Komsomolskaja pravda, odborní inštruktori autoškoly a petrohradské celebrity radia tým, ktorí práve začali jazdiť
Foto: Timur KHANOV
Zmeniť veľkosť textu: A A
Leto. Petrohradčania chodia na dovolenky a majú voľno. Niektorí dovolenkujú v zahraničí, iní v tuzemsku. Veľa ľudí trávi horúce letné dni nie grilovaním a opaľovaním, ale... starostlivým vyučovaním v autoškolách. Nielen preto, že je veľa voľného času, ale aj preto, že v lete sa ľahšie učí.
Tak či onak, ale presne in letné obdobie Na cestách sa objavuje čoraz viac nováčikov. Veci, ako viete, menia človeka a predovšetkým stroj. Toto nový život, v ktorom sa treba naučiť veľa nových pravidiel. Ich nedodržanie je spojené s následkami. Niekedy - tragické...
Začiatkom júna som pracoval na viacerých dopravných nehodách, ktorých sa zúčastnili ľudia, ktorí práve sadli za volant,“ povedal dopravný policajt Alexey Irvindt. - Vždy prekvapene žmurkli očami. Vraj som zle odbočil, pretože som bol zmätený, a vo všeobecnosti som nedávno začal riadiť auto. Zaujímalo by ma, čo učia v autoškolách?
Existujú tak verejné pravidlá správania sa na cestách, ktoré sa nevyhnutne učia v autoškolách, ako aj nevyslovené pravidlá, ktoré sa dodržiavajú. skúsených vodičov.
Nešetri peniazmi
Mnohým začiatočníkom a dokonca aj skúseným vodičom sa odporúča absolvovať kurzy extrémnej jazdy.
Takýchto aktivít je veľmi veľa. Každý z nich sľubuje, že naučí extrémne športy, zručnosti v núdzi a takmer ako letieť na Mesiac. Podľa odborníkov je to správne. Ale každý konkrétny vodič si vyžaduje individuálny prístup.
Je pre mňa dôležité identifikovať vodičskú úroveň študenta,“ hovorí inštruktor Ivan Chužmar. - Toto je potrebné na vytvorenie individuálneho programu.
Skupinové triedy, samozrejme, majú tiež hodnotu, ale individuálne triedy sú oveľa efektívnejšie. Všetka pozornosť je venovaná len vám.
"Môžete sa pripojiť k skupine o niečo neskôr," ubezpečuje Chuzhmar. - Teraz je hlavná vec, že výsledok je váš a v skupine je ťažké si to všimnúť. Ostatní účastníci skrývajú chyby.
Na druhej strane, štúdium v skupine vám dáva možnosť pozorovať ostatných vodičov, hovoria v jednej z petrohradských extrémnych autoškôl. -Môžete oslavovať ich úspechy a poučiť sa z ich chýb. Účelom opakovania cvičení je vytvoriť „telesnú pamäť“ tak, aby bola skutočne nebezpečná dopravná situácia nereagujte mozgom, ale reflexmi na podvedomej úrovni.
Výkričník - pomoc?
Všetci vodiči, ktorí nemajú viac ako dva roky vodičskej praxe, musia na okno svojho auta nalepiť žltú značku. Výkričník. Takže ostatní účastníci dopravy pochopili, že je pred nimi nováčik. A ustúpili a nezatrúbili ešte raz. To všetko je teoreticky. V skutočnosti sa to spravidla deje inak.
Na cestách je veľa ľudí, ktorí akoby mali problémy v hlave. Keď si všimnú výkričník, začnú „odrezávať“, trúbiť a dráždiť všetkými možnými spôsobmi,“ delí sa o svoje skúsenosti Vera Anisimová, vodička s trojročnou praxou. - Sám som zažil všetky tieto hrôzy. Dostal som radu, aby som znamienko odlepil a všetko sa vrátilo do normálu.
Cestní experti však stále radia namontovať ho na zadné sklo.
Len pre normálnych ľudí. Všetko pochopia a odpustia. Veď ste ich varovali,“ hovorí Ivan Chužmar. - Každý človek sa najprv narodil ako chodec a vodičom sa stal až neskôr. Aj keď sú jedinci, ktorí tvrdia opak.
Podľa inštruktora sa vždy nájde vodič, ktorý to nebude tolerovať a začiatočníka vystraší alebo „odsekne“, ak mu niečo na vašom správaní nevyhovuje. Takéto prípady sa vraj určite stanú. Oplatí sa byť na to pripravený. Špecializované autoškoly učia, ako takýchto bezohľadných vodičov rozpoznať.
Toto je celá veda. Nedá sa to vysvetliť pár slovami. Ale každý to rýchlo pochopí a aplikuje v živote. K účastníkom s nápisom na skle sa vždy správam s úctou. Ak takýchto ľudí stretnem na parkovisku, určite ponúknem svoju pomoc. Ľudia reagujú spravidla s úsmevom a súhlasne.
Práva k stroju
Čoskoro sa na cestách v Petrohrade a po celom Rusku môžu objaviť nezvyčajní absolventi autoškoly. Štátna duma vlani na jeseň prijala návrh zákona o bezpečnosti na cestách. Prichádzajú zmeny – drobné aj dramatické.
