Väčšina návodov, vrátane servisnej knižky k autu Lada Kalina, popisuje spôsob výmeny sporáka demontážou palubnej dosky. To spôsobuje veľa problémov a nepríjemností. Popíšeme tiež výmenu kachlí bez odstránenia panelu Lada Kalina, čo je praktickejšie, rýchlejšie a umožní aj úplnému začiatočníkovi zvládnuť túto úlohu.
[i] Stojí za zmienku, že v predchádzajúcom článku boli podrobne opísané dva spôsoby výmeny ventilátora: podľa servisnej príručky a tradičnou metódou.
Prípravné práce
Ako už bolo spomenuté vyššie, spôsob, ktorý predstavíme, nevyžaduje demontáž prístrojovej dosky, čo znamená, že jeho realizácia si vyžiada oveľa menej nástrojov a materiálov. V podstate budete potrebovať račňu, súpravu nástrčných kľúčov, pár skrutkovačov (phillips a flathead) a nový sporák.
S tým druhým by sme sa neodporúčali ponáhľať, najmä ak máte málo skúseností s opravou áut. Ide o to, že poruchy kachlí, ktoré sa na prvý pohľad zdajú zrejmé, sa môžu ukázať ako problémy v úplne iných komponentoch. Preto najprv odstráňte starý sporák a uistite sa, že je to ten, ktorý sa pokazil, a až potom choďte do obchodu kúpiť nový.
Najlepšie je kúpiť kachle VAZ, pretože malé úspory zakúpením kachlí od iných výrobcov často vedú k veľkým výdavkom v dôsledku nízkej kvality ich výrobkov, ako aj takmer úplnej absencie záruky.
Algoritmus na výmenu kachlí na Lada Kalina
Výmena kachlí bez odstránenia panelu Lada Kalina je skutočným darom z nebies pre mladšiu generáciu majiteľov automobilov. Ak sa chcete naučiť túto metódu, mali by ste si pozorne prečítať nasledujúce pokyny krok za krokom a prísne dodržiavať všetko, čo je v nej napísané. Tak poďme na to.
Krok 1: Najprv musíte demontovať stĺpik volantu.
Krok 2:Ďalej by ste mali uvoľniť pedále. Za týmto účelom potiahnite pedál asi do polovice a otočte ho do strany. Vďaka tejto manipulácii budete môcť uvoľniť plochu, ktorá bude použitá na demontáž radiátora. Aby ste to ešte uľahčili, môžete reverzný jazýček mierne ohnúť, ktorý slúži na vytvorenie dorazu pre snímač.
Krok 3: Odstráňte osku zarážky. Bohužiaľ, v tomto prípade nebudete môcť dosiahnuť vizuálny kontakt, takže budete musieť pracovať dotykom.
Krok 4: Vytiahnite kovový kryt, odrežte ho a namontujte na pôvodné miesto.
Krok 5: Teraz by ste mali dôkladne skontrolovať radiátor. Ide o to, že sa môže upchať, čo si bude vyžadovať, aby ste ho vyčistili pomocou špeciálnych roztokov. V niektorých prípadoch môžete zistiť, že je poškodený, čo si vyžaduje zakúpenie náhradného.
Krok 6: demontujte ventil vykurovacieho systému auta a rovnako ako v prípade chladiča ho dôkladne skontrolujte, vyčistite a v prípade potreby vymeňte za nový.
Krok 7: Teraz už stačí len vyčistiť zvyšné prvky vykurovacieho systému, dôkladne ich skontrolovať a v prípade potreby vymeniť. Je dôležité poznamenať jeden malý, ale veľmi významný detail: hadice chladiča sa veľmi ťažko montujú, najmä ak sa ich rozhodnete nevymeniť, preto, ak máte finančnú príležitosť, je lepšie na nich nešetriť. Platí to aj pre rúrky, no v ich prípade je tu ešte jeden dôležitý detail – musia mať absolútne rovnakú dĺžku.
Krok 8: Zmontujte všetko v opačnom poradí a nezabudnite do systému pridať nemrznúcu zmes, pretože väčšina z nich sa počas procesu opravy stratí.
Krok 9: Skontrolujte funkčnosť kúrenia vášho auta.
