Článok o tom, ako si vybrať správny kompresor na lakovanie auta, čím sa riadiť pri výbere zariadenia. Na konci článku - video o tom, ako si vybrať kompresor pre garáž.
Obsah článku:
Správne vybraný kompresor sa stane pre svojho majiteľa nepostrádateľným pomocníkom. Okrem lakovania auta vykonáva jednotka mnoho ďalších rovnako užitočných funkcií. Pomôže dofúkať pneumatiky, vyfúknuť ťažko dostupné časti mechanizmov, vyčistiť povrch pieskovačkou atď. Možnosti sú obmedzené len technickými vlastnosťami konkrétneho modelu.
Krok 1. Určite účel
Ak sa rozhodnete kúpiť kompresor na lakovanie auta, musíte najprv odpovedať na otázku: „Prečo presne kupujem zariadenie? Budú tri odpovede:
Na príležitostné neintenzívne použitie
Na mieste obnovte netesnú vrstvu laku na aute, opravte odlupujúce sa časti garážových brán, napumpujte pneumatiky atď.
Na to je vhodný jednovalcový piestový kompresor s malým objemom prijímača (do 50 litrov), kapacitou okolo 150 l/m a sieťový. Náklady na takéto vybavenie sa pohybujú od približne 100 do 200 USD.
Pre intenzívne maliarske práce
Ak plánujete maľovať povrchy veľkej plochy (celé auto), mali by ste venovať pozornosť stredne výkonným modelom: piest, olej, dvojvalec, s objemom prijímača 50 litrov alebo viac a kapacitou 300 l / m.
Treba mať na pamäti, že čím nižšie sú všetky tieto ukazovatele, tým nižšia je kvalita práce.
Napríklad pomocou piestového dvojvalcového olejového kompresora s 50-litrovým prijímačom, kapacitou 350 l / m a tlakom 8 atm je ťažké úplne natrieť auto, pretože sa zariadenie prehreje a vypne. Jeho sila ale stačí na natretie kapoty alebo jednej strany auta.
Ceny za kompresory so stredným výkonom - od 200 dolárov a viac.
Pre profesionálne činnosti
Ak plánujete nechať kompresor pracovať za vás a poskytovať služby (oficiálne alebo vôbec) na lakovanie automobilov, budete musieť minúť peniaze na vybavenie vhodnej kvality. V tomto prípade platí pravidlo „čím drahšie, tým lepšie“ viac ako kedykoľvek predtým, pretože najlepšie je zaobstarať si skrutkový kompresor alebo profesionálny piestový kompresor.
Náklady na jednotku sa však rýchlo vyplácajú a existuje niekoľko dôvodov:
- drahé a výkonné zariadenia sú schopné pracovať bez prerušenia po dlhú dobu;
- vysoká cena znamená nielen dobrý výkon, ale aj zodpovedajúcu kvalitu, teda životnosť a úsporu údržby;
- kvalita maľby nespôsobí reklamácie a spokojný klient je najlepšou reklamou a prílevom nových zákazníkov.
Okrem miesta určenia by ste si v počiatočnej fáze mali určiť sumu, ktorú ste ochotní minúť. To vám umožní okamžite odmietnuť možnosti, ktoré nie sú vhodné pre cenu v budúcnosti.
Krok 2. Študujeme odrody a špecifikácie
Keď sa rozhodnete pre svoje ciele, môžete prejsť k štúdiu možností, ktoré ponúka trh. Kompresory sú klasifikované podľa niekoľkých kritérií.
Podľa konštrukčných prvkov Existujú dva hlavné typy vzduchových kompresorov:
Piest
Sú považované za "otca" všetkých odrôd a sú najobľúbenejšie, aj keď sú v mnohých kvalitách horšie ako skrutkové.
Princíp činnosti je založený na vratnom pohybe piestu vo vnútri valca, ktorý poháňa motor, čím dochádza k prívodu vzdušnej hmoty pod tlakom.
Vlastnosti piestových kompresorov:
- jednoduchosť prevádzky;
- nízke náklady v porovnaní so skrutkovými modelmi;
- schopnosť ľahko vymeniť veľa častí v prípade poruchy;
- jednoduchý dizajn;
- dlhá životnosť;
- výkon je nižší ako u niektorých iných zariadení;
- odolné voči zmenám teploty okolia;
- vyžadujú pravidelnú výmenu určitých častí, ako sú guferá, piestne krúžky atď.
Bezolejový sa vyznačuje nízkym výkonom a výdržou. Ale aj nízke náklady. Tieto zariadenia nie sú obľúbené na lakovacie účely, ale ak potrebujete z času na čas zatónovať len malé plochy na karosérii a iných povrchoch, prípadne napumpovať pneumatiky, potom je táto možnosť v poriadku. Okrem toho vzduchová hmota dodávaná takýmto zariadením neobsahuje olejové nečistoty, čo zlepšuje kvalitu laku.
Olejový je charakterizovaný prítomnosťou oleja v kráteri pohonu piestu. Tento typ kompresora je vhodný pre domáce a profesionálne lakovanie automobilov v závislosti od vlastností konkrétneho modelu.
Kompresory piestového typu môžu byť buď priame, alebo poháňané remeňom:
Priamy pohon
Prenos krútiaceho momentu na kľukový hriadeľ vzduchovej skrine sa prenáša priamo.