Dokument neposkytuje samoštúdium vodičov na získanie preukazov kategórie „A“ a „B“ - takzvaná „externá skúška“. Školenie v autoškole je povinné.
Čoskoro budú musieť autoškoly získavať autá s automatická prevodovka prenos Verejnosť si prišla na svoje.
Prečo sa učiť jazdiť s manuálnou prevodovkou, ak aj tak prejdete na automatickú?
Dopravná polícia iniciatívu podporila. Navyše minulé leto premiér Vladimir Putin schválil navrhovanú novinku.
Žiaci autoškoly, ktorí absolvujú skúšku na aute s automatickou prevodovkou, dostanú príslušnú vodičský preukaz. So zvláštnou poznámkou. Odovzdali ste to na „automatickom“ - na „automatickom“ a jazdite. Z manuálneho na automat ale prejdete bez problémov. To je logické. Predsa skúsenosti získané pri jazde autom s manuálna prevodovka, nič ho nenahradí.
Zmení sa aj program výcviku vodičov, poznamenáva šéf hlavného odboru pre zaistenie bezpečnosti cestnej premávky ruského ministerstva vnútra Viktor Nilov.
Takéto riešenie je podľa odborníkov aj prevenciou nehôd. Najmä medzi tými, ktorí práve začali jazdiť.
Inovácie jednoznačne znížia mieru korupcie medzi príslušníkmi dopravnej polície,“ povedal korešpondentovi KP Arthur Khromov, inštruktor jednej z petrohradských autoškôl. - Riadok skúšobné cvičenia, napríklad rozjazd z miesta v kopci, ktorý stojí neskúsených vodičov veľa nervov, sa v aute s automatickou prevodovkou robí naozaj elementárne. „Automatický“ je nainštalovaný na zahraničných autách, ktoré majú posilňovač riadenia. Točí sa dobre. Predstavte si, aké ťažké je pre začiatočníka horúčkovito sa krútiť volant„Zhiguli“, ktorý sa sotva otáča. Ale práve na týchto cvičeniach skúšajúci zrazia testujúcich. Náhodný výber prevodovky by mal podľa mňa niektoré z týchto problémov vyriešiť.
Najlepšou prevenciou nehôd pre tých, ktorí budú jazdiť s automatickou prevodovkou, je štúdium a absolvovanie vodičského preukazu v aute s automatickou prevodovkou, hovorí tohtoročná absolventka autoškoly Nadežda Gerasimová. „Leví podiel času počas tréningového obdobia som strávil tým, že som sa snažil nezamieňať si prevody a nezastavovať sa na semaforoch. Je lepšie sa tým netrápiť. A vlak prejsť ťažké oblasti. Napríklad v autoškole nás učili zjednávať kruhové objazdy len teoreticky. V praxi sme nikdy necestovali. A to v prvých dvoch mesiacoch cestou do práce a späť kruhový objazd(Revolution Highway a Energetikov Avenue) Prešiel som doslova so slzami v očiach.
Zabudnite na telefóny
Bez telefónu sa v dnešnej dobe zaobíde len málokto. Ľudia hovoria cez mobil všade – vo výťahu, na ulici, v verejná doprava, V práci. Vrátane jazdy autom. Ľudia, ktorí si práve sadli za volant, musia byť mimoriadne opatrní.
Možno si na svoj mobil tak zvyknete, že zo zotrvačnosti po ňom siahnete, aby ste mu odpovedali. A volant budete držať jednou rukou, hovorí psychológ Nikolaj Rodosskij. - Je lepšie zabudnúť na všetky tieto veci, ktoré ste používali, keď ste výlučne chodec. Pretože stratíte koncentráciu na ceste, najmä preto, že nie ste tak skúsení.
Pre tých, ktorí potrebujú byť neustále v pohotovosti, existuje niekoľko alternatív: po prvé, ak je hovor veľmi dôležitý, potom je lepšie zastaviť. Okrem toho existujú sady náhlavných súprav, ktoré vám umožnia hovoriť bez toho, aby ste zložili ruky z volantu. Nezabúdajte však, že to nie je všeliek. Nejde o to, ako držíte volant, ale o to, ako sústredíte svoju pozornosť na rozhovor. Skúsení motoristi radia pri prvých cestách mobily úplne vypnúť.
To isté platí pre rádio. Požiadajte tiež svojich cestujúcich, aby na začiatku nehovorili. Auto s neskúsený vodič- nie je to najlepšie miesto na chatovanie.
RADY PRE ZAČÍNAJÚCICH MOTORISTOV
Existujú pravidlá, ktoré nenájdete v žiadnej učebnici. Tie zákony, ktoré v priebehu času vyvíjajú iba skúsení motoristi:
Pri jazde s predným náhonom resp vozidlo s pohonom všetkých štyroch kolies Pri zatáčaní netočte volantom až na doraz, ale vždy si nechajte rezervu výkonu. Inak kĺby CV alebo „kĺby rovných“ uhlové rýchlosti“, rýchlo sa opotrebujú a budú sa musieť pravidelne vymieňať
Vždy je lepšie zaparkovať auto naopak, takže zaberá menej miesta, ľahšie sa s ním manévruje a má menej problémov pri výjazde z parkoviska
Pre majiteľov áut s manuálnou (manuálnou) prevodovkou: nejazdite neutrál. Pri zjazde z prudkého kopca sa môže volant a kolesá zablokovať, čo povedie k strate kontroly nad vozidlom. To je nebezpečné najmä v zime šmikľavá cesta. Keď sa blížite k semaforu, zabrzdite motor a prepnite na podradenie. Nestláčajte neustále spojku ani pri krátkych zastávkach, zaraďte neutrál. V opačnom prípade sa uvoľňovacie ložisko veľmi opotrebuje.