Namiesto záveru
Vyššie opísaná metóda, aj keď je jednoduchá a praktická, má v porovnaní s klasickou technológiou, ktorá sa zvyčajne používa ako odpoveď na otázku, ako vymeniť kachle na Kaline, množstvo významných nevýhod. Ide o to, že pri takejto čiastočnej demontáži stroja nebudete môcť dostatočne dobre skontrolovať všetky komponenty kachlí a v prípade potreby nebudete môcť niektoré z nich vymeniť. Preto odporúčame uchýliť sa k spôsobu výmeny sporáka na Lada Kalina bez odstránenia prístrojovej dosky iba v extrémnych prípadoch a keď ste si istí, že je na vine buď batéria alebo radiátor - dva prvky, ktoré budete určite mať vo svojich rukách. , a určite si viete určiť mieru ich opotrebovania.
Chcel by som tiež poznamenať ďalšiu dôležitú nuanciu týkajúcu sa „jednoduchej“ metódy opravy kachlí Lada Kalina. Bez rozobratia prístrojovej dosky sa aj tak nevyhnete kontaktu s ňou, preto konajte veľmi opatrne, aby jej prvky nepraskli. Nezabúdajte ani na rozliatu nemrznúcu zmes, ktorú treba neustále zbierať handrami, aby nepokazila interiér vášho auta.
Autá rodiny Lada Kalina sa vyznačujú mimoriadne nepohodlným umiestnením vykurovacieho zariadenia - za prístrojovou doskou. Preto sa trhová hodnota zdanlivo elementárnej operácie mnohonásobne zvýšila v porovnaní s „desiatkami“ a „predošlími“.
Netesné jadro ohrievača na Kaline treba okamžite vymeniť - výmenník je predsa umiestnený v kabíne nad riadiacou jednotkou motora! Zjavné príznaky naznačujúce poruchu radiátora môžu zahŕňať:
- nemrznúca zmes na podložke vodiča;
- vnútorné panely a sklo potiahnuté lepivou vrstvou;
- vôňa nemrznúcej zmesi v kabíne;
- prudký pokles hladiny chladiacej kvapaliny v expanznej nádrži.
Kompetentná výmena radiátora ohrievača na Lada Kalina podľa „továrenskej“ príručky
Základná prevádzková príručka navrhuje technológiu opravy ohrievača, ktorej počiatočná fáza zahŕňa vykonávanie prác v motorovom priestore:
- vypustenie nemrznúcej zmesi (najskôr odskrutkujte zátku v prednej časti bloku valcov, potom na pravom konci chladiča motora);
- vybratie batérie z motorového priestoru;
- demontáž krytu vzduchového filtra motora spolu s prívodom vzduchu a kanálom v tvare L pripojeným k zostave škrtiacej klapky;
- uvoľnenie svoriek a odpojenie rúrok prechádzajúcich cez štít motora, ktoré uľahčujú cirkuláciu nemrznúcej zmesi cez výmenník tepla kachlí (vykonáva sa zospodu auta);
- demontáž skrutkového spojenia, ktoré zaisťuje vykurovaciu inštaláciu vzhľadom na prepážku motorového priestoru (matica je umiestnená na strane motora v blízkosti miesta pripojenia rúrok chladiaceho systému k chladiču ohrievača);
- odstránenie pravej časti obloženia čelného skla;
- demontáž krytu kabínového filtra a samotného filtračného prvku.
Výmene chybného radiátora ohrievača na Kaline tiež predchádza „interná“ práca:
- odstránenie sedadiel;
- demontáž centrálneho podlahového tunela;
- odstránenie plastového krytu stĺpika riadenia, odpojenie podložiek spínačov stĺpika riadenia a elektrického posilňovača riadenia;
- demontáž zostavy stĺpika riadenia s EUR (alternatívou je spustiť jednotku na podlahu po prvom odstránení volantu a odskrutkovaní 4 matíc, ktoré ho pripevňujú ku karosérii);
- Kompletná demontáž zostavy prístrojovej dosky a ohrievača.
Po odstránení prístrojovej dosky zo sedadla sa otvorí voľný prístup k upevňovacím prvkom krytu vykurovacieho telesa a vytvoria sa všetky podmienky na demontáž poškodeného výmenníka tepla. Proces výmeny chybnej jednotky vyzerá takto:
- na ľavom konci stredovej konzoly odskrutkujte 3 skrutky zaisťujúce plášť výmenníka tepla a kovovú konzolu pre tesnenie rúrky;
- demontujte kryt a držiak;
- odstráňte radiátor;
- nainštalujte nový výmenník tepla, zaistite kryt a držiak.
Ľudová metóda
Nutnosť odstránenia prístrojovej dosky sa stala zámienkou na hľadanie alternatívnej techniky, ktorá túto prácne náročnú operáciu eliminovala. Technológia individuálnej opravy poskytuje oveľa menší súbor prípravných opatrení.