Tento princíp činnosti má niekoľko nevýhod:
- práca pri vysokých rýchlostiach vyvoláva prehriatie zariadenia;
- priestor piestu je slabo namazaný (to znamená, že je možné hladovanie oleja), čo vedie k predčasnému opotrebovaniu dielov;
- hlučnejšie ako zariadenia poháňané remeňom;
- v zime kompresory s priamym pohonom zle štartujú.
Kompresory poháňané remeňom
Krútiaci moment sa prenáša cez remeň. Modely tohto typu sú bez nevýhod produktov s priamym pohonom, pretože počet otáčok počas prevádzky je oveľa nižší.
Zariadenia s remeňovým pohonom sú drahšie, ale sú vhodné pre domáce potreby aj profesionálne činnosti.
Skrutkové vzduchové kompresory
Princíp činnosti je založený na rotácii dvoch paralelných rotorov. Vedúci rotor má konvexný závit (slave - konkávny) a je pripojený k motoru, pomocou ktorého sú uvedené do pracovného stavu. V procese ich pohybu sa vzduchová hmota najskôr vstrekuje do nádrže a potom sa dodáva pod tlakom.
Vlastnosti modelov skrutiek:
- vysoká cena;
- rovnomerné zásobovanie vzduchom v dôsledku absencie nestabilných mechanických síl;
- trvanlivosť a spoľahlivosť;
- schopnosť pracovať bez prehriatia po dlhú dobu (neexistuje žiadny trecí efekt, pretože medzi skrutkami je medzera);
- úspora energie až 30%;
- vysoký výkon;
- nízka hladina hluku;
- vysoko kvalitná maľba.
Typ pohonu kompresory sú dvoch typov:
Stacionárne (alebo elektrické)
Napája sa 220 alebo 380 V. Vyznačujú sa tichým chodom a možno ich použiť v interiéri.
Autonómne (benzín alebo nafta)
Hlavnou kvalitou takéhoto kompresora je mobilita. Pri maľovaní auta na tom však nezáleží; v tomto prípade sa lakovacie práce vykonávajú na miestach, kde je možné pripojiť sa k sieti.
Navyše kompresory poháňané ľadom vyžadujú pri práci v interiéri dobré vetranie (nezabudnite na produkty spaľovania) a sú veľmi hlučné.
Krok 3. Preštudujte si výkonové charakteristiky a porovnajte ich s vašimi požiadavkami
Pred nákupom by ste si mali dôkladne preštudovať vzor pasu. Na čo si dať pozor v prvom rade?
Dizajnové prvky
Piestový alebo skrutkový, priamy alebo remeňový pohon, s jedným alebo viacerými valcami atď. Kompresor môže mať 1 až 3 valce. Ale stojí za to venovať pozornosť nielen ich počtu, ale aj veľkosti. Čím väčší je objem pracovnej komory, tým je jednotka výkonnejšia a produktívnejšia.
Zdroj
Ak je kompresor napájaný zo siete, potrebujete 220 alebo 380 V?
Hlasitosť prijímača
Prijímač je zásobník na akumuláciu stlačeného vzduchu. Čím väčší je jeho objem, tým lepšia je kvalita lakovania a stabilnejšia prevádzka jednotky. Pri menších opravách sa môžete obmedziť na 30-50 litrov, ale pri vážnejších maliarskych prácach by mal byť objem prijímača najmenej 200 litrov. Pre profesionálne aktivity sa oplatí pozrieť sa na priestrannejšie modely, od 300 do 600 litrov.
Tlak
Označené barmi alebo atmosférami. Stredne výkonné kompresory majú tlak 2,0 až 5,0 bar, profesionálne skrutkové jednotky - do 10 atm. Pri kúpe stojí za zváženie, že 1,0 bar tlaku zvyšuje spotrebu elektriny asi o 8 %.
Výkon
Vzťahuje sa na množstvo dodávaného stlačeného vzduchu a vyjadruje sa v litroch za minútu (l/m). Tu je dôležité porovnať výkon kompresora a požiadavky striekacej pištole. Napríklad, ak je striekacia pištoľ navrhnutá tak, aby dodávala 400 litrov vzduchu za minútu, a kompresor produkuje menej, potom bude proces lakovania prerušovaný. Čo povedie nielen k strate času, ale aj k zníženiu kvality farbenia.
Krok 4. Pri nákupe berieme do úvahy ďalšie nuansy
Okrem hlavných výkonnostných charakteristík modelu stojí za to venovať pozornosť niektorým funkciám:
- Je vybrané zariadenie vybavené odvlhčovačom, ktorý zabraňuje prenikaniu vlhkosti do lakovaného materiálu, čím zvyšuje kvalitu lakovacích prác.
- Existuje olejový filter a aký je spoľahlivý. Zlé filtrovanie môže spôsobiť značné poškodenie vrstvy farby.
- Čím vyšší je výkon modelu, tým viac doplnkových zariadení k nemu možno pripojiť.
- Je dôležité si uvedomiť, že ukazovatele nasávania hmotnosti vzduchu na vstrekovanie do nádrže a objem vzduchu dodávaného pod tlakom sú rôzne hodnoty a môžu sa výrazne líšiť. Pri výbere je potrebné venovať pozornosť množstvu vzduchu (l / m) na výstupe.
Video o tom, ako si vybrať kompresor pre garáž:
