V roku 1872 spadol syn írskeho imigranta z koňa pri práci na farme svojho otca neďaleko Dearbornu, Michigan, USA. Práve v tento deň sa rozhodol vytvoriť vozidlo, ktoré nebude spôsobovať utrpenie a bude spoľahlivejšie ako vozidlá využívajúce zvieraciu silu. Týmto neúspešným jazdcom bol Henry Ford ( Henry Ford).
Následne Henry a jeho jedenásť nadšených priateľov vyzbierali slušnú sumu 28 000 dolárov a 16. júna 1903 podali žiadosť o zorganizovanie priemyselného podniku v štáte Michigan.
Ford Motor Spoločnosť začala svoju výrobnú činnosť a výsledkom bola „benzínová sajdkára“ poháňaná motorom s výkonom 8 hp s názvom „Model A“.
Desať rokov po tomto bol Ford známy po celom svete ako génius, ktorý dal svetu Ford T – auto dostupné pre každého. Ford Motorová spoločnosť ako prvý predstavil dopravný pás. Vďaka tomuto technická inovácia Henrymu Fordovi sa podarilo znížiť náklady na model Tin Lizzy z 850 na 290 dolárov.
Aké je tajomstvo úspešnej storočnej histórie Ford Motor Company? Henry Ford pri vytváraní spoločnosti sníval o aute, ktorého náklady nepresiahnu ročný plat tých obyčajných robotníkov, ktorí montovali autá v závode v Detroite.
Za sto rokov svojej histórie prešiel Ford mnohými zmenami. Presvedčenie, že ľudia by mali mať cenovo dostupné, spoľahlivé a moderné autá, však zostalo nezmenené.
Henry Ford sa narodil v Springfielde v štáte Michigan 30. júla 1863. Bol najstarším zo šiestich detí Williama a Mary Fordových, ktorí vlastnili úspešnú farmu. Henry prežil detstvo na farme svojich rodičov, kde pomáhal rodine a navštevoval bežnú dedinskú školu.
Vo veku 12 rokov si Henry vybavil malú dielňu, kde nadšene trávil všetok svoj voľný čas. Práve tam o pár rokov neskôr skonštruoval svoj prvý parný stroj.
V roku 1879 sa Henry Ford presťahoval do Detroitu, kde získal prácu ako asistent vodiča. O tri roky neskôr sa Ford presťahoval do Dearbornu a päť rokov sa zaoberal návrhom a opravou parných strojov, pričom z času na čas pracoval v závode v Detroite. V roku 1888 sa oženil s Clarou Jane Bryantovou a čoskoro nastúpil na pozíciu manažéra píly.
V roku 1891 sa Ford stal inžinierom spoločnosti Edison Illuminating Company ao dva roky neskôr bol vymenovaný za hlavného inžiniera spoločnosti. Slušný plat a dostatočné množstvo voľný čas umožnil Fordu venovať sa viac vývoju spaľovacích motorov.
Ford zostavil prvý spaľovací motor v kuchyni svojho domu. Čoskoro sa rozhodol umiestniť motor na rám so štyrmi kolesami bicykla. Takže v roku 1896 sa objavil ATV - vozidlo, ktoré sa stalo prvým automobilom Ford.
Po odchode z Edison Illuminating Company v roku 1899 Henry Ford založil vlastnej spoločnosti Detroitský automobil. Napriek tomu, že firma po roku skrachovala, Ford ich stihol nazbierať hneď niekoľko pretekárske autá. Samotný Ford sa zúčastnil automobilových pretekov a v októbri 1901 sa mu podarilo poraziť amerického šampióna Alexandra Wintona.
Ford Motor Company bola založená v roku 1903. Jej zakladateľmi bolo dvanásť podnikateľov z Michiganu na čele s Henrym Fordom, ktorý vlastnil 25,5 % akcií spoločnosti a pôsobil ako viceprezident a hlavný inžinier spoločnosti.
Bývalá továreň na vagóny na Mack Avenue v Detroite bola premenená na automobilový závod. Tímy dvoch-troch robotníkov pod priamym dohľadom Fordu montovali autá z náhradných dielov, ktoré vyrábali na mieru iné firmy.
Prvý automobil spoločnosti bol predaný 23. júla 1903. najprv vytvorenie Fordu sa stala „benzínovou sajdkárou“ poháňanou motorom s výkonom 8 koní, s názvom Model A. Auto bolo opísané ako „najpokročilejšie auto na trhu, ktoré môže šoférovať aj 15-ročný chlapec“. V roku 1906 sa prezidentom a väčšinovým vlastníkom spoločnosti stal Henry Ford.
Prvé oválne logo Ford sa objavilo v roku 1907 vďaka prvým britským predstaviteľom spoločnosti Perrymu, Thorntonovi a Schreiberovi. V rámci reklamnej kampane bol prezentovaný ako „pečiatka najvyššieho štandardu“, ktorá má symbolizovať spoľahlivosť a efektivitu.
Počas nasledujúcich piatich rokov riadil Henry Ford celkový vývojový a výrobný program. Počas tejto doby bolo použitých 19 písmen abecedy – od Modelu A po Model S. Niektoré z týchto modelov zostali na experimentálnej úrovni, bez toho, aby sa dostali ku konečnému spotrebiteľovi.
V roku 1908 si Henry Ford splnil svoj sen uvedením Modelu T. „Tin Lizzy“, ako ju Američania láskyplne nazývali, sa stala slávne auto v celej histórii automobilového priemyslu.
jej základná cena bola 260 dolárov a len za jeden rok sa predalo asi 11 tisíc týchto strojov. Práve vzhľad Modelu T znamenal nástup novej éry vo vývoji osobná doprava.
Fordovo auto sa ľahko ovládalo, nevyžadovalo zložitú údržbu a dalo sa jazdiť aj po vidieckych cestách.
Od tohto momentu sa auto stáva objektom masová výroba, dopyt po ktorých neustále rastie.
Zároveň stroje pre rôzne služby: Pick-upy, ľahké dodávkové vozidlá, sanitky, dodávky a malé autobusy.
S cieľom uspokojiť rastúce potreby zákazníkov a zvýšiť produktivitu je Ford priekopníkom v zavádzaní výroba dopravníkov, pri ktorej každý pracovník vykoná jednu operáciu, pričom zostane na jednom mieste. V dôsledku inovácie zišiel z montážnej linky každých 10 sekúnd ďalší Model T a pohyblivý dopravník sa stal novou, významnou etapou priemyselnej revolúcie.