Zoznam postupov vykonávaných pod kapotou je takmer identický s tým, ktorý je opísaný vyššie, nemusíte demontovať obloženie čelného skla a kabínový filter. Rozsah „interných“ prác pred výmenou opotrebovaného radiátora ohrievača sa zásadne líši v náročnosti práce aj v obsahu:
- odpojte kábel od plynového pedálu;
- demontujte samotnú páku ovládania nožného plynu;
- odstráňte snímač brzdového svetla v blízkosti príslušného pedálu;
- uvoľnite brzdový pedál z hnacej páky odstránením blokovacej konzoly a montážneho čapu na hnacej vidlici;
- odstráňte stĺpik riadenia;
- odstráňte obloženie tunela na ľavom konci stredovej konzoly.
Základ technológie výmeny výmenníka tepla vykurovacieho zariadenia tvoria tieto prechody:
- Pomocou brúsky odrežte kovovú konzolu pripevňujúcu teleso ohrievača k štítu motora (konzolu ušetríte tak, že z vnútra odpílite iba čap pílkou na železo);
- vyčnievajúce rúrky chladiča odrežte pílkou (zo strany plynového pedálu);
- demontujte kryt, ktorý pripevňuje radiátor k telesu vykurovacieho zariadenia, pričom predtým odskrutkujte tri skrutky;
- odstráňte radiátor;
- nainštalujte nový, už upravený výmenník tepla;
- pripojte dve hadice, nainštalujte a utiahnite svorky na vnútornej strane;
- odhlučniť okno, cez ktoré sú vedené hadice z motorového priestoru.
Dôležité! Zakúpený radiátor podlieha modernizácii: výstupné rúrky treba skrátiť o 2-2,5 cm, vyčistiť a vytvarovať nové guľôčky zahriatím a následnou deformáciou.
Stručne o upravenej továrenskej technológii výmeny chladiča
Prechodným riešením, ktoré mierne uľahčuje proces výmeny výmenníka tepla, je demontáž iba palubnej dosky. V tomto prípade sa vykurovacie zariadenie otvorí, ale zostane na svojom normálnom mieste. Najprv stačí odstrániť plynový pedál a stredový tunel. Možnosť pohybu ohrievača značne uľahčuje vyberanie radiátora.
V dôsledku toho máme skutočnosť, že zložitosť opravy je spôsobená nevhodným umiestnením vykurovacej inštalácie - za stredovou konzolou palubnej dosky. Výmena radiátora na Kaline svojpomocne je možná tromi spôsobmi:
- zásadný, podľa ktorého je potrebné odstrániť celú prístrojovú dosku zmontovanú s ohrievačom;
- kombinované, čo zahŕňa demontáž iba prístrojovej dosky (bez ohrievača);
- ľudové, s výnimkou postupu pri demontáži palubnej dosky.
Vykurovací systém vozidla musí správne fungovať. Nie je ťažké dosiahnuť nepretržitú prevádzku kachlí, ak poznáte zariadenie. Ohrievač vytvára pohodlný pobyt v interiéri auta a vytvára viditeľnosť pre vodiča.
Konštrukcia kachlí umožňuje použitie možností stroja malej triedy. Výroba automobilov Kalin sa začala pred viac ako desiatimi rokmi. Pre základný model sú zahrnuté nasledujúce možnosti:
- Protiblokovací brzdový systém.
- Airbagy.
- Elektrický posilňovač riadenia.
Boli vyvinuté nové modely Lada Kalina, ktoré už boli vybavené ďalšími možnosťami:
- Elektrické otváranie okien dverí.
- Spoľahlivý ohrievač.
- Vyhrievané sedadlá.
- Vnútorné klimatizačné zariadenie.
Ohrievacie zariadenie Lada Kalina je určené na vykurovanie a chladenie interiéru auta. Ak sa auto nezohrieva, zahmlievajú sa okná alebo cítite nepohodlie, musíte otestovať výkon vykurovacieho systému. Pochopte fungovanie sporáka na Kaline.
Celkové usporiadanie kachlí Kalina
Umiestnenie kachlí bolo navrhnuté pre jednoduchú inštaláciu klimatizácie. Systém je jednoduchý, no zároveň celkom spoľahlivý.
- Ľavý výstup prúdu.
- Ľavé vzduchové potrubie.
- Vyhrievané bočné okno.
- Rozdeľovač prúdu vzduchu.
- Sporák.
- Pravé vetracie potrubie.
- Pravý bočný výstup toku.
- Spodný vykurovací kanál.
- Vnútorný vykurovací kanál.
- Centrálny výstup vetracích prúdov.