Nenechávajte auto dlho so zatiahnutou ručnou brzdou, radšej ju nechajte zaradenú. V opačnom prípade budete musieť veľmi často doťahovať lanko ručnej brzdy a v zime sa nebudete môcť vôbec hýbať, Brzdové doštičky zamrznutý na bicie.
Opatrne prejdite cez spomaľovač. Pár metrov pred prekážkou znížte rýchlosť, zabrzdite a pred samotnou prekážkou prudko uvoľnite brzdu. V tomto prípade vaše auto šikovne prekoná prekážku a odpruženie nebude trpieť dierami
Sledujte svoju klimatizáciu. Pravidelne ho zapínajte, aby ste zabezpečili, že chladiaca kvapalina nevytečie a potrubia nevyschnú. Opravy budú drahé
Aby ste ochránili auto pred šmykom, brzdite prerušovane. Prudkým a rýchlym stlačením brzdového pedála
A nakoniec jazdite v dobrej nálade, bez ponáhľania sa, len tak sa dostanete do cieľa včas.
ČO S NIMI?
Ako sa petrohradské osobnosti naučili šoférovať?
Showman a televízny moderátor Dmitrij NAGIEV:
Na druhej hodine v autoškole som si uvedomil, že toto nie je pre mňa. Niekomu bolo dané byť vodičom a niekomu bolo dané, aby bol obyčajným chodcom. Ale napriek všetkým ťažkostiam som dostal licenciu. Po cestách netreba jazdiť bezohľadne. Ja som napríklad pokojný vodič, napriek tomu, že som niekoľkokrát vyhral preteky o prežitie. A zaciatocnikom mozem poradit: nereagujte na boors. Na cestách je ich veľa, môžu byť mätúce. A vôbec, nehôd je u nás príliš veľa kvôli hrubosti.
Herečka Evelina BLEDANSOVÁ:
Dá sa povedať, že som sa naučil jazdiť na ceste a zapamätal si pravidlá cestnej premávky už na cestách. Po nejakom čase som si uvedomil, že potrebujem inštruktora autoškoly. Našiel som si trénera a z nejakého dôvodu ma začal učiť jazdiť mechanická skrinka prenos Veľmi nadával, pretože som silno stlačil plyn a nestlačil spojku. Pár lekcií a tréner odo mňa ušiel s tým, že nepotrebuje peniaze na tréning a že v jeho veku nepotrebuje šediny. Pomyslel som si, dobre. Každopádne, moje prvé auto, Gelendvagen G 500, malo automatickú prevodovku. A rada, ktorú by som dala začiatočníkom, je táto: ničoho sa nebojte. Musíte byť odvážni a ísť do boja, byť si istí sami sebou a svojimi schopnosťami.
Speváčka Tatiana BULANOVÁ:
Licenciu som dostal ešte v roku 1994. Vo všeobecnosti, aby som bol úprimný, nerád šoférujem. Večný problém so zápchami a parkovaním. Jazdiť v kruhoch a hľadať parkovacie miesto nie je moja vec. Bez problémov nastúpim a cestujem MHD, často si beriem taxík alebo trolejbus a prečo nie? Chcel by som poradiť začiatočníkom: v prvom rade sa nebojte. Prinúťte sa sadnúť si za volant a jazdiť. Tak som naučil jazdiť brata. Keby nebolo mňa, stále by nešoféroval.
Herec Alexander TYUTRYUMOV:
Certifikát mám od roku 1979. Potom som chodil na vojenské oddelenie a mali sme takú špecializáciu ako dôstojník autoservis. Stalo sa, že som študoval celý proces jazdy zvnútra aj zvonku. Najdôležitejšie je nebáť sa ani panikáriť, prekonať všetky svoje obavy. Buďte pozorní, všímajte si znamenia. A hlava by sa mala dať otáčať o 380 stupňov.
Skladateľ Igor KORNELYUK:
Naučil som sa šoférovať... neuveríte, v siedmich rokoch! Bolo to v Breste. Môj otec kúpil Záporožec. Pozrel som sa na otca a sníval som, že si čo najskôr sadnem za volant. A potom, keď ma jedného dňa otec požiadal, aby som s ním niekam išiel, povedal som mu, že pôjdem, ak ma nechá šoférovať. Súhlasil. Najprv som jazdil na prvom prevodovom stupni. Potom mi otec dovolil prejsť na druhú. O pár dní neskôr – na tretiu. Vyrástol som, kúpil som si BMW a ľahko som získal vodičský preukaz. A moji priatelia boli prekvapení, ako som si mohol sadnúť za volant a hneď jazdiť, nepoznali môj príbeh z detstva. Všetkým začiatočníkom odporúčam naučiť sa pravidlá cestnej premávky. Jazdím po Petrohrade a mám pocit, že ich nikto nečítal.