V roku 1919 Henry Ford a jeho syn Edsel kúpili akcie spoločnosti od ostatných akcionárov za 105 568 858 dolárov a stali sa jedinými vlastníkmi spoločnosti. V tom istom roku Edsel zdedil po svojom otcovi funkciu prezidenta spoločnosti, ktorú zastával až do svojej smrti v roku 1943. Po náhlej smrti svojho syna musel Henry Ford opäť prevziať kormidlo spoločnosti.
Model A, uvedený na trh v roku 1927, bol prvým vozidlom Ford s oválnym znakom mriežky chladiča. Až do konca 50. rokov sa väčšina áut Ford vyrábala s dnes už dobre známym tmavomodrým odznakom. Aj keď bol oválny odznak prijatý ako oficiálny znak Fordu, na autá sa umiestňoval až v polovici 70. rokov.
Rýchle tempo života si neustále vyžadovalo zvyšovanie kapacity a zavádzanie unikátnych technológií. Spoločnosť Ford Motor Company, ktorá sa vyvíjala v rytme doby, bola pripravená predviesť svoje najnovšie úspechy.
1. apríla 1932 spoločnosť predstavila verejnosti 8-valcový motor v tvare V. Ford sa stal prvou spoločnosťou, ktorá vyrobila monolitický 8-valcový blok. Autá s takýmto motorom sa už dlho stali obľúbenými praktickými Američanmi.
Už v roku 1934 sa na vidieckych farmách a v uliciach veľkých miest objavili nákladné autá. autá Ford, vybavený plne upraveným motorom.
V tejto dobe je problém bezpečnosti áut čoraz naliehavejší. Túto tému neignoruje ani Henry Ford. Jej továrne začínajú po prvý raz používať bezpečnostné sklo a pracuje sa na nej. Práca na plný úväzok znížiť riziko pre ľudský život – starostlivosť o ľudí vždy bola a zostáva najviac dôležitý aspekt všeobecná firemná politika. Automobiloví nadšenci a bežní občania za túto starostlivosť štedro platia svojím nasadením a láskou k Fordu.
Slávna značka si získava na popularite nielen v Amerike, ale na celom svete. Počas tohto obdobia mal Ford obrovskú sieť tovární a predajní po celej Amerike a otvoril pobočky v Európe a Rusku. Tisíce áut nachádzajú svojich majiteľov po celom svete. Značka sa stáva skutočne populárnou.
V septembri 1945 Henry Ford preniesol právomoc na svojho najstaršieho vnuka Henryho Forda II. V máji 1946 bol Henry Ford starší ocenený čestnou cenou za zásluhy v automobilovom priemysle a koncom toho istého roku mu Americký ropný inštitút odovzdal zlatú medailu za zásluhy pre spoločnosť.
Henry Ford zomrel vo veku 83 rokov vo svojom dome v Dearborne 7. apríla 1947. Skončila sa tak celá jedna éra v histórii Ford Motor Company, ktorá sa aj napriek smrti svojho zakladateľa naďalej aktívne rozvíjala.
Ale vnuk dôstojne pokračuje v práci svojho starého otca. 8. júna 1948 nový model Ford z roku 1949 bol predstavený na výstave v New Yorku. Jeho hlavné vlastnosti sú hladké bočné panely, nezávislé predné zavesenie a otváranie vzadu bočné okná.
Novinkou, ktorá stanovila štandard, bola integrácia karosérie a blatníkov automobilový dizajn. V roku 1949 ročník Ford predal asi milión týchto áut, čím dosiahol najvyšší objem predaja od roku 1929.
Obrovskou rýchlosťou rastú aj zisky spoločnosti. To viedlo k zvýšeniu výrobných zariadení: nová výroba a montážne závody, skúšobne, inžinierske výskumné laboratóriá.
Rozvíjajú sa nové typy činností: finančný obchod - Ford Motor Company, poisťovníctvo - Americká cestná poisťovňa, automatická výmena náhradné diely - divízia Ford Parts and Service, elektronika, počítače, vesmírna technika a mnoho ďalšieho.
A nakoniec, v januári 1956 sa Ford Motor Company stala verejnou spoločnosťou. Spoločnosť má v súčasnosti približne 700 000 akcionárov.
V 60. rokoch sa stredobodom pozornosti stala mládež. V súlade s verejným sentimentom Ford rýchlo preorientoval svoju výrobu na vytváranie lacných športových áut zameraných na mladších zákazníkov.
Vtedy, v roku 1964, bol Mustang prvýkrát predstavený verejnosti. Najdôležitejšou črtou novinky bolo použitie nového motora, ktorý kombinoval dva agregáty – prevodovku a hnaciu nápravu. Vyznačoval sa aj vzhľadom - originálnym spojením všetkých moderných dizajnových trendov 50-60-tych rokov.
Taký veľký záujem, aký toto auto vzbudilo, nebolo pozorované od čias Modelu A. Za prvých sto dní sa predalo stotisíc štvormiestnych Mustangové autá. Zisk spoločnosti prevýšil všetky očakávané výsledky.
Odborníci z Fordu, inšpirovaní ich úspechom, pokračujú vo vývoji originálnych dizajnov s využitím najinovatívnejších trendov a vývoja v automobilovom priemysle. Ich práca bola stelesnená v modeloch ako Corina a Transit van.
Nebol to však len zisk, ktorý znepokojoval zamestnancov a Vedenie Fordu Motorová spoločnosť. Boj o bezpečnosť jazdy pokračuje.
V roku 1970 sa Ford stal prvým sériovým výrobcom, ktorý predstavil predné kotúčové brzdy.
Od roku 1976 je legendárny oválny znak Ford s modrým pozadím a striebornými písmenami umiestnený na absolútne všetkých vozidlách spoločnosti, takže produkty Ford sú ľahko rozpoznateľné v ktorejkoľvek krajine na svete.
Podmienky tvrdej konkurencie, ktorá sa v tomto období obzvlášť zintenzívnila, povzbudzujú špecialistov Ford, aby zavádzali nové technológie v iných oblastiach – Osobitná pozornosť sa zameriava na úsporu paliva. Cieľom dizajnérov je vytvoriť svetového lídra v strednom a výkonnom segmente trhu. Výsledkom bol Ford Taurus a Mercury Sebale.
