Veľkí pretekári majú vzácny súbor vlastností, ktoré im umožňujú dosiahnuť vysoké výsledky v rôznych súťažiach. Všetci však nežijeme len pretekaním a jazdením, nezabúdajte, že väčšinu času trávite na cestách bežné používanie s pravidlami, obmedzeniami a, čo je dôležité, aj s ostatnými účastníkmi cestnej premávky.

Takže v takýchto každodenných situáciách vám kvality skutočných pretekárov pomôžu jazdiť bezpečnejšie a zároveň nikoho nerušiť. Koniec koncov, najšikovnejší a najprofesionálnejší vodič je na ceste neviditeľný a neponáhľa sa „pred ostatnými“ a snaží sa dostať z bodu A do bodu B čo najrýchlejšie.

Takže ste skvelý vodič, ak:

10. Vždy majte plán odchodu

Východisko môže byť potrebné v rôznych situáciách, či už ide o schopnosť obísť najväčšiu dopravnú zápchu bez toho, aby ste sa nechali rozdrviť obrovským nákladným autom, alebo potrebujete čo najrýchlejšie striasť otravného súpera na trati. Vo všeobecnosti by ste mali vždy vedieť, čo robiť, ak je náhle príliš teplo.

9. Máš pevné nervy

Zachovajte pokoj v najstresujúcejších chvíľach, keď ste pod tlakom. maximálny tlak. Neprepadajte panike, ak auto idúce pred vami začne vrtieť chvostom a ponáhľať sa zo strany na stranu. Vždy konajte pokojne, aj keď sa priamo pred vami stane nehoda. Takýchto momentov je v živote veľké množstvo a všetky sa vám budú zdať oveľa jednoduchšie, ak máte „chladnú hlavu“.

8. Vopred si vypočítajte situáciu

Väčšina jazdcov sa pozerá len priamo pred svoje auto, no skvelí pretekári sa pozerajú čo najďalej po trati. Koniec koncov, vedia, že oveľa dôležitejšie je miesto, kde potrebujete byť, a nie to, kde ste teraz. Toto pravidlo platí aj pre jazdu v premávke, kde je veľmi dôležité počítať so všetkým možné možnosti vývoj, aby sa predišlo problémom alebo v najhoršom prípade nehode.

7. Presne vedieť, kde sú hranice a nikdy ich neprekračovať.

Nie je to len taká nuda rýchlostné limity, všetko je otázkou možností. Vaše, vaše auto a táto trať alebo cesta, po ktorej sa pohybujete. Ak sa pokúsite prekročiť tieto hranice, riskujete, že objavíte svet bolesti a hrôzy. Samozrejme, zákruta na hrane je veľmi zaujímavá a prináša veľké potešenie, ale v žiadnom prípade to nie je dôvod na riskovanie vlastnej kože a životov ľudí okolo vás.

6. Jazdite plynule

Vodič, ktorý hladko ovláda svoje auto - úspešný vodič. Táto vlastnosť je dôležitá aj na trati, kde pokojne držíte svoje auto v hromade zákrut, menej ovládate volant a viac ovládate plyn. A v meste je to tiež dôležité, bez toho, aby ste museli svojich cestujúcich nútiť, aby sa s vami podelili o zložky nedávneho jedla. Menej náhlych pohybov!

5. Ste trpezlivý

V skutočnosti vôbec nie je potrebné visieť centimeter od nárazníka auta, ktoré jazdí pred vami. A tiež nemá zmysel trúbiť a kričať na neopatrného vodiča, pretože to nijako nepomôže, ale naopak, nervové bunky sa stratia. Okruhoví pretekári si dobre uvedomujú, že niekedy musíte počkať niekoľko kôl, kým sa dostanete do pozície predbiehania, a ponáhľanie sa môže vyjsť veľmi draho. Preto je lepšie chvíľu počkať.

4. Nenechajte sa ničím rozptyľovať

Čokoľvek, čo vás počas jazdy rozptyľuje, môže spôsobiť nehodu. Koľko nehôd sa stalo len preto, že niekto v zápche písal textovú správu alebo ladil rádio a „dobehol“ auto vpredu. Takže hneď ako si sadnete za volant, telefón sa presunie z vrecka oblečenia do priehradky na rukavice alebo do výklenku. Handsfree nie je všeliekom, pretože pri rozprávaní sa stále musíte rozptyľovať. Je to veľmi jednoduché – čím menej rušivých vplyvov, tým bezpečnejšia bude vaša jazda.

