Ako správne prepravovať deti v rôznych druhoch dopravy? Menia sa pravidlá prepravy detí v osobných vozidlách.

Ako zaplatiť pokutu za detskú sedačku a už ju nedostať?

⚡️Čo je to detská sedačka? V akých prípadoch hrozí za jeho absenciu pokuta? Ako zaplatiť pokutu za to, že nemáte detský zádržný systém (detský zádržný systém). Prečo nemá zmysel kupovať lacné detské sedačky, najmä v roku 2019 (zmeny)?

Kontrola a zaplatenie dopravných pokút 50% zľava

Kontrolovať pokuty za porušenie priestupkov pri fotografovaní a nahrávaní videa.

Na kontrolu pokút udelených inšpektorom dopravnej polície.

Na bezplatné upozornenia na nové pokuty.

Skontrolujte pokuty

Kontrolujeme informácie o pokutách,
počkajte prosím niekoľko sekúnd

3000 rubľov.

Článok Kódexu správnych deliktov Ruskej federácie 12.23 časť 3

Zmeny zákona o detských sedačkách zo dňa 12. júla 2017 (schválené uznesením vlády Ruskej federácie zo dňa 3. júla 2017).

V lete 2017 došlo k výrazným zmenám v pravidlách prepravy detí v cestnej doprave. Medzi významné inovácie pre rok 2019 patria:

1. Zákaz nechávať deti do 7 rokov v aute (pokuta 2,5 rubľov pre Moskvu a Petrohrad a 500 rubľov pre zvyšok Ruska) je zakotvený v paragrafe 12.8 dopravných predpisov Ruskej federácie a zodpovednosť za nedodržanie s pravidlom je v odseku 1 čl. 12.19 Kódex správnych deliktov Ruskej federácie.
2. Deti vo veku od 7 do 11 rokov sa teraz môžu prepravovať bez detskej sedačky, ale iba v zadnom rade sedadiel a so zapnutými pásmi (zmeny v odseku 22.9 ruských dopravných predpisov),
3. Koncepcia „iných zariadení“, ktorú používali rodičia, ktorí pod opasok dieťaťa dávali vankúšik, bola zrušená.
4. Deťom do 12 rokov je oficiálne zakázané stať sa cestujúcimi v motorových vozidlách.

Ako informoval ruský štátny inšpektorát bezpečnosti cestnej premávky, najmä bod 22.9 pravidiel cestnej premávky je teraz uvedený v tomto znení: „Preprava detí mladších ako 7 rokov v osobnom automobile, ktorého konštrukcia zahŕňa bezpečnostné pásy, resp. bezpečnostnými pásmi a detským záchytným systémom ISOFIX, sa musia vykonávať pomocou detských záchytných systémov (zariadení) zodpovedajúcich hmotnosti a výške dieťaťa.

Preprava detí vo veku 7 až 11 rokov (vrátane) v osobnom automobile, ktorý je konštruovaný s bezpečnostnými pásmi alebo bezpečnostnými pásmi a detským záchytným systémom ISOFIX, sa musí vykonávať pomocou detských záchytných systémov (zariadení), ktoré sú primerané hmotnosti a výške dieťa, alebo pomocou bezpečnostných pásov , a na prednom sedadle osobného automobilu - len s použitím detských zádržných systémov (zariadení) zodpovedajúcich hmotnosti a výške dieťaťa.“ Porušenie sa tu, rovnako ako predtým, hodnotí na 3 000 rubľov.

Pokuta dopravnej polície za detskú sedačku patrí medzi priestupky, za ktoré policajti ešte nevylučujú. Aj keď sa o tejto myšlienke diskutuje.

Nasleduje základný článok o detských sedačkách v Ruskej federácii

Detská autosedačka je hlavným prvkom ochrany života a zdravia dieťaťa pri nehodách, náhlom manévrovaní a brzdení. Prítomnosť detskej autosedačky chráni dieťa pred vážnym zranením a vodiča pred pokuty od dopravnej polície. A nezáleží na tom, či hovoríme o Moskve alebo inom regióne.

Detská autosedačka v Rusku: štatistika

Náš štát začal venovať aktívnu pozornosť problémom detí, ktoré sú zmrzačené a zomierajú pri dopravných nehodách až v roku 2007. Napriek tomu, že v tom čase mala detská autosedačka už 72 rokov.

Práve v tomto čase (v roku 2007) zákonodarca vymyslel pojem detská sedačka a detský záchytný systém. Pokuta dopravnej polície za neprítomnosť „detských asistentov“ sa však spočiatku ukázala ako čisto symbolická a rovnala sa bežným nezapnutým bezpečnostným pásom vo výške 500 rubľov.

Opatrenie nebolo veľmi účinné, malé sankcie vodičov nevystrašili, trh s prístrojmi bol slabo rozvinutý a pre malú výšku pokuty za kontroly prítomnosti detských sedačiek boli chladní aj dopravní policajti.

Všetko sa zmenilo 1.9.2013, kedy bola suma pokuta za to, že nemáte detskú sedačku cez noc sa zvýšil 6-krát, na 3 000 rubľov za každé dieťa chytené v aute bez detskej sedačky.

