Maxim Kats, politická a verejná osobnosť
"Vzdelávacia, bohatá a vizuálna kniha predstavuje princípy a koncepty nového prístupu k dizajnu ulíc. Je zábavné ju používať a je prístupná pre každého - také sú prepracované ulice mesta."
Janet Sadik-Khan, prezidentka NACTO, komisárka ministerstva dopravy mesta New York
O čom je táto kniha
V 21. storočí sa mestá menia čoraz rýchlejšie. Populačný rast a nové nároky si vyžadujú zavedenie novej životnej úrovne. Neefektívne mestské plánovanie spôsobuje problémy všetkým občanom. Z tohto dôvodu trpí ekonomika, kvalita života a efektívnosť práce. Návrh mestských priestorov zohľadňujúci záujmy obyvateľov miest sa stáva základným prvkom dizajnu mesta. Moderní ľudia už nemajú dosť ulíc s obchodmi, potrebujú parky, ihriská a verejné priestranstvá. Ulice musia spĺňať meniace sa požiadavky. Nemali by to byť len chodby pre dopravy, ale aj priestor pre každého.
Táto kniha je o najnovšie trendy v urbanizme. O tom, ako môžete urobiť ulice pohodlné a bezpečné pre život, kde sa budú pohodlne cítiť motoristi, cyklisti aj chodci. Hlavným princípom nových trendov v modernom mestskom dizajne je myšlienka, že mestské ulice sú verejným priestorom a predstavujú viac ako len miesto pre plynulú dopravu.
Kľúčové pojmy
Urbanizmus, architektúra, dizajn, mesto, mestský dizajn.
1163 trieť
Vývoj osobnosti
Citovať
„Napodiv, život sa stáva bezoblačným a jasným práve vtedy, keď človeka prestanú viesť sebecké pôžitky a osobný úspech, keď sa človek rozplynie v transcendentálnom cieli – vytvára nádherné básne alebo vynikajúci nábytok, študuje pohyb galaxií alebo sa stará o šťastie človeka. dieťa – stáva sa nezraniteľným pre každodenné obavy a ťažkosti.“
O čom je táto kniha
V prvých dvoch knihách – „Flow“ a „In Search of Flow“ – hovorí najcitovanejší psychológ súčasnosti o stave šťastia, toku, do ktorého sa človek ponorí, keď robí to, čo miluje. V tejto knihe načrtáva kontúry ideálnej budúcnosti. Hovorí sa v nej, že environmentálnu, ekonomickú a vzťahovú krízu musia zastaviť ľudia žijúci v prúde. Budúcnosť ľudstva je možná len vtedy, ak sa každý jednotlivec vyvíja a vyvíja. Ak sa človek dokáže zbaviť toho, čo nás ťahá späť, tak z ničivých prirodzených inštinktov, ako aj z pokusov spoločnosti, vlády a médií vnútiť nám svoj názor. „Vývoj osobnosti“ je kniha o budúcnosti ľudstva.
Prečo sa kniha oplatí prečítať
- Táto kniha vám nepomôže ziskovo investovať vaše peniaze ani zabezpečiť dobrý dôchodok.
- Nepomôže vám schudnúť, prestať fajčiť ani napredovať v kariére.
- Nedá obyvateľom mesta v Skalistých horách presné pokyny, ako ušetriť pstruhy alebo šetriť vodou.
- "Evolúcia osobnosti" ponúka hlbšie pochopenie smeru vývoja života na Zemi a tým umožňuje každému jasnejšie pochopiť možný zmysel vlastného života.
Pre koho je táto kniha určená?
Pre ľudí všetkých profesií a vekových kategórií, pre všetkých, ktorí chcú žiť plnohodnotný život a zabávať sa každý deň, a nie z času na čas.
Kto je autorom
Mihaly Csikszentmihalyi (nar. 1934) je jedným z najuznávanejších psychológov na svete. V mladosti emigroval do USA z Európy, kde sa narodil a vyrastal a po absolvovaní Chicagskej univerzity sa venoval výskumu, ktorý mu priniesol celosvetovú slávu. Emeritný profesor a riaditeľ Centra pre výskum kvality života na Claremont Graduate University (USA), člen Americkej akadémie vzdelávania, Americkej akadémie umení a vied a Národnej akadémie pre štúdium voľného času, autor asi 20 kníh, najznámejší z nich „Flow“ bol preložený do 30 jazykov.
Kľúčové pojmy
Šťastie, sebarealizácia, psychológia, osobnosť, evolúcia, plynutie, budúcnosť, zmysel života.
539 trieť
Ste pripravení rozhodnúť sa a stať sa niekým, koho zvyčajne obdivujete len z diaľky? Challenge je prvý notebook na svete, ktorý vám pomôže napumpovať sa a stať sa lepším. 70 výziev, ktoré navždy zmenia váš život! Plnením úloh sa stanete odvážnejšími, múdrejšími, atraktívnejšími, charizmatickejšími, naučíte sa premieňať na kohokoľvek a vytvárať veci, na ktoré ste sa predtým báli čo i len pomyslieť. Zdieľajte najúžasnejšie výzvy so svojimi priateľmi alebo ich dokončite s nimi! Zápisník počká na správu o vykonanej úlohe na stránke vedľa. Určite si to zapíšte - inak neuspejete! Zariskujte a pustite sa do 70 výziev z tohto notebooku naraz a uvidíte, že hranice existujú len vo vašej hlave.
