https://www.site/2013-05-27/inomarki_otechestvennogo_proizvodstva_v_kakih_gorodah_rossii_sobirayut_mashiny_izvestnyh_avtomobilny
Zahraničné autá domácej produkcie. V ktorých ruských mestách sa montujú známe autá? značky áut
Ahoj! Tento rok plánujem vymeniť auto. Teraz jazdím na aute domácej výroby a mierne povedané nie som celkom spokojný s kvalitou. Chcem prestúpiť na cudzie auto. Teraz veľa zahraničné autá sa tu vyrábajú. Nevnucujem svoj názor, ale zdá sa mi, že tým trpí kvalita. Povedzte mi, aké zahraničné autá sa teraz montujú v Rusku?
Michail, Pervouralsk
Máte pravdu, dnes mnohé známe automobilky umiestňujú výrobu do Ruska. Podľa otvorených zdrojov autá značky Nissan (Nissan Teana, Nissan X-Trail, Nissan Murano), značky Toyota(Camry), Hyundai (Solaris), Kia (Rio), Chevrolet (Cruze, Captiva), Opel (Antara, Astra) sa teraz vyrábajú v Petrohrade.
Autá značky Mazda(CX-5, Mazda 6), Toyota (poz Krížnik Prado), SsangYong (Rexton, Actyon, Actyon Sports, Kyron) sa montujú vo Vladivostoku.
Autá značky Ford(Focus, Mondeo) sa vyrábajú vo Vsevolozhsku. A Ford (Kuga, Galaxy, Transit, S-MAX) je v Tatarstane. Automobily Renault (Logan, Sandero, Megane, Fluence, Duster) sa vyrábajú v Moskve.
Členovia koncernu Volkswagen značka Škoda(Octavia, Superb, Roomster, Fabia, Yeti), Volkswagen (Passat, Passat CC, Tiguan, Golf, Touareg, Jetta, T5, Caddy), ako aj Audi (A4, A5, A6, Q5, Q7) sa montujú na továrne v Kaluge a Nižnom Novgorode.
V Kaluge sa vyrábajú aj Peugeot (308, 408, 4007), Citroen (C4, C-Crosser).
Autá značka Mercedes(Mercedes-Benz Actros, Mercedes-Benz Axor) sa montujú v Naberezhnye Chelny.
Automobilový koncern Avtotor vyrába v Kaliningrade značky BMW(série 3, 5 a 7, ako aj modely X1, X3, X5, X6), Chevrolet (Tahoe), Cadillac (СTS, SRX, Escalade), Chevrolet (Aveo, Epica, Malibu, Lacetti, Captiva), Opel ( Astra, Antara, Zafira, Meriva, Insignia, Mokka), Kia (Сeed, Sportage, Rio, Soul, Carens, Mohave).
Ako sa uvádza v rovnakých otvorených zdrojoch, lokálne montované zahraničné autá majú v porovnaní s dovážanými niekoľko funkcií. Úspory na doprave, logistike, lokalizácii výroby, ako aj daňové stimuly pre investorov a nízke clá na dovoz náhradných dielov umožňujú výrobcom znížiť cenu auta. V dôsledku toho môže byť zahraničné auto vyrobené v Rusku pre kupujúceho oveľa lacnejšie ako to dovezené z USA, západnej Európy alebo Japonska.
Pri kúpe auta takmer všetci ľudia venujú pozornosť montáži. Mnoho ľudí si myslí, že ak je auto vyrobené domácimi majstrami, tak sa často pokazí a niektoré diely, napríklad zvuková izolácia, nedosiahnu európsku kvalitu. Samozrejme, niekedy je to skutočne viditeľné, ale ku cti našich majstrov stojí za zmienku, že takéto prípady sú čoraz menej bežné. Mimochodom, odborníci poznamenávajú, že najlepšie je kúpiť auto vyrobené vo vašej krajine. Miestni inžinieri totiž poznajú všetky vlastnosti ciest a preferované jazdné návyky obyvateľov.
Pre tých, ktorí sú si stále istí, že naše zhromaždenie, povedzme, je neštandardné, bol napísaný tento článok. V ňom zistíme, ktoré autá sa v Rusku nemontujú. Ale povedzme hneď, že všetky vynálezy AvtoVAZ sú zostavené iba tu. Preto by bolo správnejšie povedať, ktoré zahraničné autá sa v Rusku nemontujú.