Objavil sa osobitný článok 12.23 zákona o správnych deliktoch, časť 3. Pokuta dopravnej polície za dieťa bola zvýšená na cenovú úroveň priemerného zádržného zariadenia. Takáto loptička mala podľa zákonodarcu povzbudiť aj tých vodičov, ktorí vozia deti v autách, aby si zaobstarali sedačku, no nevidia pre seba žiadnu motiváciu na kúpu detskej sedačky.

Povedať, že spoločnosť je proti preprave detí bez sedadiel do roku 2013, je to isté, ako nepovedať nič. Doteraz Rusko ročne stratí 500 zabitých detí a školákov a približne 9000 zranených pri dopravných nehodách. V čase zavedenia sedadiel boli počty niekoľkonásobne vyššie.

V dôsledku negramotnosti či pseudoekonomiky považujú motoristi v Rusku prítomnosť detskej sedačky za trik úradníkov, ktorý má z občana vyžmýkať posledné peniaze.

Za vierou v konšpiračné teórie sa stráca téma zdravia detí a ich prežívania pri dopravných nehodách v autách, ktoré nie sú vybavené špeciálnymi ochrannými prostriedkami.

Hlavným problémom moderného auta z bezpečnostného hľadiska nie je univerzálnosť. Stroje sú prispôsobené na boj o život a zdravie výlučne dospelých. Deti vzhľadom na svoju váhu a výšku nezapadajú do existujúcich noriem. Auto bez špeciálneho pripútania nie je určené na ochranu ich bezpečnosti v prípade nehody. Batoľatá vykĺznu z bežných bezpečnostných pásov, majú slabú interakciu s airbagmi a časti tela sú v kontakte s nesprávnym obložením vozidla.

Nech je to akokoľvek, v 80 % prípadov sa úmrtiam dalo predísť aj tým najjednoduchším detským sedačkám. Podľa Národného úradu pre bezpečnosť cestnej premávky autosedačky znižujú riziko smrteľných nehôd u dojčiat do jedného roka o 71 % a u detí od 1 do 4 rokov o 50 %.

Pokuta za dieťa bez sedadla (špeciálne zadržiavacie zariadenie pre deti) je 3 000 rubľov (so zľavou 1 500 rubľov, ak sa zaplatí počas prvých 20 dní)

Pokuta za dieťa v aute bez sedačky je jednoznačne zabudovaná v právnom mechanizme Ruskej federácie. Sú na to odkazy v

• Federálny zákon z 10. decembra 1995 č. 196-FZ „O bezpečnosti na cestách“
• Zákonník Ruskej federácie o správnych deliktoch“ z 30. decembra 2001 N 195-FZ
• Federálny zákon z 02.07.2011 N 3-FZ „O polícii“
• Trestný zákon Ruskej federácie z 13. júna 1996 N 63-FZ
• Občiansky zákonník Ruskej federácie (prvá časť) z 30. novembra 1994 N 51-FZ
• Občiansky zákonník Ruskej federácie (druhá časť) z 26. januára 1996 N 14-FZ
• Pravidlá cestnej premávky Ruskej federácie.

Prepravu detí v aute teraz upravuje doložka. 22.9 Pravidlá cestnej premávky Ruskej federácie:

Preprava detí mladších ako 12 rokov vo vozidlách vybavených bezpečnostnými pásmi sa musí vykonávať s použitím detských zadržiavacích systémov primeraných hmotnosti a výške dieťaťa alebo inými prostriedkami, ktoré umožňujú pripútanie dieťaťa bezpečnostnými pásmi, ktoré sú stanovené v konštrukcii vo vozidle a v osobnom aute na prednom sedadle - len s použitím detských zadržiavacích systémov.

Kódex správnych deliktov je však príručkou pre motoristu. V Kódexe správnych deliktov Ruskej federácie je článok 12.23, ktorý popisuje prípady „Porušenia pravidiel prepravy osôb“. Ako už bolo spomenuté, v roku 2013 sa v ňom objavila časť 3 upravujúca problematiku prepravy dieťaťa v aute - „Porušenie požiadaviek na prepravu detí stanovených dopravnými pravidlami“.

Ukladá správnu pokutu predsedovi:

• pre bežného vodiča vo výške troch tisíc rubľov (3000₽);
• pre úradníkov - dvadsaťpäť tisíc rubľov (25 000₽);
• pre právnické osoby - sto tisíc rubľov (100 000₽).

(v znení federálneho zákona z 1. mája 2016 N 138-FZ)

V dôsledku deformácií v existujúcich pravidlách prepravy detí, pokuty za to, že nemáte detské sedačky V blízkej budúcnosti sa plánuje jeho náprava. Boostery a adaptéry (návleky na pásy) budú s najväčšou pravdepodobnosťou skôr či neskôr zakázané. Minimálne bude ich používanie obmedzené v prípade veľmi malých detí. Novely zároveň umožnia prepravovať vysoké deti do 12 rokov a zdravotne postihnuté deti bez sedačky, na ktorých právne postavenie v súvislosti s pohybom v aute sa v súčasnosti nijako neprihliada.

Za detskú sedačku môžete zaplatiť pokutu dopravnej polícii.

Ak policajt zbadá v aute dieťa bez miesta, určite vám auto zastaví. Zoznam požadovaných dokumentov obsahuje pravidlá PZP. Ak sa tam nenachádza alebo platnosť dokladu vypršala, vodičovi bude vystavený .