387 trieť
Jedna výhra denne. 10 týždňov intenzívneho sebarozvoja
Chceš trochu jazdy?! Vykonajte hlavný experiment svojho života! Overte si, ako ďaleko je vaša realita od vašich túžob vo všetkých oblastiach života – a pomocou tohto tréningového zápisníka si vytvorte svoj vlastný jedinečný program na inováciu.
Za 10 týždňov sa nespoznáte. Čo sa zmení? Naučíte sa jasne formulovať problémy a riešiť ich; naplňte svoj každodenný život zdravými návykmi; výrazne zvýšiť osobnú produktivitu; budete môcť žiť plnohodnotný život, v ktorom je miesto pre prácu, šport, kreativitu, relax a sebavzdelávanie; Naučíte sa správne stanoviť priority a neobetovať jednu oblasť pre druhú.
A tiež – za každé malé víťazstvo vás čaká odmena!
Publikované aj pod názvom "Nespite na svoj život. 10 týždňov intenzívneho sebarozvoja."
Recenzia knihy:
"Držíte v rukách unikátnu publikáciu, nepúšťajte ju. Vráťte sa domov, sadnite si za stôl, nastrúhajte si ceruzku a choďte do zábavný výlet vašu osobnú efektivitu.
Hlavným tajomstvom je, že keď splníte všetky úlohy, jasne uvidíte, čo v sebe zmeniť, ako sa stať efektívnejšími, ako získať motiváciu z každého vášho činu, ako si stanoviť presné priority a dokonca ako dosiahnuť nový finančnej úrovni.
Tento „pracovný zošit“ alebo, ako sa hovorí, zošit, sa dotýka všetkých dôležitých oblastí rozvoja moderného človeka. Pomôže vám to stať sa vylepšenou verziou samého seba. Prirodzene, ak to sami chcete. Pretože tu budete musieť nielen čítať a premýšľať, ale aj pracovať. Práca. A znova pracovať.
Už som sa vyrovnal. Teraz ty".
- Denis Kaplunov, copywriter a expert na content marketing.
637 trieť
Tržby pri predstaveniach od nuly do milióna
Hlavným rozdielom medzi predajným prejavom je dôraz na predaj. Nie sú tu žiadne zbytočné slajdy, zbytočné príklady a prázdne reči. Všetky akcie, ktoré sa realizujú, sú potrebné len na jednu vec – predaj našich nápadov, názorov a samozrejme služieb a/alebo tovaru. Presne tak: predajné predstavenie je jasne choreografické predstavenie, kde namiesto kvetov a potlesk, ľudia platia vopred a kupujú vaše produkty...
395 trieť
Všetko, čo viem o podnikaní, som sa naučil hraním hry Monopoly. Ako vybudovať úspešnú firmu pomocou stratégií z obľúbenej stolovej hry
Hrať Monopoly je ako viesť firmu, pretože cieľom je vyhrať a vyhrať hru si vyžaduje pochopenie pravidiel, flexibilnú stratégiu, zručnú správu aktív, ochotu riskovať a predvídavosť rozpoznať príležitosti, ktoré budúcnosť prinesie. platí pre nás. Lyn Roberts, predseda predstavenstva spoločnosti RadioShack Corporation. Hra Monopoly dosiahla neuveriteľnú popularitu v tridsiatych rokoch minulého storočia, keď v Amerike vypukla Veľká hospodárska kríza. Banky praskli, firmy krachovali, tisíce ľudí sa ocitli bez práce a po večeroch väčšina americké rodiny nezištne hrali Monopoly. Hra preniesla ľudí do iného sveta, kde podliehali ekonomickým zákonom, kde mohli rýchlo zbohatnúť a rovnako rýchlo skrachovať. Hospodárska kríza pominula a v Amerike vyrástla generácia mladých podnikateľov vychovaných na hre Monopoly. Neuveriteľné, ale pravdivé: táto jednoduchá hra pomôže každému hlboko pochopiť zákony veľký biznis. Komentáre vedúcich pracovníkov najväčších svetových spoločností a autoritatívnych obchodných expertov, ktorí používajú herné stratégie Monopoly ako vizuálne modely na analýzu a vývoj manažérskych technológií v reálnych situáciách, vám pomôžu vybudovať úspešnú stratégiu rozvoja podnikania na základe príkladov z najpopulárnejšej stolovej hry na svete.
183 trieť
Riadenie myslenia podriadených. Centrovacie paradigmy (audio kurz MP3)
Vo väčšine životných situácií si človek okamžite vyberie z určitého zoznamu možných akcií. Ako zareaguje váš zamestnanec na zadanú úlohu: pokúsi sa ju splniť čo najlepšie, alebo si na nemožnosť splnenia pripraví dobre odôvodnenú výhovorku? Ak je jednou z dominantných paradigiem zamestnanca niečo ako „pri práci zomierajú kone“, potom je ľahké predpovedať výsledok jeho internej voľby.
