Mnoho vodičov, ktorí sa stretnú so skratkou VAG, nechápe, čo znamená. Táto skratka je názov veľkého koncernu Volkswagen, kde sa okrem rovnomenného názvu napr. automobilový závod, zahŕňa niekoľko stoviek spoločností vyrábajúcich osobné, nákladné a terénne vozidlá. Názov VAG v plnej forme znie ako Volkswagen Audi Gruppe. Vzišiel z dvoch koncernov, ktorých fúzia sa udiala ešte pred vznikom ďalších značiek. Vo svete je veľa fanúšikov automobilov patriacich do tejto skupiny výrobcov automobilov a v Európe má koncern vedúce postavenie a zaberá 25% trhu.
čo je VAG?
Motoristi, ktorí o tejto spoločnosti počuli, často nevedia, aký je jej oficiálny názov a aké autá vyrába. Právny názov je Volkswagen Aktiengesellschaft, čo v preklade znamená „Asociácia akciových spoločností Volkswagen“. Označenia Volkswagen Konzern a VAG sú neoficiálne, ale rozšírené varianty, ktoré sa prvýkrát objavili v printových médiách.
Dnes je v komunite 342 automobilových spoločností: pomôže to pochopiť, čo je VAG a rozsah takéhoto podniku. Polovica akcií Volkswagenu patrí podľa správ skupine Porsche a samotný holding vlastní polovicu Porsche Zwischenholding GmbH. Takmer tri a pol stovky značiek v rámci koncernu sa objavilo v dôsledku vymenovania F. Piekha do funkcie predsedu predstavenstva, ktorý pomohol výrobcovi prekonať ťažkú krízu. Jednou z metód bol nákup automobilových značiek, ktoré sa v tom čase javili ako neperspektívne a len začínajúce bojovať o konkurenčné pozície. To všetko v spojení s kompetentným manažmentom a prísnejšou kontrolou kvality nám umožnilo v priebehu storočia vytvoriť najväčší koncern dodávajúci autá do krajín po celom svete.
Všetko o rodinných autách VAG
Koľko značiek je teda v tejto spoločnosti? Pomocou zdrojov tohto automobilový koncern Vyrábajú sa tieto značky áut:
- Volkswagen je závod, ktorý vyrába osobné autá.
- AUDI je značka, ktorá predtým patrila do skupiny Daimler, ale bola odkúpená v roku 1964.
- Seat - značka bola úplne odkúpená v roku 1990, predtým štyri roky predtým spoločnosť kúpila kontrolný balík akcií.
- Škoda - výrobca osobné autá, kúpený v roku 1991.
- Volkswagen Úžitkové vozidlá je špeciálna divízia, ktorá vyrába autobusy, mikrobusy a nákladné autá na komerčné účely a prepravu tovaru.
- Bugatti je značka zakúpená v roku 1998.
- Bentley je spoločnosť získaná od britského vlastníka v tom istom roku ako predchádzajúca spoločnosť.
- Lamborghini - taliansky výrobca automobilov rýchle autá, ktorú v roku 1998 kúpila dcérska spoločnosť Audi.
- Ducati je stredomorský výrobca luxusných motocyklov, ktorý Audi získalo v roku 2012. Podľa tlačových správ stála kúpa viac ako 1,1 miliardy dolárov.
- Porsche - takmer polovica akcií tohto výrobcu patrí spoločnosti VAG;
- ItalDesign Giugiaro – talianska spoločnosť, ktorú v roku 2010 kúpilo Lamborghini.
- Scania je výrobcom traktorov, sklápačov, kamióny, vrátane dlhých, používané na diaľkovú nákladnú prepravu a prepravu ťažkých nákladov vrátane nadrozmerných nákladov. V roku 2009 bol zakúpený balík akcií, ktorý predstavuje takmer 71 % z celkového počtu.
- MAN je ďalší závod zaoberajúci sa výrobou sklápačov, nákladných áut, hybridné motory a vysokovýkonné dieselové pohonné jednotky.
- NSU Motorenwerke je značka, ktorá bola zakúpená v roku 1969, ale nepoužíva sa ako nezávislá automobilová značka.
Analytici tvrdia, že v blízkej budúcnosti sa dá očakávať úplná fúzia medzi Volkswagen a Porsche tento moment toto zostáva len v teórii. Každopádne koncern VAG je jedným z najobľúbenejších výrobcov nielen v Európe, ale aj v Rusku, Ázii a Amerike, o čom svedčí stabilný rast tržieb a stabilné zisky na väčšine svetových trhov. Fanúšikovia oceňujú autá značiek VAG pre ich kombináciu slušná kvalita, vylepšená funkčnosť, štýlový dizajn a široká škála cien. Výrobcovia ponúkajú relatívne lacné a prémiové drahé autá pre každý vkus.