V poriadku pre dieťa v aute ľudskou rečou

Ak sa vzdialime od suchých klerikálnych formulácií, dostaneme nasledovné. Pokuta za dieťa v aute sa udeľuje, ak má dieťa do 12 rokov a auto nie je vybavené žiadnym LEE (Child Restraint Devices) vrátane sedačiek.

Pokutu môže udeliť každý dopravný policajt, ​​ktorý nájde dieťa v aute oddelene od špeciálnych obmedzovačov. Inými slovami, ak máte v aute najdrahšiu a najpokročilejšiu detskú sedačku, no deti v nej necestujú, pokute dopravnej polície sa nevyhnete.

Najlepší spôsob, ako zorganizovať pohyb dieťaťa v aute, spočíva v používaní drahých detských sedačiek vyrobených z kvalitných materiálov, ktoré prešli všetkými možnými certifikáciami a nárazovými testami. Takáto pomôcka nielenže výrazne zníži riziko úmrtia a poranenia pri nehode, ale tiež pridá dieťaťu pohodlie. V niektorých prípadoch môžu mať dobré detské sedačky dokonca priaznivý vplyv na chrbticu a držanie dieťaťa.

Relatívne prijateľnú úroveň ochrany však môže poskytnúť lacné domáce kreslo za predpokladu, že sú k dispozícii základné certifikáty. Ide hlavne o to, aby ho dieťa využívalo priebežne.

Ďalšou možnosťou špeciálneho produktu sú detské zádržné zariadenia s obmedzenou funkčnosťou - rôzne posilňovače, kotvy bezpečnostných pásov a „kolísky“. Väčšina testerov považuje používanie takýchto náhradných zariadení za prinajmenšom zbytočné z hľadiska zvýšenia bezpečnosti pri preprave detí. Ak však takáto vec spadá pod GOST R 41.44-2005, môže sa použiť na ochranu pred pokutami za to, že nemáte stoličku. Tieto nástražné zariadenia nezachránia deti pri dopravných nehodách, sú však lacné a zároveň ich chránia pred pokutami, čím podplácajú mnohých nezodpovedných domácich vodičov.

Správna poloha na stoličke je veľmi dôležitá. Stále mi neveríš? Potom si pozrite úryvky z nášho materiálu o.

História pokút za auto za prepravu detí bez sedačky

Auto a jeho bezpečnostné systémy boli vždy navrhnuté a vypočítané pre priemernú nehodu dospelých. Veci, zvieratá a deti nezapadajú do základného scenára. Pre maximalizáciu bezpečnosti cestných nehôd v alternatívnych situáciách je potrebné vyhľadať pomoc špeciálnych zariadení. Existujú nosidlá a siete na veľké predmety, pri preprave domácich zvierat na veľké vzdialenosti sa ich snažia umiestniť do oploteného priestoru, pre deti boli vyvinuté špeciálne autosedačky. Malý človek by mal používať detskú sedačku v prípadoch, keď jeho vek nepresahuje 12 rokov, výšku 150 cm a hmotnosť menšiu ako 36 kilogramov.

Spočiatku sa otázka vytvorenia detskej autosedačky nekrížila s bezpečnosťou ani žiadnymi pokutami. Úlohou bolo jednoducho zabezpečiť bábätko tak, aby neprekážalo vodičovi pri ovládaní vozidla.

Prvý vážny vývoj v tomto smere sa začal objavovať v polovici 30. rokov 20. storočia. Informácie o jednom z nich sa zachovali vo forme poznámky na stránkach v tom čase populárneho časopisu Modern Mechanix. Je pravda, že pre moderného človeka by bolo ťažké nazvať zariadenie plnohodnotnou detskou sedačkou - zariadenie predstavené svetu bola skôr súprava kovových držiakov a rúr, ktoré držali pohromade kožené remienky a laná. žiadne pokuty za miesta Samozrejme, ani v tých časoch neexistoval. Stojí za zmienku, že na úsvite automobilovej éry neboli autá vybavené bezpečnostnými pásmi a samotná myšlienka držať detské telo v pevnej polohe bola považovaná za celkom revolučnú. Bohužiaľ, história nezachovala meno vynálezcu, ktorý položil základy boja za zdravie detí vo vozidlách.

Koncom 30-tych rokov dokončil myšlienku autosedačky pre deti Američan, ktorého meno sa zachovalo. Lester Bresson stanovil základné koncepčné myšlienky pre dnes už rozšírený štandard pre zaistenie detských sedačiek – Isofix. Bola to jeho detská sedačka, ktorá sa dala pevne pripevniť ku karosérii auta pomocou čapu namontovaného v podlahe vozidla.

K boju za celkovú bezpečnosť detských pasažierov rozhodujúcim spôsobom prispela takzvaná Ženevská dohoda prijatá v roku 1958 pod záštitou OSN. Dodatok k medzinárodnému dokumentu definoval všeobecné základné pravidlá pre zaistenie bezpečnosti detí v aute. Niektoré ustanovenia dohovoru boli niekoľkokrát zmenené a doplnené. Najnovšia verzia, odzrkadľujúca súčasný stav, pochádza zo 16. októbra 1995.

Definícia globálneho právneho rámca podnietila vlády rozvinutých krajín, aby prijali zmeny a doplnenia národnej legislatívy. Ako huby po daždi sa začali formovať štátne normy a zrodili sa jednotlivé spoločnosti, ktoré sa výhradne zaoberajú vývojom a výrobou detských záchytných zariadení a sedačiek v priemyselnom meradle.