3. Máte výbornú kontrolu nad rozmermi svojho auta.

Jazdci môžu tráviť svoje dni prejazdom zákrut v dokonalých líniách cez vrcholy (najvzdialenejší bod zákruty). Najúspešnejší to dokážu s centimetrovou presnosťou a pri akomkoľvek poveternostné podmienky. Aj obyčajný vodič, ktorý cíti, že jeho auto sa môže vtesnať medzi zaparkované autá v úzkej uličke, môže v takejto situácii ušetriť pár minút. Ak si na trati dokážete udržať presnú vzdialenosť pred svojím autom, budete vedieť včas reagovať na meniace sa podmienky.

2. Ste odolný

Množstvo skvelých jazdcov dokázalo vyniknúť len na krátke obdobia pretekov alebo vydržať len pár pretekov v sezóne, so skvelým začiatkom roka a priemerným koncom. Ale skutočne skvelí jazdci (ako napríklad Ayrton Senna) boli vždy „na hrebeni vlny“. Každý môže mať zlé chvíle alebo obdobia, no skvelí jazdci ich majú oveľa menej, takže nie každý môže byť skvelý.

1. Máte skúsenosti

Tu nie je potrebné nič vysvetľovať, všetko je už jasné. Ak chcete jazdiť, musíte jazdiť. Teória bez praxe nie je ničím. Čím viac budete jazdiť, tým lepšie.

Moderné autoškoly vštepujú začínajúcim automobilovým nadšencom počas celého výcviku jednu nevyvrátiteľnú pravdu: hlavnou vecou pri riadení auta je dodržiavať pravidlá dopravy. Až potom môžete uvažovať o sebe dobrý vodič auto.

Samozrejme, nikto nebude spochybňovať toto tvrdenie, že akékoľvek . Ale v našej dynamickej dobe, s vysokou dopravnou zápchou, musí mať dnešný vodič isté nielen psychologické, ale aj vysoko morálne kvality. Pretože iba dodržiavanie pravidiel cestnej premávky nezaručuje absenciu pohotovostna situacia a samotná nehoda.

Vodič je dnes pre slabú prípravnú úroveň autoškôl nútený učiť sa na vlastných chybách, hoci ľudová múdrosť uvádza, že „inteligentní ľudia sa učia na chybách iných ľudí“. Musíte však vedieť, čo presne študovať.

Existuje jednoduché, ale veľmi dobrý test, ktorá vám umožní otestovať si kvalitu riadenia auta. Totiž, ak vás na frekventovanej ceste rušia a dráždia ostatní účastníci cestnej premávky, znamená to, že robíte niečo zle a je to vaša chyba.

Aké vlastnosti a zručnosti by teda mal mať vodič dnes?

Osobné vlastnosti, ktoré by mal mať dnešný vodič

Vodič dnes musí vopred rozpoznať možnosť núdze. Tie. mať predvídavé schopnosti nebezpečnú situáciu a vidieť vývoj udalostí niekoľko krokov dopredu a vyhnúť sa nehode.

Bezpečná jazda závisí nielen od vás, ale aj od ostatných účastníkov cestnej premávky. S najväčšou pravdepodobnosťou práve táto poloha núti mnohých vodičov uchýliť sa k agresívnemu štýlu jazdy. Tento štýl jazdy je však zásadne nesprávny, nevyhnutne vedie k väčšine núdzových situácií. Akýkoľvek vzťah na ceste by nemal byť postavený na konfrontácii.

Preto musí mať také ľudské vlastnosti ako vzájomné porozumenie, tolerancia a zhovievavosť voči chybám iných vodičov.

Okrem toho nie je vhodné ísť do druhého extrému, ktorý je častejšie charakteristický pre tých, ktorí si nie sú istí sami sebou a neskúsení vodiči- ide o pasivitu, t.j. pasívny štýl jazdy. Ako sa hovorí, pravda je vždy uprostred.

Vodič v dnešnej dobe musí byť schopný neustále udržiavať dopravnú situáciu pod kontrolou, poznať možnosti a vlastnosti správania sa v rôzne situácie vaše auto, t.j. inými slovami, „cítiť“.

Tiež vodič dnes musí vlastniť vysoký stupeňšoférovanie. Je na vysokej úrovni, ale nie je jednoduché prejsť autom z bodu „A“ do bodu „B“.

Vysoká úroveň jazdy sa vyznačuje jasnými a rýchlymi, bezchybnými úkonmi pri riadení auta. Ovládanie auta je komplexná veda a vždy prichádza so skúsenosťami. Preto je cesta vždy školou.