Používa sa princíp prívodu a výfuku. Vzduchové hmoty vo vnútri auta sa ohrievajú pomocou špeciálnej kvapaliny, ktorá zároveň ochladzuje motor. Princíp činnosti kachlí Kalina je založený na skutočnosti, že kvapalina ohrieva radiátor, kde dochádza k výmene tepla, a ohriaty vzduch prechádza do kabíny vzduchovými kanálmi.
Ak analyzujete ohrievač Kalina, konfigurácia sa bude líšiť. Prvá možnosť má jednoduchý a spoľahlivý dizajn. A v druhom - plne elektronické ovládanie. Vzduch prechádza cez filter do prívodu vzduchu a potom ventilátor fúka ďalej cez systém. Motor beží a je zahriaty. Nemrznúca zmes sa pohybuje cez systém, v ktorom je zapojený radiátor ohrievača.
Množstvo vzduchu, ktoré sa ohrieva radiátorom kachlí, je regulované klapkou. Ovláda činnosť ventilátora a klapiek jednotkou umiestnenou na centrálnom paneli.
Riadiaca jednotka vykurovacieho zariadenia
- Regulátor teploty. Ohrievanie prúdu vzduchu meníme otáčaním gombíka. Modrá zóna produkuje studený vzduch, červená zóna produkuje teplý vzduch.
- Tumblr. Otáčaním gombíka v smere hodinových ručičiek sa nastavuje intenzita prúdu vzduchu. Vyberte si jednu zo 4 rýchlostí ventilátora.
- Volič oddelenia prietoku vzduchu. Distribuované v špecifických oblastiach:
Toky prechádzajú cez hornú časť kabíny.
Vzduch smeruje nadol.
Prúdy vzduchu smerujú na čelné sklo a dole.
Prúdy vzduchu sa sústreďujú v oblasti čelného skla, ako aj bočných.
- Rukoväť, ktorá ovláda recirkuláciu vzduchu v kabíne. Režim zapíname pri jazde v teréne alebo v dopravnej zápche. Pri krátkom používaní sa sklo zahmlieva.
- Spínač režimu vyhrievania zadného okna.
Smer a saturáciu prúdov vzduchu regulujeme aerodynamickými zariadeniami. Otáčame vodiace lopatky a meníme polohu klapiek, aby sme dosiahli požadovaný smer vzduchu.
Vnútorné vetranie Lada Kalina
Výstupné potrubia sú umiestnené v karosérii auta pod kufrom. Kúrenie bolo umiestnené pod palubnou doskou. Prúd vzduchu vstupuje do interiéru auta cez nasávanie, ktoré je navrhnuté pred čelným sklom v motorovom priestore. Vzduch vstupuje cez filter a je urýchľovaný v celej kabíne pod tlakom vytváraným ventilátorom.
1.Potrubie na prívod vzduchu do zadnej časti kabíny.
2.Bočné vetracie trysky.
3.Ofúknutie bočných okien.
- Tryska ofukovača čelného skla.
5-6-7 Centrálne deflektory pre prúdenie do interiéru vozidla.
Prívodný vzduch usmerňujeme cez deflektory otáčaním ručného kolesa. Ak ho otočíme hore, klapka sa otvorí a naopak. Už chápete, ako funguje kachle na Kaline.
- Prepínač režimu.
- Rezistor.
- Motor elektrického sporáka.
- Zámok zapaľovania.
A. K zdroju energie.
Kontrola vetrania a kachlí Lada Kalina
Majitelia automobilov tvrdia, že ohrievač Kaliny sa zahrieva oveľa lepšie ako predchádzajúce modely VAZ. Niekedy sa pokazí a vyžaduje opravu. Vykonajte úplnú diagnostiku systému, aby ste sa uistili, že funguje správne.
- Naštartujeme motor auta.
- Otočte ľavú rukoväť proti smeru hodinových ručičiek a umiestnite ju do modrej zóny.
- Prepínač rýchlosti ventilátora umiestňujeme postupne do každej zo 4 polôh. Ak sa ventilátor neotáča v jednej z polôh, skontrolujte napájací obvod zariadenia.
- Otočte regulátor otáčok na maximum.
- Pomocou pravej rukoväte (ovládanie klapky) kontrolujeme presmerovanie prúdov vzduchu. Ak si všimneme, že nedošlo k žiadnej zmene, potom je potrebné opraviť pohon klapky.
- Zahrejte motor na 90 °C. Otočte ľavú rukoväť do krajnej polohy červenej zóny.
- Vzduch, ktorý vychádza z panelov, by mal fúkať teplý vzduch.
