V modernom aute je väčšina diagnostických prác, ako aj kontroly stavu komponentov a zostáv čoraz viac prenechaná elektronike. Poprední výrobcovia automobilov navyše sľubujú, že do roku 2025 bude potrebné motorový olej naplniť iba raz a vydrží počas celej životnosti motora. Medzitým musí každý z nás vedieť, ako správne skontrolovať hladinu oleja v motore, čo teraz urobíme.
Ako správne určiť hladinu oleja
Na prvý pohľad taká triviálna úloha, akou je kontrola hladiny oleja, môže majiteľovi spôsobiť určité ťažkosti a úzkosť – môže ísť o náhle zvýšenie hladiny, pokles alebo zmenu vlastností oleja. Toto všetko je možné sledovať, ak je kontrola vykonaná správne a vedome. V každom motore sa kontrola vykonáva pomocou mierky, ktorý je vždy ľahko dostupný. Vkladá sa do utesneného otvoru v bloku valcov a druhý koniec je ponorený do olejového kúpeľa v kľukovej skrini motora.
Kontrola hladiny oleja
Vlastnosti mierky oleja
Každá mierka, bez ohľadu na model motora, má dve značky- maximálna a minimálna hladina mazania. Existujú však určité podmienky, za ktorých môžu byť hodnoty sondy nesprávne. Aby ste minimalizovali vplyv týchto podmienok a čo najpresnejšie určili množstvo oleja v kľukovej skrini motora, musíte použiť jednoduché pravidlá uvedené nižšie.
Algoritmus kontroly úrovne
Na správnu kontrolu úrovne a tiež na pochopenie hlavných bodov procesu uvádzame verifikačný algoritmus čo najprístupnejší:
Veľkou chybou je posudzovať hladinu ihneď po vybratí mierky. Kontrola sa vykonáva až po opätovnom ponorení mierky do kľukovej skrine.
- Na mierke nájdeme dve značky – minimum a maximum. Normálna úroveň- olej je medzi týmito dvoma zárezmi. Olej dolievajte len vtedy, ak je hladina pod minimom alebo niekoľko milimetrov nad ním. Taktiež nie je vhodné udržiavať hladinu na maxime.
Je potrebné pripomenúť, že vo väčšine motorov s plnou štandardnou panvou medzi minimom a maximom na mierke sa celkový objem oleja môže pohybovať od 500 do 800 ml.
Ďalšie nuansy
Hladinu oleja je potrebné kontrolovať čo najčastejšie – pri každom tankovaní, pri každodennej kontrole a ak je vozidlo v prevádzke pravidelne, tak pred každým naštartovaním motora. Dopĺňanie oleja by sa malo vykonávať buď na studenom alebo mierne zahriatom motore. aby po doplnení boli údaje na mierke čo najrealistickejšie. V tomto prípade sa dopĺňa presná značka oleja, ktorý bol naplnený predtým, alebo značka odporúčaná výrobcom.
Olej je lepšie pridávať do studeného motora.
Ako často mám kontrolovať?
Frekvencia kontroly závisí od stavu motora. Frekvencia výmeny oleja však veľmi závisí od značky motora, jeho výkonu a konštrukčných prvkov. napr. pri nízkorýchlostných motoroch s nízkym výkonom môže byť bežná doba výmeny 15 000 km, ale predpisy závisia aj od kvality maziva.
V tomto prípade by ste sa nemali riadiť ani tak predpismi špecifikovanými výrobcom, ale výsledkami kontroly hladiny. Čierny a príliš riedky olej na mierke- prvý dôvod na výmenu maziva a filtra. Udržujte svoj motor správne a včas, veľa šťastia všetkým a miliónty najazdený motor!
Video o kontrole hladiny motorového oleja
Ahojte všetci! Napodiv, nie všetci motoristi vedia, ako skontrolovať hladinu motorového oleja. Aj keď táto formulácia nie je úplne správna.
Takmer každý vie, že na posúdenie hladiny a stavu maziva v kľukovej skrini motora stačí vložiť a vybrať mierku. Ukáže, koľko oleja je k dispozícii na ktorom motore. Vyvodzujú sa ďalšie závery, kedy je lepšie ho vymeniť alebo jednoducho doplniť chýbajúce množstvo pred plánovanou výmenou maziva.