Autá od Nissanu
Nedotkneme sa áut od koncernov ako Ferrari či Aston Martin. Veď už teraz je jasné, že superautá a najmä hyperautá sa nevyrábajú v Rusku. Venujme preto pozornosť cenovej kategórii do 900 tisíc rubľov.
Začnime s modelmi Nissan. Nissan Tiida montované pre náš trh v Mexiku. Toto je auto, ktoré sa vyrába geograficky najďalej. Predtým nám bol dodávaný z Thajska, ale teraz je tento závod dočasne zatvorený. Dodáva sa nám v dvoch typoch karosérie. Pre európske trhy sa auto montuje v Japonsku.
Nissan Qashqai je najpredávanejším SUV v Rusku. Od prvej dodávky v roku 2007 sa predalo viac ako dva milióny vozidiel. Sú praktické, s účinnými motormi a príjemným interiérom. Montuje sa vo Veľkej Británii v závode v Sunderlande.
Nissan Micra sa vyrába aj v Sunderlande vo Veľkej Británii. Tento stroj nastavuje určitý štandard pre malé modely. Bol vyrobený v roku 2003, no dodnes je považovaný za najlepší vo svojej triede.
Nissan Juke sa montuje vo Veľkej Británii a Japonsku. Toto SUV je vyrobené s vysokou pozíciou riadenia a verziou s pohonom všetkých kolies. Od roku 2010 nás prekvapuje nezvyčajným vzhľadom a dobrou polohou svetlometov. V podstate toto auto priťahuje nežné pohlavie a považuje sa za čistokrvné.
Nissan Navara je pick-up. Aktualizuje sa pomerne zriedka. Pravdepodobne preto sa zbiera iba v Španielsku.
Nissan Patrol je skutočné SUV, čo je v dnešnej dobe vzácnosť. Toto je auto, ktoré sa dá použiť aj v tých najdrsnejších podmienkach. podmienky na ceste. Pre Rusko sa auto montuje iba v Japonsku.
Od roku 2006 zostáva Nissan Note obľúbeným automobilom vhodným pre celú rodinu. Tento ekologický hatchback sa montuje v Sunderlande.
Nissan Almera Classic vyrobené v Južná Kórea v továrni Samsung. Jeho restyling vyšiel už v roku 2013 a toto bola posledná aktualizácia, ktorú spoločnosť kedy urobila.
Ktoré autá Toyota sa tu nemontujú?
Toyota Corolla sa montovala iba v Japonsku v závode Takaoka. V polovici roku 2013 si však ruskí motoristi môžu kúpiť auto vyrobené v Turecku. Ukazuje sa teda, že si môžete kúpiť iba nové auto vyrobené v Turecku a na sekundárnom trhu sú prezentované iba japonské variácie. Donedávna náš najpredávanejší model;
Toyota RAV4 je čistokrvné auto. Montuje sa iba v Japonsku v závodoch Tahara a Takaoka. V roku 2016 však spoločnosť plánuje spustiť dopravník v Petrohrade;
Toyota Avensis, napriek tomu, že bola navrhnutá japonskými inžiniermi, nebola v tejto krajine nikdy zmontovaná. Pre ruský trh ho vyrábajú Briti v závode Burnaston;
Toyota Auris je jedným z najpredávanejších hatchbackov na svete. Montuje sa v Anglicku v závode Burnaston. Predchádzajúca generácia sa k nám dodávala z Japonska;
Toyota Yaris. Najmenšie auto z japonský koncern ToyotaYaris, montovaná pre nás iba vo Francúzsku v závode vo Valenciennes;
Toyota Prius s hybridným a klasické motoryísť do Tsutsumi v Japonsku.
Autá od Hyundai, ktoré k nám prichádzajú zo zahraničia
Rozpočet Crossover Hyundai ix35 je najobľúbenejšie malé SUV medzi ruskými automobilovými nadšencami. Prvýkrát sa na našom trhu objavil v roku 2010. Toto auto sa montuje v troch krajinách – v Českej republike, na Slovensku a v Južnej Kórei.
Prvýkrát bol uvedený na trh Hyundai i30 ruský trh v roku 2007. Prežil už tri generácie restylingov a je k nám dodávaný z mesta Nošovice v Českej republike.
Subkompakt poslednej generácie modely Hyundai Na náš trh sa i10 dodáva len z továrne v Turecku. Vyrába sa aj v Indii pre svetové autosalóny. Do roku 2013 nám auto montovali aj v Indii.