KOMPETENTNE
Učiteľ fyziky jazdy Ivan CHUZHMAR:
Leto je dovolenkové obdobie. Väčšina ľudí má spravidla trochu viac voľného času. A čo je najdôležitejšie, nie je tak šmykľavý. To mnohých študentov upokojí. Aj keď medzi niektorými študentmi panuje názor, že ak ste sa v zime učili v autoškole, všetko ostatné vám pôjde ľahko.
Nesúhlasím s týmto názorom. Aj zimné, aj letné cesty majú svoje vlastné charakteristiky. A naučiť sa všetky detaily za jednu celú sezónu je jednoducho nemožné. Preto na otázku, kedy je lepšie ísť študovať, odpovedám takto: v zime sa bojíš, potom v lete urob skúšku. Ale aby ste mohli jazdiť v zime, musíte sa naučiť zvláštnosti zimného jazdenia.
Mám niekoľko žiakov, ktorí dochádzajú do tried počas celého roka už niekoľko rokov. Na pretekárskej dráhe si s nimi zaspomíname na mnohé chvíle v lete aj v zime. A v meste s nimi spolupracujem, aby som venoval pozornosť zmenám v ich jazdnom správaní. Viete, ako jazdia naši „skúsení“ ľudia. Stačí sa pozrieť na nehody skúsených vodičov a začína to byť desivé.
MIMOCHODOM
Cesta pre chodca a pre vodiča sú dve rozdielne veci
Neraz ste išli pešo napríklad do metra alebo do obchodu. Cesta sa zdá byť známa. Pre motoristu sa však tá istá trasa môže ukázať ako iná. Sú tam jednosmerné cesty alebo napríklad parkovanie v cieli bude zakázané. Alebo sa cesty budú opravovať úplne. Doslova sa stratíte.
Takýchto prekvapení bude veľa, o svoje postrehy sa delia automobiloví nadšenci. - Aby nevznikol podobné situácie, treba si pred cestou podrobne naštudovať trasu.
Získajte mapy a atlasy a ideálne aj GPS navigátor. Najazdite si pre vás najdôležitejšie trasy – do práce – niekoľkokrát. Dobrá znalosť cesty je pre začiatočníkov kľúčom k úspechu.
Článok hovorí o základných pravidlách - ako jazdiť pre začínajúceho vodiča.
Väčšina nových vodičov začne byť nervózna, keď si sadne za volant svojho prvého auta. A vyrovnať sa s týmto problémom niekedy nie je také ľahké. Mnoho skúsených vodičov sa na cestách správa neslušne, čo často vedie k problémom (nehody, potýčky atď.). Ak však každý vodič prísne dodržiava pravidlá správania na ceste, takýchto problémov bude oveľa menej. Aby ste to dosiahli, musíte rešpektovať všetkých účastníkov premávky.
Ako sa správať počas jazdy na ceste:
- Za žiadnych okolností by ste nemali šoférovať opití alebo ak ste chorí, unavení, slabí alebo nahnevaní. Pamätajte, že auto je bezpečné iba vtedy, ak za volantom sedí vyrovnaný a sebavedomý človek.
- Skôr ako sadnete za volant, uistite sa, že je s vaším vozidlom všetko v poriadku. Urobte si čas na kontrolu hladiny oleja a iných kvapalín, utrite svetlomety, v prípade potreby napumpujte kolesá. Skontrolujte všetky kontrolky, ktoré signalizujú poruchu vozidla.
- Keď už budete za volantom pohodlne, nezabudnite si zapnúť bezpečnostný pás, ak máte spolucestujúcich, skontrolujte, či sú tiež pripútaní. Vysvetlite, že sa tak budete cítiť sebavedomejšie.
- Až keď si zhromaždíte svoje myšlienky a všetko skontrolujete, môžete sa začať hýbať. Dodržujte všetky pravidlá cestnej premávky a rýchlostný režim, nech ste kdekoľvek, či už v rámci mesta, na diaľničnom obchvate alebo na poľnej ceste.
- Zamerajte všetku svoju pozornosť na cestu, dávajte pozor dopravné značky a označenia. Snažte sa čo najmenej hovoriť s cestujúcimi alebo telefonovať. V prípade naliehavej potreby je najlepšie zastaviť na kraji cesty, ochránite tak seba aj svojich pasažierov a zároveň si oddýchnete.
- Zaobchádzajte so všetkými účastníkmi cestnej premávky s rešpektom. Ak jazdíte príliš pomaly, držte sa krajného pravého pruhu, nevytvárajte za sebou zápchu, vyhnete sa tak negativite od vodičov jazdiacich za vami. Aby ste predišli núdzovým situáciám, pokúste sa plynulo zmeniť jazdný pruh z jedného pruhu do druhého bez toho, aby ste odrezali ostatných účastníkov cestnej premávky. Na predbiehanie používajte špeciálne signály vozidla. Nezabudnite zastaviť pred prechodom pre chodcov.