Existuje niekoľko pravidiel a rád, ktoré by ste mali dodržiavať. V niektorých prípadoch môžete hladinu skontrolovať bez mierky. Ale bude lepšie, ak budete mať po ruke špeciálny merací nástroj.
Prečo a kedy kontrolovať
Či už máte nákladné auto MAN alebo osobné auto, všetky nainštalované spaľovacie motory vyžadujú naplnenie mazacím olejom.
Časom sa olej spotrebúva a stráca svoje fyzikálne a chemické vlastnosti. A potom sa rozsvieti lampa , a motorista uvažuje v blízkej budúcnosti o možnosti výmeny maziva v kľukovej skrini. Urobí to pomocou alebo nie, to je ina otazka.
Najprv hlavné otázky. Kedy a prečo? Kontrola hladiny oleja umožňuje kontrolovať nielen jeho množstvo, ale aj stav. Jazda v aute, ktorého motor je chladený a mazaný použitým olejom, môže spôsobiť vážne problémy. To zahŕňa výmenu dielov a dokonca aj veľké opravy. To znamená, že sa ani nemusíte pýtať, prečo je takýto postup potrebný. Dôležitejšie je vedieť, kedy to urobiť. Na takúto otázku je ťažké správne odpovedať. Vo všeobecnosti by ste to mali často kontrolovať.
Zvlášť dôležité je uistiť sa, že je dostatok oleja a v dobrom stave, ak sa chystáte na dlhú cestu. Keď viete zo známok, aká by mala byť správna úroveň, skontrolujete to pomocou aktuálnych indikátorov. Ak vidíte, že množstvo je menšie, ako je potrebné, alebo mazivo úplne sčernelo, je nebezpečné jazdiť ďaleko.
Ak v bežnom živote len jazdíte autom do práce a z práce a ešte k tomu vozíte deti do školy, nakupujete, tak to stačí skontrolovať aspoň raz za 2 týždne. Niekto to robí častejšie, niekto neskôr. Olej slúži ako jeden z indikátorov problémov s motorom. Preto jeho kontrola nebude nikdy zbytočná.
Existuje niekoľko základných rád, ktoré by ste pri kontrole hladiny oleja určite mali dodržiavať. A tu vôbec nezáleží na tom, aké auto máte.
Tieto pravidlá platia rovnako pre vozidlá, ako sú:
- Nissan Teana;
- Kia LED;
- Mercedes 211;
- Audi A4;
- Honda SRV;
- BMW;
- Hyundai Sonata;
- Škoda Octavia;
- Nissan Beetle;
- Volkswagen Polo sedan;
- Lada Priora 16 ventilov atď.
Teda akýkoľvek motor, ktorý používa spaľovací motor.
V zime a v lete je dôležité dopĺňať motorový olej, ktorý optimálne vyhovuje požiadavkám výrobcu automobilu a poveternostným podmienkam. Tu, mimochodom, bude dôležité pamätať si . Či to musíte urobiť alebo nie, zistíte kliknutím na odkaz na náš predchádzajúci materiál.
Aby ste sa vyhli chybám a nedostali nesprávne údaje pri kontrole množstva maziva v kľukovej skrini, odporúčam vám začať preštudovaním jednoduchých 5 pravidiel.
- Aby ste zabezpečili správnu hladinu oleja, použite na kontrolu rovné plochy. Akákoľvek odchýlka do strany spôsobí, že sonda neukáže skutočnú hodnotu;
- Na akom motore podľa vás merania ukážu správnu hodnotu? Správne, zahriate. Preto sa motor najskôr zahreje na prevádzkovú teplotu;
- Všetok olej by mal odtiecť späť do kľukovej skrine. Ak ste práve vošli do garáže alebo ste zastavili na parkovisku, neponáhľajte sa so zasunutím mierky. V systéme je stále veľa oleja a nestihol vytiecť. Predsa po stlačení alebo keď otočíte kľúčom zapaľovania, olej sa začne distribuovať po celom motore. Keď sa motor zastaví, mazivo prúdi späť do kľukovej skrine;
- Na správne posúdenie množstva maziva použite originálnu mierku. Nemá zmysel pokúšať sa vyrobiť nejaký druh drôtu alebo domácu sondu.