Treba si uvedomiť, že Taurus bol vytvorený ako auto, ktorého každý detail je dovedený k dokonalosti. Úsilie prinieslo ovocie - Taurus bol uznaný ako auto roku 1986 a o rok neskôr sa stal bestsellerom v Amerike.
Ďalšími novými produktmi Fordu bolo Mondeo, ako aj upravený Mustang. V roku 1994 mali premiéry aj Ford Espire a minibus Windstar.
Severná Amerika potom videla prerobený Ford Taurus a Mercury Tracer, čo predstavovalo prvé veľké zmeny v dizajne vozidiel, ktoré sa dostali na trh koncom osemdesiatych rokov. Upravený pickup série F bol predstavený aj v Európe, nová Fiesta a minivany Galaxy.
Hlavným cieľom spoločnosti je neustále zlepšovanie svojich produktov a zároveň znižovať výrobné náklady. Výsledkom boli autá svetovej triedy.
V súčasnosti sa na celom svete predáva viac ako 70 rôznych modelov áut vyrábaných pod značkami Ford, Lincoln, Mercury a Aston Martin. Ford má tiež podiel Spoločnosti Mazda Motor Corporation a Kia Motors Corporation.
9. júla 2002 bol v meste Vsevolzhsk v Leningradskej oblasti oficiálne otvorený nový závod Ford Motor Company s úplným výrobným cyklom.
Ford Motor Company je slávny Američan automobilka. V predaji za posledných sto rokov je na 4. mieste na svete. V súčasnosti má spoločnosť zastúpenia vo viac ako 60 krajinách sveta. Automobiloví nadšenci majú často otázku: „Ktorá krajina je výrobnou krajinou Fordu? Väčšina automobilov spoločnosti sa vyrába v továrňach v USA a Európe.
Zakladateľ spoločnosti
Spoločnosť je pomenovaná po svojom zakladateľovi Henrym Fordovi. Narodil sa 30.7.1863. Jeho rodičia boli jednoduchí roľníci. Od detstva sa Henry zaujímal o technológie. Chlapec prišiel na to, ako si pomocou rôznych mechanizmov zjednodušiť náročnú prácu pri farmárčení. Jedného dňa Henryho zhodil zo sedla mladý žrebec. Od toho dňa bolo jeho cieľom vytvoriť bezpečný dopravný prostriedok. Vo veku 16 rokov sa mladý muž presťahoval do Detroitu a získal prácu elektrická spoločnosť. Už dvadsať rokov na jednoduchého mechanika sa podarí stať sa hlavným inžinierom. Vo voľnom čase sa Ford venoval vývoju áut. Keď bola táto práca dokončená, Ford opustil svoju prácu a začal hľadať investorov na vytvorenie automobilovej spoločnosti.
Globálna automobilová korporácia Ford je jednou z najúspešnejších a najväčších spoločností na svete, v počte vyrobených áut je na treťom mieste v histórii. Na európskom trhu sú autá tohto výrobcu v predaji na druhom mieste, hneď za nemeckou značkou Volkswagen. Zaujímavé je, že Ford je tradične považovaný za americkú spoločnosť, ale skutočne Americké autá V modelový rad Neexistuje žiadna európska pobočka spoločnosti.
Takmer všetky autá, ktoré vidíme v modelovom rade Ford v Rusku, sú duchovným dieťaťom nemeckej spoločnosti. Vznikajú, vyvíjajú a montujú sa v Európe a americký kapitál je len v nich. Hlavné podniky spoločnosti sa nachádzajú v USA, kde vyrábajú drahé prémiové autá, ako aj SUV a SUV legendárne snímače Ford radu F. Pozrime sa bližšie na rozsah aktivít korporácie.
Ford je skutočne globálna korporácia.
Závod na modulárnu montáž automobilov Ford je dnes prítomný na každom kontinente, kde sa tieto autá bežne predávajú. Vývojom, ktorý bol vo všetkých ohľadoch pomerne zložitý, získala spoločnosť zastúpenie vo všetkých kľúčových krajinách, čo pomohlo znížiť náklady na autá pre potenciálnych kupcov.
Z tohto dôvodu dnes spoločnosť ponúka veľa zaujímavých modelov, nových riešení pre každú krajinu. Modelový rad ponúk v Juhoafrickej republike je nápadne odlišný od áut predávaných v Rusku a modely pre americký trh sú úplne jedinečné. Hlavné podniky a výrobné zariadenia spoločnosti sú nasledovné:
- Americké továrne sú kolískou korporácie, z ktorej sa začal rýchly rozvoj firmy;
- nemecký závod, ktorý vyrába stroj v plnom rozsahu, počnúc dizajnom;
- čínska pobočka spoločnosti vyrába autá takmer výlučne pre domáci trh Ríše stredu;
- autá pre krajiny SNŠ sa vyrábajú v Rusku - Focus a Mondeo v najnovších generáciách;
- Niekoľko závodov v Južnej Amerike má tiež za úlohu znížiť náklady na stroje spoločnosti.
Zefektívnenie výroby rôznych vozidiel, ako aj prilákanie najlepších mozgov z celého sveta umožnilo Fordu stať sa jednou z najmocnejších automobilových korporácií. Niekoľko rokov po sebe technické pokroky Inžinieri spoločnosti zaujímajú prvé miesta na rôznych výstavách a špecializovaných výstavách.
Koľko stojí výroba nového typu benzínového motora EcoBoost špeciálny systém turbodúchadlom 1-litrová pohonná jednotka je schopná vyvinúť až 125 konských síl na jeden civilné verzie a až 150 koní v športových verziách pri miernej spotrebe paliva. Takýchto noviniek má Ford vo svojom projekte pomerne veľa.
Modelový rad pre ruských kupujúcich Ford
V Rusku je toho dosť veľké množstvo autá na celom svete slávny výrobca Ford. Mnoho ľudí sa zaujíma o túto značku, pretože v nej často nájdete požadované parametre a kombinácie potrebné vlastnosti. Napríklad pomer ceny a kvality v týchto autách sa ukazuje ako optimálny pre každého kupujúceho.