Hyundai i40 sa vyrába iba v závode v Južnej Kórei. Ide o kombi triedy D, prvýkrát uvedené na trh v roku 2011. Nielen pre náš, ale aj pre svetový trh sa vyrába v meste Ulsan.
Hyundai i20 predstavuje ďalší čistokrvné auto. Na náš trh vstúpil v roku 2009 a odvtedy sa pre Rusko montuje iba v Južnej Kórei. Hoci staršie modely boli dodávané z tovární v Indii a Turecku.
Hyundai Coupe už nie je k dispozícii. Auto bolo v roku 2009 nahradené výkonnejším a estetickejším sedanom. Ak si však chcete kúpiť toto auto z druhej ruky, môžete si byť istí, že sa bude montovať v Kórei.
Hyundai Genesis, ktorý predstavuje špičkový sedan v plnej veľkosti triedy E, sa vyrába iba v Japonsku. Čistokrvným je od roku 2008, teda od momentu, kedy sa auto objavilo na našom trhu.
Vo všeobecnosti, ak chcete zistiť, ktoré autá sa v Rusku nemontujú, môžete sa pozrieť na VIN kód auta. Keď to začína písmenom „X“, zostava je naša.
Od roku 2019 sa v Rusku začnú montovať osobné autá Mercedes. Podnik bude vybudovaný v priemyselnom parku Esipovo, približne 40 km od Moskvy. Závod, do ktorého sa preinvestuje najmenej 250 miliónov eur, bude montovať sedany a crossovery triedy E. Závod sa stane sedemnástym podnikom v Rusku, kde sa masovo vyrábajú osobné autá.
Je zaujímavé, že zahraničné podniky na výrobu automobilov sa v Rusku začali objavovať až na samom konci dvadsiateho storočia. Aj s rozchodom Sovietsky zväz, v ktorej takéto fabriky, samozrejme, neexistovali, sa cudzinci báli vstúpiť na nestabilný postsovietsky trh a navyše na ňom výrazne investovať.
Situácia sa viac-menej stabilizovala až začiatkom roku 2000. Tu je však potrebné poznamenať, že počiatočné fungovanie automobilových podnikov v Rusku malo svoje vlastné charakteristické rysy. Modely montovali výlučne z hotových súprav áut, ktoré prišli zo zahraničia. Tento typ montáže zahŕňal vybavenie automobilu dielmi a prvkami, ktoré už boli vyrobené v materských továrňach spoločnosti. Navyše cudzinci spočiatku ani nedôverovali ruským špecialistom pri zostavovaní obzvlášť zložitých systémov a mechanizmov automobilov.
Ruské clo na dovoz náhradných dielov bolo oveľa nižšie ako na rovnaký dovoz hotové autá. Preto to mnohé automobilky efektívne využili. Čoskoro sa však na ruskom území objavili továrne na plný cyklus, ktoré pokračujú v produktívnej prevádzke dodnes.
Montáž skrutkovača alebo výroba celého cyklu?
Rovnaká „skrutkovacia zostava“ (SKD - Semi Knocked Down), ktorá bola na perách každého pri vzniku zahraničnej automobilovej výroby v našej krajine, je jednoducho jedným z populárnych spôsobov, ako znížiť náklady na colné odbavenie auta. Úplne hotové autočiastočne rozoberú (odmontujú kolesá, motor, prevodovku), dovezú po častiach a potom ich jednoducho poskladajú ako stavebnicu. Takto sa vyrábali autá napríklad Kaliningrad Avtotor alebo moskovský Avtoframos (modely Koleos, Fluence a Latitude).
Montáž CKD (Complete Knock Down) zahŕňa okrem utiahnutia matíc aj lisovanie panelov, zváranie karosérie, ako aj následné lakovanie, teda celocyklovú výrobu. Takmer všetky ruské podniky teraz prechádzajú na tento typ výroby: takto sa páčia najobľúbenejším modelom Ford Focus, Volkswagen Polo Sedan alebo Hyundai Solaris.
je v tom rozdiel?
Domáce autá a dovážané analógy sa od seba zvyčajne mierne líšia. Začnime tým, že zahraničné autá ruskej výroby sú vybavené spoľahlivejšími a tuhšími tlmičmi a stabilizátormi, keďže naše cesty zďaleka nie sú také isté ako v Európe, Amerike či Japonsku. Z rovnakého dôvodu, na Ruské analógy Chránia kľukovú skriňu motora a zvyšujú svetlú výšku (to je vzdialenosť od zeme (podlahová krytina) po spodnú strednú časť auta, v Rusku sa to nazýva aj „ svetlá výška"). A všetka elektronika automobilu vyrobeného v Ruskej federácii je navrhnutá na prevádzku pod veľmi nízke teploty. Inak sa autá vzhľadovo nelíšia.