Pár faktov o VAG
Fanúšikovia koncernu budú mať záujem dozvedieť sa o spoločnosti niekoľko faktov:
- V roku 2005 podniky vyrobili celkovo 5,22 milióna jednotiek zariadení
- V roku 2006 dosahoval zisk koncernu VAG po odpočítaní všetkých nákladov 2,75 miliardy eur.
- Od roku 2006 spoločnosť vyrába množstvo modelov Volkswagen v závode Kaluga.
- Napriek kríze v roku 2009 sa spoločnosti podarilo zvýšiť mieru predaja automobilov o 0,6 (tento údaj ukazuje, ako seriózne je organizovaná práca so zákazníkmi a sú vytvorené predajné trhy).
- V roku 2010 dosiahol čistý zisk závodu 1,55 miliardy eur.
- Hlavné sídlo skupiny sa nachádza vo Wolfsburgu.
- Závody na výrobu automobilov VAG sa nachádzajú 15 európske krajiny ach, existuje celkom 48 takýchto podnikov Okrem toho spoločnosť vlastní 6 tovární v Afrike, USA a Ázii.
- Vo Wolfsburgu sa nachádzajú aj dve múzeá koncernu, jedno z nich je venované histórii automobilov, ktoré spoločnosť kedy vyrábala, a druhé je venované zložitosti výroby.
Oficiálna stránka skupiny spoločností VAG sa nachádza na adrese: https://www.volkswagenag.com/
Čo sú automobil kliny na kolesá?
Čo je ECU v aute? 
Automatizácia pre garážové brány: ktorú spoločnosť si vybrať? 
Leštenie karosérie nanokeramickým náterom - ultramoderné metódy len u nás! 
Nákup áut Pre koho je CASCO poistenie výhodné? 
Zapnuté tlmiče Renault Megan: pot a vytiekol, aky je rozdiel?
(CEO),
Kfaus Kennberg (CEO)
Automobili Lamborghini S.p.A. (dcéra Spoločnosť Audi AG) ,
Bentley Motors Ltd.
Bugatti Automobiles S.A.S. (dcérska spoločnosť Volkswagen France), Scania AB
SEAT S.A.
Škoda Auto a.s.
Volkswagen Marine
Porsche
Spoločnosť Ducati Motor Holding S.p.A. (dcérska spoločnosť Audi AG)
ItalDesign Giugiaro
Koncern Volkswagen tvorí 342 spoločností zaoberajúcich sa výrobou automobilov a súvisiacimi službami. Od septembra 2011 vlastní Porsche Automobil Holding SE (známy aj ako Porsche SE) 50,73 % akcií Volkswagen AG s hlasovacím právom. Na druhej strane Volkswagen AG vlastní 49,9 % kmeňových akcií prechodného holdingu Porsche Zwischenholding GmbH (zvyšných 50,1 % vlastní priamo Porsche SE) a Porsche Zwischenholding GmbH vlastní 100 % akcií výrobcu luxusných automobilov Porsche AG. Rokovania o zlúčení prebiehajú jednotná štruktúra VW-Porsche. Do septembra 2015 bol Martin Winterkorn súčasne predsedom predstavenstva Porsche SE a Volkswagen AG.
Na základe výsledkov za 9 mesiacov roku 2009 bola najväčším svetovým výrobcom automobilov. V roku 2009 sa umiestnil na 14. mieste v rebríčku Fortune Global 500. Líder na európskom automobilovom trhu (viac ako 25 %).
Príbeh
Koncern má svoj pôvod v spoločnosti, ktorú vytvoril Ferdinand Porsche v roku 1937 v Berlíne. Začiatkom roku 1938 sa začala výstavba prvého závodu Volkswagen vo Wolfsburgu; 16. septembra toho istého roku bola spoločnosť premenovaná na Volkswagen GmbH. Po druhej svetovej vojne sa továrne dostali pod kontrolu britskej vojenskej správy.
22. augusta 1960 bola založená spoločnosť s ručením obmedzeným „Volkswagen Plants“, ktorá sa po vzniku Spolkovej republiky Nemecko stala vlastníctvom spolkovej krajiny Dolné Sasko. Rozhodnutím roč valné zhromaždenie v roku 1985 sa názov spoločnosti zmenil na „Volkswagen AG“. Okrem automobilového a motocyklového priemyslu poskytoval koncern finančné a logistické služby a mal malý potravinársky podnik.