Pokiaľ ide o mňa, tipy, aj keď sú jednoduché, sú mimoriadne dôležité. Bez dodržania týchto odporúčaní určite nezistíte skutočnú hladinu maziva v motore. Preto sa v budúcnosti môžete stretnúť s ďalšími problémami.
Testovacia sekvencia
A teraz priamo o tom, ako získať presné informácie o hladine oleja v motore vášho auta. Najprv si zapamätajte všetky pravidlá uvedené vyššie.
Po tomto môžete začať pracovať. Zaberie vám to doslova minútu vášho času.
- Zastavte auto, vypnite motor;
- Ak sa kontrola vykonáva vonku v zime v aute po dlhom parkovaní, naštartujte motor a nechajte ho zahriať;
- V lete, v horúcich dňoch, nie je vždy potrebné zahriať, ale pre presnú hodnotu je lepšie vytočiť motor na voľnobeh;
- 10-15 minút po zahriatí alebo zastavení bude mať olej čas vytiecť;
- Zdvihnite kapotu;
- Nájdite mierku;
- Vytiahni to;
- utrite suchou handričkou;
- Vložte ho na miesto, kým sa nezastaví, a posúvajte ho rôznymi smermi;
- Vytiahnite mierku späť von. Uvidíte na ňom stopu oleja;
- Správna úroveň je tá, ktorá sa nachádza medzi dvoma značkami minimálnej a maximálnej hodnoty;
- Ak má hladina tendenciu klesať, treba pridať olej.
Kontrola na studenom motore neposkytuje presné údaje. Niektoré motory sú však vybavené sondami, kde má merací prístroj špeciálne označenie na kontrolu studeného a horúceho motora. Váš referenčný bod je horúci motor.
Neodporúča sa ani presýtenie motora olejom. Ak pridáte príliš veľa, prebytočné množstvo unikne do ventilácie kľukovej skrine a do valcov. Navyše, nadmerné množstvo predstavuje hrozbu pre katalyzátor. Jeho výmena je nielen náročná, ale aj veľmi nákladná.
PodrobnostiAk ste si nedávno kúpili auto a ešte neviete, koľko oleja spotrebuje na 1 000 km, potom kontrola hladiny oleja by sa malo vykonávať čo najčastejšie, aspoň raz na doplnenie palivovej nádrže.
Obr. 1 – Motor auta.
Pred prvým naštartovaním motora je najlepšie skontrolovať hladinu oleja. Pri kontrole je veľmi dôležité, aby bolo auto striktne v horizontálnej rovine, malá nerovnosť môže spôsobiť značnú chybu.
Ak kontrolujete hladinu na horúcom motore, po zastavení motora počkajte aspoň 5 minút. Olej musí mať čas vytiecť do kľukovej skrine, inak bude meranie tiež chybné. Ale je lepšie to urobiť, opakujem, na studenom motore pred prvým štartom.
Hladinu oleja skontrolujte nasledovne:
- Vyberte mierku oleja (ukazovateľ hladiny oleja) a utrite ju dosucha čistou handričkou. Handra by nemala zanechávať vlákna.
- Zatlačte mierku späť do motora, kým sa nezastaví.
- Počkajte pár sekúnd a znova ho vytiahnite. Hladinu oleja by ste mali vidieť na špičke mierky.
Hladina oleja by mala byť medzi značkami min a max.
Ak je hladina oleja mierne pod spodnou značkou, mali by ste do motora pridať olej. Množstvo oleja medzi značkami min a max je zvyčajne 1 liter.
Musíte sledovať hladinu oleja a nenechať ju klesnúť pod značku min. Toto je obzvlášť nebezpečné, ak sa s autom jazdí drsným spôsobom alebo sa prevádzkuje v horských oblastiach. Môže sa ukázať, že olej sa bude zhromažďovať v opačnom rohu od olejového prijímača a čerpadlo bude nasávať vzduch namiesto oleja, čo povedie k nedostatku oleja v motore.