Lada je tiež cudzie auto
Vtedy začnete premýšľať, možno bolo zbytočné, že domáca automobilka bola tak dlho a efektívne zosmiešňovaná? V KVN a niekoľkých ďalších mimoriadne populárnych humorných programoch v našej krajine neúmyselne prejdú Modely VAZ. A keď AvtoVAZ ovláda zahraničná spoločnosť, bolo to trochu smutné...
Teraz je súčasťou AvtoVAZ Aliancia Renault-Nissan, takže ho aliancia môže voľne používať. Vedľa hlavnej linky, kde chodia Lada 4x4, Granta a Kalina, je na plošine B0 dopravník na skladanie áut. Časť - pod vlastné meno Lada, diel - Renault a Nissan.
V skutočnosti sa v Togliatti montuje až 6 modelov z rovnakých komponentov: Granta/Kalina a dvojičky Datsun on-Do a mi-Do, ako aj Lada Largus/ Renault Logan, Sandero/Nissan Almera, čo sú v podstate variácie toho istého auta, ale v rôznych typoch karosérie. To znamená, že AvtoVAZ okrem automobilov Renault a Nissan vyrába aj modely Datsun, čo sú vo všeobecnosti prepracované Lady. Pretože autá sú pod japonská značka 70% rusky.
Čo a kde sa zbiera
V Rusku je pomerne veľa zahraničných montážnych závodov a celková geografia montáží je dosť široká. Zhromažďovanie rôzne modely(do približne 100 odrôd zahraničné autá). Aj v Rusku celý rozptyl čínske autá: Chery, Geely, Lifan atď. A tieto značky nezmenia veľkolepé plány rozvoja našej krajiny. Napríklad Haval stavia závod na plný cyklus v Tule.
Celkovo je teraz v Rusku 16 tovární, ktoré vyrábajú:
Saint Petersburg - závod Hyundai (Hyundai Solaris, Kréta; Kia Rio);
Saint Petersburg - závod Nissan (Nissan X-Trail, Murano, PathfinderAQashqai);
Saint Petersburg - závod Toyota(Toyota RAV4 a Camry);
Petrohrad - závod General Motors(Konzervované);
Vsevolozhsk - Ford-Sollers (Ford Focus, Mondeo);
Kaliningrad - Avtotor (Kia cee’d, Sportage, Soul, Venga, Optima, Quoris, Prime, Mohave, Cerato, Sorento; Hyundai, i40, Elantra; BMW X3, X4, X5, X6);
Moskva - Renault (Renault Duster, Kaptur; Nissan Terrano);
Kaluga - Volkswagen (VW Polo, Tiguan, Touareg, Multivan; Škoda Rapid; Audi A6, A8);
Kaluga - Peugeot Citroen Mitsubishi Automotive (Mitsubishi Outlander; Peugeot 408; Citroen C4);
Nižný Novgorod - GAZ (Volkswagen Jetta; Škoda OctaviaAYeti);
Cherkessk – Derways (Lifan BREEZ, Solano, Smily; Haima 3; Geely MK, MK Cross, Emgrand; Veľký múr Vznášať sa);
Tolyatti - AvtoVAZ (Renault Logan, Sandero; Nissan Almera);
Naberezhnye Chelny - Ford-Sollers (Ford Fiesta, EcoSport);
Elabuga - Ford-Sollers (Ford Kuga, Prieskumník, Verejná doprava);
Iževsk - "IzhAvto" (Nissan Sentra);
Vladivostok - Sollers (Toyota Land krížnik Prado; Mazda6ACX-5).
Pripravené na základe materiálov z otvorených zdrojov
V povojnových rokoch, keď boli továrne automobilky pod kontrolou britskej administratívy, sa vlastníkom spoločnosti mohol stať Henry Ford, ale obchod sa neuskutočnil - Američania sa domnievali, že spoločnosť „nebola“ t stojí za cent“ a ich „ľudové“ auto „Beetle“ bolo absolútne nevhodné Technické parametre, ktoré je potrebné predložiť osobné autá. V nasledujúcich rokoch VW ukázal, ako hlboko sa mýlili zámorskí automobiloví guru.