Začiatkom 90. rokov zaznamenal koncern veľké ťažkosti. Ferdinand Piëch, ktorý bol v roku 1993 vymenovaný za predsedu predstavenstva koncernu, sa ukázal ako vynikajúci krízový manažér. Koncern prakticky zachránil presunutím na štvordňový pracovný týždeň. Do roku 2015 hral Piech v koncerne jednu z kľúčových úloh. Bol to on, kto dosiahol vynikajúci úspech, zvolil útočnú politiku a získal celú galaxiu populárnych značiek automobilov.
Firemná štruktúra
Finančná divíziaV marci 1991 s cieľom optimalizovať organizačnú štruktúru vytvoril Volkswagen internú divíziu s názvom Volkswagen Finanz, ktorá v januári 1994 získala nezávislosť v rámci koncernu ako uzavretá akciová spoločnosť Volkswagen Financial Services. 100 % základného imania patrí koncernu Volkswagen AG. Ako banková a finančná štruktúra získava Volkswagen Financial Services prístup na medzinárodné finančné trhy a možnosť financovať projekty za výhodných podmienok. V súčasnosti je finančná divízia skupiny – Volkswagen Financial Services – najväčším finančným operátorom na európskom automobilovom trhu s centrálou v Braunschweigu. Majetok Volkswagen Financial Services ku koncu roka 2009 predstavoval viac ako 60,2 miliardy eur. Volkswagen Financial Services zamestnáva celosvetovo viac ako 5 000 ľudí, z toho 3 600 v Nemecku. Divízia sa zaoberá:
AktivitaV roku 2010 dosiahli tržby koncernu Volkswagen AG 57,243 miliardy eur, čistý zisk - 1,55 miliardy eur. V roku 2009 sa spoločnosti napriek globálnej kríze a všeobecnému poklesu predaja áut podarilo celosvetovo zvýšiť predaj áut o 0,6 %. Ide o predajný rekord, ktorý dosiahol 6,23 milióna vozidiel. V roku 2006 koncern predal 5,72 milióna áut v hodnote 104,9 miliardy eur (čistý zisk za toto obdobie predstavoval 2,75 miliardy eur). V podnikoch skupiny pracovalo viac ako 370 tisíc ľudí. V roku 2005 koncern vyrobil 5,22 milióna a predal 5,19 milióna áut. 7,5 % predaja bolo v Nemecku, 44,7 % v Európe, 15 % v Severná Amerika, 6,6 % – do ázijsko-pacifického regiónu, 4,4 % – do Južnej Ameriky a 1,8 % – do Afriky. Tržby v roku 2005 dosiahli 95,3 miliardy eur, čo je nárast o 7 % v porovnaní s rokom 2004, čistý zisk VW bol 1,12 miliardy eur (697 miliónov eur v roku 2004). V apríli 2019 sa objavili informácie, že Volkswagen spolu s čínskou spoločnosťou Anhui Jianghuai Automobile (JAC) plánujú stavať v Číne nový závod na výrobu elektrických vozidiel. Podľa predbežných údajov si výstavba nového výrobného zariadenia vyžiada približne 750 miliónov dolárov. VýrobaVolkswagen AG vlastní 48 závodov na výrobu automobilov v 15 európskych krajinách a šiestich krajinách v Amerike, Ázii a Afrike. Podniky skupiny zamestnávajú viac ako 370 tisíc ľudí, vyrábajú viac ako 26 600 áut denne a vykonávajú autorizovaný predaj a servis automobilov vo viac ako 150 krajinách. Volkswagen v RuskuV Rusku oficiálny distribútor automobilov Volkswagen, Audi, ŠKODA, Bentley, Lamborghini, Ducati a Volkswagen Úžitkové vozidlá je Volkswagen Group Rus LLC. Činnosť spoločnosti ako jednej dovoznej spoločnosti začala v roku 2003. Generálnym riaditeľom je Markus Ozegovich. V roku 2014 vystúpil Volkswagen Group Rus oficiálny partner zimné olympijské a paralympijské hry v Soči. Na organizáciu presunu hostí poskytla spoločnosť Organizačnému výboru Soči 2014 viac ako 3 000 automobilov značiek Volkswagen, Audi, Škoda a Volkswagen Úžitkové vozidlá, z ktorých väčšina bola vyrobená v ruských továrňach spoločnosti. V marci 2016 spoločnosť uviedla do prevádzky nový sklad náhradných dielov a príslušenstva v meste Čechov pri Moskve. Vo februári 2018 závod spoločnosti získal ocenenie Transformer