Osobné psychologické vlastnosti vodičov

Okrem zvládnutia riadenia a vlastníctva pozitívnych morálnych vlastností musí mať dnešný vodič určité osobné psychologické vlastnosti. Psychologické vlastnosti sa veľmi zreteľne prejavujú, keď nastanú neočakávané nebezpečné núdzové situácie.

Pravdepodobne každý vodič spozoroval prípady, keď vodiči protiidúcich áut v noci predčasne preradili rýchlosť. diaľkové svetlo k susedovi, zbytocne vozenie auta v strede cesty resp protismerný pruh, bez zjavných dôvodov môžu náhle spomaliť atď. Takéto nevysvetliteľné činy sa vysvetľujú psychofyziologickými a sú príčinou mnohých dopravných nehôd.

Psychofyziologické vlastnosti sú človeku vlastné od narodenia a je veľmi ťažké ich zmeniť a niektoré vlastnosti ani nie sú možné. Je ich ale potrebné poznať najmä pre vodičov áut.

Poznanie ich psychofyzických vlastností pomôže vodičom predvídať ich behaviorálnu reakciu v danej situácii. S týmto vedomím sa vodič bude snažiť vyhnúť situáciám, v ktorých môže nastať negatívna behaviorálna reakcia.

Aby sme lepšie pochopili vyššie uvedené, uveďme príklad. Mladí začínajúci vodiči zvyčajne vnímajú jazdu hlavne ako prostriedok na získanie uspokojenia vo forme pozitívnych emócií a adrenalínu.

Nepozorovateľný pre samotného vodiča, pokiaľ samozrejme nekontroluje svoje správanie, nezačne nadobúdať súťaživosť a stráca kontrolu nad dopravných podmienkach. A v dôsledku toho sa začína objavovať agresívny štýl jazdy. Ako už bolo spomenuté vyššie, tento štýl jazdy nevyhnutne vedie k mimoriadnej situácii a čo je horšie, k dopravnej nehode.

Keď poznáte svoje psychofyziologické nedostatky a ovládate svoje behaviorálne reakcie, môžete ich kompenzovať.
Uveďme opäť príklad. Takéto psychofyziologické nedostatky, ktoré vodičovi sťažujú ovládanie auta, ako je ľahká odpútateľnosť pozornosti, pomalá reakcia, emočná nestabilita, sa dajú kompenzovať zvýšenou pozornosťou, vôľovým úsilím a prognózovaním vývoja situácie na ceste.

Neustálym využívaním vôľového tréningu pri svojich vodičských aktivitách môže vodič ľahko rozvíjať psycho-emocionálnu stabilitu na vonkajšie podnety na ceste, výrazne zlepšiť kvalitu pamäte a pozornosti a skrátiť reakčný čas.

Skvelí pretekári majú ten vzácny súbor vlastností, ktoré im umožňujú dosahovať vysoké výsledky v rôznych súťažiach. Všetci však žijeme viac než len pre preteky a jazdy; nezabúdajte, že väčšinu času trávite na verejných cestách s pravidlami, obmedzeniami a, čo je dôležité, s ostatnými účastníkmi cestnej premávky. Takže v takýchto každodenných situáciách vám kvality skutočných pretekárov pomôžu jazdiť bezpečnejšie a zároveň nikoho nerušiť. Koniec koncov, najšikovnejší a najprofesionálnejší vodič je na ceste neviditeľný a nezostáva „vpredu pred ostatnými“ a snaží sa dostať z bodu A do bodu B čo najrýchlejšie.

Takže ste skvelý vodič, ak:

10. Vždy majte plán odchodu

Východisko môže byť potrebné v rôznych situáciách, či už ide o schopnosť obísť najväčšiu dopravnú zápchu bez toho, aby ste sa nechali rozdrviť obrovským nákladným autom, alebo potrebujete čo najrýchlejšie striasť otravného súpera na trati. Vo všeobecnosti by ste mali vždy vedieť, čo robiť, ak je náhle príliš teplo.

9. Máš pevné nervy

Zachovajte pokoj v tých najstresujúcejších chvíľach, keď je na vás vyvíjaný maximálny tlak. Neprepadajte panike, ak auto idúce pred vami začne vrtieť chvostom a skákať zo strany na stranu. Vždy konajte pokojne, aj keď sa priamo pred vami stane nehoda. Takýchto momentov je v živote obrovské množstvo a všetky sa vám budú zdať oveľa jednoduchšie, ak máte „chladnú hlavu“.