- Nepúšťajte hudbu nahlas, najmä keď stojíte v dopravnej zápche, pretože to môže byť pre niekoho nepríjemné. Ak chcete predvídať správanie motoristov okolo vás, použite spätné zrkadlo alebo bočné zrkadlá.
- Dajte prednosť motoristom, ktorí prechádzajú z prednostného jazdného pruhu alebo sa snažia starostlivo začleniť do bežnej premávky. Ak vás prepustia, určite sa im poďakujte zapnutím tlačidla núdzového signálu na niekoľko sekúnd.
Aby ste sa vyhli strašným následkom počas núdzovej situácie, snažte sa ovládať sebaovládanie a neprepadajte panike.
- Aby ste čo najrýchlejšie zvládli nácvik jazdy, skúste častejšie sadnúť za volant auta.
- Ak sa bojíte cestovať sami, požiadajte priateľov alebo rodinu, aby vás sprevádzali.
Na chate na cestách!
Agresivita, podráždenosť a jednoducho túžba niektorých jedincov presadiť sa počas jazdy vyvolávajú medzi motoristami nielen nepríjemné zážitky, ale aj nehody.
Áno, za všetko môže zložitá situácia na cestách a veľké preťaženie vozidiel, čím mnohí ospravedlňujú svoje nechutné správanie. Je však nepravdepodobné, že auto dokáže samo prejsť na červenú, zabrať niekomu inému parkovacie miesto alebo urobiť obscénnu poznámku na adresu svojho spolujazdca.
Psychologický portrét alebo typ vodiča
Existuje niekoľko línií správania, s prihliadnutím na ktoré je možné klasifikovať vodičov podľa psychologických typov osobnosti.
Šunka
Skutočné prekliatie pre motoristov. Búri sa vyskytujú všade a v obrovskom počte (naše kultúrne vzdelanie je veľmi chabé), ale na cestách sa všetci ako jeden vynoria zo svojho latentného stavu a vytiahnu vojnovú sekeru.
Charakteristickými znakmi správania sa drsného vodiča sú: prudký nárast sústredenie klaksónov áut, obscénne výrazy a podráždené intonácie.
Riadený nepísaným pravidlom „mám pravdu“ pokračuje s húževnatosťou hrocha, neváhajúc vystrašiť všetkých a všetko svojím vyzývavým správaním. Pokusy o argumentáciu v takomto prípade spôsobujú zvýšený príval rozhorčenia a obscénneho jazyka. Dokonca aj stvorením pohotovostna situacia, takýto subjekt bude hlasno obviňovať všetkých okolo seba so závideniahodnou vytrvalosťou a bez štipľavých slov.
Egoista
Na rozdiel od bobora, egoista neoznámi svoj vzhľad všetkým okolo seba. Jednoducho pokojne a inteligentne zaujme vaše miesto na parkovisku alebo odreže v premávke. Vypočuje si rozhorčenú požiadavku správať sa slušne a blahosklonne sa usmievajúc slušne odpovie, že sa ukázal ako rýchlejší, čo s tým narobíte.
Egoisti reagujú na žiadosť o pomoc rovnakým spôsobom – zdvorilým odmietnutím alebo predstieraním „Nič neviem“. Nie je to najhoršia možnosť, pretože boor v takejto situácii nevynechá príležitosť zle sa zasmiať a urobiť nejakú urážku.
Agresívny pózer
Táto kategória vodičov nielenže neuznáva džentlmenské správanie na cestách, ale zároveň sa všemožne snaží dať najavo, že týmto anachronizmom pohŕda. A vec sa neobmedzuje len na neškodné, aj keď otravné huncútstva voči kolegom motoristom.
Agresívny pózer nerešpektuje pravidlá cestnej premávky ani zdravý rozum.
Psychológovia dôvod tohto správania označujú za komplex menejcennosti, bežní občania za hlúposť, no faktom zostáva, že takýto vodič sa snaží na každom kilometri dokazovať, aký je v pohode.
Beží na červené svetlá, ignoruje rýchlostné obmedzenia a verí, že priechod pre chodcov je navrhnutý tak, aby sa prekračoval pri najvyššej akcelerácii a dopravná polícia existuje len na to, aby ich nespravodlivo trestala. Najčastejšie sú vodiči tejto kategórie vinníkmi dopravných nehôd.
Neškodný pózer
Na rozdiel od toho agresívneho sa neškodný pózer obmedzuje na rôzne doplnky, ktorými zavesí a vybaví svoje duchovné dieťa. Okamžite ho spoznáte podľa najnovšej akustiky, ktorá pracuje na plný výkon, neobmedzeného množstva svietiacich a blikajúcich prvkov na tých najneočakávanejších miestach a iného príslušenstva.
Nie je to až taká hrozná vada, aspoň v porovnaní s predchádzajúcimi kópiami. Ale efekt vianočného stromčeka môže rozptyľovať alebo zmiasť ostatných vodičov. Niektorí fanúšikovia svetelných efektov si napríklad zafarbia svetlomety na červeno. Môže to vyzerať cool, ale pre každého vodiča sú červené svetlá zadné. parkovacie svetlá. A nie je známe, aké následky bude mať toto trendové osvetlenie na ceste; V najlepší možný scenár druhý vodič sa bude báť, ale rýchlo príde na to, čo je čo.