roka za najlepší výkon efektívnosti medzi závodmi Volkswagen na svete. V júli 2018 spoločnosť rozšírila hranice svojich aktivít a získala štatút oficiálneho importéra značiek Volkswagen - osobných automobilov a Volkswagen-Commercial vozidiel v Kazachstane. V novembri 2018 závod Volkswagen Group Rus v Kaluge bol vyrobený 500 000. sedan Volkswagen Polo v konfigurácii Drive s 1,6-litrovým motorom s výkonom 110 k. s. a 6-stupňovou automatickou prevodovkou. Toto auto bola prevedená na ruského operátora zdieľania áut Delimobil. V roku 2018 dosiahol objem predaja spoločnosti na ruskom trhu 211 800 vozidiel. Trhový podiel na konci roka 2018 dosiahol 11,8 %. Objem predaja všetkých značiek koncernu Volkswagen v Rusku dosiahol 229 800 (vrátane predajných výsledkov značiek Porsche, MAN a Scania). Vo výrobných závodoch spoločnosti sa v roku 2018 vyrobilo 200 000 vozidiel: 143 500 vozidiel v závode spoločnosti v Kaluge a 56 500 vozidiel vo výrobnom závode v r. Nižný Novgorod. Celkovo sa vyrobilo 161 000 motorov, z ktorých 44 000 bolo vyvezených do výrobných závodov v Španielsku a Českej republike. Závod v KalugeDňa 29. mája 2006 spoločnosť podpísala investičnú zmluvu so správou regiónu Kaluga a ruským ministerstvom hospodárskeho rozvoja o výstavbe automobilového závodu pri meste Kaluga, v technologickom parku Grabtsevo. Počiatočná investícia do projektu bola 570 miliónov eur. Pôvodne závod, otvorený 28. novembra 2007, vyrábal automobily Škoda Octavia technológiou veľkokapacitnej montáže. V októbri 2009 závod spustil celocyklovú výrobu karosérií vrátane zvárania a lakovania. Koncom októbra 2009 Volkswagen Group Rus oznámil prácu na projekte lacný sedan Trieda B, vytvorená na základe hatchbacku Volkswagen Polo špeciálne pre ruský trh. Začiatkom júna 2010 bolo známe, že auto s názvom Volkswagen Polo sedan je prakticky pripravené. Automobil sa začal vyrábať v závode v Kaluge v lete 2010. V súčasnosti závod vyrába modely Volkswagen Tiguan, Volkswagen Polo a Škoda Rapid. V roku 2013 bola úroveň lokalizácie výroby odhadnutá na 50 %. V novembri 2016 bola v závode v Kaluge otvorená nová karosáreň s rozlohou 12 000 metrov štvorcových. m. Dodatočná kapacita podniku umožnila organizovať výrobu druhej generácie Volkswagen Tiguan. Celková investícia koncernu Volkswagen do výroby nový Tiguan vo výške 180 miliónov eur. V júni 2017 sa v závode v Kaluge začala výroba modernizovaného modelu Škoda Rapid. Závod na výrobu motorovV roku 2015 bol otvorený závod na výrobu motorov 1,6 v Kaluge séria MPI EA211. Kapacita závodu je 150 tisíc motorov ročne. Vo februári 2016 zišlo z montážnej linky v Kaluge miliónte auto, ktorým bol Volkswagen Polo Allstar s motorom miestnej výroby. V októbri 2016 bol vyrobený 200 000. motor 1,6 MPI radu EA211 od otvorenia závodu na výrobu motorov. V roku 2018 sa vyrobilo 161-tisíc motorov, z toho 44-tisíc išlo na export. Výroba v Nižnom NovgorodeOd roku 2012 začala spoločnosť vyrábať autá vo výrobnom závode skupiny GAZ v Nižnom Novgorode. Zmluva o montáži dohoda s Ruská skupina GAZ bol podpísaný 14. júna 2011. . V súlade s dohodou GAZ v súčasnosti organizuje celý cyklus výroby automobilov Š Koda Octavia a Škoda Kodiaq. V júni 2017 podpísali koncern Volkswagen a GAZ Group dohodu o spolupráci v troch oblastiach:
|
Koncern Volkswagen so sídlom vo Wolfsburgu (Nemecko) je jedným z popredných svetových a najväčších európskych výrobcov automobilov. V roku 2018 bolo zákazníkom po celom svete dodaných 10 834 000 áut (v roku 2017 - 10 741 500 áut, v roku 2016 - 10 297 000 áut, v roku 2015 - 9 930 600 áut, v roku 2013 - 10 017 - 10 013 autá).