Vysoká hladina oleja je tiež nežiaduca. Prebytočný olej sa môže dostať do ventilačného systému kľukovej skrine a potom do valcov. To je nebezpečné najmä pre vozidlá vybavené katalyzátorom. Ak je vo výfukových plynoch veľké množstvo oleja, čoskoro to povedie k poruche drahého katalyzátora.
Najlepšou možnosťou je udržiavať hladinu oleja presne v strede, medzi značkami min a max.
Aby autá fungovali hladko a bez porúch, je to potrebné. Žiaľ, majitelia áut nemôžu robiť veľa plánovaných prác sami kvôli nedostatku vedomostí a skúseností. Našťastie, bežnú údržbu, ktorá si vyžaduje kvalifikovanú pomoc, nie je potrebné vykonávať tak často. Existuje však množstvo plánovaných kontrol a prác, ktoré môže každý vodič vykonávať nezávisle. Najjednoduchšia vec je pravidelne kontrolovať, či je vaše auto v dobrom stave.
Toto sú kvapaliny vo vašom aute, ktoré by ste mali skontrolovať, aby všetky systémy auta fungovali bez porúch alebo porúch.
Väčšina kontrol kvapalín v aute nevyžaduje vašu zručnosť ani žiadne špeciálne znalosti. Koniec koncov, nie je ťažké zdvihnúť kapotu a skontrolovať potrebné tekutiny. Pravidelnými kontrolami a plánovanými výmenami rôznych kvapalín udržíte svoje auto v dobrom stave a vyhnete sa nákladným poruchám.
Navyše, vlastná výmena kvapalín v aute vám umožní vyhnúť sa neférovému jednaniu v autoservisoch, kde nás často nútia vymieňať rôzne kvapaliny, aj keď to nie je potrebné, a používať rôzne iné spôsoby klamania.
Všetko, čo potrebujete skontrolovať a vymeniť, je, kde hľadať a čo hľadať. Určite ste často počuli, že pre bežnú prevádzku motora je potrebné pravidelne kontrolovať hladinu oleja. Pozrime sa bližšie na to, čo to znamená.
Myslite na to, že každá značka a model je svojím dizajnom iná a teda aj umiestnenie olejoznaku (mierky) je iné, preto ten náš treba brať ako univerzálny návod, ktorý si môžete mierne upraviť podľa špecifík vášho vozidla.
Motorový olej
S najväčšou pravdepodobnosťou prvá vec, ktorú ste sa dozvedeli o svojom prvom aute, je, že je potrebné kontrolovať hladinu motorového oleja a pravidelne ho vymieňať. Táto práca sa musí vykonať vo väčšine automobilov, v ktorých je spravidla možné kontrolovať hladinu kvapaliny.
Vo väčšine áut je na kontrolu hladiny oleja potrebné vypnúť motor, otvoriť kapotu, nájsť mierku oleja, ktorú treba vytiahnuť a utrieť. Potom musíte čistú mierku na krátky čas zasunúť späť do bloku motora a znova ju vytiahnuť, pričom skontrolujte hladinu oleja. Ak hladina oleja nezodpovedá minimálnej povolenej hodnote, potom je potrebné doplniť motorový olej na normálnu hladinu. Pamätajte, že čím staršie auto, tým častejšie budete musieť dopĺňať olej. Ak auto spaľuje veľké množstvo oleja, potom musíte kontaktovať autoservis, aby diagnostikovali motor.
Ako často by ste mali kontrolovať motorový olej: Kedysi automobilky odporúčali kontrolovať hladinu motorového oleja pri každom tankovaní na čerpacej stanici. V moderných autách v dnešnej dobe nie je taká častá kontrola potrebná. Stačí kontrola raz za mesiac.
Ako často je potrebné meniť motorový olej: Závisí to od výrobcu auta, štýlu jazdy, klimatických podmienok prevádzky vozidla, roku výroby vozidla a mnoho ďalších. Niektorí ľudia hovoria, že olej treba meniť každých 5000 kilometrov alebo každých 6 mesiacov. Niektorí ľudia sa naopak domnievajú, že je to potrebné každých 15 000 - 20 000 km. Aby ste presne zistili, ako často je potrebná výmena oleja, musíte si pozrieť príručku vozidla (alebo servisnú knižku), kde výrobca odporúča frekvenciu výmeny oleja.