Spoľahnutie sa na kľúčové paradigmy vám umožní výrazne znížiť náklady na prevádzkové riadenie a kontrolu a zvýšiť úroveň motivácie zamestnancov. Ak zamestnanci spočiatku premýšľajú správne, všetky ich činy budú oveľa konštruktívnejšie a predvídateľnejšie.
Technológia riadenia organizácie prostredníctvom zavedenia kľúčových paradigiem, ktoré stanovujú jasné a presné kritériá pre „správne“ a „nesprávne“ správanie zamestnanca. Vynikajúci manažérsky nástroj na vytváranie firemnej kultúry, znižovanie nákladov na operatívne riadenie a kontrolu.
Zhrnutie kurz:
2838 trieť
Urobte si meno! Budovanie osobnej značky
Osobná značka – Najlepšia cesta dosiahnuť uznanie a zarobiť viac peňazí pri zábave. Silná značka zabezpečuje rešpekt v odborných komunitách, obľúbenosť medzi klientmi, zamestnávateľmi, vašu cieľové publikum. Sú to rozhovory, fámy, obrovská autorita, vaša konkurenčná výhoda a úplne iná úroveň príjmu.
V tejto knihe autori jasne ukážu, ako pomocou marketingových nástrojov budovať a speňažiť krstné meno, a sami uvidíte, že ľudia sa delia na dve polovice. Niektorí, keď vstúpia do miestnosti, zvolajú: "Ach, koho to vidím!", iní: "Tu som!"
Každá kapitola je doplnená o praktické rady A skutočné príbehyúspech od popredných odborníkov: Jonas Ridderstrale, autor svetového bestselleru „Funky Business“, Igor Mann, marketingový guru, Radislav Gandapas, guru rečníctva, Gleb Arkhangelsky, guru time managementu, Maxim Spiridonov, najznámejší ruský internetový producent, Andreas Vainzierla , guru štýlu a obchodnej etikety, ako aj Oleg Nazarov, majster v organizovaní PR podujatí.
Kniha je určená manažérom na všetkých úrovniach: tým, ktorí riadia podnik ako celok, aj tým, ktorí riadia divízie spoločnosti.
Knihu napísal praktizujúci a pre praktizujúcich. Autor knihy Boris Zhalilo je systémový tréner-konzultant International Consulting Group Business Solution International, má značné skúsenosti s manažérskou prácou, je majiteľom a spoluzakladateľom viacerých spoločností.
Prečítajte si a implementujte!
Pamätajte, že vedomosti musia ožiť a zhmotniť sa vo forme vašich obchodných úspechov...
Publikačný dizajn je zachovaný vo formáte pdf A4.
450 trieť
Na zen v ihličkových opätkoch. Ako vytvoriť nový život a podnikanie snov od nuly
Elizaveta Babanova je psychologička, spisovateľka, manželka podnikateľa, autorka 24 vedeckých publikácií a 15 vzdelávacích programov pre ženy. Od roku 2012 jej blog pomohol státisícom ľudí objaviť svoj talent, nájsť to, čo milujú, a vybudovať si šťastné vzťahy.
Ak hľadáte seba, svoje podnikanie, svojho muža, pridajte sa ku komunite moderných žien, kde nájdete podporu pri dosahovaní svojich najodvážnejších cieľov.
„Dvakrát som začínal od nuly.
Najprv vo veku 15 rokov, kedy Mestečko jeden odišiel študovať do USA, inšpirovaný americkým snom.
Druhýkrát, po vyšplhaní sa po kariérnom rebríčku, získaní peňazí a postavenia, som bol v živote úplne sklamaný. Potom som všetko zahodil a išiel som hľadať svoje pravé ja.
K čomu toto hľadanie viedlo, je v tejto knihe.“
349 trieť
Tester - Ide o špecialistu, ktorý kontroluje použiteľnosť a jednoduchosť použitia prototypov a nových modelov automobilov, rôznych mechanizmov a inštalácií pod vplyvom všetkých druhov mechanických, elektromagnetických, radiačných a iných typov záťaží. Profesia je vhodná pre tých, ktorí nemajú záujem o školské predmety (pozri výber povolania na základe záujmu o školské predmety).
Len testeri môžu lietať bez krídel.
Počas testovania odborník nielen zaznamená všetky výhody a nevýhody testovaného zariadenia, ale tiež identifikuje dôvody ich výskytu a navrhne spôsoby, ako ich odstrániť. Hlavnou úlohou testera je vylepšiť prototyp na najvyššiu úroveň, aby uspokojil vkus tých najnáročnejších spotrebiteľov. Tester je najdôležitejším článkom dizajnérskeho a výrobného tímu, bez ktorého by nebol možný vedecký a technologický pokrok.
S rozvojom vedy a techniky sa technické prostriedky neustále zdokonaľujú: to, čo sa ešte včera považovalo za brilantnosť a výdobytok techniky, je dnes už zastarané. To platí najmä pre automobilové vozidlá.