Skupina zahŕňa dvanásť značiek zo siedmich európskych krajín: Volkswagen - osobné autá, Audi, Seat, ŠKODA, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Ducati, Volkswagen Úžitkové vozidlá, Scania a MAN.
Zostava Koncern pokrýva širokú škálu vozidiel od motocyklov až po ekonomické malé autá k luxusným autám. Segment úžitkových vozidiel ponúka rôzne možnosti od pickupov po autobusy a ťažké nákladné vozidlá kamióny.
Koncern Volkswagen sa aktívne angažuje aj v iných oblastiach podnikania, napríklad vo výrobe veľkopriemerových dieselových motorov pre lodné a stacionárne aplikácie (elektrárne na kľúč), turbodúchadiel, plynových a parné turbíny kompresory a chemické reaktory. Koncern vyrába aj automobilové prevodovky, špeciálne prevodovky pre veterné turbíny, klzné ložiská a spojky.
Okrem toho koncern Volkswagen ponúka širokú škálu finančných služieb, vrátane dealerského a zákazníckeho financovania, lízingu, bankových a poisťovacích služieb a správy vozového parku.
Koncern Volkswagen má 123 tovární v 20 krajinách Európy a 11 krajinách Severnej a Južnej Ameriky, Ázie a Afriky. Každý pracovný deň 642 292 zamestnancov skupiny po celom svete vyrába približne 44 170 vozidiel a pracuje v iných oblastiach podnikania. Koncern Volkswagen predáva svoje autá v 153 krajinách.
Poslaním koncernu je vyrábať atraktívne a bezpečné autá, konkurencieschopné na modernom trhu a stanovujúce svetové štandardy pre svoju triedu.
Stratégia SPOLU 2025
„Stratégia SPOLU 2025“ je program koncernu Volkswagen, ktorý je začiatkom najväčšej reštrukturalizácie v histórii spoločnosti. Zmeny jedného z najlepších výrobcov automobilov sú zamerané na dosiahnutie vedúcej pozície poskytovateľa udržateľnej mobility. Na dosiahnutie tohto cieľa koncern Volkswagen transformuje automobilovú výrobu a plánuje vyrobiť viac ako 30 úplne elektrické autáďalšej generácie do roku 2025 so zameraním na technológiu nabíjania pre takéto vozidlá a autonómne riadenie. Jednou z kľúčových aktivít spoločnosti sa stane aj vývoj cross-brandových a inteligentných riešení mobility. Strategické partnerstvo so spoločnosťou Gett, ktoré vzniklo v roku 2016, bolo prvým krokom týmto smerom; v najbližších rokoch sa zlúčia služby ako robotické taxíky a zdieľanie áut. Úspešná transformácia spoločnosti znamená aj podporu inovácií. Koncern Volkswagen napreduje v digitálnych technológiách naprieč všetkými značkami a vo všetkých oblastiach. Skupina Volkswagen zároveň pokračuje v rozvíjaní partnerstiev a strategických investícií, čím zvyšuje efektivitu svojich operácií.
Skupina Volkswagen je jednou z najväčších svetových automobilových spoločností. V súčasnosti zahŕňa 12 spoločností:
Volkswagen, Audi, Škoda, Seat, Lamborghini, Bugatti, Bentley, Man, Scania, Volkswagen úžitkové vozidlá, Porsche a Ducati.
Niekoľko faktov o každej spoločnosti, ktorá je súčasťou koncernu.
Vytvorenie spoločnosti Volkswagen sa začalo v októbri 1933 v Berlíne, kde Adolf Hitler oznámil potrebu vytvoriť spoľahlivé a lacné auto pre obyvateľov Nemecka.
Fuhrerovu požiadavku stelesnil do kovu geniálny dizajnér Ferdinand Porsche, ktorý už v januári 1934 predstavil ľuďom kresby prvého auta, ktoré sa volalo „ľudové auto“ („Volks-Wagen“). Základom ľudového auta bol už skôr vyvinutý model Porsche Typ 60.
Počas 2. svetovej vojny boli práce na konštrukcii Volkswagenu pozastavené a nedokončený závod bol prerobený na výrobu vojenských produktov.
VW otvoril svoje divízie v roku 1959 v Brazílii - "Volkswagen do Brasil SA." a potom v Mexiku - "Volkswagen de Mexico S.A. de C.V."
Golf I predstavený v roku 1974 zn nová etapa súťaž vo výrobe triedy kompaktných automobilov, ktorá sa takmer oficiálne nazývala „trieda golfu“.
Volkswagen dal svetu ikonické autá a spoľahlivo zastáva prvé miesto v mnohých automobilových výklenkoch.