Spoločnosť tiež ponúka moderný dizajn autá, dobré materiály a vynikajúca kvalita zostavenia. Vzhľadom na vysoký výkon výbavy je ťažké nájsť alternatívu k autám americkej značky. Zostava zastúpené týmito automobilmi:
- Ford Focus je jedným z najpredávanejších automobilov v Európe, lídrom v triede C, ktorá bola nedávno aktualizovaná a je teraz vo svojej tretej generácii;
- Ford Mondeo je veľký manažérsky sedan, ktorého aktualizácia sa očakáva tento rok, ale aj v starej verzii je pre kupujúceho veľmi zaujímavá;
- Ford S-Max - dostatočne veľký rodinný minivan s prémiovým vzhľadom a dobrou technológiou;
- Ford Galaxy je prakticky kópiou predchádzajúceho minivanu s určitými doplnkami v konfigurácii a dizajne;
- Ford EcoSport je nový kompaktný crossover s veľkým potenciálom v porovnaní s jeho hlavnými konkurentmi a súpermi na trhu;
- Ford Fuga je kompaktné mestské SUV, ktoré sa kvôli príliš vysokým nákladom nedočkalo plánovaného predaja;
- Ford Edge - veľký crossover, schopný čeliť výzvam v teréne a poskytuje vodičovi a cestujúcim neuveriteľný komfort;
- Ford Explorer je najväčšie SUV prezentované spoločnosťou v ruskom modelovom rade;
- Ford Ranger je malý pickup určený pre milovníkov praktickej a produktívnej výbavy za málo peňazí.
Ako vidíte, z modelového radu prezentovaného spoločnosťou si vyberie každý. V rade sú ponuky ako pre otca veľkej rodiny, tak aj pre študenta. Vynikajúce auto nájde podnikateľ aj manažér veľkého podniku. Aj keď potrebujete univerzálnu prepravu rôzne podmienky prevádzky, môžete nájsť auto, ktoré potrebujete.
Spoločnosť Ford pristupuje k otázke tvorby cien pomerne opatrne a ponúka ruským kupujúcim vynikajúce príležitosti na nákup vozidiel, ktoré potrebujú. V rade Ford nie sú žiadne náročné autá s príliš vysokými cenami. Práve preto je cenná ponuka americkej korporácie.
Automobily Ford, ktoré nie sú zastúpené na ruskom trhu
Americký modelový rad spoločnosti zahŕňa viac ako tri desiatky návrhov, ktoré skutočne vynikajú svojou individualitou tak vo vzhľade, ako aj v technológii. Ceny automobilov Ford možno považovať za štandard pre ostatných účastníkov trhu, pretože spoločnosť je na treťom mieste na najťažšom automobilovom trhu na svete - v USA.
Medzi modelmi, ktoré by zaujímali ruského kupujúceho, môžeme vyzdvihnúť celý rad snímačov F Jedná sa o obrovské autá s vynikajúcimi schopnosťami a špičkovou technológiou. Ruský motorista by mal tiež jednoznačne záujem o nasledujúce ponuky na americkom trhu:
- Fusion - nový sedan so starým názvom, ktorý získal vynikajúci moderný vzhľad a športové vybavenie;
- Mustang je legendárne športové auto s obrovskou popularitou a dopytom spotrebiteľov;
- Taurus je najväčší sedan spoločnosti, ktorý ponúka športovo prémiové, prekvapivé a jedinečné auto;
- The Escape je jedným z najdostupnejších crossoverov v zostave spoločnosti s dobrým potenciálom;
- celý riadok hybridné autá, ktoré sú prítomné na americký trh a úspešne sa predávajú;
- Expedition je obrovské SUV špeciálne navrhnuté pre Američanov, ktoré sa neoficiálne dodáva do každej krajiny sveta.
Automobily Ford, ktoré nie sú na oficiálnych zoznamoch ruských predajcov, si môžete kúpiť iba v šedej forme. To znamená, že na auto nedostanete záruku, budete nútení preplatiť obrovské sumy peňazí colné odbavenie a doručenie. Napríklad obrovské SUV Expedition v USA stojí 44-tisíc dolárov a po preprave a registrácii bude stáť ruského kupca 60-70-tisíc.
Preto je lepšie zamerať sa na tie autá, ktoré sú u nás dostupné na oficiálny nákup. Okrem toho zoznam týchto automobilov obsahuje celkom zaujímavé a reprezentatívne sedany, minivany, SUV, crossovery a dokonca aj pickup. Naozaj je z čoho vyberať.
Pozývame vás pozrieť si recenziu Americká verzia Ford Kuga - Útek, hľadanie hlavných rozdielov medzi americkou verziou:
Poďme si to zhrnúť
Vzhľadom na pomerne zložitý stav ruského automobilového trhu v roku 2015 boli niektoré nové produkty plánované na toto obdobie zrušené. Preto dnes modelový rad spoločnosti zostal rovnaký a nepredstavil nové úspechy spoločnosti. V súčasnosti predávané autá si však zaslúžia pozornosť ruského kupca.
Modelový rad korporácie obsahuje veľa úžasných možností automobilov vhodných pre každú príležitosť. Ktorý z predstavených modelov Ford sa vám páči najviac a ktoré auto by ste chceli vidieť vo vlastnej garáži?
Viete, komu patria? V zásade je na prvý pohľad odpoveď na túto otázku celkom jednoduchá. Ale také jednoduché to nie je. Najmä s ohľadom na rôzne divízie známych značiek, v ktorých sa môžete aj zmiasť. Navyše za posledné desaťročia mnohé značky áut prevzali iné automobilky. Takže dnes môže len odborník a znalec moderného automobilového trhu ľahko pomenovať, komu patria značky áut.
Napríklad po celé desaťročia britská značka Vauxhall a nemecká Značka Opel patril americkej spoločnosti General Motors. Ale v marci 2017 sa uskutočnil obchod roka (a možno aj obchod desaťročia), v rámci ktorého skupina PSA získala automobilové značky Vauxhall a Opel za 2,3 miliardy dolárov. Znamená to, že značky Vauxhall a Opel dnes vlastní spoločná spoločnosť značiek Peugeot a Citroën, ktorá vytvorila automobilovú alianciu PSA. To znamená, že teraz značky Vauxhall a Opel patria Francúzom značky áut.
Ako teda vidíte, na modernom automobilovom trhu nie je všetko také jednoduché. Ale vďaka nášmu materiálu sa v dnešnej dobe dozviete, komu aké značky áut patria. Pomôže vám to nielen rozšíriť si znalosti v automobilovom svete, ale stať sa skutočným znalcom vo svete automobilových korporácií.