8. Vopred si vypočítajte situáciu

Väčšina jazdcov sa pozerá len priamo pred svoje auto, no skvelí pretekári sa pozerajú čo najďalej po trati. Koniec koncov, vedia, že oveľa dôležitejšie je miesto, kde potrebujete byť, a nie to, kde ste teraz. Toto pravidlo platí aj pre jazdu v premávke, kde je veľmi dôležité brať do úvahy všetky možné scenáre, aby ste sa vyhli zápche alebo v horšom prípade nehode.

7. Presne vedieť, kde sú hranice a nikdy ich neprekračovať.

Nie je to len nejaký nudný rýchlostný limit, všetko je o limitoch. Vaše, vaše auto a táto trať alebo cesta, po ktorej sa pohybujete. Ak sa pokúsite prekročiť tieto hranice, riskujete, že zažijete svet bolesti a hrôzy. Samozrejme, zákruta na hrane je veľmi zaujímavá a prináša veľké potešenie, ale v žiadnom prípade to nie je dôvod na riskovanie vlastnej kože a životov iných.

6. Jazdite plynule

Vodič, ktorý plynule ovláda svoje auto, je úspešný vodič. Táto kvalita je dôležitá aj na trati, kde pokojne držíte svoje auto v zákrutách, menej riadenia a viac plynu. A v meste je to tiež dôležité, bez toho, aby ste museli svojich cestujúcich nútiť, aby sa s vami podelili o zložky nedávneho jedla. Menej náhlych pohybov!

5. Ste trpezlivý

V skutočnosti vôbec nie je potrebné visieť centimeter od nárazníka auta, ktoré jazdí pred vami. A tiež nemá zmysel trúbiť a kričať na neopatrného vodiča, pretože to nijako nepomôže, ale naopak, nervové bunky sa stratia. Okruhoví pretekári si dobre uvedomujú, že niekedy musíte čakať niekoľko kôl, kým sa dostanete do pozície predbiehania, a ponáhľanie sa môže vyjsť veľmi draho. Preto je lepšie chvíľu počkať.

4. Nenechajte sa ničím rozptyľovať

Čokoľvek, čo vás počas jazdy rozptyľuje, môže spôsobiť nehodu. Koľko nehôd sa stalo len preto, že niekto v zápche písal textovú správu alebo ladil rádio a „dobehol“ auto vpredu. Akonáhle si teda sadnete za volant, telefón sa presunie z vrecka oblečenia do priehradky na rukavice alebo do výklenku. Handsfree nie je všeliekom, pretože pri rozprávaní sa musíte stále rozptyľovať. Je to veľmi jednoduché – čím menej rušivých vplyvov, tým bezpečnejšia bude vaša jazda.

3. Máte výbornú kontrolu nad rozmermi svojho auta.

Jazdci môžu tráviť dni prejazdom zákrut v dokonalých líniách cez vrcholy (najvzdialenejší bod zákruty). Tí najúspešnejší to dokážu s centimetrovou presnosťou a za každého počasia. Aj jednoduchý vodič, ktorý cíti veľkosť svojho auta, sa môže vtesnať medzi zaparkované autá v úzkej uličke a ušetriť tak pár minút podobná situácia. Ak si na trati dokážete udržať presnú vzdialenosť pred svojím autom, budete vedieť včas reagovať na meniace sa podmienky.

2. Ste odolný

Množstvo skvelých jazdcov dokázalo vyniknúť len na krátke obdobia pretekov alebo vydržať len pár pretekov v sezóne, so skvelým začiatkom roka a priemerným koncom. Ale skutočne skvelí jazdci (ako napríklad Ayrton Senna) boli vždy „na hrebeni vlny“. Každý môže mať zlé chvíle alebo obdobia, no skvelí jazdci ich majú oveľa menej, takže nie každý môže byť skvelý.

1. Máte skúsenosti

Tu nie je potrebné nič vysvetľovať, všetko je už jasné. Ak chcete jazdiť, musíte jazdiť. Teória bez praxe nie je ničím. Čím viac budete jazdiť, tým lepšie budete.

Čitatelia novín „Práca!“ hovoril o tom, aké vlastnosti by mal mať ideálny vodič verejná doprava

Julia Brežneva:

Vodič mikrobusu musí byť triezvy, priateľský a dobre informovaný o svojej práci. A hlavne buďte opatrní pri otáčaní.

