Prečo potrebujete katalyzátor v aute? Táto otázka znepokojuje mnohých majiteľov automobilov, pretože pri niektorých modeloch náklady na túto časť dosahujú 13% celkových nákladov a bez nej auto neprestane jazdiť. Poďme zistiť, či je tento komponent skutočne potrebný a aké je jeho použitie pre jednoduchý ovládač.
Účel a zariadenie katalyzátora
Bez toho, aby sme sa ponorili do teórie automobilovej techniky, je možné s istotou povedať, že motor automobilu počas prevádzky uvoľňuje látky škodlivé pre ľudské zdravie. Aby sa minimalizovalo poškodzovanie životného prostredia, takmer všetky, aj tie najlacnejšie autá, sú vybavené katalyzátorom alebo katalyzátorom, ktorý je umiestnený v tlmiči výfuku, v ceste výfukových plynov. Katalyzátor takmer úplne eliminuje výfukové plyny z:
- Oxid uhoľnatý CO, ktorý vo vysokých koncentráciách spôsobuje kyslíkové hladovanie organizmu.
- Uhľovodíky, nespálené častice paliva, sú pri vdýchnutí karcinogénne.
- Oxidy dusíka, vysoké koncentrácie tejto škodlivej látky vo vdychovanom vzduchu spôsobujú dusenie.
Chcete vedieť, čo je lepšie: Odpoveď na túto otázku nájdete v našom materiáli.
Podrobnosti o chiptuningu Niva Chevrolet nájdete
Čo je katalyzátor na aute a z čoho sa skladá
Konštrukčne je katalyzátor keramický substrát vo forme plástov, na ktorých sú uložené drahé kovy. Sú to katalyzátory chemickej reakcie. Výfukové plyny prúdiace okolo článkov s katalyzátorom sa po motore zbavujú škodlivých látok a cez tlmič výfuku sú posielané do atmosféry. Celé toto zariadenie je umiestnené vertikálne, bezprostredne za motorom alebo horizontálne pred tlmičom výfuku.
Pre čo najväčšiu účinnosť a najnižšie náklady sa konštruktér snaží inštalovať menič čo najbližšie k motoru, kde je vyššia teplota výfukových plynov. To vám umožňuje mierne zmenšiť plochu buniek, čo znižuje náklady na diel.
Nevýhodou je znížená životnosť v dôsledku zvýšenej teploty keramického substrátu.
Z tohto videa sa dozviete viac o zariadení automobilového katalyzátora:
Symptómy
Odhadovaná životnosť katalyzátora v najlepšom prípade nie je väčšia ako 120 000 km. Ale môže ho výrazne znížiť nekvalitný benzín a olej, poruchy motora spojené so vstrekovaním paliva, prívodom vzduchu, či iné, niekedy až mechanické poškodenia. Pokazená súčiastka nielenže prestáva plniť svoju funkciu, ale aj vydáva hluk, chrastí a vibruje. V prípade vertikálneho usporiadania meniča je možné, že zničené prvky spadnú priamo do motora.
Známky zlyhania katalyzátora v aute sú ľahko rozpoznateľné. Rozsvieti sa žltá ikona „check engine“. To znamená, že snímač obsahu kyslíka, inštalovaný bezprostredne za prevodníkom, fixuje výstup tejto hodnoty z normálnych hodnôt. Po určitom čase sa v oblasti tejto časti objavia cudzie zvuky, kovové rinčanie, rachot spôsobený zvyškami keramického substrátu, ktorý sa postupne ničí. Zvýšený obsah škodlivých látok vo výfukových plynoch auta určite naznačí zničenie katalyzátora.
Ak sa na katalyzátore objavia silné usadeniny v dôsledku mechanického poškodenia motora, zlyhaných sviečok, spálených olejových krúžkov, keramický substrát sa môže vplyvom zvýšenej teploty roztopiť. Potom sa odpor tejto časti mnohonásobne zvyšuje, čo zabraňuje normálnemu fungovaniu motora. V skutočnosti auto prestane jazdiť alebo sa dokonca rozbehne.
Dobrá diagnostika motora pred inštaláciou nového katalyzátora pomôže identifikovať problém a opraviť ho, aby sa zabránilo opätovnému zlyhaniu drahého dielu.
Oprava prevodníka
Pri úplnom alebo čiastočnom zničení drahého katalyzátora existuje niekoľko spôsobov, ako tento problém vyriešiť:
Občas sa stane, že použitie nie celkom kvalitného paliva alebo oleja spôsobilo znečistenie povrchu keramických plástov, prípadne poškodenie motora spôsobilo, že sa na nich objavili sadze či usadeniny. Ak je súčasne katalyzátor prehriaty, potom sa keramický substrát roztaví a časť zlyhá. V tomto prípade nepomôže žiadne preplachovanie katalyzátora auta. Pri zachovaní celistvosti konštrukcie je potrebné odstrániť príčiny znečistenia. Katalyzátor sa po oprave motora sám vyčistí prúdením spalín a teplotou, takže nebude potrebné ani preplachovanie.
Špecifiká prevádzky automobilov v Rusku s nízkou kvalitou paliva a dlhou dobou používania vedú k masívnemu prechodu na lapače plameňa alebo k použitiu šrotu na odstránenie vnútorných častí meniča. To je zlé pre životné prostredie a jednoducho to poškodzuje ľudí na uzavretých podzemných parkoviskách. Pred plošným prechodom na kvalitný benzín bude táto prax bežná, pretože veľa motoristov si nemôže kúpiť originálny alebo dokonca generický katalyzátor niekoľkokrát do roka.
Zistite, čo ešte môže viesť k rýchlemu opotrebovaniu katalyzátorov z tohto videa:
Výsledok
Výmena meniča za pôvodný je opodstatnená iba na novom aute, ak je majiteľ presvedčený, že motor funguje správne. Po niekoľkých rokoch aktívnej prevádzky alebo na podporovaných vozidlách je lepšie vymeniť katalyzátor za univerzálny. O pár rokov pomôže už len inštalácia lapača plameňa alebo odstránenie vnútorných častí neutralizátora, pretože. bunky sa budú neustále upchávať.