BMW Group
Výrobca leteckých motorov Rapp Motorenwerke vytvoril v roku 1917 spoločnosť Bayerische Motoren Werke. Bayerische Motoren Werke sa potom v roku 1922 zlúčila s leteckou spoločnosťou ayerische Flugzeug-Werke. V roku 1923 začala zlúčená korporácia vyrábať motory pre motocykle a spustila aj výrobu motocyklov. V roku 1928 sa začala výroba automobilov. Dnes má pomerne jednoduchú štruktúru.
Tu sú značky, ktoré BMW Group v súčasnosti vlastní:
BMW
Mini
Rolls-Royce
BMW Motorrad (značka motocykla)
Daimler
Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) bola založená v roku 1899. V roku 1926 sa zlúčila s Benz & Cie. Od tohto momentu sa Daimler-Benz AG objavil na svete.
Centrála sa nachádza v Stuttgarte v Nemecku.
Spoločnosť má pomerne zložitú podnikovú štruktúru, ktorá zahŕňa značky od výrobcu mikroautomobilov Smart až po výrobcu školských autobusov.
Tu sú značky, ktoré dnes vlastní Daimler:
Mercedes-Benz
Inteligentný
Mercedes-Benz Truck (výrobca nákladných vozidiel)
Freightliner (americký výrobca ťahačov a nákladných áut)
Fuso (výroba úžitkových vozidiel)
Western Star (výroba návesov)
Bharatbenz (indická automobilová spoločnosť, ktorá vyrába autobusy a nákladné autá)
Mercedes-Benz Vans (výrobca mikrobusov a minivanov)
Autobusy Mercedes-Benz (výrobca autobusov)
Setra (výroba autobusov)
Thomas Built (výrobca školských autobusov)
(Mercedes-AMG (výroba výkonných a športových automobilov na základe sériových Modely Mercedes) je divízia, ktorá je súčasťou Daimler AG).
General Motors
V roku 1908 založil majiteľ Buicku William C. Durant spolu s Olds Motor Vehicle Company (Oldsmobile) holdingovú spoločnosť, ktorá mala pomôcť automobilovým značkám konkurovať na trhu s autami. V roku 1909 sa do holdingu pripojili Cadillac a Oakland, ktorý neskôr dostal nový názov Pontiac. General Motors neskôr začal preberať mnoho malých automobilových spoločností. Takže v roku 1918 značka vstúpila do holdingu.
General Motors má sídlo v Detroite, Michigan, USA.
V roku 2008 po svetovej finančnej kríze Všeobecná spoločnosť Motors uzavrel značky ako Oldsmobile, Pontiac, Saturn a Hummer.
Spoločnosť v súčasnosti kontroluje tieto spoločnosti:
Autobaojun (výrobca automobilov v Číne)
Buick
Cadillac
Chevrolet
GMC
Holden (výrobca automobilov v Austrálii)
Jiefang (čínska spoločnosť, ktorá vyrába úžitkové vozidlá)
Wuling (výrobca automobilov v Číne)
Fiat Chrysler
Talianska spoločnosť a americká Značka Chrysler oficiálne dokončili svoje zlúčenie v októbri 2014, čím vznikla aliancia Fiat Chrysler Automobily. Tento proces sa začal v roku 2011.
Pripomeňme si to Spoločnosť Fiat začala svoju históriu už v roku 1899 (Società Anonima Fabbrica Italiana di Automobili Torino).
Fiat Chrysler Automobiles má technické sídlo v Londýne v Anglicku. Väčšina skutočnej práce sa však robí v centrále Chrysleru v Auburn Hills v štáte Michigan v USA a v centrále Fiatu v talianskom Turíne.
Aliancia FCA riadi:
Chrysler
Dodge
Jeep
Ram
Fiat
Alfa Romeo
Fiat Professional
Lancia
Maserati
Tata Motors má sídlo v Bombaji v Indii.
Tata prevádzkuje tieto spoločnosti:
Tata
Land Rover
Jaguár
Tata Daewoo (výroba úžitkových vozidiel)
Toyota Group
Automobilová divízia Toyoy Automatic Loom Works vstúpila na automobilový trh v roku 1935 uvedením pickupu G1. Potom v roku 1937 automobilovej divízie bola pridelená samostatná spoločnosť Motorová spoločnosť. najprv automobil Toyota sa stal GA kamión, ktorý nahradil ten starý Model Toyota G1.
Toyota má sídlo v Toyota City v Japonsku.
Toyota Group vlastní:
Toyota
Lexus
Hino (výroba úžitkových vozidiel)
Daihatsu
Volkswagen Group
Korene siahajú do čias nacistického Nemecka, keď sa krajina snažila zmobilizovať obyvateľstvo, aby vytvorila „ ľudové auto"Mimochodom, pred začiatkom 2. svetovej vojny dokázal Volkswagen vyrobiť prvú várku takýchto áut. Potom však závod prešiel na výrobu vojenských vozidiel. Po vojne začala výroba „ľudového auta" pokračovanie Bol to legendárny „chrobák“ (. Volkswagen Beetle). Nakoniec sa vyrobilo 21 miliónov áut.
Centrála Volkswagenu sa nachádza v nemeckom Wolfsburgu.
V súčasnosti Volkswagen Group ovláda:
Volkswagen
Audi
Bentley
Bugatti
Lamborghini
Porsche
SEAT
Škoda
MAN (výrobca ťažkých nákladných vozidiel)
Scania (ďalšia spoločnosť, ktorá vyrába ťažké dodávky a nákladné autá)
Volkswagen Commercial (Výroba úžitkových vozidiel: minivany, mikrobusy, dodávky)
Ducati (výroba motocyklov)
Zhejiang Geely
Li Shufu založil Zhejiang Geely Holding Group v roku 1986. V roku 1997 vytvoril Automobil Geely. Napriek tomu, že ide o pomerne mladú automobilku, koncern vďaka šikovným akvizíciám vlastní niekoľko veľkých automobilových holdingov.
Zhejiang Geely má sídlo v Hangzhou, provincia Zhejiang, Čína.