Olej do prevodovky
Vaša prevodovka robí náročnú prácu prenosu krútiaceho momentu motora na pohon vašich kolies. Vďaka nemu auto plynulo a rýchlo zrýchľuje. V mnohých autách môžete skontrolovať aj prevodový olej, rovnako ako olej v motore. Rozdiel medzi kontrolou oleja v prevodovke a kontrolou oleja v motore je ten, že motor musí bežať.
Na rozdiel od motorového oleja je prevodový olej obsiahnutý v uzavretom systéme, takže hladina oleja v prevodovke nemôže byť nízka.
Ak je hladina oleja v prevodovke nízka, potom bez pridania oleja do skrinky kontaktujte špecializovaný autoservis, aby diagnostikovali odtlakovanie skrinky a únik oleja. Pri kontrole oleja v krabici sa kontroluje farba kvapaliny, viskozita a vôňa.
Olej v krabici by mal byť červený a nemal by obsahovať spálený zápach. Ak je kvapalina hnedá a páchne po spálení, musíte vymeniť olej v krabici.
Ako často by ste mali kontrolovať olej v krabici: Mesačne.
Ako často by ste mali meniť olej v krabici: Závisí to od typu, značky a modelu. Frekvencia výmeny tiež závisí od typu prenosu. Vo väčšine automobilov je však frekvencia výmeny oleja v skrinke spravidla od 80 000 do 160 000.
Chladiaca kvapalina (nemrznúca zmes)
Ako už názov napovedá, chladiaca kvapalina, inak nazývaná nemrznúca zmes, ochladzuje motor auta pred prehriatím. Ak je hladina chladiacej kvapaliny pod normálnou hodnotou, s najväčšou pravdepodobnosťou sa naše auto prehreje. Chladiaca kvapalina sa nachádza vo vnútri chladiča. Jeho hladinu skontrolujete jednoduchým odskrutkovaním uzáveru chladiča alebo uzáveru nemrznúcej expanznej nádrže (v závislosti od značky a modelu auta sa uzáver nachádza na rôznych miestach pod kapotou). Pamätajte, že testovanie nemrznúcej zmesi by sa malo vykonávať so studeným motorom, ktorý musí byť vypnutý. Ak je hladina kvapaliny nízka, potom je potrebné pridať nemrznúcu zmes na požadovanú minimálnu úroveň.
Ako často kontrolovať hladinu nemrznúcej zmesi: Aspoň dvakrát do roka. Na jar a na jeseň. Odporúčame vám skontrolovať hladinu chladiacej kvapaliny vždy, keď otvoríte kapotu vášho auta. Nie je to ťažké, ale pomôže to vyhnúť sa neočakávaným únikom tekutín v dôsledku odtlakovania chladiaceho systému motora.
Ako často meniť nemrznúcu zmes: Raz za 2-3 roky.
Brzdová kvapalina
Rovnako ako prevodovka je brzdová kvapalina obsiahnutá v uzavretom systéme, takže hladina kvapaliny v brzdovom systéme by nikdy nemala byť nízka. Kontrola hladiny kvapaliny je však potrebná, aby sa predišlo neočakávaným poruchám brzdového systému. Nádoba na brzdovú kvapalinu je umiestnená pod kapotou auta. Zásobník tekutiny je v podstate umiestnený na ľavej strane stroja. Ak chcete skontrolovať hladinu kvapaliny, stačí sa pozrieť na hladinu zboku. Kontroluje sa aj farba brzdovej kvapaliny. Mal by mať zlatú farbu. Ak je farba hnedá alebo tmavšia, brzdovú kvapalinu je potrebné vymeniť.
Ako často kontrolovať brzdovú kvapalinu: Pri každej výmene motorového oleja.
Ako často meniť brzdovú kvapalinu: Každé dva roky.