Najnovšou masovou inováciou v oblasti detských autosedačiek bolo v roku 1982 zavedenie nového upevňovacieho systému ISOFIX Medzinárodným inštitútom ISO, ktorý výrazne znižuje riziko nesprávnej inštalácie detskej sedačky do auta a zvyšuje tuhosť ( celistvosti) celej konštrukcie.

Myšlienka systému ISOFIX bola prevzatá od Lestera Bressona, ktorý na začiatku 20. storočia navrhol plne pripevniť detský záchytný systém ku karosérii auta a v konečnom dôsledku sa zbaviť pochybných pásov, popruhov a stužiek.

ISOFIX je systém inštalácie detskej sedačky, ktorý poskytuje pevné spojenie (upevnenie) medzi spodnou časťou detského zádržného systému (sedadlom) a špeciálnymi spojovacími závesmi umiestnenými v spodnej časti bežných autosedačiek.

V súčasnosti takéto dispozičné riešenie umožňuje užívateľovi dosiahnuť najjednoduchšiu a najsprávnejšiu inštaláciu detskej sedačky. Detské sedačky so systémom ISOFIX sú v ruských obchodoch široko zastúpené, ale je dôležité si uvedomiť, že na používanie systému musí byť vaše vozidlo vybavené závesmi, to znamená, že musí spĺňať aj normu. ISOFIX.

Boj o bezpečnosť detí na cestách dnes viedol k vytvoreniu jednotnej európskej normy pre certifikáciu detských autosedačiek. ECE R 44/01. Posledná číslica normy sa mení tak, aby odrážala použitie nových technológií a materiálov. Pre rok 2019 je relevantné štvrté vydanie normy ECE R 44 – ECE R 44/04(presne tento nápis spolu s GOST R 41.44-2005 treba hľadať na detských sedačkách a zadržiavacích systémoch pri ich nákupe v ruských obchodoch).

Ako si vybrať výrobcu detskej autosedačky?

Pár slov o výrobcoch špeciálneho vybavenia (detské autosedačky). Z veľkých renomovaných spoločností, ktoré existujú na trhu už desaťročia, stojí za to vyzdvihnúť

• nemecký koncern Romer(prvá plastová detská sedačka - Romer Peggy 1971 / Prvá sedačka s ISOFIX 1997);

• spoločnosti Recaro, špecializujúca sa na výrobu športových a ortopedických autosedačiek, ktorá v súčasnosti aktívne propaguje detské autosedačky (veľmi známy je prvý produkt spoločnosti zameraný na bezpečnosť detí v automobiloch Recaro Start. Pri vývoji pre deti výrobca aktívne využíva skúsenosti záchrany pilotov a navigátorov, nahromadených počas desaťročí výroby sedadiel pre rally);

• Spoločnosť Sparco uznávaná talianska spoločnosť vedúca vo vývoji vybavenia pre motoršport. Od roku 1978 inžinieri značky vyvíjajú ohňovzdorné kombinézy, bezpečnostné prilby, bezpečnostné pásy, rukavice, riadidlá a topánky. Jednou z dôležitých oblastí spoločnosti je návrh a výroba detských autosedačiek. Rovnako ako v prípade Recaro, naše produkty na ochranu detí ťažia z bohatých skúseností z pretekov.

Pokiaľ ide o detské zadržiavacie zariadenia, fantazijná fráza o „zážitku z pretekov“ má základ v realite. Kto, ak nie výrobcovia sedadiel na najnebezpečnejšie rely nájazdy planéty, vie, ako sa ľudské telo pohybuje po aute v prípade nehody.

Je dôležité, aby všetky uvedené spoločnosti mali bohatú strojársku tradíciu, skúsenosti v podobných segmentoch trhu s vysokými nárokmi (auto racing) a vlastné skúšobne. Produkty týchto spoločností spravidla získavajú najvyššie hodnotenia v nezávislých crash testoch. Pre výsledky odporúčame kontaktovať ADAC.

Stoličky Good Western zahŕňajú: Maxi-Cosi, Cybex. Len pozor na falzifikáty – Číňania sa naučili robiť dobré kópie značkových detských autosedačiek, ktoré zabíjajú deti pri dopravných nehodách.

Z produktov domácich výrobcov môžete na základe podrobnej analýzy recenzií na internete skúsiť odporučiť produkty spoločností Siger A Vixen 90% takzvaných ruských výrobkov na trhu je však zamaskovaná Čína - drahé ako ochrana pred pokutami a zbytočné pri nehode.

Detské autosedačky majú okrem správania pri nehode aj mnoho ďalších vlastností. Kategórie sa líšia výškou a hmotnosťou, použitými materiálmi a spojovacími prvkami. Je žiaduce, aby povrch, s ktorým prichádza telo dieťaťa do kontaktu, nedráždil pokožku, bol priedušný a dal sa ľahko vybrať na umývanie. Niektoré kvalitné stoličky sú príliš veľké a sotva sa zmestia do auta – to je tiež dôležité vziať do úvahy.

Ak naozaj chcete ušetriť peniaze na detskej sedačke, vrátane ochrany pred pokuty dopravnej polície, venujte pozornosť použitým možnostiam. Deti rýchlo rastú a zo stoličky vyrastú rýchlosťou blesku. Z tohto dôvodu je trh s použitými detskými zadržiavacími zariadeniami zaplavený skvelými ponukami.