Neopatrný anjel
Väčšina predstaviteľov tejto kategórie sú ženy. Vo filmoch nám nie raz ukázali predstaviteľky tohto typu – jednou rukou si maľuje mihalnice, druhou kolíše dieťa a všetko ostatné je ponechané na osud. V skutočnosti samozrejme nie je všetko také prehnané, no pre mnohé zástupkyne nežného pohlavia je nalíčenie rúžu, písanie SMS či telefonovanie s kamarátkou počas jazdy celkom prirodzené.
Na diaľnici však často vidieť aj muža, ktorý jednou rukou drží volant a druhou listuje v telefónnom zozname a hľadí bokom na cestu.
Pán vodič
Netreba mu pripomínať, čo je to vodičská etika. Je taktný, rešpektuje ostatných motoristov, je zdvorilý a v prípade potreby vždy príde na pomoc. Títo ľudia neporušujú pravidlá cestnej premávky (prinajmenšom ohrozujú ostatných ľudí), nie sú drzí, dávajú dostatočný pozor na cestu a cítia sa za volantom sebavedomo.
Kultúra jazdy – čo si dobre vychovaný vodič nedovolí
Okrem pravidiel cestnej premávky popísaných v predpisoch existujú nevyslovené pravidlá správanie na ceste, ktoré žiadny sebavedomý vodič nezanedbáva.
- Môžete prejsť okolo pokazeného auta a neponúknuť pomoc, ak NAOZAJ nemáte čas. Aj keď si myslíte, že si nemôžete pomôcť, nie je ťažké zastaviť sa a potvrdiť/vyvrátiť svoje domnienky. Niekedy stačí pár litrov benzínu, aby sa človek dostal k čerpacej stanici alebo k náradiu, ktoré nemá.
- Vodič, ktorý si váži sám seba, rešpektuje aj ostatných. Nebude hrubý, najmä bezdôvodne, nebude vypínať v premávke alebo trúbiť na klaksón ako posadnutý muž, ak je pred ním cesta. stojace auto zrazu zaváhal na semafore. Nestojí za to hovoriť o obscénnom jazyku adresovanom inému účastníkovi premávky a ukazovať prostredník z okna auta.
- Adekvátny vodič vždy dodržiava pravidlá cestnej premávky.
- Správne parkovanie tiež veľa znamená. Neopatrní vodiči radi obsadzujú územie niekoho iného, zaparkujú svoje auto tak, aby zablokovali výjazd, alebo zaparkujú cez neho, pričom zaberú dve miesta.
- Dobre vychovaný vodič je sympatický nákladná doprava. Ťažké kamióny na cestách z nejakého dôvodu mnohých ľudí dráždia, no sú rovnako účastníkmi premávky ako osobný automobil. Netrúbte, nevysekávajte ani neočakávane nevyskakujte protismerný pruh predbiehať len preto, že sa nejaký kamión s drevom vlečie ako korytnačka.
Toto je ďaleko od toho úplný zoznam pravidlá „džentlmenskej dohody“ účastníkov hnutia, ale dobre vychovanému a rozumnému človeku je všetko jasné na intuitívnej úrovni. Dobrá výchova je predsa aj dobrá výchova v dopravnej zápche.
V živote sa nám často stáva, že spravíme vodičák, urobíme si vodičák a za volant si sadneme až o pár rokov neskôr. Všetky predtým nadobudnuté zručnosti sú zabudnuté a prvé praktické skúsenosti sa javia ako skúška prežitia a na každom kroku číha hrozba. A toto sa deje zakaždým nová cesta s hustou premávkou a nováčikovi sa zdá, že jeho prvá samostatná cesta sa skončí hroznou nehodou, po ktorej bude na ceste do nemocnice a auto pôjde na skládku alebo v lepšom prípade do salónu ktorej oblasťou činnosti je výkup ojazdených áut.
Psychológovia tento stav nazývajú autofóbia a vyskytuje sa u mnohých začínajúcich motoristov. Zaujímavé je, že testy vykonávané vedľa inštruktora a vodičské testy boli pre väčšinu z nich ľahké a bezbolestné. Čo však robiť v podobnej situácii?
Môžete sa samozrejme poradiť s lekárom, ale existuje aj iné riešenie problému - bojujte s autofóbiou sami. Jednoduché odporúčania pomôžu urýchliť proces adaptácie.
Prvým je pevné rozhodnutie, či sadnúť za volant. Možno to nie je potrebné a vážené práva sú poctou móde. Aj keď je to možné samojazda- životne dôležitá nevyhnutnosť. Ak to druhé prevažuje, budete musieť odhodiť pochybnosti, naladiť sa na to najlepšie a veriť vo svoju silu.
Nebuďte naštvaní, že skúsení vodiči sa budú smiať, keď vás budú považovať za figurínu, keď uvidia príslušný znak „identifikácie“ zadné okno. Normálnych majiteľov áut je oveľa viac ako takýchto šikovných ľudí a s pochopením pristupujú k rôznym situáciám, ktoré nastanú, aj absurdné.
Ďalšou radou je uvedomiť si, že treba jazdiť čo najčastejšie, nie vtedy, keď treba. Odporúča sa veľa a všade cestovať, nešetriť peniaze na benzíne.