Kvapalina posilňovača riadenia
Váš posilňovač riadenia vám pomáha, aby bolo riadenie mäkké a ľahké. Keď hladina kvapaliny posilňovača riadenia klesne, môžete počuť škrípanie vo volante alebo iné zvláštne zvuky. Ak chcete skontrolovať hladinu kvapaliny posilňovača riadenia, musíte nájsť špeciálnu nádrž pod kapotou, kde sa táto kvapalina nachádza. Zvyčajne sa na kontrolu hladiny kvapaliny posilňovača riadenia stačí pozrieť do nádržky. Hladina kvapaliny v posilňovači riadenia zvyčajne neklesne na minimálne hodnoty. Preto, ak nájdete nízku hladinu v nádrži, kde je naplnená kvapalina posilňovača riadenia, musíte vykonať diagnostiku v autoservise, aby ste zistili možný únik kvapaliny z riadiaceho systému.
Ako často kontrolovať kvapalinu posilňovača riadenia: Raz za mesiac.
Ako často by ste mali meniť kvapalinu posilňovača riadenia: Nie skôr ako 80 000 km alebo nikdy. Výrobcovia zvyčajne odporúčajú nevymieňať kvapalinu posilňovača riadenia, kým kvapalina z nejakého dôvodu neklesne pod stanovenú úroveň. Ale nie vo všetkých autách je kvapalina v hydraulickom posilňovači vymeniteľná. V mnohých modeloch výrobcovia odporúčajú výmenu kvapaliny každých 80 000 kilometrov vozidla. Pozorne si prečítajte príručku vášho vozidla, aby ste zistili, ako často je potrebné meniť kvapalinu posilňovača riadenia vo vašom vozidle.
Kontrola motorového oleja je povinný postup pred každou prevádzkou vozidla. Nesprávna hladina maziva na mierke slúži ako jednoznačný indikátor poruchy motora. Aby sa predišlo poruchám vopred, je potrebné nielen neustále kontrolovať hladinu oleja, ale aj vedieť, ako to urobiť správne.
Aby ste pochopili, ako správne skontrolovať hladinu motorového oleja, musíte sa oboznámiť s niektorými nuansami postupu.
Pred spustením motora stroja je potrebné skontrolovať olej. Hladinu maziva by ste nemali kontrolovať hneď po jazde alebo po jednoduchom zahriatí auta. Horúci motor neumožní vytiecť všetko mazivo do panvice a kontrola pomocou mierky bude nepresná. Preto sa za ideálny na kontrolu hladiny oleja považuje iba studený motor.
Ak stroj napriek tomu pracoval určitý čas, ale je potrebné zmerať hladinu mazania, motor by sa mal vypnúť a nechať 15-20 minút vychladnúť. Až potom môžete skontrolovať úroveň.
Ako skontrolovať motorový olej, ak je vonku zima alebo dosť chladné počasie? Aby ste to dosiahli, musíte naštartovať auto a niekoľko minút ho zahriať. Potom ho vypnite a po niekoľkých minútach môžete skontrolovať úroveň. Pri nízkych teplotách olej hustne a na panvici nemusí ukazovať presné množstvo. Niektoré mierky na moderných autách sú navrhnuté tak, aby mali 4 značky. Dva z nich umožňujú meranie oleja pri studenom motore a ďalšie dva umožňujú meranie oleja pri zahriatom motore.
Určite si pozrite video:
Pred meraním mazacej kvapaliny v motore by ste sa mali uistiť, že stroj stojí na relatívne rovnom povrchu. Naklonenie v ľubovoľnom smere povedie k tomu, že olej v panvici bude rozmiestnený nerovnomerne a nebude možné správne určiť jeho množstvo. V tejto veci by ste nemali byť príliš úzkostliví a ísť tak ďaleko, že stačí zaparkovať auto na rovnej ceste a vykonať merania.