Testujú sa úplne všetky autá, ktoré schádzajú z výrobnej linky. Menia sa nielen samotné autá, ale aj metodika testovania, na vývoji ktorej sa podieľajú aj samotní testovací jazdci. Preto testovacie povolanie bolo, je a bude neustále žiadané.
Testovanie vozidla prebieha v niekoľkých etapách. V prvej fáze - oboznámenie sa s vozidlom, jeho konštrukciou, počiatočným zábehom. Potom sa uskutočnia dlhodobé testy pevnosti a spoľahlivosti na rôznych cestách a cestách poveternostné podmienky- off-road, dláždené cesty, sneh, piesok, v daždi, mraze a horúčave.
Vlastnosti profesie
Funkčné povinnosti testera závisia od konkrétneho technické prostriedky ktoré prežíva. Medzi povinnosti testovacieho vodiča vozidla patrí napríklad:
- potom, čo auto opustí výrobnú linku, skontrolujte plne vybavený a súlad dokumentov;
- kontrola zjavných chýb;
- štúdium brzdový systém auto na mieste dopravníka;
- zahriatie motora, počiatočný zábeh na valcovom stojane;
- kontrola osvetľovacích zariadení;
- kontrola motora na analyzátore plynu a jeho nastavenie;
- štúdium stability riadenia, zrýchlenia a brzdenia motorom na testovacej dráhe;
- kontrola vozidla na klepanie a zvuky na dlažobných kockách;
- prieskum na vyhliadkovej plošine - kontrola netesností, počúvanie zvukov a klepaní motora, brzdových bubnov.
Všetky zistené poruchy sú ihneď na mieste odstránené pomocou inšpektorov.
Špeciálne automobilovej techniky, okrem rovnakých štandardných testov, sa podrobuje cestovaniu v teréne, aby sa overila spoľahlivosť - v horách, púšti, lesoch a močiaroch.
hrdina Ruská federácia, ctený skúšobný pilot Ruskej federácie Alexander Jurijevič Garnajev
Klady a zápory povolania
klady
Zaujímavá, kreatívna profesia
Neustály dopyt
Vysoké mzdy pre skúsených odborníkov
Napriek rizikovosti povolania skúsení testeri veria, že ich povolanie je bezpečnejšie ako bežné jazdenie v meste. Počas skúšok sú vytvorené všetky podmienky pre bezpečná jazda Na rozdiel od bežné cesty, Kde podobné podmienky nemožné zariadiť.
Mínusy
Rizikové povolanie pre zdravie a život. Počas testovania sa môže stať čokoľvek: môžu prasknúť ráfiky kolies, vyletieť slabo zaistené batérie a auto sa môže prevrátiť.
Neustály faktor prekvapenia
Nepravidelný pracovný režim
Vysoká miera zodpovednosti
Práca v nepriaznivých klimatických podmienkach
Miesto výkonu práce
Skúšobne a testovacie stanice automobilových závodov, výskumných ústavov, laboratórií, konštrukčných kancelárií, konštrukčných a výrobných inštitúcií na výrobu automobilov.
Dôležité vlastnosti
Dobré fyzické a duševné zdravie
láska k technike
dochvíľnosť
zodpovednosť
slušnosť
odvahu
sklon podstupovať oprávnené riziká
odolnosť voči stresu
schopnosť sústrediť pozornosť na konkrétnu úlohu
rýchlosť reakcie v extrémnych situáciách.
Parašutistický tester Pyotr Ivanovič Dolgov.
Kde študovať, aby ste sa stali testerom
Neexistujú žiadne špeciálne školy alebo univerzity na školenie testerov. Testeri sú skúsení a zodpovední vodiči a mechanici s viac ako 3-ročnou praxou. Nie každý znesie náročnosť testov, napriek tomu majú testeri aj špeciálne vybavenie na elimináciu negatívnych vplyvov – opasky, bandáže, prilby. Už len jazda po osemkilometrovej dláždenej ceste stojí za to! Ale sú testy, ktoré ovplyvňujú psychiku. Jedným slovom, ak chcete byť testerom, musíte mať povolanie. Táto práca je pre odvážnych, vytrvalých a silných mužov!
Plat
Plat k 23.04.2019
Rusko 20 000 – 55 000 ₽
Moskva 39928-80000 ₽
Dôležité sú skúsenosti vodiča, organizácia, v ktorej pracuje, množstvo práce a podmienky testovania.
Kariérne kroky a vyhliadky
Existujú milióny skúsených vodičov a mechanikov, ale nie každý sa môže stať testovacím vodičom. Kariérny rast v tejto profesii je možný v smere zvyšovania zručnosti. Ale samotná testovacia profesia sa považuje za vrchol kariéry vodiča, ak má povolanie. Mnoho vodičov, ktorí nedokážu odolať ťažkostiam, sa vracia k riadeniu konvenčných vozidiel. Ale tí, ktorí prežili, sú skutočnými hrdinami tohto drsného a romantického povolania.