Autostadt je skutočné mesto v meste s dĺžkou viac ako 5 km a rozlohou 25 hektárov, ktoré je komunikačnou platformou koncernu Volkswagen, jeho jednotlivých značiek a zákazníkov. Komplex je jednou z najobľúbenejších turistických atrakcií v Nemecku, ktorú ročne navštívi približne 2 milióny ľudí. Autostadt Volkswagen sa nachádza na brehu umelého kanála medzi centrom Wolfsburgu a závodom Volkswagen.
Volkswagen má vlastný futbalový tím (VFL Wolfsburg) s výborným domácim štadiónom Volkswagen Arena.
2. Úžitkové vozidlá Volkswagen
Je súčasťou koncernu Volkswagen, ktorý vyrába úžitkové vozidlá, ako sú minibusy, autobusy, pikapy, nákladné autá a ťahače.
Spočiatku bola táto divízia súčasťou VW, ale v roku 1995 Dr Bernd Wiedemann, bývalý predseda predstavenstva Volkswagen Úžitkové vozidlá, oznámil oddelenie divízie do samostatnej výrobnej jednotky skupiny.
Koncern Audi vznikol spojením štyroch spoločností, ktoré vyrábali autá a motocykle pod značkami DKW, Horch, Audi a Wanderer. 29. júna 1932 Továrne Audi, Horch a DKW sa spojili a vytvorili Auto Union AG, ktorej symbolom boli slávne štyri prstene.
V roku 1964 spoločnosť vstúpila Zloženie Volkswagen. V roku 1965 bolo rozhodnuté vydať všetky nové modely koncernu, ktoré stratili svoju nezávislosť značka Audi. Volkswagen najskôr po prevzatí nechcel, aby Audi vyvíjalo vlastné autá. V závodoch podniku sa chystali vyrábať model VW Beetle. Ale Ludwig Kraus, ktorý bol v tom čase vedúcim oddelenia dizajnu, sa rozhodol, že model vyvinie pred všetkými tajne. Výsledkom jeho práce bolo model Audi 100, ktorý sa objavil v roku 1968.
V roku 1993 vznikla skupina Audi, ktorá nakoniec zahŕňala maďarskú a brazílsku divíziu a pohltili britskú Cosworth Technology, taliansku Automobili Lamborghini a španielsky SEAT.
4. Automobili Lamborghini S.p.A. (stručne: Lamborghini) je talianska spoločnosť, ktorá vyrába drahé športové autá. Nachádza sa v dedine Sant'Agata Bolognese, neďaleko Bologne. Spoločnosť bola založená v roku 1963 Ferrucciom Lamborghinim.
V roku 1978 kvôli ropnej kríze spoločnosť vyhlásila bankrot. Počas nasledujúcich 20 rokov Automobili Lamborghini vlastnil Chrysler a potom M'tec (Megatech). V roku 1998 sa vlastníkom spoločnosti stala spoločnosť Audi AG.
História značky SEAT siaha až do roku 1919. Vtedy sa talianska spoločnosť FIAT rozhodla otvoriť svoju pobočku v meste Martorell na predmestí Barcelony. 13. novembra 1953 zišiel z montážnej linky závodu v Martorell prvý automobil značky SEAT.
30. septembra 1982 bola podpísaná zmluva o spolupráci medzi SEATom a koncernom Volkswagen a 9. júna 1986 Volkswagen získal 51% podiel v španielskej spoločnosti. Do roku 1990 ročník Volkswagenu Skupina sa stala úplným vlastníkom SEAT.
Prvé autá pod značkou Škoda boli vyrobené v roku 1919. Dňa 16. apríla 1991 bola podpísaná zmluva o predaji 31% podielu vo vlastníctve Škody, a.a.s. Spoločnosť VAG za 620 miliónov mariek.
V decembri 1995 VAG zvýšil svoj podiel na 70 % zaplatením 1,4 miliardy mariek. V januári 1998 sa spoločnosť premenovala na Škoda Auto, a.s. Definitívnu kontrolu získal VAG v máji 2000, kedy bol za 12,3 miliardy korún odkúpený zvyšný 30-percentný podiel.
Viac podrobná história značky Škoda sa dá prečítať na našom.
Ettore Bugatti založil svoju spoločnosť v roku 1909. Športové autá Typ 16 a Typ 18 boli vyrobené v roku 1914. Na VC Európy v roku 1924 obsadilo všetky prvé štyri miesta Bugatti Type 35. Dnes sa Bugatti zameriava na výrobu drahých športových áut.