Postup merania oleja
Aby ste správne určili hladinu maziva, musíte otvoriť kapotu auta a nájsť mierku. Mierka je úzky kovový pás s pohodlnou plastovou rukoväťou na konci, ktorá sa nachádza v bloku valcov. Farby sond môžu byť rôzne, všetko závisí od značky auta, no najčastejšie výrobcovia uprednostňujú červenú, oranžovú alebo žltú. Autá s automatickou prevodovkou majú aj druhú mierku, ktorá je umiestnená buď na boku motora alebo na jeho zadnej časti. Mali by ste presne vedieť, za čo je zodpovedná konkrétna mierka, aby ste sa vyhli chybám pri dopĺňaní oleja.
Mierka hladiny oleja
Po nájdení mierky sa musí vytiahnuť z bloku. Aby ste to dosiahli, nemusíte vynakladať veľké úsilie; Na začiatku pohybu môže byť tesniaca guma tesná; mierka sa môže trochu otočiť zo strany na stranu a potom voľne vytiahnuť.
Po vybratí mierky musíte najskôr skontrolovať farbu oleja. Mal by byť žltohnedý, táto farba znamená, že olej bol nedávno menený a nie je potrebné ho urgentne meniť. Ak je olej čierny, je potrebné ho čo najskôr vymeniť, nemôžete jazdiť na mazive, ktoré slúžilo dlhú dobu. Takáto jazda môže viesť k prehriatiu motora a jeho rýchlemu zlyhaniu.
Teraz musíte mierku utrieť handrou a znova ju zasunúť na pôvodné miesto. Mierka by mala úplne sedieť, vrátane gumového O-krúžku. Ak nezapadne na miesto, musí sa otočiť najskôr jedným smerom, potom druhým.
Po dokončení všetkých vyššie uvedených operácií sa meracia sonda opäť vyberie. A teraz sa kontroluje hladina maziva. Značky na mierke sa tiež líšia na rôznych autách. Niektoré sondy môžu mať dve čiary označené „min“ a „max“. Na iných sondách sa jednoducho vyvŕtajú dva malé hroty. Ten, ktorý sa nachádza bližšie k rukoväti, je zodpovedný za maximálnu hladinu oleja a ten, ktorý sa nachádza bližšie ku koncu mierky, je zodpovedný za minimálnu hladinu mazania. Ak je olej na prvej značke alebo klesol pod ňu, znamená to, že je potrebné ho doplniť.
Ak je olejová značka približne v strede, potom možno túto úroveň považovať za najsprávnejšiu. Malo by sa pamätať na to, že na horúcom motore bude hladina maziva úplne iná.
Ak sa mierka v motore stala nepoužiteľnou alebo akýmkoľvek spôsobom poškodená, musíte si kúpiť presne tú istú. Mierka z iného auta vám nedovolí presne zmerať olej, pretože dizajn áut je iný.
Čo sa stane, ak neskontrolujete hladinu oleja včas?
Ak zanedbáte kontrolu hladiny maziva, môže to následne viesť k veľmi negatívnym dôsledkom a pred kúpou auta je potrebné vedieť skontrolovať hladinu motorového oleja.
Ak dôjde k takýmto poruchám, ako je porucha tichých blokov na kľukovom hriadeli, prerušené vetranie kľukovej skrine alebo postupné vytečenie oleja spod krytu ventilu, včasné meranie hladiny oleja môže včas zabrániť poruche. Taktiež opotrebovaná skupina valec-piest motora nemilosrdne spotrebuje nielen prebytočné palivo, ale aj mazivo.
Pred každým výjazdom vozidla je veľmi dôležité správne skontrolovať hladinu oleja, najmä preto, že to nezaberie veľa času. Musíte tiež vedieť, že určité množstvo maziva sa nenávratne spotrebuje. Napríklad mazacia kvapalina, ktorá sa objavuje na skupine piestov. Prirodzená spotreba oleja je uvedená v návode na obsluhu a neustále meranie hladiny pomôže jej starostlivejšej kontrole.
Kontrola motorového oleja pomôže nielen sledovať jeho hladinu, ale aj neustále monitorovať kvalitu maziva. Nie vždy sa ukáže, že mazivo vyžaduje výmenu presne po najazdených kilometroch uvedených v návode na obsluhu. Ak sa auto používa často a v mestských podmienkach, potom bez ohľadu na to, koľko ukazuje rýchlomer, potreba úplnej výmeny maziva môže vzniknúť skôr.