Slávni testeri
Laptev Sergej Alexandrovič(nar. 1909) - tester a vedec, ctený strojný inžinier RSFSR, laureát ceny Rady ministrov ZSSR. Účastník vývoja, konštrukcie a testovania automobilu ZIS-110, akceptačných testov vozidiel YAZ-200, GAZ-24 Volga, GAZ-13 Čajka, MAZ-205, ZIS-110 atď. Autor učebnice „Testovanie automobilov “ a monografie: „O cestných testoch automobilov“, „Car testovacie priestory“.
Speranskij Jevgenij Borisovič(nar. 1945) – tester, špecialista v manipulačnom sektore Dmitrovsky Automotive Test Site NITSIAMT (Výskumné centrum pre testovanie a vývoj motorových vozidiel). Hlavným smerom jeho práce je posudzovanie jazdných a stabilitných vlastností automobilov. Každý rok sa skúma okolo 200 rôznych technických prostriedkov.
Výskumné centrum pre testovanie a vývoj automobilových zariadení (NITSIAMT) v Dmitrove je jedným z najväčších v Európe. Pozostáva z mnohých oddelení: oddelenie hydraulických skúšok, laboratórium pasívna bezpečnosť, stojan motora, aerodynamický tunel, korózna komora atď. Plocha skládky je 2500 hektárov, dĺžka špeciálnych ciest je 110 km. Existujú dokonca aj horské cesty s rôznym povrchom so stúpaním 30-60 stupňov.
V regióne Magadan, neďaleko mesta Susuman, sa nachádza severné testovacie miesto na testovanie áut v severných podmienkach.
Nedávno vybudované testovacie miesto v Tolyatti je najviac zmodernizované, kde sú znovu vytvorené výhody zahraničných testovacích miest Opel, Porsche, FIAT, Volkswagen atď. Tu je možné vykonávať všetky druhy komplexných testov a precvičovať nové techniky na vysokej úrovni -rýchlosť, obsluha, dynamometer cesty a parabolické zákruty.
Video: skúšobný pilot z povolania
K výročiu jedného z popredných odborníkov na manipuláciu s automobilmi
Text: Alexander Ivanov
Foto: Z archívu Evgeny Speranského
Evgeny Speransky. Meno tejto osoby je uvedené v tiráži našej publikácie. Drive expert magazínu ORD... Samozrejme, bola to z mojej strany veľká drzosť zapojiť jedného z popredných ruských špecialistov na handling ako testovacieho jazdca, ale v podstate to tak bolo... Po dohode na spolupráci s ORD , Jevgenij Borisovič sa nielen spočiatku veľmi pýtal vysoký stupeň príprava testovacích materiálov, ale tiež vážne pomohla nám všetkým v náročnom období formácie (hoci ešte neskončila). 30. augusta mal Jevgenij Borisovič výročie - dovŕšil 60 rokov. No, čo nie je dôvod hovoriť o osude zaujímavej osoby? Zdravie, šťastie pre vás a dlhý život.
Šéfredaktor Off-Road DRIVE
Andrej KUPRIN
Evgeny Borisovič Speransky sa narodil v auguste 1945 mesto neďaleko Moskvy Dmitrov. Jeho otec bol vojak a po demobilizácii pracoval v „straníckych orgánoch“ a jeho matka učila telesnú výchovu v škole. Vďaka tomu trávila malá Zhenya takmer všetok svoj voľný čas v posilňovni. Futbal, hokej, volejbal. Eugenov život sa vyvíjal ako väčšina jeho rovesníkov prvej povojnovej generácie. A vtedy sa všetci zaujímali o techniku... Najprv to boli bicykle, potom bicykle s motorom a nakoniec „Moskvič-401“ (učebné školské auto). Vo veku necelých trinástich rokov ho Zhenya viedla celkom sebavedomo. Ďalšie auto sa stal M-20 Pobeda, ktorý kúpil môj otec. Podnikali sa na ňom obrovské cesty – Kaukaz, Krym. Počas cesty sme prešli päťtisíc kilometrov! A práve vtedy mal Zhenya prvý sen spojiť svoj život s autom.
50 chodcov za deň
Výstavba automobilového testovacieho areálu Dmitrov sa začala v roku 1964. V tejto chvíli Zhenya práve absolvovala školu. Ale napriek tomu, že vo vrecku už boli vodičský preukaz a kvalifikácia automechanika, dostať sa do práce na hlavnom testovacom mieste v krajine bolo nielen veľmi ťažké, ale takmer nemožné. V NICIAMT boli zamestnanci prijímaní výlučne na základe špeciálneho pridelenia po získaní príslušného vzdelania. Musel som získať prácu ako vodič sklápača ZIL-585 (ľudovo nazývaného „Zakhar“) na prácu v kameňolome. 50 prechádzok denne bolo, samozrejme, vyčerpávajúcich, no poskytli neoceniteľný zážitok z jazdy. Potom tu bola armáda. Po troch rokoch služby bol Speransky demobilizovaný ako prvotriedny vodič-mechanik. Po návrate do civilu nastúpil na vysokú školu (na polovičný úväzok pracoval ako vodič zavlažovačov a prerábal motory).
Jediná vec je lepšia ako hory...