Značku Bugatti získal Volkswagen AG v roku 1998. Prvým automobilom, ktorý predstavili, bolo sklolaminátové kupé EB118, ktoré vytvoril štylista ItalDesign Fabrizio Giugiaro.
V roku 2005 začal koncern Volkswagen sériovú výrobu nového unikátneho modelu, oficiálne pomenovaného Bugatti Veyron 16.4.
8. Bentley je anglická spoločnosť špecializujúca sa na výrobu exkluzívnych drahé autá, nie je prístupná pre každého.
História anglickej automobilky Bentley sa začala písať 18. januára 1919, keď Walter Owen Bentley spolu s F. Bargesom a G. Varleym vyvinuli svoje prvé auto s 3-litrovým motorom, na tie časy nevídaným.
Od roku 1930 vyrába Bentley luxusné autá.
V roku 1952 predstavilo Bentley Continental. Bolo to športové dvojdverové auto, ktorý sa preslávil ako najrýchlejší sériový sedan.
Bentley dodnes vyrába rôzne varianty Kontinentálne modely, ktoré sa vyznačujú vynikajúcou kvalitou vnútorného obloženia (koža od Conolli, panely zo vzácneho dreva alebo lešteného hliníka) a premysleným dizajnom podvozku.
Najvýkonnejší Continental T s krátkym rázvorom a 6,8-litrovým turbomotorom Vickers vyvinie 426 koní. a právom sa považuje za jedno z najrýchlejších kupé na svete.
Od roku 1998 je Bentley súčasťou koncernu Volkswagen.
9. MAN SE je nemecká strojárska spoločnosť špecializujúca sa na výrobu nákladných automobilov, autobusov a motorov. Založená v roku 1758, predtým niesla názov Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG (Machine Factory Augsburg-Nürnberg, as). Ústredie sa nachádza v Mníchove.
Od januára 1943 do apríla 1945 vrátane vyrábal MAN tanky Pz Kpfw V „Panther“ na objednávku Ríše.
V roku 1951 spoločnosť vyvinula prvý nemecký naftový motor pre nákladné vozidlá s turbodúchadlom na výfukové plyny.
V roku 1962 MAN pohltil Porsche Diesel Motorenbau (divízna divízia traktorov Porsche KG v 50. a začiatkom 60. rokov).
V roku 1979 začal MAN spoluprácu s Volkswagenom na nákladných vozidlách strednej triedy, ktoré dostali značku MAN-VW.
Dnes je hlavným akcionárom MAN koncern Volkswagen (75,03 %), zvyšné akcie sú vo voľnom obehu. V marci 2013 dal VW predbežnú ponuku na kúpu zvyšných akcií MAN. Otázkou kúpy spoločnosti sa bude predstavenstvo MAN SE zaoberať na výročnom zasadnutí 6. júna.
10.Scania AB je švédsky výrobca nákladných vozidiel, autobusov a priemyselných a lodných motorov, ktorý vyrába autobusy od roku 1920. Hlavné sídlo sa nachádza v Södertälje vo Švédsku.
V roku 1969 sa Scania spája so švédskou spoločnosťou Saab. Ich spolupráca však netrvala dlho a od roku 1995 sa Scania opäť stala nezávislou spoločnosťou.
Najväčší akcionári: Volkswagen AG (70,94 %), MAN (17,37 %).
DR. Do funkcie sa zapojil Ing. h.c. F. Porsche AG (celé meno Doktor Ingenieur honoris causa Ferdinand Porsche Aktiengesellschaft - Akciová spoločnosťČestný doktor inžinierstva Ferdinand Porsche) je nemecká strojárska spoločnosť založená slávnym dizajnérom Ferdinandom Porsche v roku 1931. Centrála a manufaktúra sa nachádzajú v Stuttgarte v Nemecku.
V roku 1939 bol vyvinutý prvý automobil spoločnosti - Porsche 64, ktorý sa stal predchodcom všetkých budúcich Porsche a v roku 1963 najviac slávny model spoločnosť - Porsche 911.
V decembri 2009 získal 49,9 % akcií spoločnosti Volkswagen AG. V auguste 2012 VW konečne pohltil Porsche.
12.Ducati Motor Holding S.p.A. - Taliansky výrobca motocyklov.
Spoločnosť Ducati bola založená v roku 1926 v Bologni. Zakladateľmi spoločnosti boli bratia Andriano a Marcello Ducati. Obaja sa zaujímali o rádiové inžinierstvo, takže prvým smerom práce spoločnosti bola výroba rádiových zariadení. V 20. rokoch 20. storočia dopyt po hornách a reproduktoroch urobil svoje a spoločnosť sa dobre rozvíjala.