Skupina	Vek (roky)	Hmotnosť, kg)	Popis
0	0-1	0-10	„Kolíska“ do auta (alebo nosenie). Môže byť inštalovaný v jednej z dvoch polôh: horizontálne - dieťa spí a je zaistené pomocou pásu cez bruško, zložené - dieťa je aktívne a drží ho trojbodový vnútorný pás.
0+	0-1,5	0-13	Dieťa sa umiestni do polohovateľnej stoličky (ešte nevie sedieť) a samotná detská sedačka je nainštalovaná v jednej z dvoch polôh: buď čelom alebo chrbtom v smere jazdy.
1	1-4	9-18	Detská sedačka sa inštaluje v smere jazdy auta a je vybavená vnútornými päťbodovými bezpečnostnými pásmi.
2	3-7	15-25	Kreslo má operadlo, ktorého výška je nastaviteľná v závislosti od potrieb majiteľa. Zabezpečte pomocou štandardného bezpečnostného pásu.
3	7-12	22-36	Takzvaný „posilňovač“ (alebo hovorovo „sedák“) je „stolička zo skupiny 2 bez operadla“. Okrem toho obmedzuje horný popruh štandardného bezpečnostného pásu vozidla.

Ak dostanete pokutu za detskú sedačku

Ako už bolo uvedené, pokuta dopravnej polície za detskú sedačku vydáva policajt dopravnej polície na základe absencie detskej sedačky v aute, ak je tam dieťa, alebo ak v autosedačke nie je žiadne dieťa. Za dieťa sa považuje osoba mladšia ako 12 rokov, s výškou menšou ako 150 cm a hmotnosťou do 36 kilogramov.

Keďže zákon neukladá osobe povinnosť nosiť doklady pre dieťa, vek dieťaťa sa spravidla určuje „podľa oka“.

Pokuta dopravnej polície za detskú sedačku je teraz 3 000 rubľov. Na zaplatenie pokuty máte 70 dní odo dňa vyhotovenia protokolu. Na rozdiel od všeobecného presvedčenia sa na pokutu dopravnej polície za neprítomnosť detského zádržného zariadenia (sedadlo, podsedák alebo pásová podložka) vzťahuje 50 % zľava. Zľava platí pri zaplatení pokuty počas prvých 20 dní.

Okamžite zaplaťte akúkoľvek dopravnú pokutu, vrátane pokuta za to, že nemáte detskú sedačku, môžete prostredníctvom pohodlnej online služby „“.

Pokuta dopravnej polície za detskú sedačku: právne nezrovnalosti

Súčasnú pokutu za detské sedačky v Rusku často kritizujú rodičia motoristov. Existuje veľa problematických otázok, ktoré neberie do úvahy:

• Preprava postihnutých detí je komplikovaná
• Pokutovaný vodič pokračuje v jazde bez miesta s dieťaťom
• Vysoké zrýchlené deti sú povinné používať stoličky
• Zákon nestanovuje používanie detských sedačiek v starších autách (bez pásov)

Záver

Dopravná polícia pokutu za to, že nemá detskú sedačku sa objavil z ničoho nič a vyvolal medzi motoristami vlnu rozhorčenia.

„Celý život sme nosili deti na rukách a všetko bolo v poriadku, a potom sú nejaké pokuty, ktoré nás úplne vyzlečú,“ je bežná pozícia medzi automobilovými nadšencami.

Ľudia dokážu pochopiť, že Rusi, poučení trpkou skúsenosťou, vnímajú akékoľvek obmedzenia ako osobnú urážku. Medzitým sú pokuty za prepravu detí v autách, ktoré nie sú vybavené zadržiavacími zariadeniami, celosvetovým štandardom, ktorý sa objavil za posledných 30 rokov.

Deti reagujú extrémne negatívne na prudké brzdenie a zrýchlenie a štandardná bezpečnostná výbava nie je dimenzovaná na ich malú výšku a váhu. Dokonca aj malá nehoda bez pripútania môže zanechať trvalú stopu na zdraví dieťaťa.

Ak musí dieťa cestovať v aute, vodič je povinný zabezpečiť jeho bezpečnosť. Deti nie sú schopné samostatne ovládať svoju polohu, takže dospelí musia dodržiavať stanovené pravidlá prepravy detí. Všetky zmeny v pravidlách cestnej premávky boli vykonané 12. júla 2017 a zostávajú v platnosti aj pre rok 2019.

Pravidlá cestnej premávky boli zmenené a doplnené v roku 2017 s cieľom definovať niekoľko pravidiel pre prepravu detí, ktoré sú aktuálne aj dnes. Predtým zákon neurčoval, v akom vozidle možno prepravovať deti. Teraz sa zistilo, že deti možno prepravovať iba v kabíne osobného alebo nákladného auta. Naďalej platí zákaz prepravovať deti do 12 rokov na predných sedadlách auta bez autosedačky alebo detskej autosedačky.

Detský zádržný systém musí spĺňať predpisy EHK OSN č.44-04, príloha č.10. Ak zadržiavacie zariadenie spĺňa všetky požiadavky Európskej hospodárskej komisie, môže sa použiť.Pre detský zadržiavací systém ruskej výroby bude zodpovedajúce označenie EHK OSN č. 44-04 alebo GOST R 41.44-2005. Pre dovážané - ECE R44/04.