- Vráťte ľavú tyč do modrej zóny. Z trysiek bude opäť vychádzať studený vzduch.
- Ak sa zmenou polohy regulátora nemení teplota prúdu vzduchu, potom je chybné ovládanie pohonu centrálnej klapky.
Majiteľ vozidla nemusí okamžite pochopiť, že vnútorné kúrenie Kalina, ktorého obvod je jednoduchý, je poškodený. Neustále pridávate nemrznúcu zmes v malých množstvách a koberec v kabíne je suchý a nie je cítiť nemrznúcu zmes. Únik kachlí sa neobjaví okamžite a hlavná vec je, že kvapalina sa môže odparovať. Radiátor na Kaline nemá potrubie vedúce do kabíny, ktoré by mohlo zatekať.
Možné poruchy ohrievača
Ten tvoj buď zle kúri. Hľadajte príčinu problému. Ventilátor nefunguje alebo radiátor ohrievača uniká - zjavné poruchy, ku ktorým dochádza kedykoľvek.
Riadiaca jednotka sporáka :
- Motor bol zahriaty, ale teplý vzduch sa do kabíny nedostal.
- Káble pohonu klapky sa mohli odtrhnúť. Jediným riešením je odstrániť konzolu.
Tlmiče . Čiastočne otvorte alebo zatvorte. Vo vzduchovom potrubí sa odtrhlo gumené tesnenie alebo sa do neho dostali cudzie predmety.
Nemrznúca cirkulácia . Naštartujte motor a skontrolujte hladinu v expanznej nádrži a tiež skontrolujte, či nedošlo k poruchám v normálnom toku nemrznúcej zmesi. Možné dôvody:
- Pumpa. Nedá sa opraviť, iba vymeniť.
- Chladiaci systém je upchatý. Vyčistite alebo opláchnite.
Kontrola termostatu . Zahrejte motor na 75 °C. Ak je horná rúra studená, potom termostat nefunguje správne a nedovoľuje, aby sa chladiaca kvapalina pohybovala vo veľkom kruhu. Vymeňte zariadenie.
Vzduchová komora . Odstráňte zátku z chladiaceho systému motora vozidla.
Teplotný senzor . Neustále fúkanie studeného alebo horúceho vzduchu. Ak čistenie kontaktov nepomôže, vymeňte nefunkčný snímač teploty.
Vzduchový filter . Ak je prúdenie vzduchu slabé a nie je požadovaná teplota, vymeňte filter. Nezabudnite skontrolovať odpor ohrievača, ktorý riadi rotáciu ventilátora a je umiestnený pod priehradkou na rukavice.
Elektrický ventilátor . Zariadenie sa nezapne bez ohľadu na zvolený režim. Skontrolujte poistku, ktorá riadi prevádzku. Ak je ventilátor zapnutý a jeho chod je sprevádzaný zvláštnymi zvukmi, vyčistite ho alebo vymeňte.
Tlmiče . Je ťažké určiť poruchu, pokiaľ nevymeníte samotné tlmiče.
Príčinou poruchy ohrievača môže byť odtlakovanie chladiaceho systému motora automobilu. Vyššie opísané typy porúch spôsobujú poruchy v prevádzke sporáka automobilu Lada Kalina. Takéto poruchy si nevyžadujú špeciálne znalosti, dajú sa ľahko pochopiť a opraviť.
Zhrnutie
Automobil Lada Kalina je dostupný s ventilačnou a vykurovacou jednotkou alebo s klimatizačnou jednotkou. Pre prvú možnosť nie je možné zabezpečiť klímu v kabíne, ktorej teplota bude nižšia ako teplota okolia.
Informácie o tom, ako vymeniť kachle na Kaline sami, sú veľmi obľúbené pre všetkých motoristov, ktorí sa aspoň raz stretli s poruchami tejto jednotky VAZ 2118.
Samotný systém vykurovania a ventilácie Kaliny je pomerne jednoduchý, ale dostať sa k jeho prvkom skrytým za predným panelom (palubnou doskou) je veľmi ťažké. Preto si otázky súvisiace s poruchami chladiaceho systému vo všeobecnosti a najmä radiátora ohrievača zaslúžia podrobné zváženie.
Problémy s chladiacim systémom
Majitelia automobilov Lada Kalina sa najčastejšie musia vysporiadať s nasledujúcimi poruchami:
- prehriatie motora v dôsledku predčasného zapnutia alebo poruchy hlavného ventilátora;
- ventilátor kachlí zlyhá;
- kohútik ohrievača alebo samotný radiátor netesnia, čo vedie k úplnej výmene ohrievača Kalina;
- Pohonná jednotka VAZ 2118 sa nezohrieva na prevádzkovú teplotu v dôsledku neustáleho chodu ventilátora.