Začiatkom 50-tych rokov vyrábala automobilka asi 65 % všetkých áut v Nemecku, čo spoločnosti zabezpečilo obrat 1,4 miliardy dolárov. Zlatými rokmi boli 70. roky, kedy firma vytvorila dve legendárne modely- „Passat“ a „Golf“, kde sa tento stal zakladateľom celej triedy automobilov.
Do koncernu VW patria značky ako Volkswagen, Škoda, Bugatti, Lamborghini, Audi, Seat, Bentley, ale aj spoločnosti vyrábajúce nákladné autá Scania a MAN.
Kde sa montujú autá VW?
Pôvodne sa výroba „ľudových“ áut vykonávala priamo v Nemecku, no s rozvojom značky sa začali objavovať továrne aj na iných kontinentoch, najmä na juhu a Severná Amerika a tiež v Afrike. Priekopníkom bol závod spoločnosti postavený v meste San Bernard v Brazílii, kde viac ako 15 rokov vyrábali legendárneho chrobáka a teraz tam sídli jedna z hlavných kancelárií zodpovedných za dizajn budúcich áut značky. .
Automobilové závody Volkswagen sa v súčasnosti nachádzajú v 12 veľkých krajinách vrátane: Brazílie, Argentíny, Nemecka, Mexika, Južnej Afriky, Ruska, Poľska, Belgicka, Španielska, Českej republiky a mnohých ďalších krajín. Tržby spoločnosti za posledných niekoľko rokov ďaleko prekročili hranicu 60 miliárd eur, čo umožňuje automobilke nazývať veľká automobilka vo svete.
Zostava spoločnosti pozostáva z nasledujúcich modelov:
Kde sa montuje Volkswagen Golf?
VW Golf - zakladateľ golfových áut, poslednej generácie ktorý sa v súčasnosti vyrába v Nemecku, v meste Wolfsburg. Zároveň sa väčšina automobilov predchádzajúcej generácie vyrábala v Rusku a Brazílii.
Kde sa montujú Volkswageny Passat?
VW Passat je plnohodnotný sedan, zástupca triedy D. Montáž automobilov tohto modelu je teraz založená v továrňach v mestách Kaluga (Rusko), Emden a Moselle (Nemecko), Luanda (Angola), Solomonovo (Ukrajina), ako aj Changchun (Čína).
Kde sa montujú Volkswagen Beetles?
VW Beetle ikonické auto spoločnosť, ktorej výroba je teraz založená v Mexiku.
Kde sa montujú Volkswagen Polo?
VW Polo je prezentované v dvoch modifikáciách - „hatchback“ a „sedan“, prvá sa vyrába v Španielsku, Poľsku a Nemecku a druhá - hlavne v Rusku.
Kde sa montujú Volkswageny Touareg?
VW Touareg je plnohodnotné SUV, ktorého výroba je dnes etablovaná v mestách Bratislava (Slovensko) a Kaluga (Rusko). Koncept auta je základom pre luxusné SUV Porsche Cayenne.
Kde sa montujú Volkswagen Transportery?
VW Transporter nie je o nič menej legendárny ako model Beatle, auto, ktoré sa môže stať výbornou reklamou a rodinné auto. Model sa v súčasnosti vyrába v mestách Hannover (Nemecko), Poznaň (Poľsko) a Kaluga (Rusko).
Kde sa montujú Volkswageny Amarok?
VW Amarok - moderné auto spoločnosť patriaca do triedy pickupov. Model sa vyrába v Hannoveri, ako aj v meste Pacheco v Argentíne.
Kde sa montujú Volkswageny Jetta?
VW Jetta je ďalší populárny model spoločnosť, ktorá spája priestrannosť sedanu a silu hatchbacku. Autá určené pre európsky a americký trh sa vyrábajú v Mexiku, ale Rusom ponúkajú modely vyrobené v Rusku v závode v Kaluge.
Kde sa montujú Volkswageny Caddy?
VW Caddy je super úžitkové vozidlo, ktorý sa aktívne získava veľké spoločnosti, ako aj drobní podnikatelia. Model sa montuje v Nemecku, ako aj v Rusku, zatiaľ čo v prvom prípade sa autá dodávajú na európsky a v druhom na ruský a východný trh.
Spoločnosť VW je známa svojim postojom ku kvalite automobilov, ktoré vyrába, preto bez ohľadu na to, v ktorej krajine a meste sa vyrába ten či onen firemný model, určite spĺňa prísne firemné normy. To sa dosiahne použitím moderné vybavenie, ako aj prísna kontrola kvality vo všetkých fázach montáže.