Šťastnou zhodou okolností boli medzi Zhenyinými známymi študenti Moskovskej vysokej školy technickej, ktorí ho pozvali do horskej cestovateľskej školy... Od tej chvíle Speranskij na hory doslova ochorel. Neskôr sa Zhenya venoval horolezectvu veľmi vážne, súťažil na súťažiach a dokonca sa stal inštruktorom lezenia na Pamíre, Altaji, Urale a na Kaukaze. Pravda, cestou zvládol bicykel a kajak...
V jeho duši bojovali dve hlavné vášne – hory a autá. A hory nezabrali len náhodou... Keď sa Jevgenij stretol so športovcami z Dmitrovského cvičiska, už bol predsedom predstavenstva turistického klubu. A potom nečakané pozvanie pracovať ako mechanik pre rally tím. Najprv to boli republikové súťaže, potom odborové a nakoniec mechanik a teraz dostal pilot Evgeniy Speransky vlastniť auto– „Moskvič-412“. Viac ako dva roky súťažil v rôznych súťažiach. A potom (takto sa stal život) znova armáda. Počas vojenskej služby bol Jevgenij Borisovič zaneprázdnený výcvikom vodičov vozidlá s pohonom všetkých kolies na jazdu v... terénnych podmienkach. A teraz pozornosť: v tých rokoch v Sovietska armáda Týmto problémom sa ešte nikto poriadne nezaoberal! Najprv vzhľadom na svoju vojenskú špecializáciu pracoval ako zástupca technického inžiniera tankovej roty, neskôr sa stal veliteľom servisnej roty.
Speransky ukončil svoju vojenskú kariéru ako vedúci automobilovej a traktorovej služby pluku. Po armáde sa Jevgenij vrátil na svoje rodné cvičisko Dmitrovský. Študoval dopravnú taktiku a techniku jazdy. A neustály tréning s majstrami športu v cestných pretekoch nepochybne pridal k zážitku.
Sektor ovládateľnosti
A nakoniec sa stalo niečo, o čom Evgeniy sníval takmer od detstva - uznávané eso Evgeniy Borisovič Speransky prišlo pracovať do riadiaceho sektora najvýznamnejšieho testovacieho miesta v krajine. Ale Speransky na tom nespočíva a naďalej vytrvalo zlepšuje svoje vlastné zručnosti. Študuje rôzne autoškoly (ruské aj európske). Cestuje po krajinách a kontinentoch, oboznamuje sa s príkladmi tých naj rôzne autá(od malých áut po cestné vlaky) s dizajnovými prvkami moderných ovládacích prvkov riadenia a systémov ovládateľnosti a stabilizácie stability. Posudzovanie jazdných a stabilitných vlastností áut sa stáva jeho životnou náplňou. Mimochodom, toto je možno jedna z najzaujímavejších a najextrémnejších oblastí v práci Dmitrov Automotive Test Site. Obrovské množstvo testovaných objektov – až dvesto kusov zariadení ročne. A pre každé z áut, ktoré mu prešli rukami, je potrebné určiť hranicu stability a jazdných vlastností. Niekedy musíte v jeden deň vymeniť niekoľko veľmi odlišných áut. Ráno - dvakrát športové kupé, a v ten istý večer - 50-tonový autožeriav... Áno, čo sa dá povedať, práca autotestera je predovšetkým ťažká a monotónna každodenná práca.
Z technických príčin
Faktor prekvapenia je nemenným spoločníkom pri práci každého testera. Tu je napríklad posledný prípad: pri testovaní na dynamická stabilita povrchová vrstva pneumatiky začala šmýkať. To znamená, že behúň začal odlietať po kúskoch! Výsledkom bolo, že auto jednoducho stiahli z cesty. Navyše, všimnite si, že defektná pneumatika ani zďaleka nebola vyrobená v Jaroslavli... Ale čo poviem – počas testovania sa môže stať čokoľvek. Výbuch disky kolies, boli ohnuté rozpery kolies, vyleteli zle zaistené batérie na elektromobiloch (a to je 800 kilogramov hmotnosti!), predné tyče boli roztrhané, nákladné autá s drevom a cisterny sa prevrátili. Áno, čokoľvek by sa dalo povedať, nehody na testovacom mieste nie sú nezvyčajné, ale ku cti testerov, najčastejšie sú stále spôsobené technickými príčinami.
P.S. Považujem sa za veľmi šťastného - videl som, ako pracuje Jevgenij Borisovič. Jedno „ale“: sedíte na sedadle spolujazdca so stopkami v rukách a fascinovane sa pozeráte na pohyby majstrových rúk a s mimoriadnou ostrosťou chápete, že to nikdy nedokážete...