Nútené chladenie Kaliny je riadené elektronickou riadiacou jednotkou (ECU), na základe impulzov vysielaných snímačom teploty pre zapnutie ventilátora. Keď sa nemrznúca zmes v hornom potrubí zahreje na 103-105 °C, tento snímač odošle signál do ECU, ktorá spustí obežné koleso cez relé.
Ak sa dosiahne teplota zapnutia ventilátora a chladič sa nespustí, potom je chyba v samotnom snímači alebo v kontaktoch relé.
Keď chladiaci ventilátor nefunguje, hrozí prehriatie motora, čo vedie k výmene skupiny piestov. Ak sa však obežné koleso neustále otáča, bez ohľadu na teplotu, musíte okamžite otvoriť reléový blok. V jednom z nich, ktorý je zodpovedný za činnosť chladiča, sú pravdepodobne zaseknuté kontakty. Zníženie teploty kvapaliny alebo prehriatie motora môže byť spôsobené aj zaseknutým termostatom, ktorý stačí vymeniť.
Tiež iba výmena kachlí na Kaline môže napraviť situáciu, keď sa objaví netesnosť v jeho radiátore. Dôvodom je, že továrenské diely sú vyrobené z hliníka a nedajú sa spájkovať. Často sa stáva, že ventilátor ohrievača nevydrží náročné prevádzkové podmienky a zlyhá. Aj tu pomôže len výmena motora ohrievača.
Trik je v tom, že prvú skupinu porúch je možné po správnej diagnostike celkom jednoducho odstrániť. Výmena snímača spínača ventilátora alebo čistenie kontaktov relé nie je nič zložité. Inštalácia nového termostatu zaberie trochu viac času, ale výmena ventilátora kachlí alebo radiátora je pomerne náročná úloha.
Budete musieť demontovať celý prístrojový panel, čo je zdĺhavý proces. Preto sú informácie o tom, ako vymeniť kachle Kalina bez demontáže prístrojovej dosky, také dôležité.
Odstránenie starého a inštalácia nového radiátora
Pred výmenou netesného radiátora ohrievača musíte pripraviť všetky potrebné nástroje, a to:
- pílové listy na kov;
- súprava nástrčných a otvorených kľúčov;
- kliešte, skrutkovač;
- rezaný plastový kanister alebo umývadlo na nemrznúcu zmes.
Prvá a hlavná otázka: ako odstrániť kachle na Kaline, aby sa nerozobrala celá prístrojová doska? Najprv musíte vyprázdniť chladiaci systém vypustením kvapaliny do pripravenej nádoby. Potom sa vzduchový filter odpojí a odstráni spolu s potrubím a vyberie sa aj batéria.
Tým sa otvára prístup k rúrkam vedúcim k vnútornému ohrievaču. Musia sa odstrániť z armatúr kachlí a zvyšnú nemrznúcu zmes vypustiť do umývadla.
Vedľa kovania nájdete maticu, ktorá zaisťuje ochrannú dosku umiestnenú vo vnútri priestoru pre cestujúcich. Je tiež potrebné odskrutkovať, aby sa doska neskôr voľne pohybovala a neprekážala pri demontáži kachlí. Potom sa musíte presunúť do interiéru a demontovať nasledujúce časti:
- Plynový pedál. Je držaný 3 skrutkami, najprv musíte odpojiť kábel a ohnúť dosku.
- Bočný dekoratívny panel.
- Plastový bočný kryt sporáka.
- Brzdný pedál. Nie je potrebné ho odstraňovať úplne, stačí odstrániť kovovú tyč, aby sa pedál zdvihol.
Keďže armatúry ohrievača vyčnievajú v motorovom priestore a jeho rám neumožňuje vytiahnutie chladiča v požadovanom smere, pre voľnosť konania je potrebné vyrezať kus plastu z boku.
Na to sa používa pílový list, aby bol rez čistý. Potom sa kachle posunú trochu dozadu a smerom k dverám vodiča, pričom sa vytiahnu zo zásuvky. Nový ohrievač je inštalovaný rovnakým spôsobom a otvor je utesnený plastom, ktorý bol vyrezaný skôr. Zvyšok montáže sa vykonáva v opačnom poradí.
Pri demontáži chladiča je možné v prípade nesprávnej prevádzky vymeniť motor prevodovky klapky ohrievača. Prevodovka a snímač polohy klapky sú vyrobené ako jeden celok, pripevnený 3 skrutkami. Musíte ich odskrutkovať, odpojiť prevodový motor a nainštalovať nový. Po odstránení radiátora je možné v prípade potreby jednoducho vymeniť kohútik ohrievača.