Preprava skupiny detí nad osem osôb je možná len autobusom alebo mikrobusom. Taktiež od tohto roku majú právo jazdiť v aute bez detskej autosedačky deti, ktoré dovŕšili 7 rokov a sú vyššie ako 150 cm, musia však byť pripútané bezpečnostnými pásmi. Preprava dojčiat vyžaduje prítomnosť autosedačky. Inštaluje sa kolmo na smer pohybu auta a dieťa je zaistené pásmi vo vnútri zádržného zariadenia.

Zadržiavacie zariadenie musí vyhovovať hmotnosti a výške dieťaťa a požiadavkám EHS, toto upravuje Dopravné predpisy 22.9. V súčasnosti môžete použiť iba:

• Systémy ISOFIX;
• štandardné bezpečnostné pásy;
• Autosedačky;
• Autosedačky.

Preprava detí do 7 rokov

Vyhláška vlády Ruskej federácie z 23. októbra 1993 N 1090 v bode 12.8 uvádza, že vodič nemá právo nechať deti mladšie ako 7 rokov v zaparkovanom aute bez sprievodu inej dospelej osoby. To hrozí administratívnou zodpovednosťou a pokutou.

Je tiež dôležité vedieť, ako prepravovať dojčatá. Vodič musí nainštalovať autosedačku vodorovne na pohyb auta, čo je zaistené štandardnými pásmi. Dieťa je zaistené pomocou ďalších popruhov, ktoré sú k dispozícii v kolíske. Toto zadržiavacie zariadenie sa používa na prepravu detí mladších ako šesť mesiacov.

Od šiestich mesiacov je potrebné používať autosedačku. Rovnako ako kolíska je upevnená pomocou štandardných popruhov a má ďalšie prídržné popruhy. Na ochranu dieťaťa pri čelnom náraze by mala byť výška operadla 30-45 stupňov. Hlavičku dieťaťa navyše môžete zafixovať špeciálnymi valčekmi. Zadný rad sedadiel je bezpečný na inštaláciu kolísky a autosedačky.

Dôležité: ak vodič inštaluje autosedačku alebo detskú autosedačku na predné sedadlo, je nevyhnutné vypnúť airbag, pretože môže spôsobiť vážne poškodenie dieťaťa pri kolízii.

Na prepravu detí vo veku 7 až 12 rokov je potrebné použiť autosedačku. Deti môžu jazdiť bez použitia zádržného zariadenia a pripútané štandardnými bezpečnostnými pásmi, len ak ich výška presahuje 150 cm.

Deti staršie ako 12 rokov môžu jazdiť v aute bez autosedačky na prednom sedadle. Pre takých cestujúcich platia dopravné pravidlá ako pre dospelých. Musia mať štandardné bezpečnostné pásy. Je dôležité zabezpečiť, aby pásy netlačili na váš krk.

Napriek tomu, že mnohí vodiči dbajú na bezpečnosť pri preprave detí, niektorí robia množstvo chýb, ktoré môžu mať pre deti pri nehode vážne následky, vrátane smrti.

Najčastejšie chyby sú:

• Preprava detí na kolenách dospelého. Najčastejšou chybou je plánovanie nie dlhodobých výletov, keďže rodičia veria, že sa v takom krátkom čase nič nestane. Je však dôležité pochopiť, že v prípade nehody, dokonca ani pri nízkej rýchlosti, dospelý nebude schopný držať dieťa a môže to skončiť katastrofou;
• Autosedačka nie je bezpečne zaistená štandardnými bezpečnostnými pásmi alebo bedrové pásy neprechádzajú cez správne otvory v detskom zádržnom systéme. Vodiči často neberú do úvahy hrubé detské oblečenie, ktoré bráni správnemu zaisteniu bezpečnostných pásov;
• Dieťa prerástlo autosedačku. V tomto prípade pri nehode bezpečnostný pás drží dieťa len čiastočne a hlava a nohy zostávajú pod nárazom, pretože došlo k príliš veľkému posunu. Tiež je tu veľké zaťaženie krku a hrozí poškodenie krčných stavcov;
• Dieťa je príliš malé na autosedačku. V tomto prípade bude bedrový pás uvoľnený a dieťa môže byť vážne zranené;
• Nesprávna inštalácia stoličky na základe upevnenia Isofix. Pri nehode je sedadlo posunuté rotačnými pohybmi. Ťahová sila a vertikálne zrýchlenie môžu spôsobiť vážne poranenia hlavy, krčných stavcov a hrudníka dieťaťa;
• Z Napnutie detského bezpečnostného pásu nie je pevné. V prípade nárazu je dieťa prudko vymrštené dopredu a môže utrpieť traumatické poranenie mozgu nárazom do operadla predného sedadla alebo predného panelu auta;
• Airbag sa aktivuje pri preprave detí na prednom sedadle v autosedačke. Žiaľ, pri nehode airbag spôsobí malým pasažierom vážne zranenia.

Pokuta za porušenie pravidiel prepravy

Podľa zákona, konkrétne čl. 12.23 Kódexu správnych deliktov Ruskej federácie, v prípade porušenia požiadaviek na dodržiavanie bezpečnosti detí počas prepravy sú vodiči administratívne zodpovední.