Z histórie testovacieho miesta Dmitrov Automotive Test Site
Celý názov testovacej lokality Dmitrov je Výskumné centrum pre testovanie a vývoj motorových vozidiel. NITSIAMT je najväčšie testovacie centrum v Európe s rozlohou 2500 hektárov a dĺžkou špeciálnych ciest 110 km. V roku 1958 bola podpísaná vyhláška o výstavbe testovacieho centra, no odpočítavanie sa datuje od roku 1964, teda od jeho uvedenia do prevádzky. rýchlostná cesta. V nasledujúcich rokoch sa testovacie miesto neustále zlepšovalo. Bola postavená „horská cesta“, cesty s rôzne druhy nátery, elevácie (od 30 do 60 stupňov). Skúšobné miesto zahŕňa oddelenie hydraulického testovania, motorový stojan, koróznu komoru, laboratórium pasívnej bezpečnosti, aerodynamický tunel a mnohé ďalšie. V roku 1989 bolo testovacie miesto oddelené od NAMI a transformované na nezávislú testovaciu organizáciu akreditovanú v rámci Európskeho certifikačného systému.
K najobľúbenejším profesiám, ktoré si nevyžadujú špeciálne vzdelanie, patrí dlhodobo povolanie vodič. A keďže pracovníci tejto kategórie sú potrební v absolútne odlišných štruktúrach a smeroch, môžeme rozlíšiť desiatky úzke profilyČinnosti: taxikár, vodič verejná doprava, vodič kamióny, zberač, osobný vodič a mnoho ďalších.
Ale stále je tu jedna špecialita, ktorá stojí mimo. Toto je testovací vodič.
Vlastnosti profesionálneho testovacieho vodiča
Zamestnanec sa zvyčajne nazýva testovací vodič automobilka, ktorá zahŕňa praktické skúšanie prevádzkyschopnosti a výkonu automobilov a iných vozidiel, ktoré vyrába automobilový závod. Inými slovami, títo špecialisti sú prví, ktorí si sadnú za volant nového modelu a hodnotia spoľahlivosť, pohodlie a iné dôležité vlastnosti pre auto na rôznych cestách a poveternostných podmienkach.
Práca testovacieho jazdca sa zároveň, samozrejme, vôbec nerovná práci novinára – recenzenta áut. Jeho úlohou nie je len opísať svoje subjektívne pocity z auta a dať podnet na jeho výrobu.
Testovací vodič musí mať hlboké znalosti o automobilovom priemysle. Porozumieť inžinieringu a konštrukcii strojov s cieľom vypracovať konkrétne návrhy na základe výsledkov kontrol a navrhnúť spôsoby odstránenia zistených nedostatkov.
Neexistuje univerzálny spôsob, ako otestovať všetky vozidlá, preto sa testovací vodiči najčastejšie špecializujú na určité typy. Napríklad motorky resp autá. Ak teda zamestnávateľská spoločnosť sama vytvára rôzne druhy vozidiel, potom potrebuje štáb testovacích jazdcov, ktorí by boli odborníkmi na všetky prezentované modely áut.
Zodpovednosti testovacieho jazdca
Rozsah úloh pre testovacieho vodiča je veľmi široký. Môžu byť uvedené v niekoľkých bodoch:
príprava vozidla na potrebné skúšky;
kontrola systémov a mechanizmov strojov;
vykonávanie kontrol na identifikáciu vonkajších chýb;
odstránenie zistených porúch
vykonávanie bežných a komplexných testov.
Aby mohol odborník kompetentne vykonávať určenú funkciu, musí vedieť:
konštrukcia a princíp činnosti vozidiel, technické údaješpecifický stroj;
pravidlá na vykonávanie rôznych fáz testovania na základe rôznych techník;
technologických procesov Dizajn a tvorba vozidiel;
odborná terminológia v automobilovom priemysle;
bezpečnostné opatrenia a metódy organizácie bezpečných testov.
Pracovné podmienky pre testovacích vodičov
Miestom práce tohto špecialistu je automobilové podniky, výskumné ústavy, dizajnérske kancelárie, ako aj ďalšie organizácie, ktoré súvisia s výrobou vozidiel.
Zároveň testovací jazdec pracuje rovnako na otvorenom priestranstve aj v špeciálnych hangároch. Z tohto dôvodu je jeho pracovný deň nepravidelný - najmä na záverečné fázy pred uvedením nového modelu do série.
Kde sa môžem naučiť stať sa testovacím vodičom?
IN tento momentčasu neexistujú žiadne špecializované vzdelávacie inštitúcie pre špecialistov na školenie tento profil. V Rusku možno existuje iba jedno centrum, ktoré školí takýchto špecializovaných odborníkov - Central Research Automotive a Automobilový inštitút"USA".
Tak či onak však špecializované vzdelanie nie je potrebné. Oveľa dôležitejšia je životnosť a skúsenosti so strojmi. Ako testovací vodič môžu pracovať len vodiči s praxou nad tri roky, ako aj mechanici so špecializovaným vzdelaním a platným vodičským preukazom.
Vzhľadom na vysokú mieru zodpovednosti, ktorú táto pozícia prináša, nie je možné pracovať bez praktických skúseností s riadením alebo opravou vozidiel. Preto nie je možné zvládnuť povolanie „od nuly“ priamo na pracovisku.
Hodnosť profesie testovací vodič
Zoznam zodpovedností tohto špecialistu je určený úrovňou jeho kvalifikácie.
Skúšobný jazdec 2. kategórie
Vykonávanie činností na prípravu vozidla na testovanie.