Je potrebné zmeniť trasy. Človeka nie je ťažké zvládnuť pri učení nového, môže sa vrátiť strach z neznámeho. Treba to prekonať.
Musíte dôverovať sebe viac ako ostatným. Niekedy môžete vidieť nasledujúci obrázok: nováčik sa postaví za nejaké vozidlo, pomaly ide za ním a visí von, keď uhne alebo zastaví. Každý musí myslieť sám za seba.
Emócie nie sú na ceste dovolené. Ak ste zmätení, neváhajte zastaviť, zapnúť alarm a upokoj sa. Takéto činy pomôžu usporiadať vaše myšlienky a vyhnúť sa neuváženým činom.
Je jednoduchšie spomaliť a včas sa zamyslieť, ako sa stať vinníkom dopravnej nehody, ktorá v najlepšom prípade jednoducho zostane dlho v pamäti, v horšom prípade - vodič skončí v nemocnici a auto, nedajbože , je užitočná na náhradné diely, aspoň v autobazári, ktorý ponúka spätný výkup áut v akomkoľvek stave.
Stres a nervové vypätie spomaľujú reakciu a odvádzajú pozornosť, preto by ste sa nemali znervózňovať a hnevať, keď niekto nedodržiava pravidlá alebo sa správa nesprávne, napríklad pri predbiehaní iných vozidiel.
Po určitom čase prídu skúsenosti a opadne stres pri šoférovaní. Dovtedy treba všetku pozornosť sústrediť len na cestu. Mobilný telefón Je vhodné vypnúť a cigarety schovať – nič by vás nemalo rozptyľovať.
Pod kontrolou je nielen vzdialenosť od auta vpredu, ale aj celé okolité prostredie. Bočné zrkadlá zreteľne odrážajú autá jazdiace v blízkosti - nezabudnite sa do nich tiež pozerať.
A hlavná vec je nebáť sa pôsobiť vtipne. Každý bol raz čajník a na tom nie je nič zlé. Môžete, samozrejme, ukázať statočnosť, odvahu a nerozvážnosť, ale ktovie, či pár minút pocitu, že ste na vrchole blaženosti, stojí za to? možné následky keď nový vozidlo sa zmení na hromadu kovového šrotu a on je na ceste do predajne áut, ktorá vykonáva spätný výkup problémové autá a novo vytvorený ovládač je zakázaný, na dlhú dobu pripútaný na nemocničné lôžko?
Všade počuť len: "To je jasné, šoféruje žena!" - a podobne. Bolí to! Ako dlho môžete bezdôvodne obviňovať dievčatá? Slabšie pohlavie už dávno ovládalo riadenie auta. A medzi ženami aj mužmi sú rovnako „blázni na cestách“. Náš publicista Julia Mitina Rozhodol som sa pozrieť sa na problém „ženských“ áut.
Kvôli neustálym negatívnym názorom a zaujatým postojom k šoférovaniu dievčat sme sa rozhodli prezradiť, ako si nežné pohlavie dokáže poradiť s náročnými situáciami na cestách. Ale najprv profesionálny vodič a vodič motokáry Andrej Matveev nám dal pár základných rád pre každého, kto sa rozhodne sadnúť za volant. Odporúčania sú jednoduché, mnohí z vás ich poznajú, no málokto ich skutočne dodržiava.
Andrej Matveev
Pravidlá pre jazdu bez nehôd:
1. Dodržujte pravidlá cestnej premávky. Bez ohľadu na to, ako nudne to môže znieť, je to pravda. Ak neporušíte pravidlá, nebudete mať pokuty, znížite riziko nehody a ušetríte si nervy.
2. Udržiavať kultúru jazdy. Pamätajte, že na ceste nie ste sami! Za vami jazdia autá, ktoré nemusia byť vždy pripravené na vaše náhle zmeny jazdného pruhu, brzdenie alebo nevhodné správanie z vašej strany. Nie každý vie čítať vaše myšlienky.
3. Naučte sa rýchlo reagovať. Situácia na ceste sa mení každú sekundu. Buďte preto vždy pripravení na čokoľvek: dieťa vyskočilo na cestu, niekto prudko odbočil, zabrzdil, vpredu bola nehoda atď.
4. Nebojte sa. Ak sa bojíte šoférovania, nejazdite v meste a najmä v dopravnej špičke. Strach z vašej jazdy nepocítite len vy, ale aj vodiči okolo vás. Verte, že to, čoho sa bojíte, ovplyvňuje váš štýl jazdy. Od takého vodiča môžete očakávať spravidla čokoľvek.
5. Buďte si istí svojimi činmi. Toto je tiež zákon. Nemusíte sa ponáhľať z pruhu do pruhu, pretože neviete, ktorý z nich pôjde rýchlejšie. Ak sa rozhodnete prestavať, potom prestavujte. Ale musíte pochopiť, prečo to robíte. Akékoľvek konanie na ceste musí byť odôvodnené.
Takže situácia jedna. Dievča šoférovalo a „sedelo na bruchu“.
Samozrejme, jazdíme dobre. Ale zatiaľ nevieme, ako ho dostať z bahna. Alena Pona jazdí veľa. Prednedávnom bola v podobnej situácii.