Spoločnosť kontroluje tieto značky:
Geely Auto
Volvo
Lotus
protón (Malajzia)
London EV Company (výroba vozidiel taxislužby pre Londýn)
Polestar (výrobca elektrických vozidiel)
Lynk & Co (prémiová značka zameraná na výrobu luxusných elektromobilov)
Yuan Cheng Auto (výroba úžitkových vozidiel)
Terrafugia (výroba lietajúcich áut)
Nedávne investície sa realizujú Spoločnosť Geely najväčším akcionárom spoločnosti Volvo AB, ktorá vyrába úžitkové vozidlá a je zodpovedná za značky a Renault Trucks(výroba nákladných vozidiel Volvo a Renault).
| Celý názov: | Ford Motor Company. |
| Ostatné mená: | Ford (Ford) |
| Existencia: | 1903 - súčasnosť |
| miesto: | USA: Dearborn, Michigan. |
| Kľúčové figúry: | William Ford Jr. (predseda predstavenstva) Alan Mulally (prezident). |
| Produkty: | Osobné a úžitkové vozidlá: Ford |
| Zostava: | Ford Mondeo Ford Kuga Ford Airstream Ford GT (2003) Ford Windstar Ford Ka Ford Flex Ford Explorer Ford Orion Ford Probe Výlet Ford Ford Edge Ford Cougar Ford C-Max Ford Crown Victoria Ford EcoSport Ford Fiesta Ford päťstovka Ford Capri |
Henry Ford je najväčšou osobnosťou v histórii automobilového priemyslu.
Kedysi to bol on, ešte ako chlapec, ktorý pracoval na otcovej farme, a tvrdo spadol z koňa. K incidentu došlo v USA, v štáte Michigan na okraji mesta Dearborn, v roku 1872. Stojac po páde na zemi si Henry vytýčil vo svojom živote cieľ vytvoriť typ dopravy pre ľudí, ktorý by bol bezpečný a pohodlný, na rozdiel od vozíkov (kočiarov) s koňmi alebo len tak, že sa vezú v sedle.
Ford Motor Company.
Keď Henry Ford dozrel, spojil sa so svojimi 11 priateľmi, nadšencami ako on. 16. júna 1903 všetko zhromaždili počiatočný kapitál vo výške 28 000 USD a požiadala o založenie výrobného závodu v Michigane.
Tak sa zrodila spoločnosť Ford Motor Company. Jej prvým automobilovým vynálezom bol „benzínový sajdkár“, ktorý bol označený ako „Model A“ a bol poháňaný motorom s výkonom 8 koní.
10 rokov po prvom vydaní auta bol Henry Ford na celom svete prezývaný ako génius, ktorý dal celej pozemskej spoločnosti prvé auto dostupné každému človeku – Ford T. Ford Motor Company je navyše úplne prvou spoločnosťou v r. svet zaviesť výrobu automobilov na montážnej linke. Vďaka technologickému pokroku a neustálym inováciám sa Fordu podarilo znížiť cenu modelu Tin Lizzy z 850 na 290 dolárov.
Aké je teda tajomstvo automobilového úspechu? vyrobené spoločnosťou Ford Motor Company, ktorá funguje už vyše sto rokov? Henry Ford pri zakladaní svojej spoločnosti sníval o tom, že vynájde auto, ktorého cena by sa rovnala ročnému platu jednoduchého robotníka pracujúceho v závode na montáž áut v Detroite.
Úplne prvé auto Henryho Forda bol Model A.
Ford počas svojej histórie, ktorá má už približne 140 rokov, obstál a prešiel veľkými zmenami. Ale napriek tomu zostali najdôležitejšie princípy výroby nezmenené - autá pre ľudí by mali byť cenovo dostupné, moderné a spoľahlivé.
Henry Ford sa narodil 30. júla 1863 v Springfielde v štáte Michigan. Jeho rodičmi boli William a Mary Fordovi, ktorí mali šesť detí. Henry bol z nich najstarší. Otec a matka vlastnili farmu, ktorej podnikanie prekvitalo. Celé detstvo budúceho génia preto strávil na rodinnej farme, kde Henry chodil do bežnej vidieckej školy a potom pomáhal rodičom s domácimi prácami.
Keď mal Henry 12 rokov, postavil si pre seba malú dielňu, v ktorej s veľkou radosťou trávil všetok svoj voľný čas. O niekoľko rokov neskôr vytvorí svoj prvý parný stroj navrhnutý v tejto dielni.
Najznámejšie a obľúbené auto minulé storočie - Ford T. Práve vďaka sérii tejto značky sa auto zmenilo z hračky pre bohatých na dopravný prostriedok dostupný každému človeku.
Keď sa Henry Ford v roku 1879 presťahuje do Detroitu, zamestná sa ako pomocník strojníka. O tri roky neskôr sa presťahoval do Dearbornu, kde navrhoval a opravoval asi päť rokov. parný motor, ale niekedy pracuje na čiastočný úväzok v továrni v Detroite. O deväť rokov neskôr sa Ford oženil s Clarou Bryantovou a v roku 1888 úspešne obsadil jednu z vedúcich pozícií na píle.
O tri roky neskôr v roku 1891 sa Ford stal inžinierom v Edison Illuminating Company a o dva roky neskôr bol povýšený na pozíciu hlavného inžiniera. Teraz má Ford viac voľného času a veľmi slušný príjem. Vďaka tomu sa Henry mohol viac venovať tvorbe spaľovacieho motora.
Prvá verzia motora bola vyvinutá v kuchyni Fordovho vlastného domu. Potom ho pripevnil na rám štvorkolesového bicykla. Výsledkom bola štvorkolka. V roku 1896 to bol on, kto sa stal prvým automobilom Ford. V roku 1899 Henry Ford opustil Edison Illuminating a založil vlastnú spoločnosť Detroit Automobile. O rok neskôr by firma skrachovala, no napriek tomu by Ford stihol vyrobiť niekoľko modelov. pretekárske autá. Aj v októbri 1901 sa Ford zúčastnil automobilových pretekov, kde sa stal víťazom a predbehol vtedy aktuálneho majstra USA Alexandra Wintona.
Model T sa vyrábal ako kabriolet, pick-up, osobné auto a iné typy modelov. Ford Motor bol založený v roku 1903. Henry Ford založil spoločnosť s 12 zakladateľmi z Michiganu. Sám Ford stál na čele spoločnosti, pôsobil ako viceprezident a hlavný inžinier a vlastnil aj kontrolný podiel 25 percent.
Na vytvorenie závodu na výrobu automobilov spoločnosť kúpila továreň na dodávky Mack Avenue v Detroite a premenila ju na svoju oblasť podnikania. Ford pod jeho vedením najal tímy 2-3 ľudí, ktorí vyrábali autodiely na zákazku.