Porušovateľ bude povinný zaplatiť do štátnej pokladnice pokutu vo výške:

• 3 000 rubľov pre jednotlivcov;
• 25 tisíc rubľov pre úradníka;
• 100 tisíc rubľov pre právnickú osobu.

Opakované porušenie neznamená odňatie práva viesť vozidlá. Trest zostáva rovnaký vo forme pokuty.

Podľa legislatívy Ruskej federácie je klauzula 12.8 pravidiel cestnej premávky – opustenie dieťaťa mladšieho ako sedem rokov pri zastavení alebo parkovaní bez dozoru dospelej osoby zakázané. To hrozí administratívnou zodpovednosťou a pokutou v súlade s Kódexom správnych deliktov Ruskej federácie, čl. 12.19 odsek 1 vo výške 500 rubľov.

Podľa čl. 12.19 odsek 5 Kódexu správnych deliktov Ruskej federácie, ak k porušeniu došlo v meste federálneho významu - MSK alebo Petrohrad, výška pokuty bude 2 500 rubľov.

Dôležité: v závislosti od okolností môže byť vodič trestne zodpovedný za ponechanie dieťaťa v aute bez dozoru v súlade s článkom 125 Trestného zákona Ruskej federácie „Nechanie dieťaťa v nebezpečenstve“. Tento článok zahŕňa uloženie pokuty až do výšky 80 000 rubľov a ďalšie preventívne opatrenia až do odňatia slobody na dobu 1 roka.

10. júla 2017 (stále v platnosti) vstúpili v Rusku do platnosti nové pravidlá pre prepravu detí v aute.

Zmeny v pravidlách prepravy detí obsahuje nariadenie vlády č.761, ktoré dňa 28.6.2017 podpísal Dmitrij Medvedev.
Hlavné zmeny:

Na prepravu detí sú teraz povolené iba autosedačky (pojem „iné zariadenia“ je vyňatý z pravidiel cestnej premávky)

Deti od 7 do 12 rokov môžu byť prepravované na zadnom sedadle buď v autosedačke alebo s bežnými bezpečnostnými pásmi.

Deti do 7 rokov je možné bez výnimky prepravovať len v autosedačke

Deti do 12 rokov je možné prepravovať len na prednom sedadle auta v autosedačke.

Deti do 7 rokov nesmú zostať v aute samé.

V roku 2007 naša krajina zaviedla zodpovednosť za absenciu alebo poruchu detskej autosedačky, pokuta bola 500 rubľov.
Od 01.09.2013 do dnešného dňa bude vodič za nedodržanie bezpečnostných pravidiel (článok 12.23, časť 3) pri preprave detí povinný zaplatiť pokutu vo výške 3 tisíc rubľov.

Preprava detí SDA 22.9 pravidlá cestnej premávky zo dňa 28. júna 2017 N 761

Podľa legislatívy Ruskej federácie „preprava detí do 7 rokov na zadnom sedadle a do 12 rokov na prednom sedadle sa vykonáva vo vozidlách vybavených bezpečnostnými pásmi s použitím detských zadržiavacích systémov, ktoré zodpovedajú hmotnosť a výška dieťaťa alebo iné prostriedky, ktoré umožňujú pripútanie dieťaťa bezpečnostnými pásmi, ktoré umožňuje konštrukcia vozidla.

Malé deti tak u nás môžu cestovať v autosedačkách, autosedačkách a podsedákoch – sedačkách bez chrbtovej opierky. Vek a stavba dieťaťa musí zodpovedať vlastnostiam konkrétneho modelu detskej autosedačky.

Podľa pravidiel cestnej premávky musí mať autosedačka neporušený rám bez vnútorného alebo vonkajšieho poškodenia. Neexistujú žiadne preliačiny alebo praskliny, ktoré by mohli ohroziť integritu sedadla. Popruhy bezpečnostných pásov a autosedačky nesmú byť rozstrapkané alebo opotrebované a zámky a mechanizmy musia byť v dobrom stave.

Zákon o autosedačkách umožňuje upevniť detskú autosedačku pomocou systému Isofix alebo na špeciálnej základni (pás alebo Isofix). Zariadenia na prepravu detí sú certifikované podľa stanovených pravidiel.

Pamätajte:

Podľa dopravných predpisov sa detská autosedačka inštaluje na zadné sedadlo auta. Štatisticky sa za najbezpečnejšie považujú sedadlá v strede zadného sedadla a za vodičom. Dieťa mladšie ako 12 rokov nemôže jazdiť na sedadle spolujazdca. Výnimkou sú dojčatá, ktoré sa prepravujú v autosedačkách zabezpečených proti smeru jazdy auta. V tomto prípade musia byť predné airbagy deaktivované.

Ak je v kabíne autosedačka, ale dieťa v nej nie je prepravované - napríklad ho matka drží, stále sa to považuje za správny delikt a trestá sa pokutou 3 000 rubľov. Predčasne narodené deti s nízkou hmotnosťou by ste nemali prepravovať v náručí, ale v prispôsobených „autosedačkách“, ktoré majú takmer úplne vodorovnú polohu a sú vybavené mäkkou vložkou pre novorodencov.

Fanúšikovia áut cestujú do rôznych krajín: V Nemecku, ak v aute nie je detská sedačka, budete musieť zaplatiť pokutu 40 eur. V Taliansku je pokuta 71 eur a vo Francúzsku 90. Najvyššie pokuty sú v USA. Za absenciu detskej sedačky môže byť pokuta až 500 dolárov.