Mária Grigorjanová:

Raz som mal prípad. Cestoval som v mikrobuse. Môj starý otec sedel vedľa mňa, náhle ochorel a dostal epileptický záchvat. Práve v tom čase sme sa zastavili neďaleko nemocnice. Vodič si nevedel rady, zastavil a rozbehol sa pre lekára. Začal dedkovi pomáhať a zároveň upokojoval ostatných cestujúcich, aby sa netrápili a netrápili. Taký rozhodný vodič: zachránil človeka! Veľmi si túto príhodu pamätám. Vo všeobecnosti sa často stretávam s drzými a arogantnými vodičmi, no, to závisí od človeka samotného, ​​myslím.

Pavel Gamza:

Vodič musí byť počas jazdy opatrný, pretože... prepravuje ľudí a je zodpovedný za ich životy. Je dôležité, aby bol priateľský k svojim pasažierom. To sú podľa mňa hlavné aspekty povolania vodiča.

Anna Zueva:

Vodič musí byť pozorný, vnímavý a zároveň prísny. Minimálne 25-28 rokov, s dlhoročnými vodičskými skúsenosťami

takže 5! Aby ste boli zdraví, majte dobré videnie a sluchu. My nesúdime.

Daria Sevitová:

Zastávam názor, že vodič mikrobusu by mal byť zdržanlivý človek a neprenášať svoju zlú náladu a podráždenosť na cestujúcich. Tiež sa mi veľmi nepáči, keď ste práve nastúpili do mikrobusu a vodič sa už vzďaľuje a nedovoľuje cestujúcim sadnúť si alebo pohodlne. Raz som mal prípad. Muž nastúpil do autobusu, nestihol si sadnúť a mikrobus sa dal do pohybu a tento cestujúci udrel mladíka kufríkom po hlave. Len málo ľudí by to chcelo - letieť na podlahu a dokonca zraniť niekoho iného. Samozrejme, všetci sa okamžite rozhorčili, ale vodič ani nemihol okom a tváril sa, že nepočuje. Toto je neúcta k cestujúcim, ktorá je najviac rozzúrená.

Regina Shokhireva:

Po prvé, vodič musí byť zdvorilý a, ako ukazuje prax, naučiť sa prepravovať ľudí, nie palivové drevo. Musí pochopiť, kam ide práce, že je to veľmi zodpovedná práca, pretože život pasažiera je v rukách vodiča. Mnoho vodičov počas jazdy telefonuje a odvádzajú ich pozornosť od cesty, čím ohrozujú cestujúcich. A, samozrejme, vodič mikrobusu by nemal zabudnúť na svoj prejav. Mnohí vodiči neváhajú nahlas použiť nadávky, pričom zabúdajú, že v aute sú deti.

Odolnosť voči stresu je tiež jednou z hlavných vlastností vodiča MHD. Koniec koncov, nie všetci cestujúci sú dary. (Smeje sa.) Je dôležité nezabudnúť na pravidlá etikety, pretože ako sa k ľuďom správate, tak sa oni správajú k vám. Veľmi často sledujem obraz, ako sa u nás staršia generácia- starí rodičia. Ešte ani nestihli vyliezť prvé schody, ale autobus sa už rozbieha takou rýchlosťou, že sa zdá, že sme na nejakých pretekoch. Mal som dokonca aj prípad, keď babka s boľavými nohami spadla v aute, pretože sa šofér ponáhľal, aby stihol harmonogram.

Pre vodičov MHD mám veľké želanie: správajme sa k sebe s rešpektom a porozumením, bez ohľadu na to, akú máme dnes náladu a aké problémy nás napadnú.

Portrét profesionálneho vodiča MHD

• Pozorná jazda.
• Minimálne 5 rokov praxe.
• Priateľský.
• zdvorilý.
• Zodpovedný a rozhodný.

Odborný názor

Egor Lodygin pracoval 30 rokov ako vodič autobusu:

- Miloval som svoju prácu, miloval som svojich cestujúcich. A oni sa odvďačili. Vždy ma to ťahalo k ľuďom a práca vodiča je vždy práca s ľuďmi. Cestujúcich som viezol z blízkych dedín do krajského centra a potom späť. Bývali sme v Arkhare, takže som cestoval po celom regióne Arkhara, pracoval som v pobočke Blagoveščenského konvoja 1275 o hod. pravidelný autobus. Ráno budete jazdiť po blízkych dedinách, zbierať cestujúcich, ktorí chcú ísť do Arkhary – niektorí na bazár, niektorí do administratívy, do nemocnice. Večer okolo 17.00 vezmete všetkých späť.

