Ako každý iný systém v aute, aj ABS pravidelne vyžaduje údržbu, prevenciu a opravu. Samozrejme, všetky elektronické komponenty tohto užitočného systému sú celkom dobre chránené pred vonkajšími vplyvmi a málokedy zlyhajú, no každý motorista sa musí pripraviť na to, že skôr či neskôr si bude musieť vyhrnúť rukávy a urobiť preventívne či opravárenské práce. Pravidelná autodiagnostika nezruší ani prítomnosť systému autotestu v každom aute.
Je potrebné dbať na prevenciu ABS, keďže v aute plní veľmi dôležitú funkciu – zabraňuje úplnému zablokovaniu kolies pri brzdení. To následne nielen skracuje brzdnú dráhu, ale umožňuje aj manévrovanie vodiča pri brzdení – bez ABS, so zablokovanými kolesami totiž akýkoľvek pohyb riadenia povedie k nekontrolovanému šmyku vozidla, ktorého následky sa môžu zmeniť na katastrofu.
Identifikujeme problémy s protiblokovacím systémom
Je celkom prirodzené, že oprava ABS vlastnými rukami je možná len vtedy, ak je problém presne definovaný. Každé auto s protiblokovacím brzdovým systémom má tiež samočinný testovací mechanizmus, ktorý sa aktivuje pri zapnutí zapaľovania. Ak je systém chybný, na displeji palubného počítača sa zobrazí chybový kód. Po nahliadnutí do návodu na obsluhu vodič ľahko pochopí aktuálny problém a ocení možnosť svojpomocnej opravy.
Celý protiblokovací systém je možné podmienečne rozdeliť na centrálnu časť, ktorá zahŕňa elektronické a hydraulické jednotky, a periférnu časť, ktorá zahŕňa snímače kolies. Práve tie sa najčastejšie stávajú vinníkmi porúch v ABS. Druhou najčastejšou príčinou problémov je opotrebované vedenie a zlé kontakty, ktoré nie sú schopné zabezpečiť celistvosť elektrického obvodu.
Pozor! Ak je na aute nainštalovaná stará batéria, ktorá nie je schopná zabezpečiť konštantné napätie aspoň 10,5 V, ABS sa nemusí vôbec spustiť a pri bežiacom motore zostane v deaktivovanom stave.
Hlavnou súčasťou ABS je elektronika a hydraulická jednotka. Zlyhávajú pomerne zriedka a ich nezávislá oprava je veľmi nežiaduca bez príslušného vybavenia a kvalifikácie. Ak je príčinou prerušenia elektroinštalácia, svorky alebo samotné snímače, ktoré sú inštalované na každom rozbočovači, je celkom možné zaobísť sa bez návštevy autoservisu.
Skontrolujte vodiče a snímače
Ak je takmer nemožné opraviť jednotku ABS vlastnými rukami, potom sú vodiče a snímače úplne v moci vodiča. Ak sa kontrolka ABS často rozsvieti počas jazdy, v prvom rade musíte skontrolovať všetky vodiče vedúce z jednotky k snímačom. Nemali by mať silné záhyby, poškodenie izolácie. Ak existujú holé oblasti, takéto vedenie sa musí urýchlene vymeniť - je lepšie tomu venovať trochu času, ako byť v kritickej situácii bez pomoci ABS.
Ďalším krokom pri samočinnom odstraňovaní porúch ABS bude kontrola snímačov. Na presné určenie ich výkonu budete potrebovať multimeter, pomocou ktorého sa kontroluje odpor na každom z nich. Normálne hodnoty tohto indikátora je možné objasniť v návode na obsluhu vozidla - pre každý systém sa môže výrazne líšiť. Ak chcete skontrolovať, musíte buď zdvihnúť auto pomocou výťahu, alebo striedavo zdvihnúť každé koleso.
Každý snímač je pomerne jednoduchá indukčná cievka, takže nie sú žiadne problémy s pochopením, či je funkčný alebo nie - ak odpor nespĺňa normu, snímač sa musí určite vymeniť. Náklady na nový sú nízke, senzor tiež nemôžete nazvať deficitom a postup vlastnej výmeny nie je náročný ani pre začínajúceho majiteľa auta.
Či pokračovať v jazde, ak svieti kontrolka ABS
Za normálnych okolností by sa po otočení kľúča zapaľovania mala rozsvietiť kontrolka ABS na prístrojovej doske a po 3 sekundách zhasnúť - to znamená úspešný autotest a žiadne problémy. Ak horí ďalej alebo sa rozsvieti počas jazdy, odporúča sa vykonať nasledujúce kroky:
- zaparkujte a vypnite motor;
- skúste motor znova naštartovať po 3-5 minútach;
- skontrolujte napätie na výstupe batérie pomocou multimetra - jeho minimálna hodnota by mala byť 10,5 V;
- skontrolujte kvalitu kontaktu napájacích vodičov, ako aj vodičov vedúcich priamo k snímačom ABS na kolesách.
Ak chcete vykonať vyššie uvedené, nebude to trvať dlhšie ako 5-7 minút. Ak po zbežnej kontrole nie je možné identifikovať porušenia, budete musieť vyhľadať pomoc od profesionálov alebo to urobiť sami a venovať veľa času kontrole každého snímača.
Vlastná výmena snímača
Ako ukazuje prax, viac ako 80% porúch ABS súvisí so snímačmi umiestnenými na kolesách. Musia pracovať vo veľmi nepriaznivých podmienkach, takže periodické problémy, ktoré sa pri ich práci vyskytujú, sú skôr pravidelnosťou. Keď začnete opravovať ABS vlastnými rukami, môžete ísť dvoma spôsobmi - jednoducho vymeňte snímače za nové alebo obnovte funkčnosť starého. V druhom prípade budete musieť previnúť cievku umiestnenú vo vnútri snímača - je to náročná a starostlivá práca a bez zručností nie je zaručený pozitívny výsledok.
Oveľa jednoduchšie a spoľahlivejšie vymeniť snímač. Aby ste to dosiahli, musíte odstrániť starý, ktorý je pripevnený k náboju jednou skrutkou. Aby ste sa dostali k montážnemu bodu, budete musieť demontovať koleso, odstrániť strmeň a brzdový kotúč. Aby ste si uľahčili vyberanie senzora, môžete oblasť montáže vopred ošetriť prípravkom WD-40. Nainštalujte nový v opačnom poradí. Oprava protiblokovacieho systému by okrem výmeny snímača mala zahŕňať aj kontrolu vodičov, ak sú poškodené, treba ich aj vymeniť. V opačnom prípade ani nový snímač nebude schopný zabezpečiť hladké fungovanie systému a najmenší skrat povedie k jeho okamžitému vypnutiu. Ako správne opraviť snímač je znázornené na videu:
Dôležité! V prípade potreby vymeňte vodiče vedúce z jednotky ABS k snímačom. Nový kus musí mať presne rovnakú dĺžku ako starý - inak sa zmení hodnota odporu a na správnu činnosť ABS môžete zabudnúť.