Skúšobný jazdec 3. kategórie
Vykonáva niektoré typy testov, pracuje pod vedením skúsenejšieho odborníka.
Testovací jazdec 4. kategórie
Má zručnosti na vykonávanie zložitých manévrov a identifikuje nedostatky v konštrukciách strojov.
Testovací jazdec 5. kategórie
Vykonáva testy v rôznych poveternostných podmienkach a podmienkach povrchu vozovky.
Testovací jazdec 6. kategórie
Zodpovedá za komplexné testovanie v náročných podmienkach.
Kariérny rast v profesii testovací vodič
V skutočnosti je táto pozícia top kariérny rebríček pre vodiča akejkoľvek kategórie. Najdôležitejšie je, že táto špecialita umožňuje rozvíjať úroveň vašich zručností. Navyše, keďže testovací vodič pomerne úzko spolupracuje s konštrukčným oddelením, môže sa na želanie vzdelávať v tomto profile.
Osobné vlastnosti profesionálneho skúšobného vodiča
Ako testovací vodič môžu pracovať osoby, ktoré majú nasledujúce vlastnosti:
zodpovednosť;
pracovitosť;
schopnosť pracovať v tíme;
záujem o strojárstvo;
rozhodnosť;
odolnosť voči stresu;
rýchla reakcia;
odvaha;
schopnosť robiť rýchle rozhodnutia.
Platová úroveň pre profesiu skúšobného vodiča
Priemerný plat špecialistu je asi 50 000 rubľov. Plat testovacieho jazdca však do veľkej miery závisí od firmy, v ktorej pracuje.
Klady a zápory profesie testovacieho vodiča
Pozitívne aspekty profesie zahŕňajú:
možnosť pracovať s novými, jedinečnými modelmi vozidiel;
možnosť podieľať sa na vývoji a tvorbe vozidiel;
vysoká úroveň miezd;
dopytu a relevantnosti na trhu práce.
Nevýhody povolania zahŕňajú:
profesionálne riziká;
ako také kariéra neprítomný;
nepravidelný pracovný režim.
Predstavte si, že sa zobudíte skoro ráno, pripravíte sa do práce a namiesto obvyklej kancelárie idete do továrne. Oblečiete si ochranný oblek a... sadnete si za volant najnovšieho Ferrari alebo Porsche, BMW, Mercedes. Predstavte si, že dostanete kopu peňazí za to, že ste prvý na svete, ktorý jazdí najviac cool autá, ktoré sa niekedy vyrábajú v limitovaných edíciách. Predstavovali ste si? Potom čítajte ďalej.
Kde začínajú testovací vodiči?
Univerzálne rady, ako si sadnúť za volant nového superšportu ako prvý, neexistujú. Okrem nervov z ocele, pevného zdravia a zručnej jazdy budete potrebovať obrovské množstvo šťastia a rizika, ktoré v konečnom dôsledku naplno uspokojí vaše automobilové nadšenie.
Neuveríte, ale všetci testovací jazdci nie sú chlapci, ktorí od detstva šalejú o drahých autách, ale dospelí muži s vyšším technickým vzdelaním. presne tak! Oveľa väčšiu šancu zamestnať sa u automobilky budete mať, ak máte ukončené vysokoškolské vzdelanie v strojárstve.
Testovací jazdec musí vedieť z auta vyžmýkať viac, ako výrobca očakáva, a preto bude pri prenájme výhodou výborná znalosť hardvéru. Za zmienku stojí, že mnoho testovacích jazdcov prišlo po desaťročiach práce mechanikov do garáží motokárových tímov a tímov Formuly 1, kde ide ruka v ruke aj teoretická časť s praxou.
Známe sú aj prípady, keď sa testovacími pilotmi stali predajcovia áut, ktorí tiež dobre poznajú ich štruktúru a poznajú ich pre a proti.
Hlavné povinnosti testovacieho jazdca
Skúšobní piloti nenesú menšiu zodpovednosť ako dizajnér alebo inžinier. Úlohou testovacieho jazdca je plne posúdiť kvalitu auta – od hlasitosti cvakania pri otváraní dverí až po kvalitu čalúnenia zadné sedadlo. Ale, samozrejme, hlavnou zodpovednosťou je otestovať auto na skúšobnom poli, kde nie je obmedzená rýchlosť. Napriek tomu, že na diaľnici má službu tím záchranárov a lekárov a vodič je oblečený v ochrannom obleku, problémy sa stále vyskytujú. Nemyslite si, že práca testovacieho jazdca je bezpečnejšia ako práca testovacieho pilota. Mimochodom, Jurij Alekseevič Gagarin, ktorý ako prvý letel do vesmíru, zahynul počas cvičného letu.
Ako si nájsť prácu
Nájsť prácu testovacieho vodiča nie je o nič ťažšie ako iné, pretože firmy majú záujem zamestnať zamestnancov a uverejňujú inzeráty na internete. Ale musíte byť pripravení žiť z kufra, pretože... rôzne autá skúsenosť s rozdielne krajiny a rôzne podmienky.