K svojim cestujúcim som sa správal láskavo a za celú dobu, čo som pracoval, nebola na mňa jediná sťažnosť, nikto nemohol povedať, že by som bol hrubý alebo som sa správal drzo. Samozrejme, nastali rôzne situácie. Stáva sa, že niektorí z mojich cestujúcich sa vrátili domov už „napití“ a začali robiť problémy a otravovať ostatných. Potom som zastavil autobus, nechal prehnane aktívnych, nech si veci vyriešia na ulici – v mojom autobuse nemalo zmysel začínať bitky, nebolo treba ohrozovať ostatných cestujúcich.

Vo všeobecnosti verím, že sa k ľuďom treba správať ľudsky, potom k vám príde láskavosť. V tom čase ma uznávali doslova v každej dedine, na každej ulici ma poznali, pretože som svoju prácu robil celým srdcom. Stáva sa, že sa pozriete na ženu cestujúcu s ťažkými taškami, zastavíte autobus pri jej dome, nie je to ťažké. A ona bude celá žiariť a vy sami sa budete cítiť dobre. Niektorí vodiči sa tvária, že sú dôležití, ale ja som bol vždy pokojný a pripravený pomôcť, pretože ak ste láskaví k ľuďom, budú láskaví aj oni k vám.

Vo všeobecnosti môžem o profesii vodiča povedať, že je peňažná. Aspoň predtým sme museli pracovať podľa plánu. Prešiel som plánom a dostal som bonus, nikto sa nikdy nesťažoval.

Nábor sestričky Poradenstvo pre rodičov Právna časť

Aké vlastnosti by ste mali mať? rodinný vodič?

Podnikatelia skôr či neskôr pochopia, že je pre nich výhodnejšie najať si vodiča, ako strácať čas a energiu na samotné riadenie. Počas cesty je oveľa príjemnejšie relaxovať na pohodlnom zadné sedadlá auto výkonná trieda než otáčať volantom a pozorne sledovať dopravná situácia. Prichádzajú na to, že treba najať vodiča, od ktorého sa vyžaduje málo – zodpovednosť.

Ľudia zverujú svojmu osobnému vodičovi to najcennejšie – svoj vlastný život, životy svojich detí a blízkych, preto ich výberu treba venovať náležitú pozornosť. Šofér odvezie deti do tried, stretne príbuzných, ktorí prišli na návštevu z diaľky, a celú rodinu odvezie do vidieckeho domu. Každá rodina, ktorá si váži čas, potrebuje spoľahlivého rodinného vodiča!

Podnikatelia spravidla nezháňajú personál vrátane vodičov sami. Pohovory a výber kandidátov radšej zveria špeciálnym agentúram. Rodinný šofér prepravuje členov rodiny rôznymi smermi a zároveň hrá rolu tútora. Musí nájsť spoločnú reč s deťmi. Bude tiež potrebovať minimálne obchodné zručnosti na vykonávanie malých objednávok na nákup potrebného tovaru pre obchod.

Agentúry vyberajú personál s prihliadnutím na osobné kvality zamestnanca. Pri posudzovaní úrovne kvalifikácie často pomáhajú personálne agentúry, ktoré rozdeľujú všetkých kandidátov do kategórií A, B, C. Toto odstupňovanie neplatí pre kategóriu vodičského preukazu.

Zahŕňajú začínajúcich vodičov v triede C; do B - vodiči s praxou aspoň 5 rokov a skúsenosťami s vedením VIP zahraničných áut, výborná znalosť automapy, obchádzky, zručnosti drobné opravy auto; trieda A - skúsených vodičov s viac ako 15-ročnými vodičskými skúsenosťami, zručnosťami extrémna jazda, môžu čiastočne plniť úlohy osobného strážcu a majú oprávnenie na nosenie zbraní.

Okrem profesionality hrajú dôležitá úloha osobné vlastnosti, charakterové vlastnosti, ktoré ovplyvňujú bezpečnosť a spoľahlivosť. Musí sa plne venovať ceste pre bezpečnosť cestujúcich, optimálne riešenie je priemerný vek. Profesionálny vodič vie, ako ovládať svoje vlastné emócie, byť vyrovnaný, zaobchádzať s autom opatrne, sledovať ho technický stav. Počas pohovoru nie je možné úplne určiť všetky charakteristiky kandidáta, ktoré sú dôležité pri výberovom procese. Asi po týždni práce sa ukáže, či kandidát spĺňa vaše požiadavky.