Demontáž motora ventilátora
Ventilátor kachlí je pomerne spoľahlivá jednotka, ale pri použití v náročných podmienkach (teplo, veľa prachu alebo vysoká vlhkosť) môže zlyhať jeho elektromotor. Oprava vyhoreného motora je náročnejšia a drahšia ako kúpa nového, preto sa v takejto situácii vymieňa ventilátor ohrievača Kalina.
Na vykonanie práce potrebujete štandardnú sadu nástrojov a dokonca aj nástrčkové kľúče „hviezdy“. Takéto drážky majú všetky samorezné skrutky, ktoré sa budú musieť pri demontáži odskrutkovať. Ten začína odstránením vonkajšej plastovej mriežky a odstránením kabínového filtra.
Všetky nečistoty zo sedadla musia byť odstránené, aby vám pri demontáži ventilátora kachlí nespadli na hlavu.
Výmena motora kúrenia bude vyžadovať, aby ste v kabíne Kaliny zaujali akrobatickú pózu, pokiaľ vopred neodmontujete sedadlo spolujazdca. Jeho bežce sú upevnené 4 maticami, takže táto operácia nezaberie veľa času.
Potom musíte otvoriť priehradku na rukavice, vyprázdniť ju a odskrutkovať 4 skrutky umiestnené na zadnej stene. Ďalšia skrutka sa nachádza vonku, pod mriežkou prúdenia vzduchu, treba ju tiež odskrutkovať.
Ďalej je z pravého predného stĺpika odstránená ozdobná lišta, pod ktorou nájdete 2 skrutky upevňujúce plastový panel a jednotku ventilátora. Odskrutkujú sa, vyberie sa dúchadlo a zdvihne sa plastový panel (pridržiavaný suchým zipsom).
Pod ním sú 2 matice, treba ich povoliť nástrčkovým kľúčom. Ak chcete odstrániť ventilátor kachlí, musíte posunúť prístrojovú dosku čo najviac a upevniť ju v tejto polohe.
Posledným krokom je ľahnúť si na Kalinu a odstrániť ventilátor kachlí odpojením elektrického konektora. Je potrebné vymeniť jeho turbínu za nový elektromotor. Potom sa jednotka nainštaluje na miesto a potom sa vykonajú montážne práce. Proces výmeny je podrobne znázornený vo videu.
Pravdepodobne každý automobilový nadšenec, bez ohľadu na cenu, triedu a prestíž auta, sa stretol s rôznymi typmi porúch. Nie nadarmo sa žartuje o slávnej britskej značke, ktorej autá sa môžu pohybovať len smerom k autoservisu. Ale o neho teraz nejde. Aj domáci automobilový priemysel má problémy, ktoré si vyžadujú okamžité riešenia. Napríklad, ak máte Lada Kalina, výmena radiátora ohrievača je nevyhnutná.
Trochu o zariadení
Náhodou sú ruské zimy jedny z najchladnejších, čo znamená, že autá by sa mali vyrábať s ohľadom na túto malú vlastnosť. V takýchto poveternostných podmienkach je nepochybnou výhodou Kaliny jej výkonná pec. Nielenže v priebehu niekoľkých minút dostane teplotu interiéru na prijateľné minimum, ale svojho majiteľa zahreje aj teplom ruského automobilového srdca. Toto zariadenie má však malú nevýhodu - časom si začnete všímať, ako hlavný zdroj tepla uniká a na gumených rohožiach sa tvoria mastné kvapky.
V tejto chvíli by ste mali začať biť na poplach a myslieť na to, že je potrebné vymeniť radiátor ohrievača na Kaline. Olejové kvapky sa ukážu ako nemrznúca zmes, ktorá môže nielen znečistiť rohož, ale aj zaplaviť elektronickú riadiacu jednotku, čo zase spôsobí veľa problémov.
Ako nájsť radiátor?
Na Kaline je radiátor ohrievača umiestnený trochu inak ako na iných autách rodiny VAZ.
Aby ste sa k nemu dostali, musíte odmontovať stredový panel hneď pod audio prípravou alebo rádiom a pozrieť sa napravo od plynového pedálu. Nachádza sa mierne nad elektronickou riadiacou jednotkou.