Po druhej svetovej vojne dopyt po rádiových zariadeniach prudko klesol a spoločnosť sa dostala pod kontrolu štátu. V tom čase bolo pre Taliansko dôležité vytváranie lacných dopravných prostriedkov, preto sa aktivity Ducati preškolili na výrobu motoriek a velomobilov.
Už začiatkom 50. rokov si Ducati podmanila polovicu talianskeho motocyklového trhu. V tom čase boli ľahké motocykle čoraz populárnejšie.
Od júla 2012 je Ducati divíziou Audi AG.
Jedným z nich je aj koncern Volkswagen najväčších akcionárov Japonská spoločnosť Suzuki Motor Corporation.
V súčasnosti je koncern Volkswagen najväčším výrobcom automobilov v Európe a druhým najväčším výrobcom automobilov na svete.
Dnes nemecká skupina, ktorá kedysi začínala s výrobou ultra-rozpočtových chrobákov, ponúka produkty pre každého kupujúceho. To všetko vďaka zjednoteniu viacerých značiek pod jediné vedenie.
Korporátne portfólio skupiny zahŕňa osem legendárnych značiek, z ktorých väčšina sa naraz ocitla v ťažkostiach finančná situácia. Spoločnosti boli nútené uzavrieť alianciu s Nemecký výrobca, pretože išlo o ich prežitie.
Volkswagen
Značka bola založená Adolfom Hitlerom v roku 1938. Dnes sa špecializuje na masový segment. Najznámejšie modely: Golf, Passat, Polo, Tiguan.
Audi
Špecializuje sa na prémiový segment. V roku 1964 sa značka zlúčila s Volkswagenom. Najznámejšie modely: A4, A6, R8. V roku 1993 správcovská spoločnosť Audi AG získalo značky Ducati a Lamborghini, pričom zostalo vo vlastníctve Volkswagenu.
Porsche
Špecializuje sa na prémiové a superprémiové segmenty. Hoci bol jedným zo zakladateľov prvého závodu Volkswagen, k fúzii spoločnosti, ktorú vytvoril, s nemeckým gigantom došlo až v roku 2007. Dnes sú spojenci navzájom vzájomnými akcionármi. Najznámejšie modely: Cayenne, Panamera.
Bentley
V roku 1929 bol anglický výrobca luxusných áut predaný Rolls-Royce. V roku 1997 po finančnej kríze Značka Rolls-Royce bol predaný BMW, a Značka Bentley išiel do Volkswagenu. Najznámejšie modely: Continental GT, Flying Spur.
Škoda
Táto značka prežila nemeckú okupáciu, sovietsku éru a v roku 1991 ju pohltil Volkswagen. Zmena strategického partnera nám umožnila zvýšiť produkciu 5-krát. Dnes sa Škoda špecializuje na masové rozpočtový segment. Najznámejšie modely: Octavia, Fabia, Yeti.
SEAT
V roku 1986 kvôli finančné ťažkosti Taliansky koncern FIAT predal 99,9 % akcií španielskej automobilky skupine Volkswagen. Dnes sa značka špecializuje na masový segment. Najznámejšie modely: Ibiza, Leon.
Lamborghini
Na prelome 60-70. v minulom storočí taliansky výrobca športových áut niekoľkokrát zmenil majiteľa. V roku 1998 značku kúpila spoločnosť Audi AG a dostala sa pod krídla Volkswagenu. Najznámejšie modely: Aventador, Huracan.
Bugatti
V roku 1956 táto legendárna značka prakticky prestala existovať. Koncom 80. rokov taliansky podnikateľ Romano Artioli oživil výrobu av roku 1998 predal majetok koncernu Volkswagen. Dnes sa značka špecializuje na superprémiový segment. Najznámejší model: Veyron.
Aké ďalšie spoločnosti vlastní Volkswagen?
- MUŽ- výrobca nákladných vozidiel, ťahače nákladných áut, sklápače, autobusy, hybridné a dieselové motory;
- Scania– výrobca nákladných automobilov, ťahačov, sklápačov, autobusov a dieselových motorov;
- Úžitkové vozidlá Volkswagen- výrobca úžitkové vozidlá(autobusy, mikrobusy, traktory);
- Motor Ducati– výrobca motocyklov;
- ItalDesign Giugiaro– ateliér automobilového dizajnu.
Nejaký čas sa šuškalo o zámere Volkswagenu kúpiť taliansko-americkú alianciu Fiat-Chrysler s cieľom stať sa najväčšou svetovou automobilkou, no tento obchod sa neuskutočnil.