Video k téme
Súvisiaci článok
Zdroje:
- aké autá sa montujú v Rusku
Koncom 90. rokov sa v Rusku začala rozvíjať montážna výroba zahraničných automobilov. Objavil sa pojem „zahraničné autá montované v Rusku“. A hoci ich výrobcovia deklarujú vysoká kvalita, nie všetci spotrebitelia im dôverujú. Vo svetle týchto skutočností sa informácie o krajine pôvodu stávajú dôležitými pre tých, ktorí nechcú kupovať produkty zozbierané v Ruské továrne.
Vyrábajú sa niektoré z najkvalitnejších ruských montáží nemecké obavy. Nie nadarmo sa nesnažia o lokalizáciu výroby: diely a náhradné diely od našich dodávateľov nespĺňajú prísne nemecké normy. Spomedzi všetkých nemeckých výrobcov automobilov sa BMW stalo priekopníkom, ktorý zaviedol montáž svojich modelov v závode v Kaliningrade. V súčasnosti existuje päť modelov: séria 3, séria 5, X3, X5 a X6. závod Volkswagen v regióne Kaluga montuje asi 20 modelov značiek Volkswagen, Audi, Škoda. Volkswagen: Polo, Sedan, Golf, Jetta, Passat, Passat CC, Tiguan, Touareg, Caddy Life, Transporter/Multivan. Škoda: Fabia, Yeti, Octavia, Octavia Tour, Skvelé. Audi: A4, A5, A6, Q5, Q7. Je dosť možné, že rad áut ruský Volkswagen Montážna linka sa rozšíri spoluprácou so závodom GAZ. Okrem nemeckých zahraničných áut, francúzskych a Talianske modely. Renault okrem známeho modelu Logan montuje hatchback Sandero a Duster crossover. Peugeot vyrába 308 a 4007, zatiaľ čo Citroen vyrába C4 a C-Crosser. Taliansky Fiat založil montáž sedanov Albea a Linea v Tatarstane, komerčný model Dobrá panoráma. Ducato sa vyrába v Yelabuga rôzne modifikácie. Američania majú tiež širokú škálu zahraničných automobilov vyrobených v Rusku. V prvom rade koncern Chevrolet vyniká širokou ponukou. Jeho najznámejším modelom je Chevrolet Niva. Okrem nej idú Modely Chevrolet Aveo, Lacetti, Cruze, Epica, Captiva, Trailblazer, Tahoe, ako aj Opel Astra a Antara. Zbierajú sa aj luxusné Modely Cadillac: BLS, CTS, STS, SRX, Escalade. Spoločnosť Ford sa nelíši šírkou sortimentu, ale jeho Focus modely a Mondeo sú mimoriadne obľúbené. Dobre sa predáva aj komerčný Ford Transut. Pomer od ázijských výrobcov dobrá kvalita A rozumná cena Tie kórejské vynikajú. Kia Rio, Cee`d, Carens, Magentis, Opirus, Carnival, Sportage a Mohave. Teda takmer celý rad našich vlastných modelov. Hyundai nezaostáva: Elantra, Accent, Solaris, Sonata, Santa Fe, Porter a medzi ťažkými vozidlami autobusy County a Aero Town a HD500. A posledná juhokórejská spoločnosť montuje Rexton, Kyron, Action, Action Sports v Rusku. Taganrog TagAZ montuje SUV značky Tager a Road Partner, ktorých výroba bola v Kórei ukončená. Japonci používajú stratégiu podobnú nemeckej – v Rusku sa nesnažia montovať čo najviac modelov a tie, ktoré sú už nainštalované, sú vybavené iba japonskými náhradnými dielmi a komponentmi. Existuje niekoľko japonských modelov: Toyota Camry, Mitsubishi Outlander XL, Nissan Teana, X-Trail a Murano. Čínske modely stoja mimo. Modely zostavené v Rusku sa kvalitou nelíšia od značkových. Je to pochopiteľné: kvôli nízkej kvalite a jednoduchosti dizajnu výrobcovia zachovávajú nízke ceny na vašich autách. V našej krajine sa zhromažďujú Lifan Solano a Breez, Geely Otaka a MK, Haima 3, Chery Amulet, Fora a Tiggo. Od výrobcov nákladných vozidiel ich rozpočtové modely vyrába Scania Griffin, International 9800, Isuzu NLR a NQR.
Video k téme
Zdroje:
- aké autá sa montujú v Rusku