Príčiny úniku
Radiátor v chladnom období často uniká, pretože je vyrobený z materiálov, ktoré nie sú schopné dostatočne odolávať zmenám teploty. Jediným riešením je výmena radiátora ohrievača na Kaline. Nebude možné ho izolovať ani chrániť. Jediné, čo sa dá urobiť, aby sa straty minimalizovali, je zabaliť riadiacu jednotku do fólie odolnej voči vlhkosti.
Ako vymeniť radiátor kachlí?
Môžete ísť jednou z vybraných ciest.
1. Dôverujte profesionálom a dajte auto do servisu.
2. Skúste problém vyriešiť sami tak, že celý deň strávite rozoberaním polovice auta.
3. Bez odstránenia panelov dokončite všetku prácu za pol dňa.
Ak v cenníku uvidíte položku „výmena radiátora ohrievača na Kaline“, je nepravdepodobné, že by vás cena príjemne prekvapila, cena za službu je asi päť tisíc rubľov , pozvite priateľov a po rozobraní značnej časti auta si vymeňte chladič sami. Neponáhľajte sa však ani s výmenou chladiča kachlí Kalina bez odstránenia panelu, aj keď ide o pomerne pracný proces k niektorým nepríjemnostiam je najrýchlejší.
Bez odstránenia panelov
Existuje veľa možností na výmenu radiátora bez odstránenia panelu. Zamerajme sa na jeden z nich.
1. Prvá vec, ktorú potrebujeme, je dostatočný priestor na akciu, a to schopnosť úplne otvoriť dvere vodiča.
2. Potom otvorte kapotu, aby ste odpojili vzduchový filter spolu so vzduchovým potrubím a tiež vyberte batériu spolu s plošinou.
3. Vypustite nemrznúcu zmes.
Pamätajte, že pri bežiacom motore je pod tlakom. Preto vykonajte všetky kroky až po tom, ako sa najprv ubezpečíte, že nič neohrozuje vaše zdravie. Počkajte, kým motor úplne nevychladne.
4. Teraz môžete odstrániť starý radiátor.
Odpojujeme potrubia pripevnené k armatúram motora. Potom nájdeme rovnaké armatúry, ale na radiátore ohrievača a vyberieme z nich rúry. Takto sme odpojili dve hadice vedúce ku sporáku.
Po dokončení týchto jednoduchých operácií si všimnete, že medzi hadicami je matica, pomocou ktorej je kovový kryt pripevnený k štítu motora. Je potrebné odskrutkovať.
Výmena radiátora ohrievača na Kaline je v plnom prúde.
Odstráňte plynový pedál a uvoľnite matice na brzdovom pedáli, aby ste ho posunuli trochu nabok pre ľahšiu prácu. Prečo neodmontuješ brzdový pedál? Po prvé, toto nie je prvá potreba, pedál nebude veľmi bolieť a po druhé, aj tak ho nebudete môcť vybrať.
Takže sme úplne uvoľnili miesto a teraz môžeme odstrániť starý radiátor.
Pamätajte, že je v obale, ktorý bude vyžadovať určité rezanie. Keďže je všetko umiestnené veľmi kompaktne a medzi radiátorom a panelom je príliš málo miesta, nebude možné zlomenú časť jednoducho odstrániť. Nemilosrdne sme odrezali rúrky, oslobodili radiátor z jeho uchytení a vybrali ho z jeho správneho miesta.
5. Inštalujeme pracovnú časť.
Keď zoberiete do rúk nový radiátor, hneď pochopíte, že sa mu nechce vrátiť na pôvodné miesto. Plastové rúrky pripevnené ku konštrukcii sú v ceste.
Čo robiť? Nakrájame ich asi na centimeter. Pri demontáži sme odstránili hadice, čo znamená, že ich musíme vrátiť na miesto. Plastové okraje trubíc pred tým nahrejte bežným zapaľovačom a potom ich pritlačte na akýkoľvek povrch, najlepšie kovový, aby sa vytvorila prekážka a hadičky v budúcnosti nevyskočili.
Teraz môžete nainštalovať výmenník tepla na miesto. Celý postup sa vykonáva v opačnom poradí.
Takže radiátor kachlí ("Kalina") bol vymenený. Cena vynaložených materiálov je niekoľkonásobne nižšia ako náklady na službu.
Posledným krokom je pridanie nemrznúcej zmesi. Nezabudnite tiež uvoľniť všetok zachytený vzduch.
Výsledky
Po dokončení všetkých prác a vychutnaní si tepla v kabíne môžeme povedať, že výmena radiátora ohrievača na Kaline nezaberie toľko času, ako sa zdalo. A neoceniteľné skúsenosti získané pri opravách vám umožňujú byť hrdí na seba a svoje zručnosti.