23. júla 1903 bol predaný prvý automobil Ford. Prvým modelom bola „benzínová sajdkára“ alebo Model A, poháňaná motorom s výkonom 8 koní. Auto bolo na trhu prezentované ako jednoduché a cenovo dostupné auto, na ktorom by mohol jazdiť aj 15-ročný tínedžer. Po tomto sa Henry Ford stal väčšinovým vlastníkom a hlavným prezidentom Ford Motor.
Vďaka prvým predstaviteľom spoločnosti, Schreiberovi, Thorntonovi, Perrymu z Veľkej Británie, bolo v roku 1907 vynájdené oválne logo Ford. Automobily Ford charakterizoval ako symbol spoľahlivosti, efektívnosti a zosobnil „stigmu najvyššieho štandardu“.
Henry Ford dohliadal na celkový chod výroby. Počas nasledujúcich piatich rokov sa pod jeho vedením podarilo uviesť do prevádzky devätnásť písmen od Modelu A po Model S, z ktorých niektoré zostali na počiatočnej alebo výskumnej úrovni a nedosiahli úroveň výroby a uvedenia na trh.
Henry Ford si svoj sen mohol splniť až v roku 1908. Vydal model Tin Lizzy (Tin Lizzy, ako ju Američania láskyplne nazývali) - Model T. Tento model auta sa stal najznámejším v histórii automobilového priemyslu. Základná cena auta bola 260 dolárov. Počas prvého roku výroby sa predalo jedenásťtisíc áut Model T Jeho príchod na trh signalizoval jednak novú éru, alebo vývoj spôsobu dopravy.
Automobily Ford nevyžadovali zložitú údržbu, mohli jazdiť aj po drsných vidieckych cestách a vo všeobecnosti sa s nimi dalo ľahko jazdiť. V dôsledku toho dopyt po automobile neustále rástol a stal sa predmetom sériovej výroby.
Na hlavnej základni konštrukcie modelu T sa vyrábajú aj vozidlá iných úprav: mikrobusy, sanitky, malé nákladná doprava, malé dodávky atď. Okrem toho sa vyrábala aj verzia pre vojenské sanitky.
S rastom produktivity práce a kvality výrobkov sa zvýšil aj spotrebiteľský dopyt medzi kupujúcimi. Henry Ford sa stáva úplne prvým na svete, ktorý sa rozhodol predstaviť automobilová výroba dopravník. Vďaka nemu pracovník, ktorý zostal na jednom mieste, vykonal iba jednu operáciu, takže každých desať sekúnd zišiel z montážnej linky úplne nový Model T, ktorý sa stal jednou z významných etáp výrobnej revolúcie.
Rodinná firma.
Henry Ford a jeho syn Edsel (Adsel Ford) v roku 1919 kúpili akcie Ford Motor Company od ostatných zakladateľov spoločnosti za 105 568 858 dolárov, potom sa spoločnosť stala ich rodinnou firmou a Fordovci boli jej jedinými vlastníkmi. Okrem toho Edsel Ford zdedil po svojom otcovi funkciu hlavného prezidenta Ford Motor a túto funkciu zastával až do náhlej smrti v roku 1943. Následne po smrti svojho syna musel Henry Ford opäť viesť vedenie spoločnosti.
Ford Fordor Deluxe sa tiež stal vo svojej dobe veľmi populárnym modelom auta.
V roku 1927 sa Model A stal prvým s logom Ford na maske chladiča v oválnej siluete. Väčšina automobilov Ford až do konca päťdesiatych rokov sa vyrábala s tmavomodrým logom, ktoré je stále známe mnohým kupujúcim. Napriek tomu, že oválny vzor bol schválený ako oficiálne logo spoločnosti, na autách sa začal používať až v polovici sedemdesiatych rokov.
Neustály pokrok a zrýchlený životný štýl ľudí prinútil spoločnosť zavádzať technologické inovácie a zvyšovať kapacitu. Ford Motor Company sa vždy snažila držať krok s dobou.
V roku 1932 spoločnosť predstavila verejnosti 8-valcový motor v tvare V. 1. apríla toho istého roku Ford ako prvý vyrobil takýto monolitický motor. Séria áut s týmto motorom sa stala najobľúbenejšou medzi väčšinou Američanov.
Existuje predpoklad, že naša „Čajka“ je kópiou Fordu Fairlane. Co si myslis?
V tom istom roku sa Ford stal najbežnejším autom kvôli jeho udržiavateľnosti a autodielom dostupným v amerických obchodoch. V roku 1934 - boli prepustení kamióny Ford (s plne upraveným motorom) pre veľké mestá a pracovné farmy.
Po každom roku obľuby osobnej dopravy majú ľudia problém s bezpečnosťou v autách. Ford tento problém neignoruje. Opäť sa stáva úplne prvým, kto používa bezpečnostné sklo pri výrobe automobilov. Hlavnou zásadou všeobecnej politiky spoločnosti bola a zostáva starostlivosť o ľudský život. Preto závod neustále vykonával vývoj, aby znížil riziko pre vodiča. Kupujúci za to vždy štedro platili svojou láskou a predispozíciou k značke Ford.
Značka Ford sa stáva slávnou a populárnou nielen v Amerike. Okrem toho Ford Motor Company otvára veľkú sieť tovární, predajní a pobočiek po celom svete, vrátane Ruska a Európy. Po celom svete majú autá Ford dobrý predaj a stať sa ľudovou značkou skutočnej kvality.
50-60 rokov.
Po druhom Vlastenecká vojna Henry Ford v roku 1945 zdedil svoje právomoci ako šéf spoločnosti po Henrym Fordovi II (najstarší vnuk). Okrem toho bol Henry Ford starší v máji 1946 ocenený čestnou cenou za úspechy v oblasti výroby automobilov, ako aj Zlatá medaila na konci toho istého roku za služby spoločnosti American Petroleum Institute.
Ford F-100 – stal sa ikonické auto medzi pickupy, ktoré naň pripútali obrovské množstvo obyvateľov USA. Tento model je populárny dodnes.