Video z prepravy detí v aute, dopravné predpisy 2019

Natáčanie v našom obchode, kanál NTV, program "Main Road" "

Od 1. decembra 2016 budú môcť motoristi prepravovať deti len v špeciálnych autosedačkách. Čo spôsobilo vznik tejto inovácie a aké pokuty sa poskytujú tým, ktorí sa rozhodnú prepraviť dieťa bez zohľadnenia nových požiadaviek?

O preprave malých cestujúcich

Preprava detí v osobnom aute si vyžaduje použitie špeciálnych zadržiavacích zariadení – takéto požiadavky ukladá účastníkom cestnej premávky bod 22.9 pravidiel cestnej premávky. Jasne je uvedený aj vek malých detí, ktoré dnes musia byť umiestnené v posilňovačoch, adaptéroch či plnohodnotných autosedačkách - 12 rokov. Prečo bol zvolený práve tento vek a aké sú výhody pripútania?

Štandardné bezpečnostné pásy každého osobného vozidla sú konštruované tak, aby poskytovali ochranu cestujúcemu s výškou minimálne 150 cm. V ostatných prípadoch na predných aj zadných sedadlách nebude priečny pás zapnutý hrudníka, ale v oblasti krku. Preto vzniká potreba použiť zariadenia, ktoré by umožnili umiestniť malé deti vyššie. A keďže priemerný tínedžer dosahuje výšku 150 cm približne vo veku 12 rokov, tento míľnik zvolili tvorcovia pravidiel cestnej premávky ako zásadný pre formulovanie obsahu príslušného pravidla.

Dnes zákon umožňuje inštaláciu zádržného zariadenia na zadné aj predné sedadlá, pričom sa na tieto účely použije absolútne akékoľvek vhodné zariadenie. Žiaľ, takáto sloboda výberu je pre majiteľov áut mimoriadne nákladná: prax ukazuje, že ani posilňovače, ani adaptéry dostatočne nechránia malé deti. A len špeciálna detská autosedačka, ktorá má opierku chrbta a bočné opierky, je schopná zaručiť ochranu bábätka pri akomkoľvek type nehody (čelný náraz a bočný náraz).

Preprava detí od 1.12.2016

Väčšina rozvinutých krajín už dávno prijala zákony, ktoré od vodičov vyžadujú, aby používali iba tie detské zadržiavacie zariadenia, ktoré prešli povinnou certifikáciou. Ruskí zákonodarcovia smerujú k podobnému riešeniu, hoci aktuálnu novinku možno označiť za skutočný prelom. Faktom je, že po celé tie roky vodiči skutočne zverovali život dieťaťa mimoriadne pochybným zariadeniam, ktoré neobstoja voči žiadnej kritike. Dnes v predaji nájdete množstvo plastových výrobkov, ktoré sú vytvorené výhradne preto, aby sa vyhli pokute...

Po 1.12.2016 bude možné prepravovať dieťa len v detskej autosedačke (zodpovedajúca norma bude uvedená v paragrafe 22.9 pravidiel cestnej premávky). Môže byť inštalovaný na akékoľvek sedadlo spolujazdca (predné sedadlo, zadné sedadlo), ale nezabudnite použiť štandardné bezpečnostné pásy. Nové pravidlo vstúpi do platnosti v prvý zimný deň, čo je vysvetlené túžbou zákonodarcov chrániť životy detí v predvečer najťažšieho obdobia pre všetkých motoristov. Práve v zime sa objavujú zľadovatené cesty a záveje, ktoré tradične prispievajú k nárastu počtu nehôd.

Pokuty

Porušenie bodu 22.9 Dopravného poriadku má za následok administratívnu zodpovednosť v súlade s odsekom 3 čl. 12.23 Kódex správnych deliktov. Preprava detí na prednom alebo zadnom sedadle bez zádržného zariadenia v podobe autosedačky znamená:

• pre jednotlivca - pokuta 3 000 rubľov,
• pre právnickú osobu - pokuta 100 000 rubľov,
• pre úradníka - pokuta 25 000 rubľov.

Pre informáciu: v prípade porušenia pravidiel pre prepravu cestujúcich dospelými sú sankcie miernejšie - 500 rubľov.

Upozorňujeme, že tí, ktorí nesprávne používajú detskú autosedačku, sa nevyhnú pokute 3 000 rubľov: zádržný systém musí byť umiestnený výlučne na sedadle a zaistený štandardnými bezpečnostnými pásmi, ktoré sú súčasťou vozidla. Návod na správnu inštaláciu takéhoto zariadenia je zvyčajne súčasťou výrobku.

Ako prepravovať deti v aute?

Preprava detí podľa nových pravidiel nie je len vynúteným, ale dlho očakávaným a premlčaným opatrením. Je zrejmé, že život dieťaťa si treba vážiť nadovšetko a pokutu 3000 rubľov vnímať nie ako trest, ale ako pripomienku vodičovi, že svojho malého pasažiera vystavuje smrteľnému nebezpečenstvu. Akékoľvek vozidlo na verejných komunikáciách sa môže stať účastníkom nehody a bez detskej autosedačky nebude žiadne dieťa poistené proti ťažkým úrazom.