Alena PonaJedného dňa som sa rozhodol zastaviť v miestnom obchode, zle som spočítal pristátie auta a skončil som v blate. V dôsledku toho „sedela na bruchu“. Snažím sa ísť dopredu aj dozadu- nič nepomáha.V tejto situácii je hlavnou vecou nerobiť si starosti ani paniku. Existuje niekoľko možností:
- Skúste „rozhojdať“ auto striedaním prvého prevodového stupňa a spiatočky a vyrazte. Len netlačte príliš na plyn! Pochovať lastovičku ešte hlbšie.
- Stáva sa, že musíte urobiť ešte jednu vec: uvoľniť trochu kolesa, aby sa auto mohlo pohybovať.
- Ak sa situácia nijako nezmení, a máte automatickú prevodovku, zavolajte odťahovku. Ak je to mechanik, môžete požiadať jedného z členov rodiny, aby prišiel do auta a vytiahol vás káblom.
- Existuje aj iná možnosť. Ak ste spoločenské dievča, vyhľadajte pomoc od mladých ľudí, ktorí sú vždy nablízku.
Toto sa stalo aj v mojom príbehu. Dvaja okoloidúci chlapi mi dobrovoľne pomohli, no keďže sa im dvom nepodarilo vyslobodiť auto, išli pre pomoc. Sedem z nás sa vrátilo auto na svojom! silné paže vytlačil ju von. Veľmi pekne vám ďakujem!
Situácia dva. Dievča šoféruje a nehoda.
Dopravné nehody sú rôzne. A na parkovisku vás niekto zrazí a môže to rozdrviť na ceste. V týchto situáciách existuje len jedna rada – nebojte sa. Toto je železo, nie živý človek. Všetko je opraviteľné a riešiteľné.
Ale ak máte vážnu nehodu, existuje niekoľko tipov, ako sa chrániť. Julia Mitina Na základe vlastnej negatívnej skúsenosti sformulovala niekoľko pravidiel správania sa v nebezpečnej situácii.
Julia Mitina
– Minulý rok som sa stal účastníkom čelná zrážka. Nie som vinníkom nehody. V plnej rýchlosti do mňa vletel muž. Dostal šmyk a vletel do protiidúcej premávky priamo do mojej kapoty. Kedysi dávno, po zhliadnutí dostatočného množstva všemožných tréningových videí, som si pre seba vymyslel niekoľko pravidiel.
Auto letí smerom k vám a nehode sa nevyhnete:
- Musíš byť pripútaný! Nikdy neberte toto pravidlo na ľahkú váhu. V momente nárazu ste zotrvačnosťou vyhodení. A ak nie ste pripútaní, náraz vás môže vyhodiť z auta cez čelné sklo.
- Zakryte si tvár rukami. V prípade kolízie sa aktivujú airbagy. A veľmi často lámu ľuďom nos. Buďte si toho vedomí.
- Stlačte nohy čo najbližšie k sebe. Aj keď autá sú teraz vybavené všetkým možné opatrenia bezpečnosť, ale pri silnom náraze sa všetko, čo je pod kapotou, môže „rozdrviť“ a stlačiť vaše nohy.
- Hneď ako auto zastaví, vystúpte, ak máte pocit, že to dokážete. Autá sa často vznietia a v kabíne sa môže objaviť dym a vy sa jednoducho udusíte. Ak sa nemôžete dostať von sami, otvorte okno a počkajte na pomoc.
Situácia tri. Dievča za volantom „nezdieľalo cestu“ s agresívnym vodičom
Dievčatá sa veľmi často ocitnú v situácii, keď sa do vášho radu vkradne nejaký druh kríženia! Máte právo nepripustiť. Ak však pochopíte, že sa daná osoba ponáhľa alebo je netrpezlivá, vzdajte sa. Tomuto pravidlu sa tiež vtipne hovorí „Daj prednosť hlupákovi“. Ale zrazu vám vodič všetkými možnými spôsobmi ukazuje, že musíte zastaviť a vyriešiť veci, čo robiť?
- Prvá rada: ignorujte ju a choďte do svojej práce.
- Ak zastavíte, nikdy neprepadajte emóciám a nevystupujte z auta. Namiesto toho zamknite dvere a zatvorte okná. Najčastejšie chcú nevyrovnaní ľudia tak vytrvalo „učiť život“ iných. Môžete od nich očakávať to najneočakávanejšie.
- Nezapájajte sa do rozhovoru a zachovajte pokoj. Počkajte, kým váš súper odíde a môžete ísť ďalej.
- Ak vodič neodíde, správa sa agresívne a vy pochopíte, že situácia sa vymyká spod kontroly, ukážte mu telefón s číslom polície a zavolajte mu. S predstaviteľmi zákona sa spravidla nikto nechce zapliesť.
Ak budete dodržiavať jednoduché pravidlá, zabezpečíte príjemnú jazdu. A jedného dňa bude mýtus o dievčatách, ktoré nevedia šoférovať, úplne odhalený a slabšie pohlavie bude považované za dobré vodičky na rovnakom základe ako muži.
Julia Mitina
Hlavná fotografia: news.ivest.kz
