozdiely ale nájdeme vpredu. LX 570 má charakteristickú masku chladiča integrovanú s nárazníkom, ktorá sa odráža vo všetkých modeloch Lexus. Prémiové SUV má aj vlastnú optiku hlavy. Nižšie sú uvedené fotografie najnovšej verzie LX 570.
Foto Lexus LH 570
Interiér Lexus LX 570, je fúziou originálneho dizajnu interiéru a premyslenej ergonómie. SUV si pamätá polohu sedadla vodiča, ktorá sa načíta z pamäte, keď auto rozpozná kľúč. Okrem množstva kože má interiér mahagónové vložky. Okrem toho je tu drevený obklad volantu a vyhrievaný volant.
Mimochodom, volant je vyhrievaný a je nastaviteľný na výšku a dosah pomocou servopohonu. No hlavným prvkom stredovej konzoly je samozrejme 8-palcový displej z tekutých kryštálov s dotykovým ovládaním. Na monitore sa samozrejme zobrazujú všetky multimediálne informácie a navigačné mapy.
Fotografie interiéru Lexus LH 570
Zvláštnosťou batožinového priestoru Lexus LX 570 je prítomnosť troch radov sedadiel (nie však vo všetkých úrovniach výbavy). Do tretieho radu sa zároveň bez problémov zmestia 3 pasažieri. To znamená, že auto je 8-miestne. Prítomnosť veľkého priestoru v kufri a rôzne možnosti premeny zadných radov sedadiel robia auto veľmi praktické a pripravené na každú situáciu. Fotografie kufra a tretieho radu sedadiel LX 570Ďalej.
Fotografia kufra Lexus LH 570
Technické vlastnosti Lexus LH 570
Hlavným rozdielom medzi LX 570 a 200 Cruiserom je výkonnejšia pohonná jednotka. Toyota Land Cruiser 200 má 8-valcový benzínový motor v tvare V model 1UR-FE so zdvihovým objemom 4,6 litra so 4 ventilmi na valec a pohonom rozvodovej reťaze. SUV Lexus má v zásade rovnaký motor, ide o dvojičky, ale ak má Cruiser zdvih piestu 83 mm, potom LX má 102 mm, valce majú rovnakú veľkosť 94 mm. Preto rozdiel v objeme, viac ako liter. V súlade s tým má LX 570 vyšší výkon.
Atmosférický Lexus V8 so zdvihovým objemom 5663 cm3 teda produkuje 367 koní s krútiacim momentom 530 Nm. Tento výkon stačí na zrýchlenie na sto kilometrov za hodinu za 7,5 sekundy. Je pravda, že spotreba paliva s týmto motorom je v priemere 14,8 litra benzínu AI-95. Ventilový rozvod DOHC s 32 ventilmi, pohon rozvodovou reťazou a duálny elektronický systém variabilného časovania ventilov VVT-i.
Prevodovka SUV Lexus je 6-stupňová automatická s režimom sekvenčného radenia. Prirodzene stály pohon všetkých kolies. Odpruženie je hydropneumatický systém 4 Wheel-AHC, ktorý vám umožňuje nastaviť svetlú výšku podľa potreby. Nižšie sú uvedené hlavné hmotnostné a rozmerové charakteristiky prémiového SUV.
Rozmery, hmotnosť, objemy, svetlá výška Lexus LH 570
- Dĺžka – 5005 mm
- Šírka – 1970 mm
- Výška - 1920 mm
- Pohotovostná hmotnosť – od 2655 kg
- Celková hmotnosť - 3350 kg
- Základňa, vzdialenosť medzi prednou a zadnou nápravou – 2850 mm
- Rozchod predných a zadných kolies – 1640/1635 mm, resp
- Objem kufra v 5-miestnej verzii je 909 litrov
- Objem kufra v 8-miestnej verzii – 701 litrov
- Objem kufra so sklopenými sedadlami v 5-miestnej verzii je 1431 litrov
- Objem kufra so sklopenými sedadlami v 8-miestnej verzii – 1276 litrov
- Objem palivovej nádrže - 93 litrov
- Rozmer pneumatík – 285/50 R18
- Svetlá výška Lexus LX 570 – 225 mm
Video Lexus LH 570
Video testovacej jazdy Lexus LX 570.
Ceny a konfigurácie Lexus LH 570
Minimálna cena LX 570 v konfigurácii Premium s päťmiestnou kabínou je 5 513 000 rubľov. Drahšia verzia s 8-miestnym interiérom stojí 5 672 000 rubľov.
Štandardom je celý rad airbagov, dokonca aj pre kolená vodiča. Nechýba systém udržiavania konštantnej rýchlosti v teréne s 5 pevnými rýchlosťami (CRAWL CONTROL), systém monitorovania tlaku v pneumatikách, navyše výrobca ponúka obrovské množstvo elektronických asistentov. Adaptívny protiblokovací brzdový systém (Multi-Terrain ABS), Adaptívne odpruženie (AVS), Aktívna kontrola trakcie (A-TRC), Riadenie s premenlivým pomerom (VGRS), Kontrola stability vozidla (VSC), Asistent vozidla rozjazd do kopca / rozjazd z kopca (HAC / DAC), brzdový asistent (BAS), elektronické rozdeľovanie brzdnej sily (EBD), 4 kamery okolo vozidla s asistenčným systémom v teréne (Multi-Terrain Monitor), volič voľby prevádzkového režimu asistenčných systémov v teréne ( Multi-Terrain Select), asistenčný systém pri odbočovaní do terénu (Off-Road Turn Assist).
Pre zábavu v kabíne je tu audio systém Mark Levinson s 19 reproduktormi! Samozrejmosťou je tempomat, 4-zónová klimatizácia, navigačný systém HDD... formát tohto článku nám sotva stačí na vymenovanie všetkých možností veľkého prémiového SUV od Lexusu. Ak to chcete urobiť, musíte napísať ďalší.