7. apríla 1947 zomrel v Dearborne Henry Ford starší vo veku 83 rokov. Jeho smrť znamenala koniec počiatočného a turbulentného obdobia Ford Motor Company a napriek tomu otvorila dvere do novej automobilovej éry. Vnuk Henryho Forda staršieho so cťou pokračuje v práci a sne svojho starého otca. Objaví sa nový model Ford. 8. júna 1948 bol na autosalóne v New Yorku odhalený model budúcnosti z roku 1949. Jeho jedinečný dizajn ho odlišuje od všetkých ostatných: nezávislé predné zavesenie, otváracie zadné bočné okná a elegantné bočné panely.
Novinkou v automobilovom dizajne bola kombinácia karosérie a krídel. Spoločnosť Ford Motor Company dosiahla vysoký predaj týchto modelov v roku 1949, čím prekonala predaj od roku 1929. Zisky spoločnosti začínajú rásť od vysoká rýchlosť a to vám zase umožňuje zvýšiť počet tovární, pobočiek a otvoriť nové inžinierske a výskumné centrá.
Model Ford Thunderbird - v tých rokoch sa stal najluxusnejším a najlegendárnejším športovým autom V ďalšom rozvoji firmy sa otvárajú nové smery jej činnosti: 1. Ford Motor Company - finančný biznis samotnej značky FORD. 2. Americká cestná poisťovňa – Poisťovňa. 3. Divízia Ford Parts and Service - automatizovaná výmena náhradných dielov. Rovnako ako výroba automobilovej elektroniky a zariadení, kozmická technika, vývoj počítačov atď.
A nakoniec sa Ford Motor Company v januári 1956 stala OJSC (otvorená Akciová spoločnosť). Teraz tento moment V súčasnosti je zakladateľov a akcionárov vyše sedemstotisíc.
V šesťdesiatych rokoch sa stredobodom spoločnosti stala mladšia generácia. Ford Jr. presmeruje výrobu áut na výrobu športových a lacné autá určené pre mládež.
Potom sa v roku 1964 prvýkrát na trhu objavil model Ford Mustang, pomenovaný podľa vojenského lietadla P-51. Jeho zvláštnosťou bolo, že bol použitý nový typ motora. Kombinoval prevodovku a hnaciu nápravu dohromady. Rozdiely boli aj v novom dizajne karosérie, ktorý spájal všetky moderné trendy tých rokov.
Ford Mustang sa stal skutočným majstrovským dielom medzi športovými autami a mladou generáciou.
Takýto záujem o značku Ford nebol zaznamenaný od uvedenia prvého modelu A na trh. Za prvé tri mesiace po spustení predaja sa predalo asi stotisíc Mustangov.
Po takomto úspechu inšpirovaní zamestnanci spoločnosti pokračujú v práci na zlepšovaní dizajnu. Začína sa uplatňovať stále viac nových trendov a inovácií v automobilovom dizajne. V dôsledku toho sa zrodili modely Corina a Transit.
Ford Motor Company na druhej strane pokračuje v práci na projektoch bezpečnosti cestnej premávky. Dokazuje tak, že zisk nie je hlavným cieľom spoločnosti.
Model GT40 vyhráva dvadsaťštyrihodinové preteky v Le Mans, čím sa skončilo prvenstvo Ferrari v týchto súťažiach.
Spoločnosť Ford Motor Company bola v roku 1970 prvou spoločnosťou na svete, ktorá zaviedla kotúčové brzdy do rozsiahlej výroby. Pre rok 1976 a neskôr sa na všetkých karosériách vozidiel objavilo oficiálne oválne logo Ford s modrým pozadím a strieborným písmom. To umožnilo rozpoznať autá Ford v ktorejkoľvek krajine na svete.
Model Ford Taurus - bol ocenený v USA ocenením "auto roka", pre svoj komfort a efektivitu, ktorý sa stal aj obľúbeným hitom.
Potom sa objavili také modely ako Ford Taurus a Mercury Sebale. Boli vynájdené ako autá s nízkou spotrebou paliva. Dizajnéri a špecialisti spoločnosti neustále inovovali, aby vytvorili skutočne potrebné auto pre ľudí s príjmom strednej triedy.
Stojí za zmienku, že model Ford Taurus bol navrhnutý ako auto, v ktorom bola každá jeho časť vyrobená k dokonalosti. Takáto plodná práca priniesla spoločnosti úspech a v roku 1986 sa Ford Taurus stal automobilom číslo jeden v Amerike a bol uznaný najlepšie auto toho istého roku.
Po týchto udalostiach bol vydaný model Ford Mondeo. Nahradil Model Ford Scorpio, napriek tomu, že na začiatku výroby bol rozmerovo podradný.
Potom sa objavil v roku 1994 celý riadok nové produkty okrem takého modelu Ford Mondeo. Ide o nový minibus Windstar, upravený model Ford Mustang, ako aj nový model Ford Espire.
Po krátkom čase nové a vylepšené Model Ford Taurus a model Mercury Tracer. Boli vyrobené ako prvé, upravovali dizajn karosérie a interiéru po zastaranom stylingu z osemdesiatych rokov. Aj v európskych krajinách boli verejnosti ukázané dizajnové zmeny minivanu Galaxy, model Ford Fiesta a snímačom série F.
Nový model minivanu Ford Galaxy bol navrhnutý na rovnakej platforme ako Ford Seat Alkhambra a Ford Volkswagen Sharan ich vnútorné a vonkajšie rozdiely by sa dali ľahko spočítať na jednej ruke.
Prítomný čas.
V priebehu rokov sa hlavným výrobným princípom Ford Motor Company stala kombinácia zdokonaľovania vozidiel a minimálnych výrobných nákladov, čo umožňuje spoločnosti vyrábať autá svetovej triedy. Teraz spoločnosť Ford vyrába na predaj po celom svete viac ako sedemdesiat úprav automobilov pod rôzne značky Ford, Lincoln, Aston Martin, Mercury atď. Ford Motor Company má podiely aj v iných spoločnostiach ako Kia Motors Corporation resp Motor Mazda Corporation.
Model Ford Focus je nový model, ktorý nahradil výrobnú linku modelu Ford Escort. Ford Focus si získal divokú popularitu medzi ruskými občanmi ešte pred spustením hlavnej výroby. Motor pre Ford Focus 2 si môžete kúpiť pomocou tohto odkazu.
Nový oficiálna továreň Spoločnosť Ford Motor Company bola otvorená 9. júla 2002 v meste Vsevolzhsk v Leningradskej oblasti. Ruská federácia. V ruskej pobočke spoločnosti prebieha celý proces obehu výroby.
